- Куда бы поехать летом? - А давай в Финляндию, как в 2013! - А может тогда уж в Норвегию?.. Вот собственно с этого диалога в феврале-марте и началось наше путешествие.
Ранее мы с женой не раз путешествовали с палатками - в США по Йеллоустоунам, Каньонам и другим национальным паркам, пару раз на Селигер ездили, сплав на байдарках по р. Воргол в Липецкой области и вышеозначенная поездка в Финляндию - и нам такой отдых доставляет громадное удовольствие, получается максимально абстрагироваться от большого города и всех сопутствующих волнений и переживаний, с головой погружаешься в природу и расслабляешься.
Кстати про Финляндию! Дело было жарким и душным летом 2013. Мы запекались под палящим солнцем в Москве, до сентября оставалось около 10 дней и Марина предложила сбежать куда-нибудь из Москвы. Горящие туры были отвергнуты практически моментально, затем мы внимательно начали смотреть в сторону Одессы, и тут меня осенило – надо ехать на север и спасаться от жары! Шенген в паспорте есть, машина есть, палатка есть – поехали в Суоми! В итоге за 10 дней мы доехали из Москвы до Руки и обратно, увидели северное сияние, поймали по большой щуке, «нахайкались» вдоволь и прониклись духом севера. Тогда же и решили, что обязательно вернемся – так круто отдохнули! Еще думали, что надо бы побольше дней, чтобы проехать насквозь всю Финляндию и доехать до Норвегии – вот круто было бы!
В августе 2014 года наши друзья Максим, Светлана, Тимур и Кристина вернулись из автопутешествия по Норвегии с кучей восторженных отзывов и удивительных фотографий.
И вот в марте мы впервые задумались о Норвегии, еще раз поговорили с Максимом и Светланой, я бегло пробежался по нескольким отчетам в интернете, мы насмотрелись красивых картинок и окончательно утвердились в правильности выбора. Далее было принято решение искать попутчиков с целью снижения денежных затрат, разделения водительского бремени и увеселения мероприятия. Выбор пал на наших хороших друзей Ивстера и Татьяну. Ребята помялись немного, но после красочной презентации согласились. Сразу уточнили, у кого когда отпуск, и купили 4 билета на дневные паромы Турку – Стокгольм – Турку за смешные 110 евро (автопакет и четырехместная каюта с иллюминатором, туда и обратно). От идеи ехать через всю Финляндию на север Норвегии пришлось сразу отказаться, все таки для такого путешествия нужно намного больше времени, у нас же в распоряжении было 16 дней.
Ну а дальше завертелось! Чтение пары десятков отчетов, выуживание самого-самого и беспощадное сокращение других позиций со слезами на глазах, подготовка к поездке и детальное прорабатывание маршрута, повторное урезание части маршрута, решение технических вопросов, подготовка снаряжения и прочее, прочее, прочее.
Хочу выразить большую благодарность за помощь в составлении маршрута, критику, советы, а также за интересные, подробные отчеты: Veil*, konatava, m.e.g, Nora L, Trolll, Shmelik, vakhmorka, Автопутешественник, lepsus86, Ler_ych, nayla, zeugene, iliili, Rudankort, Beg Un, timoff и многим другим. Ну и конечно Максиму и Светлане!
Исходные ТТХ:
2 семейные пары (включая двух водителей). Средний возраст участников на 18 июля 2015 года = 27,99 года. Рост и вес не указываю по морально-этическим причинам. Opel Astra J 1.4Т. Автобокс на 420 литров. Куча теплой одежды. Навигация: Navigon в смартфоне, штатная навигация в машине Navi 900 с обновлением от 2014 года, maps.me (удобно для пеших треков), Google Maps на этапе прорабатывания маршрута. В итоге Navigon и штатная навигация часто тупили, некоторых дорог не было в принципе, например, половины шоссе от границы РФ-Финляндия до Хельсинки или моста через Хардангер, так что периодически приходилось включать голову и читать дорожные знаки. Питание: своими силами, с собой взяли две горелки для газа и 3 газовых баллона по 450 граммов (один початый) – хватило в самый раз. Ночевки: в палатках преимущественно вне кемпингов. UPD. Из снаряжения: Раскладные стол, 3 стула и табуретка, кастрюля, сковорода, небольшой котелок туристический с радиатором, турка (не пригодилась), ситечко для фильтрации сваренного кофе (не пригодилась), разделочкая доска, вилки-ножи-ложки-кружки и много одноразовых тарелок. Бумажные полотенца, губка, средство для мытья посуды. Фотоаппарат. Штатив. ND-фильтр с 10 стопами. Автомобильное зарядное устройство для фотоаппарата с АлиЭкспресс. Ноутбук для резервного копирования фотографий и редактирования в дороге. Спальники с комфортом на 10 и 5 градусов. Две палатки. Четыре каремата. Два пледа. Две мягкие подушки для путешествий чтобы шея в дороге не затекала(они же на ночь превращались в обычные), две спиннинга с разными блеснами. Аптечку я собрал большую, пригодилось, к счастью, не много: хлоргексидина биглюконат, зеленка, спиртовые салфетки, колдрексы всякие - продуло кондиционером в автомобиле в первый же день, капли для носа, ацикловир мазь и таблетки, нурофен, фильтрум, средство от укусов комаров - от укуса непонятного насекомого, солнцезащитный крем.
Ну вот и вы "докатились" с отчетом! Оперативно - и это радует. Будет интересно следить за вашими приключениями, особенно после продолжительных обсуждений в маршрутах.
M0reJuice писал(а) 17 авг 2015, 22:10:И вот в марте мы впервые задумались о Норвегии, еще раз поговорили с Максимом и Светланой, я бегло пробежался по нескольким отчетам в интернете, мы насмотрелись красивых картинок и окончательно утвердились в правильности выбора.
Хочется надеяться, что ожидания не разочаровали. Тем более, к отчету приступили так быстро.
Veil* писал(а) 17 авг 2015, 23:32:Ну вот и вы "докатились" с отчетом! Оперативно - и это радует. ... Тем более, к отчету приступили так быстро.
Изначально я начал вести путевые заметки, которые с каждым днем становились все объемнее и подробнее. Так что базовый материал был готов почти сразу, когда вернулся - все перечитал, что-то добавил, что-то отредактировал. И тогда же я решил, что из этого может получится своеобразный отчет о путешествии. Осталось только подготовить фотографии, чем сейчас и занимаюсь.
Veil* писал(а) 17 авг 2015, 23:32:Хочется надеяться, что ожидания не разочаровали.
Ни капли! Мы были готов отправиться обратно в Норвегию на следующий же день.
Туда. Москва - Санкт-Петербург - Турку, паром Silja Line, Стокгольм, дорога в Норвегию.
