Поломки и неисправности на дорогах Европы

[Flash]

Года 2 назад заводил с галстука замерзший микроавтобус, привезший пассажиров к рейсу в аэропорт Тампере. Удивительно, но водитель маршрутки, профессионально ездивший из Питера в Финляндию, не имел с собой буксировочного троса

А что тут удивительного? Большинство их не возит т.к. редко требуется в жизни. Я и без запаски гонял много раз.

[Yar1]

Ну одно дело частник другое дело профессионал наезжающий в год как мне кажется не менее 100000 км.Я бы на всякий случай положил.

[МИФФ]

Никто не сталкивался с программой помощи на дороге от официальных дилеров?
В моем случае обещают даже отель на пару тройку дней в случае поломки,у нас в России один раз сталкивался с подобной услугой...эвакуатор приехал через 2 часа,хотя до дилера ехать всего то 5 км и это на МКАДе
Интересно будет услышать мнение владельцев гарантийных премиальных автомобилей,участвующих в подобных программах от призводителя.

[haje]

Никто не сталкивался с программой помощи на дороге от официальных дилеров?
В моем случае обещают даже отель на пару тройку дней в случае поломки,у нас в России один раз сталкивался с подобной услугой...эвакуатор приехал через 2 часа,хотя до дилера ехать всего то 5 км и это на МКАДе
Интересно будет услышать мнение владельцев гарантийных премиальных автомобилей,участвующих в подобных программах от призводителя.

в смысле ассистанс международного/европейского масштаба.... от кого? от производителя или регионального дилера? кто на себя такое может взять?
очень сомневаюсь что такое есть, если ваша машина не роллс-ройс или бентли.

а обычный, региональный ассистанс есть у многих

[МИФФ]

Никто не сталкивался с программой помощи на дороге от официальных дилеров?
В моем случае обещают даже отель на пару тройку дней в случае поломки,у нас в России один раз сталкивался с подобной услугой...эвакуатор приехал через 2 часа,хотя до дилера ехать всего то 5 км и это на МКАДе
Интересно будет услышать мнение владельцев гарантийных премиальных автомобилей,участвующих в подобных программах от призводителя.

в смысле ассистанс международного/европейского масштаба.... от кого? от производителя или регионального дилера? кто на себя такое может взять?
очень сомневаюсь что такое есть, если ваша машина не роллс-ройс или бентли.

а обычный, региональный ассистанс есть у многих

в моем случае это вольво,в программе помощи на дорогах многое чего написано и заявлено,ради интереса позвонил по указанному номеру,все подтверждают,но как это происходит на самом деле все очень туманно

[sichev sergey]

На двух машинах путешествуем по Европе в 2009г. Марка больших черных машин-КИА. Выезжаем из Зельдена - у одной машины неполадки с электрикой.Думали сдох аккумулятор. Заехали в ближайший случайный сервис (кажется Дэу) - купили новый аккумулятор (вроде 46Е). Спустились на трассу Инсбрук-Брегенц и едем в сторону Боденского озера. В р-не Ландек машина начинает умирать вновь. А там сплошные туннели . Без света еле дотянули до заправки. На счастье -рядом что-то типа сервиса. Механик вышел посмотрел -фразу "генератор капут" поняли все без перевода. Был с нами местный абориген, через него и общались. ремонт -600 Е , сроки -3 дня. Запчастей нет . Нужно заказывать из Зальцбурга. Тормозит дальнобой(видимо из любопытства). Оказался из Словении. Разговаривает по немногу на всех языках. Говорит -рядом есть кемпинг , где можно перекантоваться и предлагает смотаться в Брегенц (килом. 100 кажется). Там очень большая разборка ("хоть КИА редкая машина , что -нибудь на нее подберете" ) и держат разборку -наши братья славяне. Язык найдете.Благодарим.А вдруг не найдем запчасти ? Решаем съездить за запчастями в Зальцбург сами. Есть же вторая машина !Чуть более 300 км в один конец. Поехали. Нашли не без усилия. Промзона . Куча сервисов. Задрипаный склад на задворках. Суем в окошко написаную от руки бумажку - нам выдают новенький , в коробочке Генератор ( Бош- специально уточняю ). Ни дененг , ни накладных...Дорога "домой" в кемпинг. Механик вечером ставит на машину сей девайс менее чем за час. И все Заводим . все работает . Зарядка идет. Через 10 мин из-под капота -дым. Генератор сдох. Опять.Время 21=00. Механик по телефону общается с Зальцбургом на повышенных тонах и с использованием местных идеоматических выражений (абориген переводил ).Утром в 7-00 приехал владелец склада из Зальцбурга и привез еще один генератор (тоже Бош).Этот оказался рабочим. И служит до сих пор. Мы потеряли два дня , ремонт обошелся -570Е+ бензин на внеплановую поездку в Зальцбург +сувенир в виде нового аккумулятора. Но опыт бесценен. И некоторое предвзятое отношение к этой марке авто так же осталось.

