Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

[FunCruiseGirl]

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri


Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

[Liandry]

Вот ещё

Аэродинамическая труба.

Зона флоурайдера. Видна кормовая смотровая площадка, на которой скорее всего будет открытая часть Windjammer Marketplace. Супер.

[синьор робинзон]

Вы присмотритесь.
Это Солстис с нахлобученными на него кусками Royal Сaribbean.
Посмотрите количество народа.
Вид сверху - сплошные неиспользуемые крыши, открытые палубы еще меньше, чем на Солтис, где их уже не хватало даже для меньшего числа пассажиров.
Прощай, простор Royal Caribbean.
Из Нью-Йорка есть свои плюсы, сами хотели, но предпочли из Флориды, чтобы не терять дни хорошей погоды.
12 дней - бочка, забитая народом, практически без открытых палуб.
Один (!) открытый бассейн на 4000 с лишним народа.
Лежаки в проходах, как в нищих больницах - солнечной палубы нет как таковой в принципе, только солярий (под крышей) на носу.
Кошмар, одним словом.
Поедут?
А куда денутся - поедут.
Ни одна старая ржавая посудина не отваливает пустой - и эта пойдет под завязку.

[Liandry]

Я думаю в том большом белом "ангаре" на верхней палубе как раз и разместят автодром. Второй бассейн будет под открывающейся крышей, а третий видимо в Соляриуме.

[Форумные круизы]

сплошные неиспользуемые крыши

Да-да, я вот тоже обратил внимание. Драгоценнейшая поверхность открытой палубы никак не используется. Зачем вообще такое делать? Чтоб люди насиживали свои балконы?

[Liandry]

Посмотрел видео о ресторане Two 70. Очень впечатляет. Представляю какие возможности будут у этой огромной хе-хе ТВ панели.

[Nastya80]

Чтоб люди насиживали свои балконы?

виртуальные

[Liandry]

Да ладно вам, по сравнению с тем, что предлагают конкуренты на своих новых кораблях, тут всё просто отлично.

Update: Да в самом деле автодром/спортивная площадка будут в белой надстройке на верхней палубе. Посмотрел ещё некоторые рендеры корабля, и там по окнам видно это. Так что да, верхняя палуба будет меньше, но взамен будет закрытый стадион.

[FunCruiseGirl]

Надеюсь они не избавились от мини-гольфа. Единственное что из всей их прелестей нас интересует.

Ну да на бамперкарах погоняем.

Кстати, все эти features - просто замечательный способ отвлечь народ от бассейнов. Так что не думаю, что будет супердавка. Супердавка будет во все эти спортивные и другие помещения.

[Liandry]

А вот минигольф куда-то пропал. По крайней мере на рендерах его не видно. Кстати уже известно, что виртуальные балконы впервые появятся не на Квантуме, а на Навигаторе,после его ремонта в доке. Вот так вот. Так что потом и на другие корабли Роял Кариббеан их добавят. Но вообще мне идея очень нравится, и я считаю, что за этим будующее внутренних кают. А насчёт бамперкаров, вы можете не верить. Но пару лет назад, когда я впервые узнал про Оазис, я как раз думал, почему бы такую вещь не добавить на корабль. И вот, они уже тут.

[FunCruiseGirl]

Интересно, что в рекламе это огромное судно представляет наверное самая маленькая по росту актриса. Она же и будет ее godmother (крестной) Kristin Chenoweth.

Ее рост около 4'11" или 1.49 m

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TljuLACxsQw&feature=share[/youtube]

[queen_V]

Надеюсь они не избавились от мини-гольфа.

Во-во, у меня тоже такая мысль мелькнула, что-то не видно где он там может примоститься. Не, инновации у них интересные, спору нет, особенно та штука, в которой на струе воздуха летают. Но открытого пространства все ж таки очень мало. Один разок можно сплавать, но лично мне Оазис с Аллюром интереснее - парк, зип-лайн, открытого пространства больше. Надеюсь, они подешевеют после ввода в действие нового корабля. Вот тут -то я на них и напрыгну!

