Посоветуйте к какой бонусной программе присоединиться

**SashaSS** » 27 ноя 2008, 17:20

Есть необходимость провести почти год во Вьетнаме с регулярными полетами внутри страны и соседям (КЛ, Сингапур, Лаос, Индонезия).
Есть карта Skyteam от Аэрофлота с одним шагом до Gold уровня, но при анализе имеющихся авиакомпаний в том регионе получается что о Skyteam можно забыть.
Вижу что есть своя программа у Vietnam Airlines.
Не особо там представлен и StarAliance.
Существуют ли в том регионе какие-то местные бонус-программы? К кому посоветуете присоединиться?

**aslan** » 27 ноя 2008, 20:29

Вьетнамцев и еще много кого можно сложить в Asia Miles (программа Катая). Это, наверное, самая вменяемая программа для вьетнамского поселенца

Со Старальянсом в регионе все в порядке. В него входят две главные компании этой части света: Thai Airways и Singapore Airlines

Ну и при желании Скайтимом тоже можно летать - мало, но зато дико дешево (AF, KL, KQ). Если небольшой крюк через Сеул вас не смущает, у местных агентов бывают хорошие конфиденциальные тарифы на корейцев. Только забудьте о China Southern Airlines - они за дешевые тарифы миль не дают

**SashaSS** » 27 ноя 2008, 23:13

Побраузил по сайту Asia Miles и Cathay Airways, и так и не понял одинаковые ли условия поедания миль будут если я зарегестрируюсь непосредственно у Asia Miles без привязки к Катаю (если они конечно не привязаны по умолчанию), т.к. думаю самими Катайцами придется не часто летать?
Вообще поражает количество авиакомпаний в этом регионе

**aslan** » 28 ноя 2008, 04:31

SashaS писал(а):Побраузил по сайту Asia Miles и Cathay Airways, и так и не понял одинаковые ли условия поедания миль будут если я зарегестрируюсь непосредственно у Asia Miles без привязки к Катаю (если они конечно не привязаны по умолчанию), т.к. думаю самими Катайцами придется не часто летать?

У них есть две программы - платный Marco Polo Club (в который вьетнамцев сложить нельзя) и бесплатные Asia Miles. MPC вам не нужен, если вы не собираетесь много летать катайцами.

Вступление в Asia Miles на сайте а/к или на собственном сайте Asia Miles - совершенно одно и то же, не очень понятно, что значит "без привязки к Катаю"????

**aslan** » 28 ноя 2008, 06:52

Ruslan33 писал(а):aslan, не понял куда можно улететь Скайтимом? У меня примерно аналогичная проблема. Хотел бы добить свой NWA Worldperks до "золотого члена", да нечем. Второй раз за месяц лечу во Вьетнам. Запарился выбирать.

Сначала с дуру полетел CZ через Гуанчжоу. Миль заработал только на плече CAN-SGN-CAN и то только 40%, а стоит билет около 3000 юаней (не считая перелета HGH-CAN-HGH - тут понятно я покупал по 500 юаней отдельный перелеты). В итоге заплатил более 4000 юаней($600!!!) не понятно за что.

....

Интересно, как бы ты решил эту задачу с минимальными затратами и максимальными скайтиммилями? У меня реально 2000 миль до Gold не хватает. В январе собираюсь в Индию. Может посоветуешь что-то.

Руслик, я же говорю - про CZ можно забыть.

Да, все возможности дешевого Скайтима - не у вас, а южнее. У вас - только NW через Токио (ты, кстати, их цены не пробивал?)

Две тысячи миль? Выбирай: кенийцы между Бангкоком и HKG, КЛМ между Бангкоком и Тайпеем / Куала-Лумпуром и Джакартой, Air France между Бангкоком и Сайгоном/Ханоем... Все стоит копейки, в том числе и в бизнесе.

Вот опубликованные тарифы (без сборов, но и без агентских скидок):

AF :: BKK-SGN/HAN - $71 в экономе (класс Q), $306 в бизнесе (класс Z)
KQ :: BKK-HKG - $206 в экономе (класс T, V еще дешевле), $396 в бизнесе (Z)
KL :: KUL-CGK - $160 в экономе (класс T, V еще дешевле), $358 в бизнесе (I)
KL :: BKK-TPE - $227 в экономе (класс T, V еще дешевле), $397 в бизнесе (Z).
В обратную сторону все может быть еще дешевле, не пробивал...

Короче, я бы на твоем месте метнулся в Бангкок на выходные как-нибудь, чтобы Голд не упускать - из Гонконга кенийцами даже в экономе как раз 2000 миль / из Вьетнама Эр Франсом придется заставить себя лететь бизнесом

В Индию ничего нет. Да и в январе поздняк уже метаться.

**aslan** » 28 ноя 2008, 18:04

Ruslan33 писал(а):А по Индии, ты не прав. Есть вариант очень вкусный, хоть и безмилевый. Через expedia.com Air India PVG-DEL-BOM-DEL-PVG (27.12-10.01) стоит всего $643.90 (с налогами).

Так я про Скайтим говорил, а вариантов-то полно... Пока Jet не отменил рейсы из Шанхая (или уже отменил?), я бы их брал скорее

**SashaSS** » 28 ноя 2008, 22:44

aslan, Спасибо, теперь все понятно.

**SashaSS** » 30 ноя 2008, 21:21

посидел посравнивал накопление/трату миль у AsiaMiles и Vietnam Airlines. У вьетнамцев например за рейс Москва - Ханой дают почти в 2 раза больше миль чем AsiaMiles, но покупка этого рейса за мили стоит в 1,5 раза больше миль чем у AsiaMiles. По азиатским направлениям вроде разница не такая большая, даже у AsiaMiles повыгоднее получается. Что-то озадачило это меня
Может мили вьетнамцев класть к вьетнамцам, а если будут другие, то в AsiaMiles? Хотя так все вообще распылится и не там не там не будет

**aslan** » 30 ноя 2008, 23:25

SashaS писал(а):посидел посравнивал накопление/трату миль у AsiaMiles и Vietnam Airlines. У вьетнамцев например за рейс Москва - Ханой дают почти в 2 раза больше миль чем AsiaMiles, но покупка этого рейса за мили стоит в 1,5 раза больше миль чем у AsiaMiles. По азиатским направлениям вроде разница не такая большая, даже у AsiaMiles повыгоднее получается. Что-то озадачило это меня
Может мили вьетнамцев класть к вьетнамцам, а если будут другие, то в AsiaMiles? Хотя так все вообще распылится и не там не там не будет

Если вы собираетесь летать только вьетнамцами, то имеет смысл, а так - зачем вам мили в их программе? Asia Miles - хотя бы нормальная альянсовая программа (oneworld), в которую заодно входят еще какие-то партнеры вроде тех же вьетнамцев.

И, кстати, как вы считали, сколько миль дадут? Вы уже знаете свои будущие класы бронирования?

Если я правильно понимаю, в собственной программе вьетнамцев вам понадобится 6,3 перелета в любом экономе Москва-Ханой, чтобы заработать на один билет, в Asia Miles - 11 перелетов в самом дешевом экономе или 5,5 в экономе подороже.

Но такие подсчеты имеют смысл, только если вы собраетесь летать исключительно Москва-Ханой и тратить мили только на этом направлении.