Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 16 мар 2011, 20:40

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri

Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**IlushkaL** » 03 мар 2013, 20:40

Осмелюсь напомнить, что когда то считалось, что и скорость автомобиля свыше 40 км/ч нерациональна ибо сама по себе смертельна для человеческого организму!

**Liandry** » 03 мар 2013, 23:13

Я бы без проблем поплыл на атомоходе. И не только я. Вероятность аварии же считаю минимальной, а примеры Чернобыля и Фукусимы, считаю, неподходящими, так как аварии были не случайными. Например на тех же авианосцах не замечено проблем.

**haje** » 03 мар 2013, 23:45

блин, надоело об одном и том же!
я не поплыву. а ты плыви. осталось малость - дождаться когда построят.

**FunCruiseGirl** » 04 мар 2013, 04:38

Как-то пропустила. Оказвается TUI (Mein Schiff) в допоплнение к уже существующим Mein Schiff 1 (former Celebrity Galaxy) & Mein Schiff 2 (former Celebrity Mercury)
заказали Mein Schiff 3 & Mein Schiff 4.

Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

TUI Cruises GmbH — судоходная компания со штаб-квартирой в Гамбурге, основанная в апреле 2008 г. Компания является совместным предприятием TUI AG из Ганновера и Royal Caribbean Cruises Ltd., второй по размеру судоходной компании в мире со штаб-квартирой в Майами.

http://www.seatrade-insider.com/news/ne ... tures.html

TUI Cruises reveals Mein Schiff 3’s distinctive features

Mein Schiff 3 will sport a distinctive glass ‘diamond’ facade in the stern that allows light to flood in and a glass-bottom balcony lounge 37mtr above the sea—both intended to convey a feeling of freedom and openness.

Other features of TUI Cruises’ first newbuild are a 25mtr outdoor lap pool, an indoor pool with Jacuzzi, a concert-house-quality venue for musical events and surround sound movies, a triple-deck theater, 11 restaurants and bistros, and a dozen bars and lounges. There will also be an ample open-air arena for sports with a giant LED screen for broadcast events.

Mein Schiff 3 will give passengers plenty of ways to discover their own freedom on the sea, said TUI Cruises ceo Richard Vogel in announcing details about his company’s first newbuild. The 99,700gt ship, under construction at STX Finland in Turku, is scheduled to enter service in May 2014, first sailing in the Mediterranean and the Canary Islands.

A 167sq mtr multifacted glass structure will span two decks on the back of the ship. Inside the ‘diamond,’ two restaurants will be reprised from Mein Schiff 1 and 2—Richards for fine dining and the Surf & Turf steak house. A new feature will be a modern coffee lounge where a barista will brew international coffees and serve Mein Schiff’s own handcrafted pralines and chocolates. The Diamond Bar will provide a scenic spot for cocktails at sunset or nightcaps under the stars.

On Deck 14, passengers will find the Blue Balcony, an 11sq mtr glass-floored platform 37mtrs over the sea, which TUI Cruises said would give the sensation of floating over the ocean.

A three-deck theater will accommodate nearly 1,000 people, while a separate venue, being developed in conjunction with acoustics experts from leading opera houses and concert halls, will provide the setting for classical concerts, jazz, theatrical readings, lectures and movies with surround sound.

There will be a 25mtr outdoor lap pool and an indoor pool with Jacuzzi, and a large arena in the aft section of the ship for volleyball, basketball and football, plus an outdoor cinema.

Among the 11 dining spots are the Atlantic with three ‘dimensions’—classic, for dishes such as steak with roasted shallots and a chili-chocolate reduction; Mediterranean, for choices like homemade pastas, grilled fish and lamb with herbs of Provence; and ‘Eurasian’ for such items as sweet and sour vegetables with fried jasmine rice.

The Day & Night Bistro will offer snacks and meals around the clock while Hanami will specialize in Japanese cuisine. The seafood restaurant Gosch Sylt will be reprised and expanded from Mein Schiff 1 and 2. A buffet restaurant with a marketplace style will feature a bakery for crusty breads, panini and cakes.

About 80% of the 1,250 accommodations will have balconies (all with hammocks, a TUI feature), and every cabin comes with a Nespresso machine.

Mein Schiff 3 will have three types of family cabins, all with Xbox game consoles. Sizes range from family cabin with balcony to a deluxe veranda for up to six people with 42sq mtr of living space and a 47sq mtr veranda.

Combination balcony cabins allow for interconnecting balconies, and a ‘holiday home’ package provides a Mein Schiff cook to prepare a barbecue on the balcony grill. There are spa accommodations, too, located near the spa and part of a package that includes a massage for two.

Premium veranda cabins offer large, diagonal terraces, and there are three suite categories. The largest is the 54sq mtr Captain’s Suite. The Sea & Sky suites give access to a large roof terrace with private sunbathing areas.

В кратце. Из новинок будет

1) Бриллиантовый фасад с направлением света вовнутрь.
2) Лоджия со стеклянным полом 37 метров над морем.
3) 25 метровый внешний бассейн
4) Театр высокого качества на 1000 человек, который разрабатывается с участием аккустических экспертов из ведущих оперных театров и концертных холлов...
5) Большая спортивная арена с экраном для спортивных передач.
6) Все каюты будут снабжены Неспрессо машинами, а семейные каюты Х-боксами!

Я понимаю, что это все больше для немецкого рынка, но как мне кажется все равно интересно.

