Выбор машины для автопутешествий.

[Trolll]

Но и стоимость аренды авто с дизельным двигателем выше. Так что ТО на ТО и выходит

[pappi]

Стоимость аренды выше, да, но это же не стоимость владения - начальная цена, налоги, ремонт... Перекрывает легко при приличных пробегах. Если ездить совсем мало, то смысла нет, как и вообще в аренде машины в таком случае. Пару евро в день разница аренды, а имеем разницу в расходе пару литров, и нормальную тягу.

[galiga]

Нужен совет .
что выбрать :
1. Mercedes A-Classor or similar у Interprise - 300 км в день
или
2. Ford Focus or similar у Thrifty - без ограничения пробега

Аеропорт Тегель
Разница в цене 50 евро в пользу Interprise

[Стассс]

Нужен совет .
что выбрать :
1. Mercedes A-Classor or similar у Interprise - 300 км в день
или
2. Ford Focus or similar у Thrifty - без ограничения пробега

Аеропорт Тегель
Разница в цене 50 евро в пользу Interprise

Может глупость спрошу, но... 300 в день как считается? Суммарный пробег, поделенный на кол-во дней, или ежедневный пробег? Если последнее, то маловато, а если первое, то норм... при условии, что в Ваших планах не "галопом по Европам"...

[Горыныч]

Может глупость спрошу, но... 300 в день как считается?

Суммарный пробег, поделенный на кол-во дней

[Стассс]

Горыныч
Спасибо за разъяснение!
galiga
Мы иногда катаемся по Европе в режиме "Галопом по Европам" - у нас даже с дальней дорогой из Вологодской области выходит 300-400 км в день. Так что берите более дешевого Мерса

[galiga]

Спасибо!
Уже взяли

[gae13]

Что-то зазудело у меня в одном месте, не хочу в этом году в ЮВА, хочу купить машину и поехать кататься. Обязательный пункт - навестить родителей в Болгарии. Выезжать буду в конце ноября-начале декабря, туда через Белорусию, Польшу, Чехию, Австрию, Сербию, обратно - покороче, через Румынию и в объезд Украины снова в Белоруссию. Общий километраж около 9000 км.

Опыт вождения машины минимальный (пару раз брал в прокате и лет пять назад немного катался на родительской), вожу мотоцикл. Если понравится водить - оставлю машину себе, нет - продам весной с началом мотосезона. В Нерезиновске в любом случае много ездить не планирую - работаю в центре...так, по икеям покататься.
Требования - 1-2 человека на борту. Детей и тещи нет, есть кот. Желательно АКПП и полный привод или хотя бы дорожный просвет, позволяющий ездить по укатанным грунтовкам и плохому асфальту, без хардкора. Попроще в устройстве, поэкономичнее. Выпуск от второй половины двухтысячных. Прули, китайские и российские (украинские, казахстанские...) машины исключаю. Гонять не надо, для гонять у меня есть старый добрый американский мотоцикл. Бюджет 300-350 тыс, край - 400.

Претенденты:

Skoda Fabia
Volkswagen Beetle
Volvo S30
Suzuki SX4
Ford Fiesta
Kia Picanto

Вот. Советы, критика, задушевные разговоры, чад кутежа и мгла ада приветствуются. Предложения машин - тоже, в личку.

[Ослик Иа]

Желательно АКПП и полный привод или хотя бы дорожный просвет, позволяющий ...

...
Претенденты:

Skoda Fabia
Volkswagen Beetle
Volvo S30
Suzuki SX4
Ford Fiesta
Kia Picanto

И кто же из этих претендентов обладает полным приводом или дорожным просветом, позволяющим...?

Но по Европе всё это не особо нужно; дороги там в основном гладкие, а знаки и разметка обычно адекватные. На вашем маршруте горы есть, так что в декабре цепи вам в любом случае понадобятся (не забудьте, кстати, их купить! и лучше на все 4 колеса. А шипованную резину поставить нельзя, шипы запрещены, по крайней мере на части маршрута!). А если дорога+погода в горах окажется такой, что понадобится полный привод, то дорогу скорее всего совсем перекроют, и не пустят даже и с полным.
Вот только про Румынию все пишут, что там дороги так себе: В Болгарию на авто (минуя Украину) ; возможно, её вообще лучше объехать.

По вместимости у вас требования минимальные, так что это тоже не критерий.
Хотя с точки зрения безопасности (пассивной по крайней мере), большая машина лучше. Для новичка это неплохо бы иметь в виду - при прочих равных выбирайте машину побольше.


Сухой остаток: выбирать вам машину нужно, исходя из бюджета, надёжности и сервисопригодности (особенно в Европе - не дай бог там поломается, чтобы починили). В принципе, любая из перечисленных вами машин подходит, и ещё многие.
Ещё "примерьте" машинку на удобство лично для себя, и на мелкие финтифлюшки вроде бардачков, держалок для стаканов, итп. - в дальней дороге это полезно.

Ну и поскольку берёте б.у., то надо внимательно смотреть, чтобы не подсунули "утопленницу", "перевёртыша", просто убитую в хлам, "конструктор" из Литвы (или где там сейчас это практикуют), или тп.

Ещё один момент - поскольку опыт вождения у вас минимальный, то не переоценивайте свои возможности при прокладке маршрута: Кто сколько проезжал за сутки по Европе? , Автопутешественникам: средство чтобы не спать за рулем...




А вообще в таких делах совет давать трудно. У каждого свои вкусы. Я вот, например, на дух не переношу АКПП. А полный привод с АКПП - это вообще профанация, имхо.

Да и в Европе, насколько знаю, пипл предпочитает МКПП - не исключаю, что с сервисом/ремонтом АКПП может быть сложнее, чем с МКПП. Возможно, кто-то здесь подскажет более авторитетно.

[gae13]

Из этого списка полный привод только на SX4. Просто раньше в списке был еще Suzuki Jimny и еще что-то узкоглазое. За цепи спасибо, совсем про них забыл.

В Румынию еду ради шоссе Трансфагараш:



А что касается сил - времени у меня полно (2,5 месяца отпуска, жена не работает), думаю, что осилим. В Праге и Болгарии есть у кого остановиться на несколько дней.

С КПП вопрос - я бы хотел автомат, потому что потом посажу жену за руль, но в принципе, против ручки ничего не имею, тем более, что она проще в устройстве и ремонтопригоднее.

[sergeyf73]

В Румынию еду ради шоссе Трансфагараш

Так его обычно в конце октября закрывают для проезда до весны.

[gae13]

Упс. До румынии я еще не доршел в маршрут-листе. Тогда, вероятно, обратно будем выезжать или совсем в объезд, либо захватывая небольшую часть.
Впрочем, к выбору автомобиля это не имеет отношения.

[gae13]

Путем бурного обсуждения и подсчета денег решили ехать весной на мотоцикле как белые люди, всем спасибо.

[Автопутешественник]

gae13
Перенес Ваш топик сюда. Почитайте тему с начала.

[remez]

Да и в Европе, насколько знаю, пипл предпочитает МКПП - не исключаю, что с сервисом/ремонтом АКПП может быть сложнее, чем с МКПП. Возможно, кто-то здесь подскажет более авторитетно.

На авторитетность не претендую, но в Европе люди предпочитают ручку только из соображений экономии топлива, как и дизель в том числе.

[Express]

Подтверждаю, живут в нескольких странах ЕС друзья. С их слов (Живут с 95 года), МКПП только у экономов.

[Злая Собака]

Ну не совсем так - у нас на заводе в Германии вся верхушка ездит на ручке по причине любви к быстрой езде, обгонам в горах. Я когда с ними еду, тихо вжимаюсь в кресло и молчу

[Express]

Если это машина типа ауди R8, я согласен с вами. Но вряд ли это машина для повседневной езды, наверное еще машина есть.
Когда меня везли на ауди S4 в Швейцарии по горной дороге в Лейкербад, я точно также вжимался в кресло:)

[Злая Собака]

Почти в точку - А6, А8 Кваттро

[aov]

С их слов (Живут с 95 года), МКПП только у экономов.

Рассуждения чайников, не представляющих что делать с лишней педалькой. Не даром даже права специальные на автомат выдают
Автомат рулит токма в пробке. На трассе он нафик не нужен. Посему, на авте для путешествий не принципиально.