Норвегия с дороги. На машине из Москвы: о. Сенья, о. Лангёйа, Лофотенские острова. Нужны советы по маршруту.

[Николай_]

Так выпало, что ближайший отпуск приходится на конец апреля-начало мая. Хочу посвятить его первому знакомству с Норвегией, начав с заполярных Сенья, Лангёйа, Лофотенские острова.

Есть 13-14 дней, машина, любимая жена, старт из Москвы. Скорее на зимней резине, ближе к поездке, буду оценивать по погоде. Из интересов на эту поездку: Норвегия снизу – дороги, мосты, горы, природа, море, (любительская рыбалка с берега или мостов, готовый набор для рыбалки думаю приобрести в Швеции или Норвегии). Возможно 2-3 не сложных трека в горы на Лофотенских островах, будет зависеть от погоды, решим уже по месту. С учетом начала мая, хайкинг не ставлю в приоритет, опыта зимних восхождений нет.

От вас, знатоки и любители Норвегии, прошу оценки – нет ли грубых ошибок в планировании маршрута, возможно что-то надо исключить или добавить.
На первом этапе планирования дни у меня раскладываются так:

День 1: Ранний выезд из Москвы - Брусничное – Лаппеенранта
Ночевка в /рядом с Лаппеенранта, утром закупаемся продуктами.

День 2: Лаппеенранта - через 13 шоссе на Оулу (Кеми?). Пока в поисках жилья.

День 3: Оулу (Кеми?) – по Е8, где-то до моста на о. Сенья.
До моста ищу жилье на 2 ночевки.
В пути 660 км, 8 часов (по гуглу), надеюсь не встрять на перевале.

День 4: Весь день о. Сенья.
Отметил для себя 861 дорогу, по ней, против часовой стрелки к о. Husøy, далее смотровые площадки Bergsbotn, Тунгенесе, Gryllefjord, Mefjord, Приливные ванны и Зубы Дракона, 862 дорога, в общем весь остров по периметру. Весь остров по дорогам где-то под 300 км, по моим оценкам, с учетом остановок как раз на весь день.

День 5. О. Сенья – о. Лангёйа. Расстояние 330-350 км.
Кусочек 820 дороги на Лангёйа до Holmstad, Стокмаркнес, далее до Мельбу.
Основная цель – мост у Стокмаркнес, ну и кусочек побережья Лангёйа захватить.
Ночевку планирую в Мельбу.
Я так понимаю, что Е6 и Е10 до Лангёйа, просто дорога? Или что-то можно захватить по пути?

День 6. Утром паром Melbu – Fiskebøl и начало путешествия по Лофотенским островам.
День 6-день 11: Лофотенские острова.
Место для ночевок буду искать на побережье Вествёгей, или чуть южнее хочу забронировать для ночевок одно место, из которого делать дневные выезды.

Намечены: дороги 888, 808 у Рамберга, 815, 818.
Пляжи Flakstad, Ytresand, Storsandnes, Haukland Beach, Uttakleiv Beach, Kvalvika Beach, возможно однодневный поход на пляж Бунес.

Поселок А, города Рейне, Хеннингсвер, Свольвер, Хамнёй.
Если позволит погода, попробуем треки на Offersøykammen, Ballstadheia, Mannen, Holandsmælen, Kleppstadheia, как я понял из отчетов, уже доступны в начале мая.

День 11: Лофотены – по Е10 через Абиску - Кеми. 800 км, 10-11 часов
День 12: Кеми- Лаппеенранта. 650 км, 8 часов, ночевка.
День 13: утром переход границы и на Москву. 900 км, 11-12 часов.

Заранее благодарен за критику и советы.

[Автопутешественник]

конец апреля-начало мая. Хочу посвятить его первому знакомству с Норвегией, начав с заполярных Сенья, Лангёйа, Лофотенские острова.

Честно говоря, несколько странное время. Это же Заполярье, хоть и норвежское. Вполне снег еще может быть даже на побережье. Не говоря о перевалах.

Скорее на зимней резине

И думать нечего, конечно на зимней. У Вас по пути континентальное Заполярье и перевалы. Мы там в начале июня на снегопад с гололедом попали. Честно говоря, толковых отчетов о майском Заполярье и не припомню. Норвегия классификатор отчетов
Ездят в марте-апреле. Кто фотографировать, кто рыбачить. Возможно, имеет смысл все же поехать в Южную часть страны? Конечно тоже не лучший вариант, поскольку множество вИдовых дорог закрыто еще будет.
Думайте, решайте.

По маршруту:

надеюсь не встрять на перевале.

Непредсказуемо. Перевал сложный. Не совсем понял про 2 ночевки и зачем у моста. Это возле Финнеса хотите что ли?

