Низкая динамика автомобиля на европейском топливе

[Alexander.Rostov]

Доброго дня!

В апреле-мае 2013 г. путешествовал по маршруту
Ростов-на-Дону -- Беларусь -- Польша -- Словакия --
Австрия -- Германия -- Чехия -- Польша -- Беларусь -- Ростов-на-Дону.
Автомобиль -- LADA KALINA 1,6 8 кл. 2008 г.в.
Пока ехал по России, Беларуси, Польше и Словакии заправлялся 95-м бензином
(в России и Беларуси - обычным 95-м, в Польше и Словакии-- бензином Super 95).
Никаких проблем с автомобилем, в.ч. и с динамикой не было.
(То же самое и по пути домой через Польшу и Беларусь.)
Далее, в Австрии, в Германии и в Чехии после заправки местными 95-ми машина "тупила",
динамика резко падала, после 110 км/ч разгон был очень медленным.
После того, как с помощью бортового компьютера "Штат" выполнял операцию
"Сброс памяти контроллера ЭСУД" ситуация на какое-то время несколько нормализовывалась.

Вопрос:
Что это было? Сталкивался ли кто-нибудь с подобным? Как с этим бороться?

P.S.: Ежедневно, в процессе эксплуатации автомобиля, заправляюсь исключительно на "Лукойле" 95-м бензином.
С динамикой и иными характеристиками все в порядке.


С уважением,
Александр

[Trolll]

Сколько не езжу в Европу, у меня всё с точностью до наоборот. После второй-третьей заправки местным топливом, когда прочищается вся система и выгорает всё наше топливо, машина просто оживает. Двигатель шелестит, динамика разгона и в целом движения увеличивается. Ездил на разных бмв, фольксваген, форд. И 95-ый и солярка. Тенденция одинаковая.
Может просто это особенность продукции нашего автопрома? То что иностранцу хорошо, то для нас......

[Cloverfield]

После того, как с помощью бортового компьютера "Штат" выполнял операцию
"Сброс памяти контроллера ЭСУД" ситуация на какое-то время несколько нормализовывалась.

Полное ощущение, что речь не о Ладе Калина, а о космическом челноке.
Ну а если серьезно, надо бы разобраться для начала, что именно заправлял ТС в свою машину. Нет никакого 95го в Германии. Предположительно проблема могла возникать из-за использования E10.

[Trolll]

М-да, не у каждого русского, после тушёнки, Дарникого, водки и сгущёнки, желудок будет венский шницель и фуагра с трюфелями, Вдову Клико и устрицы

[Автопутешественник]

Е10, на который любят грешить, гораздо чище и "полезнее для здоровья" нормального автомобиля. Сплохеть от него может разве что "копеечному" движку типа
ВАЗ 21013. Но таких в Европе, даже в Финляндии давно уже не видел. В свое время туда активно поставлялась ВАЗовская "пятерка" с 11-м двигателем.
На европейском бензине машина действительно чувствует себя лучше. В норвежских условиях расход меньше, чем пока по Финляндии на нашем бензине едешь. 2,4 литра, 170 л/с, бензин.
Интересно, что за машина у ТС?

[Cава]

Интересно, что за машина у ТС?

Автомобиль -- LADA KALINA 1,6 8 кл. 2008 г.в.

Мне кажется расточительством заправлять Калину 95 бензином.

[Автопутешественник]

Калину 95 бензином.

Так ниже нет в Европе.
Понятно, что 92-й с Татнефти самое то для нее.
Не лить же 98-й...
И о какой динамике вообще речь? Исходно просто не заметил о каком авто вопрос.
Потеря "динамики" на таком авто скорее связана с забитостью топливного фильтра, загруженностью багажника. Возможно, "воздуху глотнула" топливная система.

[Cloverfield]

Е10, на который любят грешить, гораздо чище и "полезнее для здоровья" нормального автомобиля. Сплохеть от него может разве что "копеечному" движку типа
ВАЗ 21013.

Я не грешу на E10 и сам использую это топливо с момента появления. Но это не отменяет того факта, что для автомобилей Lada, использование Е10 допускается от Euro5 или, другими словами, от машин, изготовленных позднее 01.2011: http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf
На немецком форуме Lada, также, подробно обсуждался этот вопрос http://www.lada-forum.de/viewtopic.php? ... 1&start=15
Есть и похожие случаи "потери мощности" при использовании Е10, правда у VW Golf 4 с определенной системой впрыска, который также не может использовать Е10. Безусловно, это не означает, что причина именно в биоэтаноле, но других версий похоже ни у кого нет.

[haje]

было пару раз в Болгарии, на их Лукоиловском у меня расход повышался по отношению к украинскому. динамика не страдала, а расход вырастал.

но по основной Европе, расход конечно падает по отношению к украинскому бензину.

хотя, там тоже не всегда все однозначно. к примеру недавно, при прочих равных условиях погоды и скорости, по дороге на запад на украинском топливе расход упал до 7,2; все поездки по Словении на их топливе показывал 7,4; а при движении на восток на словенском топливе возрос до 7,7 по трассе.

[Djim-en]

Интересно, что за машина у ТС?

LADA KALINA 1,6 8 кл. 2008 г.в.

Может в этом причина?

[pappi]

Давно и всем, кому приводилось, писал и говорил - заправляйте 98-й, так надежнее. Машины, которым разрешен Е10, разные, иногда откалывали номера...

[13-13]

про 95...98 ещё тот вопрос. На 8-клапанный движок 2008 года 92 за глаза хватит. Ну пусть 95 раз другого нет. А 98 -это явно к прогару клапанов.
А вот про Е10....????? У меня до дизелей был опель-омега 2,5л и ФВ-Пассат Б4 1,8. Так вот на них были яркие этикетки НЕ допускающие использования биотоплива. (кстати и на дизельном туареге тоже). Так вот новый владелец ФВ игнорировал наклейку и заправился в Норвегии Е10 (причем сразу полный бак - 70 из 75л. возможных). Проклял всё пока понял в чем причина, а когда понял пришлось в Хельсинки на сервис ехать. Перечень заменённых деталей (датчики, зонд, какието клапана) на пол листа.
Так что я биотопливо обхожу стороной (пока его в инструкции на авто не прописали).

[Trolll]

Интересно, а что же в Германии(родине МВ) специально Е10 продают чтобы люди чаще в сервис заезжали?

[VictorZ1]

Я в 2013 году ездил в Италию и не почувствовал на европейском бензине той "лёгкости", какая бывает при заправке хорошим бензином.
Машина ехала абсолютно одинаково и на нашем 95 (в основном - Роснефть), и в Европе на Super.
Я делал записи по расходу топлива и пробегу.
Сделал вывод, что теперь у нас стали делать нормальный бензин 95 - трудно отличить от европейского по ездовым качествам.
Самый классный бензин был в Липецкой области - минимальный расход.

В Болгарии Лукойл продаёт отвратный по качеству бензин. Об этом пишут очень многие автопутешественники.

[13-13]

Интересно, а что же в Германии(родине МВ) специально Е10 продают чтобы люди чаще в сервис заезжали?

Да нет... У соседа Туарег бензиновый 3,2 пригнан из германии, 2013г.в. - так на обратной стороне лючка бензобака наклейка зелёная с разрешением использовать топливо с содержанием биоэтанола до 20%, а в автосалоне стоит такой же но с красной наклейкой о запрете биотоплива. Если память не изменяет - разница в 10л.с. и из неметчины Евро-5, а у нас Евро-4. Т.е. скорее всего это тонкости настройки мозгов движка. Ну может ещё чего.
Про мой МБ ничего пока не скажу. Этикеток никаких нет. Почитаю инструкцию наконец то (спустя 1,5 года )

[El Bart]

Не знаю как бензин, но у меня дизель тоже тупит на лучшем еуропэйском топливе. Вначале покупал супер дизель, он дороже как и сами заправщики хвалили, что это самый лучший... У разных торговцев эта разные линии супер дизеля, как и есть линии биодизеля... Думал тоже, что пусть машинка после России поработает на "чистейшей россе". Так вот - все эти дорогие супер дизели полное гавно! Машина реально тупит, никакой динамики, никакого разгона... Вся "жопа" с нагаре. Особенно это ощутилось в Альпах. Как только залил самый дешевый "черный" дизель - все! Сразу движок радостно затарахтел и потянул как трактор! В Германии ненарадуюсь "черным" Аралом, как и в Польше черным Орликом... Мне нравится- приезжаешь к ним, а там на черной лейбе написано "ОN".., точно - он... Его теперь постоянно и беру. В Беларуси отличный дизель, на их зелёном беле...
Про био даже не говорю...

[Trolll]

Какое-то противоречие. Сначала говорите, что европейское топливо плохое, потом, что хорошее. Так что на само деле?

[Автопутешественник]

Сначала говорите, что европейское топливо плохое, потом, что хорошее.

Ты еще что-то понял?
Если машина нормальная, то мало она восприимчива к нюансам. Мне в Питере нравится - обсуждают где лучше... А все в Киришах делается.

[Trolll]

Думаю, что не в машине, а именно в топливе.
Деревенская еда всегда лучше продуктов, купленных в супермаркете.
Горцы живут дольше тех, кто обитает в городах. Воздух чище

[себастьян62]

Мне в Питере нравится - обсуждают где лучше... А все в Киришах делается.

Делается то в Киришах, только потом что в него разные "где лучше" добавляют..?

[Андрей857]

Какое-то противоречие. Сначала говорите, что европейское топливо плохое, потом, что хорошее. Так что на само деле?

По результатам поездки в Россию: если в Германии средний расхоод солярки 5,5, то в России был 6,3 - хотя в России скорости пониже (нет автобанов с неограниченной скоростью и дырки в дорогах). Контроль веду по заправке полный бак до второго щелчка (первый щелчок может быть от брызг, потому включаю ещё раз). То ли качество солярки в России хуже, то ли просто колонки считают литры по-другому?

Насчёт Е10: даже если машина его переносит, содержание энергии в этаноле ниже, чем в бензине. В обычном Super этанола 5%, в Super Е10 - 10%. Так что неудивительно, что мощность на Е10 слегка падает. Потому Е10 и дешевле.

Вот думаю, насколько русская солярка хуже немецкой по качеству? Чисто практический вопрос. Менял масло и фильтры 7-го марта, пробег был 232 тыс. Сейчас пробег 250 500. В числе 18 500 км на этом масле 6000 по России, на российском топливе. Положено менять раз в 30 тыс. км, но учитывая российский пробег, нужно ли менять масло раньше? Или как обычно, подождать пока 30 тыс. набежит?

[Влад Т.]

То ли качество солярки в России хуже, то ли просто колонки считают литры по-другому?

И то и другое. Причем оба фактора могут быть как по отдельности, так и вместе. Лучше выбирать АЗС известных брендов.

Пожалуйста, научитесь пользоваться цитированием. Это совсем не сложно. Автопутешественник

[Автопутешественник]

Германии средний расхоод солярки 5,5, то в России был 6,3

Поскольку живу "на две страны", постоянно езжу по Суоми на российском бензине. Хватает заправок перед границей. Так вот, расход в РФ - более 9 литров, в Финляндии - около 8 (95-й, 170 л\с при 2,4 литра). На одном и том же бензине. Так что думайте и решайте - ответ для опытного путешественника известен. И не надо ругать российское топливо. Нормальные и солярка у нас, и бензин. Да, лучше заправляться на известных сетевых заправках. Но так не только в РФ.
После финских евро 10 несколько раз "check" загорался.

[Nora L]

Хочу отметить возросшее качество 95 бензина в Беларуси по сравнению с прошлым годом. Оценили. В прошлом году старались заправляться только на Лук ойл .

[Андрей857]

Да, лучше заправляться на известных сетевых заправках. Но так не только в РФ.

В Германии заправляюсь где дешевле. Чаще это HEM. Но разницы в поведении машины при заправке в различных сетях не замечал. Впрочем, не самые новые дизеля к качеству топлива менее критичны, чем последние разработки, и тем более чем зажигалки.

После финских евро 10 несколько раз "check" загорался.

Проблема Е10: если в топливном тракте есть алюминиевые детали, то этанол под высоким давлением (система впрыска) разъедает оксидную плёнку. Один раз Е10 заправиться - и можно хоть всё время потом 98-м заправляться, отказ мотора лишь вопрос времени, процесс коррозии запущен.

[Trolll]

Проблема Е10: если в топливном тракте есть алюминиевые детали, то этанол под высоким давлением (система впрыска) разъедает оксидную плёнку. Один раз Е10 заправиться - и можно хоть всё время потом 98-м заправляться, отказ мотора лишь вопрос времени, процесс коррозии запущен.

А если головка блока алюминиевая? Значит немцы на столько желают зла владельцам БМВ?

[Андрей857]

Говорят только о системе впрыска. Что там с головкой - не знаю. Может не так сильно влияет?

Просто были случаи, машины самопроизвольно загорались. Иногда на стоянке в отсутствие владельца. Причину видят в бензине Е10.

[Trolll]

Так всё же Е10 причина коррозии или возгорания?

Да были бы хоть малейшие проблемы в законопослушной Европе это топливо тут же запретили, а скорее бы оно даже не появилось в продаже.
Это в РФ никому притензию не предъявишь за плохое топливо, даже если мотор стуканул. А в Европе засудить можно за такое в два счёта. Причём на Очень большие суммы

[Degt]

Проехал 10000 км по Европе, средний расход 8,3. Дома расход 9,3 при дальних поездках.

[Автопутешественник]

средний расход 8,3. Дома расход 9,3 при дальних поездках.

Подсказка - разный режим езды. У нас разгон\торможение+обгоны (т.е. опять же разгоны). Вихляние по полосам.
Там встал на дорогу и едешь. Практически в одном режиме.
Вот и причина разности в расходе

[13-13]

Подсказка - разный режим езды.

+100500
Варшава-Берлин 600 км. 4 часа с расходом 8,9
Ковров-Москва 250 км. 4 часа (повезло) с расходом 11