Кораблекрушение Costa Concordia

[isodin]

Чтобы вернуться домой, в консульстве дадут справку на возвращение, причём, в случае катастрофы бесплатно.

Так консул должен был сам на цирлах прискакать в Римский Хилтон со своей печатью кругленькой и всем справочки "нарисовать". Что он еще в Риме делает если не своим гражданам помогает?

[Vlada_Z]

Я как человек бывавший в куризе Коста Конкордия подтверждаю, что паспорта русских пассажиров действительно сдаются. Не лично капитану, конечно, но на ресепшене корабля, а получить их можно только в конечном пункте круиза.

Да не "русских пассажиров", а неграждан стран ЕС, и не на хранение, а для того, чтобы не напрягать их постоянной проверкой документов. Сто раз уже тут писали и отдельная тема есть по этому поводу. Какой-то прям комплекс неполноценности у "русо туристо" развился.

[Vlada_Z]

Я вышел с корабля в 8.50 утра 13 января

С чем Вас и поздравляем!

[NatVi]

Я вышел с корабля в 8.50 утра 13 января

С чем Вас и поздравляем!

Присоединяюсь!!!!!

[синьор робинзон]

Гребные винты у всех современных круизных мега-судов приводятся во вращение электродвигателями, которые получают энергию от установок дизель+генератор, турбина+генератор или комбинации первого и второго.
Путаницу вызвало то, что на каких-то судах электродвигатели находятся внутри корпуса, а винты приводятся во вращение валами (Norwegian Epic и др.), а какие-то суда имеют азиподы - электродвигатель с винтом в поворотной капсуле снаружи корпуса (Nieuw Amsterdam и др.)

[Yulia_D]

Начать эвакуацию с движущегося на полном ходу судна... как вы себе это представляете? спускать шлюпки на ходу?Про SOS здесь уже писали - подают только, когда это целесообразно.Когда зафиксировались в конкретной точке, тогда и стали просить помощи.Или им надо было всех поставить на уши, чтобы плыть на отмель с эскортом из всех окрестных судов, и толпой пассажиров, в панике мечущихся по всем палубам и пытающихся спустить шлюпки на ходу?

Это субъективное мнение...спассредства конструктивно могут и должны спускаться на ходу. И им надо было всех поставить на уши! SOS подают не целесообразности, а по необходимости...куда уж большая корабль с 4000 человек с пробоиной ниже ватерлинии

Про шлюпки, летящие вдоль борта и долбящиеся об него, уже ответили - на круизниках всё-таки не морпехи плавают, чтобы на ходу десантироваться.

Про SOS...
По-моему, нужно отталкиваться от того, зачем подаётся сигнал о помощи...
В случае кораблекрушения очевидно, что для помощи в эвакуации людей.
Каким образом другие суда могут помочь в эвакуации людей с движущегося судна?
Допустим, капитан дал бы сигнал сразу, к нему начали бы подплывать какие-то катера, которые в это время находились неподалёку.
И что дальше?
На них, предварительно полетав за бортом на верёвочных лестницах, начали бы спрыгивать пассажиры?

Капитан, как раз, всё сделал правильно - подплыл к берегу, дал SOS и начал эвакуацию.
Если бы он истерил, то пассажиров поубивалось бы гораздо больше.

Единственная ситуация, которую сложно смоделировать - началась бы паника, если пассажирам было бы предложено на всякий случай собрать ценные вещи и одеть спасжилеты, но при этом не идти на палубу?

[SERZH13]

Итальянская береговая охрана обнаружила еще пять тел, в результате чего общее число погибших достигло 11.(((
Тела четырех мужчин и одной женщины в свои 50 и 60-х, в спасательных жилетах, были найдены вместе ниже ватерлинии в передней части корабля.

[Vlada_Z]

Что-то верится с трудом.

Граждане РФ, пострадавшие на лайнере "Коста Конкордия", могут получить 500 тыс. евро

МОСКВА, 17 января. Россияне, пострадавшие в результате крушения круизного лайнера "Коста Конкордия", могут получить 500 тыс. евро. Как сообщает "Русская служба новостей", это размер возможной компенсации.


В настоящее время Ростуризм и Ассоциация туроператоров России намерены представить коллективную претензию о компенсации морального вреда россиянам.

В свою очередь, компания Costa Cruises уже запросила у туроператоров данные на каждого туриста. При этом, как подчеркнули представители компании, вопрос о компенсации будет решаться в индивидуальном порядке.

[Vlada_Z]

Итак, сходил, узнал много интересного.

Что скажете? http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/17/934002.html

Пассажир "Коста Конкордии": К славянам относились по-скотски, а они проявили мужество

ЯЛТА, 17 января. Житель Ялты Александр Борисов с супругой находились на палубе лайнера "Коста Конкордия", совершавшего средиземноморский круиз и потерпевшего аварию возле острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана поздно вечером 13 января.

Чета Борисовых оказались в числе благополучно спасшихся и в воскресенье самолетом уже приземлились в киевском аэропорту "Борисполь".

В интервью "Сегодня" Александр поделился мнением о случившемся: "То, что не было тысячных жертв – это чудо! Чудо, что рядом оказался маленький городишко с причалом, потому что берег на этом острове был очень крутым и люди из воды выбраться просто не смогли бы".

Так мужчина описал кораблекрушение: "Сначала корабль накренился на одну сторону, потом – в другую, а потом раздался резкий удар и погас свет. Казалось, что все это было растянуто во времени, но на самом деле все произошло в считанные минуты. Я неладное почувствовал при первом же крене, вышел на балкон каюты посмотреть, что случилось. Лайнер носом, видимо, увернулся от скалы, но она все же вонзилась и пропорола ему бок, и корабль начал сразу заваливаться на правую сторону. Я тогда обратил внимание, что берег был очень далеко, но больше на него практически не смотрел до начала посадки в шлюпки.... Наша госпожа хостесс, которая курировала русскоговорящих пассажиров, впала в шоковое состояние".

На вопрос, как же он очутился в шлюпке, Борисов ответил: "К сожалению, вынуждены признать, что Европе нас считают людьми не первого и даже не второго сорта. При входе на корабль только у граждан СНГ изъяли паспорта! И утонули в итоге именно наши паспорта, в то время, как у граждан других стран они остались на руках! Это та ситуация, о которой должен хорошо подумать наш МИД и украинское правительство. Если на западе говорят, что признают нас европейской страной, то откуда такое недоверие? Что, мы, украинцы, купив средиземноморский круиз, взяв с собой лучшие вещи, чтобы выглядеть достойно (в отличие от не всегда чистых и не всегда хорошо пахнущих европейцев), побежим подметать у вас улицы?!".


Мужчина добавил: "Забегая вперед, скажу, что о произошедшей трагедии можно писать книгу. В эти часы было сжато все – подлость, тупость, трусость, непоказное геройство пассажиров и моряков судна, которые вытаскивали на своих плечах из кают к шлюпкам инвалидов и женщин, потерявших сознание, по мокрым ступенькам с наклоном уже в 20-30 градусов. Но было и полное равнодушие и отрешенность большой части команды и персонала, которые просто не знали, что им делать".

В то же время собеседник сообщил, что "на следующий день уже в отеле "Хилтон" было вывешено огромное объявление с благодарностью к пассажирам из России и Украины за мужественное поведение во время трагедии. Славяне, к которым так по-скотски относились, проявили себя единственными, кто объединил вокруг себя людей и успокаивал их. Наш врач оказывал помощь пострадавшим, отдал свою куртку какой-то маленькой девочке. При этом у него была ранена в ногу жена и он не мог выпросить бинта ни у моряков, ни у местного медперсонала, хотя во всех лодках были аптечки".

Разгоряченный мужчина привел с десяток примеров мужества славянских пассажиров на палубе "Коста Конкордия" и был крайне разочарован эгоистичным поведением многих европейцев.

[Vobl]

"_Penelopa_"За неделю на Коста Конкордия мы еле еле научились находить свою каюту, это действительно плавучий город, где фиг разберешься где нос, где корма, где правый борт, где левый (если находиться во внутренних помещениях). Без света это вообще, наверное, ахтунг натуральный по ориентации в пространтстве.

Ну не молодцы ли команда, из которых большая часть - обслуживающий песонал без всяких присяг и морских уставов?
Экипажем я считаю именно "морских", а не тех, кто в прачечной (круизное судно - большое хозяйство), хотя они тоже инструктируются и проходят обучение.

Сам был на Конкордии. У меня просто опыт другой. Жена ни разу не волновалась. Все маршруты прошли в день посадки. Всемерно поддерживаю mantula и Zeeman'a

[brig]

Мне почему-то думается, что погибли/пропали в основном члены команды, а не пассажиры. Потому как задержались на судне.

А мне думается совсем наоборот и об этом уже неоднократно говорили. Погибли именно те кто первыми покинул корабль и спрыгнул в воду. Скорее всего от переохлаждения или невозможности выбраться на берег: там кругом скалы.
На корабле как уже говорилось надо оставаться до последней возможности.

[FunCruiseGirl]

Да не "русских пассажиров", а неграждан стран ЕС, и не на хранение, а для того, чтобы не напрягать их постоянной проверкой документов. Сто раз уже тут писали и отдельная тема есть по этому поводу. Какой-то прям комплекс неполноценности у "русо туристо" развился.

Даже не так. Граждан у которых в паспорте стоит виза, которую нужно показать пограничникам.

[Vobl]

Получил сегодня ивойс от Costa Cruises и чтоб сразу провести проверку пошел на web-chekin.
Вернулась стандартная регистрация со всеми реквизитами.
Апрель на Costa Magica.
Все сайты Costa - европа и америка работают в штатном режиме.
В смысле, кроме Concordia, никаких подвижек нет.
Не знаю их внутренних мероприятий.

[Starnight]

"К сожалению, вынуждены признать, что Европе нас считают людьми не первого и даже не второго сорта. При входе на корабль только у граждан СНГ изъяли паспорта! И утонули в итоге именно наши паспорта, в то время, как у граждан других стран они остались на руках! Это та ситуация, о которой должен хорошо подумать наш МИД и украинское правительство. Если на западе говорят, что признают нас европейской страной, то откуда такое недоверие? Что, мы, украинцы, купив средиземноморский круиз, взяв с собой лучшие вещи, чтобы выглядеть достойно (в отличие от не всегда чистых и не всегда хорошо пахнущих европейцев), побежим подметать у вас улицы?!".

Если это прямая речь того Александра, о котором написал vs2007, то возникает подозрение, что что-то тут не так. Либо это разные Александры, либо Росбалт благополучно высосал интервью из пальца, либо ещё что.

[verts]

По Евроньюс воспроизвели аудиозапись с радиопереговорами между офицером порта и капитаном судна, где офицер требует от капитана его возвращения на корабль и возглавления спасательной операции. Капитан оправдывался тем, что ему якобы мешает вернуться спасательная лодка, преграждающая путь его лодке и также жаловался на то, что уже темно и ничего не видно. Капитан так и не вернулся на судно.

[Vobl]

ну и как это назвать - я про журналюг...
"К сожалению, вынуждены признать, что Европе нас считают людьми не первого и даже не второго сорта. При входе на корабль только у граждан СНГ изъяли паспорта! И утонули в итоге именно наши паспорта, в то время, как у граждан других стран они остались на руках!"

типа вселюбивые французы, шатающиеся к вечеру по пароходу, были с паспортами... а вдруг - облава...

Не удержался впасть во грех... погибли 7 человек и "какое-то количество" паспортов.... ни в какую...

[Greenman]

http://abcnews.go.com/Blotter/transcrip ... xWbPKVrM1v

Разговор капитана Конкордии с Администрацией порта. В оригинале звучит характерная фраза - Vada a bordo, cazzo - Возращайся на борт, мудак. От такого ему точно не отмыться.

[Vlada_Z]

Итальянские следователи огласили предварительные данные расследования крушения круизного лайнера Costa Concordia, в соответствии с которыми капитан судна Франческо Скеттино не собирался сажать его на мель после получения пробоины.

Согласно проверкам экспертов береговой охраны, после того, как лайнер задел риф, и его машинное отделение стало заполняться водой, он стал неуправляемым. Отказали двигатели судна, что не позволило совершить маневр. В пользу этой версии свидетельствуют и данные о скорости лайнера, которые сохранились в черном ящике, передает ИТАР-ТАСС. На момент столкновения с рифом в 21:45 по местному времени (00:45 по Москве) судно двигалось со скоростью 15 узлов и стало сбрасывать скорость, накреняясь и разворачиваясь, до 5 узлов.

Спустя почти час лайнер остановился на том месте, где находится до сих пор — на скалах у берега. Таким образом, его подход на близкое расстояние к порту Джильо — чистая случайность. До сих пор независимые эксперты считали, что именно этот маневр стал спасительным в момент катастрофы, позволив избежать затопления на глубине корабля с пробоиной длиной 70 метров и многочисленных жертв. Следователи также сообщили, что часть записей черного ящика круизного лайнера все еще находится в затопленной части судна.

Параллельно ведется следствие в отношении того, насколько правильно была организована эвакуация пассажиров и членов экипажа. По свидетельствам очевидцев, сигнал «покинуть судно» прозвучал спустя почти полтора часа после столкновения с рифом, когда многие уже поняли, что произошла авария. Кроме того, береговые и портовые службы не получали с борта Costa Concordia сигнал SOS.

Mail.Ru

[Vobl]

передает ИТАР-ТАСС. Mail.Ru

Vlada_Z сюда-то это зачем...............

[brig]

Да не "русских пассажиров", а неграждан стран ЕС, и не на хранение, а для того, чтобы не напрягать их постоянной проверкой документов. Сто раз уже тут писали и отдельная тема есть по этому поводу. Какой-то прям комплекс неполноценности у "русо туристо" развился.

Даже не так. Граждан у которых в паспорте стоит виза, которую нужно показать пограничникам.

Нет, именно так как сказала Vlada_Z. Если есть порты не из Евросоюза, то и у американцев паспорта отберут.