10 дней в марте

[usamimi]

Вводные: Март 2026 года. Детские каникулы. Двое взрослых и двое детей 11 лет. Хочется куда-то съездить, где ещё не были. Времени 10 дней.

За 3 недели до поездки купили билеты Москва-Касабланка-Марракеш и Касабланка-Стамбул-Москва. Почитали что посмотреть, я почитал отзывы на форуме. В итоге был составлен предварительный план поездки. Отели бронировали на первую ночь по прилёту в Марракеше, 2 ночи в Эссуэйре и ночь в Мерзуге. Остальные ночёвки решили искать на месте.
Первоначальный маршрут:
12.мар прилёт в Marrakesh (Марракеш). Ночёвка в Riad Ksar Agdid.
Заселяемся и вечером гуляем на Джемаа Эльфна, мечеть Кутубия, сады Менара, дворец Дар Паша, сады Мажореля, медресе
13.мар Переезд на автобусе в Essaouira (Эссуэйра). Ночёвка в Résidence Louzani Hôtel Appartement
14.мар Прогулки по городу и побережью, отдых. Ночёвка в Résidence Louzani Hôtel Appartement
15.мар Переезд обратно в Marrakesh. Обед, Получение машины в аэропорту. Переезд в Aït Benhaddou (Айт Бенхаду) или Ouarzazate (Варразат). Примерно через 2 часа дороги Tizi Tishka - Panoramic View, N9. Дальше медленный маршрут - Télouet (40 минут, разрушенная крепость), Айт Бенхаду (70 минут по ущельям, целая крепость). Быстрый - сразу в Варразат (1ч 40 мин) Ночёвка в отеле.
16.мар Переезд в Merzouga(Мерзуга) Едем до Boumalen Dades (Дадеса). На север "Лапа Обезьяны" (monkey fingers) - необычные скалы. Eдем 1,5 часа в Tinerhir в ущелье Todgha Gorge(Тодгха) и Todra River, смотрим ущелье (без подъема наверх), и оттуда 3,5 часа едем до Мерзуги. Заселяемся и идем смотреть пустыню на закате.
17.мар Переезд в Fes Ранний подъем и встреча рассвета в пустыне. Выезд в сторону Феса. По дороге есть лес с обезьянами точка P7229 В Fes смотрим медина, мечеть Бу Инанья, медресе Аттарин, фонтан Нежарин, мечети Мулая Идриса и Аль Карауин. просмотр: Красильни Шуара (Tanneries Chouara), Ворота Баб-Бу-Джелуд (place boujloud) , Palais Royal Dar El Makhzen
18.мар Переезд в Chefchaouen По дороге смотрим развалины в Волюбилис. В Chefchaouen гуляем, смотрим закат с видом на голубой город.
19.мар Переезд в Tanger Утром гуляем в Chefchaouen. Далее едем на мыс Спартель, Геркулесовы гроты, маяк. Сдаём машину в Танжер. Смотрим город.
20.мар Переезд на поезде в Rabat Гуляем по Рабату: королевский дворец, мавзолей Мухамеда V, башня Хасана, Kasbah des Oudayas.
21.мар Переезд на поезде в Casablanca Осмотр Касабланки
22.мар Ночной перелёт в Москву

[usamimi]

Итоговый вариант поездки получился таким:

12.марта (четверг)

Прилетели в Касабланку, подождали в аэропорту следующий самолёт и перелетели на нём в Марракеш. Самолёт даже высоту полную не набрал – шёл примерно на 6 километрах и летел минут 30-40.
Взяли такси в официальной будке возле выхода из аэропорта за 150 дирхамов. Доехали на нём до отеля Riad Ksar Agdid. Отель чистенький, уютный. Единственно, не сразу нашли вход. Но как потом оказалось, это частая проблема с отелями расположенными в мединах – вывески небольшие и не всегда правильные. Заселились и пошли гулять и искать ужин.
Погуляли по медине, нашли ресторанчик, где поели таджин и таджинию, после чего пошли спать.

13.марта (пятница)


С утра пошли гулять по медине, посмотрели Медресе Бен Юсефа (120 дирхам), Секретный сад (Le Jardin Secret) (200 дирхам), площадь Джемаа Эльфна. На площади возле кафе Argana поменяли валюту в обменнике с лучшим курсом за всё время пребывания в Марокко. Далее обошли мечеть Кутубия и пошли к саду Мажорель. В него не попали, т.к. билеты только через интернет и на определённое время. Солнышко начало припекать. Если с утра было прохладно даже в куртках, по к обеду на солнце было 25+ градусов. От сада пошли к вокзалу, чтобы сесть на автобус компании Supratours до Эссуэйры. По дороге пообедали в первом попавшемся ресторане. Дошли до вокзала, но билеты на ближайший рейс уже были проданы, взяли на следующий в 17:00 (400 дирхам). Оставшееся время до автобуса просидели на террасе на втором этаже вокзала., т.к. дети устали и уже не хотели идти куда-то. Автобус ехала до Эссуэйры 2 часа, из которых 30 минут стоял у кафе. Можно было сходить в туалет и перекусить. Туалет платный, но никто не контролировал оплату. Остановка примерно через час после выезда из Марракеша. Когда доехали в Эссуэйру уже стемнело. Нашли забронированные апартаменты Résidence Louzani Hôtel Appartement на второй линии от моря. От остановки автобуса идти минут 10. После заселения пошли в медину, нашли работающее кафе, там и поужинали. Пошли спать, т.к. время было уже к 22:00.
На пляже, недалеко от апартаментов находится стадиончик, где народ до 2х часов ночи играл в футбол, с комментатором вооружённым микрофоном с колонками, плюс толпа болельщиков, поэтому заснуть удалось не сразу. Сами апартаменты несколько потрёпанные, но есть отдельная кухонька с газовой плитой и всем остальным.

[usamimi]

14.марта (суббота)


С утра погуляли по пляжу и вкусно позавтракали в кафе Le Marrakech на входе в медину. Купили билеты на автобус в Марракеш на следующий день (400 дирхам). Попросили билеты рядом, кассиры посовещались, сказали что рядом, в итоге места были по отдельности на разных рядах. Погуляли по берегу под крепостной стеной, потом по медине.


Обедали на рыбном рынке.


Сначала навыбирали на рынке рыбу и морских гадов (кальмаров, креветок, лангуста). Их отнесли в соседнее «кафе» - ряд столиков и мангал. Живность обжарили, хотя скорее сожгли на мангале, после чего выдали на съедение. В целом дорого и не вкусно – разводилово для туристов. Дальше пошли искать сувениры в медине. К 18:00 лавки закрываются. Вечером поужинали кафешке в медине. И купили там же в ларёчке яйца и булочки на завтрак. Возможно, из-за того, что была суббота рабочих кафе было меньше. Посмотрели на закат.

Пошли спать в апартаменты.

15.марта (воскресенье)

С утра позавтракали купленными вечером яйцами и булочками.
На атостоянке обнаружился интересный экземпляр автотехники с неменее интересными номерами:

Сели в автобус и поехали в Марракеш. Опять с получасовой остановкой у того же кафе, что и по дороге в Эссуэйру. В Марракеше пообедали и поехали в аэропорт получать машину (150 дирхам). Вообще при заказе можно было выбрать, куда пригонят машину, но мне показалось проще забрать в аэропорту , чтобы не сразу погружаться в городской трафик, да и с парковками в городах всё не очень хорошо.
Машину заказывали в 1Service Car – подкупила оплата картой Мир и полной страховкой. В итоге выдали дизельный Dacia Duster (как и заказывали) с пустым баком и пробегом 96 тысяч километров. После крупных компаний, где иногда получали машины без пробега, это было несколько неожиданно. Часть суммы надо было оплатить в евро при получении – 40 евро. У пригнавшего машину не нашлось сдачи ни в евро ни в дирхамах, так что нас немного обсчитали, плюс пришлось оплатить выезд с парковки.
Приноровившись к управлению, поехали на выезд из города, попутно ища заправку, т.к. машина сигнализировала, что топлива нету. Когда ехали на такси в первый день, я запомнил заправку рядом с аэропортом, там и заправились. Залили 40 литров солярки (почти полный баг по указателю топлива) на 408 дирхамов. Кстати, на следующий день и далее таких низких цен на топливо больше не видели. Заправились по 10.2 дирхама за литр, а дальше цены поднялись до примерно 13 дирхам за литр солярки.
На телефоне запустил MapsMe и проложил маршрут к обзорной площадке Tizi Tishka в горах. После того, как немного отъехали от города, нас остановили на посту жандармы за превышения скорости – 67 километров в час, при разрешённых 60. Мне сделали выговор, что это не хайвей и нельзя так гонять, но выяснив что мы иностранцы и только прилетели отпустили без штрафа.
По мерее отъезда от города дорога стала по полосе в каждую сторону. Вдали виднелись горы покрытые снегом.

Дорога стала подниматься в горы и стала напоминать змею. Кое где были обвалы и проложена временная дорога в объезд.
Доехали до смотровой. Не понравилось, видов нет, а есть много магазинов для туристов. Зато есть где сходить в туалет и перекусить.
Проехав перевал, на развилке, решили ехать в Айт Бенхаду, а не в Варразат. По началу дорога была по полосе в каждую сторону, но в Douar Anguelz Ounila становится шириной в одну полосу.


Зелени по дороге почти нету и пейзажы марсианские. Но всё равно живописно.



Трафика почти не было и разъезжаться с встречными машинами пришлось пару раз. В одном месте (31.146916, -7.140579) пришлось вброд переезжать речку Asif Ounila (Асиф Аунила), которая течёт по дну каньона. К счастью, течение было слабое и глубина с пол колеса машины. Местные мальчишки при подъезде к броду пытались показать что проезда нет, но возвращаться обратно не хотелось, да и времени уже было много. В Tamedakhte дорога опять становится по полосе в каждую сторону, и машин становится больше. Доехав до Айт Бенхаду остановились поискать отель.
Выбор пал на Bagdad Café (https://hotel-ait-ben-haddou.com/) Посмотрели отзывы на букинге и трипадвайзере - понравилось, поэтому поехали к нему. Хозяйка отеля – очень дружелюбная француженка, сделала скидку на ночёвку + ужин, подробно объяснила и нарисовала карту, как бесплатно пройти в крепость (по короткой дороге требуют деньги за вход, а если обойти крепость сбоку, то проход бесплатный). Сам отель в хорошем состоянии, еда вкусная. Так как приехали в отель уже после 18:00 и уже стемнело, то поужинали и легли спать.

[usamimi]

16.марта (понедельник)

С утра пошли гулять. Отель расположен на другом берегу реки от крепости, идти совсем близко.

Забрались на кварцевый холм рядом с крепостью, пофотографировались.



Погуляли по крепости.
[
И поехали дальше.
В Tabourahte после поворота на трассу N10 остановились купить воды в магазинчике. Метров через 50 нас остановили жандармы на посту и стали уверять что мы не включили поворотник при выезде на главную дорогу. Мы с женой, в 2 голоса стали говорить, что включили, и от нас отстали. Самое смешное, что я был единственным, кто его включил при выезде на главную дорогу. Машины выезжающие до меня этого не делали. И вообще на кольцевых развязках местные поворотники не включают.
Проехали Варразат и не останавливаясь поглазели на башню солнечной электростанции Нур. Город Tazzakht показался бесконечным, ехали через него, наверное пол-часа. 40 км/ч и куча людей и машин пересекающих дорогу…
В Boumalen Dades (Дадес) свернули и поехали к Dades Valley Iconic Hairpin Road Viewpoint.

После серпантина заехали на смотровую.

Вид очень напомнил норвежскую лестницу троллей (Trollstigen).

Вернулись обратно на трассу N10 и поехали дальше в сторону Мерзуги. Дорога от поворота до смотровой заняла примерно 40 минут – очень извилистая и много населённых пунктов.
На въезде в Tinerhir (Тингир) заправили 20 литров уже по 13 дирхам и чуть дальше купили еды в Carrefour. Рестораны возле дороги были закрыты, да и время начало поджимать. Ущелье Todgha Gorge(Тодгха) и Todra River смотреть не стали - дополнительных полутора часов на дорогу туда и обратно+ остановка уже не было.
Где-то через час нас остановили на очередном посту жандармы. В этот раз без штрафа уехать не удалось. Оказывается надо остановится возле стоящего на земле знака и ждать, пока жандармы махнут рукой, что можно проезжать. Я же проехал не останавливаясь на скорости 5 км/ч. Убедить жандарма, что я не знал что нельзя не останавливаться не удалось. Жандарм сказал, что это серьёзное нарушение и штраф 400 дирхам. Я предложил выписать штраф на бумаге, и сумма снизилась до 150 дирхам, но штраф всё равно в итоге выписали. После этого неприятного события, дорога уже продолжалась без происшествий. В дальнейшем я останавливался у всех таких знаков, даже если жандармов видно не было или они смотрели в другую сторону.
Эрфуд проезжали уже когда стало темнеть и включили уличные фонари. К отелю в Merzouga (Мерзуга) приехали уже в темноте, на встречу ехало много машин – видимо разъезжались те, кто встречал закат в пустыне.
Ночевали в заранее забронированном отеле Dar el Janoub. Ужин был не вкусным, завтрак тоже. Единственное достоинство отеля – рядом барханы и достаточно новые номера с местным колоритом – глиняные стены и деревянные потолки.



17.марта (вторник)


Утром жена и дети пошли встречать рассвет в пустыни, а я смотрел на встающее из пустыни солнце из окна.


После завтрака ещё походили по барханам, а потом поехали в сторону Fes (Фес). В отеле через WiFi установил программу Waze, которую посоветовала хозяйка отеля в Айт Бенхаду. Она более правильно показывает разрешенную скорость и пользователи отмечают на карте посты жандармов и камеры скорости. Но она требует интернет для работы. Впрочем, после установки приложения тратит его немного.
По дороге заехали в одно из многочисленных мест по продаже "археологических" сувениров. Купили детям "доисторические" окаменелости.
Дорога вдоль реки Oued Ziz (Уэд-Зиз) местами очень живописна и понравилась больше, чем дорога до Мерзуги.








На обед остановились в Midelt (Мидельт), но не нашли ни одного работающего ресторана – Рамадан. Пообедали, выехав из города в Fils Hmidou (32.705981, -4.800413) – вкусно и по вменяемой цене, не смотря на пафосный вид ресторана.


По дороге остановились в Rassemblement naturel des singes (координаты 33.419615, -5.178096) посмотреть на обезьян и снег лежащий в лесу под деревьями. Обезьяны немного наглые и требуют еду. Мы им скормили апельсины, купленные в дорогу. Детям понравилось. Впечатление испортили горы мусора в лесу.


До Феса решили не ехать, а заночевать в отеле на въезде в Azrou в отеле Atgal Maison d'hôtes.

Отель держит пожилая француженка. Сам он чистенький и ухоженный. Недостатки – до центра города идти минут 30, причём в город почти постоянно спускаешься, а к отелю постоянно подымаешься в гору. Сам город очень европейский, но делать там нечего. Мы пытались найти рестораны, но из-за Рамадана они были закрыты. После заката открылись забегаловки для местных, но вид блюд не понравился.

[usamimi]

18.марта (среда)

С утра встали, позавтракали в отеле и поехали в сторону Chefchaouen (Шефшауэн). В Мекнесе останавливаться не стали, поглазев на стены крепости из окна машины. По дороге заправились на 200 дирхам, но как оказалось зря – бензина при сдаче машины осталось ещё пол бака, и его никто не компенсировал.
В Волюбилисе так же не остановились. Развалины видны с дороги и желающих их осмотреть в машине не нашлось. В Zagotta навигатор повёл по местной дороге, показав, что маршрут быстрее и короче, но дорога убитая и в одну полосу, по которой машины едут в обе стороны. Ехать было страшнее, чем по горной дороге вдоль ущелья – ямы и местами полное отсутствие асфальта, при том, что много населённых пунктов и машин.
Часам к трём доехали до Шефшауэна. В предыдущем отеле нашли на букинге отель с хорошими отзывами, но он оказался на горе далеко от центра города, в итоге нашли отель по ближе к центру - Maison d'hôtes Afassi. Заселились. Парень на ресепшен скинул в телеграмм список с адресами достопримечательностей, впрочем он не понадобился. В центре города очень много машин и туристов. Улочки узенькие. На машине неуютно.
Дошли от отеля до медины и там пообедали – в туристических местах рестораны работают не смотря на Рамадан. Погуляли по медине, пофотографировали улочки и кошек.


Поужинали местной выпечкой, т.к. из-за позднего обеда есть не хотелось.

19.марта (четверг)

Утром позавтракали в отеле и поехали в Tanger (Танжер) после Тетуана дорога стала по 2 полосы в каждую сторону, появилось много машин с европейскими номерами.
Танжер объехали по Рокад Де До Мер. Посмотрели Геркулесовы пещеры

и маяк на мысе Спартель.

Оба места особого впечатления не произвели – учитывая цену билетов (250 и 200 дирхамов на четверых) можно смело пропускать. Особенно пещеры. Дальше поехали в Танжер сдавать машину. Сдали на парковке порту Танжера рядом с мединой. В медине нашли отель с хорошими отзывами, куда и заселились.

Медина маленькая, делать там особо нечего. Пообедали, купили сувениры и пошли спать.

20.марта (пятница)

Позавтракали в отеле. Доехали на такси (70 дирхам) до вокзала, купили билеты до Rabat (Рабат) – 830 дирхам.
Приехали в Рабат, прогулялись до медины, нашли там отель и заселились. В отличии от Kasbah des Oudayas основная медина грязная. Сувенирных ларьков и ресторанчиков почти нет. Сам город европейский. Погуляли по Kasbah des Oudayas и пошли искать ресторан.


Из-за Рамадана работающих ресторанов не было. В итоге спросили в каком-то отеле где поесть, те сказали что у них ресторан закрыт, но рядом есть работающее заведение - Coq Magic Hassan. Там и поужинали. Недалеко от него нашёлся работающий обменник, где поменяли немного валюты, т.к. местные деньги почти закончились. В очереди в обменник стояла группа русскоговорящих туристов. Вернулись в отель ночевать.

[usamimi]

21.марта (суббота)

Утром дошли до вокзала, попутно зайдя в Ботанический сад. Сад бедненький. Небольшой и растений мало.
Купили билеты на поезд и поехали в Casablanca (Касабланка) - 240 дирхам.
По приезду в Касабланку начался лёгкий дождь. Вдоль набережной пошли в сторону мечети Хасана II. По дороге поели в торговом центре в Moods Café-Restaurant.


Пофотографировали мечеть и море и пошли к медине. Она оказалась ещё более грязной и унылой чем медина Рабата. Сувениров не нашли, а дождь усилился, поэтому пошли на вокзал. Дождались поезда в аэропорт (204 дирхама), куда и поехали.
В аэропорту поужинали пиццой и бутербродами, после чего пошли тратить оставшиеся дирхамы в дути фри (вывоз дирхам из Марокко запрещён, но никто не проверяет).

[usamimi]

Выводы:

В принципе большую часть маршрута соблюли, но уже после поездки в Мерзугу сложилось впечатление, что в Марокко, как и в Норвегии надо смотреть природу, а в городах делать нечего.
Про отели – найти чистый неубитый отель по вменяемой цене проблем нет. Номера на четверых тоже обычно есть. Но в паре мест брали 2 отдельных номера. Надо иметь в виду что окна в одно стекло и могут быть щели как у окон, так и у дверей – поэтому ночью может быть холодно. Кондиционеры были во всех отелях где останавливались, но в больших номерах тепло может не доходить до всех кроватей. Цена по приходу в отель без бронирования всегда была ниже чем на букинге. Туристический сбор вязли только в первом отеле в Марракеше, в остальных местах отдельно не брали.
В ресторанах обычно один и тот же набор нескольких видов таджинов, часто есть таджиния. Рыбные блюда есть, но не везде.
Если бы планировал поездку сейчас то заложил бы больше времени на переезд из Марракеша в Мерзугу – 3 или 4 дня, чтобы не торопится и заехать в большее количество мест. Из-за того что у нас было 1,5 дня то получился большой переезд и не удалось посмотреть всё что планировалось. Так же запланировал бы меньше заездов в города.
При планировании в Гугл мапс надо учитывать, что скорость будет ниже, чем считает гугл, особенно в населённых пунктах (ограничения по скорости 40 км/ч, посты жандармерии на въезде в/выезде из населённых пунктов, куча людей и машин на дороге). Поэтому время переездов будет больше, иногда значительно.
Если берёте машину, обязательно иметь симку с рабочим интернетом и поставить Waze - спасёт от штрафов и траты нервных клеток.
Проехали примерно 1450 км на машине и потратили примерно 65-70 литров солярки – дизельные машины экономичнее и солярка стоит дешевле бензина.
Местные, особенно междугородние такси, гоняют с превышениями, но лучше не рисковать. Несколько раз видел жандармов с ручными камерами измерения скорости в засадах.
Во всех отелях был бесплатный WiFi. В ресторанах так же помогали подключится к их WiFi точкам доступа и денег не требовали.