Форум Винского

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 12:40

Прежде всего хотел бы поблагодарить всех за прекрасные отчёты по Скандинавии и Норвегии в частности. Прочел может не все, но многие, действительно кладезь информации, лучше каких либо путеводителей.
Наконец-то созрел план поездки в Норвегию этим летом.
Время и срок поездки точно не определён, но примерно 14-16 дней во второй половине июня – июле.
Останавливаться планирую в кемпингах с палатками, в непогоду в домиках, в некоторых местах «дикие стоянки».
Готовить будем сами на газовой горелке, продукты в основном с собой.
Приоритеты – однозначно природа, фьорды, горы, ледники, водопады.
Так как в Норвегию впервые, то остановился на юго-западной части и стандартных must see.
Прошу знатоков и экспертов по Норвегии покритиковать, подкорректировать, а где нужно то и кардинально переделать часть маршрута. При планировании, в расчетах, пользовался исходными данными пробег автомобиля 1 час примерно 50-55 км, пешком 4 км в час (с учетом фото), плюс дополнительно набор высоты 100м = 15-20 мин

2 день Рига экскурсия до обеда, потом в порт на паром Рига – Стокгольм (паром в 17-30)
Тут сразу вопрос за 2 часа до отплытия достаточно быть в порту? Или нужно раньше?

3 день прибытие в Стокгольм (9-30) - экскурсия Стокгольм до обеда, ночлег Storangens Camping, Stugor & Outdoor (дневной пробег 340км)

4 день Storangens Camping (Erlandervagen 2, 68493 Ransater\ 59.763862,13.448746) - Suleskard Fjellsenter Camping (Address: Suleskard 4443 Tjørhom / 59.012306 6.938194) (дневной пробег 564км)
Что посмотреть по маршруту? Часа 2-3 не больше.

5 день Suleskard Fjellsenter Camping - Kjerag и Nesatindane – водопад Manafossen – Solvik Camping (дневной пробег 181км)

6 день Solvik Camping – Prekistolen – Langfoss - ODDA Camping (дневной пробег 254км)
Как вариант можно доехать до паркинга под Trolltunga подняться на верх и переночевать возле озера. Кто что думает по этому поводу? Конечно при условии хорошей погоды и если будем успевать по времени.

7 день ODDA Camping – Trolltunga - Kinsarvik Camping (дневной пробег 57км)

8 день Kinsarvik Camping - долина Husedalen – Voringfossen – Tvindefossen - Hemre Gard & Camping (дневной пробег 168км)
После долины Husedalen хотелось бы ещё заглянуть в долину Hjolmodalen но времени скорее всего не хватит. Стоит всё переделывать, чтобы всё же заехать или оставить как нибудь на другой раз?

9 день Hemre Gard & Camping - Bakkanosi - Hemre Gard & Camping (дневной пробег 19км)

10 день Hemre Gard & Camping - cнежная дорога Aurlandsvegen - Austerdalsbreen – Briksdalsbreen - Kjøsnes Feriehytter Camping ( дневной пробег 274 км)
После Austerdalsbreen, опять же если позволит время, хотелось бы пройти по тропе и подняться на висоту 1210м вид на 4 ледника Bjornakyrkjebreen, Oppataksbreen, Vetle Supphellebreen, Nystolsbreen, машину оставить на паркинге коорд 61.54201, 6.95968 (перепад висот 263-1210м). Может кто там был, стоит подниматься или нет? времени будет в обрез.

11 день Kjøsnes Feriehytter Camping - трип на Saksa – Boyabreen - Gryta Camping (дневной пробег 197км)

12 день Gryta Camping - Dalsnibba (смотровая площадка 62.048714,7.269868) - Flydalsjuvet - Geiranger cмотровая площадка Lostad (62.10459, 7.20926 дальше пешком) – Norddalsfjorden - Дорога Орлов - Дорога Троллей - обзорная площадка под стеной троллей - Kviltorp Camping (общий пробег 268км)

13 день Kviltorp Camping - Trollkyrkja - сторону Атлантической дороги, дорога 64 (основной участок Vevang-Karvag)- до 63.009166, 7.431221 (розворот и назад) – по 64 до Åndalsnes и далее по Е136 - Bessheim Fjellstue ог Hytter Camping (дневной пробег 376 км)

14 день кемпинг Bessheim Fjellstue ог Hytter - Memurubu – Bessegen - Biristrand Camping (дневной пробег 184 km)

15 день в порт на паром Стокгольм (пробег 600 км отплытие в 17-00) – Рига

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 12:40:Тут сразу вопрос за 2 часа до отплытия достаточно быть в порту? Или нужно раньше?

