Кто сколько проезжал за сутки по Европе?

[sssport]

Сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Про голосование:
1.Принимаем усредненные условия. Длительность поездки от 10 до 18 дней.
2.Экипаж может быть разный как по возрасту, так и по составу.
3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.
5.Пожалуйста, будьте правдивы. Голосование анонимно.
Автопутешественник

[Onil]

В Европе городов, на которые надо несколько дней, по пальцам можно пересчитать.

сколько у вас пальцев?

[Горыныч]

Cлучайно посмотрел текущие результаты голосовалки - ну Вы, ребята, гонщики

Да мы уже обсуждали это...
Очень многие некорректно голосуют.

[Zakkaryka]

С учётом того, что я житель Москвы, каждодневно катаюсь на работу и по выходным периодически выезжаю за город, приведу свою градацию/аналогию перегонов с учётом временных и, что не маловажно, физико-психологических затрат:
1) 0-50км. Поездка из спальника в ТЦ на МКАДе в вашем направлении;
2) 50-100км. Поездка на работу из спального района в пределы Третьего транспортного кольца или Садового кольца в вашем направлении (поскольку утром труднее выбраться из спальника, а вечером домой из центра, а также разные направления традиционно забиты/свободны, то имеется введу некое среднее значение);
3) 100-150км. Поездка на работу из спального района в пределы СК противоположного направления или Бульварного кольца;
4) 150-200км. Поездка на работу из спального района в пределы ТТК противоположного направления или из заМКАДья в центр;
5) 200-300км. Поездка на работу из заМКАДья/спальника в пределы ТТК/МКАД противоположного направления;
6) 300-500км. Поездка в пятницу вечером или субботу утром на дачу, расположенную в районе Бетонки и чуть дальше;
7) 500-1000км. Поездка в пятницу вечером или субботу утром в райцентр соседней области.
Европейский километраж приводил без учёта Восточноевропейских дорог и волостей. Также, даже в Германии бывают ремонты дорог и пробки в rush hour, хоть они и не идут ни в какое сравнение с нашей ситуацией. Вот примерно так я соотношу перемещения в Московии с поездками по Европе.
И свой автоотпуск составляю примерно в соответствии с данными градациями: это пара-тройка больших перегонов, т.е. поехал на дачу в пятницу и вернулся домой в воскресенье; посетил окрестные места - съездил на работу. Несколько дней обязательно валятельных (без авто).
В Европе любой километраж преодолевается на порядок с большим комфортом и его можно довольно точно прогнозировать. Но ставить себе цель посетить за две недели Берлин, Амстердам, Париж, Марсель, Вена явно не стоит, хотя проехать за это время данный маршрут не составит особого труда. Надо ли повторять летний еже-пятничный подвиг москалей или каждодневный заМКАДышей? Смотря что и куда вам нужно. Выбор за вами.
Лучше всего чередовать городской отдых с природным, тем более что там всяких городков с няшными крепостями и вау парков с озером и лебедями и зубрами чуть более чем очень много.
Так что планируйте свой маршрут исходя из того, что в Европе можно каждые 100км ехать сутками и смотреть всякое разное интересное, открывать для себя что-то новое и просто отдыхать, а можно пролететь незаметно 1000км.
п.с. Пару недель назад раз доехал из Москвы до Берлина за 20 часов - 1850км. - спать, конечно, хотелось, но та же поездка МСК-СПб меня убила в разы сильнее.
п.с.с. в Голландии мельниц вдоль дороги нету и на обочине бабули сырные шары гауды не продают, [мат удален]и сукки!!

[FireBestia]

1800км Инсбрук (Австрия) - Польша. Один водитель без остановок (только бензоколонки). Кстати, опять в Европу собираюсь, на месяц, кто со мной ;)

[brat__1]

В Европе можно каждые 100км ехать сутками и смотреть всякое разное интересное, открывать для себя что-то новое и просто отдыхать!

Это первый-второй раз.
А потом путь станет наезженным, как дорога из Люберец в Москву

[VladG]

А потом путь станет наезженным, как дорога из Люберец в Москву

точно, и короче будет казаться

[afalina911]

Почти всегда в первый день проезжаю 1500 км ( выезд из Москвы). Дальше лайтовый режим с остановками на фото и на осмотр достопримечательностей. Обратно почти столько же, но иногда ночую в Бресте.

[олег 45]

300-400

[ivan.sidorov2017]

Кипр. Там не разъездишься:) Айя-Напа - Пафос и обратно за день. Около 400 км с заездами в близлежащие города. Дороги отличные, говорят 3-и по качеству в Евросоюзе.

[shtusha]

2600 из Nauders (Австрия) до Москвы через Мюнхен, Берлин, Варшаву за 31 час (включая переход в Бресте около 4 часов). В одно лицо, остановки только на заправках т.е через 400-450 км.

[13-13]

остановки только на заправках т.е через 400-450 км

какой то конь у Вас прожорливый, или кормушка маленькая
у меня по Европе между заправками обычно 850...900 км., а в экстренном варианте (так получилось - остаток в баке <2 литров) 1150 км.

[Degt]

Если проезд рассматривать только как задачу доставки из пункта ночевки А в пункт ночевки Б, то достаточно комфортно было по 700-800 км проезжать с часовым или двухчасовым осмотром чего-нибудь.
Примеры: Родбю - Вупперталь с заездом в Бремен. Вупперталь - ЭвианЛеБен с заездом в Люксембург. Рива дель Гарда - Прага с музеем Сваровски в Инсбруке.

[Alex Rua]

коллеги, вопрос чайника можно по пробегу? При полном баке у нас комп показывает 450 км до сл. заправки, начиная с Польши 550? Что так? у нас в городском цикле не много езжу.

[Горыныч]

достаточно комфортно было по 700-800 км проезжать с часовым или двухчасовым осмотром чего-нибудь.

Ну, не каждый ведь, день...

[Degt]

достаточно комфортно было по 700-800 км проезжать с часовым или двухчасовым осмотром чего-нибудь.

Ну, не каждый ведь, день...

Да, конечно, уточнение важное. В каждом пункте останавливались на 4-5 дней, не менее.

[Горыныч]

Да, конечно, уточнение важное. В каждом пункте останавливались на 4-5 дней, не менее.

Просто, почему-то многие в голосовалке к данной теме этот момент игнорируют, и результат получился явно не правдоподобным...

[Trolll]

коллеги, вопрос чайника можно по пробегу? При полном баке у нас комп показывает 450 км до сл. заправки, начиная с Польши 550? Что так? у нас в городском цикле не много езжу.

По-моему очевидно. Качество европейского топлива выше. Расход снижается

[Автопутешественник]

При полном баке у нас комп показывает 450 км до сл. заправки, начиная с Польши 550?

Не столько качество бензина, сколько ритм движения.
Гораздо меньше разгонов/торможений. Едете в спокойном, экономичном режиме. Отсюда и расход. Он же прогнозирует запас хода в зависимости от текущего усредненного расхода за интервал 2..5 минут. У меня в Суоми иногда на четырехзначные числа переходит. Хотя в СПб после заправки в районе 850..900.

почему-то многие в голосовалке к данной теме этот момент игнорируют

Ну так заходят выпендриться, а не правдиво сказать. Ведь все заявки типа " я больше 2000 км на одном дыхании " оставляют либо новички, либо люди, не читавшие условия голосовалки.

[Alex Rua]

По-моему очевидно. Качество европейского топлива выше. Расход снижается

Второй вопрос чайника: "умная" машина сама анализирует октановое число и качество бензина? Потому как после первой заправки в РБ цифры резко падают.

[Alex Rua]

Он же прогнозирует запас хода в зависимости от текущего усредненного расхода за интервал 2..5 минут.

??? думаете за этот интервал? выезд из города на магистраль, езда в спокойном режиме, цифры прогноза не меняются... как было 440-450 так и остается. Может быть у разных моделей авто методика прогноза разная, хотя сильно сомневаюсь.

[Trolll]

По-моему очевидно. Качество европейского топлива выше. Расход снижается

Второй вопрос чайника: "умная" машина сама анализирует октановое число и качество бензина? Потому как после первой заправки в РБ цифры резко падают.

Думаю, не то чтобы анализирует, а просто наше топливо сгорает по-другому("грязнее" что ли не так качественно переработано на заводе) и не дёт ту мощность двигателю, КПД, как топливо, которое производится и продаётся в Европе

[Автопутешественник]

Ребята, именно анализирует. Дальше долго можно расписывать составляющие факторы, однако оффтоп будет. Если коротко - современные двигатели управляются контроллерами. И параметров для анализа и вычисления очень много. Начиная от уровня топлива, датчиков абсолютного давления и расходомеров, лямбд и кучи всего остального. Но алгоритм практически у всех очень похожий. Так как сами контроллеры выпускает не так много фирм.

[vyheslav]

мой совет, ежли нужен не пь кофе ващщще. Ежли еду, через 200-300 км чашечку американо. Резалт - верст 1500 еду за день. Мое мнение - после Варшавы - ехать удовольствие

[ireksw]

В моем путешествии было несколько больших перегонов по европе Варшава-Потсдам, Мюнхен - Кола, Римини - Венеция - Инсбрук, Инсбрук - Лейпциг, Лейпциг - Варшава (перегоны через Альпы сложны по своему)

[Виконт.м]

Я только однажды проехал за день по Хорватии около 600км... И это заняло у меня больше 12 часов...
Но, за это время я увидел столько, сколько не видел за всю предыдущую поездку....
А можно профигачить по немецким автобанам 1000 и больше и ничего не увидеть...
В вопросе не вижу смысла. Все индивидуально от выносливости и возраста до интересов и наличия детей...
Голосовал от 200 до 450...

[ignis42]

1 день Москва-Варшава
2 день Варшава-Страсбург
3 день Страсбург-Бургос
4 день Бургос-Фару/Португалия/ в 13-оо были на месте
5150 км за три с половиной дня.
Особо не уставал.Водитель один.
Каждые 2-3 часа остановка покурить попить кофе.

В сентябре планируем в Хорватию-Трогир-остров Чиово.
Поедем с 1 ночевкой.Москва-жешув где-то 1400 км.А на следующий день часам к восьми вечера планируем быть на месте.Благо и дорога и апартаменты уже знакомы.За дня 1650 км.

[Lavrentych]

Много раз ездил на машине в Лондон. Через Украину, когда было спокойно, через керченскую переправу. Перегоны сложились так: Сочи-Николаев, ночевка в мотеле Ингул, Николаев-п/п Краковец. Ночевка в Польше у границы. Получается 2 дня почти 2000 км. Третья ночевка или в Бельгии или в Голландии.

[Trolll]

я за сутки доехала из Москвы до Нидерландов
правда больше меня попросили так не делать

Расстояние Москва-Амстердам 2439 километров. То есть даже без учёта прохождения границы, ограничений по скорости, стопов на туалет, поесть, размяться, нужно постоянно держать среднюю скорость свыше 100 км/ч(реально всё время ехать под 140, а с учётом перечисленного и все 180 км/ч).
Очень сомневаюсь в реальности написанного

[dimak3]

и я лучше не будут говорить вам на какой машине, а то точно не поверите
впрочем ваше право

сказали А говорите и В...
По своему опыту ( 2 раза в Европу), чем больше кратковременных остановок тем меньше устаёшь

[akz]

Да собственно на Смарте... Кстати повторила неделю назад.

Вас не смущает что вы за собой паровозиком потянете еще кого-то, кто случайно окажется на вашем пути ? Не в этот раз так в следующий, финал же тут очевиден. Вопрос, впрочем, риторический, да и ответили вы на него по сути.

[Горыныч]

Спать не хотелось ни в прошлый раз, ни в этот. Так что нет, не смущает. Не стоит мерять всех по себе, я себя оба раза чувствовала вполне в силах сделать то, что сделала.

Усталость не обязательно в виде сонливости проявляется. По крайней мере, если просто с утра до вечера ехать, без экстрима.

[Влад Т.]

Усталость не обязательно в виде сонливости проявляется.

Если не сонливость, то что еще?

[Горыныч]

Если не сонливость, то что еще?

Просто усталость, заторможенность реакции...

[Автопутешественник]

В моем возрасте уже вполне трезво отдаешьь себе отчет в своих способностях

Причем 20-летний человек считает также. И пятилетний тоже.
Усталость - в снижении реакции. И чем и когда это закончится никто не знает. Ну почти никто.
А вот то, что в результате такого ухарства люди гибнут... Ну что ж поделать, издержки моего самомнения...
Ведь те, кого по частям из машины вытаскивают, и кому памятники вдоль дорог стоят - они ж просто не могли себе отчет в своих способностях отдать. Но я же не такая....

[pappi]

Вы, конечно, классно раскритиковали человека, но не помню, чтобы статистика показывала, что какая-то значительная часть аварий происходила именно из-за уставших водителей. Есть, разумеется, доля определенная, но разве решающая? Общее несоблюдение не правил даже, принципов безопасного движения, превышение скорости на значительную величину, недостаток общего уровня мастерства, особенно зимой, конечно, алкоголь - вот главные проблемы. В шапке теме, в голосовании, правильно сказано - не считая транзитов! Ежедневные перегоны длинные слишком - плохо, конечно, и неудобно крайне, а "транзит" в 1000 км, даже более - вполне нормально.

[Виталий MustBe]

что то многовато проголосовало за более 700 км. Это примерно 8 часов за рулем. А с соблюдением всех скоростных режимов в Европах наверняка и больше. (если это не автобаны). Какой тут отдых ? Дальнобои какие то

[Trolll]

думаю, люди плохо прочитали вопрос и написали про "сколько они проезжали за рулём", а не "комфортный километраж"

[Горыныч]

что то многовато проголосовало за более 700 км. Это примерно 8 часов за рулем. А с соблюдением всех скоростных режимов в Европах наверняка и больше. (если это не автобаны). Какой тут отдых ?

думаю, люди плохо прочитали вопрос и написали про "сколько они проезжали за рулём", а не "комфортный километраж"

Мы уже много раз обращали на это всеобщее внимание. Бесполезно...

[Trolll]

Мужики любят побравировать "размером"
Типа я такой крутой, могу без труда и земной шар объехать.

Хотя, смотрю и представительницы прекрасного пола попадаются

[Влад Т.]

Это вопрос поставленный на голосование:
"Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке именно по Европе? Транзиты не в счет".
А это название темы:
"Кто сколько проезжал за сутки по Европе?"
Я вижу не стыковку в содержании этих двух вопросов.
Отсюда и разношерстные ответы форумчан.

[Горыныч]

Я вижу не стыковку в содержании этих двух вопросов.

Голосовалка позже появилась, в развитие темы...

[Влад Т.]

Голосовалка позже появилась, в развитие темы...

это и вносит неразбериху...

[Влад Т.]

Да собственно на Смарте... Кстати повторила неделю назад. Выезд из Москвы в 3 ночи, на месте в 5:30 утра. Восточная Голландия.

"СМАРТ" - тоже автомобиль!
За 26,5 часа вполне возможно.

с фенотропилом.

"Есть женщины в русских селеньях" (С)
"Москва большая...."

[Alex Rua]

Заметил одну интересную тенденцию: с годами перегоны становятся все короче и комфортнее.

[Trolll]

"Есть женщины в русских селеньях"

А кони всё скачут, а избы всё горят.
"Слона на скаку остановит и хобот ему оторвёт"

Заметил одну интересную тенденцию: с годами перегоны становятся все короче и комфортнее

Стареем однако. Хотя вот тут недавно на автодоме 2500 км, за 2.5 дня дунул, туда через отдых обратно

[Alex Rua]

Стареем однако. Хотя вот тут недавно на автодоме 2500 км, за 2.5 дня дунул

))) дунуть то можно, только зачем? Становимся рациональнее, как в том анекдоте про четыре возраста мужчины, или с опытом понимаешь куда тебе комфортно будет доехать за сутки.

[Trolll]

была необходимость. Потому и .....
Был бы свободный режим, конечно так не убивался бы

[Виталий MustBe]

24 часа за рулем) а спать когда? я водитель со стажем, люблю дорогу-поездки. Но за 6 часов вождения устал бы как собака. 4-5 часов максимум, а потом пар идет, особенно если машин много. А Европу когда смотреть?

[Flash]

ИМХО длительные перегоны только по необходимости. Хотя вот недавно до Москвы за день на мото 1000км. Голова гудела как трансформаторная будка. Если бы меня не ждал теплый прием по приезду....то нафиг-нафиг... Оптимально на мото 500-700 в день, если хорошая дорога.

[alalera]

Бывало проезжала и 900км, но это без осмотра, в конце хотелось только отдохнуть. В идеале считаю до 300км в день, тогда можно и успеть хоть что-то посмотреть.