Самый выгодный бонусный билет Miles & More

**DeMarco** » 03 июн 2010, 21:34

По аналогии с соседней темой решил создать подобную по Miles & More.

Подскажите, как лучше распорядиться 50000-70000 миль Miles & More?

Статусных миль от полётов LH в этом году не было, только в прошлом году летал с их партнёрами. Мили в основном по кобренду.

Есть ли на данный момент у Miles & More что-то интересное и особо выгодное по премиальным полётам, подобно Аэрофлот-Бонусу?

**Гость** » 03 июн 2010, 23:19

70000 два билета Swiss в Найроби))

**Jrik** » 03 июн 2010, 23:33

Я бы только назвал это самым бессмысленным билетом )

За билет в Найроби Свисами надо отдать 11665,00 RUB сборов..
С учетом, что ЕджиптАир продает билеты в Найроби (с удобными стыковками, на таких же самолетах) за 550 уе ~16.500 рублей...

То получается мы меняем 35.000 миль на 16.500 - 11.665 рублей = 4900 рублей.. или миля ~ 20 копеек...
А с учетом, что за полет ЕджипАер, который можно купить за деньги еще дают мили МуМу (которые то же можно оценить в какую-то сумму денег), получается еще менее выгодно и более грусно.
+ у ЕджиптАер более прямой маршрут (меньше лететь)

**Jrik** » 03 июн 2010, 23:38

По деньгам самое выгодное выходит дальняя европа (португалия-испания) по 15.000 миль за 2-е недели до вылета..
Так же неплохо получается оплата сборов - милями..так как выходит полный билет в португалию-испанию (на моря) 30.000 миль...
его эквивалент летом стоит 15-18 тыс рублей..

итого обмен 30 тыс миль на 15-18 тыс рублей..

**Tstor** » 04 июн 2010, 00:07

DeMarco, а вам 2или 1 билет?

Если один, посмотрите новый свиссовский бизнес на А333 за 60Кмиль в Оман/ОАЭ или Кению-Танзанию. Больше чем рубь - за милю не самый плохой вариант+попробуете эксклюзивчик, который у свиссов доступен за мили в отличие от люфтов с А380.

**Mike29** » 04 июн 2010, 07:37

Jrik писал(а):Я бы только назвал это самым бессмысленным билетом )

За билет в Найроби Свисами надо отдать 11665,00 RUB сборов..
С учетом, что ЕджиптАир продает билеты в Найроби (с удобными стыковками, на таких же самолетах) за 550 уе ~16.500 рублей...

То получается мы меняем 35.000 миль на 16.500 - 11.665 рублей = 4900 рублей.. или миля ~ 20 копеек...
А с учетом, что за полет ЕджипАер, который можно купить за деньги еще дают мили МуМу (которые то же можно оценить в какую-то сумму денег), получается еще менее выгодно и более грусно.
+ у ЕджиптАер более прямой маршрут (меньше лететь)

плохо когда человек является полным дилетантом... все ржут в голос над вашими размышлениями по билетам в венесуэлу... и вот - новая научная работа

КВС я так понимаю у вас нет...

давайте прикинем

[KVS Availability Tool 5.4.5/Diamond - Sabre: Fares/DotRes/US]

DME Moscow Domodedovo RU [UUDD]
NBO Nairobi Jomo Kenyatta Int'l KE [HKNA]
THU 12 Aug 2010 | SUN 14 Nov 2010 | R/T | Economy

Carrier From To Fare Cur Fare Basis
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ----------
MS DME NBO 360 USD TRTEUAF
MS DME NBO 396 USD SRTEUAF
MS DME NBO 436 USD LRTEUAF
MS DME NBO 478 USD VRTEUAF
LX DME NBO 500 USD WICSWIRU
MS DME NBO 527 USD KRTEUAF
LX DME NBO 562 USD LICSWIRU
QR DME NBO 566 USD QLEE6MRU

1 все что без миль -сразу НАХ... мы не настолько богаты чтобы летать для авиакомпаний бесплатно... мили в количестве 50 процентов начисляются на ММ только с класса К...
2 у египтян стоят на найроби а 320 -гавенный самолет а на москву - на москву а 321 -еще хуже
у швейцарцев найроби а333

если совсем по теме - при подгорании миль 2 билета в Найроби - отличный вариант!!!