День ноль - 17 июля, пятница Вечером в пятницу мы с Мариной закупаемся (не)большим набором продуктов в Ашане - тушенка, горбуша, шпроты, сыр-колбаса в нарезке, хлеб, макароны, гречка, лук репчатый и чеснок (которые мы, по заветам байдарочного похода в промозглые и дождливые майские праздники, кушали в сыром виде с каждым приемом пищи каждый день – для укрепления иммунитета), мюсли, каша, чай, печеньки, шоколад, доширак, быстрые супы и проч.
Около 11 вечера встречаемся с Ивстером и Татьяной на даче в ближайшем западном Подмосковье и до половины второго ночи собираем-разбираем-собираем вещи, избавляемся от лишнего (в том числе от автохолодильника), привязываем карематы на крыше рядом с автобоксом (лучше так не делать) и ложимся спать.
Первый день - 18 июля, суббота (утром солнце, вечером дождь) 1300 км Выехали в 05:30, сперва по МКАДу до новой части шоссе Москва - Санкт-Петербург - отличная трасса! Объезд Вышнего Волочка - сказка! Обе дороги пока что бесплатные, КПП еще не достроены. В Петербург добрались около 15:30, проехали через город и сразу на шоссе Скандинавия.
На границе с Финляндией были в 6 вечера, очереди практически нет, пара стандартных вопросов от наших офицеров, а финны даже не просят выйти из машины - через 15 минут мы уже продолжаем наш путь.
Финляндия сразу встречает нас грозой и проливным дождем, так что до Турку едем не торопясь и без лишних остановок. В 23 часа останавливаемся на ночевку в городском парке, окружающем стадион Paavo Nurmi. Палатки ставим рядом с теннисным кортом и настраиваемся на то, что ночью нас наверняка разбудят сотрудники парка или полиции.
Наконец-то вытягиваем затёкшие ноги и счастливые засыпаем на мокрых карематах под шум шуршащего по палатке дождя.
Второй день - 19 июля, воскресенье (ясно и тепло) 50 км Просыпаемся в 6 утра и сразу едем к парому Silja Line.
Завтрак за 11,50 € очень даже неплох!
Душ, сон, душ, моцион по верхней палубе под ураганным ветром, очень модный нынче коктейль Aperol Spritz - время пролетело незаметно!
По пути изучаем прогноз погоды на Yr.no и других сайтах, смотрим актуальные фотографии и видео с Trolltunga и Kjeragbolten в Инстаграмме (очень удобно искать по геотегу или хэштегу, в популярных местах можно найти совсем свежие фото/видео - вплоть до нескольких часов) и решаем развернуть наш маршрут против часовой стрелки, таким образом Язык и Горошина будут последними нашими точками. Сразу же маршрут потерял свою стройность и сбалансированность, рыбалка в Бергене с баркаса также автоматически исключалась (доступные дни - вторник и четверг, а мы приехали бы туда не раньше субботы), но были и позитивные моменты - надежда на изменение погоды и постепенное наращивание интенсивности физ. нагрузок. Забегая вперед - это было верное решение.
Сели в машину - аккумулятор тоже сел! Местные работяги к этому подготовлены - через 3 минуты принесли аккумулятор. Останавливаемся на ночевку в Rösjöbaden Camping в 15 км от Стокгольма в небольшом домике (заранее забронировали с целью экономии времени на следующий день).
Вечером гуляем по Стокгольму, катаемся на метро, кушаем жареную селедку, пьем дорогущее пиво в баре, общаемся с местными сумасшедшими и решаем обязательно вернуться сюда на несколько дней, город того заслуживает!
Третий день - 20 июля, понедельник (холодно и дождливо) 740 км Утром знакомимся с местными порядками работы санузлов (удивительно, но можно целиком помыться за 3,5 минуты! Почему же в Москве уходит намного больше времени!?) и общих кухонь (к еще большему удивлению, там абсолютно нет кухонной утвари - хотя после всех прочитанных отчетов я был уверен в обратном!), собираем здоровенную миску голубикичерники и употребляем её с пшенкой.
Мы были уверены, что в машине больше нет свободного места, но всё же удалось кое как впихнуть четыре сухих каремата - спать на мокрых нам больше не хотелось! Выезжаем в сторону Норвегии, на первой после РФ автозаправочной станции охаем-ахаем - 100 рублей за литр (дальше будет по 120). "Карлос Кастанеда плакал, кололся, но продолжал грызть кактус!".
Незаметно проехали границу с Норвегией (скорее всего по 218 дороге) и продолжили движение в сторону долины Амотан под периодически прекращающимся сильным дождем.
В 9 вечера стали волноваться, что придется ставить палатку в темноте, и начали искать подходящее место - нашли здоровое поле со свежескошенной травой где-то рядом с Kvikne (похоже на какое-то сельхоз поле).
К нашему удивлению и в 22, и в 23, и в 00 часов так и не стемнело! Тут же дегустируем купленную на пароме Аквавиту в прикуску с репчатым луком - ощущения крайне необычные! Засыпаем под сильным дождем, за бортом градусов 8-9.
M0reJuice писал(а) 18 авг 2015, 11:34:общих кухонь (к еще большему удивлению, там абсолютно нет кухонной утвари - хотя после всех прочитанных отчетов я был уверен в обратном!)
Так в отчетах - про Норвегию. В Швеции такое частенько.
Мы тоже часто сталкивались, что нет посуды на общей кухне. В условно южной части это, скорее, правило, чем исключение. А собрали вы чернику!! Голубика чуть по-другому выглядит))) Выкладывайте отчет поскорее, хочется посмотреть на знакомые места. Мы с вами, практически, в одни даты были
vakhmorka писал(а) 18 авг 2015, 11:59:Мы тоже часто сталкивались, что нет посуды на общей кухне. В условно южной части это, скорее, правило, чем исключение.
А нам как-то всегда с посудой попадались. Выбирайте кемпинги поютнее и подомашнее, и все будет. Еще и булочки предложат
vakhmorka писал(а) 18 авг 2015, 11:59:А собрали вы чернику!! Голубика чуть по-другому выглядит)))
Вот уж получился насыщенный день! Но обо всём по порядку...
Утро встретило нас ярким солнцем и теплом (относительным, конечно же!), но грозило скоро затянуть все небо облаками.
Успеваем немного просушить палатки, собираемся и наконец-то доезжаем до долины Amotan. Сюрприз - парковочный автомат принимает только кроны, размениваем 20 евро у местного фермера по честному курсу.
Трек к водопаду Linndalsfallet оказался несколько сложнее и круче, чем мы ожидали. Главной ошибкой стал неправильный стартовый выбор одежды - пришлось несколько раз останавливаться по пути и стягивать термобелье и флис.
Но трек и водопад очень понравились, я прямо таки был поражен и восхищен его мощью и величием! Три километра туда-обратно по размокшей грязи и скользким камням заняли у нас 2 часа, включая 30-минутную фотосъемку.
