Эмиграция для семьи 40+: как выбрать страну для жизни с детьми

[BoeserBubb]

Ну вот со следующего года если ты работаешь по ТК РФ, всегда будешь платить 13(15)% вне зависимости от налогового резиденства. Прикрыли лазейку, когда работал по ТК РФ, но место трудовой деятельности находилось за рубежом, там ставка была 0%. Всяких ип/самозанятых (пока) не коснулось. Также и другим странам можно сделать, просто государство часть налогов работника берет с работодателя, вне зависимости от того, где находится работник.

Ну все как я и предполагаю. Гос-во всегда найдет повод залезтъ к вам в карман. Особенно если оно находится в сложной международной обстановке ;) Насколько я понимаю, РФ тут даже не оригинально, граждане США тоже налогооблагаемы по всему миру?

А что в Германии как и в США, человек должен всегда платить налог, даже если не живёт в стране и не работает на местного работодателя?

Мой кейс выше с Кипром, мне человек говорил, что он уехал из Германии и не должен ей платить налоги(может после 183 дней). При этом он остается гражданином Германии. И всё легально.

Пока нет, слава богу. Поэтому и так интересна удаленка, если смог найти соотв. деятельность или работодателя. Но как долго? Боюсь, что не очень. Большой плюс тут, правда, что есть ЕС с его огромным разбросом в законодательствах и мнениях. Чисто физически привести их к единомыслию потребует много времени.

а недвижка тут причем?

А тут интересно) Ты выпадаешь из юрисдикции немецкого гос-ва, если не живешь в стране более чем 183 дня. Но: Это совсем не 100%-я гарантия, что налоговая потеряет к вам интерес, т.е. выезд из страны сам по себе не является поводом не платить налоги в Германии. Все дело в так называемом центре жизненных интересов (Lebensmittelpunkt). По факту гражданин Германии может облагатъся налогом там, где находится этот его центр (как это понимает немецкая налоговая). Наличие недвижимости (или места работы/получения доходов) является одним из основных его показателей.
И это правило касается не только Германии.
Поэтому важно, чтобы вы, будучи "цифровым кочевником" или вечным путешественником, больше не фокусировались на недвижимости/конкретном адресе проживания как в бывшей стране пребывания, так и в новой стране пребывания.
Например, если вы уедете из Германии и сразу снимете дом в Испании на год, вы попадете в налоговую ловушку — даже если вы планируете находиться в Испании менее 183 дней в году. Потому что, если дом в Испании — это ваше единственное место для проживания, ваш новый центр жизненных интересов, и тогда вы будете облагаться налогом в Испании.
Проще не бегать от налогов вообще (отсутствие конкретного адреса проживания имеет и другие недостатки, например при страховании или получении банковских счетов), а выбрать в ЕС страну с минимальными налогами типа Мальты или Болгарии.

[Rssla*]

кто и с какой стати его должен налогооблагать если он не является нигде налоговым резидентом

Налогообложение происходит по месту получения прибыли, а не по месту проживания (налогового резиденства). Пример простой. Вы живете (налоговый резидент) в Германии, у вас есть квартира в Испании, которую вы сдаете. На прибыль в Испании вы платите налог в Испании по налоговому законодательству Испании. При этом немецкая налоговая тоже возбуждается на вашу прибыль. И начинает считать на нее налог по налоговому законодательству Германии. Берет прибыль, вычитает расходы на уборщицу, ремонт, новый матрас в эту квартиру, прочие расходы (подтвержденные счетами) и считает, сколько вы должны заплатить налога по немецкому законодательству на эту квартиру. Потом смотрит, сколько вы уже заплатили в Испании. Если больше, чем нужно, то.... (не уверена, возвращают ли деньги, заплаченные в другой стране, если бы это все было в Германии, то вернули бы). Если в Испании заплачено меньше, то в Германии вам выставят еще счет на разницу.
Теперь, если вы работаете в одной стране, а живете в другой, то сначала платите налоги там, где работаете, а налоговая где живете, пересчитывает по своим законам.

Если вы нигде не живете (не являетесь налоговым резидентом), то вы точно так же платите налоги там, где получаете прибыль. Если вы этого не делаете, вы нарушаете законодательство, вы должны это хорошо понимать. Если налоговая вас до сих пор не нашла, она может вас найти в будущем. У моих коллег были приключения с ночным бегством от полиции, депортацией из Британщины (оба англичане!) и несколькими месяцами в тюрьме, плюс недоплаченные налоги с пенями. И это все через 10 лет после неуплаты налогов.

Люди, не являющиеся налоговыми резидентами ни в одной стране, просто платят налоги там, где получают прибыль и не перерасчитывают их по месту своего резидентства. Другой вопрос, что налоговые, видимо, не умеют эффективно отлавливать таких людей (особенно фрилансеров, которые должны сами платить свои налоги, а не фирма это делает за них). Поэтому кочующий народ не появляется на их радарах. Но тем не менее, если вы это делаете, вы должны понимать, что вы нарушаете налоговое законодательство, даже если и остаетесь (пока) безнаказанными.

[BoeserBubb]

Налогооблaжение происходит по месту получения прибыли, а не по месту проживания (налогового резиденства).

Налогооблoжение в первую очередь проходит по месту жительства налогоплательщика. Xотя бы потому, что все еще подавляющее число людей работает в тех-же странах, в которых постоянно живет. Место получение прибыли учитывается во вторую очередь, причем да, есть опасность попадания под двойное налогооблoжение.

Kак я и сказал - есть недороботки в налоговом кодексе именно в связи с новой ситуацией. Гоструктуры обычно неповоротливы, но неизбежны, как разворот орудий броненосца))

В ближайшем будущем ожидаю гармонизации этой практики. В первую очередь сделают цифровой всеохватывающий учет дойных коровок, с отслеживанием 24/7, и будут уже нас доить по всем параграфам: и по месту жительства, и по месту доходов, и по уровню накоплений, и по уровню личного выброса вредного СО2 и просто за красивые глаза...

[envystr]

Если вы нигде не живете (не являетесь налоговым резидентом), то вы точно так же платите налоги там, где получаете прибыль.

Гражданин РФ, работает удаленно на компанию из Кипра, получает зп на карту Узбекистана, каждый месяц меняет страну проживания. Где он должен платить налоги?
Даже при желании заплатить налоги, нужно иметь условный "номер налогоплательщика". А его не дают всем подряд. Логика понятна?

Если вы этого не делаете, вы нарушаете законодательство, вы должны это хорошо понимать.

Ничего не нарушается, не пишите дезу.

Налогообложение происходит по месту получения прибыли, а не по месту проживания (налогового резиденства).

Вы вообще про оффшоры слышали когда-нибудь? Зачем люди заводят материнские компании на условных виргинских островах?
Но это всё оффтоп и явно не поможет выбрать тсу куда сваливать(или не сваливать)

[BoeserBubb]

Гражданин РФ, работает удаленно на компанию из Кипра, получает зп на карту Узбекистана, каждый месяц меняет страну проживания. Где он должен платить налоги?

Именно такие модели я и имел в виду, находя их очень интересными.

За вымя такого гражданина можно, конечно, взять, например, через фирму-работодателя. Но пока такого законодательства нигде особо нету. И далеко не все страны мира хотят/будут такое вводить.
Если Германия заинтересована в дойке своих коровок до полного истощения, пребывая в странной уверенности, что они никогда не закончатся, то, например, условный Кипр хочет привлечь коровок к себе и поэтому не будет их шибко доить.

[bodensee]

вопрос только в желании автора - обустроить свою личную жизнь или назло Германии отморозить уши и не поехать никуда

где условный Кипр или Мальта - в общем-то аналог "никуда" или того, где он сейчас живет

[Alberto Contador]

Смешались в кучу кони, мухи и залпы пламенных орудий. Вы сначала определитесь, Вы кто: наемный сотрудник по трудовому праву или частный мелкий предприниматель (ИП, самозанятый, он же неоформленный законно фрилансер).
Вот если Вы наемный сотрудник, то налоги Ваши уплачивает работодатель во всем мире и это не только удерживаемый подоходный налог, но и взносы в разные фонды (пенсия, страхование от несчастных случаев на производстве, медицина итп).
А вот если Вы ИП, то если Вы ИП в РФ, то работать Вы имеете право только на территории РФ, и налоги платить в РФ обязаны. А если Вы сидите где либо ещё по туристической визе, но не в РФ, то в общемировой практике это называется незаконное предпринимательство и является основанием для выдворения и бана. Есть страны, где с этим местные власти не шутят: США, Бали, Сингапур, например. А есть, где пока до таких ещё руки не дошли.
Давайте-ка уважаемые отталкиваться от официального статуса. Да, цифровые кочевники - это тип ВНЖ на год и его надо получать и уплачивать налоги.

