Романтическая дорога на велосипеде май 2012 года

[Innokentia]

Очень приятное впечатление осталось от Weikersheim

Действительно, очень милый городок.

[СБродяга]

И Вы не посетили замок Вайкерсхайма? Это упущение.

Нет. У меня в планах на этот поход вообще не числились никакие посещения. Впрочем, даже если бы захотела , это было бы проблематично, потому что была я там в 7 утра :-)

Похожа на медяницу. Она относится к семейству ящериц, а не змей.

Я совсем не разбираюсь в ящерицах и змеях, но мне тоже почему-то пришла мысль о медянице. Похоже, вы правы.

[СБродяга]

Rothenburg ob der Tauber. 09.05.2012г

В Ротенбург я приехала к полудню.








Город небольшой, но известен как один из самых красивых в Германии, соответственно, сюда едут толпы туристов.







Правда, все они в основном как-то тусуются в районе Рыночной площади, а чуть в сторону, и уже никого нет.






Мне всегда любопытно по каким параметрам можно определить "самый красивый" город в таких странах как Германия или Франция, но Ротенбург, действительно, очень симпатичный город и заслуживает посещения.











В городе много башен, причем все они разные.







Я гуляла по городу 2 часа, но, конечно, можно было и больше :-)

[катичка]

Паркуются, смотрю, на тротуарах, прямо под окнами. В Германии это норма?

[Варвара любопытная]

Мне всегда любопытно по каким параметрам можно определить "самый красивый" город в таких странах как Германия или Франция

Тоже всегда интересовало. Тем более, что в одном каталоге одни города в самых красивых числятся, в другом каталоге немного другие, в третьем - порядок красоты другой. Порылась немного в интернете (не только сегодня), но конкретные параметры не нашла.
Нашла информацию, что, например, самые привлекательные для жизни города определяются службой статистики по 93 объективным и субъективным параметрам.
Примерно также выбираются и самые красивые города, ещё и по различным категориям, например по размерам. Сначала статистическая служба анализирует все данные, а потом на основе этих данных проводит опросы, в опросах должно участвовать не менее 1000 человек.

Другой способ определения, например, самой красивой деревни Германии - это конкурсы на эту самую красивую деревню. Для участия в конкурсе разрабатываются условия, местные деревенские власти при участии жителей решают, участвовать им в таком конкурсе или нет и берутся за работу. Оценка опять же по объективным и субъективным параметрам.

[СБродяга]

Паркуются, смотрю, на тротуарах, прямо под окнами. В Германии это норма?

Надо участь, что это 9 лет назад, правила могли измениться. И надо помнить, что Германия в отличие от РФ реальная Федерация - тут в каждой Земле свои законы, насколько я знаю. Это лучше спросить у знатоков. Я лично это даже и не заметила :-). По Германии ездила только общ.транспортом или на велосипеде, парковки меня не интересовали.

[Варвара любопытная]

Это лучше спросить у знатоков.

Попробую немного разъяснить обстановку, если где-то не совсем правильно, то знающие поправят.

Парковка на тротуарах не разрешена, в некоторых местах можно одним колесом заезжать на тротуар, если есть соответствующий знак или маркировка. То, что на некоторых фото может показаться тротуаром, на самом деле - парковочные места. На некоторых фото может показаться, что машины стоят у самой стены, но нужно учитывать, что тротуары в Германии в основном узкие, а в некоторых местах ну очень узкие, два человека не разойдутся даже боком. Ещё один из обманчивых моментов, это когда машина стоит около самой стены дома, а тротуар граничит с дорогой. И ещё на узких улицах может тротуара не быть вообще и машины стоят около самой стены дома - в большинстве случаев на территории, принадлежащей дому.