Вообще, поехал бы уже на Тромсё, возможно Люнгенские Альпы. Далее от Тромсё через Квалёюу (надо только глянуть как там паром на Сенью ходит в мае или еще нет) Тогда логично с 862-й дороги и начинать.

Лофотены – по Е10 через Абиску - Кеми. 800 км, 10-11 часов

Средняя 80? Предлагаю ночевку в Ёллеваре. Если хотя бы до туда доедете в этот день.
Я от Ольдердаллена до Оулу ехал более 14 часов в зимних условиях, на полноприводной машине. Это тоже около 800 км.

[Николай_]

И думать нечего, конечно на зимней.

Решено.

Честно говоря, толковых отчетов о майском Заполярье и не припомню. Норвегия классификатор отчетов
Ездят в марте-апреле. Кто фотографировать, кто рыбачить. Возможно, имеет смысл все же поехать в Южную часть страны? Конечно тоже не лучший вариант, поскольку множество вИдовых дорог закрыто еще будет.
Думайте, решайте.

Долго изучал вопрос, именно потому что на югах многое будет закрыто, решил в Заполярье. То что видел на фото и посмотрел в отчетах - снег Сенью и Лофотены, только украшает. Меня фото вот из этого отчета очень поразили:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=912&t=343450
Ну и в отчете Mike111, о майском забеге по Лотофенам, тоже красиво.

Не совсем понял про 2 ночевки и зачем у моста. Это возле Финнеса хотите что ли?

Да, возле Финнеса.
В этот день переезд Кеми-Финнес, времени на Сенью уже не будет.
Весь следующий день хочу посвятить Сеньи и вернуться ночевать. Или считаете, что целый день много (хайкинг не планирую) и можно в этот же день начать движение в сторону Лангёйа с ночевкой ближе к ней?

Средняя 80? Предлагаю ночевку в Ёллеваре. Если хотя бы до туда доедете в этот день.
Я от Ольдердаллена до Оулу ехал более 14 часов в зимних условиях, на полноприводной машине. Это тоже около 800 км.

В общем, да, если снегом накроет, будет не просто. Хотя и 14 часов за рулем - не пугает. От Ёллеваре до Лаппеенранта 950 км пути, пытался разбивать участки на равные. Буду надеется на хорошую погоду. Как понял из отчетов, жители Санкт-Петербурга, от Лотофен до дома добираются с одной ночевкой, в том числе и ранней весной.

Как думаете, если на обратном пути не бронировать кемпинги заранее, а имея список, принимать решение о ночевки по ситуации, сможем найти свободный или будут проблемы, с учетом того, что обратная дорога приходится 5-8 мая?

[Автопутешественник]

Меня фото вот из этого отчета очень поразили:

HDR сплошной. Вот Вам летний вариант с Лофотенских островов

Ну и в отчете Mike111, о майском забеге по Лотофенам, тоже красиво.

Миша - отдельная ипостась. Он хайкер. Не, не так - Хайкер!
Вы же хотите просто с дороги.

Кеми-Финнес

Начиная отсюда Острова в облаках (с точки зрения туристов и рыбаков) Там и про кемпинг. И вообще отчет практически сопаает с планируемым Вами маршрутом.

сли снегом накроет, будет не просто.

В Норвегии максимально разрешенная скорость 80 км\час. Очень редко разрешается 90. На участке от Бъерквика до Абиску скорость дай Боже будет 40..50 км\час. На перегоне от Абиску до Кируны тоже особо не разгонишься даже летом. Потому и остается Ёллеваре.

сможем найти свободный или будут проблемы, с учетом того, что обратная дорога приходится 5-8 мая?

Да без проблем. Gallivare Camping, Nallikari Lomakyla, Emolahti, Koskenniemi Погуглите эти названия. Можете списаться с ними.

[Николай_]

HDR сплошной. Вот Вам летний вариант с Лофотенских островов

Не спорю, летом тоже очень красиво. Но летом у меня отпуска нет, а в конце августа, если срастется, хочу уже по югу Норвегии, так что планирую исходя из ситуации.

Миша - отдельная ипостась. Он хайкер. Не, не так - Хайкер!
Вы же хотите просто с дороги.

Этда, Миша - велик. Но в том отчете у него было много фото и с дорог.

Начиная отсюда Острова в облаках (с точки зрения туристов и рыбаков) Там и про кемпинг. И вообще отчет практически сопаает с планируемым Вами маршрутом.

Собственно, большинство ссылок на потенциальные кемпинги взято из ваших отчетов, но едем не в сезон, многие не работают. Ну и паром с Сеньи до Andenes, запускают во второй половине мая. Так что мой путь с Сеньи - посуху, потому и две ночевки рядом планирую.

В Норвегии максимально разрешенная скорость 80 км\час. Очень редко разрешается 90. На участке от Бъерквика до Абиску скорость дай Боже будет 40..50 км\час. На перегоне от Абиску до Кируны тоже особо не разгонишься даже летом. Потому и остается Ёллеваре.

.
Спасибо за подробности, понял, буду думать. Один день есть в запасе, похоже его буду использовать на преодоление Швеции-Финляндии.

[Автопутешественник]

а в конце августа, если срастется, хочу уже по югу Норвегии,

Поступил бы с точностью до наоборот. Заполярье в августе и сентябре прекрасно. А в мае скатайтесь в Хардангер-Ромсдаль-Согне.

[Otta08]

Оулу (Кеми?)

На всякий случай договаривайтесь с жильём, что в 12-час-два ночи приедете.

Предлагаю ночевку в Ёллеваре

Саш, я бы по Е8 от Хапаранды на Шиботн поехала, зачем в Еллеваре заезжать?

День 11: Лофотены – по Е10 через Абиску - Кеми. 800 км, 10-11 часов

Почему-то в реальности получается гораздо дольше..

Место для ночевок буду искать на побережье Вествёгей, или чуть южнее хочу забронировать для ночевок одно место, из которого делать дневные выезды.

Все-таки удобнее было бы сделать одну ночевку в районе Хеннингсвера, например. А потом уже перебраться куда-нибудь южнее.

[Автопутешественник]

Саш, я бы по Е8 от Хапаранды на Шиботн поехала, зачем в Еллеваре заезжать?

Тань, там речь про обратный путь по Е10

День 11: Лофотены – по Е10 через Абиску - Кеми. 800 км, 10-11 часов

А на Шиботн попадут по пути к Сенье, через Е8. И лучше бы остановиться как раз где-то там в кемпинге, чем у Финнеса

[Otta08]

И лучше бы остановиться как раз где-то там в кемпинге

Ну да, я бы поехала в этот день до Шиботна. Там есть нормальные кемпинги.
А на обратном пути я бы постаралась проехать дальше Еллеваре. Хотя..за 10-11 часов как раз до Еллеваре и получится)

[Николай_]

На всякий случай договаривайтесь с жильём, что в 12-час-два ночи приедете.

от Лаппеенрант до Кеми 650 км. Планирую выехать часов в 8-9 утра. На этом участке тоже средняя 50 км/час в конце апреля?

я бы по Е8 от Хапаранды на Шиботн поехала, зачем в Еллеваре заезжать?

там речь про обратный путь по Е10

Мне, по картам, видится что по Е10 оптимальней, но у вас - реальный опыт. Считаете, что обратный путь через Шиботн и Е8 лучше, несмотря на крюк?

А на Шиботн попадут по пути к Сенье, через Е8. И лучше бы остановиться как раз где-то там в кемпинге, чем у Финнеса

Потому что до Финнеса могу не дотянуть, исходя из зимней дороги?
Рассматривал вариант ночевки в Шиботн.

Все-таки удобнее было бы сделать одну ночевку в районе Хеннингсвера, например. А потом уже перебраться куда-нибудь южнее.

Да вот тоже думал над этим: посвятить весь день поездкам по Ауствагсоя и заночевать, как раз там где вы советуете. Так оптимальнее будет?

[Автопутешественник]

путь через Шиботн и Е8 лучше, несмотря на крюк?

Нет, конечно. Смысл крюк делать? Плюсом по пути Абиску с, надеюсь, проснувшимся Каньоном.

[Otta08]

Мне, по картам, видится что по Е10 оптимальней, но у вас - реальный опыт. Считаете, что обратный путь через Шиботн и Е8 лучше, несмотря на крюк?

У Вас всё правильно- туда- по Е8, обратно- по Е10. И посмОтрите больше. Хотя.. мои друзья-москвичи в марте ездили и туда и обратно через Е8, чтобы не тормознуть на перевале. А я каждый март стою возле границы( или даже ночую) в ожидании, когда откроется перевал..Но в мае, думаю, проедете нормально))

Потому что до Финнеса могу не дотянуть, исходя из зимней дороги?

Угу. Как вариант- можно заранее не бронировать, или, чтобы была отменяемая бронь, а там уже по ситуации. И обязательно иметь телефон хозяев жилья.

Да вот тоже думал над этим: посвятить весь день поездкам по Ауствагсоя и заночевать, как раз там где вы советуете. Так оптимальнее будет?

Ну да, не будете тратить время на дорогу.

[Автопутешественник]

туда и обратно через Е8, чтобы не тормознуть на перевале.

Перевалы примерно одной высоты. И по сложности проезда примерно одинаковые. И там и там присутствуют серпантины.
Закрыть могут как один, так и другой. В прошлом январе я успел выскочить по Е8 из Норвегии буквально за пару часов до его закрытия.