Аренда автотранспорта в Лаосе

[MojoHead]

интересует принципиальная возможность сабджа.
а равно и сама возможность фарангу управлять автотранспортом в Лаосе - своим либо арендованным.

мне лаосцы говорили самые разные вещи, которые сводились, в итоге, к двум основным пунктам:
1. да, всё пофиг, всё можно;
2. нет, фарангу никак нельзя.

кто что знает?

признаются ли лаосской полицией международные права?
местных фарангов - в основном бледненьких и худосочных капризуль французиков, видел только верхом на великах...

[Santana]

ПРокатных контор нет, но можно взять в аренду с водилой - он даст порулить
зарплата полицейского - около 50 уе, поетому 5-10 уе как правило решат проблему

[Alan]

Машин в прокат, насколько я знаю, не дают.

[zuko]

в Паксе предложили убитый пикап без страховки . Если не изменяет память , то 90 доларов в сутки .

[Alan]

Могли бы и не предлагать На таких-то условиях

[purple_day]

ездили в Лаосе на своём транспорте - полиция останавливала, никаких проблем - правда, показывали им тайское в/у.

[ВладимирТ]

Очень для меня актуальная тема. Если в Лаосе не возьмешь, на арендованой в Таиланде машине можно въехать?, вроде вот voyager1970 въезжал.

в том то и дело,что на сайте написано,что обновлялся в этом году.вообще с лаоскими властями было немало геморроя,когда например,был закон о том что бы мотоцклы из Таиланда не впускать,тем не менее меня впустили,так как я решил рискнуть в 2002м.в другой раз на машине поехал,а на обратной дороге был оштрафован за ''оверстей'' машины

[purple_day]

Очень для меня актуальная тема. Если в Лаосе не возьмешь, на арендованой в Таиланде машине можно въехать?, вроде вот voyager1970 въезжал.

насколько известно мне - на арендованном нельзя (так по крайней мере сказал служащий на границе, поначалу решивший, что мы едем на арендованном авто).

[veter2703]

Подскажите, кто-нибудь брал мопед в Лаосе в последнее время?
Много разных отзывов, кто говорит - можно, кто - нельзя... Хотелось бы последних новостей!

[Alan]

Ну, например, во Вьентьяне можно было (правда только с "ручной" коробкой), а в Луан Прабанге - нет. Т.е. это не по всему Лаосу, надо узнавать конкретно там, где вам надо.

[veter2703]

Меня интересует как раз Вьентьян. Хотела взять мопед и уехать дней на пять по деревням... А с автоматом там очень большие проблемы?
И ещё один вопрос: права нужны? Или та же система, что в Тае?

[Alan]

Во Вьентьяне обошел несколько прокатных "конторок", автоматов не было нигде, в одной мне сказали, что и не найдешь в прокате автомат, только если кто-то свой отдаст. Там все-таки не Таиланд. Но мы нормально откатали на "ножной" коробке, однако в самом конце, сдавая мопед, я конечно забыл после остановки переключить на нейтралку и врубил байк в киоск с арбузами Все как обычно в таких ситуациях, ты с него встаешь, он, будучи на первой передаче, из под тебя выезжает, ты тянешься его тормозить и хватаешься (ДА-ДА-ДА!) за ручку газа (она ж на руле, да), и естественно тянешь её на себя и еще больше газуешь, байк вдохнув бензина встает на козла вылетает из под тебя, проезжает 2 метра и БА-БАХ!!! Гол!

Сломана ручка газа справа, поцарапана защита, трещина ... Собрался консилиум, приехал хозяин, прокатил его пять метров, цокал языком... Собравшиеся мужики обсуждали повреждения (арбузы почти не пострадали) и тоже цокали языком. У нас через два часа рейс, регистрация тем временем уже началась (мы готовились сдать байк и пересесть на такси). Вечер переставал быть томным...
"Больше полтинника не дам", - подумал я.
"Надо его ободрать, турист же!", - подумали они.
Я ждал решения консилиума. В итоге самый смелый, подталкиваемый в спину соплеменниками, выступил вперед и выпалил на английском: "Ну тут такое дело... все очень серьезно! (слово очень он тоже подчеркнул) Десять долларов надо!!!"
"Фуууууу...", выдохнул я
Отдаем деньги, ловим такси, чемодан-аэропорт-Луан Прабанг! Понятно, что ситуация торга не предусматривала (хорошо, что они не знали про самолет).
Короче вот такой первый опыт на коробке

[veter2703]

Рассказ просто волшебный!
Вы меня успокоили, спасибо! Главное объезжать подальше киоски с арбузами )))

[veter2703]

Два дня назад вернулась из Лаоса.
Аренда мопедов есть и во Вьентьяне, в Ванг-Вьенге и в Луан Прабане. И ручка и автомат - на любой вкус. Цена стандартная - 5 баксов в сутки.

[Glazkov Alexander]

Здесь есть рассказ Таймэна как мы ездили на мото эндуро по Лаосу. Всё возможно. Всё беспроблемно. Мопеды раньше были поубитые - больше 60000 пробега. Может побогатели и пообновили.
Удачи.

Лаос – вид из седла мотобайка

На мотоциклах по ЛАОСУ или как нельзя путешествоать

В Лаос без мотоопыта на мотциклах

на мото по Лао (12.2009) почти 2000 км

Санаторно-курортный мототрип по Лаосу. Февраль 2010

[Rept-Tile]

Подниму тему. С момента безоговорочного:

Машин в прокат, насколько я знаю, не дают.

- прошло немало лет.

Предложения от глобальных сетевиков (AVIS, Budget) в сети имеют место быть, причем не в одном только Вьентьяне.

Кто-нибудь имеет опыт, может что-то посоветовать? В плане петля по дорогам из Саваннакета или Паксе по всему югу.
Депозиты? Страховка? Подводные камни?

[Rept-Tile]

Запамятовал отписаться сразу, восполню вкратце сейчас.
Не получив тут ответов и проведя исследование рынка через другие ресурсы, решил не искушать судьбу и остановился на единственном в Паксе офисе международного сетевика Budget/AVIS. (Ближе к делу заезжал в несколько частных контор, чтобы познакомиться с чисто локальными альтернативами и решил, что выбор сделан верный: там никто не понимает ни слова по-английски; машины от люкса в виде новеньких джипов Lexus до убитого хлама, чуть ли не "жигулей").

Budget/AVIS находятся в одном помещении и, как я понял, в условиях пока еще очень дикого лаосского рынка проката попросту объединены: во время предварительной переписки письма приходили от Budget, форму заполнял на их же бланке, а вот договор выдали с логотипом AVIS. У сотрудников отличный письменный и неплохой разговорный английский, ни одного серьезного непонимания не возникло, хотя вопросов я задавал им много.
Выбор машин был небольшой, но я и бронировал не сильно загодя, а всего за неделю. Поскольку предполагаемый маршрут проходил местами по едреням, взял в итоге сразу предложенный Ford Ranger 4x4 (коробка автомат) с полноразмерным 4-дверным салоном, и не пожалел: в паре случаев его проходимость пригодилась.
Состояние машинки отличное. Пробег был около 30 тыс. км.

Цены на сам прокат приемлемые для такого класса: 60 USD в сутки.

Из лаосской специфики.
3 класса страховки, 5/10/15 USD в день, в последнем варианте франшиза нулевая, а первый они автоматически подключают в стоимость еще при бронировании. Инцидентов не было, так что проверить в действии не довелось.
Российские нацииональные права образца 2009 г. (розовый ламинат) устроили без вопросов. Достал на всякий случай МВУ - на него даже не посмотрели.
Километраж, оговоренный в контракте - 200 км в сутки, свыше оплата 0.25 USD/км. Накатал естественно больше, при сдаче машины пришлось самому об этом напомнить (не хотелось возможных проблем с депозитом потом).
Оплату принимают налом (в долларах) или по карте, для депозита строго карта. Депозит 1000 USD, хотя в договоре было прописано "от 1500-2000 для джипов". Обратил на это внимание, ответили "все в порядке". Депозит блокировали с чеком, автоматически разморозился через 28 календарных дней. Российская чипованная дебетовка прошла на ура.
Предварительно, при бронировании, ничего не снимали, вся оплата на месте.
Ну и солярка - не очень дешевая, но и не в разы дороже цен в соседнем Таe.

Итого расходов на 3 суток (фактически 4 дня) аренды:
Аренда со страховкой: 225 USD
Доп. км: 60 USD
2 заправки: 630 тыс. кип (150+480) = 75 USD
Всего: 360 USD или 120 долларов в день расходов суммарно.

В целом, можно рекомедовать. Работают оперативно и понятно.
А рынок, похоже, медленно, но развивается в цивилизованную сторону. И, при отсутствии сильных социально-политических потрясений, через несколько лет можно рассчитывать на условия и цены, более-менее приближенные к тайским.
Пока же разумнее брать машину на компанию и делить расходы, как мы с приятелем и поступили.

И последнее: дороги в основном на удивление неплохие. Но, по сравнению с тайцами, лаосцы, включая пешеходов, на дорогах просто безобразны. Практически не смотрят в зеркала и по сторонам, каждый совершает удобные ему маневры, совершенно не считаясь с обстановкой и соседями. Много мотоциклов, на которых нет ни габаритных огней, ни даже катафота сзади. При долгой езде, особенно в темноте и на большой скорости, все это изрядно выматывает, постоянно требуется повышенная бдительность.
Будьте внимательны и аккуратны на лаосских трассах.

[Arnold Lane]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли проехать на арендованном мотобайке из Вьентьяна в Луанг Пробанг, по пути заезжая на всякие там вкусности, типа Tham Poukham Cave или Kuang Si?
Или все же не выдумывать и брать автомобиль в аренду?

[lugg3r]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли проехать на арендованном мотобайке из Вьентьяна в Луанг Пробанг, по пути заезжая на всякие там вкусности, типа Tham Poukham Cave или Kuang Si?
Или все же не выдумывать и брать автомобиль в аренду?

доброго дня
тоже интересует этот вопрос.
хочу взять в аренду мотобайк в одном городе и сдать в другом. это возможно?

[Ra_Spb]

До ЛП не доезжал, времени не было, а до Ван-Вьенга (и по его окрестностям) без малейших проблем доезжал, ни у кого интересов не вызвало.
Да и по пути попутно и навстречу попадались товарищи фаранги. Правда как правило на полноформатных мотоциклах.

[Ra_Spb]

По взятии в одном городе и сдаче в другом - такого не встречал, как правило "национальных сетей" ;) нет, конторы довольно мелкие и локальные.

Но если интересно, могу спросить, в центре Вьентьяна практически каждый день бываю.

[lugg3r]

Но если интересно, могу спросить

был бы признателен. хочу прилететь из БКК в ЛП, там взять мотобайк и неспешно за неделю проехать до Вьентьяна, и оттуда улететь в Камбоджу.
не охота возвращаться в ЛП, приятнее было бы проехать в одну сторону и по дороге присмотреться к Лаосу

[Ra_Spb]

По крайней мере пара мест ответила отказом. Вообще, по-моему, до них не очень дошло, как так можно делать..

Неделю от ЛП до Вьентьяна это сильно. Что ж там столько времени делать то?
Ночевка где-нибудь на водохранилище (например, Green view resort, недорого и весьма симпатично).. ну, можно на день в ВВ застрять... куда больше, и непонятно..

Хотя у каждого свои темпы. Я вот все хочу кружок по Thakher loop сделать, а все не вырваться..

[Kukla123]

Возможно ли на сегодняшний день в Луанг Прабанг взять машину с водителем дней на 5-6 и расстаться с ним в Вьентьяне? Ну, и порядок цен, само собой, интересен.

[toomuchwhiskey]

Возможно ли на сегодняшний день в Луанг Прабанг взять машину с водителем дней на 5-6 и расстаться с ним в Вьентьяне? Ну, и порядок цен, само собой, интересен.

Да, возможно. В любом турагентстве договоритесь. Около 100 долларов в день, минибас.

[Lokkl]

Подскажите, что нибудь за 10 лет изменилось в Лаосе в части аренды авто без водителя ? Реально взять машину на прокат на недельку во Вьентьяне покататься по стране и сдать там же ?

[toomuchwhiskey]

Без пробоем. Например, Avis.

[PREMAGAURANGA]

Привет! Как сейчас обстоят дела с арендой авто в Луангпрабанге? А то что-то гид 600$ завернул за экскурсию по городу и окрестностям, дешевле наверное, самим покататься

[Pavelz]

Привет! Как сейчас обстоят дела с арендой авто в Луангпрабанге? А то что-то гид 600$ завернул за экскурсию по городу и окрестностям, дешевле наверное, самим покататься

Я останавливался в Moon's house LuangPrabang и там хозяин геста предлагал авто. Стоимость и условия не знаю, тк брал мотобайк за 150к. Если сможете найти контакты этого гестхауса, то может быть вам все расскажут.

[partizan]

В данный момент в Лаосе. В отличие от соседних Вьетнама и Камбоджи здесь представлены международные компании. Брал машины у Avis в Луанг Прабанге и Паксе. В Луанг Прабанге бронировал через сайт, в Паксе так договорились. 55$ в день и 1000$ депозит. Депозит платил один раз. Можно платить как картой, так и налом.
Также в стране ещё работает Sixt.

[Rept-Tile]

Вьентьян, Sixt. Забронировал Vios на 12 дней по 50 евро/день.
Плюс страховка.

[Murz1]

Частный микроавтобус Старекс во Вьентьяне. Обходится 30$ в день. Ищите и найдете недорогую аренду.

[Rept-Tile]

Частники через знакомую во Вьентьяне набрасывали варианты по 30-40 USD в день.
Не рискнул: со страховкой мутно.

[Everlasting_summer]

Добрый день всем. В этом ноябре взяла машину и это была огромная ошибка. План был доехать из Вьентьяна до Луангпхабанга через ВангВьет. До Вангвьенга шикарная платная дорога, но после она заканчивается и дороги, можно сказать, вообще нет. Скорость в среднем 20-25 км/ч из-за огромных ям. Местные говорят раньше дорога была лучше, но из-за ковида ее не ремонтировали. Помучилась я 2 часа, проехав 50 км из 180 и решила вернуться и сдать машину. Была легковушка, на внедорожнике было бы лучше, но не на много, так как дорога невероятно плохая. Я такой дороги ещё нигде, наверное, не видела. Для тех, кто сейчас засомневается в моем умении водить-с этим проблем нет, машины арендую почти везде. Спросила местных о дороге в Паксе, сказали ещё хуже. Так что я вернула машину и с удовольствием доехала на поезде за 3 часа. Лично для себя сделала вывод, что на данный момент брать машину в Лаосе не имеет вбсолютно никакого смысла.

[Murz1]

Через 50 км начинается хороший асфальт. Вы рано сдались. Да и по одной дороге зачем судить,направлений кроме ЛП и Паксе много. Дороги да бывают плохие, но этож Лаос,а не Канада.
Да и глупо не спросив качество дороги ломануться напролом. И там если что есть ещё одна дороге лучше качеством.

[Everlasting_summer]

Murz1, а вы когда по этой дороге ездили? Ни в одной из 85 посещенных стран таких проблем с дорогами не было, так что про ломануться напролом и глупо это по меньшей мере оскорбительно. Давайте без хамства.

[Андрей_Анатольевич]

а вы когда по этой дороге ездили?

В ноябре 2024.

Была легковушка, на внедорожнике было бы лучше

Согласен.

Через 50 км начинается хороший асфальт

Да, но с одной небольшой проблемкой.
А теперь немного подробнее.
Как уже писали здесь, во Вьентьяне работают три международный прокатные конторы - SIXT в аэропорту, AVIS в аэропорту и в городе и HERTZ в городе. Цены у всех, примерно одинаковые, но у SIXTа есть легковые машины для аренды в городе. Для поездок в Луангпрабанг предлагают только пикапы и джипы.
Из Вьентьяна до Вангвьенга отличная платная дорога, примерно 12 долларов в одну сторону.
В окрестностях Вангвьенга, к основным достопримечательностям, нормальные асфальтированные дороги, проходимые на любом авто.
За Вангвьенгом начинается адская дорога - разбитый французский асфальт с огромными лаосскими ямами. Проехать можно и на легковой, но риск оборвать все внутренние и наружные органы очень большой.
Примерно через 50 км трасса расходится на 13-ю и 4-ю дороги,обе идут через горы. Согласно указателям, в Луангпрабанг нужно ехать по 13-й дороге. Большинство грузовиков идут по ней. Она длиннее 4-й, проходит по красивым местам, но вам будет некогда на них смотреть. Ямы и пыль займут все ваше внимание. Средняя скорость 20 км/ч.
4-я дорога короче, почти полностью асфальтирована, по ней идут междугородние автобусы. Однако, слово "почти" нивелирует все ее прелести. Несколько километров перед перевалом со стороны Вангвьенга полностью разрушены и представляют собой месиво из камней и грязи на крутом подъеме. В сухую погоду и на спуске еще можно как-то проехать, но в дождь на подъеме без полного привода, думаю, проехать нереально.
В Луанпрабанге дороги более-менее, все-таки наследие ЮНЕСКО...

[Домбрик]

В прошедшем августе без вопросов подогнали в отеле в Паксе относительно потрепанную жизнью MG3 на механике, про права не спрашивали вообще. Паспорт в залог оставили.
Взяли 60$ за день (дофига конечно, но мы не рискнули без опыта байки брать, машина понятнее), с договором, оплата при возврате - утром им мои потрепанные доллары не понравились, я вечером отдал кипами.
Мы съездили наверх до Паксонга через два водопада, попили кофе, а к вечеру успели и в Ват Пху даже.
Порядка 200км накатал, перед сдачей 12л бензина влил (к счастью утром выдали полный бак) и сдал без претензий с их стороны, хотя от какой-то кочки днем загорелась лампочка давления в шинах...