Форум Винского

**sssport** » 24 мар 2012, 21:24

Сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Про голосование:
1.Принимаем усредненные условия. Длительность поездки от 10 до 18 дней.
2.Экипаж может быть разный как по возрасту, так и по составу.
3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.
5.Пожалуйста, будьте правдивы. Голосование анонимно.
Автопутешественник

**13-13** » 24 авг 2015, 07:45

я в теме отвечал давно. Сейчас только читаю...но вот подумалось...
Определяющим (ИМХО) будет не километраж, а время за рулём. Я так думаю, что если с осмотрами, то 4 часа в сумме это предел. Возможно 4 часа до - затем осмотр, или посмотрел и 4 ч после, или 2 -экскурс - 2.
А если просто перегон, то часов 12, а потом ужин с пивом.
И только крайние перегоны (первый и завершающий) часов по 14...16. Широка Россия-матушка. Мне от дома до любой западной границы минимум 12 часов.
А расстояние - какое получится....

**Degt** » 24 авг 2015, 09:24

А все зависит от цели.
Если цель - осмотр по дороге, тогда, конечно, неторопливые переезды с часовыми-двухчасовыми остановками-осмотрами, и дальше. Хоть весь световой день катись.
Если цель - осмотр в точке прибытия, тогда кратчайший путь, педаль в пол и неторопливый осмотр по прибытию. Ну и "ужин с пивом" Тут уже хочется немного светового дня на точку прибытия оставить.

**brat__1** » 24 авг 2015, 09:30

Degt писал(а) 24 авг 2015, 09:24:А все зависит от цели.

Да.
Вот возвращался из Бухареста в Москву. Через Мокраны
2081 км по гуглу.
Так как пришлось задержаться на воскресенье (а планировалось выехать в субботу), и уже в понедельник нужно было быть в Москве - то пришлось гнать без остановки.
Только в Белоруси поспал 2 - 2,5 часа на заправке сразу после прохождения Украино-Белоруской границы и в Минске заехал на почту марок купить и пообедать. Ну и на границах стоял - куда ж без этого.
В итоге в гугловские 25 часов уложился

**Trolll** » 24 авг 2015, 11:29

brat__1 писал(а) 24 авг 2015, 09:30:В итоге в гугловские 25 часов уложился

Значит по Беларуси и по России(в Европе, уверен нарушать боялись), ехали с превышением скоростного режима процентов на 35?

**brat__1** » 24 авг 2015, 12:10

Trolll писал(а) 24 авг 2015, 11:29:
brat__1 писал(а) 24 авг 2015, 09:30:В итоге в гугловские 25 часов уложился

Значит по Беларуси и по России(в Европе, уверен нарушать боялись), ехали с превышением скоростного режима процентов на 35?

Каюсь

**Trolll** » 24 авг 2015, 12:12

Хорошо, хоть каитесь. А то, большинство скорее ответит - как хочу, так и езжу

**brat__1** » 24 авг 2015, 12:16

Trolll писал(а) 24 авг 2015, 11:29:в Европе, уверен нарушать боялись

Вот как раз боюсь в России - камер понатыкали.
А в Европах - как раз нет.
Именно в Румынии зацепился за "торпеду" и летел с ним часа 2 под 160.
Также как и в Белоруссии - шла "торпеда" - я за ней.
Но потом супруга захотела в Карфур и пришлось отстать.
Ну и рекомендованное гуглом время поездки - как раз если ехать строго 60-90-120.
А если +10 или как у нас +20 - то можно и побить рекомендованное время.

**partizan** » 24 авг 2015, 13:33

Из Брянска до Кучургана (граница Украины и ПМР) с учётом прохождения российско - украинской границы 1000 км за 12 часов. Из кабины выходил всего два раза на заправках.

