"Аэрофлот Бонус" за пределами Москвы

[reydan]

Добрый вечер.
Интересна информация от людей, которые живут в России

Живя в Питере, прихожу в восторг от своевременности получения клубных карт и от дружелюбности общения представителей бонусного отделения.
Я налетал на серебряный уровень, а базовая карта все еще не пришла.. (учитывая, что ее раз 5 уже "перевыпускали").
Это везде так, да?

Серебряную ждать пол года, am I right?

[paulmoscow]

Я налетал на серебряный уровень, а базовая карта все еще не пришла.

Позвольте полюбопытствовать: зачем она вам нужна?

[reydan]

для регистрации на стойках бизнеса. больше незачем.
или Вы, пардон, о базовой? базовая не нужна в принципе. но в других странах на бумажку с напечатанным номером косо смотрят.

[paulmoscow]

Номер бонуса вносят в бронь. После этого ваш статус высвечивается на экранах у агентов большими буквами в первой строке. Карточка не нужна вообще (в отличии от золота, которое нужно для прохода в бизнес-залы за рубежом, где часто не печатают приглашений).

[Un-drei]

Номер бонуса вносят в бронь. После этого ваш статус высвечивается на экранах у агентов большими буквами в первой строке. Карточка не нужна вообще (в отличии от золота, которое нужно для прохода в бизнес-залы за рубежом, где часто не печатают приглашений).

aeroflot.ru/cms/afl_bonus/silver_to_flight:

Приоритетная регистрация на рейс

Участники Серебряного уровня даже при наличии билета экономического класса регистрируются на стойках Первого или Бизнес-классов, предназначенные для участников уровня Elite:

1. Aeroflot — стойка регистрации Бизнес класса
2. Aeromexico — стойка регистрации Clase Premier
3. Air France — стойки регистрации Первого и Бизнес класса
4. CSA Czech Airlines — стойка регистрации Бизнес класса
5. China Southern — стойка регистрации Бизнес класса
6. Delta — стойки регистрации Первого класса и Medallion
7. KLM — стойки регистрации Бизнес класса
8. Korean Air — стойки регистрации Morning Calm
Просим Вас обратить внимание, что для получения привилегии на рейсах авиакомпаний-партнеров требуется обязательное предъявление оригинала Серебряной карты «Аэрофлот Бонус» с актуальным сроком действия.

Врут?

[paulmoscow]

Врут?

Причем нагло. Начинать надо с того, что большинство мировых авиакомпаний очень активно заставляют пассажиров регистрироваться в онлайне или автоматах. Таким образом, сама по себе идея отдельной регистрации слишком часто совершенно бесполезна.

Единственная практически полезная льгота серебра (помимо 25% дополнительных миль) - первоочередная посадка в самолет. Информацию об этом авиакомпании печатают прямо на посадочном, карточка тоже не нужна.

[reydan]

не всегда есть возможность зарегистрироваться в онлайне или автоматах.

[Стас27]

хотел сказать как регистрируюсь в пулково. но решил промолчать и затихарить

[paulmoscow]

не всегда есть возможность зарегистрироваться в онлайне или автоматах.

Теткам на регистрации ваша карточка точно не нужна. Статус и номер они видят на экране, поэтому попытка сунуть карточку будет пустой тратой времени.

Ну и никогда не лезьте без очереди В Ш2 на американских рейсах творится жуткий бардак, часто даже очередь чистого бизнеса на 20 человек. При мне старикашка с золотой карточкой попытался пролезть вперед всего бизнеса, чуть не огреб в морду от нервных соседей по очереди

[paulmoscow]

хотел сказать как регистрируюсь в пулково.

В первом пулково есть замечательная стойка для пассажиров без багажа.

[Стас27]

paulmoscow
вас на ек никогда не бывало часом.
а по сути то в личке

[reydan]

Теткам на регистрации ваша карточка точно не нужна. Статус и номер они видят на экране,

если бы все было столь очевидно, я бы и не переживал.
номер не всегда вносится при бронировании билета.

