Порекомендуйте маршрут по ЦА за 50 тыс. АБ

[МАРК]

Есть мили А-Бонуса на 2 билета в экономе в Центральную Америку. Хотелось бы составить комбинированный маршрут, т.е. не просто на Кубу и обратно, а с захватом еще 1-2 стран. Понимаю, что вопрос слишком общий, но, может быть, кто-то также выбирал и подскажет приемлемые варианты? Будет ли проблематично построить путешествие c учетом того, что Континентал и Копа выходят из Скайтима в октябре?

[Volodya_A]

Проблематично не то слово
Только Аэромексико останется в регионе

[aslan]

Копа с Континенталом выходят только в полночь 25 октября. До тех пор вам нужно выписать билет, а лететь можно и позже (в течение года со дня выписки).

После 25-го будет жопа, особенно если вы хотите захватить еще и Кубу - благодаря амер. эмбарго вы даже на чужие мили (АФЛ) не можете выписать билет, включающий как Кубу, так и хоть один сегмент на американских компаниях (DL). Другими словами, вариантов-то почти не остается - только Москва-Куба (прямиком, через Мадрид или Париж), а дальше open jaw с вылетом из другой страны, добраться в которую вам надо будет за свои деньги. Учитывая, что из этой другой страны можно вернуться только рейсами UX, AF, AM или KL (см выше про эмбарго) - список сильно сокращается. (Хотя есть, конечно, любопытные варианты)

Зато если вы исключите Кубу, все гораздо проще. При этом можно маршрут проложить так, чтобы он захватывал тот же Канкун, а оттуда метнуться на Кубу по отдельному билету за три копейки.

[TubTravel]

Летал год назад :
Moscow-Los Angeles Aeroflot
L.A.-Panama City Copa Airlines
Panama City-San Jose Copa Airlines
open jaw
Belize City-Houston Continental Airlines
Houston-N.Y. Continental Airlines
stopover
N.Y.-Paris Air France
Paris-Moscow Aeroflot

50000 АБонус миль + 11000 руб.(сборы)

[AntonScott2]

Аналогичная задача, планирую маршрут на весну по премиальным билетам

Пока получается
1) SVO-AMS-MEX
2) GUA-JFK - Spirit, билет стоит около 140 USD
3) JFK-SVO

Планируем посетить Мексику, Гватемалу + может что-то еще из близлежащих стран (Белиз, Гондурас, Сальвадор).

Добавлено спустя 19 минут 21 секунду:

Копа с Континенталом выходят только в полночь 25 октября. До тех пор вам нужно выписать билет, а лететь можно и позже (в течение года со дня выписки).

Aslan, вы сильно обнадежили, будем мучать АБ

[aslan]

1) SVO-AMS-MEX
2) GUA-JFK - Spirit, билет стоит около 140 USD
3) JFK-SVO

Если у вас не очень много времени, я бы не связывался с MEX, а летел сразу южнее. Благо у вас есть американская виза - сразу больше вариантов с той же одной пересадкой (особенно если вы летите после возобновления SVO-ATL)... Ну или как вариант пришпандорьте к AMS-MEX еще внутренний сегмент на Аэромехкио

[AntonScott2]

Если у вас не очень много времени, я бы не связывался с MEX, а летел сразу южнее. Благо у вас есть американская виза - сразу больше вариантов с той же одной пересадкой (особенно если вы летите после возобновления SVO-ATL)... Ну или как вариант пришпандорьте к AMS-MEX еще внутренний сегмент на Аэромехкио

Планируем февраль-март, плеча SVO-ATL Delta еще не откроет.
Ни на Дельту ни на Аэромехико у АБ квоты нет, как я понял. Была идея долететь из Мехико до Вийяхермосы, но АБ все варианты разбил в пух и прах
В-общем, будем думатью

[aslan]

Ни на Дельту ни на Аэромехико у АБ квоты нет, как я понял. Была идея долететь из Мехико до Вийяхермосы, но АБ все варианты разбил в пух и прах

Да все у них есть, какие квоты? Были бы места... А попробуйте что-нибудь по соседству - Сьюдад-дель-Кармен, к примеру.

