Самый первый круиз и сразу трансатлантика на Norwegian Breakaway с 30.04.13

[Mrloyalty]

7-day Transatlantic From Southampton to New York Norwegian Cruise Line - Departing date: April 30, 2013

Deck PlansDay Date (2013) Port Arrive Depart
1 Tue, Apr 30 Southampton 5:00 P
2 Wed, May 1 At Sea
3 Thu, May 2 At Sea
4 Fri, May 3 At Sea
5 Sat, May 4 At Sea
6 Sun, May 5 At Sea
7 Mon, May 6 At Sea
8 Tue, May 7 New York City 8:00 A

Внутреняя кабина - $833.53 с налогами Х 2, 100 онбор кредита.

Сейчас просят за двоих:

Deposit Due Amount: $250.00 USD
Final Payment Due By: Thursday, February 14, 2013

Хочу запланировать первый в жизни круиз. Вот так. По времени не можем себе позволить более длительное плавание. Да и остановок сильно не надо, хочется насладится судном, ибо впереди будут еще штаты.

Из тонких моментов, визы англиии и америки получить до 14 февраля получится врядли. Вопрос. Какие обычно условия по отмене, если что не срастается как по возврату депозита, так и по возврату всей оплаты после 14 февраля 20113? То с круиздиректом чатиться (а им сразу всю персональную информацию подавай) пока не стал.

Особым шиком считаю, что судно сходить с верфи, и сразу в путь.

Может кто еще хочет?

[Форумные круизы]

Вопрос. Какие обычно условия по отмене, если что не срастается как по возврату депозита, так и по возврату всей оплаты после 14 февраля 20113?

Нет никаких "обычно". Всё индивидуально и зависит от правил круизной компании, правил агента, длительности круиза и прочих. Подробно обсуждается в специальной теме:
Штрафы за отмену круиза

[Mrloyalty]

Kuscow, спасибо за ссылку, изучил. Предлагаю, кому интересно, обсудить корабль.



http://www2.ncl.com/cruise-ship/breakaway/overview

[вестфаль]

Отмена за 90 суток без штрафов. Про корабль - в прошлом году ходили на Эпике из Майами в Барселону 11 ночей - корабль отличный, нарекания только на санузел в каюте))), но на новом все вернули назад, так что все должно быть ОК

[синьор робинзон]

7-day Transatlantic From Southampton to New York Norwegian Cruise Line - Departing date: April 30, 2013

Внутреняя кабина - $833.53 с налогами Х 2, 100 онбор кредита.

Сейчас просят за двоих:

Deposit Due Amount: $250.00 USD
Final Payment Due By: Thursday, February 14, 2013

Хочу запланировать первый в жизни круиз. Вот так. По времени не можем себе позволить более длительное плавание. Да и остановок сильно не надо, хочется насладится судном, ибо впереди будут еще штаты.

Из тонких моментов, визы англиии и америки получить до 14 февраля получится врядли. Вопрос. Какие обычно условия по отмене, если что не срастается как по возврату депозита, так и по возврату всей оплаты после 14 февраля 20113? То с круиздиректом чатиться (а им сразу всю персональную информацию подавай) пока не стал.

Особым шиком считаю, что судно сходить с верфи, и сразу в путь.

Может кто еще хочет?

Интересный вариант.
Разные мысли.
Маршрут сильный - №1 в мире морского транспорта.
Компания - жлобская, наглая, лживая. В этом плане хуже только Cоsta и MSC.
Первое плавание - это очень существенный факт, если только оно действительно ПЕРВОЕ (maiden voyage), и перед этим не было всяких коротких круизов по Европе. Если были, то факт отпадает.
Судно - пока мало информации о нем. Объявлено, что это будет что-то "очеловеченное" после фиаско с Эпиком.
Какое судно подходит для первого круиза?
Здесь два подхода.
Первый - понравится любое, т.к. новичкам не с чем сравнивать.
Второй - нужно сразу брать что-то из лучшего, чтобы получить полное представление о предмете.
Мне лично по душе второй вариант.
Первый в жизни круиз - только каюта с балконом.
На таком корабле лучше путешествовать по жарким Карибам. Это не трансатлантический пароход.
Если это все-таки не maiden voyage, посмотрите цены на Queen Mary 2: по маршруту №1 логично путешествовать на судне №1.
Вот это дебют - так дебют!

Поскольку вы затронули тему "особого шика", то это "оно".

Если уж собрались в Англию и Америку, да еще на пароходе, не упускайте возможности встретиться с QM2. Потом оказии может не быть.
А на набитых как бочки с сельдью круизниках еще успеете поколупаться по Карибам и прочим Средиземным.

[Mrloyalty]

Спасибо за фидбек, буду думать. Круизов не было вообще.

[синьор робинзон]

Спасибо за фидбек, буду думать. Круизов не было вообще.

Пожалуйста.
Уточню деталь - было или не было круизов не у вас, а у корабля.
Т.е. если это первый рейс после судоверфи - это очень интересно (maiden voyage), но чаще первому большому плаванию предшествуют короткие "показательные" круизы.
Тогда уже не то...

[FunCruiseGirl]

Первый круиз судна вообще дело рискованное. Приятно конечно, но могут быть всякого рода сбои.
Мне при всей своей непритязательности Норвеги нравятся. По крайней мере те 3 круиза, что у нас с ними были, оставили приятное впечатления. + и - конечно есть.

А какие еще варианты?

[Форумные круизы]

Первый круиз судна вообще дело рискованное

Чем это он рискованней остальных? Где-то кто-то жаловался, что лайнер утонул именно в свой первый круиз? (ну, кроме Титаника, конечно)
И сколько мы читали про инаугурационные круизы, никто не писал, что из-за первости круиза что-то было не так

[FunCruiseGirl]

Первый круиз судна вообще дело рискованное

Чем это он рискованней остальных? Где-то кто-то жаловался, что лайнер утонул именно в свой первый круиз? (ну, кроме Титаника, конечно)
И сколько мы читали про инаугурационные круизы, никто не писал, что из-за первости круиза что-то было не так

Я читала, и много. Совсем не обязательно утонет, но.. Чаще всего команда еще не "сросшаяся", ну и всякие неожиданности могут быть. Например, что судно элементарно не будет готово к нему.

Мы как-то были в круизе номер 3 у судна, а первый задержался.

[Tiki]

7-day Transatlantic From Southampton to New York Norwegian Cruise Line - Departing date: April 30, 2013

Какое судно подходит для первого круиза?
Здесь два подхода.
Первый - понравится любое, т.к. новичкам не с чем сравнивать.
Второй - нужно сразу брать что-то из лучшего, чтобы получить полное представление о предмете.
Мне лично по душе второй вариант.
Первый в жизни круиз - только каюта с балконом.
На таком корабле лучше путешествовать по жарким Карибам. Это не трансатлантический пароход.
Если это все-таки не maiden voyage, посмотрите цены на Queen Mary 2: по маршруту №1 логично путешествовать на судне №1.
Вот это дебют - так дебют!

Поскольку вы затронули тему "особого шика", то это "оно".

Я скорее с первым вариантом соглашусь. Потому как
после грандиозного дебюта, будет глубокое разочарование на следующих круизных судах, которые попроще, и постоянное сравнение с первым шикарным кризом не в их пользу. Уж лучше градус повышать или держаться на том самом высоком. Иначе, будет эффект, как из отеля 5* переселиться в 3*.

[Форумные круизы]

Разочарование будет только во втором круизе, потому что после третьего круиза все понимают, что все корабли одинаковые. А для второго круиза, чтобы избежать этого единственного разочарования, можно будет выбрать что-нибудь покруче.

[синьор робинзон]

Я скорее с первым вариантом соглашусь. Потому как
после грандиозного дебюта, будет глубокое разочарование на следующих круизных судах, которые попроще, и постоянное сравнение с первым шикарным кризом не в их пользу. Уж лучше градус повышать или держаться на том самом высоком. Иначе, будет эффект, как из отеля 5* переселиться в 3*.

Тут есть особенность.
Трансаталантика - это маршрут совершенно особый. Это для лайнера. Поэтому, если есть зацепка прокатнуться на лайнере, нельзя упускать.
Там холодно, ветрено, если повезет, можно найти хороший шторм.
Это нечто.
И это 6-7 дней. Больше не надо.

Некоторые называют трансатлантикой перпозиционирование круизного судна из Флориды в Средиземное море, когда круизник осторожно ползет южным маршрутом чуть ли не две недели.
На мой взгляд, это ненормальное путешествие.
Кесарю - кесарево, божье - богу.
Прелести круизного судна раскрываются в теплом спокойном море.

До чего хороши Princess и Hollland America на Карибах, но через океан - потерянное время.
И наоборот, Queen Mary 2 на Карибах - из пушки по воробьям.

В случае с Breakaway есть изюминка - новое судно и (возможно) даже первое плавание с пассажирами.
И первый в жизни круиз...
Можно, можно.
Но для этой оказии есть вариант получше.

[Mrloyalty]

Блин, я очень очкую по визе англии, с шенгеном трабла не будет. Риск такой себе позволить не смогу видать. Документы могу нарисовать любые, но вот выписку, что зп приходит, нет. Еще рассматриваю вариант уже из америки в барсу или дальше франция (в марселе нас будет ждать на тот момент полуторагодовалый сын с бабушкой).

1) За 11 ночей вроде говорит судно поинтереснее и новее (плюс чем короче тем лучше нам). За 15 более интересный маршрут, но блин судно 2002 года (походу дела посудина) и не самое лучшее место старта. За 16 дней судно 2012 года, но цена блин дороже других.

2) У НСЛ шас была акция, бесплатный апргрейд, если они с инсайда до балкони говорят, что апргрейдят, они серьезно?

3) Поправьте меня, я правильно понимаю, что чем новее судно, тем лучше ситуевина с инетом (он будет нужен), в том числе и в плане финансов?

4) Еще смотрю, что стоимость трансатлантики ни хрена не растет, и прям шас можно взять горящий а напрель 2012 еще дешевле, чем заранее. Я прав?ц

6) По 15 и 16 дневке, мы же не сможет выпрыгнуть во франции, если крузяк в италии заканчивается?

Вот подходящие варианты:

11 Night Transatlantic Cruise
Norwegian Cruise Line - Norwegian Epic
Destination: Transatlantic
Departing from: Miami, Florida
Ports of Call: Miami, Florida | Funchal, Madeira, Portugal | Barcelona, Spain

15 Night Transatlantic Cruise
Royal Caribbean International - Navigator Of The Seas
Destination: Transatlantic
Departing from: New Orleans, Louisiana
Ports of Call: New Orleans, Louisiana | Ponta Delgada, Azores, Portugal | Toulon, France | Civitavecchia (Rome), Italy

16 Night Transatlantic Cruise
Celebrity Cruises - Celebrity Reflection
Destination: Transatlantic
Departing from: Miami, Florida
Ports of Call: Miami, Florida | Tenerife, Canary Islands, Spain | Arrecife, Lanzarote, Canary Islands | Barcelona, Spain | Toulon, France | Florence, Italy | Civitavecchia (Rome), Italy

[FunCruiseGirl]

1) Я бы не называла Навигатор - посудиной. Он вполне может вам понравится больше двух других, учитывая все инновации, которые там есть. Посмотрите отчет о Эксплорере, они сестры.

2) Спрыгивать можно раньше.

3) Маршрут, конечно у Reflection.

С апгрейдом я не очень понимаю о чем это, можно ссылку на "обещание"?

[синьор робинзон]

Мы можете находиться на территории Великобритании в течение 24 часов без визы, если вы прибыли с целью пересадки на самолет или пароход, отправляющиеся в течение 24 часов - при наличии на руках билетов.
Так было до сих пор. Смотрите правила на сайте посольства Великобритании.
Вы можете обратиться в посольство за транзитной визой для остановки на 48 часов. Цель пребывания та же - трансфер.

Трансатлантика - это Саутгемптон-Нью-Йорк.
Если вы отказываетесь от Англии, то на кой ляд вам "трансатлантика" из Майами?
Отдохните на Карибах. Возьмите круиз на хорошем пароходе (HAL Eurodam, Nieuw Amsterdam, Ruby Princess, Crown Princess, Allure of the Seas, Oasis of the Seas). Потом спокойно прилетаете в Европу и работаете по плану.
Мало недели? Возьмите продолжение - второй круиз по Средиземке. Захватите и бабушку с ребенком.

1. 11 дней - Norwegian Epic. Убожество морей и океанов. Мерзкое плавучее казино. Огромное.
Breakaway должен быть лучше, т.к. это спешная попытка спасения имиджа компании после скандального дебюта Эпика.
Navigator - по матчасти наиболее интересный из трех, но несколько старый. И отправление из дыры. Дело не в старости этого судна (там всё будет чисто и красиво), а в том, что этот класс судов уже получил дальнейшее развитие, и есть корабли, которые гораздо лучше оснащены. Т.е при наличии Liberty of the Seas мы уже не смотрим на Navigator. Аналогично я у себя вычеркнул HAL Oosterdam/Noordam/Zuiderdam/Westerdam после появления Eurodam/Nieuw Amsterdam.
Reflection - новейшее судно. Шик-модерн уровня IKEA. 16 дней выдержать на нем могут только люди весьма преклонного возраста, у которых деньги без учета и которым делать больше ну просто отчаянно нечего. Этот класс судов можно попробовать, но лучше брать Eclipse и не больше недели по Карибам или с натяжкой 12 дней, если суперхороший маршрут по Средиземке. По матчасти судно ориентировано больше на пенсионеров (что лично меня не устраивает), но качество сервиса на порядок выше NCL и заметно выше, чем на Royal Сaribbean.

2. Про NCL ничего сказать не могу, кроме того, что это жлобская компания, формат продукта у которой - высасывание денег у клиента.

3. Интернет неприемлем на всех кораблях (и по качеству связи, и по цене).

4. Цены непредсказуемы. Сейчас у меня "на контроле" два "горящих" круиза по Средиземке. На один цена растет, на второй - падает.

5. В принципе выпрыгнуть вы можете везде, где захотите, при условии законного оформления въезда в страну выпрыгивания.

[Mrloyalty]

С апгрейдом я не очень понимаю о чем это, можно ссылку на "обещание"?

http://www.cruisebonusoffer.com/NCL_Wave_2012.pdf

[Mrloyalty]

Мы можете находиться на территории Великобритании в течение 24 часов без визы, если вы прибыли с целью пересадки на самолет или пароход, отправляющиеся в течение 24 часов - при наличии на руках билетов.

Хоть это было бы и идеально, но блин на 24 часа могут не пустить, если какомунить мерзкому таможеннику не понравимся. С другой стороны билеты на корабль будут говорить сами за себя и за нас.

По 48 транзитке посмотрю конэшно. Благо у нас в Нске визовый центр даже есть.

[FunCruiseGirl]

С апгрейдом я не очень понимаю о чем это, можно ссылку на "обещание"?

http://www.cruisebonusoffer.com/NCL_Wave_2012.pdf

Book today & Receive up to a 4-Category upgrade! That means, no matter
where you like to cruise, you can book a Mini-Suite for the price of a Balcony;
a Balcony for the price of an Oceanview; or an Oceanview for the price of an
Inside Stateroom.

Там 4 категории апгрейд. Обычно в каждом виде кают (инсайд, аутсайд, балкон, свиты) есть по многу категорий, так что перепрыгнуть из инсайд на балконы не получится. Такое бывает, но больше из области фантастики.

[Форумные круизы]

Вы можете находиться на территории Великобритании в течение 24 часов без визы, если вы прибыли с целью пересадки на самолет или пароход, отправляющиеся в течение 24 часов - при наличии на руках билетов.

Нет такого. Без визы нельзя пересаживаться с парохода на самолёт или с самолёта на пароход. Подробности в специальной теме:
Визы Великобритании, Ирландии для круизов