Потом поехали на горную дорогу Aursjøvegen - тут мы будто попали на другую планету! По обилию треков и палаток по пути стало ясно, что этой дороге можно было с легкостью уделить намного больше времени, нам же пришлось ехать практически без остановок.
На заднем плане видно облако, которое постепенно затягивает собой всю дорогу - скоро мы в него въедем.
Остановились у обрыва Aurstaupet, дошли до самого края, несколько раз поскользнувшись на очень коварном салатовым лишайнике, - вокруг практически ничего не видно: облака закрывают небо над нами, скрывают озеро Eikesdal под нами и кажется вот-вот и мы не сможем разглядеть даже друг друга. Мы с Ивстером сели на самый край и свесили ноги в пропасть.
Сложно передать словами ощущения, но они были очень живыми и яркими! Обычно я спокойно отношусь к высоте и могу контролировать себя, но тут меня охватил нечеловеческий, животный страх. Сердце бешено билось в груди, казалось, что сейчас меня кто-то толкнет в спину или даже схватит за ноги и стащит вниз! Не хватало даже смелости ровно сесть и отпустить расщелину, в которую я вцепился руками за спиной. О том, чтобы посмотреть вниз не было и речи! Кое как развернувшись на попе, я пополз на животе обратно - пронесло
Тут облако накрыло нас целиком, не видно было практически ничего - от этого дорога в долину стала не такой интересной, но оставалась завораживающей и немного пугающей.
Доехали до самого высокого водопада Норвегии Mardalsfossen, сквозь облака увидели только его верхнюю часть, от чего мои спутники пришли в небольшое разочарование: "Такие водопады мы уже видели!" Поднимаясь по тропе я понял, что мы сильно отстаем от запланированного на день плана, пришлось взвинтить темп. Наверху я привычным движением развёл тучи руками - водопад и правда крутой, все довольны! Пара-тройка (десятков) фотографий и бежим обратно, едва не наступая на кучу слизней под ногами. Успели обернуться туда-обратно за 40 минут.
Короткий обед с Дошираком и мчим на дорогу троллей Trollstigen. К сожалению, она вся в тумане и со смотровой площадки у закрытого туристического центра толком ничего не видно.
Мчим как угорелые к порогу Gudbrandsjuvet - вот он очень нас впечатлил, похоже на гигантский водоворот с джакузи.
В 22:57 приезжаем в Linge и успеваем на самый последний паром в Eidsdal в 23:00 - ура! Это нам очень повезло, ведь я был уверен, что последний будет в 23:30 (а все потому что маршрут перевернули в обратную сторону!)
В сгущающейся тьме спускаемся по Орлиной Дороге (Ornevegen) и встаем с палаткой в кемпинге Geirangerfjorden Feriesenter на берегу Гейрангер фьорда.
Фото стоянки сделано на следующий день.
Ужинаем приготовленным на гриле лососем al dente и пьем свежесваренный глинтвейн. Крепкий сон!
Конечно, вышел сумасшедший день! Конечно, я не буду такого никому рекомендовать! Но такой маршрут вполне осуществим.
Для нас этот день стал очень интересным и полным разнообразнейших впечатлений, мы не особо утомились и не валились с ног. После нескольких недель планирования и предвкушения этого путешествия, а также после трех дней непрерывного пути (в которых было что-то интересное и запоминающееся, но явно не то, ради чего вся эта поездка затевалась) нам как нельзя кстати пришелся такой "норвежский взрыв".
Наконец-то Норвегия! Наконец-то фьорды! Наконец-то водопады! Наконец-то серпантины! Наконец-то мы надели треккинговые ботинки и как следует растрясли свои жиры! Наконец-то посидели на краю бездны! Наконец-то мы подышали горным воздухом! И много еще других "наконец-то", которым не помешали ни холод, ни ветер, ни дождь.
Так и хочется сказать: "А мы вас предупреждали насчет темпа!" Но ведь вам все понравилось ))) Раз взрыв мозга пришелся кстати, то все ок. И суровость Норвегии на фотографиях хорошо видна - очень колоритно вышло, красивее, чем безоблачная идилия.
Очень колоритное фото четверки, стоящей по стойке "смирно" на сельхозполе))) Улыбнуло. То, что на краю горы на мокром мху...мама дорогая, струйка пота по спине и желание взять в руки хворостину для каких-нибудь карательных действий Читаю с удовольствием. Молодцы ребята!
Последний раз редактировалось Plucy 19 авг 2015, 14:14, всего редактировалось 1 раз.
Veil* писал(а) 19 авг 2015, 10:20:И суровость Норвегии на фотографиях хорошо видна - очень колоритно вышло, красивее, чем безоблачная идилия.
Да, об этом мы тоже думали! Но все таки на Горной дороге (а потом и Снежной) хотелось бы немного голубого неба, хоть на 5 минут.
Trolll писал(а) 19 авг 2015, 13:36:Странно, что на единственной фотографии из Питера, запечатлён следственный изолятор "Кресты"
Ну так нам Яндекс предложил проехать Вроде бы и через город, но вдали от центра.
Trolll писал(а) 19 авг 2015, 13:36:Это вы на Таллинк купили. На "Викинг" дневной 45 евро стоит автопакет
Я немного не так выразился. 110 евро - это за авто и 4 билета в каюте с иллюминатором и туда, и обратно.
Trolll писал(а) 19 авг 2015, 13:36:Если бы приехали на 3 часа раньше, успели бы на вечерний паром. Сэкономили бы пол дня
Это так, но мы не расчитывали, что сможем так быстро доехать. Не было уверенности в пробках от Москвы до Санкт-Петербурга (которых почти не было) и в границе РФ-Суоми.
Veil* писал(а) 19 авг 2015, 10:20:Так и хочется сказать: "А мы вас предупреждали насчет темпа!" Но ведь вам все понравилось )))
В следующие дни мы снизили темп и в некоторые дни просто отказывались от каких-то второстепенных пунктов. Впервые за все самостоятельные путешествия сбылась моя небольшая мечта - мы ехали в своем темпе и не зависели ни от каких броней и планов. Захотели - остановились, захотели - поехали дальше.
vakhmorka писал(а) 19 авг 2015, 13:12:зато потом возвращаются и еще раз возвращаются и еще и еще..., но уже смакуют
Да вот пока получается так, что хочется "поднадкусывать" в разных местах - земной шар ох какой большой! Например, мы еще ни разу в Азии не были, давно планируем туда попасть, только все мучаемся с выбором первого места. Вьетнам? Тайланд? Бали? Индия? Шри-Ланка? А еще же есть Мексика, Канада, Япония, Австралия и Новая Зеландия, Шотландия, Ирландия, Африка и Южная Америка.... Голова разрывается!
Пятый день - 22 июля, среда (дождливо, прохладно) 15 км Гейрангер фьорд, Flydalsjuvet, Storsæterfossen
Наконец-то мы выспались и помылись! Вид из палатки:
Первым делом мы арендовали моторную лодку на 3 часа и отправились изучать фьорд. Дождь лил почти непрерывно: иногда это была незаметная морось, иногда - ливень. Не знаю как с борта лайнера, а с кормы лодки фьорд производит неизгладимое впечатление!