**pappi** » 24 авг 2015, 15:35

Вот не знаю, по опыту Финляндии, Швеции, Дании, Германии, вроде и Франции тоже - если первого, "торпеду", ловят на скорость, то ловят и второго, третьего...мало того, пристраиваются сзади же, если машина патрульная идет - задний первым пострадает.

**vyheslav** » 24 авг 2015, 16:29

Белоруссия - знак 120, допустимый люфт 10 значит 130, машина врет 5. Итого ставим круиз на 134, машин мало - красота! Проехали 600 не устали. Смоленск - Москва, две полосы, машин уйма, ремонты, периодически на белом фоне, антирадар пищит, едут как попало. А ведь всего 400 верст! А устанешь как на автобане после 1000...

**brat__1** » 24 авг 2015, 18:09

pappi писал(а) 24 авг 2015, 15:35:Вот не знаю, по опыту Финляндии, Швеции, Дании, Германии, вроде и Франции тоже - если первого, "торпеду", ловят на скорость, то ловят и второго, третьего...мало того, пристраиваются сзади же, если машина патрульная идет - задний первым пострадает.

Ну смотря кто ловит.
Во-первых не отпускаем "торпеду" далеко, на радар обычный двоих поймать тяжело.
Ну и штраф выписанный в Румынии я игнорирую - пока, тьфу, тьфу, тьфу проблем не возникало ни с арендой машин, ни с въездом/выездом.
Сзади же - это классика американской езды - просматривайте заднюю полусферу, и если Вас догоняет кто-то, то сбрасывайте скорость до разрешенной и моргаете передним. Если догоняет такой же гонщЕг - то продолжатете, если полисмен - а вот все уже едут пол правилам
Как-то так.
Это не руководство к действию, а просто описание

**pappi** » 24 авг 2015, 20:02

Ну, в целом реалистично. но обычные радары не в ходу, срисовывают сбоку, и всех подряд. А так да, если получится взаимодейтсвие, то да.

**Iou** » 27 авг 2015, 11:34

brat__1 писал(а) 24 авг 2015, 18:09:Если догоняет такой же гонщЕг - то продолжатете, если полисмен - а вот все уже едут пол правилам

А откуда вы знаете, гонщик он или полиция? Ведь часто машины без всяких опознавательных знаков скорость меряют. Ещё ведь есть системы измерения средней, а не мгновенной, скорости. Так что дела сомнительные.

**brat__1** » 27 авг 2015, 13:27

Iou писал(а) 27 авг 2015, 11:34:
brat__1 писал(а) 24 авг 2015, 18:09:Если догоняет такой же гонщЕг - то продолжатете, если полисмен - а вот все уже едут пол правилам

А откуда вы знаете, гонщик он или полиция? Ведь часто машины без всяких опознавательных знаков скорость меряют. Ещё ведь есть системы измерения средней, а не мгновенной, скорости. Так что дела сомнительные.

Ну во-первых у полисмена в США и у всех остальных виден радар с камерой на лобовом стекле
Системы измерения средней скорости меня за границей не волнуют - я об этом уже писал выше

brat__1 писал(а) 27 авг 2015, 13:27:Ну во-первых у полисмена в США

Причем здесь обсуждаемый в теме предмет?
Предлагается прекратить оффтопик

**Alex Rua** » 15 сен 2015, 09:23

Приятель завтра стартует Москва-Ницца, вечером обсуждали маршрут. Предлагал ему проехать за 3 хопа, хочет за 2. Кто-нибудь проезжал за 2 хопа до Ниццы?

**pappi** » 15 сен 2015, 10:07

По Гуглу у меня получается почти 3100 км от Москвы до Ниццы. Само собой, проехать можно в два приема. Но это транзит, тема не об этом.

pappi писал(а) 15 сен 2015, 10:07: тема не об этом.