Можно и за полтора, и за час.

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 12:40: прибытие в Стокгольм (9-30) - экскурсия Стокгольм до обеда,

В 9.30 причалили. В 10.00, при наилучшем раскладе, съехали... В Стокгольме что? За 3...4 часа ничего толком не успеете. На Стокгольм я бы заложил день(минимум) на обратном пути.

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 12:40:10 день Hemre Gard & Camping - cнежная дорога Aurlandsvegen - Austerdalsbreen – Briksdalsbreen - Kjøsnes Feriehytter Camping ( дневной пробег 274 км)
После Austerdalsbreen, опять же если позволит время, хотелось бы пройти по тропе и подняться на висоту 1210м вид на 4 ледника Bjornakyrkjebreen, Oppataksbreen, Vetle Supphellebreen, Nystolsbreen, машину оставить на паркинге коорд 61.54201, 6.95968 (перепад висот 263-1210м). Может кто там был, стоит подниматься или нет? времени будет в обрез.

11 день Kjøsnes Feriehytter Camping - трип на Saksa – Briksdalsbreen - Boyabreen - Gryta Camping (дневной пробег 197км)

Посмотрите еще раз... Брикслал дважды.... и в 10-йи в 11-й день. Опечатка?

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 12:40:13 день Kviltorp Camping - Trollkyrkja - сторону Атлантической дороги, дорога 64 (основной участок Vevang-Karvag)- до 63.009166, 7.431221 (розворот и назад) – по 64 до Åndalsnes и

Неподалеку от "горбатого" моста можно недорого купить спиннинги (если с собой не берете) и половить скумбрию-сайду с мостов. Можно обойтись мотовилом (самолов) или спиннингом из супермаркета.

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 13:29

В 9.30 причалили. В 10.00, при наилучшем раскладе, съехали... В Стокгольме что? За 3...4 часа ничего толком не успеете. На Стокгольм я бы заложил день(минимум) на обратном пути.

планировал исключительно исторический центр города осмотреть за 4 час (плюс-минус час)
но спасибо за совет в этом что то есть
в последний день перед Стокгольмом пробег 600 км, чтобы не гнать и думать успею или нет на паром, а вдруг пробки и т.д. наверное стоит переночевать перед Стокгольмом и следующий день посвятить осмотру города
тогда вопрос что посмотреть в 3 день или объеденить 3 и 4?

Посмотрите еще раз... Брикслал дважды.... и в 10-йи в 11-й день. Опечатка?

да опечатка, спасибо уже исправил

Неподалеку от "горбатого" моста можно недорого купить спиннинги (если с собой не берете) и половить скумбрию-сайду с мостов. Можно обойтись мотовилом (самолов) или спиннингом из супермаркета.

спасибо за идею, я хоть и не рыболов но рыбу люблю, о рыбалке в Норвегии задумался

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 13:29:планировал исключительно исторический центр города осмотреть за 4 час (плюс-минус час)

Пока туда-обратно, пока парковку найдете. Хотя, как вариант, бросить машину на терминале, а на Дроттинготен на такси...
Но все равно мало. Для меня Стокгольм немыслим без Юргардена. Почитайте отчеты по Стокгольму

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 13:29:наверное стоит переночевать перед Стокгольмом и следующий день посвятить осмотру города

Мы как-то останавливались на окраине, возле м.Бромма, в Scandic отеле. Недорогой отель, парковка бесплатно, завтрак включен. А утром оттуда куда душе угодно. Можно и на метро, или прямо на машине. Другой вариант. Приехали-заселились. Вечерком на метро до T-Centrollen, погулять по центру. Утром на машине в сторону Скансена, на Юргарден.

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 13:29:тогда вопрос что посмотреть в 3 день или объеденить 3 и 4?

Тут можно и объединить, с тем чтобы день выкроить. И еще - продукты по максимуму в Швеции покупайте. В Латвии может не получиться - некуда девать на пароме. Полезно в машине иметь сумку-холодильник с возможностью подключения 12 и 220В. Можно купить в Швеции. Окупится по продуктам. В Норвегии ощутимо дороже.

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 13:29:спасибо за идею, я хоть и не рыболов но рыбу люблю, о рыбалке в Норвегии задумался

Не за что. Я бы не я был, если бы не предложил порыбачить. По рыбалке в Норвегии информация есть на Форуме. Сами найдете?

