Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**heavyrail** » 28 фев 2017, 23:52

Автопутешественник писал(а) 28 фев 2017, 20:26:Лучше заделать. Резон - исключительно чтобы не было вопросов о возможной причастности к дтп на их территории.

А как такие вопросы могут выглядеть на практике?
Едет машина, что-нибудь у неё помято или треснуто.
- День добрый, пан водитель. Скажите, вот у Вас мятое крыло, это Вы не у нас помяли?
- Нет, не у вас.
И каково может быть продолжение диалога?

**VladFine177** » 01 мар 2017, 00:51

heavyrail писал(а) 28 фев 2017, 23:52:Едет машина

Нет, такие вопросы могут задать на границе, при выезде из Польши.
Я, в продолжении такого диалога, показывал справку из полиции об аварии, взятую для российской страховой компании.
А вообще мне польские полицейские говорили, что данные обо всех авариях есть в компьютере и пограничники их видят.
Но это, естественно, не касается машин получивших повреждения вне Польши. В таком случае, у пограничника могут возникнуть подозрения, что Вы участвовали в ДТП и скрылись.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 07:17

VladFine177 писал(а) 01 мар 2017, 00:51:Но это, естественно, не касается машин получивших повреждения вне Польши. В таком случае, у пограничника могут возникнуть подозрения, что Вы участвовали в ДТП и скрылись.

Ну то, что могут возникнуть подозрения, это понятно. А что он может предпринять, если у водителя не окажется никаких справок об участии в аварии?

**heavyrail** » 01 мар 2017, 08:47

Лично я пару раз пересекал границу на машине с явно видимыми следами кустарного кузовного ремонта (фара, залепленная скотчем; вмятина, замазанная шпатлёвкой) - ноль внимания. Но после вышеприведённых сообщений стало интересно - какие в теории могут быть санкции?

Мы не обсуждаем здесь езду по России.

heavyrail писал(а) 01 мар 2017, 08:47:какие в теории могут быть санкции?

Просто потеря времени, иногда нервов.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 10:36

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 09:23:Просто потеря времени, иногда нервов.

Потеря времени - понятие растяжимое. Что они делать будут-то для проверки благонадёжности водителя - загонят в отстойник и не выпустят, пока им из полиции не ответят "не был, не привлекался"?

heavyrail, На мой взгляд, вы уже больше потратили на написание вопросов, нежели потребовалось бы для заделки (запайки, склейки...) трещины.
Процедура же проверки может занять от получаса до нескольких часов. Что именно делать будут - никто не скажет.

**heavyrail** » 01 мар 2017, 10:48

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 10:39:heavyrail, На мой взгляд, вы уже больше потратили на написание вопросов, нежели потребовалось бы для заделки (запайки, склейки...) трещины.

В данном топике обсуждаются требования к автомобилю в Европе, а не мои навыки авторемонта (к тому же, я не занимаюсь ремонтом чужих машин).

Автопутешественник писал(а) 01 мар 2017, 10:39:Процедура же проверки может занять от получаса до нескольких часов. Что именно делать будут - никто не скажет.

Ну вот хоть какая-то полезная информация. А дальше каждый уже сам на себя решит - потратить несколько часов на ремонт, или может быть потратить их же на границе, доказывая, что не верблюд.

**Ослик Иа** » 01 мар 2017, 12:07

heavyrail писал(а) 01 мар 2017, 10:36:Что они делать будут-то для проверки

Ну вот представьте, останавливают вас и говорят: вот два часа назад случилась неподалёку авария, виновник скрылся, машина по описанию похожа на вашу, повреждение тоже соответствует.
Дальше возможны варианты:
а) вы говорите: вот у меня запись регистратора, это не я; или вот чек с бензоколонки в 100 км отсюда на тот момент; или вот справка, что это я раньше повредил; - и вас почти сразу отпускают.
б) если ничего такого у вас нет, то могут вас и на место аварии потащить, и свидетелям вас предъявить, итд итп. смотря по обстоятельствам.