Она уже об этом, к сожалению. Первый пост на каждой странице не так важно прочитать, как похвастаться своей "крутизной".

sssport писал(а) 24 мар 2012, 21:24:можно проехать за день между городами и еще их посмотреть

**Lexiro** » 30 авг 2016, 01:58

Для себя вывел формулу в идеале 300 ,максимум 500 км в сутки. В таком режиме почти 2 месяца откатался по всей Европе, полет нормальный!
По достопримечательностям получалось обычно так: если брали отель на 2 дня и осмотрели все , то следующим утром часов 9 в 10 выезд (девушке нужно собраться, раньше вставать не хочет ) , далее катимся 5-8 часов. Меньше как-то не получается, автобаны не везде, плюс перекуры с пережорами. Селимся в отель , далее общественным транспортом до центра (старался подбирать такие варианты жилья, пусть не намного дешевле, зато спокойнее и меньше напрягов) или на паркинг и гулять по вечернему городу (именно часто в такое время раскрываются весь колорит) , а с утра уже подъем и день на глубокую экскурсию до вечера с ночевкой. Ну, или, гуляем до обеда, а потом делаем короткий переезд к следующему месту.
Длинные переезды , особенно с ездой ночью, не сильно люблю. Мое наблюдение , что 1000 км за сутки , что 2 х 500км за те же сутки с достаточным перерывом - разницы нет. Организм не обманешь, счетчик обнуляет только полноценный сон.
Переездов от 1000 и выше стараюсь всячески избегать, хотя ездить люблю. Лучше переночевать нормально, цена ошибки тут очень высока.

**Degt** » 01 сен 2016, 10:40

Еще такое соображение.
Фактически везде время заселения 14:00. То есть время приезда лучше планировать часам к трем дня, чтобы еще место приезда в этот день осмотреть качественно.
Значит для переезда имеем часов пять. Вот 500 км и будет максимально комфортный перегон по Европе. Встать часов в 8, до 9 позавтракать, до 10 собраться и выехать.

**Горыныч** » 01 сен 2016, 11:01

Degt писал(а) 01 сен 2016, 10:40: Вот 500 км и будет максимально комфортный перегон по Европе.

Ну, не каждый же день...

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 11:01:Ну, не каждый же день...

Это во-первых.
А во-вторых, это справедливо в случае, когда по пути смотреть нЕчего. Что в континентальной Европе редкость.
Средняя 100 км\час тоже не везде. Это 120 минимум ехать надо.

**Degt** » 01 сен 2016, 11:34

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 11:01:
Degt писал(а) 01 сен 2016, 10:40: Вот 500 км и будет максимально комфортный перегон по Европе.

Ну, не каждый же день...

Однозначно. Для себя предпочитаю на одном узловом месте ночевать не менее 3 ночей.
Словосочетание "максимально комфортный" прошу читать "максимальный комфортный", в том смысле, что больше будет некомфортно. А меньше, конечно будет лучше.

**Degt** » 01 сен 2016, 11:41

Автопутешественник писал(а) 01 сен 2016, 11:09:А во-вторых, это справедливо в случае, когда по пути смотреть нЕчего. Что в континентальной Европе редкость.Средняя 100 км\час тоже не везде. Это 120 минимум ехать надо.

Тоже согласен. Я свой пост писАл для определения комфортности, в случае переезда из одной узловой точки в другую.
А на деле получается так. Тут надо посмотреть, тут сфотографироваться, тут поесть, тут заправиться, увидеть что-то красивое, свернуть, вернуться на дорогу (где нибудь еще и поплутать ...)

Degt писал(а) 01 сен 2016, 11:41: в случае переезда из одной узловой точки в другую.

Смотрим на первый пост на каждой странице

sssport писал(а) 24 мар 2012, 21:24:Транзиты не в счет

**Горыныч** » 01 сен 2016, 11:53

Автопутешественник писал(а) 01 сен 2016, 11:47:Смотрим на первый пост на каждой странице

Бесполезно. Никто не вникает...