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 13:56

за советы по Стокгольму спасибо, буду думать

И еще - продукты по максимуму в Швеции покупайте. В Латвии может не получиться - некуда девать на пароме. Полезно в машине иметь сумку-холодильник с возможностью подключения 12 и 220В. Можно купить в Швеции. Окупится по продуктам. В Норвегии ощутимо дороже.

ехать буду через Польшу в Ригу, в Польше планирую закупить продукты по максимуму, кроме быстропортящихся
сумка с аккумуляторами холода есть, без неё не как

**Комендант** » 13 янв 2013, 13:58

Vladimir68
Хороший маршрут,видно что проработан, с упором на природу.
Где брали информацию и координаты по кемпингам?
Почему не заезжаете в Берген и Алесунд?
Почему назад опять через Стокгольм и Ригу? Через Копенгаген, Гамбург и Краков ИМХО интереснее.
На знакомство со Стокгольмом по приезду 4 часа нормально (старый город, дворец, подходы), ИМХО не стоит ночевать в городе.

**Shwed** » 13 янв 2013, 14:00

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 13:11:Можно и за полтора, и за час.

Рига-Стокгольм

Для пассажиров с автомобилем: самое позднее - 1 час до отплытия парома.

Для пассажиров без автомобиля: самое позднее - 30 минут до отплытия парома.

http://www.tallinksilja.com/ru/web/lv/g ... ow#2520932

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 14:07

Комендант писал(а) 13 янв 2013, 13:58:Vladimir68
Где брали информацию и координаты по кемпингам?

http://www.norwegen-reise.com/en/norway.camping.map.0.html
http://www.camping.no/index_eng.html
http://www.campingguiden.no/

Почему не заезжаете в Берген и Алесунд?

в основном интересна природа, городами я давно переболел

Почему назад опять через Стокгольм и Ригу? Через Копенгаген, Гамбург и Краков ИМХО интереснее.

во-первых дешевле брать билеты в две стороны сразу, а во вторых удачно через ночь и паром не дорогой
автопакет машина + каюта на 4-х примерно 410 евро в 2 стороны
ну а в Германии и Польше бывал много раз

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 14:08

Shwed писал(а) 13 янв 2013, 14:00:Рига-Стокгольм

Для пассажиров с автомобилем: самое позднее - 1 час до отплытия парома.

спасибо

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 13:56:сумка с аккумуляторами холода есть, без неё не как

Я имел в виду именно сумку-холодильник, с подключением к бортовому питанию. Термосумка с аккумулятором холода тоже полезна. Но вот на пароме толку - ноль. Стоит такая сумка около 50...70 евро. Окупаемость - 1 поездка максимум. Не говоря о таких вещах - накатался, приехал куда-то. А пиво холодненькое свое. На пароме бокал пива - порядка 5 евро. Вот так и экономим. При условии распития ящика пива сумка окупается А визу утром уже шведы аннулируют....

Shwed писал(а) 13 янв 2013, 14:00:Рига-Стокгольм

Для пассажиров с автомобилем: самое позднее - 1 час до отплытия парома.

Для пассажиров без автомобиля: самое позднее - 30 минут до отплытия парома.

Это у них на всех линиях так. Я об этом и писал , что можно и за час.

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 14:28

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 14:17:Я имел в виду именно сумку-холодильник, с подключением к бортовому питанию.

у отца есть автомобильный холодильник, но он по моему только от 12в, как раз на 6 бут. пива
есть и переходник 220 в 12 и наоборот, будем думать
хорошо что в машину можно кучу всего засунуть

ещё возник вопрос,
наверное будет смысл с собой взять бокс на крышу, но тогда мой конь будет выше 1,9 метра (где-то 2,10)
заставят доплачивать на пароме или пропустят?
неохота его снимать и совать в салон

Автомобильный холодильник хорош когда позволяет место. Сумка как раз уютнее. У меня автохолодильник с питанием от 12 и от 220 в, разные входы. Поскольку агрегат полупроводниковый, есть еще функция разогрева до 65 градусов. Типа пока едешь. Но разогревом не пользовался ни разу.

Бокс,имхо, можно оставить. Ну уж если начнут выступать - тогда скинуть и в салон.
А зачем бокс если места и так хватает?

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 14:41

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 14:37:А зачем бокс если места и так хватает?

