Готовиться к самостоятельной поездке по Северной Норвегии мы начали с октября 2011, и главным источником информации был Форум Винского. Поэтому чувствуем себя должниками перед сообществом автопутешественников, ведь и наш опыт может кому-то пригодиться. Во время поездки мы вели дневник, на основе которого и подготовлен этот отчет. В нем не будет подробных описаний личных впечатлений. Ограничусь информацией о том, как ехали, чем занимались, сколько потратили и т.д.
Немного о себе. Участники поездки – Сергей и Наташа Гашевы из Мытищ (Московская обл.) и Женя с Тамарой Гозманы из Иерусалима. Всего 4 человека. Возраст – за 60. У нас в «багаже» по Норвегии опыт совместного катания на лыжах зимой 2001 года в горном пансионате Hallbjønn близ Dalen – это на полпути между Осло и Бергеном. А в 2010 Гашевы были в 12-дневном автобусном туре по фьордам Норвегии – из Питера через Стокгольм. Тогда они добрались к северу до Трондхейма и заболели идеей под названием Лофотенские острова. Гозманы легко заразились этой идеей – и так родилось это приключение…
Наверное, сразу стоит сказать, что до последнего момента нас было пятеро, но перед самым отъездом один человек не смог поехать – серьезные личные обстоятельства. Поэтому нас осталось четверо. Однако все бронирование – и большой машины, и ночлегов в кемпингах было сделано на пятерых, поэтому, конечно, все это было немного избыточно для четверых. И водитель оказался один - Женя. Мы рассчитывали, что будет как минимум двое, поэтому расстояние в 500 км за день для нас было уже тяжеловато.
1. Маршрут. В основе идеи – проехать на арендованном автомобиле по Северу Норвегии с остановкой на три дня на Лофотенах. Решено было отправляться из Трондхейма прямиком на север, потом спуститься в Тромсё и перебраться на Лофотенские острова, а закончить в Будё.
Прежде всего, чтобы определиться с датами, купили авиабилеты – Москва - Трондхейм с пересадкой в Осло и Будё – Москва тоже с пересадкой в Осло. Потом через компанию Avis заказали авто и долгие месяцы переписывались с кемпингами по поводу ночлегов. В одном месте (в кемпинге на Лофотенах) пришлось переводить аванс.
Из-за того, что водитель был один, пришлось отказаться от поездки на Норд Капп – 560 км за один день многовато, а два дня тратить не хотелось.
2. Ночёвки. В принципе, для автопутешественников есть четыре варианта ночёвки в кемпингах: 1 - подключение собственного каравана к воде и электричеству; 2- установка палатки (оплачивается место для палатки и автомобиля, а также пользование общим туалетом и кухней. За душ каждый платит сам); 3- домик со всеми удобствами - с туалетом, душем и кухней; 4 - домик без удобств – только чайник, все остальное, как при ночевке в палатке, - общее.
Мы забронировали домики со всеми удобствами по всему маршруту, кроме первой ночи в Трондхейме, на которую забронировали две комнаты в частном пансионе - хостеле.
3. Питание. Благодаря тому, что домики в кемпингах оборудованы современной, полностью оснащенной кухней, мы практически избавились от необходимости переплачивать в общепите (а это ого как дорого в Норвегии!). Закупались всем необходимым в супермаркетах (цены, в общем-то, сравнимые с нашими), готовили сами. Завтрак и ужин абсолютно по-домашнему, а на обед варили утром картошку или макароны, заправляли мясными консервами, купленными в магазине COOP – большие 800-граммовые банки с котлетами, фрикадельками и т.д. (всего видов 8), и заполняли большой широкогорлый термос. По дороге всегда попадаются удобные стоянки со столиками, водой и туалетами, так что обед тоже получался вполне комфортный, полноценный и вкусный. Мы покупали в супермаркетах колбасные изделия, сыр, зелень, овощи, картофель, хлеб (вкуснейший!), выпечку, крупу, молочные продукты и т.д. В общем, практически ни в чем себе не отказывали. Из дома почти ничего не брали (самолет!). Кроме того, по дороге мы еще ловили рыбу. В среднем на питание ушло не так уж много денег – на одного человека меньше 14 евро в день.
24 июня
Москва – Трондхейм
24 июня такси пришло вовремя. В Шереметьево приехали с запасом времени, благополучно прошли паспортные и таможенные процедуры. Погуляли по дьютикам, перекусили припасенной из дома едой, пофотографировались, и вот приглашение на посадку. Вылетели в 11 час.
Продолжительность полета до Осло 2,5 часа, с разницей во времени в два часа прилетели в половине двенадцатого. Все формальные процедуры заняли минут 10, и мы в Норвегии. Перешли на местные линии, сориентировались, зарегистрировались на рейс до Трондхейма.
В Трондхейме обещают солнечную погоду и +18о С. Долетели благополучно и вовремя. Женя забронировал машину из Израиля в компании Avis примерно за полгода. Стоимость проката машины на 15 дней 1510 евро. Получали машину в аэропорту Трондхейма, сдавали в аэропорту Буде. Женя буквально за несколько минут получил ключи от нашей машины. Ею оказалась дизельная Опель Зафира – просторная, красивая и очень удобная. Загрузились, расселись и поехали.