**haje** » 04 мар 2013, 10:31

мне нравятся их 1 и 2. что-то в них есть привлекательного.
и молодцы что 3 и 4 заказали. значит дела идут не плохо у компании.
все суда заточены под немцев. это меня пока останавливает от Аиды и от ТУИ...

**Nastya80** » 04 мар 2013, 18:16

FunCruiseGirl писал(а) 04 мар 2013, 04:38:
TUI Cruises GmbH — судоходная компания со штаб-квартирой в Гамбурге, основанная в апреле 2008 г. Компания является совместным предприятием TUI AG из Ганновера и Royal Caribbean Cruises Ltd., второй по размеру судоходной компании в мире со штаб-квартирой в Майами.

Извиняюсь за офф
где смотреть маршруты и цены на эту компанию? я ее первый раз вижу

**Yury-Shef** » 04 мар 2013, 18:46

http://www.seascanner.com/reisen.php?reederei=27

Прогресс, что заказали строительство нового лайнера,
а не взяли какой-нибудь старый, перекрасили и переименовали
как первые два.

**IlushkaL** » 04 мар 2013, 19:40

Ой, чувствую, не скороооо.....

**Yury-Shef** » 04 мар 2013, 22:15

Решил создать отдельную тему.

Бронирование круизов TUI Cruises: покупка, оплата, изменение, ошибки, документы, отмена

Добро пожаловать, там есть стартовая справочная информация
и скриншоты маршрутов.

**FunCruiseGirl** » 05 мар 2013, 06:32

haje писал(а) 04 мар 2013, 10:31:мне нравятся их 1 и 2. что-то в них есть привлекательного.

Да, они милые. Мы на #2 Celebrity Mercury были, поноавилось, а немцы вообще конфетки сделали.

Похоже, старшая сестра Century к Пулмантуру уйдет, как сделали Horizon and Zenith.

**Yury-Shef** » 15 мар 2013, 03:08

На круизкритике http://www.cruisecritic.com/articles.cfm?ID=1477
размещен обзор о новых круизных судах разного формата
( 4 мега-гиганта, остальные люкс и речные)
которые будут спущены на воду в текущем в 2013 году.

=========================================================
New Cruise Ships in 2013

Battle: Royal Princess vs. Norwegian Breakaway
Look Back: New Cruise Ships in 2012
Find New Ship Cruise Deals
Little in the cruising world gets us as amped as a new ship does. Sure, cruise ship refurbs are all the rage these days, with numerous lines making major changes to existing vessels. But the new ship is the breeding ground for innovation, the first chance to see something really fresh and interesting.

When an idea is a hit on a new-build, it's likely to show up on a refurb -- or perhaps even on a competitor's ship (that's the sincerest form of flattery, after all). While the list of new ships slated to sail in 2013 is small (with a 10-ship caveat), the innovation from some of the biggest lines is grand, from Royal Princess' cantilevered walkway (pictured) to Norwegian Breakaway's bold entertainment options. Both vessels are first-of-their class mega-ships that borrow on and improve upon line standards while bringing in totally new elements.

For fans of something a little smaller -- but luxuriously grand -- Hapag-Lloyd's Europa 2 will debut with some of the largest cabins and balconies at sea, cutting-edge technology and eight gourmet restaurant options.

Other lines have new-builds that follow in the footsteps of sister ships, with some tweaks here and there. And river cruising continues to be the hotbed of new-builds, with 15 new riverboats debuting this year. Viking River Cruises leads the way with an ambitious and unprecedented 10 new riverboats. The flurry of "Longships" starts in March, when the line will launch three, and continues at a rate of about one a month through September. The company is sticking with an if-it's-not-broke-don't-fix-it mentality; all 10 ships will be nearly identical -- to each other and to Viking's 2012 new-builds -- and they'll all sail the Rhine, Main and Danube rivers.

=====================
The Mega-Ships: U.S.

Ship & Launch: Norwegian Breakaway, April 30

The Low-Down: The much-heralded Breakaway will be the first of at least three in the line's Breakaway class. At 146,600 tons, the 4,028-passenger ship is slightly smaller than NCL's most recent new build -- Norwegian Epic, which launched in June 2010. Still, fans of Epic's large-scale entertainment offerings, including Blue Man Group, are salivating over Breakaway's headlining Broadway show, "Rock of Ages." And Broadway is in keeping with Breakaway's New York theme. The ship, which will sail year-round from Manhattan, has an unmistakable NYC vibe. The Rockettes will serve as Breakaway's godmothers, the hull will feature a New York theme designed by pop artist Peter Max, and Sabrett hot dogs and Brooklyn Lager will be served onboard.

Highlights of the ship include an adults-only deck space, five waterslides, a massive sports complex that will feature a rock-climbing wall and bungee trampoline, and The Haven (pictured), Norwegian's ship-within-a-ship suite-only area, which includes access to a private pool, butler service, concierge and exclusive restaurant. Breakaway also will have 59 Studio cabins that can accommodate solo travelers (less than half of Epic's 128) and cabins for families of five.