в машине будет трое, а может и четверо
ну и потом если палатка или дождевики мокрые удобно в бокс
к тому же запас пива на пол месяца куда?

На самом деле да. Мы в прошлый раз ездили на МВ GL 320, холодильник брали. И запас пива тоже. Вчетвером. И не сказать, чтобы до фига лишнего места было. Это мы еще палатку не брали.
По поводу размеров. Несколько раз путешествовал Таллинком на машине более 5 метров (5,4). Ни разу вопросов не было.
Платил как за обычную легковушку.

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 15:13

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 14:59:На самом деле да. Мы в прошлый раз ездили на МВ GL 320, холодильник брали. И запас пива тоже. Вчетвером. И не сказать, чтобы до фига лишнего места было. Это мы еще палатку не брали.
По поводу размеров. Несколько раз путешествовал Таллинком на машине более 5 метров (5,4). Ни разу вопросов не было.
Платил как за обычную легковушку.

вот и я думаю бокс возьму, билет обычный до 1,9м высоты
а если что то он снимается за 2 минуты
зато + 340 литров объёма в запасе

**Nora L** » 13 янв 2013, 20:30

5 деньSuleskard Fjellsenter Camping

Можно узнать , по каким параметрам вы выбрали этот кемпинг?

Как вариант можно доехать до паркинга под Trolltunga подняться на верх и переночевать возле озера

Я думаю , что так и надо поступить.

А в Берген поехать стоит. Не пожалеете. Мы проехали мимо первый раз , потом сильно желели...

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 20:43

Nora L писал(а) 13 янв 2013, 20:30:
5 деньSuleskard Fjellsenter Camping

Можно узнать , по каким параметрам вы выбрали этот кемпинг?

если чесно то хотелось проехать подальше по направлению к первому must see к горошине
и выбрал его, но это скорее как резервный вариант
как основной рассматриваю "дикую" ночёвку вот здесь коорд. 59.037402,6.712669
а что с ним не так?

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 21:11

to Nora L

Вы советовали заглянуть в долину Hjolmodalen
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=3176372#p3176372

меня интересует ваше мнение относительного моего 8-го дня

8 день Kinsarvik Camping - долина Husedalen – Voringfossen – Tvindefossen - Hemre Gard & Camping (дневной пробег 168км)
После долины Husedalen хотелось бы ещё заглянуть в долину Hjolmodalen но времени скорее всего не хватит. Стоит всё переделывать, чтобы всё же заехать или оставить как нибудь на другой раз?

времени скорее всего в этот день будет в обрез
стоит заезжать в долину Hjolmodalen (ради водопадов конечно же) или нет
имею ввиду по сравнению с увиденным в долине Husedalen?

**konatava** » 13 янв 2013, 21:21

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 14:59:По поводу размеров. Несколько раз путешествовал Таллинком на машине более 5 метров (5,4). Ни разу вопросов не было.
Платил как за обычную легковушку.

Саш, ты, наверное, из Хельсинки ездил?

Хельсинки - Стокгольм
длина не более 7 м, высота не более 2,4 м или мотоцикл с коляской

Рига - Стокгольм
макс. 5 м длина и макс. 1,9 м высота или мотоцикл с коляской 66-80-95*

Тут у кого-то было в отчете, что оказалось выше на 3 см и заставили снимать багажник. Но если это не проблема, я бы, конечно, ехала с багажником. Тем более, если будет 3-4 человека в машине. Мы и вдвоем-то о багажнике подумываем

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 21:41

но самый большой вопрос для меня это 10 день

10 день Hemre Gard & Camping - cнежная дорога Aurlandsvegen - Austerdalsbreen – Briksdalsbreen - Kjøsnes Feriehytter Camping ( дневной пробег 274 км)
После Austerdalsbreen, опять же если позволит время, хотелось бы пройти по тропе и подняться на висоту 1210м вид на 4 ледника Bjornakyrkjebreen, Oppataksbreen, Vetle Supphellebreen, Nystolsbreen, машину оставить на паркинге коорд 61.54201, 6.95968 (перепад висот 263-1210м). Может кто там был, стоит подниматься или нет? времени будет в обрез.

на ледник Austerdalsbreen я решил обязательно заехать прочитав отчёт Rudankort
ещё раз спасибо
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=1397823#p1397823

и внимательно изучая этот район, заметил интересную тропу

Норвегия впервые покритикуйте / подскажите

длина маршрута (как я прикинул) 6-7 км в одну сторону и перепад высот 263-1210м
следовательно нужно 6-7 часов, каких у меня нет, но виды с той точки

должны открываться на аж 4 ледника Bjornakyrkjebreen, Oppataksbreen, Langedalsbreen и Lokebreen

ради этого может и следует задержаться там на денёк
может кто там был?