Мы подплывали вплотную ко всем водопадам и обрывистыми берегам, ловили рыбу, качались на волнах проходивших мимо паромов, мерзли, загорали (солнце всё же на 10 минут выглянуло из-за туч), ловили Wi-Fi в центре фьорда метрах в 250 от берега и восторженно сообщали об этом родным.
Каким-то чудом опять посадили аккумулятор в авто! В этот раз на помощь пришел сотрудник кемпинга - принес зарядное устройство и удлинитель метров на 30.
Спустя 20 минут мы отправились к смотровой площадке Flydalsjuvet, откуда открывается удивительный вид на Гейрангер фьорд, - и опять погода ненадолго порадовала нас солнечным светом.
Ørnevegen (Орлиная дорога)
Но вот только "того самого обрыва" мы так и не нашли, хотя были очень внимательны...
Там же расположен трон королевы Софии для наблюдения за фьордом - хоть на нем отметились!
Следующий пункт обязательной программы - трек средней сложности по лужам грязи и сложенной из камней лестнице к водопаду Storsæterfossen. Опять наступаю на старые грабли - приходится по пути снимать термо-майку и термо-рейтузы, в следующий трек пойду в трусах! Водопад этот очень необычный - его можно обойти с обратной стороны!
Счастливые и довольные заезжаем в Гейрангер за сувенирами и продуктами, возвращаемся на ночлег.
Совершенно случайно находим бесплатный чай/кофе! Нужно войти в лифтовой холл Grande Fjord Hotel с парковки и сразу справа отдельная комната с кофе машиной.
Очень подробно rudankort описывает, как найти уступ. С фото. Надо зайти за туалет, там сразу будет видна тропа чуть вниз. По ней и идти. Сам уступ можно разглядеть и со смотровой, подойдя вплотную к заграждению
vakhmorka писал(а) 21 авг 2015, 00:17:Очень подробно rudankort описывает, как найти уступ. С фото. Надо зайти за туалет, там сразу будет видна тропа чуть вниз. По ней и идти. Сам уступ можно разглядеть и со смотровой, подойдя вплотную к заграждению
Вы, наверное, говорите об этой фотографии. Перед поездкой я посмотрел на нее, вроде бы запомнил, а на месте - не разобрались. Теперь мне кажется, что мы совсем куда-то не туда зашли, хотя были рядом с троном королевы Софии.
УлетающийДжин писал(а) 21 авг 2015, 02:37:Учитывая погодку, забавно было бы прочитать аналогичный отчет-версию от ваших девчонок.
Девочки наши боевые и с честью перенесли все невзгоды погоды и трудности быта! Татьяна позже признается, что Гейрангер фьорд произвел на нее самое яркое впечатлений из всего виденного в Норвегии. А Марина так вообще превращается на треках в горную козочку - убегает вперед так, что только пятки сверкают.
Последний раз редактировалось M0reJuice 21 авг 2015, 09:56, всего редактировалось 1 раз.
Шестой день - 23 июля, четверг (переменная облачность, поздно вечером дождь) 316 км Dalsnibba, Lovatnet, Boyabreen, Solvorn, Luster, ещё немного хозбыта.
Выезжаем из кемпинга и направляемся в сторону смотровой площадки на горе Dalsnibba (высота 1500 метров, температура +4С, ветер ого-го!), откуда открывается шикарный вид на Гейрангер фьорд!
Ørnevegen (Орлиная дорога).
Заодно представляем, как мы будем в такую же погоду подниматься на Язык Тролля, - жуть... Тут то мы выскочили из машины всего на 5 минут и промерзли насквозь.
Продолжаем путь по сводящей нас с ума высокогорной тундре с внеземными пейзажами. Очень люблю нежаркое лето!
После этого мы отправились в область, подконтрольную гигантскому леднику Jostedalsbreen. Он раскинул свои языки, например Boyabreen, Kjenndalsbreen, Austerdalsbreen, Briksdalsbreen и Nigardsbreen, в окружающие его долины. С некоторыми из них нам предстоит познакомиться поближе.
Сперва приезжаем на изумительное озеро Lovatnet с водой бирюзово-изумрудного цвета из тающего ледника Kjenndalsbreen, взяли лодку и отправились на ловлю форели - увы, опять в пустую! Лодка стоила 120 крон за 3 часа, из подводных камней - странные уключины. Весла к ним не фиксированы, а свободно ходят туда-сюда при гребле - очень неудобно! При аренде лодки и покупке рекомендованных блесен для местной форели хозяин магазина ни слова не сказал про необходимость покупки лицензии.
Времени уже много, так что к самому леднику Kjenndalsbreen мы не успеем подъехать. Нам надо добраться поближе к леднику Nigardsbreen - на следующий день в 11:30 у нас экскурсия с кошками, необходимо быть на месте за 1 час. По пути подъезжаем к леднику Boyabreen, где мне в первый и последний раз пригодился старый объектив 135 мм с ручной фокусировкой (270 мм с учетом кроп-фактора).
Перед поиском ночевки спускаемся в деревушку Solvorn, из которой ходит паром к одной из самых известных кирх в Норвегии, - Urnes Stavkirke. Последний паром отошел в 16:50, а на наших часах уже около 9:30 вечера.
Не прекращаем удивляться красоте и опрятности норвежских домов. Почему в наших деревнях нет такого же?
Местная гидрометеостанция. "Теплый камень - солнечно, мокрый камень - дождь, белый камень - снег, нет камня - туман".
Пора искать бесплатный ночлег! Нашли отличную зону отдыха на 55 дороге где-то между Nes, Høyheimsvik и Luster, но там стояла довольно большая табличка - "No overnight stay". По-моему, вот это место - 61.416558127523935, 7.4407160282135 Очень хотелось нарушить закон, место уж больно удобное было, но решили не рисковать.
В итоге прохожий подсказал нам место, где можно поставить палатку. Так мы и заночевали дикарями под ЛЭП на горе рядом с деревней Luster. 61.43125197088544, 7.444438934326172 Место, конечно же, не топовое, но было уже поздно и сил искать что-то другое не было. Вверх отсюда продолжалась жуткая грунтовка, густо заросшая травой, по которой в последний раз, видимо, ездили не меньше года назад. Мы побоялись ехать по ней на машине, так что я поднялся пешком. Дорога вывела меня к какому-то здоровому складу - 61.42882763620316, 7.441724538803101. Судя по карте - рядом там расположена лесопилка.
К нашим услугам был превосходный вид на Lustrafjord и какие-то большие водопады на дальнем берегу. Отменный ужин из российской гречки и белорусской тушенки - ничуть не уступают в качестве и вкусе местным лососевым деликатесам! Перед сном опять начинается ливень.
