Эффективность поездки на личном авто в Европу

[Cава]

Мы на авто ездили из Сургута в Париж и я не считаю что в дороге потеряли время напрасно .

Не думаю, что если ездить хотя бы 3 раза в год, эта дорога неизменно будет приносить столько же удовольствия...

Время работы и средства не позволяют так долго путешествовать на авто, к сожалению.

Бесконечный спор кто , что и как любит и как считает выгоду для себя. Каждый останется при своем мнении. Мир , дружба , пиво.

[Влад Т.]

12 страниц не стоило. Но, это же "романтики-автотуристы" начали массированно свои эмоции вливать..

Если посмотреть на промежуточный результат опроса - "романтики-автотуристы" не на последнем месте.

[Горыныч]

Если посмотреть на промежуточный результат опроса - "романтики-автотуристы" не на последнем месте.

Не все, кто ездит на своем авто, ими являются. Кое-кто просто считает деньги. Или так скажем, оценивает эффективность...

[Влад Т.]

Не все, кто ездит на своем авто, ими являются. Кое-кто просто считает деньги. Или так скажем, оценивает эффективность...

Как Вы думаете, уважаемый Горыныч, автор темы создаст "Формулу Любви"? ... и на какой странице обсуждения мы её увидим?
Мне очень интересно будет опровергнуть своё чувственное понимание вопроса строгим языком цифр и поправочных коэффициентов.
Я без шуток. Видно, автор человек серьёзный и понимает толк в данном вопросе.

[Горыныч]

Как Вы думаете, уважаемый Горыныч, автор темы создаст "Формулу Любви"? ...

Так это же Вас волнует этот вопрос... Вот и создавайте.
По-моему, все уже пришли к пониманию, что не нужно пытаться эту самую любовь впихнуть в обсуждаемый расчет...
Опять по кругу пойдем?

[sautigor]

Возьмем конкретный пример, который у меня спланирован в этом году
Поездка Москва - Тремозине, Брешиа, Италия.
Протяженность туда и обратно + там - (5400+1000)=6400.
Состав - 3 человека.
Время поездки с 12 по 27 июня. (По графику на работе)
Цель основная - покататься на велосипедах. Велосипеды везутся с собой.
Автомобиль - Опель-Зафира (бензин+газ) 2012 г.в. пробег 70500, рыночная цена 600000 р..

В результате :
на своем автомобиле
амортизация - 19212 р.
топливо (газ)+дороги - 20280 р. (viamichelin.com/web/Route)
проживание - 54145 р.
страховка - 1500 р.
ИТОГО - 95137 р.

на Авиа+прокат
перелет туда и обратно - 53517 р.
аренда на 15 дней, универсал, бензин - 35160 р.
проживание - 51675 р.
прокат велосипедов - 10140 р.
ИТОГО - 161477 р.

1:0 в пользу своего автомобиля.

"..Я старый солдат и не знаю слов любви..."

[Vlam]

Время на дорогу сколько закладываете?

[Горыныч]

1:0 в пользу своего автомобиля.

Ну, если более типичный пример выбрать, то разница будет не столь показательна...
Велосипеды не все берут напрокат, да и перелеты Вы не очень дешевые заложили...

[sautigor]

Время на дорогу сколько закладываете?

с 12-го с 6 утра по 15-е 19.00 ориентировочно. Где-то двое суток.

[Vlam]

с 12-го с 6 утра по 15-е 19.00 ориентировочно. Где-то двое суток

3,5 вроде. Это значит на дорогу туда-обратно неделя выходит?

[sautigor]

Ну, если более типичный пример выбрать, то разница будет не столь показательна...
Велосипеды не все берут напрокат, да и перелеты Вы не очень дешевые заложили...

Если ..да кабы ...если вообще брать Канары и без багажа, то без вариантов.
По перелету взял то , что выдал ависейлс сейчас самый дешевый без пересадок.

[sautigor]

3,5 вроде. Это значит на дорогу туда-обратно неделя выходит?

32 часа в пути + 2 ночевки (по 8 часов) ~ 48 часов

[Горыныч]

с 12-го с 6 утра по 15-е 19.00 ориентировочно. Где-то двое суток.

32 часа в пути + 2 ночевки (по 8 часов) ~ 48 часов

Что-то не могу одно с другим состыковать...

[MultiDad2]

Ездим в Европу летом к морю каждый год уже 11 лет. Из них 7 раз на собственном автомобиле через паром Финляндия-Германия. 3 раза на авиа + ренткар. 1 раз - авто + кемпер. Мои расчеты эффективности показывают, что переход стоимости происходит между 3 и 4 участниками. Кроме уже перечислявшихся добавлю в пользу авто аргумент отсутствия акклиматизации. После самолета кто-то из детей стабильно болеет, причем один раз туда и другой обратно, а в прошлом году после самолета туда свалился я сам и отпуск был испорчен. Причем повелся я именно на дешевые билеты Lufthansa. Экономично в итоге всё равно не получилось, так как в маленькую машину типа Ford Galaxy поместиться с чемоданами не удалось. А что то большее стоило других денег. Также здорово бьет по карману необходимость за день до вылета обратно переместиться ближе к аэропорту вылета, ибо рейсы в Россию иностранные авиакомпании делают с утра. Также машину приходится сдавать накануне в нормальные рабочие часы, поэтому утром и накануне вечером в плюсе такси. Так что свой выбор мы сделали в пользу авто. Никакой нервотрепки. Отпуск начинается в Торфяновке. В машине лежит все, что необходимо - вещи, коляска, мультиварка, сковородка, мангал, ласты, маски, книги и тд. И никаких споров, что брать и что оставить. На перевозимый вес авто однозначно выгоднее.

[Sepultura]

Прочитал всю тему и обратил внимание, что никто не упомянул такую важную тему при поездке на собственном авто, как возможность проживания не в отелях, а в кемпингах. Например, в Мюнхене минимальная цена приличных отелей начинается от 50-60 евро за 1-местный номер. Кемпинг стоит 15 евро на 1 чел.+палатка+авто.

Здесь на форуме есть отличный отчет на эту тему: Чехия - Австрия - Италия за 22 дня с детьми и палаткой

Если ехать с детьми, то проживание в кемпингах - это очень неплохо. Практически все дети с огромным удовольствием живут в палатках. А если учитывать, в каких местах находятся большинство европейских кемпингов и как они обустроены, то гостиницы сильно проигрывают по соотношению цена-качество. Помню, в 2012 г. при посещении Вильнюса 3 суток жил в "Новотеле". При прекрасной погоде окна в номере не открывались и был неприятный запах бытовой химии, которая использовалась при уборке.

Сам раньше никогда не ездил на авто в Европу. Но теперь решился. Подвигнул к этому курс рубля. 26 апреля планирую стартовать в свой любимый Мюнхен. Жить буду в кемпинге. От походного туристического прошлого осталось много снаряжения, в т.ч. 2 прекрасные палатки и газовое оборудование. Докупил только кемпинговую мебель. Планирую поездить по Баварии. 4 мая одним днем взял дешевые билеты в Милан (утром туда - вечером обратно) к Туринской плащанице, которая будет демонстрироваться с 18 апреля по 24 июня. Вернусь - напишу отчет.

[Виконт.м]

1:0 в пользу своего автомобиля.

ИТОГО - 161477 р.

да и перелеты Вы не очень дешевые заложили...

Добавлю еще и прокат не дешевый...
У меня нет таких бухгалтерских способностей, но в прошлом году мы летали в Италию (вдвоем)... Перелет М-Верона, авто (310евр) на 10 дней, примерно 1800км по Италии, перелет Верона-Берлин, 3 ночи в Берлине, перелет Берлин-М.
На все потратили около 110-120 тыс.р. по тому еще курсу... Что сопоставимо со своей машиной... Без Берлина было бы еще меньше.
Формула ТС и показывает что при 2- 3-х людях сопоставимо, а при 4 машина однозначно выгоднее... Конечно есть и нюансы, поэтому не ко всем поездкам применима, об этом уже говорили.

[АлАр]

Думаю, что все-таки уже при трех путешественников своя машина однозначно выгоднее будет.
Тем более, что эта эфемерная амортизация опять достаточно велика в примере и никак не объяснима.
На своем примере. Было новое авто с гарантией 100 тыс. км или 3 года, что раньше наступит.
Раньше конечно прошли три года. Но и менять что-то в подвеске начал только после 150 тыс. пробега.
Как при этом повлияли лишние 5-6 тыс км пробега (при этом половина по хорошим дорогам Европы) высчитать невозможно.
Очень грубо можно высчитать и добавить стоимость замены технических жидкостей, которые от пробега зависят, но это совсем не такие суммы, которые тут берутся в расчеты.

[Виконт.м]

Тем более, что эта эфемерная амортизация опять достаточно велика в примере и никак не объяснима.

Думаю в примере под амортизацией посчитано топливо и дороги.
А если брать чисто амортизацию, то перед или после поездки как минимум придется внеплановое ТО сделать...

[АлАр]

А если брать чисто амортизацию, то перед или после поездки как минимум придется внеплановое ТО сделать...

топливо (правда почему-то только газ) в последнем расчете отдельной строкой имеется.
Ну а ТО,-да, но с оговорками.
Замены тех же технических жидкостей возможно придется сделать раньше, чтоб срок их замены не попал на поездку.
Проверить ходовку (у нас - 600 руб диагностика) и пр. - это не совсем ТО, а если что-то придется менять, так это и так нужно будет делать, даже если вы откажетесь от поездки.
А после поездки смысла вообще не вижу,- если 6тыс км. могут на что-то повлиять, то это можно будет понять и в любой момент исправить.
Но 6 000 км, если это не букаша литровая, для машины вообще не пробег.

[sss-18]

Прочитал всю тему и обратил внимание, что никто не упомянул такую важную тему при поездке на собственном авто, как возможность проживания не в отелях, а в кемпингах. Например, в Мюнхене минимальная цена приличных отелей начинается от 50-60 евро за 1-местный номер. Кемпинг стоит 15 евро на 1 чел.+палатка+авто.

Здесь на форуме есть отличный отчет на эту тему: Чехия - Австрия - Италия за 22 дня с детьми и палаткой
4 мая одним днем взял дешевые билеты в Милан (утром туда - вечером обратно) к Туринской плащанице, которая будет демонстрироваться с 18 апреля по 24 июня. Вернусь - напишу отчет.

То есть вы затеяли 2 перелета в один день ради того что бы посмотреть на ткань, которую по данным 3 независимых исследований радиоуглеродным методом датировали на 700 лет старше Иисуса?
Вы уверены в том что это эффективно?