**Vladimir68** » 13 янв 2013, 21:46

konatava писал(а) 13 янв 2013, 21:21:

Рига - Стокгольм
макс. 5 м длина и макс. 1,9 м высота или мотоцикл с коляской 66-80-95*[/i]

Тут у кого-то было в отчете, что оказалось выше на 3 см и заставили снимать багажник. Но если это не проблема, я бы, конечно, ехала с багажником. Тем более, если будет 3-4 человека в машине. Мы и вдвоем-то о багажнике подумываем

думаю что тут есть ещё и человеческий фактор
могут заставить а может и нет
но в любом случае с боксом для нас будет удобней однозначно

konatava писал(а) 13 янв 2013, 21:21:
Саш, ты, наверное, из Хельсинки ездил?
Хельсинки - Стокгольм
длина не более 7 м, высота не более 2,4 м или мотоцикл с коляской

Рига - Стокгольм
макс. 5 м длина и макс. 1,9 м высота или мотоцикл с коляской 66-80-95*

Угу. Но не только Таллинком. У Викингов жестче, там 5 метров. А у Таллинка от парохода,имхо, тоже зависит.
Когда в 2011 ехали в августе на Audi A8L (около 5,5 вроде) точно было в условиях не более 5м. Мне кажется, ты уже другую категорию смотришь. 7м и 2,4 высота - это микроавтобус, а то и автодом.
В любом случае у ТС четко обозначены размеры в условиях.

konatava писал(а) 13 янв 2013, 21:21:Тут у кого-то было в отчете, что оказалось выше на 3 см и заставили снимать багажник. Но если это не проблема, я бы, конечно, ехала с багажником. Тем более, если будет 3-4 человека в машине. Мы и вдвоем-то о багажнике подумываем

Ну пишет, что снять 2 минуты. Так что мыслим одинаково.
Да, Наташ, с возвращением!

**konatava** » 13 янв 2013, 22:04

Спасибо!
Нет, как раз ту самую смотрю. Это минимальная.

Стоимость провоза т/с Хельсинки - Стокгольм

konatava писал(а) 13 янв 2013, 22:04:Спасибо!
Нет, как раз ту самую смотрю. Это минимальная.

Стоимость провоза т/с Хельсинки - Стокгольм

По-богатому!
Спасибо, +1.
Может поменяли недавно? Специально для наших. Но ведь и рижским ходом много рыбаков в Норвегию из Европы едет, на микриках... Через Данию гораздо дороже.

**Nora L** » 14 янв 2013, 08:26

Vladimir68 писал(а) 13 янв 2013, 21:11:to Nora L

Вы советовали заглянуть в долину Hjolmodalen
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=3176372#p3176372

меня интересует ваше мнение относительного моего 8-го дня

8 день Kinsarvik Camping - долина Husedalen – Voringfossen – Tvindefossen - Hemre Gard & Camping (дневной пробег 168км)
После долины Husedalen хотелось бы ещё заглянуть в долину Hjolmodalen но времени скорее всего не хватит. Стоит всё переделывать, чтобы всё же заехать или оставить как нибудь на другой раз?

времени скорее всего в этот день будет в обрез
стоит заезжать в долину Hjolmodalen (ради водопадов конечно же) или нет
имею ввиду по сравнению с увиденным в долине Husedalen?

У каждого свои понятия и приоритеты.Что касается этих двух долин , то они равноценны. По-моему чуть предпочтительнее Husedalen.Но на обе нужно время. Чтобы не получилось в один день масло масленое , лучше , по-моему, Hjolmodalen оставить на полноценный поход в следующий раз (это ведь 4-5 часов ). Вам ведь на следующий день идти на Bakkanosi. Если рассмотреть ваш 8 день , то мне видится такой расклад времени:
Husedalen до 4 водопада 4-5 часов ( как пойдете , хотя можно и до 3 - уже получите представление) , отсюда доехать до Voringfossen - минут 40 - 1час , здесь не менее часа. Сразу к отелю Фоссли , от него к изголовью водопада ( увидите от Фоссли) и затем на вторую смотровую площадку. Затем , раз уж вы здесь , 30 мин до фермы Кьезен. Почему-то у вас её нет. Здесь посозерцать фьорд почти с высоты Останкинской башни и подняться немного по тропе вдоль ручья начиная от домика на курьих ножках. Тоже красиво. Минут 40 , надо попасть в расписание тоннеля. Затем доехать до переправы , паром. Ещё час. До Tvindefossen... Думаю , что все реально. Но может быть с парома повернете на Берген через водопад Стейндалсфоссен.

**Vladimir68** » 14 янв 2013, 13:09

Nora L писал(а) 14 янв 2013, 08:26: Затем , раз уж вы здесь , 30 мин до фермы Кьезен. Почему-то у вас её нет. Здесь посозерцать фьорд почти с высоты Останкинской башни и подняться немного по тропе вдоль ручья начиная от домика на курьих ножках. Тоже красиво. Минут 40 , надо попасть в расписание тоннеля.

за ферму Kjeåsen огромное спасибо, плюсанул
посмотрел фото в нете класс
а расписание тоннеля не помните
в сторону фермы в 9-00, 10-00 и т.д. или в 9-30,...

**Rudankort** » 14 янв 2013, 14:12

По поводу тропы в Langedalen могу сказать только, что Lokebreen вы с неё не увидите (он будет от вас за горой). В июне там будет много снега наверху, и мокро и грязно внизу. В июле может быть уже получше, но тут как повезет. Перекраивать маршрут ради этого трека лично я бы не стал. Тем более что у вас в предыдущий день Бакканоси, а на следующий - Сакса. Надо и передохнуть.

Husedalen предпочтительнее Hjolmadalen. Если выбирать что-то одно, то выбор однозначен.

По поводу Kjeåsen и расписания тоннеля. Вы же мой отчет вроде читали, там оно есть.

**Vladimir68** » 14 янв 2013, 14:20

Rudankort писал(а) 14 янв 2013, 14:12:По поводу тропы в Langedalen могу сказать только, что Lokebreen вы с неё не увидите (он будет от вас за горой). В июне там будет много снега наверху, и мокро и грязно внизу. В июле может быть уже получше, но тут как повезет. Перекраивать маршрут ради этого трека лично я бы не стал. Тем более что у вас в предыдущий день Бакканоси, а на следующий - Сакса. Надо и передохнуть.

Husedalen предпочтительнее Hjolmadalen. Если выбирать что-то одно, то выбор однозначен.

По поводу Kjeåsen и расписания тоннеля. Вы же мой отчет вроде читали, там оно есть.

спасибо, сэкономили мне день, а то я готов был туда лезть
ЗЫ расписание на Kjeåsen я как то пропустил

**Vladimir68** » 05 май 2013, 13:30

билеты куплены, всё спланировано, все ни как не дождутся 22 июня (дня выезда)
и тут неожиданный сюрприз от паромной компании
прибытие в Стокгольм на час позже, теперь в 10-30

Автопутешественник писал(а) 13 янв 2013, 13:11:В 9.30 причалили. В 10.00, при наилучшем раскладе, съехали...

теперь в идеале съехали в 11-00
и вот задача доехать за 1 день 870 км (+1 заправка по дороге+ перекусить) за 12 часов реально для Норвегии?
73 км/час средняя получается
сам думаю что вряд ли, но надеюсь что не прав

и ещё вопрос
как ехать посоветуете после тоннеля под Осло фьордом по Е134

или Е18 а дальше 38-й

сам склоняюсь к первому варианту

кстати светловой день в конце июня до 22-30?
не очень охота при свете фар палатку разбивать
и когда светает?

Единственное Вам в утешение - световой день практически круглосуточно. Но перегон, все равно, длинноват. По Швеции 120 пойдете, а вот по Норвегии средняя совсем небольшая получится, 65..70.

**Vladimir68** » 05 май 2013, 13:47

Автопутешественник писал(а) 05 май 2013, 13:41:Единственное Вам в утешение - световой день практически круглосуточно. Но перегон, все равно, длинноват. По Швеции 120 пойдете, а вот по Норвегии средняя совсем небольшая получится, 65..70.

я и сам понимаю что длинноват, но с одной стороны хочется до первого маст си (горошина) поближе дотянуть чтобы утром рано до всей толпы выйти,
с другой стороны делить на два дня, жалко реально в Норвегии и так 11 дней всего

а на счёт дороги какой вариант лучше
вопрос остался открытым

Я бы по 134-й ехал.
А если у Вас Къераг на следующий день... Дня через три здоровье кончится.... Правда, есть опасность накопления усталости. Соответственно ниже порог восприятия... Вам же где-то в районе Долины Водопадов Rudankort целый день сэкономил...

**Vladimir68** » 05 май 2013, 14:04

Автопутешественник писал(а) 05 май 2013, 13:55:Я бы по 134-й ехал.
А если у Вас Къераг на следующий день... Дня через три здоровье кончится.... Правда, есть опасность накопления усталости. Соответственно ниже порог восприятия... Вам же где-то в районе Долины Водопадов Rudankort целый день сэкономил...

сэкономленный день я уже заполнил слишком много хочется увидеть
потому что в Норвегию впервые, зато уже сейчас уверен что в следующем году опять захочу
и надеюсь уже так спешить не будем
за здоровье не так беспокоюсь как за погоду
ну а лучшее снятие усталости это бакальчик пива на ночь
проверено годами

Остался только вопрос с пивом. Рекомендую на пароме брать. Просто в Швеции пиво очень слабенькое. А в Норвегии - и слабое, и бурда, и дорогущее Меня, кстати, больше бодрит рюмка-другая норвежского Аквавита.

**Vladimir68** » 05 май 2013, 14:42

Автопутешественник писал(а) 05 май 2013, 14:36:Остался только вопрос с пивом. Рекомендую на пароме брать. Просто в Швеции пиво очень слабенькое. А в Норвегии - и слабое, и бурда, и дорогущее Меня, кстати, больше бодрит рюмка-другая норвежского Аквавита.

будем ехать через Польшу-Литву-Латвию
думаю взять в Польше
а по чём на пароме?

Не, ну Вы давайте без истерик! Польские помои даже финские ежики лакать не станут. Вы же в отпуск едете!
На пароме, за коробку качественного пива (8 литров) заплатите не более 22...24 евро. И то, потому что паром не тот. Рекомендую на этой ветке взять на пробу настоящий Becks. Также обалденное шведское (не путать с тем, что в Швеции продается). Забыл название. Золотисто-сине-красная банка. Типа Маринхайм, что-то название. Пиво в дьютике обычно не ниже 5,0%. Есть и более крепкие сорта, но там на любителя.

**aleksey2008** » 05 май 2013, 15:03

Саша, а мне в прошлом году на Евро польское пиво очень даже ничего показалось... Только название не помню. Но 100% лучше всего того, что продается у нас дешевле 100 рублей за бутылку.

**Vladimir68** » 05 май 2013, 15:06

aleksey2008 писал(а) 05 май 2013, 15:03:Саша, а мне в прошлом году на Евро польское пиво очень даже ничего показалось... Только название не помню. Но 100% лучше всего того, что продается у нас дешевле 100 рублей за бутылку.

не скажу что большой любитель польского пива, но Żywiec вполне можно употреблять
особенно если свежее

aleksey2008 писал(а) 05 май 2013, 15:03:Но 100% лучше всего того, что продается у нас дешевле 100 рублей за бутылку.

Леша, святое-то не трожь! Дешевле 100р у нас я даже и не представляю. Просто даже на пароме, в дьютике, имхо, разумнее брать.

Vladimir68 писал(а) 05 май 2013, 15:06:е скажу что большой любитель польского пива, но Żywiec вполне можно употреблять
особенно если свежее

Тогда один выход - и того, и того набрать

**aleksey2008** » 05 май 2013, 15:19

Точно, оно! Кружечка разливного Живца прекрасно шла к обеду )))

**aleksey2008** » 05 май 2013, 15:21

Автопутешественник писал(а) 05 май 2013, 15:15:Леша, святое-то не трожь! Дешевле 100р у нас я даже и не представляю.

Зайди в ОКей и посчитай сорта, Саш... Даже довольно известные попадаются в данной ценовой категории.

Не пойду!!! И так 4 дня бухали. Хватит. Послезавтра в Суоми, по работе.