Забегая чуть вперед, зря мы проехали поворот на Nigardsbreen, - в долине реки Jostedøla было много очень хороших мест прямо на берегу. В этом мы убедились на следующее утро.
________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________ Короткое хозбыт отступление. Чаще всего мы ночевали дикарями в полях, зонах отдыха у дорог, на пляжах, в парках и черт знает где еще. К сожалению, на поиск подходящего места как правило уходило довольно много времени, а начинать поиски мы обычно начинали около 9-10 вечера, так что не всегда удавалось найти качественный спот. Но все же это: а) дешевле, б) интереснее. Два раза останавливались в кемпингах, когда хотели провести две ночи в одном месте, - в Гейрангере и перед Языком Тролля (после возвращения перечитал Allemannsretten и понял, что можно было и без этого обойтись). Ну и один раз в домике под Стокгольмом (по большому счету тоже можно было обойтись без этого). Каждый день мы старались просыпаться в 6-7 часов, на раскачку-омовения-плотный завтрак-сборы уходило 1,5 часа; обед обычно представлял из себя короткий, но калорийный перекус из бутербродов с рыбой/ветчиной/сыром, картофельного салата BestPris за 7 крон (!!!) и сока/пива/чая; вкусный и удивительный ужин перед сном; ложились же обычно около полуночи. Несколько раз мы позволили себе выспаться до 8-9 часов, например, в Гейрангере или после восхождения на Язык. Посуду мыли в зонах отдыха, оборудованных туалетами, а если рядом таких не было - насухо вытирали бумажными полотенцами. Очень пригодились одноразовые бумажные тарелки!
Бутерброд еще не готов - нужно добавить творожный сыр, репчатый лук и соленые огурцы!
Из необычных продуктов, не считая часто упоминаемого здесь коричневого сыра Бруност, нашли вот такой деликатес - сушеные свинные шкварки.
vakhmorka Ого, а я не помню у Саши про туалет. Нашла легко с нижней смотровой площадки, правда, с перелезанием через ограждение. Но тоже только благодаря подробной инструкции Rudankort
health8 писал(а) 21 авг 2015, 11:47:Очень интересно пишете. И фото отличные. Чем фотографировали? А фотки, где вы все вместе, со штатива?
Спасибо, очень приятно Olympus OM-D E-M5 + M. Zuiko 12-40 mm f/2.8 (в эквиваленте 24-80 mm) + Zuiko 135 mm f/3.5 с адаптером (старый недорогой, но довольно качественный объектив с ручной фокусировкой, в эквиваленте 270 mm). Какие-то со штатива (незадолго до путешествия подарили друзья на день рождения очень крутой штатив - весит всего 700 г), какие-то - просили прохожих сфотографировать.
А на Далснибе к штативу кирпичик привязывали, чтобы не улетел? Просто пишете о сильном ветре, вот и вспомнилось, как я воевала с камерой, чтобы сделать кадр))
Plucy писал(а) 21 авг 2015, 12:42:А на Далснибе к штативу кирпичик привязывали, чтобы не улетел?
Как раз на Далснибе и задействовали третье (пятое?) лицо. А на штативе предусмотрен карабин, на который можно повесить что-нибудь тяжелое для повышения устойчивости, например рюкзак с консервами.
Седьмой день - 24 июля, пятница (переменная облачность, дождь, туман, прохладно) 227 км ДТП, Nigardsbreen, Aurlandsvegen, Stegastein, Aurlandsfjorden.
Ночью дождь, утром - яркое солнце и жара! Наскоро доедаем вчерашний ужин и собираем вещи, приезжаем в туристический центр у ледника к 10:30 - облом! За час до экскурсии нужно было быть на самом леднике!
Дело в том, что мы собрались на самую короткую, простую и дешевую экскурсию – Family Walk. Она включает в себя около 1 часа хождения по самому леднику, в день их проводят 4 раза и, в отличие от других экскурсий, нужно самим добраться до ледника. А это еще 20 минут дороги и 45 минут пешком... Как я понял, другие экскурсии начинаются либо от туристического центра, либо от парковки. Имейте это ввиду!
Кстати говоря, этот необычный туристический центр был открыт в июне 1993 года, а 28 июня 2011 года сгорел до тла. Реконструкция центра закончилась 24 июня 2013 года.
Хорошо хоть следующая экскурсия в 12:30 - сразу выезжаем! Кстати, тут пишут, что дорога до ледника платная, но мы не увидели нигде пункта оплаты или ящиков с конвертами, хотя это могло быть причиной нижеизложенного события.
По пути начинается дождь, едем не спеша по узкой дороге и на одной из развилок притормаживаем, чтобы разъехаться со встречным автомобилем. И вдруг - удар сзади! Выходим из машины - в нас въехал немолодой мотоциклист из Польши. Видимо, он не справился с управлением и на едва подмокшей дороге (прямо как в автошколе учат) резко затормозил, байк занесло и он завалился на бок, водитель укатился в кусты, а байк - в наш Опель. Байкер отделался парой царапин на руках, у мотоцикла разбились лобовое стекло и фара, у нас - пара царапин на бампере. Мы оказали ему первую помощь, помогли поднять байк и отпустили с миром. Через 10 минут мы снова встретились на парковке у ледника - он перематывал разбитую часть мотоцикла полиэтиленовым пакетом и рассказывал своим друзьям на мотоциклах про аварию, извиниться он так и не удосужился.
Дождь стал усиливаться, так что мы накинули дождевики и отправились в путь.
Через 45 минут дошли таки до начала маршрута по камням, скалам и подвесным мостам, где на ~30 человек нацепили "кошки" и обвязали всех веревкой.
Я - крайний, поэтому мне и веревки больше всех досталось.
Прогулка по самому леднику заняла 1 час, временами шел сильный дождь, народу многовато (мы оказались замыкающими, поэтому когда нам представлялся шанс на секунду притормозить и сфотографировать то, что вся остальная группа уже нафотографировала вдоль и поперек, нас сразу дергали за веревку и очень возмущались тем фактом, что мы посмели всех задержать!) - но в целом интересно и увлекательно, я бы пожалуй отправился в такой поход небольшой группой часов на 6-8 на весь день с обедом наверху.
Тут обошлись без штатива.
Встречная группа с ледорубами.
Возвращаемся.
После организованной экскурсии пришлось сделать большой крюк и опять подойти к леднику с той стороны, где в разломах льда видно все его голубое нутро – впечатляет!
С этой стороны он даже больше поражает, чем при ходьбе по самому леднику.
Вопреки всем запрещающим знакам мы подошли к нему, чтобы сделать несколько фотографий и потрогать голубой лёд.
И тут тоже помогли соотечественники.