**Degt** » 01 сен 2016, 12:25

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 11:53:
Автопутешественник писал(а) 01 сен 2016, 11:47:Смотрим на первый пост на каждой странице

Бесполезно. Никто не вникает...

Коллеги, зачем так категорично? Я все понимаю и смотрю. Просто вопрос (точнее название темы) поставлен, на мой взгляд, не так. Даже первый пост это уточняет, говоря о том, что по дороге надо еще и смотреть города Европы.

**Горыныч** » 01 сен 2016, 12:31

Degt писал(а) 01 сен 2016, 12:25:Коллеги, зачем так категорично?

А иначе откуда такая цифра: 31% уверяет нас, что им комфортно в ежедневном режиме проезжать более 700 км.?

**Trolll** » 01 сен 2016, 12:33

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 12:31:31% уверяет нас, что им комфортно в ежедневном режиме проезжать более 700 км.?

Это не путешественники. Это, именно, автобанщики-проезжальщики

**GANT1949** » 01 сен 2016, 12:35

Ну если кто то собирается в Европу в первый и последний раз...

**Degt** » 01 сен 2016, 12:43

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 12:31:А иначе откуда такая цифра: 31% уверяет нас, что им комфортно в ежедневном режиме проезжать более 700 км.?

Вопрос для голосования звучит так: "Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке именно по Европе?" - то есть подразумевается, что ездить надо каждый день (не совсем явно, но достаточно понятно)
А название темы сформулировано по-другому: "Кто сколько проезжал за сутки по Европе?" (то есть и разовые переезды можно включить)
Вот наверное, прочитав название темы и войдя в нее, человек и не очень вчитывается в вопрос голосовалки и пояснения в первом посте.

**Горыныч** » 01 сен 2016, 13:15

Degt писал(а) 01 сен 2016, 12:43:Вот наверное, прочитав название темы и войдя в нее, человек и не очень вчитывается в вопрос голосовалки и пояснения в первом посте.

Тогда о чем он в голосовалке говорит? О личном рекорде в европробегах?

**mr.chileno** » 01 сен 2016, 13:27

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 13:15:
Degt писал(а) 01 сен 2016, 12:43:Вот наверное, прочитав название темы и войдя в нее, человек и не очень вчитывается в вопрос голосовалки и пояснения в первом посте.

Тогда о чем он в голосовалке говорит? О личном рекорде в европробегах?

Именно так)

**Degt** » 01 сен 2016, 13:37

Горыныч писал(а) 01 сен 2016, 13:15:
Degt писал(а) 01 сен 2016, 12:43:Вот наверное, прочитав название темы и войдя в нее, человек и не очень вчитывается в вопрос голосовалки и пояснения в первом посте.

Тогда о чем он в голосовалке говорит? О личном рекорде в европробегах?

Скорее всего, так и получается.

**brat__1** » 01 сен 2016, 13:54

Degt писал(а) 01 сен 2016, 13:37:Скорее всего, так и получается.

Конечно так, так как название темы совсем о другом, чем голосовалка. Нужно или название темы поменять, или название голосовалки

**Горыныч** » 01 сен 2016, 15:26

brat__1 писал(а) 01 сен 2016, 13:54:Нужно или название темы поменять, или название голосовалки

А сейчас уже не поможет - все в куче: и кто с пониманием голосовал, и кто не глядя.
Разве что заново...

**Blonda** » 23 сен 2016, 13:45

В названии темы надо написать капсом: НЕ транзитом!

По мне, так самое комфортное - это чередовать через день длинный и короткий переезд. Длинный - это 500 км. Короткий - это от 150 до 350. Так и все отдыхать успевают, и интерес к смене картинки сохраняется. Если ехать через силу - то это уже не путешествие и отдых, это уже работа получается.

Не скажу за жаворонков, но мне вот важно высыпаться (обычно я в руле). Поэтому выезд из отеля - не раньше 12. Осмотр территорий пока не начало темнеть, обед там всякий или ещё что - и в путь! Если смотреть нечего, то можно и в обед выехать.

