Хочу гарантийное ТО от Ниссана в Европе!

[Degt]

Возникла идея пройти гарантийное ТО на 45000 км в Европе
Возникла не на пустом месте, а обоснована тем, что сейчас на счетчике 40000 км, тысячи полторы - две я за два месяца наезжу однозначно.
А в июле выезд вместе с "конем" в Европу. Вот там меня заветная цифирь (45000) и настигнет. И домой вернусь на 50000 примерно.
Вот и возникла идея пройти фирменное ТО в Европе.
По планам пробега 45000 должны меня настигнуть в Германии, но буду там с вечера пятницы до вечера воскресенья (25-27 июля). Есть ли резон попробовать в субботу где либо записаться. Буду в Вуппертале, Дюссельдорфе, Ганновере в это время?
Может кто имеет такой опыт?

[sergeyf73]

Есть ли резон попробовать в субботу где либо записаться. Буду в Вуппертале, Дюссельдорфе, Ганновере в это время?

В субботу в автосалонах в Германии обычно только шоурумы работают, сервис только с понедельгика по пятницу.
В больших салонах также может быть очередь по записи на неделю вперед. Теоретически вы можете в пятницу вечером записаться, а на обратном пути пройти инспекцию.

Может кто имеет такой опыт?

У меня как раз Ниссан, прохожу инспекцию каждый год, последние разы в небольшом автосервисе рядом с домом.
Первые годы проходил в большом ниссановском салоне. Не могу скаать, что качество кардинально отличается, а по цене - значительно.

[Degt]

Мне сервисную книжку надо будет взять для постановки печатей? У меня же гарантия, будь она неладна...
Очень хотелось бы еще сравнить стоимость работ )))) в Казани на Ниссан Пасфайндер за третье ТО просят 18-20 тысров((((
Буду думать о записи на конкретный день.
Может попробую в Бремене на пятницу записаться, как раз проезжать будем. Машину на ТО, сами в город ))) вещи только все в багажнике будут (((((

[sergeyf73]

Мне сервисную книжку надо будет взять для постановки печатей? У меня же гарантия, будь она неладна...

Да, надо. А в чем проблема кинуть её в бардачок? У меня постоянно лежит там, хотя уже и не на гарантии давно.

Очень хотелось бы еще сравнить стоимость работ

У меня Note, стоимость тех. инспекции 200-250 Евро с материалами в зависимости от того, что меняют.

[haje]

у самого ниссан и совершенно не вижу смысла проходить ТО за границей. это удорожает значительно стандартную процедуру стандартных замен. зачем вам платить больше?
если осталось 5 тыс до ТО, пройдите его на родине с отметкой в сервисной. машина только спасибо скажет, ваш карман тоже.

[Degt]

у самого ниссан и совершенно не вижу смысла проходить ТО за границей. это удорожает значительно стандартную процедуру стандартных замен. зачем вам платить больше?
если осталось 5 тыс до ТО, пройдите его на родине с отметкой в сервисной. машина только спасибо скажет, ваш карман тоже.

И такой вариант рассматриваю естественно, просто взбрело в голову, начал анализировать...

[Злая Собака]

В Польше очень гуманный ценник на официальное ТО вообще, а слабый злотый делает его меньше на 15%. Можно записаться на определенное время по пути, делают быстро, сервисов и дилеров Ниссан много.

[Degt]

В Польше очень гуманный ценник на официальное ТО вообще, а слабый злотый делает его меньше на 15%. Можно записаться на определенное время по пути, делают быстро, сервисов и дилеров Ниссан много.

Имею план в районе 20-го августа на 2 дня быть в Кракове. Попробую рассмотреть эти сроки и место.

[Автопутешественник]

Если есть возможность лишний раз избежать встречи с нашими "официалами", то этим стоит воспользоваться. Нормочасы у приличных брендов не сильно разнятся по Европе. А вот честные запчасти в Европе подешевле. И не только на "европейцев"
Про то, что у нас на троечника-недоучку надевают фирменный комбез и он начинает считаться офигенным спецом на авторизированном сервисе, надеюсь рассказывать не надо.
Пока машина была на гарантии - проходил в Швеции и Суоми (Volvo). С окончанием гарантии, уже 7 лет объезжаю официалов принципиально. Разных видел. Уроды везде.

[Злая Собака]

Сорри за оффтоп, но он очень показательный. У меня клиент есть - авиаремонтное предприятие (А319/320 - Б737). 90% клиентов - авиакомпании из России. Дешевле пригнать самолет в Литву и отремонтировать его запчастями, которые не обложены российскими пошлинами и НДС.

[Автопутешественник]

Дешевле пригнать самолет в Литву и отремонтировать его запчастями, которые не обложены российскими пошлинами и НДС.

О чем и речь. Честные, пусть даже по-серому, ввезенные запчасти у нас стоят дороже, чем в Европе. Аренда земли или площадей также дороже. За то норма прибыли задрана до небес.
Вот ценник и получается такой, что десять раз подумаешь. А про качество разговора нет.

Оффтоп:

Именно по этой причине и не покупаю в России новый автомобиль.

