Эффективность поездки на личном авто в Европу

[Newcomer]

Держу в руках чек от Хертца (29\11\14). отдельной строкой прописан one-way fee в размере 21.01, потом еще НДС, итого 25.


Уже писал: Берлин-Штутгарт

чеки наглядно не могу сейчас предоставить:)
но определенно - какая была сумма в confirmation без one-way fee, такая и была списана с карты и отражена в финальном счете.
а у вас бронь была из под голда или обычная?

[Degt]

Давайте в соответствующую тему пойдем отсюда? крайний ответ - брони не было, брал в а/п Берлина.

[Виконт.м]

Ребят... еще раз... Здесь не обсуждается что лучше- отпуск на колесах или без них, и даже не его стоимость...
ТС попытался просчитать варианты СВОЕГО отпуска, своей конкретной поездки. И предложил формулу, по которой каждый может сделать то же самое. ДЛЯ СЕБЯ. ДЛЯ СВОЕЙ поездки, а не для всех вообще. Формула обсуждаема и дополняема.
А те кто не приемлет выбора вариантов и ездит только на колесах, или наоборот - безлошадные, тем не сюда. Тех эта тема совершенно не касается.

[DVS from SPb]

В этой ветке выше уже прозвучала мысль, что отпуск - это прежде всего отдых, т.е. получение положительных эмоций. Но ведь все люди разные, и у каждого положительные эмоции вызывает что-то своё. И как можно на это наложить кальку сухого бухгалтерского отчёта?
Приведу свой пример. Я в своё время столько налетался в командировках, столько провёл времени в аэропортах в ожидании рейса, и так часто попадал во всякие задержки (вплоть до ожидания окончания антитеррористической операции в аэропорту Минеральных Вод в декабре 1988 г.), что теперь всячески стараюсь избежать авиаперелётов. Если поездка на другой континент, или на автомобиле туда можно добраться только на долгом пароме, то тогда я скрепя зубы, опять соглашусь полететь на самолёте. Но только не с пересадками с короткой стыковкой, это меня просто физически выворачивает. А вот жена моя - не водитель. И самолётами стала летать достаточно поздно, и только на отдых. И для неё полететь хоть на край земли - не проблема. И мы постоянно ищем компромисс в наших поездках. Хотя переживания по поводу возможной отмены перелёта в результате какого-нибудь ЧП (того же извержения Эй...кудля, хорошо, что к нашему полёту в мае 2010 г.ограничения успели снять) сильно поколебали её убеждение, что путешествие - это только самолёт.
Поэтому мы с ней пришли к компромиссу - в те места в Европе, куда можно доехать за 3 дня (первый день - самый длинный переход, т.к. там уже по дороге всё рассмотрено и изведано, а остальные - не торопясь, и пытаясь найти что-то новенькое и интересное), в эти места стараемся поехать на автомобиле. Но конечно, учитывая фактор свободного времени. Если поездка дальше, то тут я уже сдаюсь, и соглашаюсь на рент-кар в месте прилёта. Но при этом отлично осознаю, что придётся заплатить за спокойствие больше (нормальная страховка стоит немалую копеечку).
Поэтому в голосовании выбрал 2 варианта - "На личном автомобиле" и "Авиа/поезд/ паром + прокатное авто". Но первый вариант отдыха у меня происходит чаще.

[NikitaFilatov]

мне это только предстоит. хочу поехать на втором фокусе. теперь думаю, как заправлять и чем заправлять.

[Горыныч]

отпуск - это прежде всего отдых, т.е. получение положительных эмоций. Но ведь все люди разные, и у каждого положительные эмоции вызывает что-то своё. И как можно на это наложить кальку сухого бухгалтерского отчёта?

Так изначально и не было такой задачи.
Хотелось оценить, прежде всего, финансовый аспект, а не то, кому как душевнее/спокойнее/веселее/интереснее (и т.д.) путешествовать...

[DVS from SPb]

Так изначально и не было такой задачи.
Хотелось оценить, прежде всего, финансовый аспект, а не то, кому как душевнее/спокойнее/веселее/интереснее (и т.д.) путешествовать...