Deployment: Bermuda, Bahamas, Florida (Find a Cruise)

Norwegian Breakaway Cruise Fares:

========================================

Ship & Launch: Royal Princess, June 10

The Low-Down: The first of two ships in a brand-new class, Royal Princess -- at 141,000 tons and 3,600 passengers -- is some 20 percent larger than the largest of the line's ships. The SeaWalk, a cantilevered, glass-enclosed walkway that will extend 28 feet beyond the edge of the ship and 128 feet out over the water, might be the most anticipated "big-bang" feature, but it's not the only new addition on Royal Princess. The ship will feature several new dining venues, including two for-fee buffet options -- a crab shack and fondue dispensary. It also will have a free pastry shop near the main Horizon Court buffet, which at night will transform into Horizon Bistro, a fee-free themed-dining experience.

Princess' famous Piazza (pictured) will grow; Royal Princess' will be 50 percent larger than any of the line's other versions. The area will also introduce new venues, including a for-fee seafood bar and gelateria. Located just aft of the Piazza, Princess Live! is a TV studio/intimate performance venue that seats 280 passengers. The daily morning broadcast will be filmed here -- with a studio audience -- and passengers can participate in cooking demos, game shows, murder mysteries and trivia at the venue.

Deployment: Mediterranean, Caribbean (Find a Cruise)

Royal Princess Cruise Fares:
============================================
The Mega-Ships: Europe

Ship & Launch: AIDAstella, March 17

The Low-Down: AIDAstella is the seventh and final ship in Germany-based (though Carnival Corp.-owned) AIDA Cruises' Sphinx class, and it shares the fleet's casual spirit. At 73,000 tons, and carrying 2,194 passengers, AIDAstella has 14 decks, seven restaurants and 12 bars, including an onboard brewery and a wine bar. Upcharge alternative dining options include a sushi restaurant and a steakhouse.

Deployment: Northern Europe, Baltic

=====================================================

Ship & Launch: MSC Preziosa, March 23

The Low-Down: Preziosa once had a shark tank onboard. Hannibal Gaddafi, son of the late Libyan dictator, originally commissioned the ship and based the design on MSC's Fantasia class. Among Gaddafi's plans were a six-shark tank, marble columns and statues. When the Gaddafi regime was overthrown in June 2011, the contract was terminated. MSC bought the ship, already under construction, from builder STX in March 2012 and renamed it Preziosa.

It is a new ship, but it will be awfully familiar to passengers who have cruised the other ships in MSC's Fantasia class. This 3,502-passenger, 139,400-ton Preziosa is the fourth and final ship in the class. As with its sister ships, Preziosa will offer three main restaurants, a disco, casino and a Balinese-inspired spa. It also will feature MSC's signature Yacht Club, which provides passengers ship-within-a-ship luxury and exclusivity -- and a personal butler. There are, however, a handful of new features. Preziosa will feature the Doremi Castle Aqua Park, which will include sprays, fountains, water pistols and water valves for kids. More daring passengers can try out Vertigo, which is more than 42 feet high and 394 feet long, making it the longest waterslide in cruising. Finally, the ship will introduce the Top 18 Exclusive Solarium, a for-fee adult-only space featuring spa service, bar menu and complimentary fruit skewers.

Deployment: Mediterranean, Caribbean
========================================================
Small Ships: Europe

Ship & Launch: Europa 2, May

The Low-Down: Hapag-Lloyd is chartering the 39,500-ton Europa 2 through 2025. The ultra-luxury ship, which can accommodate 516 passengers, has gone stylish and spacious with its new ship, which features huge cabins (from 300 square feet and up) and enormous balconies (from 75 square feet). All cabins have balconies, tubs, tablet PCs, portable phones and Nespresso machines. Europa 2 also has an extensive spa facility that has four different saunas, a whirlpool and an ice fountain.

Yet despite the high-end features, the line promises an informal atmosphere. Hapag-Lloyd's Europa provides exquisite dining, so expect Europa 2's eight restaurants and six bars to create a gastronomic treat. The line also has created production shows exclusively for Europa 2.

Deployment: Mediterranean, Asia

==================================================

Ship & Launch: Le Soleal, July

The Low-Down: Ponant Cruises' Le Soleal launches this year, joining sister yachts Le Boreal and L'Austral. The 264-passenger Le Soleal will debut in the Arctic. The luxury ship offers two restaurants: the Gastronomic Restaurant, the ship's main dining area, and the Grill Restaurant, a more casual restaurant that serves a buffet lunch. It also has three lounges, a theater, fitness room and massage rooms. The Arctic itinerary sets Le Soleal apart: Cruising from Greenland, passengers will see the glacier of Disko Bay, a UNESCO World Heritage site. The itinerary also promises to be chock full of nature -- think arctic wolves, whales, polar bars and musk oxen. Plus, stargazers will adore the up-close view of the aurora borealis.

Deployment: Arctic, Asia
=======================================================
The Riverboats: Europe

Ships & Launch: Viking Bragi (March 21), Viking Skadi (March 21), Viking Tor (March 31), Viking Var (April 28), Viking Forseti (May 25), Viking Rinda (June 15), Viking Jarl (July 19), Viking Atla (August 23), Viking Baldur (August 27), Viking Magni (September 10)

The Low-Down: To say that Viking River Cruises is making a splash in 2013 is an understatement: An unfathomable 10 new "Longships" are set to hit the Rhine, Main and Danube this year. All have been designed by the same team -- Yran & Storbraaten -- and are nearly identical. The Longships each carry 190 passengers and offer five classes of cabins. Suites each feature two rooms, with a French balcony off the bedroom and a full balcony off the living room. Onboard, passengers can hang out at the Aquavit Terrace, an indoor-outdoor space with retractable floor-to-ceiling glass doors.