**Alex Rua** » 26 сен 2016, 11:29

Два перегона, только что: Москва - Мишкольц и обратно Эгерсалок - Москва. Правда в 2 водителя и машина большая, можно поспать на откинутом сиденье. Вывод: больше на такое не подпишусь, особенно на обратный путь. Повторять не советую.

**Горыныч** » 26 сен 2016, 12:10

Утомляет не только пройденное расстояние, но, и пробки... Недавно от Лювена до Дордрехта (140 км.) ехал 2,5 часа. А обратно, до аэропорта (126 км.) еще дольше...

**Улнар** » 09 мар 2019, 00:16

После первой вылазки в Европу понял, что 500км минимум это самое то. Успеваешь спокойно останавливаться, где хочешь, смотреть, что хочешь. Ноги размять. И не устаешь, когда куда-то приезжаешь. Если автострада отличная, наверно, можно и вдвое больше, но тут уже от машины зависит.

Улнар писал(а) 09 мар 2019, 00:16: что 500км минимум это самое то.

То есть, если в день проехал меньше, значит день впустую? Или следует просто еще поездить? Дамы "минимум" выбрать.
Судя по Вашему брошенному отчету, проезжали Вы гораздо меньше, за единственную поездку. Если из Петербурга до Кракова "галоп", занявший несколько дней, то как-то не вяжется.

**Улнар** » 09 мар 2019, 09:32

Автопутешественник писал(а) 09 мар 2019, 07:02:То есть, если в день проехал меньше, значит день впустую? Или следует просто еще поездить? Дамы "минимум" выбрать.
Судя по Вашему брошенному отчету, проезжали Вы гораздо меньше, за единственную поездку. Если из Петербурга до Кракова "галоп", занявший несколько дней, то как-то не вяжется.

Всё вяжется). Я выезжал в Европу впервые, поэтому совсем не торопился, хотел все посмотреть, каждый населенный пункт казался интересным. Да и побаивался, чего скрывать, дорог-то ведь не знал.
Этим летом планирую ехать еще раз, до Чехии. И вот теперь расстояние между пунктами у меня увеличивается - ведь я там уже проезжал, и не хочу тратить время на остановку, ну разве что попить-поесть и т.д. К тому же, теперь поеду напрямик, не делая довольно большие крюки в сторону Таллина и Вильнюса... Уже составлен подробный маршрут со всеми остановками, старался проложить его оптимально, а остановки делать в тех городах, где еще не был. Чтобы погулять и все увидеть, в том числе крепости и замки - питаю к ним особенную слабость
Согласно плану получилось, что от ночевки до ночевки буду проезжать не менее 500км, с несколькими остановками. Отчет обязательно предоставлю.

Знаете, здесь принято советы давать, опираясь исключительно на собственный опыт. У Вас его нет, а советы даете. Именно это я и хотел сказать.
Опасность в том, что новичок может последовать подобному совету. Ресурс-то уважаемый.
Потому я предостерегаю от подобных рекомендаций.
Я проезжал и более 1600 км. Но это просто гонка, а не путешествие. По Европе, за редким исключением, комфортно не более 250..300 км. С тем, чтобы что-то посмотреть.

**Улнар** » 09 мар 2019, 11:02

Автопутешественник писал(а) 09 мар 2019, 09:40:Знаете, здесь принято советы давать, опираясь исключительно на собственный опыт. У Вас его нет, а советы даете.

Во-первых, уже есть. Я съездил и благополучно вернулся. Во-вторых, я не даю советы, а высказываю свою точку зрения, только и всего. Или у вас это запрещается?

Автопутешественник писал(а) 09 мар 2019, 09:40:Опасность в том, что новичок может последовать подобному совету.

Вообще не понимаю, в чем опасность совета проезжать 500 км в день? Каждому - своё.