[СБродяга]

Schillingsfürst-Feuchtwangen-Dinkelsbühl.09.05.12г

Есть населенные пункты в Европе, которые при разных усадьбах и замках. Вот и Шиллингсфюрст, похоже, из таких. Сейчас смотрю - есть тут какой-то дворец, но я его почему-то не сфотографировала, наверное, потому что архитектура у него весьма традиционная, а больше , видимо, снимать было и нечего. Едиственное фото из Шиллингсфюрста



Последние пару дней я начала осозновать, что расстояния в моем маршрутном листе, составленном дома по картам и описанию Романтической дороги не сходятся с реальностью. Я задумалась. Раньше такое не случалось. И тут до меня дошло - я дома пользовалась описанием автомобильного маршрута, на месте взяла буклетик велосипедного варианта и ехала в основном придерживаясь велоуказателей, а они часто уводили на проселочные дороги и невольно наматывали лишку. Осознав это, я решила придерживаться автодорог по возможности, тем более они тут с ненапряжным трафиком, а лишние км мне не нужны, я и так отстаю.



Городок Фойхтванген переводится как Мокрые Щеки. Отчего такое название, я не знаю, в этом регионе небольших рек и озер много, но не скажешь, что вокруг сплошные болота. Город очень типичный для региона.









Много зелени и много гнезд аистов.





Еду дальше.






В Динкельсбюль приехала уже после 18 часов.









Город сразу зацепил меня целыми улицами разноцветных домиков











Обожаю такие городки, и тут я не могла оторваться и все фотографировала и фотографировала












В городе тоже много башен











Но все-таки главная прелесть его в ярких домиках, рисунках на стенах, красивых вывесках

















Интересно, что улицы в этот не поздний час были совсем пустые







Может днем тут туристов и много, но вечером было совсем немноголюдно





Динкельсбюль, на мой взгляд, обязателен к посещению.Я прогуляла по городку часа 2 и уехала, когда уже начало смеркаться, поэтому далеко я уже не уехала. Немного проехав от города, съехала с дороги, и встаа в лесочке у поля.

[катичка]

Я лично это даже и не заметила :-). По Германии ездила только общ.транспортом или на велосипеде, парковки меня не интересовали.

Я как раз заметила с позиции пешехода и велосипедиста. Когда живешь в городе, где автомобилю поклоняются, словно золотому тельцу, поневоле отмечаешь такие вещи(

[СБродяга]

Wallerstein-Nördlingen-Harburg-Donauwörth-Rain. 10.05.12г

При планировании маршрута, я совершила еще одну довольно существенную ошибку - мне казалось, что раз я еду одна, городки в основном небольшие, то я смогу проезжать за день более 100 км. И вроде я действительно рано вставала утром, нигде надолго не зависала, рельеф тоже не сильно тормозил, но к вечеру на компьютере цифры были где-то 90-95 км и за заветную сотню не переваливали. Дело в том, что на осмотр даже небольших городков уходит , как правило, где-то час. Если городок побольше и поинтереснее, то 2 часа. А надо еще перекусить, сходить в магазин. Вот к вечеру и набегают довольно существенные "остановки" . По грунтовкам и многочисленным извилистым дорожкам разогнаться не особо полчается. С того похода я этот момент очень хорошо запомнила и теперь всегда очень осторожно планирую дневные прогоны более 90 км, хотя в Москве могу проехать такую дистанцию до обеда.

Как я уже писала, я с какого-то момента старалась избегать проселочных дорог, если мне казалось, что по шоссе будет быстрее, но все же довольно много еду по грунтовым дорогам через поля и леса



Как выехала из Бамберга пейзажи особо не менялись, но симпатично.



Многие, кто не был никогда в Европе искрени считают, что лесов на Западе нет. Конечно, тайги на сотни километров тут не найти, но лесов, причем очень хорошего, в Германии достаточно.



Проезжаю очередное "садовое товарищество"



Первый городок в этот день - Валлерштайн. На карте тут числится очередной дворец-усадьба, который я не припомню, заходила только в собор, который тоже в общем типичен для Баварии. Порой мне казалось, что некоторые муниципалитеты дали взятку, чтобы их городок занесли во всемирноизвестный маршрут, потому что они ничем особенным на фоне близлижайших таких же милых городков не выделяются. Впрочем, в Валлерштайне имеется симпатичная площадь.



Зато следующий пункт Романтише штрассе поинтереснее - это городок Нёрдлинген. Он тоже совсем небольшой, но посмотреть тут есть чего.









Есть башни разнообразные





И не особо интересные, но все же весьма солидные крепостные стены







Не знаю как сейчас, но был момент,когда очень модно было украшать города фигурками разных зверей с рекламой фирм или еще какими то ассоциациями. В Берлине это были медведи, в Швейцарии коровы. Тут почему-то свинки.









Особенно мне понравилась эта



Панама не моя :-)

Велоструктура у нас потихоньку развивается, но боюсь до крытых велопарковок мы еще не скоро дойдем.



А это фирменный автобус с креплениями для велосипедов. Тогда для меня это было в новинку, но потом на очень многих маршрутах в Швейцарии мы видели автобусы с возможностью возить велосипеды по маршруту.



Нёрдлинген городок симпатичный, и я прогуляла по нему более 2 часов.





Что это?



Кто знает, подскажите. Мне кажется, как-то связано с умершими, или это пропавшие люди?

В Нёрдлингене есть еще железнодорожный музей, но я там, конечно, не была. Сам город не то что обязателен к посещению, но весьма симпатичный



Еду дальше на юго-восток. Типичная деревенская церковь, рядом конюшни и коровники



Велосипедистов между городами совсем мало, едущих по маршруту не встречаю вовсе. Май все-таки не отпускной месяц, и, видимо, поэтому велотуристов почти нет.



Уже во второй половине дня приезжаю в Харбург.



Это типичный городок при замке. Замок 12 века, действительно, хорош.



Но он на горе, а я, помнится, приехала уставшая и голодная, да и солнце сильно припекало, поэтому к замку я даже не поднималась. Ограничилась прогулкой по центру городка











А зря. Сейчас смотрю на фотографии Харбургского замка и жалею, что не уделила ему внимание.

Качу дальше.



Лошадей по прежнему много, и они очень разные





Город Донаувёрт, как и следует из названия, стоит на Дунае. Но реку я не сняла, видимо, виды не зацепили. Сам городок тоже весьма типичный для этих мест, становится больше белых и светло-желтых домов.







Сразу припомнился дедушка Ленин :-)



Красивые ворота, не помню куда они вели



Дама тоже ничего :-)



Аисты себя чувствуют тут во всех городах отлично



Что тащит эта парочка на фонтане?



И почему этот священнослужитель держит шары ( или это яйца?) на книге и зачем ему якорь, я не поняла тоже.



Такой знак мы много раз встречали в разных странах. Понятно, что это связано с передвижением войск. Но о чем именно он говорит? Это скорость движения?



В Райн я приехала уже после 8 вечера.







Еще один совсем небольшой городок, главная достопримечательность которого, видимо, Цветочный парк



Конечно, он был уже закрыт, но и рядом были потрясающие цветочные композиции







Из озер в районе Фюссена ( конечной точки романтического маршрута) вытекает река Лех и впадает в Дунай чуть севернее Райна. Получается, что вся южная часть маршрута пролегает вдоль Леха. Выезжаю к реке. Лех тут похоже спрямлен, со шлюзами, больше похож на канал, по обоим берегам отличные грунтовые дороги , ехать на велике очень удобно.Но на закате меня одолела мошка. Насколько помню она даже не кусалась, но упорно лезла в глаза и нос. Мне надо было обязательно на следующий день быть в Аугсбурге, поэтому я ехала до самой темноты. Встала в лесочке прямо рядом с рекой.

[Innokentia]

И почему этот священнослужитель держит шары ( или это яйца?) на книге и зачем ему якорь, я не поняла тоже.

Судя по атрибутам (якорь и 3 шара) - это Николай Чудотворец.
Якорь - потому что покровитель моряков (там еще была легенда с воскрешением).
Шары - по легенде, он подкинул 3 мешочка (в другой версии - 3 горсти монет) с золотом в дом, где были 3 сестры-бесприданницы, чтобы бедные красавицы смогли выйти замуж.

[Silur]

Такой знак мы много раз встречали в разных странах. Понятно, что это связано с передвижением войск. Но о чем именно он говорит? Это скорость движения?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%A2%D0%9E

В соответствии с требованиями НАТО мосты в Федеративной Республике Германии были отмечены круглым желтым знаком во время холодной войны (иногда его называют знаком моста НАТО). Знак указывает максимальный MLC (военная классификация грузоподъёмности), который мост может использовать, или военную транспортную нагрузку, для которой мост был спроектирован. Различают колесные и гусеничные транспортные средства и то, происходит ли движение в обоих направлениях или только в одном направлении. При одностороннем движении между транспортными средствами должно быть расстояние не менее 100 футов (около 30 м).

Что это?

Мемориал пропавшим без вести во время Второй мировой войны.

Что тащит эта парочка на фонтане?

Рыбу. Фонтан Fischerbrunnen работы Георга Байера, 1982.

[Last_1]

модно было украшать города фигурками разных зверей

По легенде:
Говорят, что в 1440 году некий граф фон Эттинген (Oettingen) планировал набег на город Нёрдлинген. Он подкупил стражников Лёпсингенских ворот (Löpsinger Tor),


чтобы они не запирали ворота, и чтобы он и его солдаты могли войти в город незамеченными. Одна женщина случайно обнаружила, что свинья, выбежавшая на свободу, трется о створки ворот, которые вот-вот раскроются. Отогнав свинью, она сообщила об этом мужу, который немедленно сообщил о случившемся, после чего мэр забил тревогу.
Косвенно, благодаря свинье, город был спасен.
Легенда исторически не доказана.
Но факт, 2 стражника при воротах, за беспечность или предательство, были казнены.

[GriG54]

Легенда исторически не доказана.

"So, G'sell so" - возглас женщины, обнаружившей свинью у ворот в 1440 г. можно услышать и сегодня. Каждый вечер привратник башни "Lopsinger Tor" взбирается на самую высокую 90-метровую башню "Даниэля" и оттуда этим возгласом возвещает, что город в безопасности. (Подтвердить не могу- была только днем, но на башню поднималась. Виды на город и кратер Рис великолепны).
Существовал и праздник, посвященный этому событию под названием "Saupredigt". В этот день обязательно читалась проповедь т.н. свиная, что собственно отражено в названии праздника.

[СБродяга]

Аусбург.11.05.2012г

От Райна до Аусбурга 40 км, что для Романтической дороги не характерно, там в основном расстояния покороче между пунктами. С утра еду вдоль Леха, который, как я уже писала в этом месте больше похож на канал, чем на речку.





Еду в основном по грунту, поэтому скорость небольшая.

Населенных пунктов немного, и в основном они в стороне. Деревеньки, конечно, образцово-показательные.







Иногда попадается что-то интересное, но в целом участок скучноватый.



Только к 12 часам приезжаю в Аусбург.









Город мне не понравился. Бывает у меня такое, когда едешь по симпатичным небольшим городкам, потом приезжаешь в более крупный город, а тут достопримечательностей не больше, или они похожи на то, что уже видела, зато толпы людей, транспорт, суматоха. Хочется не смотреть этот город, а побыстрее из него сбежать. Вот и в Аусбурге у меня было такое впечатление. Ремонт еще какой-то был в центре.



Хотя город-то вроде вполне интересный. Просто у меня тогда не было настроения.







Трамваи тогда меня еще во многих европейских городах впечатляли. Сейчас похожий ходит под окнами.



Тут тоже оказались свои фигуры. Носороги! Уж они вряд ли имеют какое-то историческое отношение к Аусбургу, хотя кто его знает, может когда-то водились в местных болотах :-))





В городе я провела часа полтора и отправилась на слаломный канал.

[СБродяга]

Слаломный канал в Аусбурге.11.05.12г

Забросила я слегка отчет, успела сьездить в еще один длинный велопоход, но постараюсь дальше длинных перерывов не делать и дописать отчет в ближайшее время.

Многие у нас даже не знают, что есть такой вид спорта - гребной слалом. Хотя он олимпийский. Несколько лет я им активно как любитель занималась, и хотя к 2012 году уже регулярные занятия бросила, но так как слаломная тусовка небольшая, все друг друга знают, и я была знакома с тренерами и спортсменами сборной. Девчонки из сборной вообще выросли у меня на глазах, а когда-то я даже обгоняла их на трассах, хотя сама каталась совсем плохо :-). В общем, когда я случайно узнала, что в эти дни в Аусбурге будет проходить этап кубка мира, то, конечно, я решила заехать. Тем более я никогда не видела слаломный канал - у нас их не было, а за границу я тренироваться не ездила.

Канал находится на окраине города, там какая-то хитрая система ручьев, каналов и плотин около реки Лех, но не на самой реке.







Что естественно, а что рукотворно, трудно понять, но вот эта часть основная соревновательная точно создана человеком.



Вообще, это мы в РФ гоняли по обычным рекам с воротами, а на международных соревнованиях давно уже используют только специально оборудованные каналы, которые часто строят на сливах после плотин. Эта часть попроще, тренировочная, но кто-то вон уже перевернулся. А может просто отрабатывает вставание, или перевернулся специально и охлаждается, так тоже часто делают :-)



А может просто отрабатывает вставание, или перевернулся специально и охлаждается, так тоже часто делают :-)

Канал построен аж 1972 году. Тогда гребной слалом впервые вошел в Олимпийские игры, но тут же и вышел, а потом вернули его только через 20 лет. На Олимпиаду пускают не все сборные, надо в каждом классе завоевывать лицензии и не более одной лодки в каждом классе от страны. Наши ездят, была даже в Пекине бронзовая медаль в каноэ -двойках, но обычно на Олимпиаде не все классы от РФ представлены.



Вход был свободный, и горожане тоже приезжали на великах посмотреть, что происходит. Я оказалась там уже после обеда, в это время гонялись как раз девчонки





Украинка.



У нас тогда уже был фотостарт и фотофиниш, но спортсмена на трассу все равно выпускал судья, а тут я увидела табло-светофор с секундами.



Старт, конечно, с фотофиксацией, и до него есть возможность разогнаться.



А вот и наша Екатерина Перова на старте.



И на трассе



Я бы здесь напрямую наверное бы прошла, а вот если бы заходила в ворота, скорее всего где-нибудь перевернулась бы. У девчонок на Кубке мира совсем другой уровень.



Мне потом дали лодку, и я немного прокатилась по простому каналу.Если бы у нас в Москве было бы такое сооружение, общий уровень слаломистов, особенно, любителей, вырос бы точно.



Тогда в сборной команде были обе сестры Перовы, и это старшая, Александра.



После заезда выслушивает замечания от нашей любимой Елены Сергеевны Коновой.



С ней я когда-то очень многому научилась в слаломе, а главное, вообще она научила меня основам в спорте, как тренироваться, прислушиваться к себе, где поднажать, какие делать выводы из неудач. Чем бы я потом ни занималась, я уже невольно смотрела на все как на тренировочный процесс, хотя, например, в сноуборде я никогда не собиралась чего-то добиваться и участвовать в соревнованиях.

Я еще и посмотрела командные гонки. В команде участвуют 3 экипажа, старт считается по первой лодке, а финиш по последней. Штрафные очки за задевание вешек и невзятые ворота, естественно, суммируются.

Это женская команда Германии



А это наши каное-двойки мужские.



Был такой класс много лет, но в свете новых тенденций к гендерному равенству, эту категорию, кажется, недавно упразднили. А зря, смотрелись они всегда интересно.





Хотя каналы считаются весьма безопасными, а все слаломисты умеют хорошо плавать, вставать обратно и обязательно в спасжилетах, все равно на соревнованиях есть страховка. Это так называемая "страховка живцом".



Парни вынуждены в гидриках сидеть часами. Даже когда на улице не сильно жарко, им хочется охладиться. Вот и на кубке мира они в перерыве развлекались в канале :-).





Проторчала я здесь до конца соревнований. Мне тоже хотелось окунуться в канале, день был очень теплый, но там везде запреты на купание. Зато за рекой Лех я увидела пляжик с местными жителями.