В таком случае лучше дома сидеть на диване и смотреть какой-нибудь Трэвел-ТВ-канал, будет самый дешёвый вариант.

[Андрей1718]

Я однозначно за авто путешествие, уже только потому, что нравится мне куда ни будь уезжать (возвращаться правда не очень).
Затраты меня вполне устраивают, если ставить цель - сэкономить. В первый раз поехал за бугор в Финляндию на дизельном авто и на дорогостоящее топливо тратиться не пришлось (расход 4 л/100км). На следующую машину, перед поездкой в Европу, установил ГБО, что весьма благотворно отразилось на бюджете.
К тому же, на пути домой, пару раз ( в двоем с женой)переночевали в машине, когда с деньгами было туго
В этом году планирую с собой еще и велики прихватить, ибо возить их на самолете или арендовать по месту , с нынешним курсом, не шибко дешево((
Считать же утерянную выгоду при продаже в будущем своего авто не собираюсь, т.к. своя тачка добавляет уверенности в завтрашнем дне, и избавляюсь от забот с арендованной(завышенная страховка по сравнению с моей, залог, возможность поломки...).

[pdranger]

странный расчет по топливу. Москва- Краков - Москва по расстоянию 3000 км. или 30* 6 л. =180 литров.
Раздилим маршрут на части,
Москва- Смоленск -Москва = 800 км. бензин 40 р. л. = 8*6=48 литро*40 р. = 1920 р.
Смоленкс -Брест-Смоленск = 1350 км. бензин 45 р. л. = 14*6= 84 литра* 45р = 3700 р.
Брест-Краков-Брест = 950 км. бензин 1,2 евро = 10*6= 60 л. *1,2 евро = 72 евро *64р. =4600 р.
итого получаем 10228 рублей.

[sledz]

Согласен, а автор почти на 10 тыс рублей больше откуда-то насчитал.

[Vlam]

странный расчет по топливу. Москва- Краков - Москва по расстоянию 3000 км. или 30* 6 л. =180 литров

Вроде ТС указал 8л/100 км.

ss- расход топлива (8l/100km)

[pdranger]

если даже 8 литров, это добавить еще 1/4 к сумме, т.е. получится 12500.

[Oberst]

странный расчет по топливу. Москва- Краков - Москва по расстоянию 3000 км. или 30* 6 л. =180 литров

Вроде ТС указал 8л/100 км.

ss- расход топлива (8l/100km)

А то, что заправившись перед Белорусской границей, даже если бак 50 литров, то вы доезжаете до Бреста на российском бензине по 35,6 рублей на Лукойле. Потом заправившись белорусским бензином перед границей по 0,75 евро доезжаете до Кракова. И вот только в Кракове нужно будет залить 40 литров польского бензина по 1.13 евро, что бы доехать до белорусской границы и далее в обратном порядке. Если уж считать скурпулёзно, то до конца. Вот у меня и получилось, что на бензин нужно 4 272 рубля и 113 евро (около 7 000 рублей по сегодняшнему курсу). Таким образом в итоге имеем 11 000 рублей на топливо на перегоне Москва-Краков-Москва.

[pdranger]

а что в Вас за авто, который по трассе кушает 8 литров?

[GANT1949]

по трассе кушает 8 литров

А это немного. У меня 10л 98-го по трассе.

[sss-18]

ASX 1.8
Позже постараюсь сделать js считалку для учета различных цен на топливо по карте

[pdranger]

по трассе кушает 8 литров

А это немного. У меня 10л 98-го по трассе.

КАМАЗ Лайт?

[Баба Я.]

Вот и получается, что эффективность экономическая очень от авто зависит. Я дизель специально покупала для этого.

[Trolll]

КАМАЗ Лайт?

У меня тоже 8. БМВ 525
Для нормальных джипов и машин с двигателем под 3 лира объёмом совершенно нормальная цифра 8-10 литров. поверьте не все катаются на корейских малолитражках

[GANT1949]

КАМАЗ Лайт?

Ауди А7 3.0 бензин. Дизелек да, поменьше бы кушал