**tsmith** » 09 мар 2019, 11:52

Улнар писал(а) 09 мар 2019, 11:02:Вообще не понимаю, в чем опасность совета проезжать 500 км в день?

Вы выше говорите насчет 500 км минимум. То есть 100 км в день - потеряное время? Да, и 1200 мы вполне комфортно проезжали ( по автодороге через всю Францию) часов за 12- 13( не за сутки) . Но вот насчет как раз минимума никаких рекомендаций давать не буду. Я вообще не километрами обычно маршрут меряю, а часами. И вот порог комфортности для каждого свой- кому то и каждый день по 10 часов в автомобиле находиться комфортно. У меня порог комфортности 3 часа ( хотя и по 15 часов проезжали, но каждый день все же сложно такие отрезки пути делать)

tsmith писал(а) 09 мар 2019, 11:52: но каждый день все же сложно такие отрезки пути делать

В шапке темы как раз и написано, что мы не рассматриваем перегоны. К сожалению, в голосовалке отмечаются либо те, кто не прочитал исходных условий, либо фантазеры.
Цели у всех разные. Но ежедневно в путешествии крутить 500, а то и больше - это разве автобаны посмотреть.

**Улнар** » 09 мар 2019, 15:16

Автопутешественник писал(а) 09 мар 2019, 12:53:Цели у всех разные.

Именно. А еще разные машины, разные манеры вождения, разные финансовые возможности и разное время отпуска. Я, к примеру, ограничен двумя неделями, и приходится рассчитывать маршрут так, чтобы успеть что-то посмотреть и успеть вернуться домой. А у кого-то, может, месяц отпуска, и он может ехать хоть сто км в день не напрягаясь

**tsmith** » 09 мар 2019, 15:49

Улнар писал(а) 09 мар 2019, 15:16:ограничен двумя неделями, и приходится рассчитывать маршрут так, чтобы успеть что-то посмотреть и успеть вернуться домой.

Думаете Вы один? Учитывая что доезд до места отдыха в расчет не берется ( а он может быть и 3000 км), минимум в 500 км в день как по мне говорит лишь о неспособности найти интересные места вболее близком к месту отдыха ( именно отдыха) расстоянии. Если что- я вообще одной неделей обычно ограничена.
Приведу пример близжайшего маршрута - 4 часа езды по Швебиш Альбу ( с 4 остановками) при средней скорости в 60-80 км/час ( больше не получится) это порядка 220 км - и то думаю что на день многовато ( уже на месте будем смотреть может что то и выбросим). А те же 4 часа езды во немецкому автобану ( со средней скоростью 120-130 км/час то есть как раз примерно 500 км) рассматривала бы лишь как доезд до места отдыха.

**Degt** » 09 мар 2019, 18:03

1. тема называется "Кто сколько проезжал за сутки по Европе?"
2. голосовалка идет на тему "Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке именно по Европе? Транзиты не в счет."

Считаю, что голосовалка не соответствует теме...

Для подтверждения противоречия скажу, что мои передвижения по Европе - это перегоны между точками на расстояние 500-800 км. Далее несколько дней радиалки вокруг узловых точек, Потом опять перегон... И так в течение месяца....
Что в данном случае считать комфортным и что отвечать на вопрос "кто сколько проезжал"????

**Улнар** » 09 мар 2019, 18:43

Автопутешественник писал(а) 09 мар 2019, 12:53:Но ежедневно в путешествии крутить 500, а то и больше - это разве автобаны посмотреть.

Вам это только кажется.)) И да - я здесь не говорил о перегонах. Моя поездка будет насыщена остановками и городами, несмотря на эти 500. Дождитесь лета, и я вам это докажу своим отчетом).

tsmith писал(а) 09 мар 2019, 15:49:минимум в 500 км в день как по мне говорит лишь о неспособности найти интересные места вболее близком к месту отдыха

Вы плохо меня знаете. ;)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР

Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке именно по Европе? Транзиты не в счет.