[L.Olga]

явно не поможет выбрать тсу куда сваливать

Я тоже думаю, что все рассуждения - не помогут, особенно абстрактные.
ТС, имхо, сейчас не до форума: он инициировал "мозговой штурм", получил результаты, и, предположу, что сейчас активно занимается вакансиями-собеседованиями по Германии и Австрии, продолжая учить немецкий и не упуская из виду вариант учебных виз.

Но, опять же имхо, вопрос налогов, это то, о чем надо думать и иметь представление (хотя бы) не после переезда, а до. Хотя многие об этом забывают напрочь. А вопрос соблюдения всех законов для процесса легализации особенно важен (более, чем для нативных граждан). Я не говорю о том, что размер налогов - это приоритет для всех. Для кого-то будет важнее вопрос образования для детей или последующих пенсий... или еще чего-то, много чего. Но помнить и знать про налоги - надо.

[bodensee]

предположу, что сейчас активно занимается вакансиями-собеседованиями по Германии и Австрии

с управленческой-то работой? Можно только улыбнуться.

В свою очередь предположу, что эти страны отпали первыми, но тут конечно интересно спросить самого автора.

[RichSergPen]

Да в Зап. Европе просто практически нет американских автомобилей (ну кроме Теслы). Неконкурентноспособны. И так начиная с 70-х.
Именно поэтому на американском рынке плотно сидят и японцы, и корейцы, а Мерседесы и БМВ в США считаются крутыми))

То-же самое могу сказать об одежде, продуктах питания, бытовой техникe. Ничего американского не припомню.

И каких-либо особо качественных вещей в США не припoмню. У вас там все китайское, причем вывод производства в Азию США вы начали задолго до европейцев. А та-же Германия этим до сих пор злоупотребляет меньше всего.

Чем писать бред, лучше посмотреть статистику)

Это продажи автомобилей в США по маркам за 2022 год
1. Ford F-Series 653 957
2. Chevrolet Silverado 513 354
3. Toyota RAV4 399 949
4. Toyota Camry 294 617
5. Tesla Model Y 247 344
6. GMC Sierra 241 522
7. Honda CR-V 238 155
8. Toyota Tacoma 237 198
9. Jeep Grand Cherokee 223 345
10. Toyota Highlander 222 715

Что-то не видно здесь даже близко европейских автомобилей. Да и японские марки для продажи в США и в остальном мире - это совершенно разные автомобили.
А всяких "суперпопулярных и крутых" БМВ и Мерседес даже близко нет. Они находятся, в лучшем случае, далеко во втором десятке. Не говоря уже о совсем некачественных фрацузских, испанских и остальных европейских, которые никто не покупает. Еще Вольво как-то покупают. Но он сравнительно с другими европейцами - неплохой автомобиль.

А все объясняется просто. Европейцы по своей бедности и скупости не в состоянии содержать автомобили, предназначенные для американского рынка. Потому к примеру, модель Форда для Европы - это бледная тень той же модели для Штатов. Как и остальные американские товары. Не только автомобили)

Так что прежде, чем писать, лучше сначала почитать. Статистику)))

[bodensee]

кстати да. Прежде чем создавать подобную тему, лучше сначала почитать. Статистику))) и ехать туда куда едет большинство. Безошибочный вариант.