Хотя была еще первая половина мая, вода оказалась вполне пригодной для бодрого купания. Купалась я , видимо, в Коровьем озере, есть там такое :-)





Солнце уже клонилось к горизонту, но жутко отставала от графика,поэтому я решила еще сьездить в городок Фридберг, до которого от слаломного канала не больше 5 км.

[СБродяга]

Friedberg. 11.05.12г

Фридберг всего в 7 км от Аусбурга и это очередной пункт в списке Романтической дороги, поэтому я туда поехала.





Симпатичная Ратуша



Есть еще несколько домов в таком же стиле





Почему-то полосатая башня с часами. Или это колокольня? Не помню.



Но на юге Германии таких городков много, и за какие заслуги Фридберг включен в Романтише штрассе, я не поняла. В общем, при недостатке времени можно и не заезжать.

Когда я выезжала из города, солнце уже село, поэтому я далеко не поехала, а вернулась к Леху и поставила палатку в зарослях недалеко от реки, где-то в тех местах, где купалась. В Германии все-таки кемпинг в кустах запрещен, поэтому я старалась поставить палатку так, чтобы на меня никто не наткнулся. В этом смысле самой большой проблемой у нас часто бывают собаки по утрам. Люди-то идут по дорожкам и нас не видят, а вот псы нас чуют и выводят хозяев к палатке. Бывало такое. Правда, ни разу проблем мы не огребали.

[СБродяга]

Ландсберг-на-Лехе.12.05.12г

Накануне была такая замечательная погода, а ночью неожиданно полил дождь и к утру он не закончился. Прогноз я, конечно, не знала, но небо не предвещало улучшение погоды , а ехать надо было, я отставала от графика уже на сутки, а может и больше. Да и что делать в мокрых кустах? Собралась, выехала. До следующий пункта Романтической дороги - города Ландсберг-на-Лехе было что-то около 40 км. Довольно большой перегон, ехала я в основном вдоль реки.

Вы когда-нибудь ездили на велосипеде или ходили под дождем хотя бы полдня, а лучше целый? У меня, к сожалению, опыт довольно большой, поэтому поделюсь как это обычно происходит.
Сначала надо тщательно продумать, что одеть. С одной стороны эта одежда все равно промокнет, поэтому желательно одеть меньше. С другой, при дожде всегда холоднее, поэтому хорошо бы максимально утеплиться. Выйти под дождь окончательно и собрать палатку - на это надо еще решиться, поэтому обычно сборы затягиваются. Хорошо бы подгадать выход под затихание дождя, но не всегда это получается. Когда это уже сделано, обратного пути нет. Начинаешь движение и первые капли в лицо, на коленях или в ботинках очень расстраивают. Но вскоре их становится много и перестаешь замечать. К тому же от движения тепло. Где-то через полчаса настроение повышается, так как оказывается, что все не так плохо и ехать ( или идти) можно даже под проливным дождем и в мокрой одежде. Но часа через 2 приходит понимание, что под дождем проблема не только посмотреть карту, маршрутный лист или посидеть и поесть, но даже , извините за подробность, сходить в туалет. Пить не хочется, но организму вода нужна и потом чувствуются последствия недостатка жидкости. Снимать тоже не желательно - фотоаппарат отсыревает, как ни старайся. Невольно все откладывается, лвигаемся медленнее, чем обычно, но без остановок почти, что приводит к усталости намного быстрее, чем в "сухие" дни. Плечи от рюкзака устают особенно, и снимать его не хочется - под ним теплее. Но главное, через несколько часов постепенно становится мокрой вся одежда, кроме отдельных небольших пятен где-нибудь на животе или спине. Нужен отдых и хорошо бы в тепле. Из вариантов - жд станции, магазины, туалеты, в крайнем случае навесы всякие и тоннели, но в них холодно. Когда заходишь с улицы после нескольких часов под дождем в магазин, он кажется раем. Но это очень обманчиво. От того, что там обычно плащ приходится снять и двигаешься с меньшей скоростью ( или вообще сидишь), довольно скоро в мокрой одежде становится холодно. Надо либо двигаться дальше по марщруту, либо переодеваться в сухое. Но если дождь не закончился в сухое переодеваться глупо, а если закончился, то есть смысл просушить хотя бы немного одежду на себе. Поэтому обычно продолжаем движение в мокром. И вот вторая часть дня, если не выглянуло солнце, становится уже не в кайф. Ощущение сырости не покидает, становится холодно и согреться нормально уже не получается. Так и тянешь до вечера, хотя встаем на ночевки немного раньше обычно в такие дни, не выполнив запланированное. Часто километраж раза в 2 меньше по сравнению с "сухими" днями.

Только забравшись в палатку есть возможность переодеться и нормально согреться. У меня всегда есть комплект одежды, который "спальный" и как бы не хотелось, я его не одеваю днем если есть хотя бы малейший шанс эту одежду замочить. Потому что ночевать надо в сухом - это для меня железное правило. Когда начинала ходить в начале 90-х по незнанию и из-за плохого снаряжения бывало всякое. Сейчас ночевки в мокром у меня исключены. Спальник, кстати, всегда тщательно упакован в две плотные полиэтиленовые сумки, поэтому тоже сухой.

Вот в Ландсберг-на-Лехе я приехала в середине дня в той стадии, когда дождь уже достал, и я начала потихоньку замерзать.





Город, несмотря на погоду мне сразу понравился.







Дождь даже притих как-то , но очень хотелось поесть где-то в тепле. Такая возможность мною была найдена в инфоцентре - там большой холл, и я даже не одна там расположилась на отдых.



Перекусив пошла гулять по городу. До этого я полдня как-то печально одна ехала по указателям веломаршрута по мокрым дорожкам в лесных массивах вдоль Леха. Помню запуталась в каком-то населенном пункте и приехала к большой военной базе. А тут были какие-то группы туристов. Цивилизация, но холодно и сыро.





Все равно о городе у меня осталось хорошее воспоминание, а когда поехала дальше, дождь прекратился совсем. Я ехала в сыром, но потихоньку подсыхала. Лех выше Лансберга сильно петляет, поселки симпатичные, но я фотик не доставала. Уже вечером проехала Hohenfurch, который архитектурой совсем не запомнился, ничего не снимала, а в список Романтической дороги попал, похоже, просто потому, что находится по пути и вокруг довольно красивые места для отдыха на природе.

На ночь встала в перелеске у какой-то местной дороги.

[Innokentia]

Ах, как жалко, что Вам достался дождливый Ландсберг!

[СБродяга]

Жалко , конечно, но с другой стороны, кроме Лансберга в этот день больше не было ничего примечательного, и было бы намного хуже, если бы дождь меня накрыл не в этот, по сути прогонный день, а где-то в более интересном месте, или еще хуже в горах. А так с погодой, можно сказать, повезло и больше таких дождей не было. Но на Романтической дороге оказалось прохладнее, чем я ожидала. Мы к тому времени уже имели опыт велопоходов на майские по долине Рейна, в Голландии и замкам Луары, поэтому я ожидала, что будет теплее. В горах-то я боялась снега ( не зря боялась, он там был), но в Баварии думала будет почти лето. А по -настоящему теплым был всего один день. Но, возможно, просто так попала и в другие годы теплее. Кстати, через несколько лет я ездила в тех же числах из Дюссельдорфа в Бельгию и Люксембург и тоже наступила на те же грабли - было холоднее, чем я ожидала. Так что май в Германии, даже южной и западной также непредсказуем, как и в центральной части РФ - то ли будет лето, то ли погода как в апреле.
Что еще сильно удивило - полное отсутствие велотуристов на маршруте. Видимо, для велотуризма многие считают, что еще не сезон. Может с точки зрения погоды они и правы, но зато все цветет, листва и трава зеленые, а народу мало. Хочу сказать, что и в дикий холод или затяжные дожди в это время я тоже не попадала. При этом до пандемии вылет числа 5-6 мая в немецкие аэропорты часто получался весьма бюджетным - кто хотел на майские уже уехал, а по работе и пр, тоже, видимо, не летают в это время.