[urri65]

а есть какие-то ограничения в Европе на буксировку неисправного авто на гибкой сцепке?
Скорость, длина, масса?
Что-то нигде не нашел...

[Flash]

а есть какие-то ограничения в Европе на буксировку неисправного авто на гибкой сцепке?
Скорость, длина, масса?
Что-то нигде не нашел...

наверняка в разных странах индивидуально, но на автобане точно нельзя

[nen_888]

Тоже сильно боялся поломок на дорогах Европы.
С 2007 года в год получалось порядка 15 000 км по европейским дорожкам.
В автомобилях разбираюсь профессионально, мелочи не пугают - могу устранить на месте.
В январе 2012 года не доехав километров 100 до Праги, вдруг на трассе потемнело, пошел снег и одновременно наелась АКПП на нашем Крайслере Вояджере.
Ну сначала, конечно - шок, потом стало поспокойнее. Позвонили в полицию, сказали где примерно стоим. Приехали полицаи, тросом дотащили нас до отстойника на трассе, вызвали эвакуатор. Эвакуаторщик знает, куда вести - привез к дилеру в Прагу. Дилер предложил заменить АКПП, радиатор, трубопроводы и т.д.
Мы сказали - дорого!
Попросили поискать сервис по трансмиссиям, подешевле. Дилеры тут же созвонились, договорились с таким сервисом, оттуда пришел эвакуатор и довез нас до места. Ремонт сделали в течении недели, обошлось дешевле, чем у нас в Екб.
Так что я теперь не боюсь поломок в дороге, совсем.
Потому что, по стечению обстоятельств (не по вине чехов, в другом месте), АКПП снова подломалась на пути в Питер, там сделали ее еще один раз, и дома окончательно доделали - после сборки в Питере капало масло.
Видимо так судьба нас тренировала))
И ничего!
Теперь я совсем не боюсь поломок в дороге, главное - не паниковать и не торопиться.

[urri65]

а есть какие-то ограничения в Европе на буксировку неисправного авто на гибкой сцепке?
Скорость, длина, масса?
Что-то нигде не нашел...

наверняка в разных странах индивидуально, но на автобане точно нельзя

даже до ближайшего отстойника?

[Медведь Грызли]

даже до ближайшего отстойника?

Приехали полицаи, тросом дотащили нас до отстойника на трассе,

[Flash]

В правилах запрещено.
Полицаям много что можно...в т.ч. и нарушать если есть необходимость. Тем более где это произошло? В какой ситуации? Можно пробовать и до отстойника дотянуть, если раньше кто по мобиле на позвонит на полицию и.т.п.
Можно стоять на аварийках и вызвать аварийную службу, но в Германии снять с автобана дороже в два раза (вроде 70\140 евро) чем с обычной дороги. Это я про эвакуатор.

[Alexey_W.]

Дайте я тоже ужас на ночь расскажу: Дело буквально двух недель назад..... Греция . Трасса Эгнатия..... Вдуваю я значит разрешенные 130 км - спускаемся с гор - едем в Салоники.. машина большая,мощная,редкая.... до этого с утра переночевали в Каламбаки (мон.Метеоры) ну и по горам погоняли.... ну вот... и в аккурат у города Вероя вижу я в зеркала как за нами не то что дым стелется..... вся трасса позади нас в белом дыму и идет он от нас,грешных........ Жирный был дым, хорош... Только смешного мало , за секунды ухожу в правую полосу на развязку Вереи ,чтобы взади не вьехали.... тормоз, все из машины вон +документы с собой - я за огнетушителем ..... капот - огня нет, но дым..... и полно..... Вообщем,не томлю..... Выбило из коробки шланг охлаждения КПП и все шесть литров этого алого декстрона оросили древнюю землю Греции ... дымил т.к масло вылетало на раскаленный глушитель....и далее веером по трассе.... Что это означает? Это означает ,что мы остались с гарантированно пожженой коробкой на трассе итд. итп. Не впавши в страшный грех уныния мы через два часа продолжили наш трип на арендованной машине (в Салониках), а наш бедняга оказался в руках некого Джона Папаниколау , который призывая античных богов сказал.... ай хэв икпириенс....
Вообщето это часть отчета который я опубликую тут позже,как пример несгибаемых руссо туристо... В результате наши планы поменялись, мы проехали больше чем хотели в два раза - почти 10000 км и объехали по кругу Черное море....

[Alisa2013]

начало отчета многообещающее. ждем продолжения
мы такой дымящийся хвост наблюдали в Белоруссии этим летом, люди прям у нас на глазах, пока мы стояли на заправке, резко затормозили, у них дым и пламя прям столбом внизу стелилось под машиной, тоже все в рассыпную из машины, с огнетушителем носились вокруг. уж не знаю что именно у них случилось, но эгоистично подумалось в тот момент - вот не дай Бог такое... я ж постоянно таскаюсь одна с детьми , не представляю даже что делать в такой ситуации , тем более за границей, без особо хорошего знания языка к тому же..
но вот что слегка внушает надежду - заграницей чуть ли не каждый 1-2 км на трассах стоят телефоны экстренной тех. помощи

[Ler_ych]

А в России нет страховки от поломки? У меня в каско такая услуга имеется. Сломался - звонишь в страховую компанию, они сами организуют ремонт в любой европейской стране с предоставлением замещающей машины.

[Автопутешественник]

У меня в каско такая услуга имеется.

Так Вы это, нас с Европой не путайте... У нас по КАСКО и после ДТП люди маются...

[Alexey_W.]

начало отчета многообещающее. ждем продолжения
мы такой дымящийся хвост наблюдали в Белоруссии этим летом, люди прям у нас на глазах, пока мы стояли на заправке, резко затормозили, у них дым и пламя прям столбом внизу стелилось под машиной, тоже все в рассыпную из машины, с огнетушителем носились вокруг. уж не знаю что именно у них случилось, но эгоистично подумалось в тот момент - вот не дай Бог такое... я ж постоянно таскаюсь одна с детьми , не представляю даже что делать в такой ситуации , тем более за границей, без особо хорошего знания языка к тому же..
но вот что слегка внушает надежду - заграницей чуть ли не каждый 1-2 км на трассах стоят телефоны экстренной тех. помощи

Мой английский итз нот вери велл.... точнее ,ваще не велл ))) тел то есть, на основных трассах без помощи не останетесь...., да и на сельских тоже все останавливаются.....там такого нет, что мое дело сторона..... В городах да, все спешат , но там ваш реальный друг это полиция... Про них,красавцев я еще расскажу потом...

Мне предлагали что то типа евро каско ..... т.е на наше конское каско они еще нахлобучивают европейскую страховку.... да я починился за 20 % от нашего взноса.... Есть же какие то европейские страховщики, или общества адак вроде называется..... я их машины в такой жопе видел..... за нее они же и тащили членов этого клуба куда то на сервис....

[Ler_ych]

Так Вы это, нас с Европой не путайте...

А в России совсем нет представительств нормальных международных страховых компаний?

Можно ли застраховаться в другой стране, т.е. купить там нормальное каско?

[Автопутешественник]

А в России совсем нет представительств нормальных международных страховых компаний?

Это оффтопик уже. У нас есть и свои и "чужие" нормальные страховые. Но вот кто решится наприер на детище АвтоВаза дать такую гарантию Или во сколько надо такой полис оценивать. И ставки даже по ДТП у нас гораздо выше. Как Вам годовая стоимость КАСКО от 10% стоимости машины? И это по РФ. Хочется расширить на Европу - плати еще и т.д.

[Ler_ych]

Почему оффтопик? Мы же говорим о страховке от поломки? Так вот, можете ли вы, приехав в Хельсинки, к примеру, купить там в нормальной фирме каско?
У меня каско со страховкой поломок обходится в 28 евро в месяц. Не много, думаю....

[Автопутешественник]

меня каско со страховкой поломок обходится в 28 евро в месяц

У меня без поломок для Volvo S80 150 евро в месяц. Продолжаем?
Кто в Финляндии застрахует машину чужого государства? Даже на период ее нахождения в ЕС. Предложите Вашим друзьям из России застраховать их машину в Эстонии, помогите людям!
Страхование в этом топике не обсуждаем.

[bushart]

А что делать-то если возникла проблема? Номер 112 в Польше, Чехии, Германие доступен? Могу ли я расчитывать, что позвонив на него - меня на эвакуаторе утащят к ближайшему диллеру?

[Cергей Жаворонков]

Думаю,что если сможете объясниться,то помогут.Был у знакомого случай:ехал по Германии на Фуре,кончилась солярка.Позвонил(куда не знаю)приехали полицаи с ТЗ,налили полный бак горючки по 4 евро и пожелали хорошей дороги!

[bushart]

Думаю,что если сможете объясниться,то помогут.Был у знакомого случай:ехал по Германии на Фуре,кончилась солярка.Позвонил(куда не знаю)приехали полицаи с ТЗ,налили полный бак горючки по 4 евро и пожелали хорошей дороги!

Вот это очень актуальный вопрос. Служба 112 работает во всех странах европы? И говорят ли там на русском?

[Автопутешественник]

Служба 112 работает во всех странах европы?

Телефон 112 является единым для всех стран Евросоюза.

И говорят ли там на русском?

В нашей стране позвоните и попробуйте поговорить на одном из европейских языков... Откуда такие вопросы? Обязаны они что ли?
Везде говорят на местном государственном языке (языках) и английском.

[bushart]

В нашей стране позвоните и попробуйте поговорить на одном из европейских языков... Откуда такие вопросы? Обязаны они что ли?
Везде говорят на местном государственном языке (языках) и английском.

Конечно не обязаны, но очень хотелось бы, чтоб владели. Эх... Очередное подтверждение поговорки "В наше время человек без знания английского - инвалид"

[BUTTON]

В году эдак 95-м, в феврале, при подъезде к Праге, оборвался ремень вентилятора на ВАЗ-2106.
Было уже темно, шел снег с дождем. Ремень запасной был (а вот переноски не было), и поменять его в темноте не реально.
Достал трос, зацепил и стою с ним голосую редкие машины. Желающих помочь было маловато. И тут останавливается шикарный новенький Гольф с буковками GT, на немецких номерах. Вылазит мужик и начинает мне что то втирать и показывать на стоящий рядом ящик на ножке(вызов экстренной службы).
Я ему в ответ, не учите меня жить ( а надо сказать, что был я в командировке и каждую копеечку в инвалюте берег для дома-семьи), а лучше дотащи до ближайшей заправки. И все эти речевки, проходили на родных языках, он на немецком, я на матерном.
Ну немец, видно чувствовавший некоторую вину за Отечественную войну, согласился дотянуть меня до света.
Я ему популярно объяснил (на пальцах и даже нарисовал на бумажке цифру 50 в кружочке), что быстрее ехать не надо, иначе я ему сам того не желая, покажу как наши деды танкисты, таранили их дедов танкистов (а опыт у меня есть, служил срочную в танковых).
Тот, вроде понял, постоянно Я,Я да Я,Я.
Ну и поехали, легко так набираем 50 и этот недобиток (ошибся я видать, с его чувством вины, тут было чувство мести-реванша) так же легко доводит мою стрелку спидометра до 100!
Бурю моих мыслей,чувств, клятв и фантазий, думаю описывать смысла нет!
Сигналить и моргать ему в зад не стал, напугаю еще и действительно получится Гольф-седан.
Ехали мы так недолго, я даже привыкнуть не успел. Впереди показалась заправка и немец так грамотно, без резких торможений меня на заправку втянул. Остановил точно под фонарем в зоне отдыха.
Вышли закурили, сказал ему спасибо, он мне, типа что дальше делать будешь? Открываю богажник, вытаскиваю жигулевский несессер с инструментами, запасной ремень, монтировку и минут за 15, меняю ремень. Немец был в [мат удален]Постояли, покурили, я ему еле задарил русский сувенир бутылку Московской, попрощались и разъехались.
Вот до сих пор думаю, знал ли немец, что я больше одного раза, практически и затормозить не смог бы?

[Express]

в моем случае это вольво,в программе помощи на дорогах многое чего написано и заявлено,ради интереса позвонил по указанному номеру,все подтверждают,но как это происходит на самом деле все очень туманно

Тоже вольво, на гарантии. Сейчас еще раз на ней поеду, судя по описанию в брошюре, предлагается очень много в Volvo assistance... И России и ЕС. Предоставляет за вольво контора mondial assistance. http://www.volvocars.com/ru/sales-servi ... stance.pdf

[13-13]

Круть...
а по поводу:

Вот до сих пор дума, знал ли немец, что я больше одного раза, практически и затормозить не смог бы?

Припёрло бы - смог бы и больше. Я на ГАЗ-24 (а это 1.5 тонны) с лопнувшим усилителем (т.е. без оного) экстренно оттормозился только вот педаль тормозную погнул а вот выправить в гараже не смог - больно крепкая. Пришлось менять

[Protokolia]

Я лично не сталкивался,но считаю важным знания по "прикуриванию".Смешно сказать,эта мысль навеяна фильмами ужасов когда машина невезучего водитель глохнет посреди страшной деревушки.Водитель встает,чтобы осмотреть двигатель,открывает капот и понимает,что все дело в аккумуляторе.Ждет своего спасителя,а его нет.За его душонкой идет маньяк.
Напоминайте себе:
Минус к минусу,плюс к плюсу,
Будь осторожен соединяя клещи,
Держи в голове,на листе напиши и спрячь в карман.
Вот у мужчины тоже проблема http://www.cartica.ru/article/151.html .

[John]

Напоминайте себе:
Минус к минусу,плюс к плюсу

- Это некорректный совет.
Сначала "плюс" к "плюсу"
Потом "минус" донора на двигатель себе.

[Автопутешественник]

Это некорректный совет.

Не считая того, что если машина на ходу заглохла, то аккумулятор вообще не при чем. Сдох генератор (или "таблетка"). Прикуривание ни к чему не приведет. Запуститься получится, но как отцепитесь, так и заглохнет. Генератор-то не пашет, а аккумулятор уже разряжен.

[Flash]

Это некорректный совет.

Не считая того, что если машина на ходу заглохла, то аккумулятор вообще не при чем. Сдох генератор (или "таблетка"). Прикуривание ни к чему не приведет. Запуститься получится, но как отцепитесь, так и заглохнет. Генератор-то не пашет, а аккумулятор уже разряжен.

Если старый дизель, то поедет. Надо совсем мало тока что бы открылся отсекающий клапан. Дохлого аккумулятора как правило хватает.

[Sherg]

23 июля 2015г., Вена. Приехали сюда из Москвы и машина (дизель) простояла на гостиничной парковке двое с половиной суток. В этот день собирались поехать на ней в запланированное место и еще не было 8 часов утра как я стал заводить авто. Но бесполезно, после поворота ключа абсолютно ничего не происходит, лишь слышен какой-то щелчок (типа реле) и на мониторчике появляется короткое сообщение - неисправность двигателя! Плюс горит восклицательный знак в треугольнике на приборной панели. Полная растерянность, машине только 3 года, прошла очередное ТО и заодно техосмотр перед поездкой. Надо отметить, что все эти дни в Вене стояла сильная жара - до 36 в тени. Рядом с отелем был замечен автосервис, открывается он пол-восьмого, пошел туда. Снял приборную на фото, показываю его, как могу объясняю ситуацию. Но они только по ходовой части... Правда пишут мне номер телефона, по которому я могу обратиться в фирменный сервис. Мда, представил как я буду разговаривать по телефону!... Поэтому решил обратиться за подмогой на ресепшен, уж там я смогу объяснить, что случилось, тем более, что от стойки до места парковки, ну, метров 5-7 от силы будет. Девушка охотно согласилась, стала звонить со своего мобильного по номеру на моем листке. На том конце конце сказали: нет проблем, посмотрим, приезжайте! (т.е. привозите на своем эвакуаторе)... Потом она еще куда-то звонила несколько раз и, наконец, пишет на листке какие-то четыре буквы, а под ними - 132 евро и передает мне трубку. Меня спросили, не являюсь ли я членом каких-то клубов и еще раз проверили мою готовность оплатить визит техпомощи по твердой цене 132. Я согласился. Через 20 минут приехала техничка. Объяснять ничего не надо, просто продемонстрировал. Первым делом стали проверять напряжение, и, Бог мой, я успеваю заметить цифру, начинающуюся с 9. Что, меньше 10В!? Тогда почему такое дурацкое сообщение? - это вопрос к себе, как вы понимаете. Прикурил от их блока, завелась как обычно. Снова измеряет напряжение - вижу 14 с десятыми... Что-то еще измерили, не знаю чего. При расставании с указанной суммой спросили откуда мы приехали, учет ведут в электронном журнале. А, Россия, Горбачёф!... Правда в списке стран RU не оказалось, зато было две RO... Но это я просто так написал, к теме не относится...
... Первым делом задал вопрос гуглу - "Жара и аккумулятор". Из ответов понял, что это ничуть не хуже (или лучше? ) мороза. Не понял только как надо было поступать в тех условиях, что, каждый день куда-нибудь ездить? Зато потом вспомнил, что читал в описании сигнализации о том, что можно узнать (на брелке нажать нужные кнопки) напряжение аккумулятора. Теперь знаю, как это сделать на практике, изучил и освоил комбинацию!
Такая вот история под названием "как прикурить за 132 евро". Да, после этого случая мы путешествовали еще больше недели и проблема не повторилась. Впрочем, из жаркой Вены мы на следующий день, как и планировали, уехали в горы...