если меня спросить и мили терпят -я бы подкопил до бизнесса на САнФранциско, обнулил счет и ушел бы в БМИ или к туркам...

Tstor писал(а):DeMarco, а вам 2или 1 билет?

Если один, посмотрите новый свиссовский бизнес на А333 за 60Кмиль в Оман/ОАЭ или Кению-Танзанию. Больше чем рубь - за милю не самый плохой вариант+попробуете эксклюзивчик, который у свиссов доступен за мили в отличие от люфтов с А380.

вот с коллегой согласен... очень неплохие варианты...

**Гость** » 04 июн 2010, 08:02

Остается непонятным,почему вы рассматриваете именно Найроби за мили МуМу в период акции АФЛ против Swiss: Найроби за 12,5 тыр (май-октябрь)

**Mike29** » 04 июн 2010, 08:10

рассматриваем
1. за 2 билета
2. мили надо сливать иначе они сгорят...

если мили не сгорают - вариантов 1000000.

**Echis** » 04 июн 2010, 08:55

Тоже интерисует эта тема, тк к НГ буду иметь на руках 100 000 Муму миль, хотелось бы ими как-то более выгодно расчитатся. Смотрел по FlySmart Мадагаскар - 50 000, но я так понимаю с бронированием будет сложновато, и еще не понятно сколько придется сборов заплатить

**Mike29** » 04 июн 2010, 09:16

Echis писал(а):Тоже интерисует эта тема, тк к НГ буду иметь на руках 100 000 Муму миль, хотелось бы ими как-то более выгодно расчитатся. Смотрел по FlySmart Мадагаскар - 50 000, но я так понимаю с бронированием будет сложновато, и еще не понятно сколько придется сборов заплатить

в вашем случае -ХРЕН с НИМИ СО СБОРАМИ!!!!!!! были бы места!!!!

ИМХО Мадагаскар как вы собираетесь брать по флайсмарт я не пони маю??? В лучшем случае люфтовшвицов до йобурга и то сомневаюсь..
дайте ваши даты я в квс посмотрбю вообще места-то есть???

**Un-drei** » 04 июн 2010, 09:18

Присоединяюсь к голосам за Кению/Танзанию в бизнесе.

**Cutie Pie** » 04 июн 2010, 09:19

Echis,
Мадик через Франкфурт и Йохан на 380 ерОбусе на НГ стоит 17500 рублей сборов и 60 000 миль (обычный мильный тариф). Но билетов на последнее плечо только 1 место в день. Поэтому на флай смарт я бы вообще не рассчитывала.

От себя добавлю, что считаю билет на Мадагаскар очень неплохим вариантом использования миль МуМу. Хотя, можно попытаться найти ненамного дороже мильные тарифы других компаний.

**Un-drei** » 04 июн 2010, 09:38

Echis писал(а):по FlySmart Мадагаскар - 50 000

"Самый выгодный бонусный билет" и "эконом" вообще плохо сочетаются, имхо.

**Echis** » 04 июн 2010, 09:43

в вашем случае -ХРЕН с НИМИ СО СБОРАМИ!!!!!!! были бы места!!!!

ИМХО Мадагаскар как вы собираетесь брать по флайсмарт я не понимаю??? В лучшем случае люфтовшвицов до йобурга и то сомневаюсь..
дайте ваши даты я в квс посмотрбю вообще места-то есть???

С датами пока глухо, нет конкретного понимания по семейной ситуации вообще конечно смотрел флайсмарт, но как я и говорил, наверное это из области фантастики.