Трондхейм действительно встретил нас прекрасной погодой. В поисках забронированного пансиона Хейди Хансон пришлось немного поплутать. Но в конце концов, покружив вокруг него раз 5, мы попали куда нужно. Пансион – это две комнаты в жилом доме, где живет семья Хансон. После небольшого отдыха поехали в центр города. Осмотрели собор, вошли в него, полюбовались витражом, послушали пение прихожан. Впечатление собор производит очень сильное. К сожалению, там нельзя снимать. Потом погуляли по городу, вышли на набережную, прошлись по старинному разводному мосту. Так как был вечер воскресенья, все оказалось закрытым и ужинать пришлось в Макдональдсе. К сожалению, запланированного праздничного ужина не получилось.
25 июня
Трондхейм - Бреннейсунд
С утра позавтракали в хостеле (вкусно и обильно), завтрак входил в стоимость проживания. Расплатились с хозяйкой, просто оставив деньги на столе, загрузились и поехали в центр города. Там мы планировали зайти в антикварную лавочку, которая нам очень понравилась еще в прошлой поездке по Норвегии, однако нас ждало разочарование – она закрыта и по воскресеньям, и по понедельникам. Затем в центре города мы купили местную сим-карту, продукты в супермаркете, а еще в спортивном магазине увидели палки для скандинавской ходьбы, на которые была хорошая скидка. Они обошлись нам в 99 норв. крон пара.
Из города выехали по шоссе Е6 и взяли курс на север. В районе Grong свернули на ш. 74 и около 40 км ехали по этому живописному шоссе, любуясь мощными водопадами, снежниками, горными бурными реками. О том, что эта дорога очень красива, мы прочитали на форуме и убедились, что на самом деле здесь водопады следуют один за другим, и один живописнее другого. При возможности очень рекомендуем проехать, думаю, никто не пожалеет! Это было только начало путешествия, и мы приходили в восторг буквально на каждом шагу. Казалось, ничего красивее и быть уже не может, хотелось фотографировать все подряд. Возвратились на шоссе Е6 и по шоссе 775 выехали на национальное туристическое шоссе 17. Это шоссе, извивающееся вдоль береговой линии, по праву считается достопримечательностью: едешь и ахаешь от окружающей красоты. Да ещё погода меняется непрерывно – то дождь, то тучи, то солнце. Как ни странно, на шоссе машин было совсем немного.
Увидели невероятно красивую яркую двойную радугу. Остановились фотографировать, включив аварийные огни (как это принято у нас), и тут же (как это принято у них) проехавшая мимо машина задним ходом вернулась узнать, что случилось и нужна ли помощь.
По дороге у нас был первый паром. Вместе с нами на нем плыли норвежские военные моряки - очень красивые и нарядные юноши и девушки.
В районе поселка Бреннейсунд впервые проехали потрясающе красивый мост через фьорд – длинный (почти 1 км) и высокий – 500 м.
Около десяти вечера (а солнце ещё не село!) приехали в расположившийся у подножья гор на берегу фьорда кемпинг Торгхаттен. Разместились в уютном, теплом домике, к которому хозяин проводил нас на скутере. В домике две небольшие спальни, гостиная с кухней, туалет и душ. Все сияет чистотой. Постельное белье мы везли свое, что позволило сэкономить приличную сумму – в среднем постельное белье стоит 50 крон за ночь на человека.
В это время в Северной Норвегии белые ночи – светло круглые сутки, солнце не заходит. Сегодня мы заметили интересную особенность – около знака «Осторожно, овцы» всегда паслись овцы, а есть еще знаки с лосями и оленями, и еще с рыбой, но пока ни лосей, ни оленей, ни рыбу мы не встретили.
День был насыщен впечатлениями от дороги, водопадов, парома, мостов и тоннелей. Поэтому после ужина сразу пошли спать. За день проехали 550 км.
26 июня
Бреннейсунд – Му И Рана
После вчерашней длинной дороги подъем поздний. Наташа, пока все спали, побегала по окрестностям кемпинга, поснимала окружающие горы, море и зайцев, которые живут в кемпинге.
После завтрака отправились в пеший поход на знаменитую гору со сквозной дырой посередине - Торгхаттен. Подъем в гору идет по маркированной тропе. Повсюду встречаются пирамидки, которые туристы строят, чтобы задобрить троллей. Мы, разумеется, тоже построили свои пирамидки. При подъеме видели огромного орла, парящего над горами. Дыра в горе открывает великолепный вид на море и острова. Выглянувшее из-за облаков солнце расцветило пейзаж яркими красками - блеск изумрудной воды, сочная зелень, синее небо и многоцветные каменные стены гор. Фотографировали и снимали друг друга без конца.
После вернулись в кемпинг, сдали домик и выехали в сторону города Му И Рана по шоссе Е6. Обедали в диком и красивом месте на берегу фьорда, где нами заинтересовались местные чайки, наверное, в надежде на угощение.