[Degt]

что-то у меня получается по плану будние дни либо на Гарде, либо в Праге...
наверное, чешским автомеханикам больше доверия чем итальянским будет?

[Автопутешественник]

чешским автомеханикам больше доверия чем итальянским будет

Вроде как и Шкода, и Феррари принадлежат Фольксвагену

[Haskel]

Degt
Отпишись потом, почем сервис в Европе, в связи с последними комментариями, хочется сравнить...

[Degt]

Degt
Отпишись потом, почем сервис в Европе, в связи с последними комментариями, хочется сравнить...

если все срастется, то поделюсь обязательно!

[pavelser]

Например на пежо в польше замена масла с маслянным фильром будет дороже чем в россии (или приблизительно равно)
Я бы рекомендовал изначально списаться с несколькими салонами и поинтересоваться там стоимостью

[Автопутешественник]

Например на пежо

Насколько понимаю французские машины заливают Total. И дешевле он в России просто быть не может, по определению. Опять же, если все честно.
А так, да, за пару пузырей могут и движок перебрать мерсовский. В гаражах, у Петровича (Иваныча, Семеныча и т.п.) И не хуже, чем у дилера. Да там и не умеют.

[pavelser]

Ну давайте сравним.
Как мне ответили,

Pragnę podziękować za zainteresowanie, jakim darzy Pan naszą Markę.

Chciałby Pan uzyskać informacje na temat możliwości wykonania przeglądu okresowego lub wymiany oleju w Pańskim samochodzie..
Informuje iż koszt przeglądu to 890 zl a samej wymiany oleju z filtrem to 387 zł. Usługę możemy wykonać we wskazanym przez Pana terminie..

замена масла и фильтра ( с расходниками) на 508 будет стоить 387 злотых. то есть приблизительно 4 400 рублей
В Москве же такая же замена масла и фильтра (с расходниками) мне обойдется в районе 3 500 рублей.

[Злая Собака]

Куда слали запрос - города?? Сколько было предложений? Все с одинаковой ценой?

[Автопутешественник]

3 500 рублей.

У официального дилера? Масло дешевле 3000 не может стоить, если оно честное. Это Тоталь, а не что-то другое.

[pavelser]

отправлял в пятницу вечером в несколько официальных сервисов, ответили пока только с одного
Территориально спрашивал в районе Вроцлава.

Не, может конечно у ниссана ценовая политика иная в Польше.
Но как писал выше - не поленитесь и спросите..

[pavelser]

У официального дилера 4.5. литра тотала стоит порядка 2000 рублей.
Если вы не верите, возмите, позвоните и спросите.
А просто сотрясать воздух "не верю" , " не может быть" - вы же не Станиславский ;)

[Злая Собака]

В Литве 5 литров стоит 1014 рублей.

[pavelser]

В Литве 5 литров стоит 1014 рублей.

Это цена на Total Quartz Ineo 5W-30 ?
Если да, то оно у вас очень дешево. )
У нас оно минимум 1500-1600 рублей.

[Автопутешественник]

В Литве 5 литров стоит 1014 рублей.

Давно с литов на рубли перешли?
В Финляндии Total 5W-30 стоит около 40 евро. А мое Mobil 5W-50 около 30. В Питере Мобил стоит около 2000. Это цена 4 литров. Литрухи дороже, понятно.

[Злая Собака]

Total Quartz Ineo 5W-30 у нас стоит 1500 рублей. Все цены в переводе с литов.

Но у нас рынок очень маленький, особенно на Тотал. В Польше все будет процентов на 30 дешевле, проверено на Форде и ФВ.

[pavelser]

Ну значит цены приблизительно как у нас, может немного дешевле..
А в Польше остальные салоны мне загнули более 500 злотых за замену масла )
Так что я наверное лучше у себя поменяю.
С тем, что я сам куплю расходники, мне обойдется в 2700-3000

[Degt]

Похоже, вопрос отпал. Цена 3-го ТО у нас 8000-8200. Меньше 200 евро ))). Не буду париться, пройду ТО дома перед уездом.

[Автопутешественник]

пройду ТО дома перед уездом.

Весьма разумно. Всегда стараюсь если даже не плановое ТО, то просто проверить машину перед дальней поездкой на СТО. Недели за две. На тот случай, если запчасти надо подождать-поискать

[Degt]

пройду ТО дома перед уездом.

Весьма разумно. Всегда стараюсь если даже не плановое ТО, то просто проверить машину перед дальней поездкой на СТО. Недели за две. На тот случай, если запчасти надо подождать-поискать

Да, проверять как раз и собирался все равно )))) Кстати, про лампочки забыл, надо заказать.
Как я понимаю, набор ламп может состоять из ближнего света, габаритов, заднего хода и поворотников? Нужен ли дальний, тем более если у меня би-ксенон?

[Автопутешественник]

Нужен ли дальний, тем более если у меня би-ксенон?

Так ксенон вроде никакой не нужен.

[Degt]

Так ксенон вроде никакой не нужен.

Тоже так казалось, тем более из меня автослесарь никакой (((( все равно только колесо смогу поменять ))))