Когда мы стали возвращаться к машине, позади раздался устрашающий громоподобный грохот - кусок льда отломился в глубине. Мы решили, что больше не будем шутить с такой махиной
В итоге все наше путешествие на ледник заняло НАМНОГО больше времени, чем я рассчитывал: к турцентру мы подъехали в 10:30, в обратный путь выдвинулись в районе 16:30. Довольно продолжительная и утомительная (в основном за счет практически непрекращающегося дождя) прогулка утомила моих попутчиков, и в машине их сразу "вырубило". Пришлось до следующего парома ехать под успакаивающие мотивы Queen - "Who want's to live forever?".
На пароме Марина проснулась и мы вместе изучили местную "картинную галерею".
После парома возник большой вопрос. Дело в том, что в плане на этот день была еще велопрогулка по Фламской долине, но ошибка с экскурсией на ледник ставила под сомнение эту затею. Вариантов было несколько: а) забить на Снежную дорогу и проехать дальше по 25-км тоннелю; б) поехать на Снежную дорогу, но промчаться по ней как ветер и попробовать успеть на последний поезд в 18:40; в) забить на всё - нас не отягощают никакие брони, мы никуда больше не хотим спешить и просто наслаждаемся отдыхом. Немного посоветовавшись, мы выбрали последний вариант и неспеша поехали на Aurlandsvegen.
По пути нас остановили и произвели досмотр. Хорошо хоть взятку не пришлось давать!
Снежная дорога Aurlandsvegen открыта для проезда только летом - в этом году с 26 июня. Она проходит сквозь своеобразные туннели высотой до 5-7 метров, вырытые в снежном массиве, а окружающий пейзаж очень схож с Aursjøvegen - горная тундра! Прохладное лето - ай лав ю!
К сожалению, погода опять была пасмурная, так что насладиться этими гипнотизирующими видами в сочетании с голубым небом нам опять не удалось.
Ну прямо горбатый Сторсезандетский мост на Атлантической дороге!
Последний пункт перед спуском к фьорду – уникальная смотровая площадка Stegastein с восхитительным видом на фьорд внизу.
Как они не мерзнут? Рядом были ребята в майках...
Все же есть несомненные плюсы в такой погоде – она придает выраженную драматичность всем видам. Правда, что в Скандинавии самый высокий риск самоубийств в мире?
Продолжаем радоваться ширине местных двусторонних дорог.
Доехали до деревни Flam и изучили расписание поездов, место и стоимость аренды велосипедов, обследовали магазин с сувенирами и воспользовались бесплатным вайфаем. Местный кемпинг поразил нас размером и количеством людей, мы не захотели в нем останавливаться.
На всякий случай мы прошли через ворота на участок и постучались в стеклянную дверь, объяснили испуганным хозяевам наши намерения и уточнили, не будут ли они против, если мы тут поставим палатку. Молодая пара была шокирована нашим выступлением и сказала, что ставить палатку на их участке нельзя. Когда же мы объяснили им, что хотим поставить палатку не на их участке, а сразу за забором, они сразу повеселели и сообщили, что в таком случае им абсолютно все равно, ведь это общественное пространство. В итоге мы так и не разобрались в Allemannsretten, когда надо и не надо соблюдать 150 метров.
Одноразовый гриль ставим на открытую кастрюлю, а то уже один раз обуглили деревянный стол. В комплекте с грилем идет проволочная подставка, но она не особо помогает.
Кушаем жареную картошку и бараньи ребра, приготовленные на гриле. С завистью и печалью вспоминаем вчерашнюю тушенку с гречкой. На Ивстере - летняя панама сезона 2014-15 с флагом Норвегии, купленная в кафешке на озере Lovatnet.
Несмотря на то, что автомобили и грузовики хоть и редко, но всю ночь ездили по этой дороге, заснули мы быстро и спали крепко. Некоторый уют создавала невысокая каменная стена, отделяющая наше лежбище от дороги.
Очень много фото со спиннингами, и как-то нет улова. Или я пропустил? Народ часто спрашивает о перспективах рыбалки в Гейрангере и окресностях. Да и просто во внутренних фьордах на юге и юго-западе. Каково Ваше мнение на этот счет?
Veil* писал(а) 22 авг 2015, 10:39:По леднику действительно очень хочется в какой-нибудь индивидуальный тур, без 30 "соучастников".
Но все равно же нужен какой-то местный гид? Не хочется провалиться в какую-нибудь невидимую расщелину..
Автопутешественник писал(а) 22 авг 2015, 11:14:Очень много фото со спиннингами, и как-то нет улова. Или я пропустил? Народ часто спрашивает о перспективах рыбалки в Гейрангере и окресностях. Да и просто во внутренних фьордах на юге и юго-западе. Каково Ваше мнение на этот счет?
В Гейрангере видели одного счастливчика на лодке у водопада с 40-50 см рыбиной и в кемпинге с берега кто-то поймал рыбу под 30 см. Мы же в принципе неопытные рыбаки-любители Но все-таки поймали один раз что-то вроде трески под 40 см (еще одна 50-60 см сорвалась с крючка) и две маленьких барабульки в Åkrafjorden около водопада Langfoss.
Plucy писал(а) 21 авг 2015, 10:31:vakhmorka Ого, а я не помню у Саши про туалет. Нашла легко с нижней смотровой площадки, правда, с перелезанием через ограждение. Но тоже только благодаря подробной инструкции Rudankort
У Саши в инструкции, действительно, инфы про тропу за туалетом нет. Но она там настолько натоптана, что ошибиться невозможно. Еще и верхнюю заградительную проволку услужливо обрезали, чтоб перелезать легче было))).
Восьмой день – 25 июля, суббота (весь день ясная и отличная погода) 210 км Flamsbana, Flamsdalen Velosipediren, Bergen, закат, Sorfjorden, Garnes.
Утро порадовало нас прекрасной погодой - тепло, солнечно, ясно!
Собрали вещички и поехали в деревню Flam – тут мы были повергнуты в шок! Бесконечные и бесконечные толпы туристов, преимущественно азиатских и русскоговорящих, все копошатся, шумят, кричат, толкаются, норовят проехать по ногам чемоданом… После нескольких дней в относительном одиночестве нам стало очень некомфортно и даже немного страшно.
А дело в том, что это участок сверхпопулярного туристического маршрута «Норвегия в миниатюре». Flam расположен на берегу фьорда Aurlandsfjorden, куда причаливают гигантские круизные лайнеры. Здесь же берет начало известная железная дорога Flamsbana, проложенная по одной из самых красивых в Норвегии долин Flamsdalen к деревушке Myrdal.
Протяженность 21 км, перепад высоты 863 метра, продолжительность в пути 1 час, вагоны старые и очень красивые. По пути поезд останавливается на несколько минут у водопада Kjosfossen, где обычно появляется норвежская дева в красном платье с длинными белокурыми волосами и поет песню из норвежского фольклора. Но нам (не?) повезло, мы ехали на самом раннем поезде в 08:30 и девушка еще не проснулась!
По неподтвержденной информации, это может быть Ульдра.
По всей Норвегии рассказывают о сверхъестественном существе, обитающем в лесах и горах и называемом ульдра, или улла. Оно выглядит как красивая женщина и одето обычно в синее платье, с белой лентой в волосах; его отличительная особенность — длинный хвост, вроде коровьего, который оно старательно скрывает от людей. Ульдра любит домашних животных, и у нее целое стадо красивой, упитанной скотины. Весь скот у нее безрогий. Однажды ульдра пришла на праздник, и каждый хотел потанцевать с красивой незнакомкой. Однако посреди праздника парню, пригласившему ее на танец, попался на глаза выглянувший из-под платья хвост. Он сразу догадался, с кем танцует, и порядком перепугался, однако скрыл страх и, не желая выдавать ее, сказал только: «Красавица, ты потеряешь подвязку!» Ульдра тут же исчезла, но впоследствии вознаградила юношу подарками. Представления об этом создании довольно сильно различаются в разных частях Норвегии. Кое-где ее описывают как красавицу с полой спиной. В других местах она известна под именем скогснерте; говорят, что она вся синяя и одета в зеленое платье, подобно шведской скогснуфвор. Ее песни — звуки, которые часто слышатся в горах, — звучат гулко и печально, что отличает их от музыки других подземных жителей, которая, по словам слышавших ее, весела и чарующа. Однако не всюду ульдра считают одинокой лесной нимфой: часто рассказывают об ульдренах, или народе ульдра, который живет в горах и практически идентичен подземному народу. В Хардангере ульдрены всегда одеты в зеленое, а скотина у них голубая. Чтобы поймать корову ульдра, взрослый человек должен перебросить через нее свой пояс. Она будет давать очень много молока. Ульдра пользуются заброшенными горными пастбищами и приглашают людей в свои курганы, откуда слышится прекрасная музыка. Поверье об ульдра очень древнего происхождения. Еще в 1205 году супруга конунга Магнуса Лагабатера, задержанная в Бергене противным ветром, прослышала, что исландец Стурли Тордсен считается прекрасным рассказчиком, и попросила его рассказать ей сагу об ульдра-великанше. Слово, по-видимому, происходит от древнескандинавского hollr — «ублажать, умилостивлять». Книга «Скандинавская мифология. Энциклопедия» Кирилл Королев
В Мирдале мы скушали в кафе неплохие вафли с кофе и взяли в аренду велосипеды по 275 крон и помчали в обратный путь (велосипед можно арендовать и в самом Фламе за 200 крон, но еще придется заплатить 100 крон за транспортировку велосипеда на поезде; велосипеды наверху дают очень хорошие с мощными дисковыми тормозами и шлемами).
Никак не могу придумать, где хранить дома два велосипеда - на балконе они с трудом помещаются. Наверное, надо попробовать такую конструкцию. Лишь бы соседи не жаловались!
Сразу короткое отступление: на форуме я прочел много отзывов, как положительных, так и отрицательных (самый жесткий экспириенс тут, тут и тут - рекомендую с ними также ознакомиться!), а также поговорил со своими друзьями, которые назвали велосипедную прогулку по долине одним из самых ярких впечатлений Норвегии. Но все сходились в одном – первый два километра пути очень сложные! Тут, как и во многих других аспектах самостоятельных путешествий, очень многое зависит от изначального настроя, осведомленности и подготовки. Я заранее предупредил Марину, Ивстера и Татьяну, дал им почитать негативные отзывы, показал фотографии этого участка и предложил пройти этот участок пешком. Более того, сотрудник кафе в Мирдале потратил минут 10 на подробный инструктаж и описание всего маршрута и также настоятельно рекомендовал пройти крутой серпантин пешком. Таким образом мы заранее настроились на нужную волну и были готовы к приключениям.
upd. Небольшая инструкция от меня, которая не претендует на истину в последней инстанции. Если не хочется ехать по этому серпантину - нужно просто идти пешком и везти велосипед рядом, держа его за руль двумя руками. При этом если велосипед начинает сильно брыкаться и норовит укатиться вперед вас - можно несильно сжать задний тормоз (это правая тормозная ручка) - таким же способом удобно спускаться с велосипедом по лестнице, например, в подземный переход. Если же вы хотите поехать, то нужно седло опустить пониже, ехать неспеша, не наезжать на крупные камни, тормозить равномерно обоими тормозами, в поворотах резко рулем не крутить. Траектория должна быть примерно такая - нарисовал как смог
То есть по прямым участкам ехать по центру, там немного более укатанная дорога и меньше крупных камней, а в поворотах держаться наружного края укатанной части - там уклон меньше. И ни в коем случае не пытаться "резать" поворот и проходить его по внутреннему радиусу. По поводу шлемов в кафе в Мирдале: мне показалось, что шлемов висело меньше, чем стояло велосипедов. Так что может быть они и заканчиваются в какой-то момент - приезжайте пораньше.
До мощного серпантина остается не больше 200 метров...
Тот самый опасный серпантин начинается метров через 500 после ж/д станции: километр-два дорога представляет собой очень крутой серпантин, причем первые 200-300 метров - из очень крупного гравия, как будто едешь по булыжниками. Марина и Татьяна этот участок прошли пешком, а мы с Ивстером промчались с ветерком! Несколько раз я тем не менее чуть не грохнулся с велосипеда, когда какой-нибудь камень покрупнее выскальзывал из-под колеса.
Видео получилось так себе, но некоторое представление о серпантине дает. Это уже участок с более-менее приличным покрытием, булыжники остались позади.
Минут 10 мы ждали наших жен и фотографировали водопад у подножия серпантина.
Что это за цветы?
Ну а дальше дорога меняется – ровная грунтовка с небольшим уклоном.
Машрут проходит через козлиную ферму и огромное количество красивых водопадов, порогов, скал, деревенских домиков и разнообразной флоры/фауны.
По дороге встречается вот такой туннель без освещения, внутри прохладно и очень сыро. "На встречу приключениям опаздывать нельзя!" - прокричал я и усерднее стал крутить педали, чтобы с ветерком проскочить мрачный тоннель. Кстати, судя по приложению Runtastic, максимальная скорость на велосипеде за прогулку - 45,4 км/ч, и это то со здоровым рюкзаком!
Почти август на дворе, а даже тут лежат горы снега.
К середине пути дорога становится асфальтированной.Также на пути есть два непростых учатске, где дорога идет довольно круто вверх, так что надо либо включить пониженную передачу и как следует втопить, либо можно пешком подняться. При этом глубокое уважение вызывают те немногоие встречные велосипедисты, кто ехал в обратном направлении (в том числе и по тому самому страшному серпантину).
Мы в восторге! Ни капли не пожалели, что согласились на этот велопробег. Нам очень повезло с погодой, но Максим и Света катались в прошлом году в дождь и тоже были восхищены долиной. Так что одназначно сюда надо ехать и возвращатсья пешком или на велосипеде, путешествие туда-обратно на поезде - пустая трата денег.