[FunCruiseGirl]

Меня они оченьтерриториально устраивают. Жалко девяток-десяток не будет пока.

[YellowSubmarine]

сплошные неиспользуемые крыши

Да-да, я вот тоже обратил внимание. Драгоценнейшая поверхность открытой палубы никак не используется. Зачем вообще такое делать? Чтоб люди насиживали свои балконы?

Чтобы люди охотно проплачивали настоящие, а не виртуальные балконы.

Да ладно вам, по сравнению с тем, что предлагают конкуренты на своих новых кораблях, тут всё просто отлично.

Конкуренты тоже не дремлют. Вот , NCL учли уроки Norwegian Epic и построили значительно более интересное судно Norwegian Breakaway, у которого с открытыми палубами все отлично, ИМХО.
Что ни говорите, виртуальная картинка в каюте прикольно, но простор открытых палуб- сердце круизной жизни, она не заменит.

Смотрите какая красота


И аквапарк, и минигольф, и веревочная тропа, и стена для скалолазания и даже банджи-джампинг присутствуют


Променад красиво окольцовывает корму


Не нравится только, что все верхние палубы сплошь защищены стеклянными экранами

[Liandry]

Вот, о чём я и говорил. Тут им просто нечего предложить. Треть верхней палубы занята зоной для сьютов, куда остальные доступа иметь не будут. А дальше всё как уже было сто раз, бассены, аквапарк, спорт площадка и экран. Ничего нового, удивить не чем. На Квантуме хотя бы смотровая площадка на кране, закрытый спорткомплекс с бамперкарами, аэродинамическая труба, да и ресторан с экраном во всю ширину судна. Вот это действительно хорошо и свежо. А за фото спасибо.

[FunCruiseGirl]

Breakaway кстати выглядит отлично. Спасибо. Еще одно судно-кандидат для NYC, ну или ее сестра!

[Liandry]

Я и не говорил, что оно плохо выглядит, но новых идей мало. У роялов действительно каждый новый класс кораблей предлагает что-то новое, и этого что-то не мало.

[queen_V]

Мне тоже новый норвег понравился. А Роялы, при всей моей к ним любви, перемудрили. Технологические новинки там отличные, как у них обычно. Но делать закрытый спортивный комплекс... Они ж не Аляску плавать собрались, а на Карибы. Один бассейн! На такое количество людей в теплом регионе. Ну и на таком большом корабле не найти место для маленького-маленького гольфа. Это я им тоже не прощу! Слишком много закрытого пространства. Боюсь, что виртуальный балкон не спасет от толкучки на верхней палубе. Аэродинамическая труба и обзорная площадка - это вещь. Но какая туда будет очередь, даже представить страшно.

[Liandry]

Какой один бассеин? Там один бассеин для детей, один открытый бассеин для всех, один бассеин для всех под открывающейся крышей и один бассеин в Соляриуме. Точно так же, как на фридоме. А закрытая спорт площадка для того, что бы там и на машинках можно было покататься и ночью там был ночной клуб. По поводу очередей, ну так на Оазисе тоже очереди на флоурайдер и на бар лифт на променаде и на заплайн, но как-то пока всё это работает, и ничего.

[queen_V]

Какой один бассеин? Там один бассеин для детей, один открытый бассеин для всех, один бассеин для всех под открывающейся крышей и один бассеин в Соляриуме. Точно так же, как на фридоме.

И где это все прячется? В ролике не увидела. Ну если как на фридоме, тогда нормально. Но мини-гольф все равно не прощу!

[синьор робинзон]

Интересная ситуация складывается.
Три крупные компании выходят с новыми судами.
Norwegian Breakaway
Royal Princess
Quantum of the Seas

Сразу картинка к разговору о Квантуме и бассейнах - сверху Фридом, снизу Квантум(без проверки масштаба):



Смотрим на открытые бассейны Фридом: отдельно для взрослых, еще два больших, детская зона - бассейн и огромная круговая ванна.
Сравниваем с Квантумом. Прикидываем количество пассажиров.

