Myanmar Airways International отзывы, регистрация, багаж

[Айгор]

Да. И что?

Ничего. Просто уточнение. Нве Саун отличный пляж.

Насчет причинно-следственной связи не понял. Вы хотите сказать, что высокие цены? Неоправданно высокие?

Я хочу сказать, что цены на туры в Мьянму у вас дешевле Таиланда именно по причине низкого спроса (полупустые самолеты). Если самолеты заполнятся, то ценники сравняются, не сомневайтесь.
Что касается неоправданно высоких цен, то давайте воспользуемся Вашими цифрами (округляю). 250 000 (тур) - 140 000 (авиабилеты) = 110 000 руб. Это примерно 1 200 долл. по текущему курсу. На эти деньги в Мьянме можно вдвоем месяц жить в режиме почти "ни в чем себе не отказывая", объехав всю доступную часть страны, включая пляж. А Вы хотите эту сумму отдать за "13 ночей"... Ах да, это же с "трансферами", "экскурсионной программой" в Янгоне на целый день и отелем "на первой линии"... Мне этого точно не понять...

[Altai-Thai]

Внутренний курс доллара к рублю у авиакомпании Myanmar Airways International составляет 1:152,51!

[Inoue Orihime]

Всем привет. Может будет интересно:
1. Если брать билет из третьей страны в рф с пересадкой в Мандалай, даже одним бронированием, все равно нужно на пересадке получать/сдавать багаж и заново регистрироваться. + покупать страховку для Мьянмы (видимо понятия международного трансфера там нет).
2. Рейс Мандалай-Новосибирск по сути оказался рейсом Янгон-Новосибирск и тех. остановкой в Мандалай.

[Altai-Thai]

1. В аэропортах Мьянмы нет юридически "чистой" транзитной зоны, исключающей необходимость юридического пересечения границы и, как следствие, миграционного контроля. А раз есть юридический въезд в страну, то значит нужна страховка.
2. Так всегда так было. Что Вас удивило?

[Inoue Orihime]

Altai-Thai, я предупреждаю людей, которые зайдут сюда, не зная, что из себя представляет такой рейс (как я до поездки). У меня никаких вопросов сейчас уже нет, я делюсь информацией. Если для вас все очевидно, то можете пропустить это сообщение.

[Rusomirt]

Хочу предупредить тех, кто ищет сайт авиакомпании Myanmar Airways International в Google или других поисковиках.
Я сначала наткнулся на сайт flymyanmarairways.com и удивился низким ценам: Бангкок - Янгон 30.06 $22/чел, Янгон - Новосибирск 02.07 $387/чел.
Уже после этого обнаружил, что настоящий сайт авиакомпании MAI - maiair.com. На нём Бангкок - Янгон 30.06 $69/чел, Янгон - Новосибирск 02.07 $488/чел.

[just_a_traveller]

В Бангкоке будет пересадка на рейс в Мандалай. Лечу без багажа, соответственно, нет никакого желания выходить в город.
Вопрос: прокатит ли онлайн чекин и распечатанный посадочный в Бангкое на транзите?
Почему спрашиваю
Смутила фраза
"Flight will be opened for Online Check-in from 24 hours to 4 hours ahead of your flight Standard Time of Departure.
Please collect your physical boarding pass(es) and drop your baggage at the airport check-in desk latest by 45 minutes before departure time."
https://maiair.com/plan-your-journey/at ... procedures

Кто знает?

[ya_agniya]

и распечатанный посадочный в Бангкое на транзите?

если у вас будет распечатанный посадочный это и есть your physical boarding pass.

Или вопрос в другом?

[just_a_traveller]

Именно в этом)

[just_a_traveller]

Именно в этом)

[Айгор]

Вчера была годовщина существования странного рейса Янгон-Мандалай-Новосибирск или более пафосно "открытия прямого авиасообщения между Мьянмой и Россией". По этому поводу в кулуарах восточного экономического форума министр отелей и туризма Мьянмы г-жа Thet Thet Khine поделилась своим разочарованием по поводу того, что этот рейс "так и не удается раскачать". Прозвучала и цифра загрузки рейса - 20%! На старте полетов А319 перевозил по 8 человек, в начале 2024 года -26. При этом рейс закрывать пока не планируется. Интересно за чей счет это все финансируется?

[тинаму]

При этом рейс закрывать пока не планируется. Интересно за чей счет это все финансируется?

Вы не допускаете что это нацпер и там есть госдотации???
Россия стратегический партнер Мьянмы на данном моменте истории.
Они очень хотят вернуть туристический поток (знаю по личному опыту).

[Айгор]

Вы не допускаете что это нацпер и там есть госдотации???

Вероятно именно поэтому MAI выставляет неадекватные цены на перелет, которые при такой загрузке все равно не окупают затраты...

Они очень хотят вернуть туристический поток

Вернуть турпоток откуда? Из России? Так он на многолетнем максимуме 2017 года составил 5 534 человека, т.е. 0,41% от всех иностранцев, посетивших страну. И это было в спокойное время, когда вопрос безопасности в туристических местах вообще не стоял. А сейчас вы хотите заманить туристов в страну, где центральное правительство не контролирует большую часть территории, а повстанцы обстреливают ракетами центр Мандалая? В 2023 году число российских туристов превысило 3 000. Хорошо дотяните вы эту цифру до 5 500. Это что даст толчок экономике?

[тинаму]

Хорошо дотяните вы эту цифру до 5 500. Это что даст толчок экономике?

При закрытой Европе - Мьянма может взять из России и 10 и 20 и 50 и 100 тысяч - народу лететь некуда!!
Мир сильно поменялся..

Вернуть турпоток откуда? Из России? Так он на многолетнем максимуме 2017 года составил 5 534 человека, т.е. 0,41% от всех иностранцев, посетивших страну.

Откуда такая точная статистика???

[Айгор]

При закрытой Европе - Мьянма может взять из России и 10 и 20 и 50 и 100 тысяч - народу лететь некуда!!

Вот примерно на таких утопиях видимо и строился проект открытия этого рейса. Те, кто летал в Европу ни при каких условиях не полетят в Мьянму. Для них даже в "туристических резервациях" Таиланда "слишком грязно". Что может заставить среднестатистического туриста предпочесть Мьянму вместо Таиланда или Вьетнама, в которые он также может совершенно свободно полететь? Развитая туристическая и транспортная инфраструктура? Безопасность? Или может быть "конский" ценник на перелет от MAI?

Откуда такая точная статистика???

С официального сайта Министерства отелей и туризма Мьянмы - https://tourism.gov.mm/statistics/

[senator]

Что может заставить среднестатистического туриста предпочесть Мьянму вместо Таиланда или Вьетнама, в которые он также может совершенно свободно полететь?

И даже если что-то заставит, есть пути попадания туда гораздо дешевле...

[тинаму]

Те, кто летал в Европу ни при каких условиях не полетят в Мьянму.

Я часто до пандемии летал в Европу и могу сказать что качество пляжей юга Франции и цены августа 2022 сильно проигрывают пляжам например Занзибара.
И я летал в Мьянму не за пляжами конечно а посмотреть Баган, Мандалай и Янгон.
Для всех важна Безопасность. А ее к сожалению в Мьянме сейчас меньше чем хочется...

[Айгор]

Я часто до пандемии летал в Европу

И я летал в Мьянму

Послушайте, нельзя же все понимать настолько буквально. Рад за вас, вы редкое исключение из правила.
Речь шла о том, что Мьянма конкурирует на туристическом рынке за российских туристов не с Европой, а со своими соседями по региону, прежде всего Таиландом и Вьетнамом. И в этой конкуренции сейчас у нее практически нет шансов по описанным выше причинам. Мьянма никогда не была страной массового туризма. Туда ехали люди, знающие куда они едут и зачем. Число таких людей уже давно определила практика - даже в самых благоприятных условиях турпоток из России был стабилен и составлял 4 000 - 5 000 человек в год. Я не вижу причин, почему он должен радикально увеличиться в новых, гораздо более худших условиях.

[Postoron]

Ну почему же… Мы когда были с женой в Мьянме в прошлом ноябре, как раз подумали что если бы был пакетный тур в Нгве-Саунг с понятным прямым перелетом из России без необходимости шароебиться по всяким страшным и запутанным (для пакетников ) азиатским аэропортам. Тур с приличным отелем на первой линии в Нгве-Саунге, коих там сейчас полно. С ценой тура сопоставимой с тем же Таиландом. Если бы он был, то такой тур вполне пользовался бы спросом, как раз у тех, кто летает пакетно в Таиланд и Вьетнам. Просто для разнообразия. Но такого тура нет, поэтому рейс и невостребован. Понятно, что самостоятельным путешественникам как мы проще через тот же Бангкок добираться.

[Altai-Thai]

Не совсем правильный вывод. Правильно так: Такого тура нет, потому что он не востребован!

Обьясню: даже если наберётся один (ну, два) самолёта потенциальных клиентов-пакетников на Нгве Саунг, никакой туроператор не будет заморачиваться с регулярным (это не про перелёты, а про систематичность) запуском чартеров туда (либо выкупом ряда мест у MAI под пакетников). Туроператора проще, удобнее, предсказуемо и, как следствие, более выгодно заняться организацией продажи пакетов по тем направлениям, которые гарантированно пользуются спросом у большинства и однозначно будут куплены у туроператора в больших объемам и на регулярной основе. По этим причинам Мьянма не может конкурировать с раскрученными и популярными в России Таиландом и Вьетнамом.