Форум Винского

**sssport** » 24 мар 2012, 21:24

Сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Про голосование:
1.Принимаем усредненные условия. Длительность поездки от 10 до 18 дней.
2.Экипаж может быть разный как по возрасту, так и по составу.
3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.
5.Пожалуйста, будьте правдивы. Голосование анонимно.
Автопутешественник

**brat__1** » 02 сен 2013, 16:37

GANT1949 писал(а) 02 сен 2013, 13:08:В нормальном режиме, т.е. режиме отдыха, чтобы никуда не бежать и все успеть посмотреть и сфотографировать считаю комфортным дневной пробег:
- 200-250 км на равнине
- 120-150 км в горной местности
Во втором случае это все равно 3-4 часа по серпантинам, некуда больше.

Не соглашусь. 3-4 часа по равнине - это не 200-250 километров, а более 300. там же везде отличные автобаны. скорость держат до 130

**Злая Собака** » 02 сен 2013, 16:41

Я, когда голосовал, выбрал два варианта - 200-300 как комфортный вариант передвижения внутри отпуска, и 500-700 как вариант передвижения в первый и последний день отдыха.

**Горыныч** » 02 сен 2013, 17:21

Я смотрю, у нас сплошь гонщики...
Больше половины ответивших - это свыше 400 км. в день... А трое - более 700 км...

Горыныч писал(а) 02 сен 2013, 17:21: А трое - более 700 км.

Это уже вертолетчики. Или действительно те, кого с Формулы-1 выгнали за превышение скорости
Вот просто действительно интересно.

brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 16:37:3-4 часа по равнине - это не 200-250 километров, а более 300.

А кто сказал, что мы путешествуем по автобанам? По автобанам мы добираемся, и там действительно проезжаем много. Но путешествовать по автобанам.. Я даже не буду говорить про такие места, как страна басков, Швейцария, Норвегия, Аллагау и т.п.
Безусловно, каждый под себя кроит. Кому-то в кайф "полетать по автобанам" Опять же, понять можно. После наших дорог. А кто-то более настроен на созерцательный отдых. Кто прав? Да никто. Каждый волен решать. Но более 700 км в день=5000 км в неделю=10 000 за отпуск. А потом смотрим отчеты. Есть, конечно и по 12-15 000. Но это очень большая редкость. Реально, практически у всех, в пределах 10 000 за месячный отпуск. Средний - 350. И в пределах 5-7000 за двухнедельный. Практически то же.

Еще момент. Бензин считать мы научились. И у практически любого современного авто после 120-130 км/час аппетит возрастает. Не знаю, я в эконом режиме двигаюсь. Нет, я уже предвкушаю как сейчас начнется "да у меня 3,5 литра, до лешего кобыл, жрет только после 200км/час!" Но ведь на сАмом деле все не так.
Так кого мы обманываем? Сами себя!

**Горыныч** » 02 сен 2013, 18:01

Автопутешественник, я все к тому, что на самом деле не совсем так, как люди пишут... С трудом верится, что для большинства комфортно делать по 500 км. в ежедневном режиме... Скорее всего, отмечают, что, мол, легко могут проехать 500 км. за день.
Дык, практически любой проедет. Но, не каждый же день...
А я по факту поставил: проезжаю за вояж примерно 2000 км., т.е. в среднем 150 км. в день...

**GANT1949** » 02 сен 2013, 18:11

Присоединяюсь.
Если есть цель как следует осмотреть каждый регион, по которому путешествуешь, то больше 200 км в день - это признак некачественного планирования маршрута)) А так, конечно, бывало и по 500 км в день, причем после обеда, так, вечерком смотаться в другую страну...

Горыныч писал(а) 02 сен 2013, 18:01: проезжаю за вояж примерно 2000 км., т.е. в среднем 150 км. в день...