Кто слышал, они объявляли, что крыша у закрытого бассейна открывается?
В солярии можно ожидать джакузи и какие-то ручьи-фонтаны.

Три новинки.
Безусловно и безоговорочно приз за волю к прогрессу идет к Breakaway.
Из старого проекта взято всё, что пригодилось и полюбилось, одиозные идиотские штучки заменены на нормальные.
Даже половину прогулочной палубы приделали.

Принцесс - отвратная бесформенная кляча вместо ожидаемого остроумия и изящества (применительно к круизному проекту, конечно) Принцесс.
Всё, что касается богатства открытых палуб круизного судна в традиции Принцесс, что характеризовало брэнд - выброшено нафик.
Построена горбатая коробка, похожая на MSC. Слепая корова - мутант, рожденная после ядерного взрыва.
Тут процесс обратный - от классики к дешевке. Позор.
Если вручать приз, то за развитие наоборот - какой-нибудь горшок с дыркой.

Квантум - глубокое разочарование на фоне непомерных ожиданий после прекрасных судов класса Фридом и чудо-великанов Оазис/Аллюр.
На тесную плавучую гостиницу (увеличенный Солстис) нахлобучили "новейшие изыскания" Ройал Кариббеан, причем с сильным уклоном в детский сад. Пароход похож на голову индюка - вроде птичья, но облеплена какими-то наростами и болтающимися соплями. Нездоровый гибрид. Тьма народу. Без вкуса и без запаха фирмы - одно название.
Печально.

Но есть большое НО.

Прогресс Breakaway очень заметный, но стартовая точка... от хуже не придумаешь (Эпик), для которого любое изменение уже к лучшему.

Поэтому, если эту тройку привести к общей шкале...

Breakaway - смотрите картинку выше.
Абсолютно циничное, хамское порождение маркетинговой политики.
Коллеги тут же заметили - верхние палубы для кого?
Это такой невербальный диалог, вернее, ультиматум: если не заплатишь втрое, нам на тебя на@@ать. Будешь в толпе на трех метрах. Покупай свой дринк и вали в казино.
Ура! База в Нью-Йорке.
Хочешь прибытие в Нью-Йорк посмотреть?
А шиш тебе не дать? Найди откуда смотреть...
Откуда смотреть?
Короче говоря, претендент на награду не проходит по морально-этическим качествам, воплощенным в конструкции судна.

Квантум... Если при виде индюка высказать им всё, что накипело за месяцы ожидания чуда...
Экономически правильно. Бухгалтеры, проектировавшие этот пароход, будут довольны - из Нью-Йорка заполняемость обеспечена. Пока идет строительство - побольше визга в рекламе (враньё уже пошло - сегодня читал типа "мы принесли всё, что вы так любите" - это при том, что публика орет "куда вы дели всё, что мы любим?")
Всё под крышами - зимой ковылять из Нью-Йорка на Багамы как раз. Только за каким чертом?

Ну и позорище под именем Принцесс.
Внутри это шикарный пароход со всеми качествами Принцесс и некоторыми улучшениями. Не без странностей (спа и спортзал в противоположных частях парохода).
Если отложить все эмоции, эта фишка впереди.

Физиономии этой парочки (Принцесс и Квантум) тоже сильно повреждены грубым ударом тяжелой печатью алчности и пренебрежения, но не так нагло, как в случае с NCL.

Взлетевший NCL так и не дотянулся до упавших RCI и Princess.

Мое частное ошибочное мнение - все три проекта мне (на данный момент) глубоко отвратительны.
Нужно будет достаточно долго привыкать к их присутствию, пока нога когда-нибудь захочет ступить на их борт за приемлемую цену на приличном маршруте.

[FunCruiseGirl]

Еще один интересный ракурс



Дождемся пока детки все в школе будут, и поплывем.
Но вообще, жалко, что компании все дальше уходят от 90-110 тонников.

[Liandry]

Сначала отвечаю Сеньору Робинзону. Спасибо вам за глубочайший анализ трёх кораблей! Оченьхорошо и точно всё описали, я согласен практически со всем. Отдельное спасибо за эпитеты, очень точно и смело. Про открывающуюся крышу. Посмотрел на рендеры высокого разрешения именно этой части корабля и уверен на 90 % что так и будет. К тому же логично,что на кариббах её будут открывать, а на подходах к Нью-Йорку закрывать если погода плохая и зимой. По поводу Нью-Йорк - Багамы. Я думаю эти два новых корабля Роялов будут ходить именно по этому маршруту и только по нему. Как Оазис/Аллюр. Сделано это для того, чтобы привлеч новых клиентов. Мол, не хотите лететь в Майами, так мы вам поможем, вот из Нью_Йорка можно отправлятся. Как вы уже сказали, народу будут толпы. Последние годы хорошо видно, что Роял Кариббеан осваивают новые маршруты и порты, а теперь ещё и корабли строят под маршруты. (Оазис/Аллюр, а теперь и Квантум корабли). Всё это конечно только личное мнение.
Корабль Принцесс... да действительно очень много того, чего не должно быть, а что должно быть того нет.
Breakeaway, хорош, но как уже писал выше. ВСЁ ЭТО УЖЕ БЫЛО. Ребята давайте уже новое что-то. Если я захочу попробовать то, что на нём есть. я лучше отправлюсь в круиз на Carnival Breeze. А так на этом корабле нет ничего такого, что мне захотелось бы забронировать круиз на нём.
Спасибо за внимание!

Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

[queen_V]

Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

[FunCruiseGirl]

Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

Не знаю, последние 3 года плавали именно на этом размере...

Carnival Miracle, NCL Gem & Jewel & Dawn, Grand Princess... Очень нравится!
В сентябре тоже на 90тоннике Brilliance of the Seas.
Главное не размер, а что за судно.

Explorer, конечно, был удивительным по началу с Променадой и остальным, но все это быстро приедается, а не душевно как-то совсем. Дисней парк

[FunCruiseGirl]

Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

Да, то, что Роял НАКОНЕЦ(!!!) задумались о том, что нужно что-то для более холодного климата - это 5. Помню эти зубосводящие подходы к НЙ/НДж поздней осенью.

Ну и вообще, то, что они заменяют судно, которое уже всем приелось - тоже плюс им. Религиозные поклонники Рояла им будут благодарны.

[Liandry]

Не ну понятно, но это ваши личные предпочтения, в хорошем смысле этого слова. Но индустрия просит другого, к томуже ваши любимые корабли никуда не исчезли.

[FunCruiseGirl]

Да нет, не только мои. До сих пор многие считают, что Radiance class, самый приятный у Рояла.
Это не значит, что мало любителей "Дисней парков", но ...

Что меня радует, так это то, что новые игрушки будут сбивать цены на остальные круизы. Конкуренция.

[Форумные круизы]

Вот как это бывает...

phpBB [media]

[NCR]

Друзья! Уже совсем скоро начнёт плавание на новый лайнер Quantum of the Seas компании Роял Кариббеан. Там обещают просто невероятные впечатления и много нового. Лайнер будет выезжать из Нью-Джерси, недалеко от Нью-Йорка. На данный момент известно, что этот лайнер будет путешествовать на Багамы и по Карибскому бассейну в сезон 2014-2015. Известно, что иннагуарационный вояж состоится в Ноябре 2014 года.

Давайте в этой теме обсудим кому что нравится или не нравится на лайнере, хотели бы вы поехать на нём или вас не впечатляет. Посмотрим какие цены нам предложат за такие навороты, и т.д.

А пока, вот то, что нас ожидает:

Северная звезда

Северная звезда

North Star – Северная Звезда – стеклянная кабина на верхней палубе, которая поднимается на высоту более 90 метров (300 футов) над уровнем моря и движется в разные стороны, открывая вид на 360 градусов. Каждый полёт в этой кабине продолжится 15 минут. Кабина вмещает 13 пассажиров и одного члена экипажа. Этот аттракцион будет бесплатным, но компания планирует продавать дополнительные пакеты 3-х видов – “полёт” во время восхода и захода солнца; и частный “полёт”, который по предположениям компании будет покупаться теми, кто хочет сделать предложение невесте или во время свадебной церемонии. Частный “полёт” будет включать приём до аттракциона, шампанское во время “полёта” и обед или ужин после аттракциона.

