S7 стала партнером AirBerlin

[Compact]

На английском:
http://www.airberlin.com/site/tb/partne ... nerName=s7

[Гость]

О чем я и говорил
ГТК "Россия" объединяют с "Аэрофлотом"
Аэрофлот рано или поздно всех сожрет.Нежелающие-заранее страхуются.

[Un-drei]

По ТопБонусу -- да, только стали. Нам об этом вчера уже рассказали.
А вообще совместные рейсы с 2008 года летают: "Air Berlin and NIKI have been co-operating with S7 Airlines since 2008 on the routes from Düsseldorf, Frankfurt, Hanover, Munich and Vienna to Moscow".
Хотя вот написано "to Moscow", а я, по-моему, "from" летал в прошлом году...

[Un-drei]

Как на этапе покупки билета S7 понять, сколько topbonus-миль будет за полет начислено?
Дурацкие эти их "По-ле-те-ли", ничего не понятно...
Кажется, эконом на коротких рейсах выгодней в topbonus складывать.
Есть у кого-то понимание, куда у S7 попадают HKMVTRLN, а куда OWQS, и сколько за каждый из них дают собственно в "Приоритете"?

[serpo]

Есть у кого-то понимание, куда у S7 попадают HKMVTRLN, а куда OWQS, и сколько за каждый из них дают собственно в "Приоритете"?

из личного опыта полетов на S7 скажу что классы бронирования O и Q попадают в тарифы "PO" а вот классы R и T в тарифы "LE" соответственно...
Расспрашивая с пристрастием сотрудников в офисах Сибири выяснилось что М и V тоже попадают в "LE"

[serpo]

вдогонку по теме нашел на сайте Сибири тут http://www.s7.ru/ru/ffp/terms_and_conditions.html
интересует Приложение №1. Таблица набора миль

[Un-drei]

Приложение №1. Таблица набора миль

Помню же, где-то видел! Оно, спасибо!

Посмотрел, посчитал, теперь имхо: нечасто летая внутри России экономом S7, мили возможно выгодней складывать в topbonus. Только следите, чтоб не сгорело, они у них 3 года живут!

Максимум, что можно получить в S7 -- 150% (не знаю, летает ли кто-то с билетами в Y и B). Немцы за эти же билеты дадут по 1000 миль. Короче 667 миль плечо -- выгодней в AB, длиннее -- в S7.
Минимум -- 25% против 125 миль. Тут все, что короче 500 миль (есть такие, кроме Москва-Санкт-Петербург?..) кладем в AB, более длинные -- в S7.

Интересен класс N.
30 любых полетов за 3 года в этом классе, отданные в topbonus, -- это бесплатный (именно бесплатный!) билет эконом-класса в Европу из "Russian Federation west of the Urals" или стандартный премиальный (сборы оплатите) в Северную Африку/Средний Восток (на Азоры, например, ага). OW, правда.
Если же 30 полетов в N сложить в S7, получим 30*длину_плеча/4. Премиальный билет эконом-класса в Европу из России-1 у Сибири стоит 15000 миль. Получается, что длина_плеча не должна быть меньше 2000 миль. Это из Новосибирска в Хабаровск надо летать. Или во Владивосток. И сборы еще заплатите. Но RT.

Единственное -- остается все та же проблема: нужно понять, когда покупаешь, куда попал. N на внутрироссийских рейсах короче 2000 миль (а таких в маршрутной сети S7 предостаточно) всегда бы в topbonus, но непонятно же, пока не купишь, N это или, например, Q. За Q немцы 125 миль дадут, а в Сибири -- 25%, можно и посчитать, и решить... А S скорее всего всегда будет правильней в S7 отдавать (125 миль против 50%). Ну и так далее.

Смотрите, сравнивайте. На мой взгляд, вполне себе вариант для тех, кто летает по стране нечасто и дешево.