Причём такая ситуация может и у нас случиться, и точно так же будете доказывать, что не верблюд; только там ещё и языковый барьер, да сроки визы, да бронь гостиницы, итд итп.

**Андрей Ш** » 01 мар 2017, 12:17

Ослик Иа,
Я так мыслю, что справки о ДТП - дело, конечно, полезное. Но не всегда они есть, а даже если есть - могут помочь.
Вот у меня было ДТП, слева на крыле вмятина - есть справка - правда, только на русском.
А еще поцарапанный в правом углу задний бампер - случайно отключил парктроник (при его наличии даже очень опытные водители расслабляются) и чуть задел стенку здания в тесном дворе... какая тут может быть справка о ДТП? Теоретически да - надо вызывать ГАИ, но на практике мало кто так делает в таких случаях.
Поэтому резюме - от всего застраховаться невозможно, и если есть возможность заделать повреждение - лучше заделать. Если мелкая царапина на заднем бампере - вряд ли куда-то потащат на разборки - чаще, как мне кажется, это бывает при более серьезных повреждениях. Хотя могу ошибаться.

**Trolll** » 01 мар 2017, 12:26

Товарищи, хватит фантазии выдумывать.
К конкретике темы вернёмся

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 10:09

Уважаемые форумчане, а сталкивался ли кто-нибудь с претензиями со стороны дорожных служб и на границе при наличии дефектов номерных знаков авто?
У меня после зимы несколько погнут передний номерной знак. При этом номер на 100% читабельный. Финны 3 недели назад пропустили без проблем. А на лето намечаю большой трип, въезд через Эстонию. Вот и думаю-гадаю, стоит ли поменять номерной знак.

**Trolll** » 14 мар 2017, 11:31

Эстонцы, как и другие прибалты, могут до столба докопаться, но тут, уж слишком несерьёзная проблема. Никто не даст 100%, но скорее всего всё будет в порядке

**Alex Rua** » 14 мар 2017, 11:41

Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 10:09: Вот и думаю-гадаю, стоит ли поменять номерной знак.

Сейчас с этим проблем нет, почему не сделать дубликат?

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 11:44

Alex Rua писал(а) 14 мар 2017, 11:41:почему не сделать дубликат

Для этого надо и время, и какие-никакие, но деньги. А лишних как-то не особенно много.
Поэтому буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо для пересечения границы и исключения претензий по этой причине со стороны органов правопорядка. Пока такой необходимости, судя по ответам, не наблюдаю.

**Ослик Иа** » 14 мар 2017, 15:11

Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 11:44:буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо

Так ведь тут как... это ведь смотря насколько "несколько" погнут номер... Если всё читается однозначно, нет дыр и разрывов (больших по крайней мере), нет сомнений в фабричности изготовления, итп., то вмятинка или сгиб не страшны.

А то ведь у нас, бывает, номер был разорван на части и смят в гармошку; а его расправили, заклёпками или хомутами скрепили (для чего в нём ещё дырок насверлили!), и сзади повесили. С таким я бы за границу не поехал; да и здесь не стал бы ездить.

**Андрей Ш** » 14 мар 2017, 15:22

Примерно так:

Ослик Иа писал(а) 14 мар 2017, 15:11:всё читается однозначно, нет дыр и разрывов

Сгиб примерно посередине номера. После зимы такое бывает.

**olegha** » 24 мар 2017, 23:45

Ослик Иа писал(а) 14 мар 2017, 15:11:
Андрей Ш писал(а) 14 мар 2017, 11:44:буду делать лишь в том случае, если это будет необходимо

и смят в гармошку; а его расправили, заклёпками или хомутами скрепили (для чего в нём ещё дырок насверлили!), и сзади повесили. С таким я бы за границу не поехал; да и здесь не стал бы ездить.

