чисто гипотетически

[калям]

вот есть такая австралийская компания Qantas// вот с безопасностью у них все ОК..вот знают какой то секрет буржуины-Последняя авиакатастрофа, при которой погибли люди, произошла с самолётом компании в 1951 году.
Вот чисто гипотетически.закупаем на время их супер манагеров по безопасности(большие деньги придется заплатить,но ведь футбольных тренеров же покупаем) и они дают свои рекомендации и мы ими руководствуемся и оставляем 5-7 самых крупных компаний а остальные разгоняем нафиг или мечты,,,???

[LUX&BURG]

и они дают свои рекомендации и мы ими руководствуемся

Это в идеале, а куда девать армию чиновников, которые тут же захотят поживиться и начнут вставлять палки в колеса? Начнут предлагать закупать авиатехнику через специальные компании, у которых есть специальная лицензия, которую только они и могут выдать.

[Alex Catamaran]

Сначала надо Ангелу Меркель купить.

[Лизалиса]

Сначала надо Ангелу Меркель купить.

Боюсь, что после такой покупки на супер манегеров по безепосности деньгов уже не хватит

[калям]

Сначала надо Ангелу Меркель купить.

зришь в корень

[LUX&BURG]

Сначала надо Ангелу Меркель купить.

Или ей всем государством продаться, только вот возьмут ли

[Sual]

Это всё чисто гипотически, а чисто практически у нас в ДТП гибнет народу в день больше чем в самолётах в год. Просто последнее менее привычно, а потому сильней пугает обывателя.

[House495]

Чисто практически с пресловутой Qantas в последние годы было несколько заметных происшествий:

On 23 September 1999 Qantas Flight 1, a Boeing 747-400 VH-OJH, overran the runway while landing at Bangkok, Thailand, during a heavy thunderstorm. The aircraft came to a stop on a golf course, but without fatalities. The Australian Transport Safety Bureau criticised numerous inadequacies in Qantas' operational and training processes.
On 7 October 2008 Airbus A330-300 VH-QPA, travelling from Singapore to Perth, Western Australia as Qantas Flight 72, suffered a rapid loss of altitude in two sudden uncommanded pitch down manoeuvres causing serious injuries while 80 nautical miles (150 km) from Learmonth.. The aircraft safely landed in Learmonth, with 14 people requiring transportation by air ambulance to Perth. Another 30 people also required hospital treatment, while an additional 30 people had injuries not requiring hospital treatment. Initial investigations identified an inertial reference system fault in the Number-1 Air Data Inertial Reference Unit as the likely origin of the event. On receiving false indication of a very high angle of attack, the flight control systems commanded a pitch down movement, reaching a maximum of 8.5 degrees pitch down.
On 4 November 2010 Qantas Flight 32, an Airbus A380 named "Nancy-Bird Walton" and registered VH-OQA, fitted with four Trent 972 engines manufactured by Rolls-Royce, suffered an uncontained turbine disc failure of its left inboard engine shortly after taking off from Singapore Changi Airport en route to Sydney. The flight returned to Singapore and landed safely, and all 433 passengers and 26 crew on board survived uninjured. Cowling parts of the failed engine fell over Batam Island, Indonesia.

Дальше можно чисто гипотетически спорить о том, является ли отсутствие фатальных эпизодов результатом внедрения неких особых технологий безопасности, или тупым везением.

А также дальше можно припомнить, что бОльшая часть катастроф у нас связана прежде всего с человеческим фактором. Ну, давайте запретим русским (и в последнем случае татарам) пилотировать самолеты. А желательно также и водить авто, поскольку на дорогах у нас гибнет в тысячу раз больше народу, нежели в авиа. И, естественно, гораздо больше, чем в Австралии.

[калям]

Ну, давайте запретим русским (и в последнем случае татарам) пилотировать самолеты

ну как бы запрещать не надо а вот публично озвучить бы не мешало,что командир корабля с опытом 9 мес и бывший штурман и 2-й пилот тоже с опытом с гулькин нос и что у самолетика было 7 хозяев среди них уганда.румыния.болгария я бы и подумал а может на поезде....

[LUX&BURG]

и что у самолетика было 7 хозяев среди них уганда.румыния.болгария

Что же теперь перед каждым вылетом интересоваться родословной самолета? Хорошо тем, кто знает как, а кто не знает и летает раз в два-три года?

