Бизнес класс А320 у Qatar Airways отзывы

[Винский]

21 августа 2016
Рейс QR 229
Доха - Москва
Самолет А320 как обычно, но салон бизнес класса сильно раритетный для международного 5-ти часового рейса
Вообщем до трех часов в таком бизнесе будет неплохо: например на маршруте Доха - Дубай или Доха - Маскат
Подробнее написано здесь: http://awd.ru/biznes-klass-qatar-airways-v-a320/



Интересует статистика от тех кто попадал на такой борт (не обязательно летел в бизнесе, просто видел такой салон проходя на свое место)
Хочется понять: у Qatar Airways это система или шальная пуля

[zerokol]

Я помню летел на А320 из Каира в Доху, там он вообще был заявлен как первый. Писал вот тут Бизнес/первый класс Qatar airways на маршруте CAI-BKK фоток салона к сожалению мало. Seatguru собственно и рисует две конфигурации салона в А320 - старую и новую. Как я понимаю это лотерея.

[StavNev]

27 августа, утренний рейс QR233 из Дохи в Москву был на А321 с точно таким же старым бизнесом, чему был неприятно удивлен, так как из Москвы в Доху до этого летели на А320 с новым салоном бизнес-класса.

[Винский]

Как я понимаю это лотерея

Если это подтвердится, то акции Эмирейтс в моих глазах вырастут в несколько раз не смотря на то что:
- уже понакупал на этот год Катаров
- бизнес у Эмирейтс дороже чем у Катаров

Но все же существует несколько неоспоримых преимущества Эмирейтс
- А380 на плече Москва - Дубаи с 1.10.2016
- уровень обслуживания в салоне бизнес класса выше чем у других арабов
- часто получается апгрейт эконома до бизнеса с серебром Эмирейтс

Вообщем, сейчас получил письмо с спецухой от Эмирейтс и обращу на нее внимание - до этого удалял не глядя

[zerokol]

Поглядел флайтстатс и

Если это подтвердится, то акции Эмирейтс в моих глазах вырастут в несколько раз не смотря на то что:

ну вроде так оно и есть.
Поглядел флайтстатс, там похоже тусуют борта только так.
Вот для примера
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... Number=230
230 рейс, 27 августа.

Aug 27 05:36 08:36 08:36 Gate Adjustment AEQP Changed To 321
Aug 27 09:40 12:40 12:40 Gate Adjustment AEQP Changed From 321 To 320

То есть сначала планировали А321, а в итоге полетел 320.
И судя по данным у них есть достаточно много старых А320 http://www.airfleets.net/flottecie/Qata ... -ddasc.htm

Вот тут кстати еще лучше видно https://www.flightradar24.com/data/flig ... 30#acaa060
А7-AH* это новые борта, А7-АD* - старые, видно что один раз старый летал, хотя основная масса вроде новых.

[Steame]

У них три типа А-320:
A7-AHP,Q,R,S,T,U,W,X,Y - условно "новый бизнес" аналогичен Б-787, А-380
A7-AHA,B,C,D,E,F,G,H,I,J,L,O - условно "старый бизнес", TV в подлокотнике
A7-ADA,B,C,D,E,F,G,H,I,J - условно "очень старый бизнес" , как на фото, без TV

В августе начал собирать статистику (осенью лететь), хочу понять есть ли система, но пока полный хаос:
06 августа
утро A7-AHP
вечер A7-AHX
07 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHQ
08 августа
утро A7-AHQ
вечер A7-AHP
09 августа
утро A7-AHP
вечер A7-AHX
10 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHQ
11 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHQ
12 августа
утро A7-AHQ
вечер A7-ADG
13 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHP
14 августа
утро A7-AHQ
вечер A7-AHT
15 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHD
16 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHW
17 августа
утро A7-AHW
вечер A7-AHB
18 августа
утро A7-AHT
вечер A7-AHS
19 августа
утро A7-AHF
вечер A7-AHW
20 августа
утро A7-AHX
вечер A7-AHY
21 августа
утро A7-AHC
вечер A7-ADA
22 августа
утро A7-AHW
вечер A7-AHU
23 августа
утро A7-AHW
вечер A7-ADI замена на A7-AHB
24 августа
утро A7-AHW
вечер A7-AHQ
25 августа
утро A7-AHQ
вечер A7-ADJ
26 августа
утро A7-AHW
вечер A7-AHJ
27 августа
утро A7-ADT А-321
вечер A7-AHW
28 августа
утро A7-AHO
вечер A7-AHI
29 августа
утро A7-AHR
вечер A7-AHW
30 августа
утро A7-AHO
вечер A7-AHT