[reydan]

хотел сказать как регистрируюсь в пулково.

В первом пулково есть замечательная стойка для пассажиров без багажа.

знаем про такую. но акромя Пулково есть еще какие-то аэропорты по всему миру

[paulmoscow]

но акромя Пулково есть еще какие-то аэропорты по всему миру

Если не летать ерофлотом (а им летать не надо), то везде у скайтима будут автоматы.

[denukr]

для регистрации на стойках бизнеса. больше незачем.
или Вы, пардон, о базовой? базовая не нужна в принципе. но в других странах на бумажку с напечатанным номером косо смотрят.

Косо смотрят? Это в каких? Америкен Эйрлайнс присылает всем нестатусным участникам именно бумажку с напечатанным номером. У меня по 2 десятка тысяч миль на ЮС, Верджин, Аляска и других американских а/к, никто кроме Дельты мне пластик не прислал. На регистрации прошу сверить номер в системе с номером из мобильного.
В Юнайтед у меня Премьер Экзекьютив (золото), но карту пришлют только через три месяца. Прошу их базовый пластик, а они в ответ: не-е-е, запомните или запишите номер и так сверяйте...

[denukr]

Врут?

Единственная практически полезная льгота серебра (помимо 25% дополнительных миль) - первоочередная посадка в самолет. Информацию об этом авиакомпании печатают прямо на посадочном, карточка тоже не нужна.

Последнее время фотографирую все посадочные еще до того, как их разрывают перед бордингом. Ни на одной фотке информацию "об этом" не обнаружил.
Позавчера летел рофлотом из Пекина в Москву. На посадке иду с товарищем в очередь бизнеса. Меня с посадочным пытаются развернуть. Показываю в своем посадочном строчку "элит плюс-голд", в посадочном товарища "элит-сильвер". МаоЦзедуно не понимает и снова показывает на очередь эконома. Достаю карту и повторяю стандартный набор фраз о приоритетной посадке. После этого оно достает из кармана посадочный на моё имя и меня абгрейдят в бизнес.
(Товарища с сильвером не абгредят, зато мама+папа+13лет дитя полсалона бизнеса проабгрейдили - но это отдельная тема.)
Без карточки футболить многие считают за счастье. И не важно, что написано в посадочном, отображается ли статус в системе, есть ли на Ваше имя новый посадочный в бизнес. По правилам большинства программ, только карта дает право на получение привилегий статуса.
(P.S. Здесь в соседней теме писали о том, как с картой Стара Турки разворачивают на посадке в соседнюю, более длинную очередь, если в посадочном нет номера карты).

[Tstor]

Теткам на регистрации ваша карточка точно не нужна. Статус и номер они видят на экране, поэтому попытка сунуть карточку будет пустой тратой времени.

Ну не всегда они видят статус. В начале марта в Шереметьево алиталия не видела голд АБ и всех отправляла в аэрофлот за подтверждением. Это в Шереметьево, где рейсы алиталии обслуживает аэрофлот!

У КЛМ голд АБ отражается как elite. Так было полтора года назад, так осталось сейчас. Суешь тете карточку и тебя приглашают в б/зал. Правда, не всегда. Например, в Осло КЛМ при полете в эконом классе не приглашает в бизнес-зал золотого АБ, вопреки изложенным на сайте скайтима правилам.

У меня такой восторг вызывает радость людей от серебрянного статуса АБ! Кто-то его осознанно хочет подтвердить. Зачем? Регистрация на стойке бизнес-класса? Так там бывает народу больше, чем на эконом (в Шереметьево, по крайней мере), а в за пределами РФ вполне можно без очереди зарегистрироваться самостоятельно. +25% миль? Так их гарантированно можно потратить только на рейсы SU (которые не так давно срезали количество мест в бизнесе), взять бизнес-класс на партнеров по альянсу - задача ну совсем непростая. Приоритетная посадка в самолет - тоже красивая легенда. Остается красивый дизайн карточки=))

[paulmoscow]

Приоритетная посадка в самолет - тоже красивая легенда.

В CDG вокруг этого построена целая система: в терминалах E/F отдельные очереди везде, включая досмотр и паспортный контроль. У дельты приоритетная посадка выполняется везде, для золота вместе с первым классом, для серебра - сразу за ним.

[Un-drei]

У меня совершенно случайно образовался (пока нет, но точно будет) в этом году Сильвер, поэтому мне хочется верить, что он не абсолютно бесполезен. Включусь.

Так там бывает народу больше, чем на эконом (в Шереметьево, по крайней мере)

В D ни разу такого не видел. Безумные толпы в Y, и максимум десяток человек в C.

за пределами РФ вполне можно без очереди зарегистрироваться самостоятельно

В Шереметьево тоже можно.

+25% миль? Так их гарантированно можно потратить только на рейсы SU

Так мы на SU и собираем.

Приоритетная посадка в самолет - тоже красивая легенда.

Я сам слышал у гейта перед началом посадки: "Есть кто-нибудь с золотой или серебряной картой?"

В CDG вокруг этого построена целая система: в терминалах E/F отдельные очереди везде, включая досмотр и паспортный контроль. У дельты приоритетная посадка выполняется везде, для золота вместе с первым классом, для серебра - сразу за ним.

И paulmoscow подтверждает.

[Tstor]

В D ни разу такого не видел. Безумные толпы в Y, и максимум десяток человек в C.

Очень рад, если в D будет приличнее, чем в F.

В Шереметьево тоже можно.

Здесь уже звучал призыв летать не только на SU, но и на партнерах. Так вот в этом случае я вынужден идти на стойку регистрации за приглашением в бизнес-зал даже если удачно зарегистрируюсь в киоске/онлайн.

Так мы на SU и собираем.

Это понятно. Просто с бонусным бизнесом на а/к скайтима сложно. Но если бонусные потребности полностью покрывает маршрутная сеть SU, то, наверное, эта надбавка представляет интерес.

Я сам слышал у гейта перед началом посадки: "Есть кто-нибудь с золотой или серебряной картой?"

А вот я такое ни разу не слышал. Более того, мне настоятельно предлагают проходить на посадку в общей очереди эконома (из D, правда, еще не летал)
В Схипхоле мне тоже понравилось, что в транзитной зоне есть отдельный паспортный контроль для элиты. А вот приоритетной посадки в самолет я не заметил.
Мне приоритетная посадка больше напоминает исключение, чем правило.
Вон Остриэн в Домодедово, организовала посадку в самолет прямо из бизнес-зала. Это приоритет. А когда покажешь посадочный с элит+ и саму карту шереметьевской фее перед посадкой, а она тебя в общую очередь – это как-то не очень.

[paulmoscow]

а она тебя в общую очередь – это как-то не очень.

Это одна из основных ахиллесовых пяток ерофлота: непоследовательность и несоблюдение собственных правил. Тут не только элитные уровни страдают, но и бизнес, который тоже периодически никто не приглашает садиться вне очереди. Про бардак на американских рейсах с огромными толпами пассажиров в А330 я уже написал. При этом у Дельты всё намного организованней и спокойней.

[Test]

В Схипхоле мне тоже понравилось, что в транзитной зоне есть отдельный паспортный контроль для элиты. А вот приоритетной посадки в самолет я не заметил.

В AMS у KLM есть приоритетная посадка - объявляют сначала бизнес и карты. Остальные ждут. Потом приглашают остальных. В CDG-2F - основательные такие ограждения для отдельной очереди бизнеса.
В AMS сделано удобно: отдельные киоски саморегистрации для бизнеса и карт (к обычным там очереди бывают), и рядом стойки регистрации бизнеса. На входе все огорожено и стоит охранник, который проверяет посадочные и карты. Вроде даже отдельный досмотр для бизнеса и карт.

[Un-drei]

Из всего, что нашел про SU-новости, именно эта ветка показалась подходящей.

Давно не летал Аэрофлотом, а сегодня получилось. OW Самара-Москва, 6 утра, эконом (U).
В здание аэропорта зашел за 10 минут до окончания регистрации. Накануне пытался зарегистрироваться онлайн -- ""Извините за неудобства, но не получилось, регистрируйтесь в аэропорту".
Досмотрели, встал в очередь. Стою минут 5, объявили уже, что регистрация закончена. На самом деле ничего не закончено, движемся. Между мной и регистратором остается 2 человека. Женщина просит место у окна и отходит довольная: дали. Чувак передо мной согласен на любое, лишь бы не в середину (А321 "А. Дайнека", компоновка 3-3). Отказ: остались только B и E. Моя очередь. За мной еще человек 5. Спрашиваю: "Слышал, нет у окна?" и протягиваю паспорт. Там серебро Аэрофлота и Сберовский АФЛ-Голд. Тетенька смотрит на карты (?) и поворачивается к напарнице (нас оформляют 2 стойки): "Тань, я щас 19С открою, ты его не забирай". Выписывает мне 19С. Захожу в салон. Место у аварийного выхода. В 19 ряду по 2 кресла с каждой стороны, я по левому борту один.
Перед взлетом проверяют спинки, ремни, столики, шторки. Мужчине в соседнем ряду: "У Вас телефон включен?" Тот: "Он в спецрежиме, работает как плеер только". Стюардеса: "Ок". Хм... А раньше не прокатывало, заставляли выключать.
Перед завтраком (кстати, вместо пирожков с капустой и картошкой стандарт -- это опять булка с сыром, колбасой и огурцом) по салону проходит стюардесса и благодарит статусных пассажиров за то, что они лояльны к компании, за то, что снова летят с ними, и бла-бла-бла.
Плюс, борт обслуживало человек аж 6 или 7 стюардов! Только в эконом-салоне 2 тележки по 2 девочки плюс парень на подхвате. Плюс старшая. Плюс, думаю, минимум еще 1 человек должен быть для бизнеса.
В общем, вот. Немного изменились.

[ias]

Мой опыт тоже подтверждает хорошее обслуживание на внутренних перелетах. Объективно лучше чем у Ютэйр, Сибири и Трансаэро.
Но особенно приятно было лететь бизнесом из Цюриха- вкусная еда, обходительные стюардессы, Remi Martin XO сами все время подливают.
Может не только ругать АФЛ надо?

[aleks200879]

Летаю из Новосибирска в Москву либо через Москву,пока лучше чем в Аэрофлоте обслуживания не видел,особенно в бизнесе.Жаль только,что и билеты всегда дороже S7 и др.

[Volodya_A]

Реми Мартен точно ХО?
Давно я не летал видно
=)

[Dima73]

В Аэрофлоте ХО разливают? Может быть дагестанского разлива?

[snowball]

Реми Мартин наливали, на внутренних был VSOP, на международных XO. На киевском рейсе мне две последние маленькие бутылочки вынесли=) Сейчас в меню какой-то вонючий бренди вместо него.

[Natigra]

Добрый вечер.
Интересна информация от людей, которые живут в России

Живя в Питере, прихожу в восторг от своевременности получения клубных карт и от дружелюбности общения представителей бонусного отделения.
Я налетал на серебряный уровень, а базовая карта все еще не пришла.. (учитывая, что ее раз 5 уже "перевыпускали").
Это везде так, да?

Серебряную ждать пол года, am I right?

Тоже Питер. Базовую карту не присылали долго - написала им, прислали где-то через месяц. Позвонили из местного офиса, пришла и забрала. Обслужили без очереди .