[Sual]

Восклицательный знак ещё можно клеить на иллюминаторы, если нет двух лет налёта у КВСа.

[exit]

"Чайник" можно клеить, как некоторые водители - на авто.

[калям]

Что же теперь перед каждым вылетом интересоваться родословной самолета? Хорошо тем, кто знает как, а кто не знает и летает раз в два-три года

не думаю,что эта инфа есть в открытом доступе,но я бы поинтересовался при возможности

[Sual]

Что же теперь перед каждым вылетом интересоваться родословной самолета?

А иногда даже не надо интересоваться. Например летом летал респектабельнейшим аэрофрансом на самолёте, где в числе прочих удобств в подлокотниках были установлены пепельницы. Нетрудно предположить, что возраст такого чуда-корабля довольно почтенный.

[House495]

Ну, давайте запретим русским (и в последнем случае татарам) пилотировать самолеты

ну как бы запрещать не надо а вот публично озвучить бы не мешало,что командир корабля с опытом 9 мес и бывший штурман и 2-й пилот тоже с опытом с гулькин нос и что у самолетика было 7 хозяев среди них уганда.румыния.болгария я бы и подумал а может на поезде....

Думаете, сын президента республики и глава местного ФСБ плохо представляли себе, на чем летят?
Что до опыта - он, как правило, приходит с опытом
Аэрофлот у нас тоже давненько не падал. И Трансаэро. Катастрофы вообще более свойственны мелким компаниям.
В том числе потому, что именно там набираются опыта те, кто потом летает в крупных.
Пилоты Квантаса, насколько я знаю, принимаются на работу после нескольких лет практики в бюджетной "дочке" - местных тиграх.

[калям]

ребята чисто гипотетически -вашу маму оперируют по сложному заболеванию вы поинтересуетесь опытный ли хирург???

[LUX&BURG]

где в числе прочих удобств в подлокотниках были установлены пепельницы. Нетрудно предположить, что возраст такого чуда-корабля довольно почтенный.

Но ведь перед вылетом Вы об этом не знали, а узнали об этом только находясь на борту, но Вас же это не смутило.

[Alex Catamaran]

Сначала надо Ангелу Меркель купить.

Или ей всем государством продаться, только вот возьмут ли

Прецедент: _http://ru.wikipedia.org/wiki/Екатерина_II

Екатери́на II Великая (урождённая София Августа Фредерика Анхальт-Цербстская,... в православии Екатерина Алексе́евна)

[калям]

Прецедент: _http://ru.wikipedia.org/wiki/Екатерина_II

ну это когда было..Россия тогда была отсталой А нынче она поднялась с колен

[Sual]

но Вас же это не смутило.

Я вообще фаталист и прагматик. Небольшой и неизбежный риск присутствует при любом перелёте, переезде и прочем перемещении.

[XiphiasGladius]

Чисто гипотетически - надо возобновить выпуск Ил-86. Эти самолёты, выполняя регулярные рейсы с 1980 по 2011 год, не убили ни одного пассажира. Более того, если не считать случая в Дели, когда на стоящий Ил-86 упал боинг, выполнявший тренировочный полёт - то за все три с хвостом десятилетия эксплуатации данного типа самолёта произошла только одна катастрофа с гибелью членов экипажа, и та вследствие грубой ошибки в пилотировании.

А разных боингов - только в этом году уже пять штук упало.

Да, притянуто за уши, знаю. Сколько было выпущено Ил-86, и сколько одних только 737 разных модификаций - разница почти в 150 раз... Но если сравнивать не с 737, а с более близким по концепции 747, убившим за годы эксплуатации почти 4 тысячи человек на 1443 выпущенных машины, то сравнение получается совсем не в пользу боингов.

[Alex Catamaran]

не думаю,что эта инфа есть в открытом доступе,но я бы поинтересовался при возможности

Если нервы крепкие, то можно присмотреться к количеству слоёв краски - при входе в самолёт, вокруг двери. Там иногда сколы бывают. Каждый слой - примерно 5-7 лет...

[LUX&BURG]

Небольшой и неизбежный риск присутствует при любом перелёте, переезде и прочем перемещении.

Подписываюсь под предложением, даже вынося мешок с мусором на помойку, не знаешь, что может на подходе к помойке случится.

Чисто гипотетически - надо возобновить выпуск Ил-86.

Так никто же не мешал гос-ву в свое время их модернизировать, так нет, подавай сухого-суперджета. Так сказать, начали с чистого листа, так до сих пор и остались на этом чистом листе.

[House495]

не думаю,что эта инфа есть в открытом доступе,но я бы поинтересовался при возможности

Если нервы крепкие, то можно присмотреться к количеству слоёв краски - при входе в самолёт, вокруг двери. Там иногда сколы бывают. Каждый слой - примерно 5-7 лет...

А посмотрев, развернуться, и с криками ужаса побежать назад по трапу ?

[Sual]

Чисто гипотетически - надо возобновить выпуск Ил-86

А ещё лучше 96-й.
Но у нас капитализм объявлен, извините

[Alex Catamaran]

Боюсь, что после такой покупки на супер манегеров по безепосности деньгов уже не хватит

Мы просто испорчены размахом "наших" казнокрадов. Тамошние - непорчены до такой степени. Вон - бывшего канцлера Шрёдера один Газпром, без сопартнёров, купил.

[exit]

А посмотрев, развернуться

..согласно теме..чисто гипотетически .. почему нет?))
Те, кто с крепкими нервами - выпивают коньячку еще перед посадкой и летят себе.. летят.. ничего не осматривают...Ибо.. бессмысленно.

[LUX&BURG]

ничего не осматривают

Я осматриваю всегда свое кресло, проверяю, откидывается спинка или нет, а то вдруг, узнаешь об этом уже во время полета, а на борту будет аншлаг, чего делать? Вроде заплатил как все, а летишь как на лоукосте.

[калям]

[

А ещё лучше 96-й.[/quote]

а ИЛ -18 разве плох был..писали что на 1-ом двигуне сесть мог...

[Sual]

Также жопу стюардессы не мешает осмотреть, так как полрейса на неё пялиться придётся.
Был бы хороший сервис, кстати, на выбор дают 15-20 тёток и голосованием мужской части определять, какая летит, а какая дома остаётся

а ИЛ -18 разве плох был..

Я исхожу из того, что Путин разбирается в вопросе самолётов получше меня, поэтому мне думать не обязательно, какой из наших самый крутой и безопасный

[XiphiasGladius]

даже вынося мешок с мусором на помойку, не знаешь, что может на подходе к помойке случится.

Вот это-то как раз известно и предсказуемо...
http://www.youtube.com/watch?v=5mvfjjC3p2U

[LUX&BURG]

на выбор дают 15-20 тёток и голосованием мужской части определять, какая летит, а какая дома остаётся

Сдается мне, что начнутся очень длительные задержки вылетов, так как на вкус и цвет, товарищей нет, трудновато будет достигнуть кворума

[калям]

Был бы хороший сервис, кстати, на выбор дают 15-20 тёток и голосованием мужской части определять, какая летит, а какая дома остаётся

ну тогда бы на американских самолетах никто не летал бы..там моложе полтоса(по возрасту в смысле) не бывает

[LUX&BURG]

Вот это-то как раз известно и предсказуемо...
http://www.youtube.com/watch?v=5mvfjjC3p2U

Жестоко, однако, хорошо, что рядом с нашей помойкой деревьев нет.

[калям]

Я исхожу из того, что Путин разбирается в вопросе самолётов получше меня

Путин по ходу в дельтапланах и стерхах разбирается хорошо

[Панова]

Чисто гипотетически. Если завтра - в Казань, что не полетим, если билеты дешевле Аэрофлота найдем?

[LUX&BURG]

Если завтра - в Казань, что не полетим, если билеты дешевле Аэрофлота найдем?

А куда нам с подводной лодки, под арктическими льдами?

[калям]

Чисто гипотетически. Если завтра - в Казань, что не полетим, если билеты дешевле Аэрофлота найдем?

а поезда что отменили???

[exit]

Если завтра - в Казан, что не полетим, если билеты дешевле Аэрофлота найдем?

Полечу. Коньяка выпью две дозы, вместо обычной одной.

[Панова]

Если завтра - в Казань

Полечу. Коньяка выпью две дозы, вместо обычной одной.

Вот оно, что и требовала доказать.

[Salkovsky]

а ИЛ -18 разве плох был..писали что на 1-ом двигуне сесть мог...