По дороге остановились на грандиозном водопаде Лаксфоссен. Над водопадом построен красивый ресторанчик и сувенирный магазин, в котором Гозманы приобрели симпатичное семейство троллей.
Проезжая город Мошоен, заехали на улицу, где сохранились дома и вывески XIX века. Там есть даже заправка Шелл XIX века.
На подъезде к Му И Рана на шоссе Е6 велись какие-то работы, и пришлось ехать в объезд через горный перевал. Дорога узкая, со множеством крутых поворотов, но чрезвычайно живописная. Проезжали мимо озера, на котором еще не растаял лед.
Вечером приехали в кемпинг Еттервик, расположенный недалеко от Му И Рана. Место очень хорошее, на берегу фьорда. Домик – чудный, с балкончиком.
Погода весь день была хорошая, солнечная, без дождей, хотя и прохладная. Особенно холодно стало к вечеру, в Мошоене.
27 июня
Му И Рана
Подъем в 8 часов, так как сегодня запланирована большая программа. После завтрака в 9:30 выехали в пещеру Гронлигроттен, которая расположена к северу от Му И Рана (по дороге к аэропорту). Экскурсию в пещеру надо было ждать, но не хотелось, потому что впереди в этот день предстояло еще посещение ледника Свартисен. Наташа и Женя решили идти самостоятельно. Позже к ним присоединился и Сережа. По мокрым камням спускаемся в коридор, освещенный несильными лампочками. Кое-где проложены деревянные настилы. Пещера глубокая и длинная, имеет несколько ответвлений, но для посетителей открыта лишь ее небольшая часть. По пещере протекает довольно бурная речка, которая в некоторых местах превращается в водопады. Говорят, в ней водится рыба. Догнали официальную группу – довольно большую. Гид настояла, чтобы мы пошли вместе с ними, наскоро провела нас по коридорам, рассказывая о происхождении пещеры. Сфотографировались возле застрявшей в сланце огромной «горошины» гранита, занесенной в пещеру ледником 10 тыс. лет назад.
Выбрались из пещеры из другого входа. За проведенную экскурсию пришлось купить билет.
После пещеры сели в машину и поехали дальше на север к леднику Свартисен. По указателям доехали до большого голубого озера, образовавшегося из ледниковой воды. На пристани сели на катер, доставивший нас к началу тропы на ледник. Катер ходит каждые два часа по расписанию, но нужно обязательно уточнить, когда уходит последний катер от ледника, чтобы рассчитать время и силы. Тропа промаркирована, и сначала шли по ней довольно большой группой прибывших на катере туристов (человек 20), потом понемногу растянулись, каждый шел в своем темпе, и через некоторое время мы остались одни. Времени у нас было около 4 часов, расстояние до ледника 6-7 км в одну сторону, т.е. следовало идти в темпе. Погода прекрасная, солнце, голубое небо, белые облака. Пейзаж вокруг совершенно неземной – горные породы черного, красноватого и золотистого цвета, водопады, снежники. Тропа шла вверх и иногда выходила к бурному потоку, вытекающему из-под ледника. В одном месте этот поток с грохотом вырывался из тоннеля. Основная тропа выводит на берег ледникового озера, откуда на ледник можно смотреть только издалека. Сережа, Женя и Наташа не стали спускаться к воде, а, срезав угол, пошли верхом к леднику. Там все немного разбрелись. Сережа и Женя подошли прямо к леднику, Наташа немного не дошла. На обратном пути Сережа пошел низом, а Наташа и Женя решили сократить дорогу и идти верхом, но как-то вдруг оказались на высоких обрывах, которые называются «бараньи лбы». Возвращаться назад не хотелось и пришлось спускаться почти отвесно метров 5. Сережа прошел вдоль всего потока, отсняв на видео красивые водопады, которые один за другим мощным каскадом устремляются к озеру.
Дожидаясь катера, мы еще раз прошлись немного вдоль бурного потока и полюбовались необычными пейзажами. Место очень интересное, при хорошей погоде просто сказочное, поэтому подняться к леднику безусловно стоит.
Дальше - катер, машина, магазин СООР, где Наташа и Сережа за 299 крон приобрели полностью готовый спиннинг и несколько различных пилькеров по 15-20 крон. Ночевка там же.
В кемпинге много туристов, которые приезжают на своих машинах и ночуют в своих палатках. Они комфортно располагаются, защищаясь от ветра специальными экранами, у палаток часто ставят столик и стульчики, готовят на примусах, хотя в каждом кемпинге есть общая кухня, оборудованная всем необходимым. Сережа откровенно завидовал таким автотуристам и сожалел, что мы палаткам предпочли тепло и комфорт домиков.
28 июня
Му И Рана – Нарвик (Балланген)
Наташа и Сережа встали в 6 часов утра и отправились на пробную рыбалку на волнорез у кемпинга. Рыбы не поймали, но опробовали новый спиннинг, пилькеры, потренировались забрасывать. После завтрака выехали в 9:30. По дороге 17 виды потрясающие, погода замечательная. В одном местечке, увидев знак «Рыба», остановились и попробовали ловить. Место очень хорошо обустроено, площадка с туалетами, столиками, пресной водой. К воле спускается деревянная лестница. Наташа забросила купленный вчера спиннинг с пилькером и почти сразу поймала очень миленькую скумбрию на 400-450 г. Ура! Первая норвежская рыбка есть!
