Qatar - на кого выгоднее свалить мили?

[Amir278]

Предстоит полет в Тайланд, по их текущему спецпредложению (22 тыс), класс бронирования их система не говорит, пока не оплатишь. Есть два аккаунта - в BMI Diamond Club и LH Miles & More. Интересно - Qatar одинаково на них будет начислять или будет разница?

[Tstor]

Amir278, все можно посмотреть и перед покупкой. Рядом с ценой надо зайти For detailed Fare Rules, click here. Там видим код тарифа WLPE1MRU. Из предложенных вами вариантов - только МаМ, в Diamond Club за W вообще ничего

[Un-drei]

В зависимости от класса бронирования.

В Diamond Club:
A, F, P = 300%;
C, D, J = 200%;
Y = 150%;
B = 100%;
K, L, M, Q = 50%.

В Miles&More:
A, F, P = 300% (минимум 1500 миль);
C, D, J = 200% (минимум 1000 миль);
B, Y = 150% (минимум 750 миль);
L, M, Q = 100% (минимум 500 миль);
G, H, K, T, V, W = 50% (минимум 500 миль).

Класс, мне кажется, по fare code можно найти. А его дают до оплаты.

[Un-drei]

Класс, мне кажется, по fare code можно найти. А его дают до оплаты.

О, объяснили уже... Точно можно.

[Amir278]

Спасибо!

[....]

А где можно посмотреть КЛАСС бронирования у уже оплаченного электронного билета?

[DeMarco]

А где можно посмотреть КЛАСС бронирования у уже оплаченного электронного билета?

Он пишется в графе CL (между № рейса и датой вылета)

[jour]

А где можно посмотреть КЛАСС бронирования у уже оплаченного электронного билета?

Он пишется в графе CL (между № рейса и датой вылета)

Я такой графы не нашел, а в другом месте написано Fares : ECORES

Кто-либо уже высянил букву-класс самого дешевого билет Катаров в БКК из Москвы?

[ulm]

Полагаю, что это E и есть.

[T_H]

Полагаю, что это E и есть.

Видимо, нет. У меня в распечатке тоже было это словечко, а на посадочных талонах чёрным по белому стоит "Class Y". К слову, а когда обычно приходят мили от катарцев на счёт в Diamond Club? В смысле, сколько ждать?

[Pepelats]

На посадочных практически всегда (особенно, если граундсервис не сама авиакомпания обеспечивает, а какоя-нибудь третья сторона, подозреваю, что у Катаров в Москве именно так) будет стоять или Y, в случае, если вы экономом летите любым, или C для бизнеса, хотя подклассов там целый алфавит. Буква на посадочном нужна персоналу, чтоб знать, по какому стандарту (бизнеса или эконома) вас обслуживать; особенности тарифа, типа возвратности или возможности перебронирования билета, им не нужны. Поэтому если придётся зачислять мили задним числом в Му-Му, обязательно нужна будет распечатка билета.

[laggy]

не подскажете как определить класс бронирования у Qatar Airlines?
меня интересует сколько миль получу 50-100-150% в эконом-классе?

есть варианты:

ECONOMY RESTRICTED

ECONOMY SEMI-FLEXIBLE

ECONOMY FLEXIBLE

я так понял что это и будет 50-100-150% соответственно?
при выбор одного из них дальше по степам бронирования билетов нигде не видно что за класс бронирования

[Un-drei]

не подскажете как определить класс бронирования у Qatar Airlines?

До оплаты: viewtopic.php?p=801431#p801431
После оплаты: viewtopic.php?p=821841#p821841

[T_H]

Господа, а если я при покупке указал свой номер в BMI Diamond Club (на который по тарифу Е ничего не пришло), и он явно указан в квитанции билета - есть смысл сейчас пытаться восстановить мили в M&M?

[doubleyou]

А мили можно перебросить пост-фактум, или же надо при оформлении билетов их переписывать на какой-нить United?

И еще вопрос: если со мной дама, можно ли оба билета на мои QMiles зафигачить, или лучше даме отдельный аккаунт завести?

Сорри, если вопросы глупые, часа 2 рылся в разделе, но пока так и не понял, что к чему...

[Beck]

А мили можно перебросить пост-фактум, или же надо при оформлении билетов их переписывать на какой-нить United?

Перебросить мили никуда нельзя, ни фактум, ни постфактум...Куда зачислили - там и будет

можно ли оба билета на мои QMiles зафигачить

Можно, зарегистрировав даму, как свою жену Но в этом случае вы получите за нее только 50% миль. Если нужна рекомендация и 2000 миль вдобавок - пишите в личку.

[wahrheitssucher]

Господа, а если я при покупке указал свой номер в BMI Diamond Club (на который по тарифу Е ничего не пришло), и он явно указан в квитанции билета - есть смысл сейчас пытаться восстановить мили в M&M?

В M&M по тарифу E катарцев миль не полагается

[T_H]

Господа, а если я при покупке указал свой номер в BMI Diamond Club (на который по тарифу Е ничего не пришло), и он явно указан в квитанции билета - есть смысл сейчас пытаться восстановить мили в M&M?

В M&M по тарифу E катарцев миль не полагается

Хы, действительно! Ну и ладно тогда. Спасибо за ответ

[laggy]

лечу Кингфишером по Индии - мили кинул на катарские Qmiles - можно ли потом кинуть на МуМу так как катары партнеры?

[aslan]

лечу Кингфишером по Индии - мили кинул на катарские Qmiles - можно ли потом кинуть на МуМу так как катары партнеры?

См чуть выше:

Перебросить мили никуда нельзя, ни фактум, ни постфактум...Куда зачислили - там и будет

[laggy]

ок, спсб
хорошо хоть сами катарские сразу кинул на МуМу - билеты катарами до индии и обратно

[Isbjorn]

Как я понимаю, со времени написания предыдущих постов ситуация изменилась.
Куда сейчас выгоднее направлять мили Катаров?

[pride4]

Короткий ответ - на United.
Если подробней, то смотрим на список партнёров Qatar Airways и видим, что из крупных компаний, программы которых нам интересны, тут United, US Airways и BMI (ещё есть ANA, Kingfisher и VA, но по моему субъективному мнению нам они интересны меньше).
BMI отпадает, потому что за большинство discounted economy классов катарцев мили не начисляет (начисляет только за L, M, Q, K, а United - ЕЩЁ и за G H V T W U E). Остаются United и US. Выбираем United как более крупную и вообще как интересный вариант в качестве мильной программы для *A.

[VSP]

Короткий ответ - на United.

Если планируете тратить мили на полеты в Азию, то лучше на US Airways. Сравните премиальную таблицу United и US.

[paulmoscow]

У US Airways нет будущего. Сейчас они всего лишь выбирают, под кого лучше лечь (AA, Delta или United) и продаваться ли целиком или по частям.

[andie]

У US Airways нет будущего. Сейчас они всего лишь выбирают, под кого лучше лечь (AA, Delta или United) и продаваться ли целиком или по частям.

Ну, как бы US хотят сами купить AA и одна из немногих штатовских авиакомпаний с профитом в последние годы. Также практически все время идут какие-то акции по покупке, дарению миль. Минус, что маршрут должен быть RT, в United можно взять OW. Так же у US airways хорошая цена на первый класс и на Гавайи. Я бы сделал оба акка и, в зависимости от класса, использовал катарские перелеты на разные компании.

[Volunteer]

Я пару месяцев назад летал Qatar, в их программе зарегистрирован, но номер не указывал при покупке, т.ч. мили мне не начислили. Могу я получить мили за совершенный пару месяцев назад полет в программу United? Если да, то как?
Если я запрос оформлю на сайте qatar, то очевидно мне начислят к ним в программу. А на сайте united я не обнаружил как восстановить мили за рейс компании-партнера.

[pride4]

Я пару месяцев назад летал Qatar, в их программе зарегистрирован, но номер не указывал при покупке, т.ч. мили мне не начислили. Могу я получить мили за совершенный пару месяцев назад полет в программу United? Если да, то как?
Если я запрос оформлю на сайте qatar, то очевидно мне начислят к ним в программу. А на сайте united я не обнаружил как восстановить мили за рейс компании-партнера.

Тут, и кстати как раз в связи с Катарами, писали, что только почтой (и возможно, что через офис).

[X.O]

Скажите, пожалуйста , не уверенав той ли теме пишу. Преимущества серебряной и золотой карты? И насколько поняла, карты со статусом выдают на определенный период, то есть через год, могут понизить.
п.с. Накопленные мили катара можно потратить в Дьютике дохи.

[HellHound]

А если полеты по Европе, то куда выгоднее свалить Катаровские мили? Сейчас, насколько вижу в LH нельзя; BMI, сука, подвел круто; в Штаты тоже не часто летаем, поэтому United и US тоже вроде бы как не подходят (или что?)

[aslan]

А что, катарцы по Европе теперь летают? И кого подвел сука bmi? И разве программы United и US - только для тех, кто часто летает в США? Много неясного, словом...

[Mendor]

А если полеты по Европе, то куда выгоднее свалить Катаровские мили? Сейчас, насколько вижу в LH нельзя; BMI, сука, подвел круто; в Штаты тоже не часто летаем, поэтому United и US тоже вроде бы как не подходят (или что?)

Я Юнайтедом вообще не разу не летал, но это мне совершенно не мешает брать за их мили (заработанные в т.ч. и на Катарах) бизнесы сингов.

[Vermoth]

А что, катарцы по Европе теперь летают? ..

Да, у них теперь есть рейс Баку-Тбилиси)))

[Mendor]

Да, у них теперь есть рейс Баку-Тбилиси)))

есть мнение, что эти города находятся не совсем в Европе, но есть опция Ницца-Милан

[HellHound]

У кого-то проблемы с русским языком что ли? Аслан, можно цитату о том, что в моем сообщении есть указание на факт полетов Катаров по Европе? БМИ понятно как подвел - его нет.

Что касается того, куда сваливать - все понял, дают вот совет на Юнайтед.

[aslan]

У кого-то проблемы с русским языком что ли? Аслан, можно цитату о том, что в моем сообщении есть указание на факт полетов Катаров по Европе? БМИ понятно как подвел - его нет.

Насчет проблем с русским языком - хороший вопрос, годный. Из вашего сообщения вообще ни черта не понятно, что вы пытались выяснить - перечитайте его снова повнимательнее:

А если полеты по Европе, то куда выгоднее свалить Катаровские мили? Сейчас, насколько вижу в LH нельзя; BMI, сука, подвел круто; в Штаты тоже не часто летаем, поэтому United и US тоже вроде бы как не подходят (или что?)

P.S. BMI есть, а Diamond Club напоследок дарит всем, кто с умом им пользовался, минимум 2-3 года доступа в лаунжи oneworld'а