Аэродинамическая Труба

Аэродинамическая Труба

Ещё одно новшество, которое связано с полётами. RipCord by iFly - аэродинамическая труба для скайдайвинга. Впервые гости смогут попробовать скайдайвинг, находясь в открытом море. По сути дела это будет прозрачный туннель высотой в 7 метров, где будет создано ощущение свободного пространства и воздух там будет циркулировать по кругу с помощью 4-х воздушных фенов.

Картинг

Картинг

Ещё одно место, где можно провести время с пользой – это самый большой закрытый спорт-комплекс в море - SeaPlex. В дневное время там будут проходить занятия цирковой школы, где можно научиться жонглировать или летать, а также занятия баскетболом. В вечернее время этот комплекс будет зажигать огни и под дискотечную музыку можно будет насладится картингом или катанием на роликах.

Кабины с виртуальным балконом

Кабины с виртуальным балконом

Все 373 внутренних кабины будут иметь 82-дюймовый экран, на котором можно будет видеть что происходит снаружи, будь то океан или порт. Этот экран можно будет включать или выключать по желанию гостей.

Впечатляет, не так ли? А каково ваше мнение?

[NCR]

Сегодня началось бронирование круизов на Quantum of the Seas для членов клуба Crown and Anchor. 4 Июня начнётся бронирование для всех. Компания Роял Кариббеан обнародовала расписание круизов на зимний сезон 2014-2015:

[Anen]

Простите, крутила страницы, но не нашла, что уже было крещение лайнера Royal Princess, крестной матерью которой стала Герцогиня Кембриджская Кэтрин, жена принца Ульяма... Корабль впечатляет, думаю, что путешествия на нем будут оставлять такие же положительные эмоции, какие оставляет нам улыбчивая Кэтрин...дабы не подвести ее. Ей скорее всего хочется, чтобы крещеный ею лайнер оставлял только хорошие воспоминания об этом лайнере.

[Erleben]

Простите, крутила страницы, но не нашла, что уже было крещение лайнера Royal Princess, крестной матерью которой стала Герцогиня Кембриджская Кэтрин

Просто не в той теме ищите:
Новый круизный лайнер Royal Princess

[Anen]

Спасибо за подсказку! Но, правда, мне в голову не пришло посмотреть этот раздел о Принцесс в теме "Выбираем круиз" -> Новый круизный лайнер....
В теме "выбираем круиз" народ пишет про сами маршруты и прочее, а не сами корабли... Поэтому не догадалась бы.
Может его надо было вынести из раздела Выбираем круиз в общее, или попросить модераторов, чтоб как-то выделили тему "О новых круизных кораблях", а внутри раскладочка по новым круизным кораблям. в том числе и Ваша.

[Форумные круизы]

Можно сделать вот так: Royal Princess.

[Пимлико]

Спасибо за подсказку! Но, правда, мне в голову не пришло посмотреть этот раздел о Принцесс в теме "Выбираем круиз" -> Новый круизный лайнер....
В теме "выбираем круиз" народ пишет про сами маршруты и прочее, а не сами корабли... Поэтому не догадалась бы.
Может его надо было вынести из раздела Выбираем круиз в общее, или попросить модераторов, чтоб как-то выделили тему "О новых круизных кораблях", а внутри раскладочка по новым круизным кораблям. в том числе и Ваша.

с периода создания того топика прошло много времени...названия подразделов и подфорумов изменились

[Форумные круизы]

Вчера Carnival объявила о строительстве 25-uj корабля. Его имя будет Carnival Vista, тоннаж 135000 тонн, 4000 пассажиров. Корабль будет введён в эксплуатацию в 2016 году.