[BoeserBubb]

Чем писать бред, лучше посмотреть статистику)

Как вариант, еще можно сначала внимательно читать текст оппонента))
Я нигде не писал, что в США больше всего продается европейских или немецких брендов. Я написал, что в США немецкие считаются крутыми/элитными. Даже в Японии торчат от мерсов и бумеров, это факт))

[Sergalex]

Офигенная работа дальнобойщиком)))

На крупном строительном форуме есть страница дальнобойщика из Канады, на пару с женой в рейсы ходили, там всё хорошо про эту работу расписано. Недавно уволился, всё, здоровья не хватает

[RichSergPen]

Я нигде не писал, что в США больше всего продается европейских или немецких брендов. Я написал, что в США немецкие считаются крутыми/элитными. Даже в Японии торчат от мерсов и бумеров, это факт))

Это из области таких же клише, как "советское образование - самое лучшее в мире"))) Логичный вопрос - почему же их почти никто не покупает при том, что цены их не дороже тех же японцев и американцев? Никто их не считает элитными, потому что не соответствуют американскому представлению об автомобиле. Они попросту не вписываются в американский рынок)

[BoeserBubb]

Это из области таких же клише, как "советское образование - самое лучшее в мире"))) Логичный вопрос - почему же их почти никто не покупает при том, что цены их не дороже тех же японцев и американцев? Никто их не считает элитными, потому что не соответствуют американскому представлению об автомобиле. Они попросту не вписываются в американский рынок)

Сильное заявление от любителя статистики))
Ибо последняя утверждает, что в 2021 году продано более 300 тыс. авто:
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1115514/umfrage/automobilindustrie-export-deutschland-in-die-usa/#:~:text=Pkw%2DExporte%20aus%20Deutschland%20in%20die%20USA%20bis%202021&text=Die%20Anzahl%20der%20Exporte%20von,2021%20bei%20rund%20300.700%20St%C3%BCck.

Кроме того немцы в США еще и производят свои машины. В 2018 году немецкие автоконцерны занимали почти 8% рынка автопроизводителей в Штатах:
https://de.statista.com/infografik/16297/marktanteile-von-automobilherstellern-in-den-usa/

Актуальные цифры было уже ленъ искатъ, но общий посыл вроде понятен))

[Snusnumrik]

Экая же флудная, тема.. Раз уж на меня тут сослались, да и один из участников дискуссии Италию упомянул и рекомендовал, мои пять копеек:

- Италия, на мой вкус, прекрасна. Я переехала в 40, без детей. Из минусов - высокие налоги и повышенный для Европы уровень раздолбайства.. Второе мне ок, а кого-то бесит.

Но легализация - сложновато. Можно через образование, но на что детей кормить при этом? Студенты имеют право работать парт тайм, но в реале это из области фантастики. Взрослых 40+ с овер-квалифицированными резюме никто не возьмёт в официанты, даже если б они и захотели.

Никакого национализма тут нет. Это не космополитичное общество, факт. Но и интегрироваться при желании легко.

[bodensee]

поэтому работать - в Австрии, а на пенсию в Италию :)

[RichSergPen]

Ибо последняя утверждает, что в 2021 году продано более 300 тыс. авто

Что такое 300 тысяч по сравнению с миллионами пятнадцатью - двадцатью новых автомобилей, которые продаются в Штатах?)
Вообще, почти за 20 лет я в первый раз слышу, чтобы кто-то назвал немецкие авто считаются элитными в Штатах)))
Еще раз повторю, что европейские авто неконкурентоспособны по сравнению с американскими. Лидеры продаж в Штатах - это пикапы Форд, Шевроле, РАМ и тп. В Европе автомобили такого класса даже близко никто не выпускает. Далее идут большие внедорожники - Jeep, те же Форд и Шевроле. Тут уже появляются разные японцы. В основном, Тойота, Хонда, Субару. И корейцы присутствуют. А европейские модели не входят даже в первые 25 мест по продаже. Еще, как на дрожжах, сейчас растет продаже моделей Тесла. Они уже на 8 месте за первые месяцы нынешнего года. Автомобиль в Штатах должен был большой, мощный, просторный, удобный, с кучей наворотов и качественный. Как, впрочем, во многом и все остальное. Европа этому не соответствует.
Честно говоря, за многие годы личного опыта взаимодействия, Европа - это отстой по сравнению со Штатами в большинстве сфер деятельности. Там сплошные, сорри, "тормоза") Первое время меня это удивляло и напрягало, а потом я перестал на них обращать внимание, но непонимание осталось)

Отсюда простой вывод. Лучшее место для переезда - это Штаты. Самая удобная и свободная страна с огромными возможностями для умных и энергичных людей. И не только) Полная свобода выбора. Если чтить уголовный кодекс)))

[BoeserBubb]

Что такое 300 тысяч по сравнению с миллионами пятнадцатью - двадцатью новых автомобилей, которые продаются в Штатах?)

О господи) Я еще раз говорю - я не писал о количестве, я писал об имидже ) В США есть целый культ немецких машин. Отображен даже в голливудский фильмах, начиная с 80-х. Поинтересуйтесь)
Кстати, вот например: в 2015 году каждый второй автомобиль премиум-класса в США был немецким: https://www.welt.de/wirtschaft/article136251525/Jedes-zweite-Oberklasse-Auto-in-den-USA-ist-deutsch.html

Странно, что эти такие круты машины вне США продаются намного меньше, чем "немцы" или "японцы". В первую тройку мировых пр-лей они тоже не входят (там "японец", "кореец" и "немец"). Не подскажете, с чем связано? Видимо, с тем, что в Штатах очень дешевый бензин. Уберите это преимущество , и ваши огромные пикапы станут никому не нужными уже внутри страны. Вне США рынок пикапов давно и прочно заняли Tоеты. А по накачками всякими электронными ништяками азиаты давно обогнали всех на свете.

Я ценю Ваш личный опыт, но он субъективен)

[Denisska75]

Я переехала в 40, без детей

Snusnumrik, при этом до переезда у вас был определенный стаж проживания за рубежом до 40 лет? Это тоже имеет определенное значение, сужу по своему "поуехавшему" окружению.

Лучшее место для переезда - это Штаты.

Соглашусь. "Тр&$ать - так королеву, про%&ать - так миллион".

[bodensee]

стаж проживания за рубежом до 40 лет? Это тоже имеет определенное значение

не имеет. Только в мелочах, типа как коллега, никогда не бывший туристом в Европе, удивился что магазины в выходные не работают, а дороги платные.

[BoeserBubb]

Только в мелочах, типа как коллега, никогда не бывший туристом в Европе, удивился что магазины в выходные не работают, а дороги платные.

Так в РФ тоже уже есть платные дороги, а в Европе далеко не везде закрыты магазины по воскресеньям.

[Snusnumrik]

Denisska конечно, был. Италия - моя седьмая страна, но не думаю, что это имеет решающее значение.

Я с 16 лет живу самостоятельно, и поменять страну могу легко.

Не факт, что Италия - последняя.

К вопросу же о машинах позволю себе ремарку как человек, проживший 10+ лет в Риме: американские машины тут физически негде было бы припарковать. Европа производит тачки для своих нужд, недаром здесь популярны крошечные фиаты и смарты. В США они, естественно, никому не нужны даром.

[bodensee]

имею возможность, но не имею желания - это и про парковку и про многое другое

[Bearspaw]

В период с 1990 по 2019 год общая производительность производства в Америке выросла на 20 процентов, тогда как средний показатель G7 за тот же период составил менее половины.
Доход на душу населения в Америке был на 24 % выше, чем в Западной Европе, и на 17 % выше, чем в Японии в 1990 году. Сегодня он на 30 % выше, чем в первой и на 54 % выше, чем во второй.

[RichSergPen]

Странно, что эти такие круты машины вне США продаются намного меньше, чем "немцы" или "японцы". В первую тройку мировых пр-лей они тоже не входят (там "японец", "кореец" и "немец"). Не подскажете, с чем связано? Видимо, с тем, что в Штатах очень дешевый бензин. Уберите это преимущество , и ваши огромные пикапы станут никому не нужными уже внутри страны. Вне США рынок пикапов давно и прочно заняли Tоеты. А по накачками всякими электронными ништяками азиаты давно обогнали всех на свете.