Дальше - дорога, две паромные переправы – одна длинная, другая совсем короткая. Во время длинной переправы пообедали на пароме.
В это время объявили о пересечении полярного круга. Дальше опять дорога с короткими, но частыми фотопаузами.
Потом свернули на шоссе 80 и по нему выехали на Е6. В Скутвике еще один паром. В кемпинг Балланген приехали в 12:30 ночи. Заселились и сразу отбой.
Проехали почти 500 км.
29 июня
Нарвик – Скиботн
Утром в Баллангене заехали в разрекламированный магазин подарков в надежде купить что-нибудь интересное. Но наши надежды не оправдались, ничего стоящего мы не увидели, и, выехав из города, взяли курс по Е6 на Скиботн.
По дороге свернули на Масельвский водопад, по которому во время нереста поднимается лосось, что кажется невероятным. Сила потока – огромная, вода белая от пены, ее грохот слышно издалека, и трудно представить, что рыба может преодолеть такое течение. День сегодня солнечный, и над водопадом стоит яркая радуга. Сережа и Наташа за 45 крон спустились по лестнице под поток, где за стеклом можно видеть нескольких крупных рыбин. Женя с Томой бесплатно пробрались вдоль реки к самому водопаду.
Пообедали на водопаде, издалека наблюдая, как рыбаки, стоя по пояс в воде, ловят лосося. Если быть точными, то видели только, как забрасывают, но не как ловят…
Приехали в кемпинг Скиботн, где из-за двойного бронирования нам достался домик без удобств и без воды. Но в кемпинге были отличные общие кухня, туалет и платный душ. Так что переночевать вполне можно. Это – очень хороший вариант ночевки и существенно дешевле, чем домик с удобствами.
30 июня
Скиботн – Альта
Из кемпинга выехали в 11-30. Сегодня дорога на Альту. Едем по Е6. Отъехав км 20-30 от кемпинга, увидели знак «Рыба». Прекрасное для рыбалки место длиной в несколько километров делится на 13 зон. Мы не поняли, что это означает, но рыбаков в этом месте было очень много. Может, там проводились какие-то соревнования. Мы нашли не очень удобное, но уединенное местечко и начали бросать. Сразу же пошли поклевки. Поймали 4 сайды. Ужин есть! Поехали дальше.
На обед остановились на красивой и удобной стоянке на перевале. Подъехал большой туристический автобус с группой тайванцев. Они дружно вышли, выстроились в очередь в туалет, потом пофотографировали пейзажи и начали под руководством гида заниматься гимнастикой, чтобы размяться перед дальней дорогой. Женя присоединился к ним, что было встречено приветливыми туристами с большим восторгом. Расставались мы очень тепло, посылая друг другу воздушные поцелуи и улыбки.
Не доезжая до Альты, увидели многообещающий обрывчик. Остановились порыбачить. Поймали еще 5 сайд, одна довольно крупная. Два раза Сереже пришлось почти искупаться, вытаскивая зацепившийся за водоросли пилькер. Здесь мы увидели первых оленей. На очередном перевале в очень живописном месте расположился большой саамский комплекс – отель, ресторан, сувенирный магазин. Здесь мы с огорчением увидели наклеенный стиккер «Падонки мира Масква».
Около 20:30 вечера приехали в кемпинг Wisloff Camping недалеко от Альты. Домик хороший, уютный, со всеми удобствами. Поужинали свежей рыбой, запеченной в фольге, а середину маршрута отметили Кеглевичем (это израильская водка).
День удался! Проехали около 300 км.
1 июля
Альта
После завтрака мы отправились в каньон Sautso, образованный рекой Алтаэлве. Это – самый большой в Европе каньон глубиной 500 м. Оставив машину на парковке, пошли по маркированной тропе. Народу – никого. Тундра. Растительность скудная, карликовые берёзки, ручьи, болота. Сначала шли хорошо протоптанной тропой, через болота были проложены деревянные настилы, и казалось, что дорога не будет сложной. Однако все это быстро кончилось, и, переходя ручьи и болота, надо было прыгать с кочки на кочку. Ноги, естественно, промочили. Много раз на пути встречались мощные потоки воды, некоторые из них с грохотом обрушивались вниз в глубокие расщелины. Переходили такие потоки как придется – по камням, по нерастаявшим снежникам. Всего от парковки до каньона расстояние, как говорили путеводители, около 7 км. Однако на деле, как мы решили, оказалось гораздо больше. Ведь мы шли не по прямой, а обходили болота, искали места для преодоления ручьев и речек. К тому же приходилось то подниматься, то спускаться. И все время было ощущение, что вот он, каньон, - совсем рядом. Но с каждым шагом цель, как горизонт, отдалялась, и каньон оставался где-то далеко впереди. Поэтому с самого начала необходимо настроиться на длинный и не очень легкий путь.