[Форумные круизы]

phpBB [media]

[vga50]

Хорошая сводная табличка новых кораблей на до 2017:
http://www.cruisecritic.com/articles.cfm?ID=167&et_cid=919034&et_rid=85435051
Многие из них уже здесь в теме, т.с. для полноты картины.

[Yury-Shef]

Из ссылки выбрал самые крупные + Тайтеник-2.

У AIDA появляется новый класс судов - 125 тыс. тонн. Строят в Японии.

P&O Cruises заказала гиганта - 141 тыс тонн.

от "Роялей" ждём новый проект Quantum of the Seas (трех экземплярах - Anthem и др)
и третий Оазис-Аллюр.

Темными лошадками являются проекты Tui Cruises' Mein Schiff 3 и 4.

Остальные новинки от Princess, HAL и NCL- сёстры-близнецы нынешних флагманов


Norwegian Getaway 146,600 4,028 January 2014 Norwegian Getaway will be the second of four Project Breakaway ships. Getaway will sail year-round from Miami starting in February 2014. Pop artist David "LEBO" Le Batard has designed the hull art, which will feature mermaids and pelicans and will use colors inspired by the sun and the ocean. The line's "Illusionarium" -- a special-effects magic show -- debuts on Getaway, which also will feature a Grammy museum and the Broadway show, "Legally Blonde." The ship will offer weeklong Eastern Caribbean cruises.

Tui Cruises' Mein Schiff 3 99,300 2,500 Spring 2014 The ship will be the first new-build from German-based Tui Cruises, which is a joint venture between Royal Caribbean and TUI AG.

Regal Princess 141,000 3,600 June 2014 Regal Princess will be a sister to June 2013's prototypical Royal Princess. Regal Princess will share many amenities and characteristics with its sister, including an expanded atrium, known as the Piazza; the SeaWalk, a cantilevered, glass-enclosed walkway that will extend 28 feet beyond the ship's edge and 128 feet over the water; a series of private, for-fee poolside cabanas; an adults-only pool; a pastry shop; and the Princess Live! television studio. All outside cabins will feature balconies, which amounts to about 80 percent of accommodations having al fresco space.

Quantum of the Seas 167,800 4,180 November 2014 Quantum of the Seas is the first of three next-generation ships for Royal Caribbean. The ship will be loaded with new-to-the-seas activities such as onboard bumper cars and a skydiving simulator. It also will feature the North Star, a pod that extends up and over the ship for 360-degree views. Inside cabins will feature "virtual balconies" -- essentially floor-to-ceiling LCD TV screens linked to a camera mounted on the outside of the ship.

Costa Cruises' Costa Diadema 132,500 N/A October 2014 This ship, slated for delivery in late-October 2014, will be the largest ever built for Italy-based Costa Cruises.

P&O Cruises (Unnamed) 141,000 3,611 March 2015 The new P&O ship will be the line's largest ever by 22 percent. Get details on the announcement.

AIDA Cruises (Unnamed) 125,000 3,250 March 2015 First of two ships to be built for the German line at Japan's Mitsubishi Heavy Industries. The as-yet-unnamed vessels will be the largest ever for AIDA.

Anthem of the Seas 167,800 4,180 Spring 2015 The ship will be the second of Royal Caribbean's "Project Sunshine" vessels.

Tui Cruises' Mein Schiff 4 99,300 2,500 Spring 2015 The ship will be the second new-build from German-based Tui Cruises, a joint venture between Royal Caribbean and TUI AG.

Breakaway Plus 163,000 4,200 October 2015 The third ship in NCL's Breakaway class, codenamed Breakaway Plus until a permanent name is selected, will be larger than Breakaway and Getaway, coming in at 163,000 tons and carrying 4,200 passengers. It will feature one more deck than the first two ships of the class.

Holland America (Unnamed) 99,000 2,660 Fall 2015 New Holland America cruise ship will be the first for the line since 2010's Nieuw Amsterdam.

AIDA Cruises (Unnamed) 125,000 3,250 March 2016 Second of two ships to be built for the German line at Japan's Mitsubishi Heavy Industries. The as-yet-unnamed vessels will be the largest ever for AIDA.