P.S.: Все расчеты -- исключительно теория. Мне неизвестно, как topbonus, например, посчитает DME-FNC via TXL (или как они там летают). В смысле, не возьмут ли чего за коннект. Плюс взял именно N-класс, который несколько выпадает из S7-таблицы (относительно AB). Взять самый дешевый web-тариф -- и уже выгодней S7 (ни в AB, ни в S7 30 полетов за 3 года в W ничего не дадут, но в S7 они хотя бы не сгорят).

Просто как вариант предлагаю. Обсудить.

[Un-drei]

Интересен класс N.

Знает кто-нибудь, как купить именно N?

[Compact]

С "присвоением" классов еще более непонятно, по моей скромной статистике (MOW-DUS-MOW, MOW-SIP-MOW, MOW-SIP и SIP-MOW) при покупке билета по классу W при обратной регистрации (в Москву) на обратном посадочном был класс Y (1500 миль от DUS). Такая картина была только при покупке билетов туда-обратно при обратном рейсе. На последнем обратном из SIP (билет в одну сторону) - класс W (как при покупке). Во всех случаях из Москвы - класс W (как при покупке).
Откуда берется класс Y? ХЗ....

[denukr]

С "присвоением" классов еще более непонятно, по моей скромной статистике (MOW-DUS-MOW, MOW-SIP-MOW, MOW-SIP и SIP-MOW) при покупке билета по классу W при обратной регистрации (в Москву) на обратном посадочном был класс Y (1500 миль от DUS). Такая картина была только при покупке билетов туда-обратно при обратном рейсе. На последнем обратном из SIP (билет в одну сторону) - класс W (как при покупке). Во всех случаях из Москвы - класс W (как при покупке).
Откуда берется класс Y? ХЗ....

На форуме много раз поднимался этот вопрос.
На посадочном указывается класс обслуживания, а не класс бронирования. Как правило класс обслуживания "эконом" обозначается буквой Y. Не удивляйтесь тому, что на посадочных из Домодедово у Вас указан класс, аналогичный классу бронирования. В родном аэропорту, они у многих авиакомпаний совпадают. (Могут совпадать и в чужих аэропортах)
Для начисления миль это не играет никакой роли.
(Такие же "проблемы" у Аэрофлота и многих других авиакомпаний).

У некоторых авиакомпаний это позволяет при определенных манипуляциях получать дополнительные мили. Но это не об С7.

[Compact]

"Для начисления миль это не играет никакой роли"
Билеты в S7 куплены по классу W.
Мили коплю в TopBonus-е.
AirBerlin начислил за полет MOW-DUS-MOW 250+1500=1750 миль (как и обещают у себя на сайте за классы W и Y соответсвенно), копии посадочных им высылал.
Был приятно удивлен таким начислением

[Un-drei]

копии посадочных им высылал.

На регистрации не показывали карту и в бронирование topbonus-номер не вносили?

[Compact]

Карту показывал, ее прокатывали. Билеты покупал еще до партнерства S7 и AB, первоначально в них стоял номер программы S7, который удалили по звонку в call центр S7.
Мили АВ автоматом все равно не были начислены, заполнял форму на сайте АВ. Форма провисела в состоянии ожидания около месяца, после чего написал письмо в TopBonus, попросили прислать сканы посадочных, и лишь после этого начислили мили так, как я описал.
Кстати, в Симферополе карту АВ прокатывать отказались, сказав, что не могут этого сделать. Опять заполнял форму на сайте АВ...

[Ruslander]

S7 отказывается начислять мили за перелет авиакомпанией air berlin. У меня полет по тарифу Y. Это 100% миль. Было отказано в виду перелета классом W! Написал в службу поддержки, отвечают, что они больше не партнеры. И тарифную сетку с сайта S7 тоже убрали!
Где посмотреть теперь эту сетку? Подскажите!

[oko]

S7 отказывается начислять мили за перелет авиакомпанией air berlin. У меня полет по тарифу Y. Это 100% миль. Было отказано в виду перелета классом W! Написал в службу поддержки, отвечают, что они больше не партнеры. И тарифную сетку с сайта S7 тоже убрали!
Где посмотреть теперь эту сетку? Подскажите!

начисляют по классу перелета (то что в посадочном написано) и лучше про C7 здесь писать Бонусная программа S7 Приоритет