Я в Австрии очень был удивлен, что почти у всех авто передние номера как из ж..ы, а мне пояснили, что это так после зимы у нас - тыкаемся в сугробы мордой на горнолыжке

**Андрей Ш** » 25 мар 2017, 10:15

Вовсе не обязательно тыкаться в сугроб.
Например, такое: при мокром снеге/дожде вода затекает между номером и крепежными поверхностями. далее подмораживает, всё шлифуется снежком - в итоге сплошные глыбы льда. Лед распирает пространство между номером и тем, на что его одевают - вот и результат.

**olegha** » 25 мар 2017, 11:18

Друзья, подскажите, пожалуйста, в Европе как относятся, если на авто разные шины: впереди - всесезонка (маркировка M+S), сзади - летние?

**sergeyf73** » 25 мар 2017, 13:12

olegha писал(а) 25 мар 2017, 11:18:в Европе как относятся, если на авто разные шины: впереди - всесезонка (маркировка M+S), сзади - летние?

Формально не запрещено. Главное, чтобы на одной оси были одинаковые.

**SMN204** » 11 апр 2017, 23:37

Во многих странах требование - Светоотражающий жилет соответствующий европейским нормам EN471
Где его купить? В Польше на заправках не продают?
Или наш обычный пойдёт ?

**ездун_199rus** » 12 апр 2017, 00:04

SMN204, в Польше на заправках продают.
В России в любом строймаге или магазине спецодежды купите.

Чем отличается "наш обычный" от EN471?

**SMN204** » 12 апр 2017, 00:26

ездун_199rus писал(а) 12 апр 2017, 00:04:Чем отличается "наш обычный" от EN471?

А фиг знает?

P.S "...Итальянский костюм, подшитый китайцем - тут-же становится китайским.."

ездун_199rus писал(а) 12 апр 2017, 00:04:Чем отличается "наш обычный" от EN471?

Ничем. В любом гипермаркете в отделе автотоваров продается. Дешевле, чем в Европе.
Жилеты покупаются исходя из количества народа в машине, т.е. на каждого.

**AnnaSaltykova** » 02 май 2017, 20:44

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, можно ли въезжать в зону Шенгена на автомобиле с дизельным двигателем Евро 3?

**Fedorka** » 02 май 2017, 23:17

AnnaSaltykova писал(а) 02 май 2017, 20:44:Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, можно ли въезжать в зону Шенгена на автомобиле с дизельным двигателем Евро 3?

Можно. Экологические ограничения действуют только в некоторых городах Германии, а границу Шенгена можно пересекать и на Евро 0

**sergeyf73** » 03 май 2017, 11:18

Fedorka писал(а) 02 май 2017, 23:17:Экологические ограничения действуют только в некоторых городах Германии

Теперь ещё и в некоторых городах Франции: Экологические наклейки на автомобиль. Теперь и во Франции.

**Staninov** » 14 май 2017, 14:50

Игорь Николаевич писал(а) 14 апр 2011, 07:04:Никого там не интересует,что написано в Свидетельстве.Плакетка выдается на станциях ТЮФ,Декра или крупных салонах дилеров вашей марки авто.Стоит 6 евро.Для этого нужно предъявить Свидетельство или его копию,а они уж сами по своим каналам определяют.Автомобили с Евро 2,3 (бензиновые)вполне проходят.Полицаи могут оштрафовать самый новейший и экологически супер чистый авто,если на стекле нет плакетки,для иностранцев исключений нет.Но мне кажется не все так страшно.Я ездил по разным городам и в въезжал в эти зоны(они обозначены знаком),мои друзья ездили-никто не попадался.В конце концов отдашь 40 евро-не самые смертельные деньги,немцам еще плюс штрафной бал запишут.Я летом поеду,будет время заеду и получу.Нет,значит буду ездить без нее,на крайняк можно включить дурака-может и сработает.

Не сработает. Проще заехать на первый TÜV и купить плакетку за 5 Евро.

**Jekich911** » 01 июн 2017, 15:19

Приветствую всех! Поднял автомобиль на 40-45 мм от штатного значения. Скажите, могут ли возникнуть проблемы на границе, может кто сталкивался? Сомневаюсь, что там будут ходить с рулеткой. Но эта мысль не даёт мне покоя, автомобиль заметно приподнят.

**Alex Rua** » 01 июн 2017, 16:18

Jekich911 писал(а) 01 июн 2017, 15:19: Поднял автомобиль на 40-45 мм от штатного значения. Скажите, могут ли возникнуть проблемы на границе, может кто сталкивался?

Сомневаюсь, не думаю что погранцы помнят ТТХ каждого авто.

**Huītzilōpōchtli** » 05 июн 2017, 10:59

Jekich911 писал(а) 01 июн 2017, 15:19:автомобиль заметно приподнят.

4 см? Да ну что вы, это можно заметить, только если сравнивать два рядом стоящих авто, как у вас на картинке. Конечно же, никто ваш клиренс вымерять не будет.

**Yalo67** » 25 июн 2017, 14:24

Друзья, у меня на задних колесах резина лысая. Могут возникнуть проблемы при переходе границы из Белоруссии в Польшу? Если да, то какого порядка (не пустят или еще и оштрафуют)? Может, лучше тогда через Литву заезжать?

**Trolll** » 25 июн 2017, 14:30

Yalo67 писал(а) 25 июн 2017, 14:24:Друзья, у меня на задних колесах резина лысая. Могут возникнуть проблемы при переходе границы из Белоруссии в Польшу? Если да, то какого порядка (не пустят или еще и оштрафуют)? Может, лучше тогда через Литву заезжать?

Проблемы, прежде всего, с вашей собственной безопасностью.
Требования к летней резине, везде одинаковые - глубина протектора не меньше 3 мм.
Если заметят, то просто не пустят

**ronik19801** » 26 июн 2017, 11:24

Trolll писал(а) 25 июн 2017, 14:30:
Yalo67 писал(а) 25 июн 2017, 14:24:Друзья, у меня на задних колесах резина лысая. Могут возникнуть проблемы при переходе границы из Белоруссии в Польшу? Если да, то какого порядка (не пустят или еще и оштрафуют)? Может, лучше тогда через Литву заезжать?

Проблемы, прежде всего, с вашей собственной безопасностью.
Требования к летней резине, везде одинаковые - глубина протектора не меньше 3 мм.
Если заметят, то просто не пустят

Видел как у пассата В3, годов наверное 90х поляки осматривали каждое колесо. Было это в 15 году. Так что я бы не рисковал, и как правильно заметили, это ваша собственная безопасность.

**Yalo67** » 26 июн 2017, 13:42

Мы эту машину после этой поездки отдаем в трейдин, поэтому супруг не хочет покупать новые колеса.
На каком переходе меньше смотрят?

**Trolll** » 26 июн 2017, 14:00

Yalo67 писал(а) 26 июн 2017, 13:42:На каком переходе меньше смотрят?

Странный вопрос

**aal_spb** » 26 июн 2017, 16:21

Trolll писал(а) 25 июн 2017, 14:30:Требования к летней резине, везде одинаковые - глубина протектора не меньше 3 мм.

Вроде как 1,6 мм летом. И в России, и в Финляндии. Проще говоря, весь рисунок протектора должен быть чётко виден.

**Горнолыжер** » 05 июл 2017, 19:25

Доброго всем!
Неприятность случилась - взорвалось заднее левое колесо, шина в лоскуты, диск в помойку. Пока поставил запаску, только основные колеса 17/45 на литье, за запаска 16/55 на железке.
Очень сейчас не хочется комплект дисков и летнюю резину покупать, а через пару недель в Литву въезжать... Пустят или...?

Естественно, и основные колеса и запаска из разрешенного производителем диапазона типоразмеров.

**Иностранец** » 06 июл 2017, 12:22

Почти наверняка не пустят, если вообще доедете до границы. Смотрите п.5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств - аналогичные требования действуют и в Европе.

**sergeyf73** » 06 июл 2017, 12:24

Горнолыжер писал(а) 05 июл 2017, 19:25:Очень сейчас не хочется комплект дисков и летнюю резину покупать, а через пару недель в Литву въезжать

А сами как думаете? Безопасно так ездить на дальние расстояния или нет?

**Горнолыжер** » 06 июл 2017, 16:28

sergeyf73 писал(а) 06 июл 2017, 12:24:
Горнолыжер писал(а) 05 июл 2017, 19:25:Очень сейчас не хочется комплект дисков и летнюю резину покупать, а через пару недель в Литву въезжать

А сами как думаете? Безопасно так ездить на дальние расстояния или нет?

а почему небезопасно? нормальное штатное колесо, не докатка.

**ездун_199rus** » 06 июл 2017, 16:45

Горнолыжер писал(а) 06 июл 2017, 16:28: а почему небезопасно? ...

Потому что стоит читать что вам уже ответили:

Иностранец писал(а) 06 июл 2017, 12:22:..Смотрите п.5.5. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств - аналогичные требования действуют и в Европе.

"Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
5. Колеса и шины...
5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные."

**ronik19801** » 06 июл 2017, 17:03

Горнолыжер писал(а) 05 июл 2017, 19:25: только основные колеса 17/45 на литье, за запаска 16/55 на железке.

Вы уверены, что они будут с одинаковой скоростью вращаться? А на ведущую ось /оси нельзя вообще ставить не только по технике безопасности, а и по техническим моментам.

**Ослик Иа** » 06 июл 2017, 17:30

ronik19801 писал(а) 06 июл 2017, 17:03:Вы уверены, что они будут с одинаковой скоростью вращаться?

В принципе такое может быть. Но чтобы сказать точно, надо знать третью цифру из маркировки. Например, одинаковый диаметр имеют колёса 260/45-R17 и 235/55-R16.

Но это, конечно, всё равно не значит, что их можно ставить на одну ось... В смысле чтобы ездить, в том числе в дальнюю поездку, а не только доковылять до ремонта. Там же и рисунок, небось, разный.

**Fedorka** » 06 июл 2017, 18:30

ronik19801 писал(а) 06 июл 2017, 17:03:Вы уверены, что они будут с одинаковой скоростью вращаться? А на ведущую ось /оси нельзя вообще ставить не только по технике безопасности, а и по техническим моментам.

За это как раз можно не беспокоиться, для этого у всех машин есть дифференциал. Скажем, при прохождении поворота у вас в любом случае колёса вращаются с разной скоростью, даже если они все одинаковые.

Но тем не менее, установка разных колёс на одну ось - потенциальное преступление. ПДД, как известно, написаны кровью.

**Alex Rua** » 06 июл 2017, 22:01

Удален очередной флуд. Предупреждение за систематический оффтопик и флуд. Надоело уже удалять Ваши сообщения. Очевидно, придется "отправить в отпуск" для вдумчивого ознакомления с Правилами Форума. Автопутешественник

**Ослик Иа** » 07 июл 2017, 10:12

Fedorka писал(а) 06 июл 2017, 18:30:для этого у всех машин есть дифференциал

Это да; но если постоянно ездить с существенно разными колёсами, то дифференциал долго не протянет.

ЗЫ А с этим согласен на 100%:

Fedorka писал(а) 06 июл 2017, 18:30:установка разных колёс на одну ось - потенциальное преступление.

Ну разве что можно дотянуть до шиномонтажа на докатке или запаске другого типа; но потихоньку!

**ICPMS** » 08 июл 2017, 20:00

Добрый день!
Машина Ауди А6 универсал, не горит половина правого заднего габарита (которая на крыле) . Там диоды, фонарь вскрыть нельзя, стекло приклеено намертво, только покупать новый.
Вопрос: поляки с такой неисправностью пропустят?

**Trolll** » 09 июл 2017, 14:03

ICPMS писал(а) 08 июл 2017, 20:00:Добрый день!
Машина Ауди А6 универсал, не горит половина правого заднего габарита (которая на крыле) . Там диоды, фонарь вскрыть нельзя, стекло приклеено намертво, только покупать новый.
Вопрос: поляки с такой неисправностью пропустят?

Скорее всего, нет.
Если проверят, конечно

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР