Форум Винского

**lameradmin** » 15 фев 2012, 13:00

круто, а можно купить из России? В правилах есть ограничения по стране?

**putinet** » 15 фев 2012, 13:04

lameradmin писал(а) 15 фев 2012, 13:00:круто, а можно купить из России? В правилах есть ограничения по стране?

Да купить из России можно (арендовать). Заходи на сайт и арендуй.
https://www.groupon.de/payment
Здесь заполняй свои данные и все.

**lameradmin** » 17 фев 2012, 17:51

Ваучеры получил, бронь делают. Все отлично. Как понимаю по их вопросам, акции такие проводились/проводятся не только в Дюссельдорфе!

**alz** » 17 фев 2012, 22:35

lameradmin писал(а) 17 фев 2012, 17:51:Ваучеры получил, бронь делают. Все отлично. Как понимаю по их вопросам, акции такие проводились/проводятся не только в Дюссельдорфе!

Там в каждом городе свои акции, но частично пересекаются. в принципе интересные акции по поездкам можно отыскать. например были купоны на скидки по отелям в Кипре, у нас такого не видел. интересно получается

**lameradmin** » 18 фев 2012, 12:08

Да тут вроде ветка про аренду автодомов )
я поэтому и говорю - там акции drm.de проводил не только в Дюссельдорфе.
в Дюссельдорфе купили 98 купонов, т.е. примерно 10 человек по 10 купонов

**Alexkot** » 18 фев 2012, 18:31

louis писал(а) 10 окт 2011, 19:46:По идее, в Германии можно , если повезет , получить домик-прицеп в подарок. Но без техосмотра. А так , восьмидесятых годов модно взять за 5оо.. Для того, чтобы тянуть за собой прцеп более 350 кг. необходимы права ВЕ

От 750 кг. нужны BE. При условии, что с прицепом до 750 кг. общая масса автопоезда меньше 3500 кг.

**pelep** » 16 мар 2012, 18:04

Alexkot писал(а) 18 фев 2012, 18:31:
louis писал(а) 10 окт 2011, 19:46:По идее, в Германии можно , если повезет , получить домик-прицеп в подарок. Но без техосмотра. А так , восьмидесятых годов модно взять за 5оо.. Для того, чтобы тянуть за собой прцеп более 350 кг. необходимы права ВЕ

От 750 кг. нужны BE. При условии, что с прицепом до 750 кг. общая масса автопоезда меньше 3500 кг.

Не знаю в тему или нет, но я у нас нашел в России. С таким легким и на "дальняк" уйти можно...
http://www.uvezislona.ru/rent/new-camper/13.html

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 00:22

Alexkot писал(а) 18 фев 2012, 18:31:
От 750 кг. нужны BE. При условии, что с прицепом до 750 кг. общая масса автопоезда меньше 3500 кг.

Не надо ля-ля. Таскаю прицем массой 1400. Никогда про категорию не спросили. Главное, что общая масса автопоезда меньше 3500. Иначе будет просто Е (ну или BE если есть отметки о "корявости E"). И да. Тащил его с Германии, брал за 1800 евро, поляк на Брестком переходе верещал что тащить нельзя, но мотивировал тем, что типа машина маленькая для этого домика, давай искать таблички. Нашёл на прицепе (1400 кг), нашёл на кузове авто, в проёме дверном. так вот там есть 3 массы. Пустого авто, полного и в составе автопоезда. Так вот.Сумма веса пустого авто и прицепа, не дожна превышать максимальный вес на табличке... Всё остальное неважно никому и ни где.

**Alexkot** » 27 мар 2012, 14:54

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 00:22: Не надо ля-ля. Таскаю прицем массой 1400. Никогда про категорию не спросили. Главное, что общая масса автопоезда меньше 3500. Нашёл на прицепе (1400 кг), нашёл на кузове авто, в проёме дверном. так вот там есть 3 массы. Пустого авто, полного и в составе автопоезда. Так вот.Сумма веса пустого авто и прицепа, не дожна превышать максимальный вес на табличке... Всё остальное неважно никому и ни где.

