было Y 100+100 S 100+50 BMH 100+25 KVTQLW 100%
стало YS 100+50 BMHKVT 100 QLW 25
все акции по тарифу U - 25%
также тихо, ночью, без объявления войны.
И еще наблюдение.
Вчера заглянул на свою страничку Абонуса - 24850 квалифик.
Сегодня , вспомнив про пяток непроведенных тикетов заглянул снова - 12 000+ миль.
На мой вопрос почему так - типа мы разделяем квалиф. и бонусные мили.
Вчера все мили были квалификационными, а сегодня только по фактическому километражу. Однако, если мы посмотрим пример №2 в из правилах,
http://www.aeroflotbonus.ru/howtocollect.aspx?ob_no=208 то дорогие тарифы увеличивают количество
квалификационных миль, а не добавляют бонусных.
по их примеру при тарифе Y мск - париж 3058
квалиф. миль ( 1529+1529)
кстати по новым правилам на тарифе Q тот же маршрут будет не 1529, а 765 миль. Это то же, что за бонусный полет теперь брать не 30, а 60 000 миль.
теперь на тот же Париж надо слетать 30 000 /765 миль = 39 раз. билет в два конца, значит нужно метинутся до парижу 20 раз, тогда тебе позволят не оплачивать тариф, который часто и так ни фига не стоит. Поскольку сборы платить всяко и , считаем, они соизмеримы с тарифом, то вся игра в карты стоит 100/20/2 около 2-3% скидки. И это еще не считаем то, что миль этих надо добрать, а остаток останется на потом, так называемвя пороговая скидка. За 3% в обычной жизни не прешься на другой конец города, в дальний аэропорт.
Сижу, думаю, полечу из Домика сибирью или переться в этот шарик, мать его.
В шарик! у тебя же осталось пара перелетов до серебра! Купи 25 билетов дороже и неудобнее ( это я про сайт с7 и аэрофлота), и ты сможешь брать с собой на 10 кг багажа больше!!! это же годовой запас жевачки и 5 литров колы, который пригодится тебе на борту.
Плять, разве не так становятся лохами?