возможно с переходом на зимнее расписание ситуация изменится в ту или другую сторону

[Винский]

В российском представительстве Qatar Airways косвенно подтвердили что московский борт - это рулетка
Жаль конечно, остается надеятся что по уже купленным билетам из Москвы будет борт с нормальным бизнес классом, ну а на другие путешествия придется пробовать других перевозчиков

[Василичь]

Ого, только хотел первый раз взять бизнес класс - и тут такая новость.
А при вылете из Дохи в сторону Филиппин тоже такие салоны встречаются или там все хорошо ?

[Винский]

На Филиппины А320 (а речь именно об этих бортах) не летают
Какой тип самолета летит можно увидеть при поиске билетов на сайте Катар

[Василичь]

На Филиппины А320 (а речь именно об этих бортах) не летают
Какой тип самолета летит можно увидеть при поиске билетов на сайте Катар

А на всех А320 такой бизнес или есть А320 но с современными креслами ?
Из Москвы до Дохи пишут А 320, как узнать какой там будет салон ?
Или это лотерея...

[Poseidon]

Из Москвы до Дохи пишут А 320, как узнать какой там будет салон ?

Никак не узнать. Любой могут поставить.

[Винский]

есть А320 но с современными креслами ?

Есть А320 с современными салонами бизнес класса в стиле техно
Есть менее современные в стиле "как в аэрофлоте"
Есть старье без мониторов, про котором речь

[boyruss1]

Steame » 30 авг 2016, 20:15

У них три типа А-320:

Источник можете привести?

[Steame]

Могу:
flyertalk.com/forum/qatar-airways-privilege-club/1589998-complete-guide-qatar-airways-fleet.html

[Сигма]

Интересует статистика от тех кто попадал на такой борт (не обязательно летел в бизнесе, просто видел такой салон проходя на свое место)
Хочется понять: у Qatar Airways это система или шальная пуля

Летал на таком три раза. По отзывам раньше часто такой салон был на дневных рейсах из Москвы. Сейчас чаще ставят а ля Б-787.

У них три типа А-320:
A7-AHP,Q,R,S,T,U,W,X,Y - условно "новый бизнес" аналогичен Б-787, А-380
A7-AHA,B,C,D,E,F,G,H,I,J,L,O - условно "старый бизнес", TV в подлокотнике
A7-ADA,B,C,D,E,F,G,H,I,J - условно "очень старый бизнес" , как на фото, без TV

Летал на 320-м с ещё одним типом. Кресло-кровать, монитор нормальный. Но салон не как в Б-787, попроще.

[Steame]

Это наверно и был условный тип 1. Я имел в виду аналогичен Б-787 и А-380 в общих чертах, А-320 в частности будет попроще (в силу своих размеров)

[Винский]

Только не "как в 787", а "как в 350"
Тема о Airbus. Не о Boeing
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв

[EvgenS]

но у Катаров чаще бывают распродажи, например, по сравнению с Эмиратами? по крайней мере за последние несколько месяцев из Сингапура в Москву, выбирая бизнес, находил, что у Катаров выходил на 500-700 долларов дешевле, чем у Эмиратов.

[Винский]

Распродажи у арабов проходят параллельно
Например сейчас (до 5 сентября) вместе с Катарами распродается Эмирейтс, правда только эконом
У Эмирейтс тарифы выше чем у других арабов c той же маршрутной сетью, поэтому не стоит ждать билетов Эмирейтс дешевле или равно по цене билетам Катаров и тем более Этихад

Почему я открыл эту тему:
у Эмирейтс с октября из Москвы регулярный А380 и лично я готов переплатить за это, например для поездки в начале ноября на Шри Ланку.
Еще один момент о Эмирейтс - у нас несколько раз получался апгрейт с эконома в бизнес по серебру, но не всегда...
В данный момент я решил подождать распродажу бизнеса Эмирейтс в начале октября, а если не угадал - куплю бизнес туда, эконом обратно и попробую апгрейдить в бизнес. О результатах напишу

[Василичь]

есть А320 но с современными креслами ?

Есть А320 с современными салонами бизнес класса в стиле техно
Есть менее современные в стиле "как в аэрофлоте"
Есть старье без мониторов, про котором речь

Получается - платишь с креслами раскладывающимися на 180 гр , но катарцы могут предоставить старье ...круто
Вы тогда летели регулярным или чартером ?