Вот специально еще раз почитал об этом. Сразу даю ссылку, дабы вы могли убедится лично
http://www.caravantrekker.nl/algemeen/rijbewijs.php Да. Я был не прав. Могут быть ситуации, когда прицеп более 750 кг. оставется в Б. Но вы значительно упростили условия. Нужно учитывать еще и максимальную допустимую массу авто, а так же соотношение масс прицепа и тягача. Ввведите ваши три цифры в калькулятор по ссылки и скажите, нарушили вы закон или нет

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 15:18

Ссылка на немецкоя язычный сайт для меня нечитаема. Тупо не умею. Я рассказал как отнёсся к этому поляк. А уж они то знают. Цифры такие. Прицеп 1400, авто 1200. На табличке авто цифра самая большая (этот сумма транспортных средств в котором данное авто может быть тягачём) 2700. Склаываем и получаем что имею ещё 100 кг запаса. Но это показатель можно или нельзя вообще эксплуатацию в данной комбинации. Что до категории, то во всей европе есть категория легковой с жилым прицепом, она специальна (но тоже до 3500 тонн всего автопоезда). В Раше велись разговоры про 13 категорий как у НИХ, но пока вилами по воде. А поэтому считается, что данный автопоезд не превышает допустимые требования как таковому, те 3500 тонны. А что до табличек на тягаче, то наши, вероятно, даже и не знают про них, а если и знают, что КОАП не предусматриает такого наказания, как штраф, за несоответствие тягача и прицепа. Я, к слову, заводил с буксира МАЗ Газелью. Гайцы остановились, проверили доки, поржали и всё. Хотя масса монятно дело была свыше 3500 тонн, но тут видимо комичность ситуёвины сыграла роль.

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 15:20

Так стоп. Извиняюсь, не увидел калькулятора. Раз ОЧЕНЬ интересно, пошёл в авто, перепишу цифры точные. Все три.

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 15:31

Упс... Маленько цифры переврал, но факт есть факт. Поляк отстал. Считаем: на табличке авто 4!! цифры: 2074, 3574, 1- 1200, 2-1250. Снизу под чёрточкой цифра 700. Прицеп 100% весит 1400. Цифра одна и бесспорна. Мои предположения по цифрам. 1200 пустая масса авто (1250 с другими модификациями двигателя). 2074 это масса снаряженного авто. А вот 3574 макс масса автопоезда, в котором авто будет тягачём. (700 ваше не понял что это). Получаем, что даже если оттталкиваться от цифры 2074 и прибавить 1400, то получаем что российские ПДД не нарушили, те не вышел за рамки 3500, и не нарушил ПДД с точки зрения Поляка (Европейца), тк общая масса автопоезда не вышла за рамки допустимой для данного тягача и не превысило 3500 тоны, чтоб была нужна спец категория.

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 15:43

А вот официоз:

п8. Общих положений Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений

(утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396)

(с изм. и доп. от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.)

Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 15:48

Ну и докончу. Россия подписала конвенцию о дорожном движение, а значит национальные права РФ действительны на территориях стран, аналогично подписавших конвенцию (международных прав я не делаю). И , логично преположить, что если на территории РФ не требуется доп категории для даннго состава транспортных средств то, я смело могу послать гайцев в любой точке европы в одно очно известное место у себя на Родине с совершенно чистой совестью.

**Alexkot** » 27 мар 2012, 15:50

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 15:20:Так стоп. Извиняюсь, не увидел калькулятора. Раз ОЧЕНЬ интересно, пошёл в авто, перепишу цифры точные. Все три.

В калькуляторе первая цифра - пустая машина, вторая - максимально допустимая масса машины. Третья - масса прицепа.

**Alexkot** » 27 мар 2012, 15:52

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 15:48: Ну и докончу. Россия подписала конвенцию о дорожном движение, а значит национальные права РФ действительны на территориях стран, аналогично подписавших конвенцию (международных прав я не делаю). И , логично преположить, что если на территории РФ не требуется доп категории для даннго состава транспортных средств то, я смело могу послать гайцев в любой точке европы в одно очно известное место у себя на Родине с совершенно чистой совестью.

Я вам пример приведу. В РФ (подписавшей документ, вами помянутый) скутер до 50 см. не подлежит регистрации и на него не требуется прав. Значит ли это, что пользователь такого скутера может, на этом основании, кататься без прав и номеров в той же Германии или Финляндии?

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 16:04

По вопросу РФ... Только что листал ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт ГИБДД, там чётко прописано то,что я процитировал. Те категория в РФ не нужна. Про скутер. Езжу в путешествия с человеком. Так вот он решил вывести скутер (но 150 кубовый, но ооочень маленький, неспец не поймёт). Но будучи человеком ОЧЕНЬ мнительным и правильным, перед поездкой он поставил его на учёт в РФ (я бы не стал 100%). Так вот. висел он у него сзади на автодоме в чехле. Хоть бы кто-нибуть что-нибуть проверил. мы ездим через кучу стран с Юга России. И шенген, и балканы, и просто еврозоны. Всем везде всё пофиг и склонен считать, что проблем бы не возникло с регистрацией, с алкоголем в крови на скутере, думаю легко. Украина вроде бы даже обычных прав лишает за это дело. Но то украина, и на уровне слухов.

**Alexkot** » 27 мар 2012, 16:08

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 16:04:Всем везде всё пофиг и склонен считать, что проблем бы не возникло с регистрацией, с алкоголем в крови на скутере, думаю легко. Украина вроде бы даже обычных прав лишает за это дело. Но то украина, и на уровне слухов.

Давайте определимся. Мы говорим о правилах или о частоте и риске получить штраф за их нарушение? Если тракторист Либерман безнаказанно ездит 25 лет по деревне Гадюкино в пьяном виде, доказывает ли это, что в РФ можно пить за рулем? Вы нарушили. Вас не поймали/не проверили/простили. Вам повезло и не более того.

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 17:08

Давайте конечно определимся... Я имею определённый опыт по данному вопросу, Вы, вероятно нет. Я не имею документов по этому поводу, а вот Вы, вероятно, да, раз так заявляете. Дак давайте почитаем вместе, если это не тайна. А если действительно так, как Вы Утверждаете,
то как быть с регистрацией скутера в РФ объёмом до 50 куб см? И как его вывести за пределы РФ не нарушая ничьих законов и не ущемляя своих свобод, гарантированных конституциями всех стран, про которые мы говорим.

**Alexkot** » 27 мар 2012, 17:29

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 17:08:Дак давайте почитаем вместе, если это не тайна. А если действительно так, как Вы Утверждаете,
то как быть с регистрацией скутера в РФ объёмом до 50 куб см? И как его вывести за пределы РФ не нарушая ничьих законов и не ущемляя своих свобод, гарантированных конституциями всех стран, про которые мы говорим.

Так я именно и предлагаю почитать вместе Просто опыт не всегда связан с пониманием тех или иных правил и законов. А эти знания, в любом случае, будут не лишними. Вот я вам привел ссылку на калькулятор. Вы можете согласится, что ситуация более сложна, а можете настаивать на том, что сайт пытается всех обмануть и запутать А со скутером... Если вы его везете на условиях временного ввоза + имеете на него гринкарту и заводской паспорт, вносите его в декларацию, тогда, возможно, его можно эксплуатировать без номеров и с автомобильными правами. Почему возможно? Потому что я не нашел ни одного документа по этому поводу, но получил ответ на соответствующий вопрос от финской полиции. Но это совершенно не означает, что тот резидет ЕС может так поступать. Нечто аналогичное происходит с временным вывозом в Финляндию моторных лодок и катеров - ими легально можно пользоваться без финского учета, что не позволительно для местных.

**Lef** » 27 мар 2012, 17:53

А можно, немножко не в тему вопрос о быте в кемпинге... Насколько реально там сушить мокрую верхнюю одежду? (Кемпер предполагается, естественно, с отоплением, газовым). Поделитесь, пожалуйста вашим опытом

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 18:03

Вполне реально. Печка газовая, жарит давай дороги... Сухость будет что надо. Нет проблем.

**Lef** » 27 мар 2012, 19:13

Роман, спасибо, а то я засомневалась... в обычной-то машинке фиг что-нидь высушишь... хоть и там печка есть

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 19:17

Автодом реально круто. Как дома. Специфика есть конечно. Но плюсов в разы больше. Только время надо, чтоб с чувством, с толком, с расстановкой. Да и в кемпингах всё есть. Батареи, стиралки с сушкой. Чё хочешь. Правда не везде... Можно в тестовом режиме в России взять на недельку. В крым например. Видел так делают. Чтобы понять, надо оно или нет...

**Lef** » 27 мар 2012, 19:26

Роман Воробьёв писал(а) 27 мар 2012, 19:17:Автодом реально круто. Как дома. Специфика есть конечно... Можно в тестовом режиме в России взять на недельку. В крым например. Видел так делают. Чтобы понять, надо оно или нет...

Ну, в Крым это барство - там и с палаткой отлично , речь не о покупке, мы хотим в прокат в Исландии взять - дорого до безумия, но свобода уж больно привлекает Вот пытаюсь понять окупит ли она эти расходы А с кемпингами там сложно - т.е. они есть, конечно, но для живущих не в домиках, как я поняла, условий минимум
А можно о специфике подробнее узнать - может где-то уже рассказывали?

**Роман Воробьёв** » 27 мар 2012, 19:44

Для комфортного проживания в Хорошем автодоме, вам надо только свет (а если дом действительно хороший, то и света не надо, хватает штатной ситемы сутками) и воду блиско (если вы дельфины и любите купаться). Единственный гиммор - сливать отходы душа надо будет часто. Обычно, если души комфортные в кемпинге самом, хотят туда. Ну можно и в кусты на обочине сливаться, для экономии, хотя могут и нахлобучить. Самое правильное, если экономим, вообще на кемпингах не останавливаться. Ищем бесплатные парковки, заправки дают останавливаться, воду берём на заправках. Огромная экономия получается на еде. Минусы могут быть, если запарковались на отшибе и добираться до какого-то знакового места будет неудобно. Желателен велик. Вообще на автодоме надо сразу ехать прямо с дома. Огромный плюс - берёшь всё, что может пригодится даже в гипотезе. И может повернуть свой отдых как хочешь. Хотел кататься на велике, а передумал и пошёл на рыбалку, или полез в пещеры. всё оборудование имеешь и не паришься. Есть спец форум в рунете. Там гуру рассказывают, где, как и что сделать нахаляву ;). тут писать нельзя, ну и не буду. Почитайте там. Целая философия, но это для прожжённых. В качестве пробы, ИМХО всё пофиг, как пошло, так пошло. сам именно так первый раз делал. Только сразу купил прицеп, за 2 поездки окупился в ноль, а сам сейчас стоит денег дороже в полтора раза чем обошелся при покупке со всеми расходами. Это если ездить в 2 пары и готовить преимущественно самим. Лучше вас никто оргвыводы не сделает, и что нравится одному, не приемлемо для другого.... (Про меня.. домик купили само собой старый, были сюрпризы, но без жертв, теперь воспринимается как недетское приключение. Даже просил помощи на том спец форуме. Кстати, откликнулись сразу, писали, звонили, помогали контактами с Евроклубами). Короче, кто на что учился, но кто не стучит, тому не открывают.

**IceRed** » 14 май 2012, 18:02

мы тут с друзьями по Европе покататся решили на арендованных автокемперах, взятых под Вильнюсом. Планируется: старт Литва, ПОльша и Германия транзит, Голландия — 2 дня, Франция — от 4 до 8 дней, Италия — 4 дня, Австрия и Чехия по 1 дню. Не могу для себя понять через какую строну открывать визу, Литву или Францию? В первую въежем, выежаем в Шенген, во второй больше всего дней проведем. Общий срок пребывания не менее 20 дней. Договор аренды кемпера и наличие международной кемпинговой карты не может заменить бронирование отелей? Кто в теме? Может кто дельный совет даст, опытом поделится?

**sergeyf73** » 15 май 2012, 00:50

По правилам надо открывать визу в стране наибольшего пребывания, т.е. в вашем случае во Франции. Если будете одинаковое количество дней в разных странах, то по стране въезда, т.е. в Литве. На практике никто не сможет проверить где вы были больше, поэтому открывайте где вам удобнее.

**IceRed** » 15 май 2012, 10:47

sergeyf73 писал(а) 15 май 2012, 00:50:По правилам надо открывать визу в стране наибольшего пребывания, т.е. в вашем случае во Франции. Если будете одинаковое количество дней в разных странах, то по стране въезда, т.е. в Литве. На практике никто не сможет проверить где вы были больше, поэтому открывайте где вам удобнее.

Спасибо

**Piccio** » 04 мар 2013, 23:34

Запланировал взять в аренду автодом в Чехии, чтобы привезти маленького ребенка (2 мес) из Рф. С арендой проблем нет, но вот мучает вопрос прохождения границы Польша/Беларусь. Имею ВНЖ чешский, водительское тоже чешское, гражданство российское. Будут ли проблемы при пересечении границы? Какие (декларации, уплата ввозной пошлины,...)? Или в моем случае с кемпером единственный вариант это арендовать его в РФ в 2-3 раза дороже?

**sergeyf73** » 05 мар 2013, 01:05

Piccio писал(а) 04 мар 2013, 23:34:С арендой проблем нет, но вот мучает вопрос прохождения границы Польша/Беларусь. Имею ВНЖ чешский, водительское тоже чешское, гражданство российское.

А прокатная контора разрешает выезд в Россию?
Если гражданство российское, то на границе будут просить залог за оформление временного ввоза в размере растаможки данного авто.
Декларацию само собой тоже придется заполнить.
Как вариант: доехать на кемпере до границы, привезти ребенка до границы на местном авто, перейти границу на поезде и ехать на кемпере назад.

**Piccio** » 05 мар 2013, 16:03

Я сразу сказал в конторе прокатной, что мне нужен кемпер для поездки прага-мск-прага, они не возражали. Грустно, видимо придется рассматривать другие варианты (поезд или самолет). Меня бы устроил и вариант аренды кемпера в РФ, но цены ломовые. 3000 руб в сутки просят чехи (есть правда ограничения по пробегу, но я в них вписываюсь) за кемпер 2012 г.в., а в РФ везде цифры 6500-8000 за сутки.

**Piccio** » 06 мар 2013, 07:33

Или, возможно, кто-либо пробовал вносить залог при временном ввозе автомобиля? Нет ли проблем с возвратом? Теоретически можно и внести залог, главное, чтобы вернули без проблем при обратном пересечении границы.

**sergeyf73** » 07 мар 2013, 00:20

Piccio писал(а) 06 мар 2013, 07:33:Или, возможно, кто-либо пробовал вносить залог при временном ввозе автомобиля?

Я пробовал, правда это было 4,5 года назад и тогда ещё не было Таможенного Союза и залог составлял на мою машину 1500 Евро. Вернули без проблем. Дело было в Бресте. Сейчас суммы залога начинаются от 6000 Евро.

**Piccio** » 07 мар 2013, 08:49

Я таки подписался на аренду кемпера в Праге, попробую прорваться как-нибудь через таможню. Осталось выяснить как платить, если что (карта или налик) и, может, декларации заранее заполнить, рассчитать стоимость пошлины. Самому интересно уже, как это все работает, тк я всегда по зеленому коридору гонял. Отпишусь потом о результатах.

**sergeyf73** » 07 мар 2013, 18:16

Piccio писал(а) 07 мар 2013, 08:49:Осталось выяснить как платить, если что (карта или налик)

В Бресте вроде бы только наличными, но в здании таможни есть отделение банка, там можно снять.

Piccio писал(а) 07 мар 2013, 08:49: декларации заранее заполнить

Заполните на месте, зачем спешить.

Piccio писал(а) 07 мар 2013, 08:49: рассчитать стоимость пошлины.

Здесь

**Piccio** » 07 мар 2013, 23:05

Может я не правильно воспользовался калькулятором, но ценник в 19200 евро не слабый для наличности. И даже, если там есть банк, то даже золотая карта имеет лимиты, не позволяющие снять такую сумму (про комиссию в их банке я вообще молчу, наверняка обдираловка). Чувствую, пора выходить на таможни и задавать вопросы.

**Piccio** » 07 мар 2013, 23:06

Спасибо за ссылку на калькулятор.

**sergeyf73** » 08 мар 2013, 00:41

Piccio писал(а) 07 мар 2013, 23:05:Может я не правильно воспользовался калькулятором, но ценник в 19200 евро не слабый для наличности.

Не думаю, это как раз близко к правде для кемпера. Возможно, можно внести деньги на счет заранее, но тут уже не подскажу ничего конкретного.
Для "спасибо" есть плюсик под профилем.

**Piccio** » 11 мар 2013, 14:07

Проехал без внесения залога. На этот счет были какие-то изменения, лучше предварительно проконсультироваться в ФТС. Нужен нотариально заверенный перевод карточки ВНЖ.

**sergeyf73** » 11 мар 2013, 14:25

Piccio писал(а) 11 мар 2013, 14:07:Нужен нотариально заверенный перевод карточки ВНЖ.

О, это интересная информация. Можно подробнее как проходил процесс проезда? Через какой погранпереход ехали? ВНЖ временный или постоянный?

**Piccio** » 13 мар 2013, 12:13

А что такое временный или постоянный внж? Насколько я в теме есть внж, пмж и гражданство (если разные туристические и тп не считать).
Проехал, неожиданно для себя без проблем. Поляк интересовался настойчиво вернусь ли я обратно. У белорусов тоже проблем не было, все как обычно, только в таможне надо было декларацию заполнить на временный ввоз. Я так понял, что в силу каких-то изменений перевод внж приравнивается к консульскому учету (как бы). Я бы без надобности не полез тем не менее, но если припрет, можно попробовать.

В Москве холод собачий, вода замерзла в баках спрашивал, когда брал кемпер, сказали, что если оставлю включенный бойлер на нагрев воды и салона, то можно не сливать воду, но морозяка до -20 доходил. Оставил на ночь, пришел, а он отключился какого-то... теперь надо искать куда загнать авто на отогрев, чтобы не спалить нагреватель.

**Piccio** » 13 мар 2013, 12:17

А проходил в Домачево. Через Брест не рискнул, тк самому впервой, а там машин много всегда, тупить не хотелось.

На прокат взял фиат дукато пла п70. Он хоть и с пробегом 7 тыс км (первая постановка на учет в 2013 году - новье), но погремуха такая. Подвеска жесткая. В следующий раз поищу чего-нибудь помягче, но с категорией В выбор невелик.

**sergeyf73** » 13 мар 2013, 19:26

Piccio писал(а) 13 мар 2013, 12:13:А что такое временный или постоянный внж?

Ну ВНЖ - это же вид на жительство, если я правильно понял?
Бывает временный (когда есть ограничения по сроку) и постоянный (типа бессрочный).
Если теперь можно проехать даже с временным и не нужен штамп в паспорте, то это очень здорово!

Piccio писал(а) 13 мар 2013, 12:13:теперь надо искать куда загнать авто на отогрев, чтобы не спалить нагреватель.

На любую подземную стоянку можно попробовать.

**Sharaval** » 13 мар 2013, 20:00

ПМЖ - это и есть бессрочный (постоянный) ВНЖ...
У нас в Украине, с любым ВНЖ но без штампа консульского учета можно ввозить авто без растаможки (под обратный вывоз) до 10 дней. Со штампом - до 2 месяцев.
Вроде так...

**Piccio** » 19 мар 2013, 14:44

Да, ПМЖ это постоянное место жительства, выдается на 10 лет, если я не путаю ничего. ВНЖ - вид на жительство, в Чехии выдается на 2 года с последующим продлением.

На подземную парковку въехать не получится, высота 3,1 метра, длина 7м. Загонял в гараж автопарка грузового, отогрели, все нормально. По возвращению пробивались через заснеженные белорусские дороги. От Минска до Бреста дорогу расчистили, а вот отворотка, что от Минска на Москву в полной ж... Берут 800 руб за 600 км, но там народ машины погробил и жизни. Чистят плохо, вместо двух полос одна, сплошная трясучка и жутчайший гололед, реагентами не обрабатывают. В одном месте сложили на обочине разбитые в хлам авто (думаю, что те, где либо трупы, либо больницы) - фуры, легковые, бусики и тп.

**ПрофиТ** » 29 янв 2014, 09:30

Для тех кто желает прокатится по США на автокемпере бесплатно+500$ на топливо.
Завод производитель автодомов проводит акцию http://www.apollorv.com/factory-special
Небольшие подробности здесь Аренда автодома (кемпера) в США

**tedigator** » 03 май 2014, 19:56

Добрый день.
Не подскажете где в Финляндии или Швеции или Норвегии арендовать прицеп дачу. Для путешествия по норвегии

tedigator писал(а) 03 май 2014, 19:56:Не подскажете где в Финляндии или Швеции или Норвегии арендовать прицеп дачу. Для путешествия по норвегии

Не подскажем.

А вот если 1-й пост этой темы прочтете, то сами увидите.
1.3. задавайте вопрос, предварительно почитав результаты поиска на форуме. Возможно уже есть готовый ответ.

**tedigator** » 03 май 2014, 21:46

Я внимательно изучил, там везде автодома. А мне нужен прицеп дача на фаркоп

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР