Аплодисменты в самолёте при взлёте и посадке

[Еволампий]

Самолет медленно снижался минут 20.

Ну видите, даже с выключенными движками самолет не падает, а вполне так нормально планирует и может мягко сесть (при грамотном пилотировании).
Возможно, было ложное срабатывание пожарной сигнализации двигателей - по инструкции двигатели надо выключать.
Возможно, двигатели все же работали, но на самом малом газу - для экономии топлива.

[Вирусик]

Возможно, но тишина была гробовая. И у всех сложенные ладошки и склонённые головы. И клац-клац ремней безопасности. Теперь хлопаю всегда!

[TsarS]

Так пузырек за сколько времени уговорили?

[Smeshinka]

На рейсе Дубае - Коломбо хлопали только арабы. На рейсе Дубае - Москва начали хлопать только после выруливания самолета на ВПП, что меня в шок повергло. Обычно хлопают, только шасси земли коснутся.

[Вирусик]

Так пузырек за сколько времени уговорили?

За эти 20 долгих минут и уговорили! И не брало совсем, только вся жизнь как слайд-шоу перед глазами. А когда турбины заревели, так сразу и вырубило. Кстати, потом сразу был перелёт Москва-Питер, в тот самолёт муж мой меня просто занёс, ибо я отказывалась покидать твёрдую землю, после приземления я бегала вокруг машины друзей и готова была землю целовать, как в фильме "Экипаж". Года три потом трясло от запаха авиационного топлива. Прошло. Так что хлопаю, и буду хлопать, пусть меня считают самой презренной быдло-туристо-пакетницей, мне всё равно. Это просто моя благодарность за то что жива.

[Manich RU]

Ну видите, даже с выключенными движками самолет не падает, а вполне так нормально планирует и может мягко сесть (при грамотном пилотировании).

Естественно , если это " кукурузник" . Это я про сесть.

Упс. Погуглил, оказывается возможно , но ох...но сложно и практически не реально.

[Еволампий]

Упс. Погуглил, оказывается возможно , но ох...но сложно и практически не реально.

Вполне реально. А сложность только в наличии/отсутствии ровной площади по курсу. Самый хрестоматийный случай - посадка Ту-124 на Неву в 1963 году.
В 1978-м Ту-154 рейса Баку-Ленинград спланировал с эшелона 10 тыс. метров и сел на поле под деревней Максатихой (правда, не повезло и задел телеграфный столб - но это уже к летным характеристикам отношения не имеет), Ту-204 садился "без движков" благополучно. Это только то, что на память пришло, нагуглить можно много.

[strannix]

но ох...но сложно и практически не реально.

Очень даже реально, не надо панику.
Погуглите лучше вот так: Gimli glider и Air Transat flight 236, и между делом посмотрите документальные фильмы про эти случаи, National Geographic снимал, называется "Расследования авиакатастроф".
Тогда не будете говорить про реальность/нереальность

[Еволампий]

Вообще - отказ двигателя(-ей) - это далеко не самое страшное, что может случиться в полете с самолетом. Это не фатально, а лишь "усложняет полет" - так говорят сами летчики.

[Форумные круизы]

К собственному удовлетворению уже давно летаю в бизе и первом и от оваций отделен

Посмотрите фильм Любовь без пересадок / Amour & turbulences / 2013 - там пассажиры бизнес-класса в А380 аплодируют при посадке, причём, далеко не наши соотечественники (самолёт летит из Нью-Йорка в Париж).

[sly fox]

Любовь без пересадок

Павел они аплодируют после того как их покидало
об этом в теме и был сырбор. что если все в норме, то наверное несколько нелепо

крайний раз при посадке в Кольцово, пилот флайдубай в идеальных метеоусловиях, в полном отсутствии в дневное время суток трафика над нашим аэропортом, не смог попасть на полосу и ушел на второй круг
после посадки люди хлопали, а я не знаю, что я готова была с ним сделать. по отзывам летающих постоянно этой авиакомпанией, борта через раз не садятся с первого раза в Кольцово
и мартовский полет в Москву в страшнейший снегопад, двухчасовое швыряние, когда о приземлении стало понятно лишь от удара шасси о полосу и больше не видно ничего на метр, то аплодисменты были искренними и щедрыми

[Vanch]

Красивая традиция!

[Tshin]

Хорошая традиция, это просто вежливость имх, как спасибо сказать.

Ну примерно как в такси сказать, здравствуйте, спасибо, до свидания, для меня это просто вежливость.

Похлопать нечего не стоит, это меня не затруднит, а человеку приятно.

Про заход на второй круг, какие-то неровные старты и посадки, я не разбираюсь в этом, не знаю на сколько это сложно, может вообще самолету сейчас фигово и сели тока за счет класса пилота или наоборот пилот балбес и чуть не угробил, но я долетел и это для меня уже замечательно.

[RomualdOso]

Хорошая традиция, это просто вежливость имх, как спасибо сказать.

Ну примерно как в такси сказать, здравствуйте, спасибо, до свидания, для меня это просто вежливость.

Похлопать нечего не стоит, это меня не затруднит, а человеку приятно.

Какому человеку? Автопилоту? Пилоту? Что тот, что другой Вас не слышат.
Потом ещё не понятно "приятно" ему или нет. Я тут писал, но мой пост потёрли. Хотя почему - не понятно. Я приводил аналогию с автобусом и метро. Почему тогда там не хлопать? Человеку тоже "приятно". В такси не "здравствуйте" и "спасибо" говорите, а хлопайте.
Да, банальной вежливости никто не отменял, при входе в салон самолёта поздоровойтесь с борпроводниками, при покидании самолёта скажите "спасибо" и "всего доброго". Хлопать зачем?

[Гость]

а вот что говорят об этой традиции сами пилоты:

Олег Смирнов, пилот с 40-летним стажем:

На самом деле всё не так, как вы думаете. Привычка хлопать после посадки свойственна не только туристам из СНГ, наоборот, эта традиция пришла к нам с Запада. В массовом порядке хлопать нам стали только после 90-х, когда люди начали выезжать за рубеж и увидели, как там это делают.

И в советское время пассажиры иногда хлопали, но только когда посадка проходила в каких-то сложных погодных условиях или когда полёт был связан с какими-то трудностями. Тогда — да, бывало.

Открою секрет: пилоты не слышат, что вы хлопаете в салоне, они отделены от вас бронированной дверью, но бортпроводники всегда докладывают: посадка прошла хорошо, пассажиры довольны и аплодировали. Нам, конечно, это приятно, как любому человеку, который хорошо выполнил свою работу и которого оценили по достоинству.

именно на рейсе из Европы я первый раз услышала аплодисменты, было это в 97 году , тогда чудно было.

[Attorney-at-law]

Хлопать зачем?

Ну Вам, что это мешает? Да пусть хлопают люди! Вам чем мешает? В чем проблема?
На прошлой неделе летал в Южно-Сахалинск. На подлете сообщил командир, мол сильная облачность, будем ждать. Полтора часа круги нарезали. Плюхнулись на ВПП практически сразу из туч - такая вот облачность была, земля не была видна почти до момента посадки. Народ захлопал. Что в этом плохого? Летчик в кабине не слышит? Да ему стюардессы первым делом об этом расскажут!

[RomualdOso]

Хлопать зачем?

Ну Вам, что это мешает? Да пусть хлопают люди! Вам чем мешает? В чем проблема?
На прошлой неделе летал в Южно-Сахалинск. На подлете сообщил командир, мол сильная облачность, будем ждать. Полтора часа круги нарезали. Плюхнулись на ВПП практически сразу из туч - такая вот облачность была, земля не была видна почти до момента посадки. Народ захлопал. Что в этом плохого? Летчик в кабине не слышит? Да ему стюардессы первым делом об этом расскажут!

Мне не мешает. Просто считаю это действо нелепым. Могу я высказать своё мнение? Я считаю "хлопание" нелогичным.
После каждой посадки "стюардессы рассказывают" пилоту об аплодисментах (пилот раскажет автопилоту)? Какая разнообразная жизнь.
Почему тогда не хлопать в автобусе? Поездка на автобусе граздо более опасное мероприятие.

[Стас27]

суеверия никто не отменял. случаи того, как экипаж не летел после того, как радостные пассажиры фотографировались перед вылетом на фоне борта известны.
хлопанье каждый раз, если рассмотреть как похвалу, то перехвалить можно и ребенка. он привыкнет и будет думать что крут и замечателен.
считаю, что если рассматривать как поощрение, то это должно быть не часто. после из ряда вон выходящего.
тем кто зависим от выражения своей неуемной радости полагаю, можно хлопать везде. и никто им не указ.

[RomualdOso]

суеверия никто не отменял. случаи того, как экипаж не летел после того, как радостные пассажиры фотографировались перед вылетом на фоне борта известны.

Это да. Нас на лётной практике за это сильно гоняли и с матюгами.

Но нигде я не слышал от лётчиков про суеверия "сегодня не похлопали - завтра не полечу".

На рейсах Аэрофлота, Трансаэро и С7 хлопают примерно 60-80% от общего числа пассажиров (90% от наших соотечественников), в "бизнесе" обычно не хлопают. На рейсах Иберии, Аир Франса, КЛМ и Бритишей хлопают 0-30% пассажиров (90% от числа наших соотечественников), на рейсах ЛАНа и Авианки никто не хлопает.

[Attorney-at-law]

в "бизнесе" обычно не хлопают

Ну еще бы они хлопали! Тамошняя публика сама привыкла аплодисменты срывать!