чисто гипотетически 747 может на 1 движке взлететь, чего не может 86-й
наши моторы не очень сильные, но зато очень надежные и прожорливые

Был бы хороший сервис, кстати, на выбор дают 15-20 тёток и голосованием мужской части определять, какая летит, а какая дома остаётся

и наливают бесплатно в зависимости от возраста самолета
5 лет - 50 гр
15 лет - 150 гр и т.д.

[Sual]

15 лет - 150 гр и т.д

30 лет - эфир в салон пускают

[Dimok]

а ИЛ -18 разве плох был..писали что на 1-ом двигуне сесть мог...

А упал на всех 4-х работающих, после чего на пассажирских рейсах их использование запретили. Ровно 12 лет назад (19.11.2001), на 2-й день моей производственной практики...

[Alex Catamaran]

А упал на всех 4-х работающих, после чего на пассажирских рейсах их использование запретили. Ровно 12 лет назад (19.11.2001), на 2-й день моей производственной практики...

Совесть не мучает? Кошмары не снятся?

[Злая Собака]

Систему в стране надо менять, а не менеджеров в авиакомпаниях. Звать немцев на все контролирующие должности
Недавно везли ЮПС коробку пластиковых деталей стоимостью 60 Евро, без которых немецкий инженер по безопасности на электростанции в Нарве не разрешал работать на конструкции стоимостью 1.2 Млн Евро.

[калям]

Систему в стране надо менять, а не менеджеров в авиакомпаниях. Звать немцев на все контролирующие должности
Недавно везли ЮПС коробку пластиковых деталей стоимостью 60 Евро, без которых немецкий инженер по безопасности на электростанции в Нарве не разрешал работать на конструкции стоимостью 1.2 Млн Евро.

это у старшего Михалкова басня есть-позвали сантехника..он все трубы осмотрел и говорит-систему менять надо

[Злая Собака]

Не знал про такую басню

[Альдо Апач Рейн]

Чисто практически - чтобы я полетел на самолёте, куда можно доехать поездом в течении суток - должен случится локальный армагедец

[zerokol]

Звать немцев на все контролирующие должности

Одним утром в столицу экономичным вагоном прибыл Последний железнодорожник, герр Фриц. Скромно доехав на метро до офиса, немчик был поражён пышной встречей, хлебом-солью и сиськами секретарши.
— Гутен морген, хер Фриц! Вилькам!
— Сначала есть работать!
— Да успеете поработать, тут надо въехать в тему, вопрос сложный.
— Всё у вас, у русских, «вопрос сложный»…

Фрицу предложили оценить, сколько времени надо на въезд в тему и создание из местного контингента дружной команды спасителей чукчей. Фриц осмотрелся и сразу выдал результат:
— Надо три дня и газенваген.
— А газенваген зачем?
— Всех ваших офисных швайне – в газенваген. Если у вас, глупых русских, нет высокотехнологичного газенвагена, то на сырых брёвнах сжечь. А если вы, как всегда, спёрли и брёвна, то выгнать офисный дрек на мороз и обливать водой, пока не подохнут. Ха-ха-ха! Вот тогда за три дня управлюсь.
— Товарищ Фриц, так же нельзя! — растерялся Большой начальник. — А как же мой уютный тёплый офис, сиськи секретарши, копошение менагеров, совещания и собрания? Да если всех покоцать, так мне и бабла давать не будут! Кто ж даст бюджет без офиса и хомячков?
— Вам, товарищ русский, как у вас говорится, шашечки или ехать? Или вы хотите, чтобы в далёких сибирях всё, как у вас говорится, звездой поросло?
— Мне на сибиря срать три раза с Останкинской башни морковным поносом! Не был там ни разу, не знаю где и знать не хочу. Пусть их там хоть крабы пожрут всех! Мне вот на бюджет не наплевать! С чего я буду бизнес иметь, если всех разгоню и останется один инженер? Да и уволенные столичные офисные креветки настучат в трудовую комиссию, что забижаю россиян, работать заставляю. Коллеги смеяться начнут, а там и до Самого дойдёт!
— Ну, товарищ Начальник, по-другому нельзя. Или вам работу делать, или бизнес в столице мутить. Вместе это у вас в России не получается. Думайте сами, как поступать.

gans-spb.livejournal.com/52729.html

[Злая Собака]

Ну, если тема называется "Чисто гипотетически" - надо справедливого царя, типа Петра I и иностранных спецов из Германии, Голландии, Финляндии.