Royal Caribbean (Unnamed) 167,800 4,180 Mid-2016 Royal Caribbean's third Quantum-class vessel will sail in 2016. Like its sister ships -- Quantum and Anthem of the Seas -- this third ship will feature innovations such as bumper cars at sea and virtual balconies.

Royal Caribbean's Oasis III 225,282 5,400 Mid-2016 Royal Caribbean's third Oasis-class vessel will be built and ready to sail by 2016. There's an also an option for a fourth ship, which could launch mid-2018.

Carnival Vista 135,000 4,000 Winter 2016 New cruise ship from Carnival will be the line's first since 2012's Carnival Breeze. Vista will be built at the Fincantieri shipyard in Italy. It will feature Carnival's 2.0 enhancements as well as a number of innovations unique to the ship, which will be the line's 25th "Fun Ship."

Titanic II 40,000 1,680 2016 Australian billionaire Clive Palmer has announced plans to build a replica of Titanic, called Titanic II. Seniors will be banned from the casino, says Palmer. Is it just one massive publicity stunt?

Norwegian's Breakaway Plus II 163,000 4,200 Spring 201

[Форумные круизы]

Вчера, 23 Сентября на STX France shipyard in Saint-Nazaire, France прошла церемония закладки первого стального листа для строительства самого большого судна в мире.

Судно будет третьим в классе Оазис. Его тоннаж будет 227,000 тонн, когда как его собратья Oasis of the Seas и Allure of the Seas водоизмещением 225,282 тонн. Судно будет спущено на воду в середине 2016 года и пока не имеет названия. Также у Роял Кариббеан подписан контракт на строительство 4-го судна класса Оазис, которое планируется построить к 2018 году, но пока нет точной информации, если этот контракт ступит в силу.

На церемонии присутствовал президент компании Роял Кариббеан Адам Голдстейн.

[LaSer61]

Кажется, скоро в море будут "пробки".

[YellowSubmarine]

Не знаю, как в море, а на судах при все растущей пассажировместимости уже есть

[haje]

Кажется, скоро в море будут "пробки".

та в море пофиг. там места хватит.
проблемы уже сейчас наблюдаются в портах, в проливах, в каналах. вот там резко возрасла вероятность аварий.

[vga50]

Также у Роял Кариббеан подписан контракт на строительство 4-го судна класса Оазис, которое планируется построить к 2018 году, но пока нет точной информации, если этот контракт ступит в силу.

согласно вики 4й оасис предусмотрен как опция в контракте на 3й:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oasis_class_cruise_ship#Third_Oasis-class_cruise_ship
Вики ссылается на инфо конца прошлого года http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/8471-royal-caribbean-orders-third-oasis-class-ship-from-stx-france.html


Интересно, RC продолжает линию мега лайнеров и в то же время запускает новый класс меньшего размера (168кт)

[Адмиралъ Колчак]

Seabourn построит ультра роскошный круизный корабль

На днях итальянская верфь Fincantieri подписала контракт с американской круизной компанией Seabourn (дочерней компанией Carnival Corporation & plc) на строительство ультра роскошного круизного судна.


Такую информацию обнародовали в пресс-службе компании Fincantieri. Отмечается, что соглашение о намерениях подписано между компаниями в октябре прошлого года. А теперь подписали непосредственно контракт.

Стало известно, что новый лайнер, по планам, войдет в состав флотилии круизной компании Seabourn ориентировочно через два с половиной года. Модный корабль построят с использованием самых лучших передовых технологий.

Его водоизмещение составит порядка 40350 тонн, длина 210 метров, ширина 38 метров. Он будет развивать крейсерскую скорость почти 19 узлов. Судно рассчитано на 604 пассажиров, для которых подготовят просторные апартаменты с балконами. Стоимость лайнера и его круизное направление пока не уточняются. Введение в эксплуатацию должно состояться в 2016 году, во второй половине

[haje]

пока в Панамский канал оно не влезет. а в ново-строящийся должно пролезть.

