Катастрофа "Суперджета" в Индонезии

[Pan-Pan]

Бывает, что и берут.

Кстати, очень похожий случай - новый самолет и на показательном полете случается катастрофа.
Валят на пилотов(они выжили), однако реальных сроков не дают...
Пилоты же валят на несовершенство автоматизированной системой управления, которая, по их мнению, не дала возможности своевременно начать набор высоты, считая, что борт садился, либо сел.
И среди прочего, некоторые считали, что информация на бортовых самописцах была отредактирована в защиту Airbus`а - были определенные не стыковки по записи самописцев и любительских видео - почему и не дали реальных сроков экипажу.

[verts]

некоторые считали, что информация на бортовых самописцах была отредактирована

Это даже не то что бы некоторые так считают, а вполне такой неоспариваемый никем факт сам по себе)

[Павлин]

Родственники погибших в авиакатастрофа SSJ-100 граждан Индонезии собираются подать к компании «Сухой» многомиллионные иски. Они считают, что их родные не должны были находиться на борту — по российским законам на экспериментальные самолеты, к которым относился и SSJ-100, запрещено брать пассажиров. В Объединенной авиастроительной корпорации, в которую входит «Сухой», заявили, что посторонних на борту не было.

Читайте далее: http://www.izvestia.ru/news/524712#ixzz1vOJpSTON

Отсюда http://www.izvestia.ru/news/524712

[rty9000]

Подтверждение моих предыдущих сообщений.
К тому же целая цепь нарушений с обеих сторон. В принципе, индонезийские чиновники вряд ли компетентнее наших и вряд ли меньше любят деньги.
Так что все расследования скорее всего спустят на тормозах, назвав наиболее удобную причину катастрофы.

[verts]

В принципе, индонезийские чиновники вряд ли компетентнее наших и вряд ли меньше любят деньги.
Так что все расследования скорее всего спустят на тормозах, назвав наиболее удобную причину катастрофы.

Россия с Индонезией скроют, что самолёт - говно, а потом этим же индонезийцам это говно россияне и впарят, летайте типа друзья)) Давайте всё-таки дождёмся результатов хоть каких-то от расследования, а то напредполагать можно чего угодно.

[rty9000]

Я все таки надеюсь, что эта катастрофа поставит крест на этом самолете и у нас начнут выпуск нормальных самолетов типа ТУ-334 и еще имеющихся в разработке....

[Павлин]

"Поддержи отечественного производителя. Незамедлительно! Даже если то, что произвел он - отвратительно. Купи гавно и поддержи Россию..."
http://www.youtube.com/watch?v=-e00TPb9HmI

[verts]

rty9000
Вот лично моё мнение, со стороны как говорится - эта вся истерия в прессе больше похожа на локальную внутрироссийскую грызню. Много статей о том, что якобы и самолёт плох, и вообще мол это отмыв денег, а ведь на самолёт-то заказы уже есть от зарубежных а/к, там ведь тоже не лохи сидят, разбираются в авиационной технике побольше нас. Почитал я все эти статейки, на ус намотал, но не более, ибо это всё-равно что по передачам в зомбоящике судить об окружающей нас действительности. Поэтому и жду результатов расследований, тогда уж и будет всё более-менее понятно.

[zerokol]

Много статей о том, что якобы и самолёт плох

тем не менее большое количество происшествий с данным самолетом позволяет сделать вывод что не "якобы" .

[verts]

тем не менее большое количество происшествий с данным самолетом позволяет сделать вывод что не "якобы" .

Сколько их и насколько больше, чем у каких-либо других самолётов? То есть какова статистика косяков относительно всех новоделок в отрасли самолётостроения и где посмотреть можно?
зы: Я не записываюсь в "адвокаты дьявола", тупо ради истины тут в бутылку лезу)

[Nick22]

Сколько их ..?

- 21.12.2011 701 RA-89002 Москва (SVO) Анапа (AAQ) - Отказ обоих реверсов, отмена обратного рейса
- 24.12.2011 1834 RA-89002 Москва (SVO) Минск (MSQ) - Поломка тяги задней левой створки передней опоры шасси, отмена обратного рейса
- 05.01.2012 739 RA-89002 Москва (SVO) Нижний Новгород (GOJ) - Отмена обратного рейса. Возврат 06.01 техническим рейсом 740R ????
- 14.01.2012 791 RA-89004 Москва (SVO) Пермь (PEE) - Отмена обратного рейса, возврат техническим
- 14.01.2012 1834 RA-89002 Москва (SVO) Минск (MSQ) - Отмена обратного рейса, возврат техническим
- 20.01.2012 154 RA-89004 Будапешт (BUD) Москва (SVO) - отказ управления разворотом ПОШ при сруливании с ВПП из-за сбоя ПО
- 30.01.2012 731 RA-89003 Москва (SVO) Астрахань (ASF) - Отмена обратного вылета, возврат техническим рейсом
- 30.01.2012 739 RA-89004 Москва (SVO) Нижний Новгород (GOJ) - Отмена обратного вылета, возврат техническим рейсом
- 31.01.2012 717 RA-89007 Москва (SVO) Нижний Новгород (GOJ) - Отмена обратного вылета, возврат техническим рейсом 01.02.2012
......
- 21.04.2012 1190 RA-89004 Москва (SVO) Казань (KZN) Поломка пассажирской двери, отмена обратного рейса, возврат техническим рейсом в тот же день.
.....
- 06.05.2012 выкатился за взлетно-посадочную полосу в Казани http://www.vesti.ru/doc.html?id=788309

[verts]

Nick22

Сколько их и насколько больше, чем у каких-либо других самолётов?

[House495]

Nick22

Сколько их и насколько больше, чем у каких-либо других самолётов?

Эйрбас падал минимум шесть раз с 1994 года, насколько мне известно. Плюс существенное количество разного рода инцидентов. И что, никто из уважаемых путешественников не сталкивался с задержками, отменами, заменами рейсов по причине технической неисправности борта? Я сталкивался, хотя летаю не так уж часто. Вот чуть больше года назад борт тайцев, который привез меня в Москву, не вылетел обратно, на форуме писали. Спасибо, что долетел. Борт был явно не "Сухой" Думаю, если посчитать подобные случаи по Боингу и Эйрбасу, счет по всему миру пойдет на многие тысячи. Конечно, возможно, у Сухого многовато отмена для короткого периода времени. С другой стороны также возможно, что экипажи и наземные службы просто перестраховываются, благо самолет новый, и не пускают в небо при малейшем намеке на шухер.

[Гость]

Россия решила прекратить поиски второго «черного ящика» разбившегося Superjet-100

В МЧС России объявили о прекращении поисков параметрического бортового самописца разбившегося в Индонезии самолета Superjet-100. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителя министерства.
«Поиски параметрического самописца прекращены по решению российской стороны. Работавшие с утра на месте катастрофы десять специалистов МЧС доставлены вертолетом обратно в базовый лагерь», – заявил представитель ведомства.

Может наши все таки его нашли и скрыли от индонезийцев?Или денег зарядили,чтобы скрыть настоящую причину катастрофы.Хорошо хоть речевой самописец есть,может там есть инфа,которая прояснит...если бабла не зарядят

[rty9000]

Провальный проект. И катастрофа это только ярче высветила. И заметьте ни одной статьи в поддержку этого Суперджета.
Аналог Ё-мобиля, о котором все слышали, но никто его не видел. И вряд ли когда увидят....

[-=Thunderbird=-]

Провальный проект. И катастрофа это только ярче высветила. И заметьте ни одной статьи в поддержку этого Суперджета.
Аналог Ё-мобиля, о котором все слышали, но никто его не видел. И вряд ли когда увидят....

Но тем не менне завод, где будет производиться данный автомобиль, стороится быстрыми темпами...

[rty9000]

Но тем не менне завод, где будет производиться данный автомобиль, стороится быстрыми темпами...

Получится второй Суперджет. Или будут собирать что нибудь. Что в общем то одно и тоже....

[verts]

Предварительный анализ полностью расшифрованной записи речевого регистратора разбившегося 9 мая в Индонезии российского лайнера Sukhoi SuperJet-100 показывает, что отказов систем и агрегатов самолёта до столкновения с землей не было, сообщил РИА Новости представитель индонезийско-российской группы по расследованию авиакатастрофы.

_http://www.нахер/inquest/20120521/654568567.html

[Виктор из Ростова]

А если отказала , например , система предупреждения об опасном сближении ( или как она называется , не суть ) , это могло как-то отразиться на речевом самописце ? Вряд ли у них руль отвалился , или педаль заклинило , чтобы об этом говорить ...

[verts]

А если отказала , например , система предупреждения об опасном сближении ( или как она называется , не суть ) , это могло как-то отразиться на речевом самописце ?

Там же в ссылке всё есть.

в результате анализа данных звукового регистратора предварительно установлено следующее: "Признаков отказа систем и агрегатов самолёта не выявлено, функция предупреждения об опасном сближении с землей TAWS была работоспособна в полёте и давала экипажу информацию"