(Она Вильяэрмоса, кстати)

[FlyingCat]

Летал год назад :
Moscow-Los Angeles Aeroflot
L.A.-Panama City Copa Airlines
Panama City-San Jose Copa Airlines
open jaw
Belize City-Houston Continental Airlines
Houston-N.Y. Continental Airlines
stopover
N.Y.-Paris Air France
Paris-Moscow Aeroflot

50000 АБонус миль + 11000 руб.(сборы)

Расскажите, где оформляли. А то мне только за LAX-PTY-NYC на январь выкатывают 30 000 миль в экономе и 60 000 в бизнесе барышни из АБ. (
Одним билетом дешевле??

[aslan]

А то мне только за LAX-PTY-NYC на январь выкатывают 30 000 миль в экономе и 60 000 в бизнесе барышни из АБ. (
Одним билетом дешевле??

Куда уж дешевле-то?
Северная Америка - Центральная Америка : 30/60
Россия 1-Центральная Америка/Северная Америка-Россия 1 : 50/80

http://www.aeroflotbonus.ru/howtospend. ... _no=180088

[FlyingCat]

Я и спрашиваю, как лучше оформлять маршрут MOW-LAX-PTY-NYC-MOW - одним билетом или двумя:
MOW-LAX, NYC-MOW Аэрофлотом плюс LAX-PTY-NYC Копой?
То есть, я чуть не лоханулся с двумя билетами. Правильно?

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
Похоже, что стоповер только один. ((
"... Премиальные билеты оформляются только на перевозки туда и обратно (Round Trip). Разрешается оформление премиальной перевозки в одну сторону только при повышении класса обслуживания. Разрешается один stopover (стоповер) - остановка более 24 часов."

[TubTravel]

to FlyingCat

Оформлял на Кузнецком Мосту.
Естественно одним билетом(50000 миль).Получается толстый бумажный билет.
Основная проблема была (помимо собственно наличия мест) это расчитать таксы и сборы на партнеров.
У меня сборов было бы меньше если бы летел MOW-LAX, NYC-MOW Дельтой, но пришлось брать то что было-Aeroflot & AirFrance.

[Volodya_A]

Один стоповер + один опенджо

[FlyingCat]

То есть в моем случае для остановок по неделе в Лос-Анжелесе и Нью-Йорке
придется брать два разных премиальных билета?
И это будет дороже? ((
Про опенджо разобрался. )))

[BIT]

особенно если вы хотите захватить еще и Кубу - благодаря амер. эмбарго вы даже на чужие мили (АФЛ) не можете выписать билет, включающий как Кубу, так и хоть один сегмент на американских компаниях (DL).

Тут вроде на РБК пишут, что "Так, 3 июля с.г. между США и Кубой установилось прямое авиасообщение." http://top.rbc.ru/politics/24/09/2009/331737.shtml
Хотя сейчас проверил, что на рейсы крупных компаний по-прежнему билеты нельзя взять, но может вскоре все изменится?

[aslan]

Тут вроде на РБК пишут, что "Так, 3 июля с.г. между США и Кубой установилось прямое авиасообщение." http://top.rbc.ru/politics/24/09/2009/331737.shtml
Хотя сейчас проверил, что на рейсы крупных компаний по-прежнему билеты нельзя взять, но может вскоре все изменится?

А вы не читайте всякую хню вроде РБК. Прямое сообщение между США и Кубой существовало и раньше (что мы обсуждали в соответствущей ветке здесь), но это чартеры для кубинцев, которые имеют прав навещать родственников, и редких американцев, которые туда легально ездят (миссионеры и прочая шелупонь). Во всем остальном действует обычный режим - пока Куба не вернет национализированную собственность граждан США, гражданам США запрещено тратить там деньги, а амер компаниям - иметь с Кубой бизнес.

Если что-то и изменится, то не от того, что кто-то в РБК краем уха услышал какой-то звон