Про сокращение АФЛ квоты мильных билетов на каждом рейсе

**TimurRod** » 29 май 2010, 22:18

Только что с удивлением и негодованием узнал, что теперь похоже на каждом рейсе аэрофлота выделяется только ДВА билета в бизнес классе. В экономе не знаю, меня в этом плане он меньше интересует. Кто-нибудь точно знает, это правда? А когда это произошло? Я не слежу за новостями сильно, других интересов в жизни хватает. Но вот собрался брать билеты семье, вообще нас четверо, но должны полететь трое. Система ни одного рейса не дает. Удивился. Добрые люди на сайте аэрофлота подсказали, что три билета теперь взять невозможно. Раньше было четыре билета на каждом рейсе. В прошлом году летали легко.
Первый вопрос я уже задал, так ли это и записано ли где то это официально?
Второй вопрос - по использованию миль афл для полетов другими участниками скайтим. Никогда не брал за мили афл билетов других авиакомпаний. Как это вообще делается? Вот есть сейчас 120 т.миль. В афл это три бизнеса до средней и дальней европы. Могу я их потратить на полеты алиталией в милан и обратно, к примеру. Как они пересчитываются? Где подробно про это почитать?

pk » 30 май 2010, 09:02

TimurRod писал(а):Могу я их потратить на полеты алиталией в милан и обратно, к примеру. Как они пересчитываются? Где подробно про это почитать?

http://www.aeroflotbonus.ru/howtospend. ... _no=180088

**Antant** » 30 май 2010, 10:00

У меня тоже эта проблема, только я не могу взять 2 бизнеса в Италию, Испанию на июль... Видимо действительно сократили. Теперь думаю повышение класса взять, если это возможно...

**Tahir** » 30 май 2010, 10:40

Спасибо, тогда еще два вопроса:

1) На повышение в классе какие квоты на рейсе действуют?
Никогда не пользовался, но может тогда взять эконом (сейчас есть билеты) и по 25 т.миль за повышение вместо 40 т.м. полностью за бизнес повысить три билета? Как это узнать до приобретения билетов?
2) Приобретать мильные билеты алиталии все равно через офисы афл, я правильно понимаю? т.е. с самой алиталией я не общаюсь в этом случае? И сюда же - есть ряд рейсов в милан кодшеринговых у них с афл, оператор афл. На эти рейсы реально попробовать мильные билеты алиталии брать, или афл только свои на такие рейсы дает?

**citizen_of_the_world** » 30 май 2010, 11:27

Про снижение квот ничего не слышал. мне кажется, это зависит от направления. Вот, например, в города Зоны1 больше чем 2 кресла выделяется, сам недавно брал. По поводу скайтим: сделайте бронирование через телефонный центр и попросите отправить мили на списание. В офисе мили скайтим не списывают, это делается, как я понимаю вручную, и занимает около недели. По поводу сколько чего стоит на сайте бонуса есть таблица по поводу скайтима. Там все стоит примерно на 5000 больше, чем на собственные рейсы. Это по Европе. Алиталию на Милан не рекомендую)) Редкостная пакость

**Tahir** » 30 май 2010, 15:27

citizen_of_the_world писал(а):Про снижение квот ничего не слышал. мне кажется, это зависит от направления. Вот, например, в города Зоны1 больше чем 2 кресла выделяется, сам недавно брал. По поводу скайтим: сделайте бронирование через телефонный центр и попросите отправить мили на списание. В офисе мили скайтим не списывают, это делается, как я понимаю вручную, и занимает около недели. По поводу сколько чего стоит на сайте бонуса есть таблица по поводу скайтима. Там все стоит примерно на 5000 больше, чем на собственные рейсы. Это по Европе. Алиталию на Милан не рекомендую)) Редкостная пакость

Я алиталию сам не люблю. В милан у них собственные рейсы жутко неудобные, вылет рано утром и поздно вечером. Для работы неплохо, но я на отдых еду)))
Но один рейс кодшер с афл. Кстати в экономе за деньги этот рейс у алиталии стоит на пять тысяч дешевле, чем у афл. Вот я думаю, а на этот рейс реально ли приобрести мильные билеты у алиталии, притом, что у афл в эти даты своих мильных в бизнес уже нет в наличии?

**denis_cotw** » 30 май 2010, 21:33

у них даже больше квота на рейсе, чем у аэрофлота. конечно, пробуйте. я на новый год всегда их беру, хотя у афл еще даже ничего не открывалось

**pr1me** » 31 май 2010, 01:40

denis_cotw писал(а):я на новый год всегда их беру, хотя у афл еще даже ничего не открывалось

В смысле не открывалось?

**Postman Pechkin** » 31 май 2010, 09:24

В прошлом году брал 4 бизнеса на Европу 1, а щас например посмотрел несколько дат, seatcounter показывает максимум 2 билета в классе О...

**Tahir** » 31 май 2010, 14:31

Я тоже пробил на разные даты разные города ближней и дальней европы, бизнесом только по два билета, экономом осталось по четыре. вот уроды (с)

**Keter** » 04 июн 2010, 15:20

Еще недавно руководство Бонуса заявляло, что у Аэрофлота намного больше "бонусных" мест доступно.. (1)

Теперь в бизнесе стандартно - 2, а экономе - 5. Будет ли в будущем что-то нестандартное в бОльшую сторону (пока еще есть) - неизвестно.

(1) - я (и Аэрофлот) имел в виду, в сравнении с конкурентами.

**Mike29** » 04 июн 2010, 15:23

можно расслабиться

**Volodya_A** » 04 июн 2010, 15:31

Ну на Ерофлоте Скайтим не заканчивается
Хотя новость, конечно, так себе
Интересно, сколько у франкоголландских летающих голубых квота?
С другой стороны, могли бы к типу ВС как-то привязать
А то если и на ИЛ-86 с 12 местами в бизнесе и 767 с, кажется, 30 - по 2 билета - это тупизм

**Natulechka** » 04 июн 2010, 15:45

вот в чем дело... то-то я замучилась искать бизнес до Нью Йорка...
зато на Дельту мест в бизнесе полно (по 5 мест на рейсе).

**Ksafr** » 04 июн 2010, 16:29

Keter писал(а):Еще недавно руководство Бонуса заявляло, что у Аэрофлота намного больше "бонусных" мест доступно..

Теперь в бизнесе стандартно - 2, а экономе - 5. Будет ли в будущем что-то нестандартное в бОльшую сторону (пока еще есть) - неизвестно.

А почему в 2 раза? Было 6 и 3!

Хотя, хуеватенько конечно все-равно...

**Volodya_A** » 04 июн 2010, 23:15

Было 4 и 9

**Ksafr** » 05 июн 2010, 00:52

Volodya_A писал(а):Было 4 и 9

А откуда инфа? Где-то год назад искал себе премиальный билет, так сидел прямо с тетенькой в кассах Аэрофлота и все ее тогда распросил, даже сам видел в системе - было 6 и 3...

**Volodya_A** » 05 июн 2010, 01:00

Инфа точная, не "от тетеньки"
=)

**Arch** » 05 июн 2010, 12:35

И как теперь семье из 3-4 человек полететь в бизнесе за мили?...

**paulmoscow** » 05 июн 2010, 14:01

Бизнес на популярных направлениях и датах (новый год/майские) и раньше разбирали чуть ли не за год.

Я думаю, что тут сочетается жлобство ерофлота и анализ продаж премиальных билетов. Если среднестатистически квота распродается на 60-70%, зачем держать ее открытой?

**TimurRod** » 19 окт 2010, 18:22

Удалось летом купить три билета бизнесом афл в барсу. Недели за три до вылета. Получилось анекдотически. Премиальные же билеты для взрослых и детей имеют одинаковую цену, ну я и забивал в количество всегда только взрослых. А ехали мы с одним ребенком. В очередной раз делаю запрос на сайте афл на трех взрослых на желаемые даты, пишет фиг, нет столько билетов. Два запрашиваю - есть. Ну, думаю, возьму два в бизнес, один в эконом, а там если места будут упрошу пустить. Мы так летели как то, было три билета в бизнес, один в эконом, бизнес был неполный, пустили без проблем.
Но на экономе решил сэкономить и взять на ребенка. А на сайте отдельно детский взять нельзя. Бронирую на сутки по телефону. А перед этим запрашивал на сайте эконом на всех - 2 взр.+1 реб. Меняю эконом на бизнес, ставлю оплату милями, нажимаю запрос. Выскакивает табличка с ценой 120.000 миль за билеты. Ничего не могу понять сначала. А потом доходит, что я оставил в количестве билетов 2 взр.+1 реб. и он выдал мне три билета в бизнес!!!!))))
Вот так, чисто случайно можно сказать)) повезло и слетали нормально бизнесом в испанию)))

**mike88** » 19 окт 2010, 21:32

Справедливости ради стоит отметить, что когда Аэрофлот понимает, что самолет не заполняется билетами за деньги, они иногда выкидывают билеты в бонус. Я таким образом отлавливал билет в Мюнхен на октоберфест. В итоге на мои рейсы в бизнесе и экономе было по 9 (вроде) бонусных мест. Происходит это недели за 2-3 до рейса

**BiRus** » 20 окт 2010, 06:11

Похоже что выкидывают, если ЯВНЫЙ недобор "за деньги"... В течении 2-х недель регулярно отлавливал билеты "экономом" (премиальные конечно же) на нужную мне дату (пятница, Европа 2) - постоянно было нуль в КВС. За неделю до вылета смотрю - Х7 (!!!).
Хотя вполне возможно, что на "ходовые" направления АФЛ вообще ограничивает премиалку и ТОЛЬКО при незагруженности рейса начинает докидывать места. Тем более, что это полностью коррелирует с ответами АФЛ на эту тему "количество премиальных мест выделяется в зависимости от направления, сезона и загрузки рейса"

**Повстанец** » 20 окт 2010, 09:08

смотрю сейчас премиальный бизнес в Тай на следующий год. Не ни ОДНОГО места ни на февраль, ни на март. В том году в ноябре брал на февраль - вообще без проблем с местами было. Не поверю ни разу, что сейчас уже весь февраль ,март раскуплен.

**paulmoscow** » 20 окт 2010, 09:24

Они сейчас часто блокируют возможность бронирования премиальных билетов на некоторых рейсах. В GDS места светятся, но выписать их невозможно.

**Vasiliy P. Gaikin** » 20 окт 2010, 11:03

забронировал 2 премиальных билета Москва-Хургада-Москва на июль,
перед оформлением брони звонил в АБ для "уточнения" наличия мест.
после разговора с оператором сложилось мнение что на каждом рейсе всего 2 премиальных места - может быть мне так только показалось.

**Natallia** » 20 окт 2010, 11:15

Пару недель назад взяла премиальные в Париж 28/03-04/04 (школьные каникулы), так же предварительно позвонив в АБ уточнить наличие - места были на все вылеты +- 2 дня, я даже удивилась - ожидала худшего

**paulmoscow** » 20 окт 2010, 11:19

В бизнес-классе у них обычно 2 места, в экономе больше. Но недавно выяснилось, что они еще и в маленьком А319 не любят выдавать премии.

**Повстанец** » 20 окт 2010, 12:14

ну почему 2? На апрель в Тай аж 7 мест по О классу. Только апрель вообще ни разу не уперся.

**paulmoscow** » 20 окт 2010, 12:24

Повстанец писал(а):На апрель в Тай аж 7 мест по О классу.

Кому ваш тай нужен? Речь идет о нормальных направлениях, хотя бы Нью-Йорк/Лос-Анжелес.

**snowboardel** » 20 окт 2010, 17:43

paulmoscow писал(а):
Повстанец писал(а):На апрель в Тай аж 7 мест по О классу.

Кому ваш тай нужен? Речь идет о нормальных направлениях, хотя бы Нью-Йорк/Лос-Анжелес.

Тай много кому нужен, только в апреле там несезон

**paulmoscow** » 20 окт 2010, 18:28

snowboardel писал(а):Тай много кому нужен, только в апреле там несезон

Человек в здравом уме никогда не полетит туда ерофлотом.

**Andrey_Stolyarov** » 20 окт 2010, 18:37

[/quote] Тай много кому нужен, только в апреле там несезон[/quote]

Тай нужен но не за мили скайтима )

**Ksafr** » 20 окт 2010, 18:50

Дык по-моему Тай - самый тупой вариант использования миль, это только если их совсем девать некуда... Причем не важно, каким альянсом (ну, может только в бизнесе бывают какие deals)

**Повстанец** » 20 окт 2010, 19:43

paulmoscow писал(а):
snowboardel писал(а):Тай много кому нужен, только в апреле там несезон

Человек в здравом уме никогда не полетит туда ерофлотом.

ну да, конечно....в здравом уме все летают туда Трансаэро и Эмиратами
Согласен , Аэрофлот не лучшая замена Тайцам, но миль каждый год действительно как грязи, поэтому - why not? А вот в Йорк мне Аэрофлотом не упиралось, так что "нормальность" направления каждый сам для себя выбирает

**chonkin** » 20 окт 2010, 20:48

нужен был вылет из Ниццы в середине сентября БК, начиная с мая не было вообще билетов таких вплоть до ноября.....и вот за 3 недели до нужного вылета, билеты таки появились....
в это воскресенье удалось отловить нужный рейс из Мюнхена !!!! 6 января!!! - одно из самых раскупаемых направлений в лыжный сезон ...тоже БК.. изначально билеты были куплены еще в июле, но рейсы были не очень удачные..
вывод - постоянно пробивать доступность билетов....
"кассирша" на петровке как-то сказала, что часть мест , в частности в БК, высвечиваются "без тарифа", те они висят без определенной судьбы..до какого-то момента, далее получают свой тариф

**Romulus** » 21 окт 2010, 06:50

Абсолютно согласен, что нужно постоянно мониторить доступность премиальных билетов. С лета искал бизнес до Гаваны на ноябрьские праздники, не было. На прошлых выходных места появились. Кстати, до сих пор есть премиальный Бизнес Москва-Гавана, например туда 23-го октября, обратно 8-го ноября. Поспешите, на мой взгляд бизнес на этом направлении - достойное применение миль АБ.

**shalak** » 02 дек 2010, 07:37

Какой программой проще всего вычислить наличие мест на рейсах афл по тарифу О?чтобы не руками перебирать...

**Tstor** » 02 дек 2010, 21:28

shalak, мне нравится expertflyer (хоть и не программа это); у них 5 дней можно бесплатно тестировать- пользоваться.
Аэрофлот удобно ищется

**RuslanMSTU** » 02 дек 2010, 22:03

Expertflyer удобнее для простого поиска только аэрофлота чем kvs. Есть опция показывать +-3 дня, можно быстро перебрать месяц.