На одном из снежников Тамара забастовала и отказалась дальше идти. Женя не решился оставить ее одну и тоже остановился. Так как Наташа и Сережа были уже впереди, не смогли договориться, как будем действовать дальше, что сыграло со всеми злую шутку. Поняв, что ребята дальше не идут, Наташа и Сережа ускорили движение и дошли, наконец, до каньона (до него, как оказалось, оставалось не так много). Место стоило затраченных сил. Вид – грандиозный. Посидели над обрывом и полюбовались пейзажем. Зрелище восхитительное. Вертикальные скалы уходят далеко вниз, на дне протекает порожистая Алтаэлве, по которой крошечные моторные лодочки возят туристов до порога и обратно.
Немного отдохнув, Наташа и Сережа быстро пошли к машине другой дорогой, рассчитывая, что Гозманы не спеша тоже двигаются в этом направлении. Но Женя с Томой решили, что должны дожидаться Гашевых там, где расстались. Конечно, мы разошлись. Женя с Томой ждали на снежнике, а Наташа с Сережей как-то прошли мимо него, может быть, обходя очередные болота, хотя вроде бы все время придерживались маркировки. По дороге им встретился грандиозный водопад, который с грохотом падал в глубокую и узкую расщелину. Красиво и страшновато! На обратной дороге несколько раз попадались группы туристов – в основном норвежцы, в том числе и дети. Они приветливо улыбались и бодро шли вперед. Реки переходили вброд прямо в ботинках, сняв предварительно носки. Потом их надевали снова и, не задерживаясь, в темпе чесали дальше.
Придя к машине и не найдя там Гозманов, начали волноваться. Волновались около часа. Тревоги прибавил норвежский турист, который сказал, что встретил бородатого мужчину (одного!), который громко кого-то звал. Гашевы уже решили, что Женя потерял Тому, и думали, что теперь делать. Но, наконец, ребята появились на горизонте, вдвоем. И, как выяснилось, они тоже волновались за Гашевых. Слава Богу, все закончилось благополучно. Дорога от парковки до каньона и обратно заняла около 6 часов. Встречались северные олени.
После обеда в кемпинге уже ближе к вечеру съездили в Алту и поднялись на гору Комса, с который открылась великолепная панорама на город и фьорд. Правда, сыпался лёгкий дождичек. На вершине записались в специальную книгу для поднявшихся на гору. А спустившись, увидели над городом грандиозную радугу.
2 июля
Алта – Тромсе (на юг!)
Утром покинули кемпинг и поехали в г. Тромсе. На выезде из Алты заехали в музей наскальных рисунков древнего человека, возраст которых от 6000 до 4000 тыс. лет. Рисунки расположены группами (постами), между которыми проложена деревянная тропа. Пофотографировали, посмотрели. Музей занял около 2 часов. Особенно потряс один пост: зелёная лужайка, около которой табличка "Под травой находятся следы древнего жилища".
Пока мы ходили по музею, погода нам благоприятствовала, а дальше почти весь день шел дождь. По дороге было два переезда на паромах – один довольно длинный, второй короткий. На оба парома успели очень удачно, ждать почти не пришлось.
Наш кемпинг Скиттенельв располагается в 25 км от Тромсе на месте впадения реки Скиттен в море. К вечеру погода улучшилась, и Гашевы пошли погулять в надежде найти место для рыбалки. Но ничего не получилось. Берег повсюду был плоский и болотистый. Зато на берегу видели большого орла, которого чайки прогоняли, наверное, подальше от своих гнезд. Место в окрестностях кемпинга, видимо, является зоной отдыха для жителей Тромсе. Там останавливается много кемперов, разбиты палатки, есть что-то похожее на пансионаты. Приятно было видеть, как спокойно отдыхают норвежцы (и не только). Сидят группами возле своих жилищ, разговаривают, смеются, что-то пьют и едят. Но при этом никто никому не мешает – ни громкой музыки, ни песнопений. Полная гармония с прекрасной природой. У нас все это выглядит совсем по-другому, к сожалению.
За день проехали около 320 км.
3 июля
Тромсе – о. Сенья
Утром выезжаем в Тромсе. У красивого, длинного моста, ведущего через фьорд в город, построен высокий белоснежный Арктический собор. Внутри он украшен большим витражом. Под сводами играл орган, горели свечи, и собор выглядел очень торжественно, хотя и достаточно аскетично. Вход в собор платный, но делать внутри абсолютно нечего.
По мосту въехали в город. На площади оставили машину и пошли фотографировать город, покупать продукты и сувениры. На центральной площади стоит красивый памятник китобою, вокруг него раскинулся небольшой базарчик. Естественно, один из лотков ломился от матрёшек… В магазине купили свежих креветок.
Покинув город по другому мосту, поехали на остров Квалой, рассчитывая с него на пароме переехать на остров Сенья, где был забронирован домик в кемпинге. С утра погода была пасмурной, а потом пошел дождь, который продолжался почти весь день, и было довольно холодно и ветрено. Видимо, из-за этого остров Квалой особого впечатления не произвел.
По дороге на остров Сенья нам предстояла паромная переправа. Хозяйка кемпинга Скитенельв снабдила нас расписанием паромов, но оно оказалось неправильным. Когда мы подъехали к переправе, паром на Сенью ушел час назад, а следующий должен быть только через 5 часов. Решили ехать к другому парому, который ведет на материк, но, когда мы к нему подъехали, выяснилось, что переправа ликвидирована, а вместо нее под фьордом проложен платный (100 крон) тоннель. Попав на материк, поехали по направлению к острову Сенья. На обед остановились у шоссе. Ветер, дождь. Попробовали ловить рыбу, утопили пилькер, разбили термос… Да, не самый удачный день.
Около 8 вечера приехали в Сенья-кемпинг. Кемпинг очень уютный, на его территории живут гуси, черный поросенок, козочки и другая живность. Погода улучшилась. Вечером угостились вкусными свежайшими креветками.
За день проехали около 300 км.
4 июля
о. Сенья
Сегодня день на острове Сенья. С утра прекрасная погода – солнце, голубое небо. И все вокруг сразу преобразилось. После завтрака выехали к морю. Гашевы остались ловить рыбу в Тронойфьорде, но рыбалка не задалась. Гозманы пошли гулять в национальный парк, где поднялись на гору и любовались невероятными по красоте пейзажами.
Встретившись в назначенное время, вернулись в кемпинг обедать, а после обеда поехали вдоль побережья по самым красивым местам острова – гряда скал Зубы Дьявола, рыбацкая деревня Хюсой, узкий и глубокий Грильфьорд. Кругом горы, водопады, фьорды с бирюзовой водой, прекрасная погода. У Зубов Дьявола долго фотографировались, просто не хотелось покидать эти удивительные места.
Побывали в парке Троллей, где прикупили сувенирчиков. Тома и Женя купили парочку троллей - мальчика и девочку. Теперь они будут жить в Израиле. В парке нам встретились живые красивые хельдры с хвостиками и большой тролль, наверное, главный. Он сфотографировался с нами в обнимку. Теперь у нас есть личное знакомство среди этого народца.
Объехав остров по кругу, вернулись домой. Проехали 312 км.
В целом день прекрасный. Сенья – чудесный остров, на котором можно пожить подольше. Мы, конечно, многого не увидели, но то, что смогли увидеть, оставило незабываемое впечатление.
Ночь не настаёт вовсе. На часах уже полночь, а солнце ещё не заходит.
5 июля
о. Сенья–Лофотены
С утра покидаем Сенья-кемпинг и берем курс на Лофотены. Дорога идет вдоль живописных фьордов, скал, по длинным тоннелям и красивым мостам. Проехали мимо антикварного магазинчика, дамы закричали, что нужно остановиться, Женя резко затормозил и ломанул к нему задним ходом, чем изрядно поразил (и обрадовал) хозяина. Там за очень небольшие деньги накупили всяких симпатичных старинных вещей (оловянных ложек, рюмочек и даже щипцы, похожие на ножницы, для снятия нагара на свечах). Сережа откопал и купил музыкальную бутылку (заводится, как музыкальная шкатулка, ключиком, и когда ее поднимаешь, звучит Серенада Шуберта. А стоит это около 50 крон…). Пообедали на красивом перевале. На Лофотены проехали по длинному «горбатому» мосту, и природа стала еще ярче. В очень красивом фьорде попробовали ловить рыбу, но неудачно, утопили пилькер.
В кемпинг Хаммерстад приехали около 6 вечера. Расположились в деревянном домике, из которого открывается чудный вид на залив и горы. Внутри домик двухэтажный. На ужин готовили свежую рыбу на одноразовом гриле.
Погода стояла прекрасная весь день, но к вечеру натянулись облака и пошел дождь. Хозяйка кемпинга сказала, что недалеко под мостом хорошо ловится рыба с берега. Гашевы пошли туда часам к 10 вечера и стали забрасывать спиннинги. Недалеко рыбачили финны, жившие на берегу в палатке, и Наташа с Сережей внимательно смотрели, как они ловят, стараясь подражать опытным рыбакам. А около 11 вдруг одна за другой стали подъезжать машины, набежало полно народу, стояли почти вплотную друг к другу, но рыбы не было ни у кого. Наверное, сказалась погода. Дождь шел все время. Безуспешно половив минут 30, все быстро собрались и уехали.
В этом месте под мостом очень хорошо видны приливы и отливы. Сначала вода мощным потоком идет в одну сторону, постепенно поток замедляется и останавливается совсем, а потом начинает течь в другую сторону, набирая силу.
6 июля
Лофотены
С утра погода холодная, пасмурная с сильным ветром. Хозяин кемпинга (очень интересный мужчина) не посоветовал нам в такую погоду идти в море рыбачить с лодки, как мы планировали. Он сказал, что лодку будет все время сносить, и удовольствия вы не получите. Поэтому Гашевы отправились ловить рыбу к уже знакомому мосту, а Гозманы пошли гулять по окрестностям – поднимались в горы, переходили по камням реки.
Интересно, что местные рыбаки приходят или приезжают ловить рыбу в строго определенное время, в прилив, минут на 30-40. Причем скапливается их довольно много, и стоят все достаточно плотно. Побросав спиннинги и надергав рыбы, быстро собираются и уезжают, не тратя время даром. Сегодня с уловом все.
Гашевы тоже поймали несколько хороших рыбок, в том числе и треску, обеспечив ужин. Гозманы, гуляя по окрестностям, во время отлива нашли плантацию крупных мидий и набрали их полный большой пакет. Мидии были гораздо крупнее тех, которые мы собирали на Белом море.
Пообедали в кемпинге и отправились в город Свольвер (4 км). Там накупили сувениров, погуляли, пофотографировали и вернулись домой. Устроили пир из мидий. Сначала отварили ракушки в соленой воде, потом вытащили из них мясо и пожарили его с луком. Получилось очень вкусно!
А на ужин была свежайшая жареная рыба.
Гастрономически сегодня день, безусловно, удачный! Да, еще почти рядом с домиком нашли семейку подосиновиков. Больше грибы нам не попадались, ведь еще не сезон. Но найденные подосиновики мы тут же пожарили и с удовольствием съели.
К вечеру погода улучшилась, показалось солнце, ветер стих. Гашевы снова пошли в прилив под мост, но почему-то оказались в полном одиночестве. Никто из местных в этот вечер не приехал, и рыбы тоже не было. Сережа поймал одну только рыбку.
7 июля
Лофотены
Сегодня погода прекрасная - тепло, ясно, солнце, голубое небо. Для нас это очень важно, так как нам предстояла поездка по Лофотенам – на южный конец , в поселки Å и Рейне. Это около 150 км. Дорога проходит по живописнейшим местам – деревням, фьордам, горным перевалам. Постоянно останавливаемся, чтобы заснять всю эту потрясающую красоту. Часто встречаются пляжи с белоснежным песком, окруженные горами и скалами. На одном таком пляже мы долго фотографировались и даже ходили босиком по ледяной воде. Видели дом с дерновой крышей, на которой паслись овечки. По дороге заехали в антикварную лавочку, где немного поживились разными сувенирами.
Пообедали в Рейне. У нас был запланирован подъем на гору Рейнебриггер, но сразу мы не поняли, где же эта гора. Доехали до Å и там в сувенирном магазине нам объяснили, где начинается подъем. Высота горы Рейнебриггер около 700 м, и практически надо все время подниматься в лоб. Тяжеловато. Крутой подъем осилили Женя и Сережа, а спуск – только Серёжа. Женя тоже, конечно, оказался внизу, но он, скорее, скатился. Тома и Наташа сошли с дистанции и ждали мужчин внизу. Те вернулись мокрые и усталые, но очень довольные собой. Вид с горы на поселок Рейне и на океан, особенно в такую чудесную погоду, безусловно, стоил затраченных усилий. На вершине ребята встретили семью из Калининграда и еще норвежцев-велосипедистов, которые на эту гору поднимались бегом!
После насыщенного впечатлениями дня ужинали жареной и запеченной рыбой.
8 июля
Лофотены – Фауске (Буде)
Сегодня мы прощаемся с Лофотенами и возвращаемся на материк. С утра завтрак и быстрые сборы, т.к. в 10 часов мы должны быть у парома, который в 11 часов отходит из Свольвера в Скутвик. На площади перед паромом уже была большая очередь, и мы начали нервничать, хватит ли нам места на корабле. Но наши волнения оказались напрасными. На пароме было две палубы для машин, и поместились все машины, даже те, которые стояли далеко позади нас на переполненной площади. Переправа длится около 2 часов, с заходом в небольшое селение Скрова на острове.
Лофотены провожали нас изумительной, солнечной и ясной погодой. С парома открывались замечательные виды на горы, океан, острова. Мы фотографировали без конца, стараясь увезти с собой как можно больше этой сказочной красоты.
Обратили внимание, что норвежцы – и взрослые, и дети – совершенно не боятся холода и ветра. Если светит солнце, они все, даже груднички, одеты, вернее, раздеты, совершенно по-летнему, хотя температура воздуха совсем невысокая, да еще ветер довольно сильный. Рядом с нами на пароме оказалась молодая мама с ребенком около 6 месяцев, совсем еще маленький. Так он был с голыми ножками и ручками и без шапочки! И мама выходила с ним на открытую палубу, слегка прикрыв тонким пледом. А мы были в плотно застегнутых куртках.
Время на пароме прошло быстро, никакой качки и беспокойства. Угостились кофе и мороженым. В Норвегии все продукты очень вкусные, и мороженое в особенности.
Из Скутвика взяли курс в наш последний кемпинг Фауске (это не доезжая 30 км до Буде, откуда завтра мы улетаем домой). До кемпинга проехали 180 км. Вечером поехали смотреть еще одну достопримечательность – приливно-отливное течение Сальтстроумен. Во время приливов и отливов 4 млрд кубометров воды устремляется через 150-метровое горло во фьорд или обратно, образуя водовороты и воронки. Зрелище впечатляющее. Мы его наблюдали с высокого и красивого моста. Потом мы спустились на берег и попробовали ловить рыбу. Но при таком сильном течении ничего не получалось, наверное, должна быть какая-то особая техника. У других тоже улова не было. Мы видели только одного рыбака, который шел с пойманной рыбкой.
Вечером у нас был прощальный ужин. Как быстро все закончилось!
9 июля
Буде – Москва
Сегодня улетаем в Москву. Доехали до Буде, немного погуляли по городу, зашли в антикварный магазин, пообедали в рыбном кафетерии – вкусно и недорого. Потом поехали в аэропорт. Машину сдали за 2 мин – Женя просто в окошко отдал ключи. И все.
Самолет взлетел вовремя, но на пересадку с местных на международные линии в аэропорте Осло у нас оставалось очень мало времени. Хорошо, что вещи не надо было получать, мы сразу прошли в очередь (немаленькую) на паспортный контроль.
В результате все успели, хотя и поволновались немного. В Москву вылетели вовремя. Последние кадры из иллюминатора.
До свидания, Норвегия!
Полет прошел нормально, но в Шереметьево нас ждал неприятный сюрприз. Потерялся большой чемодан Гозманов. Заявления и т.п. процедуры заняли довольно много времени, домой мы попали около 4 утра.
Через два дня Гозманы приземлились в ТельАвиве – и надо же, одновременно рейсом из Москвы прибыл их чемодан!
А теперь немного справочной информации
Ночевки
Хостель в Трондхейме 1 ночь 1000 крон
Торгхаттен кемпинг 1 ночь 995 крон
Кемпинг в районе Му И Рана (Еттервик) 2 ночи 2240 крон
Кемпинг в районе Нарвика (Балланген) 1 ночь 890 крон
Кемпинг Скиботн 1 ночь 575 крон
Кемпинг в районе Алта ((Вислоеф кемпинг) 2 ночи - 1700 крон
Кемпинг в районе Тромсе (Скиттенелв) 1 ночь 950 крон
Кемпинг на Сенья 2 ночи 1580 крон
Кемпинг на Лофотенах ( Хаммерстад) 3 ночи 2955 крон
Кемпинг в районе Бодо (Фауске) 1 ночь 800 крон
Всего: 13610 крон (1815 евро на 4 человек)
Ежедневные расходы - транспорт, бензин, еда, экскурсии, ночлег составили 26 109 NOK, или 3481 евро.
Из этого на питание ушло 5850 Nok (780 евро), на бензин 3340 Nok (445 евро), на экскурсии - 1230 NOK (164 евро), паромы, платные дороги, стоянки - 2079 NOK (277 евро), ночлег - 13610 NOK (1815 евро)
Дополнительные расходы (евро):
Такси из Мытищ в Шереметьево 13
Авиабилеты 1836
Аренда автомашины 1510
Итого 3359
Всего – 6840 евро
На чем можно сэкономить.
Повторюсь, что если ехать на своей машине, это будут совсем другие деньги.
Реально сэкономить на ночлегах в кемпинге. Палатка, домики без удобств – все это существенно дешевле. Но тут нужно считать, потому что если компания большая, то может получиться, что домик с удобствами сравним с более дешевыми вариантами. Ведь тогда стоимость домика нужно делить на всех, а в других случаях все дополнительные платы – умножать на всех. Можно ехать просто с палаткой и ставить ее практически в любом месте бесплатно. Но к этому нужно подготовиться заранее – спальники, примус, горючее для него и т.д. Костры в Норвегии запрещены. Об этом на форуме написано много полезного, и можно хорошо сориентироваться.
Билеты на самолет. Нужно ловить дешевые билеты. И если прилет и отлет будет из одного и того же аэропорта, это может быть дешевле.
Аренда машины. Мы брали самую дорогую машину, если взять поменьше, это будет немного дешевле.
Про питание я уже писала. Нам оно обошлось недорого, т.к. готовили сами. Но практически мы ни в чем себе не отказывали, питались полноценно и вкусно. Норвежские продукты очень хорошие, молоко, сыры, колбасы, соки, мясо – все отличного качества. Ну, и конечно, очень украсили жизнь пойманная рыба, мидии и купленные свежие креветки. Алкоголь везли с собой. Одну бутылку водки подарили радушным хозяевам кемпинга на Лофотенах.
Рыбалка. Рыбалка с берега оказалось вполне реальным делом. Важно найти подходящее место – крутой обрыв с хорошей глубиной у берега. Иногда на дорогах попадается знак с изображением рыбы. Это – лучшие для рыбалки места, которые не стоит пропускать. Там с уловом мы были всегда. А вообще, как мне кажется, если сразу нет поклевок, нужно уходить и не тратить время. В Норвегии рыба либо берет сразу, либо не берет совсем. Конечно, я говорю о морской рыбалке, т.к. к речной нужно готовиться особо, купить лицензии, причем именно для данной местности, каким-то образом дезинфицировать снасти и т.д.
Не забудьте постельное белье.
Вот, пожалуй, и все. С удовольствием отвечу на все вопросы.