Что здесь странного? Многие жители остального мира не в состоянии содержать американские авто. И не только из-за бензина. А по качеству и техническим решениям всякие немецкие и японские автомобили намного отстают от американцев. Как и по электронной начинки. Взять, к примеру, американские Bentley Flying Spur или электрокар Cadillac Celestiq. Не говоря о других)

В период с 1990 по 2019 год общая производительность производства в Америке выросла на 20 процентов, тогда как средний показатель G7 за тот же период составил менее половины.
Доход на душу населения в Америке был на 24 % выше, чем в Западной Европе, и на 17 % выше, чем в Японии в 1990 году. Сегодня он на 30 % выше, чем в первой и на 54 % выше, чем во второй

На самом деле разрыв в доходах выше. И будет и дальше увеличиваться. В Западной Европе доходы ниже, а цены выше. Потому что в Европе живут, в основном, бездельники и тормоза по сравнению со Штатами)

[Blue Jay]

К вопросу же о машинах позволю себе ремарку как человек, проживший 10+ лет в Риме: американские машины тут физически негде было бы припарковать.

О! Именно это я думала, пока читала весь спор. Не представляю свою домашнюю машину на европейской улочке. Мы из любопытства в прошлом году рентовали в отпуске фиат 500. Были счастливы влезать в любую дырку припарковаться. И выглядело это часто так:- перед нами ищет место машина покрупнее. Находит и начинает приноравливаться, чтобы протиснуться. Мы ее не обгоняем и ждем, когда она, после безуспешной попытки, едет дальше. И тут мы, довольные, занимаем пятачок, куда влезло бы только одно колесо той машины, что мы дома ездим)).
Так что, да. Американские машины слишком громоздки для Европы.

[BoeserBubb]

В период с 1990 по 2019 год общая производительность производства в Америке выросла на 20 процентов, тогда как средний показатель G7 за тот же период составил менее половины.
Доход на душу населения в Америке был на 24 % выше, чем в Западной Европе, и на 17 % выше, чем в Японии в 1990 году. Сегодня он на 30 % выше, чем в первой и на 54 % выше, чем во второй.

Даже не хочу оспаривать.
Заковырка, однако, в распределении доходов. В З.Европе они более "размазаны" ввиду другой соц. системы. Такое сильное расслоение общества, как за океаном или в РФ, отсутствует.
Можно, конечно, спорить, что лучше - больше "социализма" или "выживает (и кайфует) сильнейший". В США исторически сложилась своя система, в З.Европе своя.
Мне наш соц.рай за счет все уменьшающегося числа честно работающих налогоплательщиков тоже нравится все меньше. Но и "американская мечта" явна далека от идеала. Она хороша для молодых и здоровых. Все остальные ... увы.
Пока констатирую - в З.Европе города-миллионики все-же не так забиты бомжами и наркоманами. Преступность меньше (и та в основном за счет "гостей с Юга"). Напоминаю, что кол-во зеков в США на душу населения самое высокое среди стран Запада.
Тема сложная...

[BoeserBubb]

Что здесь странного? Многие жители остального мира не в состоянии содержать американские авто. И не только из-за бензина. А по качеству и техническим решениям всякие немецкие и японские автомобили намного отстают от американцев. Как и по электронной начинки. Взять, к примеру, американские Bentley Flying Spur или электрокар Cadillac Celestiq. Не говоря о других)

Я даже скажу больше - многие жители США так-же не в состоянии содержать такие машины)
А немецкие и японские - содержаться могут. Поэтому победители в этой гонке ясны уже с 80-х.

Пo электронной начинке лидируют азиаты, этот поезд уже давно ушел. Я сомневаюсь, что в этих Ваших Кадиллаках хоть одна лампочка производится в Штатах)

[bodensee]

да, непростой выбор у автора
куда ехать согласно статистике доходов и стилю работы, если у самого нет ни профессии ни дохода
куда ехать согласно статистике продаж авто, если ни одну нигде не может содержать, поскольку нет дохода

[BoeserBubb]

Вообще-то мы не знаем, какие у него до сих пор были доходы.
Может, он на сбережения еще и нас смог-бы содержать ;)

[bodensee]

Doch. Знаем:

Накоплений не много,
демографически средняя российская семья

[BoeserBubb]

Doch. Знаем:

С его слов.
К тому-же доля "серых" доходов в РФ такая (в 2014 году объем "серых" з/плат составлял 59%), что что там среднестатистическое, а что реальное - хз))

[bodensee]

(в 2014

ДЕВЯТЬ лет назад. Тут бы спросить автора - он сейчас собирается ехать или тогда? Ну чтобы с эпохой в ответах определиться, включая статистику по автомобилям.

[A1ekse!]

Отлучился я из темы, а тут уже автомобили пошли выбирать:D Действительно, учу немецкий и работаю. Собеседоваться буду, но позже. Я не безрукий, если что, но именно руками работать не планирую, а вот в ИТ могу войти, есть у меня с десяток курсов, в основном python в статистике и работе с данными. Все курсы на английском, неделю я проходил за один-два дня, поэтому есть уверенность, что учеба или работа на английском не будут проблемой. Сертификатов только не хватает, опыта для резюме и портфолио. Также потребуется натаскаться на собеседования, ибо многое я понимаю, но вот так, чтобы на доске написать код, вряд ли получится, разве что несложные SQL запросы и простые задачки на Python. Не исключено, что этого будет достаточно, но встречают по одёжке, а это резюме, портфолио и сертификаты, повторюсь. На всё нужно время.

[envystr]

чтобы на доске написать код

В Германии такое будет только в маанге, обычно тестовое + устный собес.

[alex_5594]

есть у меня с десяток курсов, в основном python в статистике и работе с данными.

Я подзабыл детали (как-то быстро тут 10 страниц комменрариев возникло), но если комфортно чувствуете себя в прикладном программировании то рекомендую посмотреть на США. Тут это весьма востребованная квалификация. Еще один плюс в том, что во многих фирмах сертификаты и прочее портфолио никого не будут интересовать от слова совсем. Только профессиональная квалификация проверяемая на интервью.

[bodensee]

учу немецкий и работаю. Собеседоваться буду, но позже

это здорово...осталось выяснить, на каком основании вы вообще можете получить разрешение на пребывание? Blaue Karte ребует образования и jährliches Mindestbruttogehalt von 45.552 Euro. Erfahrene Fachkraft по определению требует опыта, которого у вас нет...что там еще, вы вообще выясняли это? В Австрию, например, при таких условиях - однозначно нет, в Германии устроено иначе, плюс сегодня-завтра выносят на рассмотрение еще облегчения для привлечения работников, в любом случае это обязательно надо выяснить, иначе грош цена будет вашим сертификатам и курсам с select * from table и даже подписанному контракту, если государство не выдаст маленькую пластиковую карточку, без которой работать нельзя.

встречают по одёжке, а это резюме, портфолио и сертификаты

увы, это не так. Все проще - встречают по опыту работы из резюме и разговору на собеседовании. Цену сертификатам ("неделю я проходил за один-два дня") здесь прекрасно знают, но работать будет не сертификат, а опыт.

[A1ekse!]

увы, это не так. Все проще - встречают по опыту работы из резюме и разговору на собеседовании.

Сразу видно профессионала. Много людей наняли? Ну, расскажите нам о лучших практиках. Вы как, всех откликнувшихся приглашаете, или может, скоринг какой существует? Опыт работы это что значит, чем больше, тем лучше? Или какие-то другие критерии используете? Независимая сертификация зачем вообще нужна, давайте каждого брать и проверять на месте, что он знает и умеет. Перед этим выбив для него рабочую визу и оплатив релокацию. Не годится, нужно как-то протестировать человека? Ну, он же работал в ООО Рога и копыта, потом в ООО Вектор, и разговаривает хорошо. Нет, лучше, чтобы были сертификаты? А вдруг он профессионально умеет только сертификаты получать, но дело до конца довести не может. Наверно, надо портфолио глянуть, что он вообще делал? Не надо, главное пригласить, и пусть ваш ведущий разработчик на собеседовании у него сам допытывается?

Я подзабыл детали ... рекомендую посмотреть на США.

Самые главные детали в заголовке: у меня семья. Как я понимаю, рабочую визу в Штаты можно ждать долго, а если теряешь работу, то нужно в течение месяца устроиться на новую или покинуть страну. Был бы один — ерунда вопрос, что я, не авантюрист, что ли. Но с семьей так не поскачешь. Тогда уж лучше сразу нелегалом:)

[bodensee]

"Попер он как на кассу". Напомню - эта тема не про меня, а про вас.

выбив для него рабочую визу

так вы узнавали, соответствуете критериям для нее? Работодатель ведь не сможет их создать, сколько ни бей.

[A1ekse!]

эта тема не про меня

Стиль ваших ответов очень даже про вас. А сама тема не про меня, а про жизненную ситуацию и пути решения.

так вы узнавали, соответствуете критериям для нее? Работодатель ведь не сможет их создать, сколько ни бей.

Если не ошибаюсь, критериям должна соответствовать вакансия, а не кандидат.

[bodensee]

ошибаетесь. АБХ рассматривает кандидата, а не вакансию. И карта выдается человеку, а не позиции.

[Denisska75]

что я, не авантюрист, что ли

При всем моем уважении авантюристом вы не представляетесь. И факт создания этой темы на форуме, и ваши размышления по ходу ее развертывания об этом говорят.
Попробуйте визу для поиска работы в Германии, вроде была тема здесь, на форуме.

[Alberto Contador]

Мой сын переехал в Германию по BluCard в прошлом году. Все делал работодатель, начали ещё в ноябре 2021 года с надеждой выхода на работу 01 июня 2022 года.
Нашли его сами,так как он известен в своих кругах, портфолио его известно тоже, никаких тестов он не делал по приеме. Можно сказать убедили деньгами, что он им нужен, сами все документы оформили, перевезли, нашли квартиру, ибо снять квартиру в Германии ещё тот квест.
Консульство Германии: подали документы ещё в январе 2022, визу получил в августе 2022, переезжал в сентябре, на работу вышел с задержкой 4 месяца. Не знаю почему, но семью не смог сразу перевезти, семье визу дали только в мае этого года.
По факту - брали специалистом, через месяц стал сеньором и менеджером проектов с повышением зарплаты,так как знает свое направление лучше, чем кто-либо в компании. Компания международная, язык английский для общения и переписки. Но немецкий продолжает учить, так как бытовое общение и общение с госорганами никто не отменял (хотя все проблемы с ними решает работодатель).

[bodensee]

визу для поиска работы в Германии

в данном случае это очень неэффективно, она хорошо работает только для тех у кого есть хорошие шансы, когда поиск работы занимает месяц-два. Все это время автору придется не работать, но довольно ощутимо тратиться, живя в Германии и ездя на собеседования (которые после короны по привычке прекрасно проводятся онлайн, особенно первое). Больше помогла бы любая длинная шенгенская виза, в этом случае придется тратиться только на реальное собеседование, которых оооочень немного, порядка одного в месяц.

авантюристом вы не представляетесь

вполне. То есть наполовину. Ибо контракт - это еще не все. А оценить все автор почему-то упорно не хочет. Ну ок, время покажет. Буду рад ошибиться.

[bodensee]

Мой сын переехал в Германию по BluCard

образование какое у него - профильное согласно позиции?

[Alberto Contador]

Да, профильное.

[Denisska75]

bodensee, а причем тут

образование

если

Нашли его сами,так как он известен в своих кругах, портфолио его известно тоже

Если бы работа искала ТСа, мы бы тут не сидели :)
A1ekse!, тоже идет по пути "образование-опыт-портфолио", вопрос в том, как быстро он будет пройден.

[bodensee]

об чем и речь. С образованием и опытом работы нет понятия "поиск" работы, есть "выбор". И/или вот это волшебное "Нашли его сами, сами все документы оформили, перевезли, нашли квартиру, все проблемы с ними решает работодатель". Но это не случай автора, верно?

Только с опытом работы, без образования - в Германии тоже возможно (в Австрии нет). И возможно тоже работодатель поучаствует в полный рост (хотя чего ради так убиваться за юниора без опыта? Ок, путь будет). Но загвоздка с опытом, той самой секцией Beruflicher Werdegang в Lebenslauf. Заменят ли его свежие сертификаты - вопрос к АБХ, а не к собеседникам на форуме.

[Alberto Contador]

Ну не знаю. У меня сын определился со своим направлением ещё 20 лет назад и все 20 лет развивался в нем: получал образование, ходил на работу, получал доп.образование дистанционно, и работал с самых низов до свободного художника, которого хантили конкуренты, причем последние 10 лет это не российские компании. Например, у него в портфолио есть работы для SONY американского рынка, они сами на него вышли.
Думаю, что сейчас шансов ноль получить в резюме строчку опыта на известные западные компании, находясь в РФ.