Cutie Pie:
Ну плюс 20 000 я конечно могу сделать, если постаратся по кобредну для родной конторы
Про Мадагаскар - это в прнципе хотелось бы туда попасть, Куба опять же. в общем парюсь как и куда

**Echis** » 04 июн 2010, 09:46

Un-drei писал(а):
Echis писал(а):по FlySmart Мадагаскар - 50 000

"Самый выгодный бонусный билет" и "эконом" вообще плохо сочетаются, имхо.

Ну не у всех позволяют финансы, я конечно и так могу купи билет на Мадагскар, но хотелось бы немного денег по меньше заплатить

**Cutie Pie** » 04 июн 2010, 09:53

Echis писал(а):Про Мадагаскар - это в прнципе хотелось бы туда попасть, Куба опять же. в общем парюсь как и куда

Ну, Куба исключительно бизнесом ерофлота, с Мумистами будет вообще бестолково
Мадик - да, желательно бизнесом, но учитывая, что вам 2 билета, то вопрос усиленного накопления кобрендом отпадает, не успеете до НГ.

А что гуру скажут об островах Океании мумистами? Целесообразно туда податься за мили?

**Echis** » 04 июн 2010, 10:03

Cutie Pie писал(а):
Echis писал(а):Про Мадагаскар - это в прнципе хотелось бы туда попасть, Куба опять же. в общем парюсь как и куда

Ну, Куба исключительно бизнесом ерофлота, с Мумистами будет вообще бестолково
Мадик - да, желательно бизнесом, но учитывая, что вам 2 билета, то вопрос усиленного накопления кобрендом отпадает, не успеете до НГ.

А что гуру скажут об островах Океании мумистами? Целесообразно туда податься за мили?

В Ерофлоте не учавствую, тк летаю только МуМу в ближнюю Европу, почему отпадает в прошлом месяце я почти 7К сделал основные накопления идут все же по кобрендовой карте карте

**nikon28** » 04 июн 2010, 10:19

А по-моему, до Азорских островов слетать - очень неплохой вариант.
Только бизнес в Европе говёный...

**Hel77** » 04 июн 2010, 10:35

Я вот смотрю, что за 60 000 можно в Катманду слетать, а туда из Старальянса вроде только тайцы летают...
Вот и вопрос - реально ли за имеющееся у ТС количество миль замутить перелет тайцами в Катманду со стоповером в Бангкоке - т.е. совместить Тай и Непал?

**VSP** » 04 июн 2010, 10:40

Может быть стоит зайти с другой стороны и подумать куда вы действительно хотите полететь? Мы же все-таки мили собираем чтобы летать, а не летаем чтобы выгодно потратить собранные мили.

Я бы сначала примерно определил места, куда я хочу попасть, а уж потом изучал на предмет выгодности. И как здесь уже написали, выгодность будет сильно зависить от того что вы рассматриваете - эконом или бизнес.

**Timur-han** » 04 июн 2010, 10:47

120 тыщ муму трачу на 2 билета бизнесом МСК-Лиссабон (стоповер)-кабоВерде-Лиссабон-МСК
как вариант рассматривался тоже бизнес в Танзанию-Кению свиссами
В общем европа по флайсмарту + 60 000 бизнес - самое то для траты муму

**Un-drei** » 04 июн 2010, 10:48

Echis писал(а):Ну не у всех позволяют финансы, я конечно и так могу купи билет на Мадагскар, но хотелось бы немного денег по меньше заплатить

Да я не про "у всех и так полно денег на билеты". Просто, если говорить о выгоде, то действительно выгодно -- летать бизнесом, как правило.

Cutie Pie писал(а):А что гуру скажут об островах Океании мумистами?

Не гуру, но мнение имею: туда OneWorld'ом надо.

**Cutie Pie** » 04 июн 2010, 10:55

Un-drei писал(а):Не гуру, но мнение имею: туда OneWorld'ом надо.