Еще и от формата зависит. Если прилетел-взял машину, то одно. Гнать нЕкуда. Если ехал из России (Украины, Белоруссии..) - другое. Перегон ощутимо добавляет к среднему.
Но вот пример, моя летняя поездка на север Норвегии - 4500 за 12 дней!!! Из них 3000 - это перегон практически. То есть получается 1500 за 8 дней. Тот же результат. А по Европе пролетать по 500..700 ежедневно можно, конечно. Но это, имхо, только для того, чтобы в следующем пункте успеть только магнитики купить. На этом осмотр закончить.
Характерный пример, опять же любимая Норвегия. Есть там 17-я туристическая дорога. Участки соединены паромами. До чего же весело наблюдать как толпа с одного парома несется к следующему. по фиг, что все интересные места (ледники, горные треки, просто смотровые площадки) в стороне остаются. Фигня! Надо на паром успеть следующий! Зачем? Они там достаточно часто ходят... А уж в сторону на острова отвернуть - на фиг! Летим. Потом в отчетах - "да фигня ваша 17-я, я ее за день всю проскакивал".
Наблюдал на Романтической дороге, парень девицу торопил. На фига фоткаться, смотреть.. Едем!

Я, честно говоря, голосование прилепил с одной достаточно склочной целью Хотел посмотреть, сколько пишут, и как голосуют. А то почитаешь - тут народ меньше чем 1,5-2 000 не ездит даже. Чего на мелочь-то размениваться. А посмотрев результаты голосования слегка обалдел. Причем наиболее опытные путешественники честно пишут комфортный километраж

**Горыныч** » 02 сен 2013, 18:29

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 18:21:Еще и от формата зависит. Если прилетел-взял машину, то одно. Гнать нЕкуда. Если ехал из России (Украины, Белоруссии..) - другое. Перегон ощутимо добавляет к среднему.

Так в том то и дело, что "разовые перегоны не в счет". Оцениваем только передвижение "на месте".
Понятно, что границу между "перегоном" и "уже не перегоном" провести может и проблематично, но, все же...

**travel68** » 02 сен 2013, 19:00

2010 год. Прокатный "Опель", взятый в Сербии. Маршрут: Белград - Охрид (первый раз за рубежом сам за рулем, первый раз с навигатором, первый раз по серпантинам, выехал около 12, прибыл около 2 ночи), сутки расслабления на озере, потом Охрид - через Албанию (Шкодер) - в Черногорю (Будва), ехали весь день, в Шкодере останавливались на осмотр достопримечательностей и обед, прибыли не поздно, ещё и погулять-поужинать с народом успели. Будва - через Дубровник (осмотр), Стон (устрицы и обед), Мостар (осмотр моста) в Сараево, выехали рано, но не критично, прибыли поздно, но далеко не заполночь. День осматривали Сараево. Сараево - Любляна, выехали и приехали абсолютно спокойно, ночевали под Любляной на ферме. День на осмотр Любляны и вечерний перегон до Бохиньского озера. день на отдых на озере. Перегон Бохинь - Братислава. День на осмотр Братиславы. Переезд Братислава - Краков. День на осмотр Кракова. Переезд через Велички от Кракова до Токая в Венгрии. Опять таки приехали под вечер, но не поздно, успели. кроме ресторана ещё с хозяином гостиницы по его собственным винным подвалам полазить. День на осмотр долины, дегустационные залы и закупки. Прогон до границы, приём на борт гида и трехдневный вальяжный проезд по Румынии, с осмотром всего возможного и расставанием в Бухаресте. Прогон до Помория в Болгарии, там три дня на море и дневной переезд до Софии через Шипку. Осмотр Софии. Переезд обратно до Белграда. На всё про всё 5940 километров и, по моему, 21 день. Были длинные перегоны и короткие. Не уставал и не маялся.

travel68 писал(а) 02 сен 2013, 19:00:5940 километров и, по моему, 21 день.

Итого, около 300 в день. В среднем. Понятно, что было и 200, и 600. По-разному. Но средний ежедневный - в пределах обсуждаемых комфортных 250..350. Но не 500, и не более 700. Если бы 500х21 день=10500...
Об этом, в общем, и говорим.