**Vladimir68** » 08 июл 2013, 20:42

и так вернулись, сегодня в 3 ночи
море эмоций, не смотря на погоду
+12С дневной максимум, солнце было аж пол дня за всё время, но от дождя в основном успевали убегать
и не смотря на происки тролей практически весь план был выполнен)

хотелось бы обсудить несколько ошибок допущенных во время первой поездки в Норвегию
ошибка 1
где то читал о тоннеле под Осло-фьорд (стоимость вроде бы 60 крон) и почему то этот момент упустил
меня мой жпс повёл на паром Moss-Horten
даже не знаю хорошо или нет
стоимость парома 181 крона (авто+водитель+2 взр. пассажира)
я так понимаю точка въезда в туннель 59.690598,10.653728? я прав?
в общем на паромной переправе ходят четыре посудины и ждать долго не нужно, но 120 крон перебор

ошибка 2 Лердальский тоннель
я не ошибся это тоннель под снежной дорогой?
заехали, проехали примерно 4-5км, обычный тоннель, никакого цветного свечения
развернулся на паркинге и поехал на снежную дорогу
может я что то перепутал? или это нам так повезло что подсветка не работала?
зато снежная дорога просто супер, презошла все ожидания, шёл снег как я за ним соскучился

из личных наблюдений
карты жпс вроде бы поновляю каждый год, но в Норвегии наблюдал массовое строительство новых развязок и как следствие жпс часто тупит по дороге
потому стоит более тщательно просматривать маршрут следования каждого дня
из-за такой одной развязки меня мой навигатор быстро пересчитав маршрут кинул по другому маршруту
я сообразил поздно, в результате лишний паром и 119 крон, хотя по времени потерь вроде бы не было

**Kesha U** » 11 июл 2013, 16:13

Похоже, что до цветной подсветки в Лаэрдальском тоннеле , вы немного не доехали. Она там через 6-6,5 км от въезда. Ехали там 8 дней назад, все светилось:-)
Мы использовали программу Igo 8 , некоторые развязки действительно реконструируются, но в целом нареканий к навигатору небыло. К Осло фьорд тоннелю привел без проблем.

**Vladimir68** » 11 июл 2013, 16:50

Kesha U писал(а) 11 июл 2013, 16:13:Похоже, что до цветной подсветки в Лаэрдальском тоннеле , вы немного не доехали. Она там через 6-6,5 км от въезда. Ехали там 8 дней назад, все светилось:-)
Мы использовали программу Igo 8 , некоторые развязки действительно реконструируются, но в целом нареканий к навигатору небыло. К Осло фьорд тоннелю привел без проблем.

может и не доехали, но не велика потеря
у меня тоже Igo 8.3 и карты прошлогодние, но в некоторых местах навигатор явно терялся

**konatava** » 11 июл 2013, 17:02

Vladimir68 писал(а) 11 июл 2013, 16:50:
Kesha U писал(а) 11 июл 2013, 16:13:Похоже, что до цветной подсветки в Лаэрдальском тоннеле , вы немного не доехали. Она там через 6-6,5 км от въезда. Ехали там 8 дней назад, все светилось:-)
Мы использовали программу Igo 8 , некоторые развязки действительно реконструируются, но в целом нареканий к навигатору небыло. К Осло фьорд тоннелю привел без проблем.

может и не доехали, но не велика потеря

По-моему, через 8 км. Там три части примерно равные по длине. Все-таки жалко, что не доехали.

**Vladimir68** » 11 июл 2013, 17:12

konatava писал(а) 11 июл 2013, 17:02:По-моему, через 8 км. Там три части примерно равные по длине. Все-таки жалко, что не доехали.

ничего, надеюсь еще попадём на юго-запад
зато сверху на снеговой дороге попали в сказку, падал снег

**konatava** » 11 июл 2013, 17:26

Vladimir68 писал(а) 11 июл 2013, 17:12:зато сверху на снеговой дороге попали в сказку, падал снег

Здорово . А мы на ней всегда в августе оказывались, и снега не было совсем. Даже удивительно: в июле - выше человеческого роста, кажется, никогда не растает, а в августе совсем нет.

**Kesha U** » 11 июл 2013, 18:56

konatava писал(а) 11 июл 2013, 17:02:По-моему, через 8 км. Там три части примерно равные по длине. Все-таки жалко, что не доехали.

[/quote]
Там подсветка 3 раза, т.е. тоннель разбит на 4 части, примерно по 6 км.

**konatava** » 11 июл 2013, 19:59

Kesha U писал(а) 11 июл 2013, 18:56:
konatava писал(а) 11 июл 2013, 17:02:По-моему, через 8 км. Там три части примерно равные по длине. Все-таки жалко, что не доехали.

Там подсветка 3 раза, т.е. тоннель разбит на 4 части, примерно по 6 км.

Точно. Это я торможу уже к вечеру . Значит, совсем чуть-чуть не доехали.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР