Американские авиакомпании завинчивают гайки?

[Стратег]

Американские авиакомпании, а точнее их программы для часто летающих пассажиров, всегда выгодно отличались от европейских тем, что при оформлении премиальных билетов не брали топливные сборы.

Пару месяцев назад я сравнивал размеры сборов в трех программах: АэрофлотБонус, Miles & More (Lufthansa), SkyMiles (Delta). При оформлении премиального билета, по маршруту Москва – Нью-Йорк (туда-обратно), требовалось заплатить (примерно) следующие сборы:
АэрофлотБонус $150
Miles & More $400
SkyMiles $50

После такого сравнения я принял решение в качестве своей основной программы сделать дельтовскую SkyMiles. Немного правда смущали сообщения на FlyerTalk, в которых говорилось, что американские компании собираются таки взимать топливные сборы на рейсах, которые начинаются не в США и что на некоторых европейских направлениях такое уже практикуется.

Сегодня, когда на SkyMiles положено уже изрядное количество миль, сравнивая размеры сборов на маршруты roundtrip Moscow (SVO) – Atlanta (ATL) и на обратный Atlanta (ATL) – Moscow (SVO) обнаружил, что в первом случае размер сборов EUR 157.74, а во втором EUR 27.74. То есть слухи подтверждаются.

В случае, если на нужные даты прямого рейса нет и предлагается полет с коннектом, размеры сборов при полетах из Москвы могут превышать EUR 300, что даже хуже, чем у Miles & More…

[Mike29]

что на Дельте-один из самых отвратительных сервисов... Аэрофлот просто Сингапур эйрлайнс или ДЖАЛ по сравнению с Дельтой

[Стратег]

что на Дельте-один из самых отвратительных сервисов...

Что Вы имеете ввиду, их программу SkyMiles или авиакомпанию в целом?

[Mike29]

полеты на самой Дельте

[Alexander Koifman]

У Дельты в бизнесе не так плохо, по крайней мере по-прежнему подают порт, в субботу вернулся из Рима. Насчет сборов. Ситуация возможно на самом деле меняется. 2-3 месяца назад брал билеты TLV-CDG-BKK-SVO-CDG-TLV для летнего отпуска и заплатил 250 с чем то долларов в добавок к 110,000 миль за каждый билет (SVO-CDG-TLV бизнесом, иначе не было). Немного поморщился, просто по факту что надо что-то платить, но в общемто понятно за что. Интересно сколько бы сегодня это стоило.

[Стратег]

У Дельты в бизнесе не так плохо

Да уж, есть компании, положение которых, судя по ценовой политике, еще более плачевно.

Так, например, если Дельта начала брать дополнительные сборы за каждое место багажа, кроме первого, то American Airlines заставят клиента заплатить даже за единственное место багажа...

Американская авиакомпания American Airlines, являющаяся одной из крупнейших в мире, вводит с середины июня плату за первое место багажа в размере 15 долл. на внутренних рейсах в связи с удорожанием нефти.
...
Напомним, в конце апреля 2008г. авиакомпания уже объявила, что второе место багажа обойдется пассажиру в 25 долл.
...

оригинал статьи