возвращаясь к предыдущей постановке задачи: есть мили только Муму Мы же ведь обсуждаем, куда выгоднее всего мили конкретного альянса приспособить.

**Cutie Pie** » 04 июн 2010, 10:59

VSP писал(а):Может быть стоит зайти с другой стороны и подумать куда вы действительно хотите полететь? Мы же все-таки мили собираем чтобы летать, а не летаем чтобы выгодно потратить собранные мили.

Дело в том, что в каждой стране всета у меня есть страна_обязательная_к_посещению В принципе, все по-разному мотивируются к путешествию, кто-то полетит туда, где горящие билеты будут, кто-то - куда денег хватит, кто-то хочет именно сейчас в конкретную страну и готов выложить за это любые деньги и т.п.
Сейчас у нас русло беседы такое, что есть 50-70 тысяч миль. Куда выгоднее их потратить? Это вовсе не значит, что форучане не будут летать мимистами в другие регионы, а только в этот.

**VSP** » 04 июн 2010, 11:10

Cutie Pie писал(а):Дело в том, что в каждой стране всета у меня есть страна_обязательная_к_посещению В принципе, все по-разному мотивируются к путешествию, кто-то полетит туда, где горящие билеты будут, кто-то - куда денег хватит, кто-то хочет именно сейчас в конкретную страну и готов выложить за это любые деньги и т.п.
Сейчас у нас русло беседы такое, что есть 50-70 тысяч миль. Куда выгоднее их потратить? Это вовсе не значит, что форучане не будут летать мимистами в другие регионы, а только в этот.

Да это-то понятно, просто сам себя иногда ловлю на мысли, что выбираю следующее место поездки по наличию миль и отельных поинтов - глаз замыливается.

По теме: Если цель не тратить денег на билеты вообще, то Европа по FlySmart с оплатой налогов милями совсем неплохой вариант.

**Un-drei** » 04 июн 2010, 11:15

VSP писал(а):Если цель не тратить денег на билеты вообще, то Европа по FlySmart с оплатой налогов милями совсем неплохой вариант.

Миллион рублей по карте потратить и иметь цель не потратить денег на полет аж в Европу? Ну если только сгорят прям завтра.

**Un-drei** » 04 июн 2010, 11:36

Cutie Pie писал(а):
Un-drei писал(а):Не гуру, но мнение имею: туда OneWorld'ом надо.

возвращаясь к предыдущей постановке задачи: есть мили только Муму Мы же ведь обсуждаем, куда выгоднее всего мили конкретного альянса приспособить.

Ну да. Это я типа высказался против траты на Океанию. Должно быть выгодней OW'ом. И уж точно не 50-70 тысяч M&M стоит туда.

**VSP** » 04 июн 2010, 11:40

Un-drei писал(а):
VSP писал(а):Если цель не тратить денег на билеты вообще, то Европа по FlySmart с оплатой налогов милями совсем неплохой вариант.

Миллион рублей по карте потратить и иметь цель не потратить денег на полет аж в Европу? Ну если только сгорят прям завтра.

Надо определиться с количеством билетов. Если 50-70К предполагается потратить на два билета, то лучше вариантов я не вижу. Если на один, то конечно можно найти лучше.

**Echis** » 04 июн 2010, 11:41

Un-drei писал(а):
VSP писал(а):Если цель не тратить денег на билеты вообще, то Европа по FlySmart с оплатой налогов милями совсем неплохой вариант.

Миллион рублей по карте потратить и иметь цель не потратить денег на полет аж в Европу? Ну если только сгорят прям завтра.

За частую (по крайней мере для меня) , идет покупка не для себя, а например для конторы, те ты ничего сам не тратишь и получаешь нормальные мили, которые внутренними европейскими рейсами я бы хрен занет сколько пытался налетать
И опять же стран то много, а времени мало, опять же для меня посетить Кубу или Мадагаскар одинаково, я и там и там не был и очень туда хочу

Мне кажется тема у нас не в то русло пошла - ЦЕЛЬ: максимально выгодные полеты в бизнесе или экономе люфтами или партнерами старалиянса
Понятно что если есть 30 000 то европа по флайсмарту рулит, тк ты можешь попать в любую ее точку бесплатно, при нормальной стоимости билетов в районе 10-15 и до .... (возмем к примеру питер и надо еще поискать и состыковать), но ежели ты имеешь 50 000 - 60 000 на чел, то возникает вопрос, куда можно наиболее интресно слетать, например с open jaw или c stopover'ом

**AlexSu** » 04 июн 2010, 12:14

Timur-han писал(а):120 тыщ муму трачу на 2 билета бизнесом МСК-Лиссабон (стоповер)-кабоВерде-Лиссабон-МСК
как вариант рассматривался тоже бизнес в Танзанию-Кению свиссами
В общем европа по флайсмарту + 60 000 бизнес - самое то для траты муму

А вот это, имхо, весьма неплохая идея! А сколько в милях стоит Lis-Sal-Lis ?

**Un-drei** » 04 июн 2010, 13:15

AlexSu писал(а):А сколько в милях стоит Lis-Sal-Lis ?

http://www.mileage-calculator.com/spend ... nguage=eng

**Jrik** » 04 июн 2010, 23:20

2 Mike29

плохо когда человек является полным дилетантом... все ржут в голос над вашими размышлениями по билетам в венесуэлу... и вот - новая научная работа
КВС я так понимаю у вас нет...
давайте прикинем

У каждого свое виденье мира..
У Вас только бизнес класс..только Бритиши и только билеты которые дают 50+% миль (да же если есть билеты в 2х дешевле, но без миль)..
Но не все ж так путешестуют )..

И не особо выгодно (ИМХО конечно) потратить 35 тыс миль + 12 тыс рублей сборов, когда можно купить билет за деньги за 16.500р..То есть отдать 35.000 миль, для экономии 4500 рублей..
Да самолет будет не такой удобный как у Свисов...
Но с хорошими друзьями в компании...особо сильно комфорт и не нужен..
ИМХО конечно...у всех свое виденье мира...

ПС. КВС тулс есть.
СтарАлиянс- Голд, Скайтим-Голд, 1Ворлд-Нах .

**Виталя** » 04 июн 2010, 23:34

А если рассмотреть какой-нибудь рейс внутри ЮВА например? БКК-Гонконг...Или Манила. Ну так, для примера?
Хотя знаю - хуйню-с спорол... Щас закидают

**IceBoss** » 05 июн 2010, 02:16

Виталя писал(а):А если рассмотреть какой-нибудь рейс внутри ЮВА например? БКК-Гонконг...Или Манила. Ну так, для примера?
Хотя знаю - хуйню-с спорол... Щас закидают

Ну почему же... Посчитал выгодным для себя билеты по 40.000 миль Токио-Синг(А380)-Денпасар-БКК-Токио (Сингапурцами и Тайцами соответственно). За деньги - около 20000 было. А если учесть, что до Токио тоже премиальный был - то вообще отлично вышло...

**Mike29** » 05 июн 2010, 07:19

Jrik писал(а):2 Mike29
плохо когда человек является полным дилетантом... все ржут в голос над вашими размышлениями по билетам в венесуэлу... и вот - новая научная работа
КВС я так понимаю у вас нет...
давайте прикинем

У каждого свое виденье мира..
У Вас только бизнес класс..только Бритиши и только билеты которые дают 50+% миль (да же если есть билеты в 2х дешевле, но без миль)..
Но не все ж так путешестуют )..

И не особо выгодно (ИМХО конечно) потратить 35 тыс миль + 12 тыс рублей сборов, когда можно купить билет за деньги за 16.500р..То есть отдать 35.000 миль, для экономии 4500 рублей..
Да самолет будет не такой удобный как у Свисов...
Но с хорошими друзьями в компании...особо сильно комфорт и не нужен..
ИМХО конечно...у всех свое виденье мира...

ПС. КВС тулс есть.
СтарАлиянс- Голд, Скайтим-Голд, 1Ворлд-Нах .

Вы мне осла напоминаете из мультфильма -вот что втемяшили себе в голову -именно так все и должны делать(касается полетов)... То все должны летать в Венесуэлу люфтами на сейле... то египтянами исключительно в Кению с Танзанией...то никому комфорт не нужен...
то голословно обвиняете меня в лоббированиии бритишей (я ими ни разу еще не летал)...у вас батенька в голове каша... и эту кашу вы пытаетесь выдать за некий анализ...

слава богу вы хоть ИМХО написали -значит небезнадежны...

**ulm** » 05 июн 2010, 18:43

Jrik писал(а):2 Mike29
плохо когда человек является полным дилетантом... все ржут в голос над вашими размышлениями по билетам в венесуэлу... и вот - новая научная работа
КВС я так понимаю у вас нет...
давайте прикинем

У каждого свое виденье мира..
У Вас только бизнес класс..только Бритиши и только билеты которые дают 50+% миль (да же если есть билеты в 2х дешевле, но без миль)..
Но не все ж так путешестуют )..

И не особо выгодно (ИМХО конечно) потратить 35 тыс миль + 12 тыс рублей сборов, когда можно купить билет за деньги за 16.500р..То есть отдать 35.000 миль, для экономии 4500 рублей..
Да самолет будет не такой удобный как у Свисов...
Но с хорошими друзьями в компании...особо сильно комфорт и не нужен..

Да вроде найти 50% начисления в МуМу не проблема практически никогда.
Сравнивать эконом (да и бизнес) свиссов с египтянами некорректно, по крайней мере на Кению, где у египтосов а320 стоит.
Ну а про друзей - это уже что-то из области плешаковских скотовозок:)

**DeMarco** » 06 июн 2010, 20:25

Спасибо всем, кто откликнулся и так активно включился в эту тему!
В общих чертах всё понятно, но хотелось бы немного уточнить исходные данные:

1. на данный момент есть 50000 миль, через пару месяцев - 70000, к концу года - 100000 (мили не горят)
2. мили тратятся на один билет, но желательно, чтобы на этот же рейс был в наличии ещё один такой же билет по премиалке (не критично)
3. полёты предполагаются в августе, на пару недель (возможен Флайсмарт, по датам не критично)
4. из направлений больше интересует дальняя Европа или же что-то в районе Канарских островов...
5. как вариант, вместо августа, ближе к НГ можно рассмотреть премиалку М&М вкупе с 50000 миль АФ-бонуса - Южная Америка, ЮВА, Япония, Австралия... (максимальное число стран и стоповеров)

**Timur-han** » 06 июн 2010, 22:03

DeMarco
по муму раз один билет нужен и раз к НГ у Вас будет 100 000 я все же посоветую лететь за 60 000 бизнесом.
вариантов много, но посоветую слетать туда, куда точно не специально билет не возьмете. при этом рассматривайте всех членов альянса.
а вот как раз оставшиеся мили Вы сможете потратить вместе с премиальным АБ. при этом АБ берите опен-джо, чтоб далее добить за муму и за деньги если что.

**Echis** » 06 июн 2010, 22:51

А open jaw в принципе на МуМу доступен, без изменения суммы списанных миль?

**IceBoss** » 06 июн 2010, 23:43

Echis писал(а):А open jaw в принципе на МуМу доступен, без изменения суммы списанных миль?

да, доступен. Если пункты в разных премиальных зонах, то спишутся мили по бОльшей зоне.

из последнего, летал: Москва-Мюнхен//Подгорица-Вена-Москва; Москва-Франкфурт-Эдинбург//Париж-Вена-Москва по флайсмарту по 15000 миль + сборы (второй вариант сборы тоже милями были)

**Un-drei** » 07 июн 2010, 15:59

После этого уточнения непонятно, какие еще могут быть вопросы. Бюджет определен, предпочтения есть, дерзайте!
Я бы (для себя) 90000 M&M потратил на Мадагаскар со стоп-овером в ЮАР (бизнес), наверное. Но у DeMarco другие вводные, Африка, как я понимаю, не интересна.
Касательно АБ много говорили про то, что выгодно на Гавайи за 50000 летать. Экономом. Если интересно -- оттуда можно M&M-мили на Австралию/Океанию/Новую Зеландию потратить. 40000 экономом или 60000 бизнесом (еще и на, например, Азоры/Мадейру/Кабо-Верде из Москвы от Ваших 100000 останется). Только... 2-х недель не маловато будет?.. Стоп-овер где-нибудь в США на континенте (LAX?), чтоб уж совсем сложно, но совсем интересно, получилось + Гавайи + какое-то время на Юг Тихого Океана (А/О/НЗ)...
Жаль, что гуру неактивно участвуют... А то, может, это все только в теории работает...

**Tstor** » 07 июн 2010, 16:24

Un-drei, на Мадагаскар летают не сами SAA, а их дочь - Airlink и премии на этот рейс не доступны.

**Cutie Pie** » 07 июн 2010, 16:28

премии на Мадагаскар доступны. Я уже говорила. Мск-Франкфурт-Йохан-Тана и обратно стоит 17500 сборов и 60000 миль. Проблема только в том, что на последнем плече всего 1 место на рейс, т.е. если лететь на остров вдвоём, то по очереди.
Узнавала на прошлой неделе, т.к. самой интересно это направление.

**Un-drei** » 07 июн 2010, 16:31

Cutie Pie писал(а):Узнавала на прошлой неделе, т.к. самой интересно это направление.

Звонили в M&M?
В бизнес-классе выделяют места?

**Cutie Pie** » 07 июн 2010, 16:34

На первой странице говорила. Да, звонила. Узнавала за 2 эконома. За бизнес не узнавала, но не вижу причин для ограничений.

**Mike29** » 07 июн 2010, 16:40

Tstor писал(а):Un-drei, на Мадагаскар летают не сами SAA, а их дочь - Airlink и премии на этот рейс не доступны.

кто сказал что недоступны??? Одна сволочь с малочитаемого форума именно таким макаром и летит... единственное -все только вручную через коллцентр...

**Tstor** » 07 июн 2010, 16:53

Значит мне так не повезло с Мадагаскаром, беру свои слова обратно))

**aslan** » 08 июн 2010, 14:49

Как показывает опыт с Флаертока, билеты JNB-TNR то доступны, то недоступны даже за мили одно и той же программы (т.к. Airlink вообще-то не входит в Старальянс, если что). Поэтому-то и все только вручную через калцентр

Un-drei писал(а):Не гуру, но мнение имею: туда OneWorld'ом надо.

Далеко не на все острова ow летает - это как раз одна из немногих частей света, где Стар рулит

**Un-drei** » 08 июн 2010, 15:18

aslan писал(а):Далеко не на все острова ow летает - это как раз одна из немногих частей света, где Стар рулит

Прикольно. Видел диаграммы по авиарынку, в Океании именно OW всех опережал по объему перевозок.

**aslan** » 09 июн 2010, 02:38

Un-drei писал(а):
aslan писал(а):Далеко не на все острова ow летает - это как раз одна из немногих частей света, где Стар рулит
Прикольно. Видел диаграммы по авиарынку, в Океании именно OW всех опережал по объему перевозок.

Прикольно - так это все Qantas в Астралию. Ни на какие острова, кроме НЗ оно и не летает... Объем перевозок - это не значит богатый выбор направлений. А вот NZ летает в кучу мест