Deployment: Rhine, Main, Danube

==================================================

Ship & Launch: AmaVida, March 26

The Low-Down: AmaWaterways continues to expand with two new ships debuting in 2013. First up is the 106-passenger AmaVida, which will cruise Portugal's Douro River, a departure for the usual European river itinerary. Douro itineraries take passengers through historic ports, fishing villages and wine regions -- AmaVida even offers several wine-themed cruises with vineyard stops and wine tastings. AmaVida's cabins range from 161 square feet to 323 square feet. Passengers onboard AmaVida can lounge on the ship's sun deck, take a dip in the pool or visit the fitness center and spa. Wi-Fi is available throughout the ship.

Deployment: Douro
=========================================

Ship & Launch: AmaPrima, April 3

The Low-Down: The 164-passenger AmaPrima joins the fleet in 2013, sailing a number of waterways throughout Europe, including the Danube and Rhine rivers. As with its sister riverboat AmaCerto, AmaPrima will have cabins that pair "twin balconies" -- a French and traditional option. The heated sun deck pool features a swim-up bar, and the riverboat has five dining options. The line focuses on the passenger experience onboard and off, providing passengers with bicycles for port excursions.

Deployment: Danube, Main, Rhine, Dutch, Belgian waterways

==================================
==
Ship & Launch: Avalon Artistry II, April 11

The Low-Down: Avalon Artistry II is the fourth ship in Avalon Waterways' Suite Ship class. The 164-passenger ship has cabins ranging in size from 172 square feet to 300 square feet. The larger categories (Panorama and Royal suites) feature panoramic windows that open to create an open-air balcony. Artistry II has four decks, which include a sky deck for sunning (or shading) and eating in the open-air bistro. Passengers get complimentary use of in-suite iPads and Wi-Fi access.

Deployment: Rhine

===========================================

Ship & Launch: Avalon Expression, May 6

The Low-Down: Avalon Expression is the fifth ship in Avalon Waterways' Suite Ship class. The 166-passenger (443 feet) ship has four decks and six categories of cabins, ranging from 172 square feet to 300 square feet. Standard amenities include private bathrooms with showers that have glass doors, flat-screen TVs, complimentary Wi-Fi access and L'Occitane bath amenities. Other ship features include a hair salon, whirlpool, Open-Air Bistro for outdoor, grilled lunches and expanded fitness area.

Deployment: Danube

============================================

Ship & Launch: Scenic Jewel, April 12

The Low-Down: The 169-passenger Jewel will be Scenic Tours' fifth riverboat. The line calls its vessels "space ships" because of the comparatively high space ratio. Cruises on Scenic Jewel will be nearly all-inclusive: Fares will include unlimited drinks, butler service, meals, gratuities and excursions. While Scenic Tours' roots are Australian, the line caters to all English speakers as well.

Deployment: Rhine, Main, Danube

**Liandry** » 15 мар 2013, 14:35

Статья интересная, только я бы не стал называть мега-гигантов, мега-гигантами, потому как к таковым только Оазис/Аллюр могут относится, ну или любой круизник который будет больше 200000 тонн. А так да корабли огромные, но теперь уже, в новых реалиях, не более того.

**FunCruiseGirl** » 15 мар 2013, 18:38

Megaships считаются все суда от 90К T.

**Liandry** » 15 мар 2013, 20:44

Я понимаю. Я к тому, что этот термин в таком значении уже устарел. Сейчас большинство круизных компаний строит корабли 130к-150к тонн, и поэтому пора уже менять цифры. Тем более после появления двух кораблей которые больше 200к тонн, и через пару лет к которым добавится третий такой же.
А это уже многе меняет. Вот к примеру Freedom of the Seas и Radiance of the Seas, один 150к тонн, второй 90к. Но если их поставить рядом то видно, кто мега, а кто уже нет. Сейчас речь идёт только о размерах, а не функционале кораблей.

**EasyRider_77** » 21 мар 2013, 12:27

STX тут давеча выложили. гибрид парусник+мегалайнер

phpBB [media]

**haje** » 22 мар 2013, 12:55

а как вам такая концепция судов у Аиды? статья на немецком, кто хочет переведет, но фотки видны.
конструкция такого форштевня нынче популярна на торговом флоте. оданко, и круизники возвращаются к обводам корпуса а-ля 19 век
http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/ ... ussen-aus/

а вот круиз, в который очень хочтеся пойти....
http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/ ... weltreise/

**Liandry** » 17 апр 2013, 16:37

И так первые данные о революционных кораблях Роял Кариббеан класса Квантум.
http://www.royalcaribbeanblog.com/2013/ ... w-features
На следующей ссылке показаны варианты круизов.
http://www.royalcaribbeanblog.com/2013/ ... tineraries
И конечно же внешний вид самого корабля.
http://www.royalcaribbeanblog.com/2013/ ... s-revealed

По моему просто великолепно!!!

Идея с экраном/окном во внутренних каютах просто лучшая за годы!!!

**FunCruiseGirl** » 17 апр 2013, 16:57

Wow. Инновации очень интересные (не все нужные, но интересные), но виртуальные балконы???? Это здорово, можно смело бронировать внутреннюю кабину.

Дисней будет очень расстроен, они только что придумали виртуальные окна.

Cape Liberty, NJ!!! YES! YES! YES!

Представляю цены в первый год.
Но народ уже действительно устал от Explorer of the Seas 7 плюс лет подряд.

Те, кто хотят познакомится с судном, и не особенно волнуются о маршруте, и кому проще лететь в НЙ

Поинтереснее уже но и 11 дней

или 12

**Nastya80** » 17 апр 2013, 16:58

FunCruiseGirl писал(а) 17 апр 2013, 16:57:но виртуальные балконы???? Это здорово, можно смело бронировать внутреннюю кабину.

главное, случайно не выйти на такой балкон

**Liandry** » 17 апр 2013, 17:12

То, что из Нью-Йорка отплывает просто великолепно! Помоему 12-ти дневный маршрут из Нью-Йорка прямо на Каррибы это 10 баллов. Жаль Оазис/Аллюр не плавают по такому маршруту. Сразу бы забронировал. А цены да, будут ого-го, но ничего, зато Оазис /Аллюр подешевеют и те, кто не смог отправится на них в круиз по причине финансов, смогут.

**Liandry** » 17 апр 2013, 17:19

Вот ещё

Аэродинамическая труба.

Зона флоурайдера. Видна кормовая смотровая площадка, на которой скорее всего будет открытая часть Windjammer Marketplace. Супер.

**синьор робинзон** » 17 апр 2013, 17:26

Вы присмотритесь.
Это Солстис с нахлобученными на него кусками Royal Сaribbean.
Посмотрите количество народа.
Вид сверху - сплошные неиспользуемые крыши, открытые палубы еще меньше, чем на Солтис, где их уже не хватало даже для меньшего числа пассажиров.
Прощай, простор Royal Caribbean.
Из Нью-Йорка есть свои плюсы, сами хотели, но предпочли из Флориды, чтобы не терять дни хорошей погоды.
12 дней - бочка, забитая народом, практически без открытых палуб.
Один (!) открытый бассейн на 4000 с лишним народа.
Лежаки в проходах, как в нищих больницах - солнечной палубы нет как таковой в принципе, только солярий (под крышей) на носу.
Кошмар, одним словом.
Поедут?
А куда денутся - поедут.
Ни одна старая ржавая посудина не отваливает пустой - и эта пойдет под завязку.

**Liandry** » 17 апр 2013, 17:29

Я думаю в том большом белом "ангаре" на верхней палубе как раз и разместят автодром. Второй бассейн будет под открывающейся крышей, а третий видимо в Соляриуме.

**Форумные круизы** » 17 апр 2013, 17:34

синьор робинзон писал(а) 17 апр 2013, 17:26:сплошные неиспользуемые крыши

Да-да, я вот тоже обратил внимание. Драгоценнейшая поверхность открытой палубы никак не используется. Зачем вообще такое делать? Чтоб люди насиживали свои балконы?

**Liandry** » 17 апр 2013, 17:39

Посмотрел видео о ресторане Two 70. Очень впечатляет. Представляю какие возможности будут у этой огромной хе-хе ТВ панели.

**Nastya80** » 17 апр 2013, 17:44

Kuskow писал(а) 17 апр 2013, 17:34: Чтоб люди насиживали свои балконы?

виртуальные

**Liandry** » 17 апр 2013, 17:46

Да ладно вам, по сравнению с тем, что предлагают конкуренты на своих новых кораблях, тут всё просто отлично.

Update: Да в самом деле автодром/спортивная площадка будут в белой надстройке на верхней палубе. Посмотрел ещё некоторые рендеры корабля, и там по окнам видно это. Так что да, верхняя палуба будет меньше, но взамен будет закрытый стадион.

**FunCruiseGirl** » 17 апр 2013, 17:50

Надеюсь они не избавились от мини-гольфа. Единственное что из всей их прелестей нас интересует.

Ну да на бамперкарах погоняем.

Кстати, все эти features - просто замечательный способ отвлечь народ от бассейнов. Так что не думаю, что будет супердавка. Супердавка будет во все эти спортивные и другие помещения.

**Liandry** » 17 апр 2013, 18:05

А вот минигольф куда-то пропал. По крайней мере на рендерах его не видно. Кстати уже известно, что виртуальные балконы впервые появятся не на Квантуме, а на Навигаторе,после его ремонта в доке. Вот так вот. Так что потом и на другие корабли Роял Кариббеан их добавят. Но вообще мне идея очень нравится, и я считаю, что за этим будующее внутренних кают. А насчёт бамперкаров, вы можете не верить. Но пару лет назад, когда я впервые узнал про Оазис, я как раз думал, почему бы такую вещь не добавить на корабль. И вот, они уже тут.

**FunCruiseGirl** » 17 апр 2013, 18:09

Интересно, что в рекламе это огромное судно представляет наверное самая маленькая по росту актриса. Она же и будет ее godmother (крестной) Kristin Chenoweth.

Ее рост около 4'11" или 1.49 m

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TljuLACxsQw&feature=share[/youtube]

**queen_V** » 17 апр 2013, 19:49

FunCruiseGirl писал(а) 17 апр 2013, 17:50:Надеюсь они не избавились от мини-гольфа.

Во-во, у меня тоже такая мысль мелькнула, что-то не видно где он там может примоститься. Не, инновации у них интересные, спору нет, особенно та штука, в которой на струе воздуха летают. Но открытого пространства все ж таки очень мало. Один разок можно сплавать, но лично мне Оазис с Аллюром интереснее - парк, зип-лайн, открытого пространства больше. Надеюсь, они подешевеют после ввода в действие нового корабля. Вот тут -то я на них и напрыгну!

**FunCruiseGirl** » 17 апр 2013, 20:05

Меня они оченьтерриториально устраивают. Жалко девяток-десяток не будет пока.

**YellowSubmarine** » 18 апр 2013, 16:33

Kuskow писал(а) 17 апр 2013, 17:34:
синьор робинзон писал(а) 17 апр 2013, 17:26:сплошные неиспользуемые крыши

Да-да, я вот тоже обратил внимание. Драгоценнейшая поверхность открытой палубы никак не используется. Зачем вообще такое делать? Чтоб люди насиживали свои балконы?

Чтобы люди охотно проплачивали настоящие, а не виртуальные балконы.

Liandry писал(а) 17 апр 2013, 17:46:Да ладно вам, по сравнению с тем, что предлагают конкуренты на своих новых кораблях, тут всё просто отлично.

Конкуренты тоже не дремлют. Вот , NCL учли уроки Norwegian Epic и построили значительно более интересное судно Norwegian Breakaway, у которого с открытыми палубами все отлично, ИМХО.
Что ни говорите, виртуальная картинка в каюте прикольно, но простор открытых палуб- сердце круизной жизни, она не заменит.

Смотрите какая красота

И аквапарк, и минигольф, и веревочная тропа, и стена для скалолазания и даже банджи-джампинг присутствуют

Променад красиво окольцовывает корму

Не нравится только, что все верхние палубы сплошь защищены стеклянными экранами

**Liandry** » 18 апр 2013, 17:55

Вот, о чём я и говорил. Тут им просто нечего предложить. Треть верхней палубы занята зоной для сьютов, куда остальные доступа иметь не будут. А дальше всё как уже было сто раз, бассены, аквапарк, спорт площадка и экран. Ничего нового, удивить не чем. На Квантуме хотя бы смотровая площадка на кране, закрытый спорткомплекс с бамперкарами, аэродинамическая труба, да и ресторан с экраном во всю ширину судна. Вот это действительно хорошо и свежо. А за фото спасибо.

**FunCruiseGirl** » 18 апр 2013, 18:28

Breakaway кстати выглядит отлично. Спасибо. Еще одно судно-кандидат для NYC, ну или ее сестра!

**Liandry** » 18 апр 2013, 18:56

Я и не говорил, что оно плохо выглядит, но новых идей мало. У роялов действительно каждый новый класс кораблей предлагает что-то новое, и этого что-то не мало.

**queen_V** » 18 апр 2013, 19:17

Мне тоже новый норвег понравился. А Роялы, при всей моей к ним любви, перемудрили. Технологические новинки там отличные, как у них обычно. Но делать закрытый спортивный комплекс... Они ж не Аляску плавать собрались, а на Карибы. Один бассейн! На такое количество людей в теплом регионе. Ну и на таком большом корабле не найти место для маленького-маленького гольфа. Это я им тоже не прощу! Слишком много закрытого пространства. Боюсь, что виртуальный балкон не спасет от толкучки на верхней палубе. Аэродинамическая труба и обзорная площадка - это вещь. Но какая туда будет очередь, даже представить страшно.

**Liandry** » 18 апр 2013, 21:03

Какой один бассеин? Там один бассеин для детей, один открытый бассеин для всех, один бассеин для всех под открывающейся крышей и один бассеин в Соляриуме. Точно так же, как на фридоме. А закрытая спорт площадка для того, что бы там и на машинках можно было покататься и ночью там был ночной клуб. По поводу очередей, ну так на Оазисе тоже очереди на флоурайдер и на бар лифт на променаде и на заплайн, но как-то пока всё это работает, и ничего.

**queen_V** » 18 апр 2013, 21:08

Liandry писал(а) 18 апр 2013, 21:03:Какой один бассеин? Там один бассеин для детей, один открытый бассеин для всех, один бассеин для всех под открывающейся крышей и один бассеин в Соляриуме. Точно так же, как на фридоме.

И где это все прячется? В ролике не увидела. Ну если как на фридоме, тогда нормально. Но мини-гольф все равно не прощу!

**синьор робинзон** » 19 апр 2013, 02:08

Интересная ситуация складывается.
Три крупные компании выходят с новыми судами.
Norwegian Breakaway
Royal Princess
Quantum of the Seas

Сразу картинка к разговору о Квантуме и бассейнах - сверху Фридом, снизу Квантум(без проверки масштаба):

Смотрим на открытые бассейны Фридом: отдельно для взрослых, еще два больших, детская зона - бассейн и огромная круговая ванна.
Сравниваем с Квантумом. Прикидываем количество пассажиров.

Кто слышал, они объявляли, что крыша у закрытого бассейна открывается?
В солярии можно ожидать джакузи и какие-то ручьи-фонтаны.

Три новинки.
Безусловно и безоговорочно приз за волю к прогрессу идет к Breakaway.
Из старого проекта взято всё, что пригодилось и полюбилось, одиозные идиотские штучки заменены на нормальные.
Даже половину прогулочной палубы приделали.

Принцесс - отвратная бесформенная кляча вместо ожидаемого остроумия и изящества (применительно к круизному проекту, конечно) Принцесс.
Всё, что касается богатства открытых палуб круизного судна в традиции Принцесс, что характеризовало брэнд - выброшено нафик.
Построена горбатая коробка, похожая на MSC. Слепая корова - мутант, рожденная после ядерного взрыва.
Тут процесс обратный - от классики к дешевке. Позор.
Если вручать приз, то за развитие наоборот - какой-нибудь горшок с дыркой.

Квантум - глубокое разочарование на фоне непомерных ожиданий после прекрасных судов класса Фридом и чудо-великанов Оазис/Аллюр.
На тесную плавучую гостиницу (увеличенный Солстис) нахлобучили "новейшие изыскания" Ройал Кариббеан, причем с сильным уклоном в детский сад. Пароход похож на голову индюка - вроде птичья, но облеплена какими-то наростами и болтающимися соплями. Нездоровый гибрид. Тьма народу. Без вкуса и без запаха фирмы - одно название.
Печально.

Но есть большое НО.

Прогресс Breakaway очень заметный, но стартовая точка... от хуже не придумаешь (Эпик), для которого любое изменение уже к лучшему.

Поэтому, если эту тройку привести к общей шкале...

Breakaway - смотрите картинку выше.
Абсолютно циничное, хамское порождение маркетинговой политики.
Коллеги тут же заметили - верхние палубы для кого?
Это такой невербальный диалог, вернее, ультиматум: если не заплатишь втрое, нам на тебя на@@ать. Будешь в толпе на трех метрах. Покупай свой дринк и вали в казино.
Ура! База в Нью-Йорке.
Хочешь прибытие в Нью-Йорк посмотреть?
А шиш тебе не дать? Найди откуда смотреть...
Откуда смотреть?
Короче говоря, претендент на награду не проходит по морально-этическим качествам, воплощенным в конструкции судна.

Квантум... Если при виде индюка высказать им всё, что накипело за месяцы ожидания чуда...
Экономически правильно. Бухгалтеры, проектировавшие этот пароход, будут довольны - из Нью-Йорка заполняемость обеспечена. Пока идет строительство - побольше визга в рекламе (враньё уже пошло - сегодня читал типа "мы принесли всё, что вы так любите" - это при том, что публика орет "куда вы дели всё, что мы любим?")
Всё под крышами - зимой ковылять из Нью-Йорка на Багамы как раз. Только за каким чертом?

Ну и позорище под именем Принцесс.
Внутри это шикарный пароход со всеми качествами Принцесс и некоторыми улучшениями. Не без странностей (спа и спортзал в противоположных частях парохода).
Если отложить все эмоции, эта фишка впереди.

Физиономии этой парочки (Принцесс и Квантум) тоже сильно повреждены грубым ударом тяжелой печатью алчности и пренебрежения, но не так нагло, как в случае с NCL.

Взлетевший NCL так и не дотянулся до упавших RCI и Princess.

Мое частное ошибочное мнение - все три проекта мне (на данный момент) глубоко отвратительны.
Нужно будет достаточно долго привыкать к их присутствию, пока нога когда-нибудь захочет ступить на их борт за приемлемую цену на приличном маршруте.

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 03:18

Еще один интересный ракурс

Дождемся пока детки все в школе будут, и поплывем.
Но вообще, жалко, что компании все дальше уходят от 90-110 тонников.

**Liandry** » 19 апр 2013, 10:23

Сначала отвечаю Сеньору Робинзону. Спасибо вам за глубочайший анализ трёх кораблей! Оченьхорошо и точно всё описали, я согласен практически со всем. Отдельное спасибо за эпитеты, очень точно и смело. Про открывающуюся крышу. Посмотрел на рендеры высокого разрешения именно этой части корабля и уверен на 90 % что так и будет. К тому же логично,что на кариббах её будут открывать, а на подходах к Нью-Йорку закрывать если погода плохая и зимой. По поводу Нью-Йорк - Багамы. Я думаю эти два новых корабля Роялов будут ходить именно по этому маршруту и только по нему. Как Оазис/Аллюр. Сделано это для того, чтобы привлеч новых клиентов. Мол, не хотите лететь в Майами, так мы вам поможем, вот из Нью_Йорка можно отправлятся. Как вы уже сказали, народу будут толпы. Последние годы хорошо видно, что Роял Кариббеан осваивают новые маршруты и порты, а теперь ещё и корабли строят под маршруты. (Оазис/Аллюр, а теперь и Квантум корабли). Всё это конечно только личное мнение.
Корабль Принцесс... да действительно очень много того, чего не должно быть, а что должно быть того нет.
Breakeaway, хорош, но как уже писал выше. ВСЁ ЭТО УЖЕ БЫЛО. Ребята давайте уже новое что-то. Если я захочу попробовать то, что на нём есть. я лучше отправлюсь в круиз на Carnival Breeze. А так на этом корабле нет ничего такого, что мне захотелось бы забронировать круиз на нём.
Спасибо за внимание!

Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

**queen_V** » 19 апр 2013, 11:14

Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 15:43

Liandry писал(а) 19 апр 2013, 10:23:Теперь ответ FunCruiseGirl.
Спасибо за картинку! Что касается кораблей в 90-100 тысяч тонн. Круизный рынок растёт очень стремительно, маленькие корабли уже не справятся с таким количеством народа. Строить много маленьких кораблей не выгодно, потому как большой корабль экономичнее и приносит больше дохода, а доход зачастую не менее важен чем прибыль, потому как это оборотные деньги, а если оборотных денег мало, то могут начатся проблемы. А в больших компаниях, я имею ввиду действительно большие компании, практически все деньги всегда в обороте, они не лежат в чемоданах. Поэтому сейчас все крупные круизные компании постепенно подтягиваются к кораблям в ~150000 тонн. И это только начало. Думаю лет через 10 мы будем наблюдать то, что начнут подходить к 200000 тонн. И если вы посмотрите на океанские лайнеры 20-го века, то увидите. что они тоже становились всё больше и больше и больше. Пока их время не прошло, но там другие обстоятельства были. И круизные корабли это новый этап развития гражданского флота. И тут тоже видно, как корабли постоянно растут.

Не знаю, последние 3 года плавали именно на этом размере...

Carnival Miracle, NCL Gem & Jewel & Dawn, Grand Princess... Очень нравится!
В сентябре тоже на 90тоннике Brilliance of the Seas.
Главное не размер, а что за судно.

Explorer, конечно, был удивительным по началу с Променадой и остальным, но все это быстро приедается, а не душевно как-то совсем. Дисней парк

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 15:45

queen_V писал(а) 19 апр 2013, 11:14:Ну, в общем, да, в случае перехода из НЙ, есть определенная логика в создании большого количества закрытых помещений для двигательной активности. Особенно, если будет раздвижная крыша. В любом случае, в ближайшем будущем стоить он будет больше, чем я буду готова за него платить. Но жду удешевления Аллюра с Оазисом.

Да, то, что Роял НАКОНЕЦ(!!!) задумались о том, что нужно что-то для более холодного климата - это 5. Помню эти зубосводящие подходы к НЙ/НДж поздней осенью.

Ну и вообще, то, что они заменяют судно, которое уже всем приелось - тоже плюс им. Религиозные поклонники Рояла им будут благодарны.

**Liandry** » 19 апр 2013, 16:19

Не ну понятно, но это ваши личные предпочтения, в хорошем смысле этого слова. Но индустрия просит другого, к томуже ваши любимые корабли никуда не исчезли.

**FunCruiseGirl** » 19 апр 2013, 16:22

Да нет, не только мои. До сих пор многие считают, что Radiance class, самый приятный у Рояла.
Это не значит, что мало любителей "Дисней парков", но ...

Что меня радует, так это то, что новые игрушки будут сбивать цены на остальные круизы. Конкуренция.

**Форумные круизы** » 30 апр 2013, 16:12

Вот как это бывает...

phpBB [media]

**NCR** » 24 май 2013, 07:36

Друзья! Уже совсем скоро начнёт плавание на новый лайнер Quantum of the Seas компании Роял Кариббеан. Там обещают просто невероятные впечатления и много нового. Лайнер будет выезжать из Нью-Джерси, недалеко от Нью-Йорка. На данный момент известно, что этот лайнер будет путешествовать на Багамы и по Карибскому бассейну в сезон 2014-2015. Известно, что иннагуарационный вояж состоится в Ноябре 2014 года.

Давайте в этой теме обсудим кому что нравится или не нравится на лайнере, хотели бы вы поехать на нём или вас не впечатляет. Посмотрим какие цены нам предложат за такие навороты, и т.д.

А пока, вот то, что нас ожидает:

Северная звезда: Северная звезда

North Star – Северная Звезда – стеклянная кабина на верхней палубе, которая поднимается на высоту более 90 метров (300 футов) над уровнем моря и движется в разные стороны, открывая вид на 360 градусов. Каждый полёт в этой кабине продолжится 15 минут. Кабина вмещает 13 пассажиров и одного члена экипажа. Этот аттракцион будет бесплатным, но компания планирует продавать дополнительные пакеты 3-х видов – “полёт” во время восхода и захода солнца; и частный “полёт”, который по предположениям компании будет покупаться теми, кто хочет сделать предложение невесте или во время свадебной церемонии. Частный “полёт” будет включать приём до аттракциона, шампанское во время “полёта” и обед или ужин после аттракциона.

Аэродинамическая Труба: Аэродинамическая Труба

Ещё одно новшество, которое связано с полётами. RipCord by iFly - аэродинамическая труба для скайдайвинга. Впервые гости смогут попробовать скайдайвинг, находясь в открытом море. По сути дела это будет прозрачный туннель высотой в 7 метров, где будет создано ощущение свободного пространства и воздух там будет циркулировать по кругу с помощью 4-х воздушных фенов.

Картинг: Картинг

Ещё одно место, где можно провести время с пользой – это самый большой закрытый спорт-комплекс в море - SeaPlex. В дневное время там будут проходить занятия цирковой школы, где можно научиться жонглировать или летать, а также занятия баскетболом. В вечернее время этот комплекс будет зажигать огни и под дискотечную музыку можно будет насладится картингом или катанием на роликах.

Кабины с виртуальным балконом: Кабины с виртуальным балконом

Все 373 внутренних кабины будут иметь 82-дюймовый экран, на котором можно будет видеть что происходит снаружи, будь то океан или порт. Этот экран можно будет включать или выключать по желанию гостей.

Впечатляет, не так ли? А каково ваше мнение?

**NCR** » 28 май 2013, 21:41

Сегодня началось бронирование круизов на Quantum of the Seas для членов клуба Crown and Anchor. 4 Июня начнётся бронирование для всех. Компания Роял Кариббеан обнародовала расписание круизов на зимний сезон 2014-2015:

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР