Поездка в Малави в июле 2026

[DmitriyYak]

В интернете не так много практических советов по поездке в Малави, поэтому я решил изложить свой опыт со всеми техническими нюансами.

Виза
Почти всем, включая россиян, нужна виза в Малави. Есть больше сотни стран, чьи граждане могут получить визу прямо на границе, но россиян среди счастливчиков нет. визу надо оформлять электронно. У меня сайт работал исправно, хотя я встречал жалобы в интернете. Из минусов, если что-то слетит или просто страница будет долго висеть открытой, данные сбрасываются, и заполнять надо заново.
Анкету можно заполнять немного на отлюбись. В частности, сайт требует, помимо брони жилья, прикрепить подписанное приглашение. Я просто два раза прикрепил бронь. Ещё сайт требует фотки строго в формате jpg, а jpeg он уже не пережёвывает.
Но главная боль - это оплата. Во-первых, к 50 долларам добавится комиссия. Во-вторых, они очень выборочно принимают карты. Казахстанская моя не прошла. Я попросил помочь американского друга, только вторая из двух его карт была принята сайтом.
Визу обещают в течение 3 рабочих дней, мне на электронную почту виза пришла примерно через сутки. Визу очень советую распечатать.

Граница
Я переходил границу из Танзании в пункте Касумулу-Сонгве. Сложилось ощущение, что визу можно было и не делать. Там просто стоят вдоль дороги будки с дверью сбоку. В принципе, можно просто пройти мимо. Как я понял, многие местные так и делают. Особенно желатели втюхать вам что-то. Вас будут пытаться отвезти до границы, от границы, обменять валюту. За чемодан приходилось практически бороться, его тянут на мотоцикл ещё до того, как вы хоть что-то ответите. А о валюте ниже будет подробнее. Всеми услугами можно пользоваться на свой вкус. Километр до границы от автостанции со стороны Танзании я решил пройти пешком. А на трансфер до ближайшего города в Малави мне предложили отличную цену - меньше 4 долларов.
В Танзании нужно было заполнить миграционную карточку. Также у меня спросили про сертификат прививки от жёлтой лихорадки. Сертификата у меня не было; я заранее изучил правила всех посещаемых мною стран, и понял, что он мне не нужен. После пары минут препирательств выяснилось, что и танзанийцам он не нужен. Подключившийся к диалогу сотрудник сказала, что они его посмотрят только если он есть.
В Малави на входе в здание ещё до паспортного контроля у меня попросили сертификат. Я пытался объяснить, что у меня его нет и быть не должно. В конце концов чувак отправил меня на паспортный контроль и сказал подойти к нему потом. На паспортном распечатанную визу и паспорт забрали и отнесли начальнику, где проверяли минут 10 (могу понять, вряд ли там прямо много россиян). У меня спросили только про то, куда я собираюсь поехать в стране. Больше никаких вопросов по теме или просьб показать документы и брони не было. В паспорт гордо влепили 3 штампа - это всё-таки Малави, серьёзные люди! На радостях я сразу пошёл на выход, забыв про мужика, требовавшего сертификат. Ну мне же лучше.
Кстати, никаких указателей в районе погранперехода нет, все здания выглядят одинаково, но можно пользоваться картой и советами местных, чтобы понять, куда идти.

Валюта
Наверняка вы уже в курсе, что реальный курс и официальный сильно различаются. Официальный в начале июля был примерно 1750 квач за доллар. Неофициальный 4000 квач за доллар. Я видел в новостях, что в ноябре 2025 было и 4300, но в ходе всей поездке везде местный считали именно по 4000.
Менялы настойчиво предлагали поменять и по 1700, и по 2800, и по 3200. Их можно просто посылать. Максимальное предложение было как раз 4000. Потом я верифицировал эту информацию у офицера-пограничника. Может и странно спрашивать про курс чёрного рынка у официального лица, но как-то проверить надо было.
После выхода с погранперехода будет куча обменников. Меня в какой-то отвёл чувак, предложивший трансфер. Там мне сразу честно предложили 4000. Максимальная купюра 5000 квач, мелкие купюры тоже в ходу, мне даже по 50 попадались, монет в обращении нет.
Ключевое по курсу:
1) Везите наличные и обменивайте у менял.
2) Картами в стране не пользуйтесь. Это в целом не везде возможно, понятное дело. Но в любом случае вы заплатите в два раза больше.
Мне однажды любезно предложили поменять деньги в гостинице, но отсчитали квачи по какому-то совсем невменяемому курсу (2500 вроде). Когда я настоял, пересчитали по 4000. Проверяйте, короче, и стойте на своём. Гостиницы и гиды скорее всего примут доллары. Но в местах, которые не ориентированы строго на туристов, в ходу местная валюта.

Пункты контроля
На дорогах полным-полно блокпостов. Я не знаю, почему. В Танзании я их видел один раз. В Малави за городом их просто тьма. Хотя никакой гражданской войны в стране нет, более того нищая Малави - одна из наиболее демократических стран Африки, они спокойно меняют президентов на выборах без кровавой резни в процессе.
Как устроены блокпосты, я не понимаю. Где-то машина останавливалась на дороге, где-то дорога перекрыта была наглухо и машина сворачивала на обочину, а после проверки объезжала шлагбаум. Обычно местная полиция просто заглядывала в машину или автобус, иногда спрашивали документы. На постах около границы документы проверяют чаще и внимательнее. Но в целом с этим никаких проблем не было.

Междугородний транспорт
Ближайший к границе сколь-нибудь крупный город Каронга. Я заночевал там в одном из двух гостевых домов, которые есть на Букинг (The Ghambis Apartment, даже завтраком и ужином накормили, милейшие люди). Сразу после приезда в Каронгу я взял билет на автобус. Автобус в Лилонгве уходит в 6 утра и стоит довольно существенные 35 долларов за 580 километров. Контора называется SOSOSO, офис у них не прямо на автостанции, а в соседнем квартале. Автобусы реально so-so. Из плюшек: в начале раздают маленькую пачку чипсов и газировку на выбор - как в самолёте. Автобус в средненьком состоянии. Зарядок внутри не было, хотя в Танзании в каждом автобусе я мог зарядить телефон. В гостевом доме мне сразу сказали не спешить на автобус, мол они вовремя в жизни не отъезжали. Выехали мы с опозданием всего в несколько минут, зато сразу после этого отправились на заправку, а потом сломались. В итоге автобус починили, и из города мы выехали только через 2 часа. После Каронги автобус сначала едет по очень разбитому асфальту, а потом заезжает на довольно стрёмный серпантин, вдоль которого бегают обезьяны. Дорогу там сейчас строят, может скоро станет лучше. Часто ехали по грунтовке. На полпути был третий по величине город Мзузу, где нас перегрузили в другой автобус, было минут 10 на туалет и магазин. Ближе к столице дороги лучше, а ещё автобус едет среди холмов, который в лучах закатного солнца смотрелись просто великолепно. Да, закатного: вместе с поломкой на 580 км ушло 16,5 часов.

Есть, кстати, альтернатива автобусам. Shared taxi. Когда я ехал из Лилонгве в Чонгони, любезный таксист пошёл со мной узнавать, когда поедет автобус, на что получил ответ "пока маршрутка не наберётся, мы не поедем", набираться она должна была часа 2. Тогда он отвёз меня куда-то на выезд из города, где местные набирают себе попутчиков. Вот как автостанция, только на обочине стоят легковые машины и ждут попутчиков - такой оффлайн блаблакар. Да, меня сплюснули на заднем сиденье, посадив там 4 человек, но зато ехали сильно быстрее автобуса, да и по деньгам как минимум не дороже. 5 долларов стоила машина от Лилонгве до Чонгони и 12,5 от Чонгони до Блантайра.

Городской транспорт
Сервисов по вызову такси в Малави нет. Никаких. Таксисты спавнятся около автостанций и крупных автобусных остановок. Если вам поездка была ок, то вы берёте номер таксиста и в слеюущий раз звоните непосредственно ему. Можете спросить номер в вашей гостинице/гостевом доме. Справедливая цена около 0,5 долл за км. Но тут как договоритесь.
Городские автобусы есть, но маршрутов не так много. Маршрут - это названия двух конечных. Понять, какой именно маршрут вам нужен, самому нереально. Спрашивайте либо у добрых местных на остановках, либо у зазывал в автобусах (что сложнее, автобус не остановится, если ему не помахать). Проезд: 0,38 долл.
Один раз я оказался далеко от гостиницы, где не было автобусов, а у меня не было телефона такси. Но местные, у которых я пытался узнать номер таксиста, решили сами подвезти меня, правда по вполне таксистской цене.

Языки
В Малави много племенных языков. На национальному уровне использую язык чичева или английский. И так как местные сами иногда для общения между собой используют английский, то с ним тут заметно получше чем даже в соседней Танзании, хотя всё равно могут попадаться местные, не говорящие на английском.

Безопаность
Малави считается ещё и весьма безопасной страной по африканским меркам. От местных никаких ужасов не слышал, сам ничего напрягающего не видел. Наверное, достаточно будет не шататься в ночи по окраинам.
Опаснее скорее просто на дорогах. Пешеходов особо не уважают, пешеходных переходов нет. Если и будут, всем на них плевать. Тротуары нормальные сильно не везде даже в центре. Навернуться в темноте можно элементарно.
Кстати, легендарные африканские комары были только в Каронге. Вероятно, потому что она стоит прямо на берегу озера. Больше нигде ни в Малави, на в Танзании они меня не беспокоили. Возможно это зависит от сезона. Но обеих странах в любой, даже самой скромной гостинице будут москитные сетки над кроватью, так что мне этого вполне хватило. Местные ещё советовали антималярийные таблетки пить в качестве профилактики, но в интернете я встречал очень разное мнение на этот счёт. Не решусь советовать.
Зато в парке в столице висело предупреждение, что вдоль реки могут быть крокодилы, и просьбы к ним не приближаться. Я ни одного так и не обнаружил

Погода
Июль - это всё-таки зима в Малави. Ночью вполне могло быть в районе +13, днём +20 - +25, в футболке бывало уже зябко, когда солнце пряталось за тучи.

[DmitriyYak]

Итак, Малави. Для контекста, в Малави я попал, поколесив предварительно по Танзании, но в целом это была моя первая поездка в Восточную Африку.
Ещё на границе мне втюхали shared taxi до ближайшего города Каронга за 15000 квач (3,75 долл), что мне вполне подходило.

В Каронге я был под вечер, а нормальный автобус до столицы страны Лилонгве отправлялся на следующий день в 6 утра, поэтому в Каронге мне удалось лишь переночевать в милом, но дорогом гестхаусе, а сам город посмотреть, увы, не вышло.

Однако, как я понял, в Каронге прикольный краеведческий музей со скелетами и фигурами динозавров и плюс берег озера Ньяса, оно же Малави. Вероятно, поэтому именно поэтому за всю поездку по Африке именно в Каронге я столкнулся со значительным количеством комаров. Благо, в этой части Африки в любой дыре и в самой захудалой гостинице будет москитная сетка над кроватью, что сильно спасало ситуацию.

Билеты покупать надо не на самой автостанции, а в соседнем здании, в офисе компании SoSoSo. Автобусу у них реально so-so, тут не обманули. Билет до Лилонгве (расстояние 580 км) обошёлся аж в 140 000 квач (35 долл). Выезд автобуса задержался всего минут на 10 (в гестахусе мне сказали, что вовремя они не отправлялись отродясь). Но сразу после этого мы поехали не в Лилонгве, а на заправку, после чего благополучно сломались и ещё 2 часа чинили коробку передач.

Ожидание скрашивало то, что к поездке прилагался какой-никакой сервис: маленькая пачка чипсов и маленькая бутылочка газировки на выбор. Но, к сожалению, в автобусе не оказалось USB разъёмов, чтобы зарядить телефон (в Танзании они везде были). Зато были окошки, так что с вентиляцией проблем не было.

Это общий концепт различий между Малави и Танзанией. На первый взгляд Малави отличается не особо и ехать сюда большого смысла как будто бы нет. Просто всё чуточку беднее: дороги сильно хуже, ларьки часто сделаны просто из каких-то палок. Ещё обратил внимание, что в Танзании не было попрошаек. Тебе постоянно пытаются что-то продать, куда-то отвезти, провести какую-то экскурсию, но в Малави к этому прибавляются люди, которые просто просят денег и жалуются на голод.

В Мзузу (третий по величине город страны, главный город севера страны) нас перегрузили в другой автобус. На пересадке можно было сходить в туалет и купить чего-то на перекус. К новому автобусу прилагалась новая пачка чипсов и газировка. Неплохо.
По пути до Мзузу была отвратительная дорога и много горных дорог и серпантинов. Благо, частично это было из-за ремонтов. Может быть скоро там будут роскошные хайвеи (ну или просто что-то терпимое).

А вот потом и дорога стала поприятнее, и виды за окном посимпатичнее. Малави довольно холмистая и виды на жёлтую саванну с холма, да ещё в оранжевых лучах заходящего солнца – это прямо кайф.

В итоге в Лилонгве мы прибыли только в 22:30. Благо на месте уже дежурили таксисты и, немного поторговавшись, я доехал до гостиницы.



В целом Лилонгве выглядит вполне прилично. В самом городе дороги хорошие, на дорогах полно полиции в красивой форме. В плане архитектуры и т.д. в Лилонгве толком смотреть нечего. Вот в центре какой-то торгово-офисный центр, довольно симпатичный. Там же есть итальянский ресторан, как понял, один из лучших в городе. Паста с напитком стоили 48400 квач (12 долл)

Вот комплекс правительственных зданий, он не прямо в центре, а на специальном правительственном холме, так что до него пришлось прогуляться.



За холмом оказался военный мемориалпосвящённый всем погибшим в войнах жителям Малави, включая и Первую и Вторую Мировые, и колониальные. Бонус Малави: во многие достопримечательности вход тут бесплатный. Так что мне любезно предложили подняться наверх. Сверху, правда, ничего не видно, поскольку монумент и парк находятся на отшибе города, сколь-нибудь приличный обзор только на тот самый правительственный холм.



Из необычного: если в Танзании я везде встречал только маленькие магазинчики, включая центры Дар-эс Салама и Додомы то в куда более бедной Малави в крупных городах мне как правило попадались довольно большие и современные магазины, вполне как у нас, включая даже большой ТЦ в центре Лилонгве.

Это, правда, не отменяет торговли на рынке. В Лилонгве он, естественно, тоже есть. В целом рынок как рынок. Но меня заинтересовало другое. В Малави, как и во многих небогатых странах Африки, одежда и обувь на рынке это б/у из стран Европы, Азии и Америки. В Лилонгве у меня получилось познакомиться с этим процессом получше. Около рынка вдоль реки, сидела почти сотня человек и прямо в реке отмывала кроссовки, подклеивали что-то, вставляли шнурки. Короче, приводили обувь в товарный вид.



Ещё в городе есть крутой парк (как раз между центром города и правительственным холмом). Туда свозят раненых и оставшихся без родителей животных. Вход в парк стоит 15 000 квач (3,75 долл). Есть несколько троп. Советую брать самую длинную. Чем дальше от основного потока людей, тем больше шансов увидеть диких животных. Я несколько раз видел в парке обезьян и антилоп. Конечно, сафари куда насыщенней, но тут ощущения совсем другие: между вами нет никакого заборы, ты не смотришь на животных из машины. Ты идёшь среди деревьев, как вдруг рядом с тобой через кусты ломится антилопа, а прямо над тобой с ветки на ветку скачут обезьяны. Ещё через парк протекает речка, вдоль которой стоят таблички, предупреждающие, что здесь могут встречать крокодилы. И если вы вдруг увидите крокодила, то ну… не подходите к нему просто. Естественно, я всеми силами разглядывал берег реки на всём своём пути, но вот крокодилов так и не обнаружил.



На следующий день я поехал в одну из интереснейших точек Малави, один из трёх Объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в этой стране – скалы Чонгони. Они славятся наскальной живописью, части из которой под 2500 лет, а некоторым всего около 500. Но, помимо этого, там просто офигенские виды на долину и соседние скалы. Притом это целый комплекс: пещер с рисунками там несколько.



В Лилонгве таксист сперва привёз меня к автостанции, но выяснилось, что «пока маршрутка не наберётся, она не поедет», поэтому он отвёз меня на окраину города, где разыскал shared taxi. Меня быстро и недорого (5 долл) домчали до городка Дедза, где меня встретил гид.
Гида этого рекламирует весь Трипэдвайзор. С учётом того, что стоят услуги Самуэля 10 долларов, трата весьма оправданная, он покажет самые интересные места, расскажет вкратце историю и пофоткает на шикарном фоне долины. Правда, для переездов между локациями нужен транспорт. Если своего нет, то у меня на выбор были мотоцикл за 65 000 квач (16,25 долл) и машина за 150 000 (37,5 долл). Сам парк бесплатный.



После экскурсии меня отвезли обратно в Дедзу, где гид и водитель мне сказали, что они никуда не уедут, пока не поймают для меня машину дальше до Блантайра. Вторая машина обошлась ещё в 45 000 квач (11,25 долл).
Блантайр – это второй по величине город Малави, экономическая столица и центр юга страны. Цена автобуса в центр горда 1500 квач (0,38 долл)

Я бы сказал, что этот город даже поинтереснее, чем столица. Здесь, например, находится старейшее здание страны 1882 года постройки. Внутри сейчас действует арт галерея и магазин. Заведует местом женщина из Канады, когда приехавшая в Малави по работе, где она поняла, что местные художники не имеют возможности выставлять и продавать свои работы.



Ещё Африка оказалась необычайна хороша своей модернистской архитектурой. И, если вы фанат этого стиля, то Блантайр действительно хорош.



Одним из наиболее интересных мест стал Святого Михаила и Всех Ангелов и находящийся рядом современный храм. Отличные образцы архитектуры своих эпох. Старый собор закрыт на реставрацию, но туристов пускают за пожертвование. Рядом ещё и кампус местного университета – комплекс старых зданий, мне немножко по атмосфере напомнило Гарвард – и это в Малави.



Лучшим местом для обеда оказалась бургерная при заправке, действительно вполне приличная, обед там вышел в 30 700 квач (7,68 долл).
Кстати, цена бензина 5619 за литр, а дизеля 6306 квач (1,40 и 1,58 долл) за литр. Притом октановое число бензина не указано, даже у работников выяснить не удалось, просто «без свинца» - и на том спасибо.

Помимо всего прочего, в конце дня я заглянул в местный музей. Основная экспозиция музея представлена на фото. Да, это весь национальный музей страны. Правда, во дворе интересностей побольше: старые локомобили, пожарная машина, автобус, генераторы. Внутрь можно было бы и не заходить, но при цене 2000 квач (0,5 долл) за вход это вполне допустимо.



Ну а из Блантайра я улетел в Йоханнесбург, откуда через Доху вернулся в Москву.

По итогу я бы не сказал, что Малави – это страна стоящая отдельной поездки, но при желании там есть чем себя заняться. Скалы Чонгони восхитительны, Блантайр – довольно интересный город, стоящий того, чтобы выделить на него хотя бы полдня. Знаю, что в Малави можно найти и сафари. Ничего не могу сказать про их качество и насыщенность. После Танзании меня на это уже не тянуло