**brat__1** » 02 сен 2013, 19:28

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 19:24: . Если бы 500х21 день=10500...
Об этом, в общем, и говорим.

ОК!
С 13.30 11 августа по 10.00 23 августа 9 700 километров в одно рыло

brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 19:28:С 13.30 11 августа по 10.00 23 августа 9 700 километров в одно рыло

Жаль, что Вы отчет не написали еще. Может подробнее про маршрут, в отдельном топике? Наверняка вызовет интерес. Что видели, помимо дорожного полотна? 9700\13=750 км ежедневно. Пусть даже по 7 часов всего в день за рулем (что вряд ли). Заселение выселение в отель минимум час. Еда-сон пусть 10 часов. Итого 18 часов в сутки ушло. 6 часов осталось.... такой вариант практикуется в автобусных экскурсиях из разряда "Галопом по Европам"
Нет, я серьезно. Интересно. Озвучьте, хотя бы кратко. Маршрут и что видели.

**brat__1** » 02 сен 2013, 19:49

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 19:43:
brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 19:28:С 13.30 11 августа по 10.00 23 августа 9 700 километров в одно рыло

Жаль, что Вы отчет не написали еще. Может подробнее про маршрут, в отдельном топике? Наверняка вызовет интерес. Что видели, помимо дорожного полотна? 9700\13=750 км ежедневно. Пусть даже по 7 часов всего в день за рулем (что вряд ли). Заселение выселение в отель минимум час. Еда-сон пусть 10 часов. Итого 18 часов в сутки ушло. 6 часов осталось.... такой вариант практикуется в автобусных экскурсиях из разряда "Галопом по Европам"
Нет, я серьезно. Интересно. Озвучьте, хотя бы кратко. Маршрут и что видели.

Не мастак писать. Да и не интересно это будет для непосвященных
Поверьте - была необходимость Совмещал полезное с приятным.
На самом деле первые трое суток по 1000 - 1500 км. Потом уже нормальным темпом.
На самом деле по Европе гораздо проще и комфортнее ездить чем по России.
300 (может даже 400) км по Франции, Германии, Хорватии или Сербии равны по трудности не более 100 км по России ИМХО
Даже горные дороги Боснии или Черногории я бы оценил 200 к 100 (но точно не 100 к 100) не в пользу России.

brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 19:49:Поверьте - была необходимость Совмещал полезное с приятным.

так это другое дело. Мы тут про путешествия говорим. А так и я летаю. Дюссельдорф-Ганновер-обратно. В порядке вещей. Только разве это комфортно?

**travel68** » 02 сен 2013, 19:58

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 19:24:
travel68 писал(а) 02 сен 2013, 19:00:5940 километров и, по моему, 21 день.

Итого, около 300 в день. В среднем. Понятно, что было и 200, и 600. По-разному. Но средний ежедневный - в пределах обсуждаемых комфортных 250..350. Но не 500, и не более 700. Если бы 500х21 день=10500...
Об этом, в общем, и говорим.

И согласен, и нет - я специально написал, что у меня были сделаны "безрульные" пробелы, когда я никуда не ехал, а тратил время на экскурсии или на морской отдых. И таких дней было не мало! Так что средний пробег надо бы считать по дням, когда я ехал. При таких расчетах получится больше. Конечно, 350 более комфортны, но мне при вариантах, когда я имею возможность следующего "отдыхательного" дня, тем более с интересной тематикой экскурсий, и 700 не в тягость, да и в этих семистах тоже что-то смотрится познавательное. Тем более, что такое 700 по их дорогам? Спокойно и с запасом времени на всё про всё.

**brat__1** » 02 сен 2013, 20:06

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 19:54:
brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 19:49:Поверьте - была необходимость Совмещал полезное с приятным.

так это другое дело. Мы тут про путешествия говорим. А так и я летаю. Дюссельдорф-Ганновер-обратно. В порядке вещей. Только разве это комфортно?

Получилось и попутешествовать. В Косово (Приштину), например, заехал на день, в Андорру на день, Сан Марино на день, в любимый мною Бухарест на 2 дня... Сараево на день. В общем те места, где больше дня, по моему, делать нечего. Говорю - совместил приятное с полезным, не знаю, правда, чего было больше, полезного или приятного.
Ну и тема звучит "Кто сколько проезжал за сутки по Европе"

**Лиман** » 02 сен 2013, 20:07

Как упоминалось выше, разовый и не разовый перегон имеют размытые границы и понятия.
Вот для примера: Находимся в Метеорах, а запланирована следующим пунктом программы Прага. Нужно ехать - этот перегон для нас не разовый, потому что следующий номер программы Краков.
Итог: от Метеоров до Праги 1750 км. Выехали около 14-00, прибыли в Прагу около 16-00 следующего дня. Ночевка под Белградом.
Еще: Римини - Белград, выехали в 10-00, прибыли около 22-00. Пробег около 1050 км.
Для меня комфортно и беспроблемно в моем возрасте(опять же для меня) пробегать около 1000 км европейских дорог, без остановки на длительный отдых.
Мне думается что зависит качество и длительность беспосадочного пробега от многих факторов:
- автомобиля
- погоды
- дорожных условий и состояния дорожного полотна
- самочувствия
- попутчиков
- устройств помогающих в путешествии
- возраста водителя
Ну и еще с десяток наберем. Один махнет это расстояние легко, а другому потом выйдет.
Все условно и изменчиво. Что подходит для Европы, то в России и Украине крах. Иль Россия и Украина не Европа?

travel68 писал(а) 02 сен 2013, 19:58:И согласен, и нет - я специально написал, что у меня были сделаны "безрульные" пробелы, когда я никуда не ехал, а тратил время на экскурсии или на морской отдых.

Да это понятно все. Но мы обсуждаем именно средний дневной пробег ( в голосовании). А это цифра появляется путем деления общего километража на длительность поездки. Причем в голосовании (по условиям) перегоны до и из Европы отбрасываем. Считаем именно движение по Европе. Но в вашем случае все по Европе.

**brat__1** » 02 сен 2013, 20:09

Лиман писал(а) 02 сен 2013, 20:07: Что подходит для Европы, то в России и Украине крах. Иль Россия и Украина не Европа?

Немного не та Европа
Забыл написать. Стартанул и финишировал в Вене

**travel68** » 02 сен 2013, 20:09

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 19:54:
brat__1 писал(а) 02 сен 2013, 19:49:Поверьте - была необходимость Совмещал полезное с приятным.

так это другое дело. Мы тут про путешествия говорим. А так и я летаю. Дюссельдорф-Ганновер-обратно. В порядке вещей. Только разве это комфортно?

Не, это не комфортно - это точно! Я на похороны торопился, из Свердловска до Караганды проскочил в одну руку с шести утра до трех ночи, с перерывом на обед в Боровом и проходом границы - так ночью, как сказали, я и стонал, и кричал, и зубами скрежетал! Кстати, по вышесказанной схеме сколько это получится по дорогам Европы?!

**brat__1** » 02 сен 2013, 20:12

travel68 писал(а) 02 сен 2013, 20:09:Не, это не комфортно - это точно! Я на похороны торопился, из Свердловска до Караганды проскочил в одну руку с шести утра до трех ночи, с перерывом на обед в Боровом и проходом границы, так ночью, как сказали, я и стонал, и кричал, и зубами скрежетал! Кстати, по вышесказанной схеме сколько это получится по дорогам Европы?!

Несосчитать.
Я однажды из Казани в Екатеринбург в один присест ехал. с 10.00 до 22.00. Но это уже не Европа

Лиман писал(а) 02 сен 2013, 20:07:ля меня комфортно и беспроблемно в моем возрасте(опять же для меня) пробегать около 1000 км европейских дорог, без остановки на длительный отдых

Ежедневно? Во время путешествия?

Лиман писал(а) 02 сен 2013, 20:07:Что подходит для Европы, то в России и Украине крах

Из личного. В 5 утра старт из Питера, сон 3 часа в Первомайске. Утром в 6 часов следующего дня я в Николаеве. 1800 км, 26 часов. Это вынужденный бросок. Отсыпался до вечера. Итого - один хрен минус 2 дня

Лиман писал(а) 02 сен 2013, 20:07: устройств помогающих в путешествии

кроме музыки в стиле speed-metal и включения массажа в спинке сиденья ничего на ум не приходит....
Или имеется в виду навигация?

**Лиман** » 02 сен 2013, 20:23

Автопутешественник писал(а) 02 сен 2013, 20:18:Ежедневно? Во время путешествия?

Ежедневно то зачем. Перегон - культура - перегон.

Лиман писал(а):Предлагаю проголосовать и подвести итоги, а то только прения раздуем и в итоге тему закроют

Постараюсь пока не закрывать. Оффтопик почищу

Лиман писал(а):Вот только одно но! Гололсовалка не учитывает двух очень объективных условий:
- Возраст шофера
- Возраст и марку автомобиля.
Может это как-то можно приклеить в голосовалку

sssport писал(а) 24 мар 2012, 21:24:3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.

По-моему учтено.

**qwertyytrewq** » 13 сен 2013, 18:38

Из Барселоны до Парижа за 10 часов 1000 км по платным автострадам на скорости 130-140, остановки только чтобы заправиться.

**Kolenfed** » 15 сен 2013, 15:43

С Коста Бланки - Дения до Лиона - 1200 км за 10 часов, по платным автобанам с остановкой на обед. Очень было надо. По Испании ехала 160 - 170 км в час, но так ездить нельзя - правило нарушала сильно!!! Французы правда через 100 км от границы - поймали и оштрафовали на 45 евро. По Франции уже ехала потише. Но ехать так в путешествии бессмысленно - устаешь и напряжение от дороги очень сильно. Оптимально - это 300- 400 км в день - по опыту нашего 6-ого автотрипа по Европе.

**vla_pro** » 20 сен 2013, 15:43

Ездил из Канн в пригород Флоренции ездил одним днем (~480 км. в одну сторону) , с заездом в Флоренцию. итого около 1100 за сутки - относительно комфортно, машина ситроен с5

**Dima&** » 07 окт 2013, 14:03

Доброго времени суток всем!!
Мы путешествуем на прокатных автомобилях по европе с 2008 года.
В связи с особенностью нашей трудовой деятельности(я работаю в туризме,жена в сельском хозяйстве), автопутешествия происходят в "мертвый сезон"-туристов мало -машин на выбор много...
Исходя из собственного опыта самый комфортный темп для путешествий до 300 км в сутки...
В прошлом накручивали и по 700 с лишним, но это утомительно....
Когда мы путешествуем в декабре световой день короткий,весной поинтересней,но все равно без особой причины- для комфортных путешествий не стоит планировать длинные пробеги.ИМХО.

**Ded-86** » 04 ноя 2013, 21:00

17 500 км за 28 дней
из 28 дней, 12 на месте, итого 17500/16= 1 090 км примерно в день... Авто Hyundai GS

Читаем Правила. Не стоит пиарить здесь подобные ресурсы. Если Вам здесь комфортно, не допускайте ссылки на сторонние сайты. Автопутешественник

**Ослик Иа** » 15 ноя 2013, 18:40

Три раза мы с женой путешествовали по Европе на прокатной машине по 2 недели, каждый раз по кольцу:
1) Милан - Генуя - Пиза - Флоренция - Рим - Римини - Болонья - Кьоджа (с посещением Венеции на плавсредствах) - Падуя - Верона - Милан.
2) Дюссельдорф - Люксембург - Руан - Париж - Кан (Caen, не Cannes!) и нормандское побережье - Кале - Брюссель - Дюссельдорф.
3) Мадрид - Касерес - Лиссабон - Фару - Севилья - Кадис - Малага - Гранада - Толедо - Мадрид.
Делали остановки в интересных или курортных местах на 2-3-4 дня, а в иных местах останавливались только по пути, пообедать и/или погулять пару часов. Жили в кемпингах (с палаткой), иногда в гостиницах. Платных дорог не избегали, иначе дорога могла быть утомительной. На перегоне Верона - Милан времени хватало с запасом, решили попробовать обойтись без платных дорог. Кольцевые развязки через каждые 300 м просто за&^%ли! К тому же в какой-то деревне попали на окончание местного праздника, к разъезду публики. Простояв в крошечной деревушке полчаса в пробке, решили вернуться на платную дорогу.
Были и ляпсусы: после прогулки по Генуе, я забыл переключить навигатор с пешеходного на автомобильный режим. Он и повёл меня горными тропами. Когда разобрались, пришлось по серпантинам выбираться на трассу. Но тоже было интересно, живописно!

С точки зрения переездов, комфортными мне показались те дни, когда проезжали до 200-250 км. Были отдельные перегоны по 500-600 - тоже терпимо, если не каждый день; но если бы на поездку пришлось больше 2-3 таких, то это было бы не здорово.
В целом очень понравилось, планируем продолжать.

**Mrloyalty** » 15 ноя 2013, 18:56

Ослик Иа писал(а) 15 ноя 2013, 18:40:С точки зрения переездов, комфортными мне показались те дни, когда проезжали до 200-250 км. Были отдельные перегоны по 500-600 - тоже терпимо, если не каждый день; но если бы на поездку пришлось больше 2-3 таких, то это было бы не здорово.
В целом очень понравилось, планируем продолжать.

Категорически поддерживаю, все эти тысячные пробеги, по мне как через край, это уже вплоть до фанатизма.

**dargo14** » 15 ноя 2013, 20:04

Проехал от Кракова до Смоленска за 16 часов на мотоцикле. Выезжал из Кракова в 4 ч. утра. К 10 утра был на границе в Домачево. Мог бы доехать до Москвы, но пришлось заехать к друзьям на 2 часа. Потом попал под дождь. А, езда в сумерках и ночью на мотоцикле под дождем, и в отсутствии должной концентрации внимания, приводит к аварии. Пришлось остановиться после Смоленска в 300 км от Москвы.

От Лидо ди Езоло(Италия),не уверен в правильности написания,до границы с Польшей через Будапешт,Кошице,Прешов и Жешув за 16 часов.Километров сколько не помню,но значительно больше 1000.По России каждый год с рыбалки ниже Астрахани (Камызяк) 1480км по очень загруженной и разбитой дороге в одну полосу с арбузниками за 21 час с обедом в Волгограде.

**Ослик Иа** » 26 ноя 2013, 11:56

Cергей Жаворонков писал(а) 26 ноя 2013, 10:58:От Лидо ди Езоло(Италия),не уверен в правильности написания,до границы с Польшей через Будапешт,Кошице,Прешов и Жешув за 16 часов.Километров сколько не помню,но значительно больше 1000.По России каждый год с рыбалки ниже Астрахани (Камызяк) 1480км по очень загруженной и разбитой дороге в одну полосу с арбузниками за 21 час с обедом в Волгограде.

Это, конечно, возможно, я и сам по тыще с лишком проезжал за день. Но потом задался вопросом: если нет крайней необходимости, то ЗАЧЕМ??!! Особенно если возвращаешься из отпуска; за один такой перегон весь отдых псу под хвост.
А при возврате из Европы надо ещё иметь в виду и разницу во времени. Вот я регулярно катаюсь Москва-Киев-Москва (день туда, сколько-то там, день обратно; примерно 900 км в одну сторону, разница во времени летом 1 час), так даже здесь получается, что туда доезжаешь вполне сносно - к вечеру, но не поздно. А обратно приезжаешь к полуночи; или же приходится выезжать до свету (а как тогда ехать целый день, не выспавшись?).

Так что полагаю, что для ОТДЫХА не стОит проезжать в день больше 200-300 км; ну разве что разок-другой за поездку приемлем перегон побольше; и всё равно желательно не более 500-600 в день.
И, опять же для ОТДЫХА, по этим же причинам вообще не езжу в Европу на своей машине; лучше прилететь, взять там напрокат, а потом спокойно улететь обратно.
Ну, а если крайняя необходимость, то тут и обсуждать не стОит: сколько надо, столько и проедешь. Или не проедешь...

Если ехать 300-400 км в день,то ,например,до Монблана 4 дня пути.До какого-нибудь Мадрида еще 2.Приходиться гнать и 1000, и более.Есть такие "товарищи",как я ,которые на самолете после армейской службы не летают НИКОГДА!Колени тресуться только при упоминании о полете.А в своем авто готов ехать хоть неделю,давно есть мечта- идея поехать во Владивосток,страну посмотреть.Вот впечатлений будет!

**vladislavchek** » 12 дек 2013, 18:39

Прага - Киев - 1400 км.
В 10:00 выехали в 5:00 утра дома.
Лето. Август. С двухлетней дочуркой на борту.
Летели, так как в 9:00 уже был на работе.
Повезло с погранпереходом, за час прошли.

Но комфортным перегоном во время отпуска считаю до 500 км. в день.
По работе или если "очень нужно" можно гнать 1000-1500 км. но не каждый день.

**brat__1** » 13 дек 2013, 12:02

Cергей Жаворонков писал(а) 26 ноя 2013, 13:01: есть мечта- идея поехать во Владивосток,страну посмотреть.Вот впечатлений будет!

Тогда Вам пару желтых Калин нужно прикупить

**IRINA.DM** » 13 дек 2013, 12:27

Нормально не напрягаясь примерно 1000 км в день когда едешь в страну назначения. Но в таком темпе по опыту лучше дня три максимум. Затем остановка где нибудь на денек.
А во время отдыха нормальным считаю перегоны 500-700 км в день. По дороге спокойно можно какой нибудь городишко посмотреть. Типа по дороге из Барселоны в Бенидорм заехать в Валенсию.
И уж совсем спокойно когда километров 200 в день.
Как то за двое суток проехала тыщи три километров но потом из машины чуть ли не выпала. Нахрен такие подвиги.

**brat__1** » 13 дек 2013, 12:52

IRINA.DM писал(а) 13 дек 2013, 12:27:Нормально не напрягаясь примерно 1000 км в день когда едешь в страну назначения. Но в таком темпе по опыту лучше дня три максимум. Затем остановка где нибудь на денек.
А во время отдыха нормальным считаю перегоны 500-700 км в день. По дороге спокойно можно какой нибудь городишко посмотреть. Типа по дороге из Барселоны в Бенидорм заехать в Валенсию.
И уж совсем спокойно когда километров 200 в день.
Как то за двое суток проехала тыщи три километров но потом из машины чуть ли не выпала. Нахрен такие подвиги.

200 километров в день - это по запарке - как на метро или электриске проехать. Только быстрее и комфортнее.
А про первые дни - согласен.
Напрягся чуть-чуть, зато потом свободен.
Только 1000 км из моквы в Украину не равно 1000 километров из Берлина во Францию
По гимору это раза в полтора больше, если не в два

**IRINA.DM** » 13 дек 2013, 15:13

brat__1 писал(а) 13 дек 2013, 12:52:Только 1000 км из моквы в Украину не равно 1000 километров из Берлина во Францию
По гимору это раза в полтора больше, если не в два

Для меня раз в 10 если не в 100 гиморойней. По России вообще не езжу. Только до границы и обратно. Ну и по Питеру в выходные. Страшно. И с каждым годом все страшнее хотя за рулем уже больше 20 лет. Откуда столько мудачья на дорогах?
А в Европах что - включила круизконтроль и расслабляешься.

**brat__1** » 13 дек 2013, 18:00

IRINA.DM писал(а) 13 дек 2013, 15:13:А в Европах что - включила круизконтроль и расслабляешься.

Согласен

**Ослик Иа** » 23 дек 2013, 17:11

Cергей Жаворонков писал(а) 26 ноя 2013, 13:01:есть мечта- идея поехать во Владивосток,страну посмотреть.Вот впечатлений будет!

Информация к размышлению. Надысь был я в Якутске по делам; местный таксист похвастался, что оттуда на своей праворульной "японке" ездил к Чёрному морю, с заездами в Москву, Нижний и др. Говорит, ехал шибко (спидометр будто бы зашкаливал местами); и в одну сторону дней девять вышло.

brat__1 писал(а) 13 дек 2013, 12:02:
Cергей Жаворонков писал(а) 26 ноя 2013, 13:01: есть мечта- идея поехать во Владивосток,страну посмотреть.Вот впечатлений будет!

Тогда Вам пару желтых Калин нужно прикупить

На российских авто не передвигаюсь,для этих целей есть приличное авто.А на Калине пусть ОН сам ездит!

Ослик Иа писал(а) 23 дек 2013, 17:11:
Cергей Жаворонков писал(а) 26 ноя 2013, 13:01:есть мечта- идея поехать во Владивосток,страну посмотреть.Вот впечатлений будет!

Информация к размышлению. Надысь был я в Якутске по делам; местный таксист похвастался, что оттуда на своей праворульной "японке" ездил к Чёрному морю, с заездами в Москву, Нижний и др. Говорит, ехал шибко (спидометр будто бы зашкаливал местами); и в одну сторону дней девять вышло.

А вы почитайте отзывы о поездках людей по стране!Я видел отзыв человека,который из Владика с семьей в Беларусь ездит.Вот так!

**brat__1** » 24 дек 2013, 10:35

Cергей Жаворонков писал(а) 24 дек 2013, 10:33: А вы почитайте отзывы о поездках людей по стране!Я видел отзыв человека,который из Владика с семьей в Беларусь ездит.Вот так!

Вот это экстремал.
Мне одного раза хватило из Москвы в Екатеринбург и обратно скатать.
Больше не поеду

Каждому-свое!Я вот люблю на авто ездить и 1500 км для меня пустяк.А если еще дорога хорошая,да попутчик красивый и разговорчивый,то можно ехать хоть месяц!

В 2012 году возвращался из Берлина в Раменское-1900 км,приятель с женой домой заторопились,по детям соскучились,тогда только построили автобан по Польше до Варшавы.Вообщем весь путь 23 часа вместе с переходом и Такс Фри,но в 2 руля.Хотя такие гонки не для меня.Но была ещё причина,с Австрии и Германии нас догонял циклон,дело было 6 января,не хотелось по снегу гнать.Так что Рождество встречал дома.

**pol432` п....в** » 11 янв 2014, 01:03

1350 км.С границей.Таллин-Курская область.Где то перевалив вторую половину пути включалось второе дыхание.Хотелось в теплую постель,а не скрючившись в машине.

**Val D** » 02 фев 2014, 11:26

Так и не понял сколько км в день, если не торопясь, закладывать. В Штатах 300-500 в день на многодневную поездку. Яхтсмены, кто океаны пересекает, обычно считают 100 миль в сутки на весь переход.

**Горыныч** » 02 фев 2014, 15:51

Val D писал(а) 02 фев 2014, 11:26:Так и не понял сколько км в день, если не торопясь, закладывать.

А чего тут понимать-то?
Каждый себе сам закладывает: см. голосовалку (хотя, я ей и не верю)...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР

Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке именно по Европе? Транзиты не в счет.