[vga50]

Как, 40кт не влезет?
Но класс, 600 пасс! Это 67!

[FunCruiseGirl]

Почитала форум Сибурна... они расстроены. Считают, что компания идет в неправильном направлении и с такими размерами это уже будет что-то другое, а не яхты.

[haje]

не помню, публиковалось ли на форуме, но на всяк случай, если кто не читал ранее, текущие планы по постройке нового круизного флота выглядят так

Ship Name / Tonnage / Date Due / Builder

AIDA CRUISES
AIDAPRIMA 125,000 March 2015 Mitsubishi Heavy Industries, Japan
UNNAMED 125,000 March 2016 Mitsubishi Heavy Industries, Japan

AMERICAN CRUISE LINES
UNNAMED 2,500 2014 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2015 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2016 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2017 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA

CARNIVAL CRUISE LINES
CARNIVAL VISTA 135,000 Winter, 2016 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE DU PONANT
LE LYRIAL 10,950 April, 2015 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE POLYNESIENNE DE TRANSPORT MARITIME
ARANUI 5 10,900 est. June, 2015 Huang Hai Shipbuilding Co. Ltd., Shandong, China

COSTA CROCIERE
COSTA DIADEMA 132,500 October 2014 Fincantieri, Italy

HOLLAND AMERICA LINE
UNNAMED 99,700 February 2016 Fincantieri, Italy

NORWEGIAN CRUISE LINE
NORWEGIAN ESCAPE 163,000 October 2015 Meyer Werft, Germany
NORWEGIAN BLISS 163,000 Spring 2017 Meyer Werft, Germany

P & O CRUISES
BRITANNIA 141,000 gross tons, March 2015 Fincantieri, Italy

PRINCESS CRUISES
REGAL PRINCESS 141,000 Spring 2014 Fincantieri, Italy

REGENT SEVEN SEAS CRUISES
SEVEN SEAS EXPLORER 54,000 January 2016 Fincantieri Sestri-Ponente yards, Italy

ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL
QUANTUM OF THE SEAS 167,800 Fall 2014 Meyer Werft, Germany
ANTHEM OF THE SEAS 167,800 March 2015 Meyer Werft, Germany
UNNAMED 167,800 May 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 225,282 tons June 2016 STX France, St. Nazaire, France

SEABOURN CRUISE LINE
UNNAMED 40,350 Fall 2016 Fincantieri, Italy

STAR CRUISES
UNNAMED 150,000 tons October 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 150,000 tons October 2017 Meyer Werft, Papenburg, Germany

TUI
MEIN SCHIFF 3 99,300 May 2014 STX Finland, Turku Shipyard
MEIN SCHIFF 4 99,300 April 2015 STX Finland, Turku Shipyard

VIKING OCEAN CRUISES
VIKING STAR 47,800 May 2015 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 May 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2017 Fincantieri, Italy

XIAMEN INTERNATIONAL CRUISE CO., LTD. (SHAN HAI SHU GROUP)
CHINA XIAMEN 100,000 October 2018 Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., Xiamen, China


TOTAL NEW SHIPS ON ORDER: 30
TOTAL GROSS TONNAGE ON ORDER: 2,872,300

The above information is accurate as of publication. As with all aspects of the cruise industry, the information is subject to change. Current tonnage on order now amounts to over 2.8 million gross tons. The majority of the most recent contracts lean heavily toward vessels over 100,000 gross tons or nearly so, including the latest and largest ships for Carnival, Costa, Princess Holland America Line, Royal Caribbean, TUI Cruises and Norwegian Cruise Line. As these newbuilds come on line, the cruise industry will continue to see significant expansion, with ever larger ships.

[FunCruiseGirl]

Многие из проектов уже достаточно известны, а вот что у Star Cruises?
Они, конечно, специально для Азии, но все равно интересно.

Вот все, что нашла http://www.starcruises.com/media/819751 ... ld_ENG.pdf
Но фото нет пока.

По описанию похоже, они будут похожи на последние суда NCL, их дочерней компании.