Обмен BMI биз. в Лондон на полет за мили АБ

[petersofts]

Вечер добрый !
Хотелось бы обменять перелет за мили BMI бизнес классом из Москвы в Лондон (туда-обратно\или из Лондона), на перелет из Европы 2 на Средний восток экономом аэрофлота .Разница в сборах -1675 рублей в вашу пользу. Лететь планирую в конце марта-начале апреля. Можем встретиться в интернет кафе и все оформить . Есть желающие ?

[wahrheitssucher]

А смысл отдавать 65 тыс миль АБ за полёт в Лондон в бизнесе BMI, если можно за 40 тыс. миль в бизнесе АФ ?

[petersofts]

А смысл отдавать 65 тыс миль АБ за полёт в Лондон в бизнесе BMI, если можно за 40 тыс. миль в бизнесе АФ ?

Я ошибся - Европа 1!

[Jrik]

petersofts
А куда аерофлотом то надо?
В инет кафе можно только Москва-куда-то аерофлотом оформить, если нужен другой аерофлот (не из мск или скайтим другой), это надо в оффисе + передача миль + потом оплата сборов (после передачи)

[petersofts]

petersofts
А куда аерофлотом то надо?
В инет кафе можно только Москва-куда-то аерофлотом оформить, если нужен другой аерофлот (не из мск или скайтим другой), это надо в оффисе + передача миль + потом оплата сборов (после передачи)

Осло-Москва-Тегеран ...по-видимому можно будет оформить только в офисе ?

[wahrheitssucher]

Осло-Москва-Тегеран ...по-видимому можно будет оформить только в офисе ?

Насколько я понимаю, в таблице АБ нет единой премии "Европа 1 - Средний восток". 2 отдельных Осло-Москва-Осло и Москва-Тегеран-Москва можно и в инете. В милях получится по сумме двух премий: 15 000 + 40 000. Единый билет только в офисе. Каюсь, забыл про таблицу премий Скайтим, тоже 40 000 миль.

[r347]

По таблице СкайТим Европа1-Средний Восток 40000 миль в экономе, 60000 миль в бизнесе.
Бронирование по телефону или в офисе, затем передать по факсу или в офисе в Аэрофлот Бонус копии паспортов пассажиров и заявление. Списание миль в течение 7 дней. Оплата сборов только в офисе.
Но это такой гимор, что я бы не согласился, тем более бизнес Аэрофлота в Лондон не уступает бизнесу bmi, а даже лучше.
Какой смысл затевать всё это?

[petersofts]

По таблице СкайТим Европа1-Средний Восток 40000 миль в экономе, 60000 миль в бизнесе.
Бронирование по телефону или в офисе, затем передать по факсу или в офисе в Аэрофлот Бонус копии паспортов пассажиров и заявление. Списание миль в течение 7 дней. Оплата сборов только в офисе.
Но это такой гимор, что я бы не согласился, тем более бизнес Аэрофлота в Лондон не уступает бизнесу bmi, а даже лучше.
Какой смысл затевать всё это?

Спасибо за ваше разъяснение , выходит слишком напряжно для обеих сторон, к сожалению...

[Test]

Списание миль в течение 7 дней. Оплата сборов только в офисе.

Мили спишут сразу в офисе при оплате сборов.

[Jrik]

Test
По сложному маршруту с передачей миль кому-то? У меня не разу не списали сразу, всегда отдавал завяление (оплатить сразу сборы нельзя), потому (когда видел на сайте, что мили списали) приходил и платил сборы.

Сразу списывали если на себя берешь.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
petersofts
Ну если вы что-то предложите (например 2-а билета БМИ за один билет Аерофлота, или БМИ до Майами за такой вот Аерофлота) то думаю найдуться (да же я найдусь кстати )

[r347]

Списание миль в течение 7 дней. Оплата сборов только в офисе.

Мили спишут сразу в офисе при оплате сборов.

У меня был подобный случай, но я безвозмездно оформлял премию сестре жены. Так вот мне было заявлено, что по премиям по таблице Скайтим мили в офисе сразу не списываются

[r347]

Кстати, я бы поменял bmi в Лос Анджелес на Осло-Тегеран Аэрофлота. Ещё есть смысл заморачиваться

[petersofts]

Кстати, я бы поменял bmi в Лос Анджелес на Осло-Тегеран Аэрофлота. Ещё есть смысл заморачиваться

Если вопрос ко мне , то я видел смысл в обмене билетами только на Москва\Лондон. Я думал сэкономить 10000 на сборах:), но хлопотное , как видно , это дело.Придеться лететь бизнесом турков за 22500 миль + 150 фунтов + сборы:(

А вариант обмена бизнеса bmi в Лондон на 2 билета в бизнес Аэрофлота в Копенгаген плюс доплата с моей стороны 2000 руб. разницы в сборах , кто-нибудь готов рассмотреть ?

[petersofts]

А вариант обмена бизнеса bmi в Лондон на 2 билета в бизнес Аэрофлота в Копенгаген плюс доплата с моей стороны 2000 руб. разницы в сборах , кто-нибудь готов рассмотреть ?

[Jrik]

petersofts
Смысла просто нет.2-а билета в Копен это 40.000 миль
Можно точно так же взять бизнес аерофлота в лондон, за эти 40.000 миль он не хуже BMI (кто-то считает лучше).

То есть смысла куда-то ходить, что-то делать, что-то оформлять, когда можно просто билет взять на аерофлот, без извратов )..

Смысл меняться есть (и даже я гото поменяться), если меняться не равноценно (то есть вы предложите билет, который стоит дороже в милях .
Ну или билет куда-то, куда аерофлот просто не летает

[Un-drei]

Вы предлагаете (12000 миль + сборы bmi)*1,5 + 2000 рублей, а взамен хотите (20000 миль Аэрофлота + их сборы)*2, потому что Аэрофлотом в Лондон как раз 40000 стоит?
Мне кажется, шансов немного... Если б мне нужно было именно в Лондон, именно в бизнесе и именно за мили, я бы, наверное, с Вами поменялся, какая мне разница. Но сами подумайте, какова вероятность совпадения сразу 3 событий здесь и сейчас? Хотя попытка не пытка, конечно.
Плюс, на мой взгляд, 40000 миль АБ отдать за билет в Лондон -- не очень разумно, я бы, пожалуй, не отдал.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Ну или билет куда-то, куда аерофлот просто не летает

Во, кстати, да, точно! Предлагайте что-то за пределами маршрутной сети SU, шансов поменяться будет больше в разы.

[Tstor]

petersofts, удачи Вам, конечно

Только вот программа у BMI куда более щедрая, чем АБ. Эти 24000 миль можно получить никуда не летая, а, например, просто останавливаясь в отелях или бронируя отели через их сайт. Плюс спецуха в феврале-марте с Wyndham. 4 раза остановился - уже 20000миль. Люди, заинтересованные в бизнес-классе BMI в Лондон, уже давно участвуют и собирают мили.

В АБ набрать эти 40000миль значительно сложнее, особенно после всех урезаний, ИМХО

[Un-drei]

Эти 24000 миль

Эти -- 18000. petersofts предлагает 1 билет. Но в бизнес-классе.

можно получить никуда не летая, а, например, просто останавливаясь в отелях или бронируя отели через их сайт.

Еще бы кобренд был в России с bmi. Многим проще набирать, не летая, как раз мили АБ. За счет банковских карт.

[r347]

А вариант обмена бизнеса bmi в Лондон на 2 билета в бизнес Аэрофлота в Копенгаген плюс доплата с моей стороны 2000 руб. разницы в сборах , кто-нибудь готов рассмотреть ?

Я ещё раз предлагаю 1 билет в Лос Анджелес эконом с bmi на 2 билета Аэрофлота в бизнес в Копенгаген

А в Лондон я и с бизнесом Аэрофлота могу слетать, кстати лучше он, чем у bmi. Просто не вижу смысла в обмене.

[Jrik]

r347
Про ЛА я первый предложил )

Хотя ща прикинул смысла особого нет. Если обменяться.

Так 40.000 миль (но с пересадкой и беганьем в Лондоне), так 75.000 (но прямой и спишь себе).
+ у Бмй сборов 11,659.00р а у Аерофлота 6820 рублей.

Итого экономим 35.000 миль, переплачиваем 6000р + получаем гемор с пересадкой ))
Особо как-то смысла нет.

Зы. Готов поменять на Калгари )

[wahrheitssucher]

Переименовываем тему в "Фантазии о призовых билетах" ? Ну чтоб хоть как-то оправдать тот флуд, который тут развивается?
ИМХО, большинство собирателей миль не заинтересованы в невыгодном для себя обмене, но почему-то не стесняются предлагать подобные варианты оппонентам. Где реальные компромиссные варианты обмена миль *A на мили Скайтим ? Мы хотим их видеть и слышать!

[Jrik]

wahrheitssucher
Невыгодны для себя, этож логично.
Как раз тут и занимаемся поискам выгодного предложения, которое устроило бы всех

Вообще странно, что на форуме нет темы поменяю премию компании ХХХ на премию компании YYY.

[Un-drei]

Я ещё раз предлагаю 1 билет в Лос Анджелес эконом с bmi на 2 билета Аэрофлота в бизнес в Копенгаген

Какой-то азиатский торг, повеселили.
Продавец: "Давай доллар за 18 огурцов".
Покупатель: "Вот доллар, но давай 50 (!) огурцов".
Неожиданный поворот.
Мне кажется, стоит рассматривать предложение petersofts'а так: есть 18 (давайте 20, а?) тысяч миль bmi, нужно 40000 миль АБ.

А вообще ветка классная получилась, если модераторы не будут возражать (по сути-то та же продажа миль), можно будет меняться в ней.

[wahrheitssucher]

Как раз тут и занимаемся поискам выгодного предложения, которое устроило бы всех

Это я понимаю, но так же вижу, что варианты предлагаемые с обеих сторон очень далеки от компромиссных. Из чего делаю вывод, что заинтересованность в таком в обмене минимальная.

[Un-drei]

варианты предлагаемые с обеих сторон очень далеки от компромиссных

Лос-Анджелес экономом bmi за 2 бизнеса Аэрофлота в Копенгаген -- вроде, нормально? Один экономит 10000 своих миль, и второй 10000. Или там со сборами что-то?

[Jrik]

Un-drei
До Ла смысла нет, так как проще взять Аерофлотом за 50.000 миль + 6000 сборов, чем БМИ (отдав 40.000 миль и 12.000 сборов).
10.000 миль экономии , 6000р переплаты за сборы (и еще пересадка в нагрузку).

Вообще такого смысла нет, куда летает Аерофлот напрямую (как ЛА).

Готов рассмотреть вариант такого обмена, если в Калгари (миль бмй, что до Калгари, что до ЛА одиинакого)

[Un-drei]

Jrik
Ну, да, или Калгари. Суть -- в такой же экономии миль (зона-то одна, что у АБ, что у DC).

[wahrheitssucher]

Лос-Анджелес экономом bmi за 2 бизнеса Аэрофлота в Копенгаген -- вроде, нормально? Один экономит 10000 своих миль, и второй 10000. Или там со сборами что-то?

Предложение вполне адекватное, но не по адресу. Потому, с моей точки зрения, и далёкое от компромисса.
Я так понимаю, что цель ТС не сэкономить 10000 миль от 50000, которых у него нет, а получить что-то вкусное за свои 18000 миль BMI.
Т.е. он готов отдать именно 18000 миль BMI за 40000 миль АБ, меряя цену миль билетами "Москва-Лондон в бизнесе", а все встречные предложения строятся на примерном паритете стоимости миль АБ и BMI.

[r347]

Ну если мне и нужно в Лондон, то если рейс дневной, могу и в экономе долететь.
Если экономить, то можно подобрать дешевые платные перелеты не дороже 9 тыщ руб.
А если с комфортом, то я могу Аэрофлот в бизнесе взять.

Просто обмен должен быть взаимовыгодным, а так какая выгода менять 40000 миль Аэрофлота на полёт в Лондон?

А в Лос Анджелес я бы полетел с пересадкой, на день бы в Лондоне остановился, просто погулять.

[nmpost]

а все встречные предложения строятся на примерном паритете стоимости миль АБ и BMI.

Что не так, ИМХО

[wahrheitssucher]

Что не так, ИМХО

Соглашусь что не 1:1. Но и не 18:40 Но суть поста была в том, что единица измерения в данном торге не миля, а "премия бизнесом Москва-Лондон", т.е. на тот маршрут на котором соотношение миль АБ к милям BMI максимально.

[Mike29]

А в Лос Анджелес я бы полетел с пересадкой, на день бы в Лондоне остановился, просто погулять.

тогда вам уготована скотовозка юнайтед -самая скотовозочная компания из больших коими летал... в экономе лететь очень плохо -я доплатил за премиум и не пожалел -хоть что0то для ног есть...
имхо зп мили БМИ LAX я бы взял швицов....

[petersofts]

Тема оптимального обмена миль разных программ является весьма актуальной !
Мое предложение изначально предназначалось ТОЛЬКО тем, кто собирается тратить свои мили на бизнес аэрофлота в Лондон. (не вдаваясь в детали, чей бизнес лучше!), поэтому обмен на бизнес bmi в Лондон не казался мне чем-то жутко не выгодным …
Поэтому хотелось бы избежать спекуляций на тему что выгоднее : 4 раза слетать эконом на Азоры …(50000(48000) миль bmi до ЛА предлагаемый участниками для обмена )….или купить мили аэрофлота по 25 копеек 40000 миль аэрофлота ....

[r347]

А в Лос Анджелес я бы полетел с пересадкой, на день бы в Лондоне остановился, просто погулять.

тогда вам уготована скотовозка юнайтед -самая скотовозочная компания из больших коими летал... в экономе лететь очень плохо -я доплатил за премиум и не пожалел -хоть что0то для ног есть...
имхо зп мили БМИ LAX я бы взял швицов....

Mike29, там же можно на какую-то ново-зеландскую авиакомпанию взять из Лондона за мили bmi. А ещё лучше премиальный эконом за деньги проапгрейдить в бизнес.

Добавлено спустя 14 минут 21 секунду:

Мое предложение изначально предназначалось ТОЛЬКО тем, кто собирается тратить свои мили на бизнес аэрофлота в Лондон. (не вдаваясь в детали, чей бизнес лучше!), поэтому обмен на бизнес bmi в Лондон не казался мне чем-то жутко не выгодным …

Что-то из первого поста не видно, что предложение предназначалось только тем, кто собирается тратить мили на бизнес Аэрофлота в Лондон. А почему это не вдаваться в детали в таком случае? Для чего менять бизнес Аэрофлота на худший бизнес bmi в ущерб себе, что за мазохизм? Я понимаю, если можно из этого что-то выгадать...

[kiffar]

Забавная тема получилась
Особенно порадовал предложенный автором обмен: яйца на петуха (не курицу). Вообще как можно менять 18000 миль на 40000 миль, даже выраженных в билетах?

[Mike29]

Mike29, там же можно на какую-то ново-зеландскую авиакомпанию взять из Лондона за мили bmi. А ещё лучше премиальный эконом за деньги проапгрейдить в бизнес.

можно и нужно... у новозеландцев эконом много лучше чем у юнайтед...


ПыСЫ - на Лондон однозначно лучшие бизнессы в Европе у Аэрофлота и БМИ

[Dima73]

ПыСЫ - на Лондон однозначно лучшие бизнессы в Европе у Аэрофлота и БМИ

Я бы сказал так - у БМИ и Аэрофлота. (БМИ получше будет).