Расскажите, пожалуйста, что это за обычай выращивать траву, а иногда и кусты с деревьями на крыше? Очевидно, это тянется из древних времен и наверняка раньше использовалось с какой-то бытовой целью. Утепление жилища? Защита от дождя? Маскировка для воздушных налетов? Неужели корни в крышу не прорастают? А черви в дом не попадают?
Вернулись во Флам, оставили велосипеды у сторожки на перроне и отправились в ближайший кемпинг, где отмыли трехдневную грязь со своих тел и посуды.
upd. Я только что понял, что мы каким-то образом проехали мимо водопада Tvindefossen, хотя он расположен прямо на дороге из Флама в Берген и не увидеть его из машины невозможно. Обидно
По пути в Берген заехали в город Voss, который, как мы думали, славится одноименной бутилированной водой – позже я выяснил, что воду разливают в 400 км южнее в деревне Vatnestrøm (Aust-Adger). Тут мы надеялись купить вина на вечер - в Норвегии алкоголь продается только в одной сети магазинов Vinmonopolet, которая работает по будням с 10 до 16-17, в субботу - до 15, а в воскресенье - выходной! Но мы не успели, так что ближайшие два дня пьем только пиво.
И вот он Берген! Погода продолжает нас радовать - солнечно и тепло, гуляем в шортах/платьях по городу, пристани, рыбному рынку (ну и цены!), ганзейскому кварталу - очень милый и симпатичный город. Приятно все-таки разнообразить отдых небольшим глотком культуры! Толпы народа уже не так пугают, как утром
Зашли в местный Макдональдс - Биг Тейсти стоит 450 рублей! Зато само здание очень органично вписано в городскую архитектуру.
Памятник норвежскому драматургу Генрику Ибсену. Довольно странная скульптура, тут он похож на комичного злодея из какого-нибудь мультфильма, например, "Чип и Дейл".
Если что, вот так он выглядел на самом деле.
На набережной вечером собирается местный клуб любителей ретро автомобилей. Вообще, в Норвегии, Швеции и Финляндии мы встретили огромное количество олдсмобилей! Ну прям очень много, так много, что даже надоело их фотографировать в какой-то момент. В конце я обязательно выложу небольшую подборку с такими автомобилями.
Та самая набережная.
Углубляемся в ганзейский квартал.
Деревянные, почерневшие от времени дома смыкаются крышами, будто поддерживают друг друга. Однако пройдя по узким, покрытым деревянными настилами, переулкам невольно отмечаешь крепкое немецкое качество построек, ощущаешь запах старого дерева, соленой рыбы и несметных богатств ганзейских купцов.
После потери столичного статуса Берген продолжал расти и крепнуть благодаря торговле. Бергенские купцы всегда торговали с Данией и Швецией сушеной треской, доставляемой с севера страны. А в XIV веке Берген вошел в могучий торговый союз – Ганзу, который образовало купечество для обеспечения защиты своих интересов и борьбы с разбоем. Столицей Ганзейского союза был Любек, а четырьмя главными центрами – Берген, Брюгге, Лондон и Новгород.
Первое представительство Ганзы в Бергене открылось в 1360 году и очень скоро превратилось в целую колонию – город в городе со своими школой, больницей, церковью и торговыми лавками. Каждый дом представлял собой лабиринт складов, контор и двориков, связанных между собой деревянными лестницами и узкими переходами.
Несмотря на все меры предосторожности, ганзейское поселение частенько не удавалось уберечь от огня. Несколько раз квартал выгорал полностью, оставались только подвалы, где купцы хранили свой товар. Дома отстраивали на старых фундаментах. Последний пожар 1955 года уничтожил значительную часть деревянных построек, чудом убереглись только одиннадцать старых домов, выходящих фасадами на набережную. В 1979 году они были реконструированы. В список мирового культурного наследия ЮНЕСКО вошел неповторимый городской район из 62 наиболее сохранившихся зданий времен Ганзы. Сегодня в них расположились сувенирные магазины, мастерские художников и рестораны. http://www.ratanews.ru/news/news_5102011_20.stm
......Ивстер на секундку замирает и прищуривается, будто пытается что-то услышать или разглядеть. Жестом он приказывает нам идти дальше и не оборачиваться, и сам сразу же продолжает шагать как ни в чем не бывало. Воздух пронизан напряжением и волнением, словно вот-вот начнется гроза и ударят молнии. Я пытаюсь осмотреться, но Ивстер больно сжимает мне руку и не говорит даже, а тихо шевелит одними губами: "Он следит за нами". ......Страх и ужас волнами накатывают на меня, когда я понимаю, с кем нам предстоит встреча в ближайшее мгновение. Этот скандинавский зверь могуч и свиреп, он не прощает ни единой ошибки. На секунду зазеваешься - и все, тебе конец. Во времена викингов про таких складывали невероятные саги и легенды, которые затем передавали из уст в уста. Нередко сказители наделяли их магическими способностями и чарами, они могли взглядом обращать жертву в камень или подчинять себе волю человека, превращая его в своего раба на веки вечные. ......Ивстер, не спуская глаз с ближайшего закоулка, приседает и завязывает так не вовремя развязавшийся шнурок. Или он только делал вид, что шнурок развязался? Потому что в то же мгновение он как гепард прыгнул за угол и помчался по переулку. Мы потеряли его из виду, но через несколько минут он вернулся из этой неравной схватки победителем. "Лучшая защита - это нападение!" - не без удовольствия процитировал он Александра Македонского. Охотник стал жертвой и вяло висел у него в руках. Толстый. Пушистый. Норвежский. Лесной.
По пути обратно мы в первый раз за все путешествие увидели закат, и какой! Он был фантастический!
Я так увлекся съемкой заката, что поскользнулся на скользких камнях и «прилег отдохнуть»!
Перед сном - овощное рагу с консервированной горбушей из Ашана. Рыбалка с утеса опять прошла неудачно, поймали несколько морских звезд и отпустили их домой.
M0reJuice писал(а) 23 авг 2015, 09:18:Тут, как и во многих других аспектах самостоятельных путешествий, очень многое зависит от изначального настроя, осведомленности и подготовки.
Очень верный подход. В вашем исполнении велопрогулка по фломской долине больше не кажется такой страшной
Veil* писал(а) 23 авг 2015, 10:12: В вашем исполнении велопрогулка по фломской долине больше не кажется такой страшной
Так и есть! Там есть еще два непростых участка: дорога идет вверх, так что надо либо включить пониженную передачу и как следует покрутить, либо можно пешком подняться. При этом вызывают глубокое уважение те немногоие встречные велосипедисты, кто ехал в обратном направлении (в том числе по тому самому страшному серпантину).
Друзья, давайте впредь обойдёмся без блогеров, ссылок на их лайвжурналы и водяных знаков на фотографиях с ссылками на них. запрещено это правилами форума. Почитайте. Фото Макдольдса в Бергене в любом поисковике очень много. без чьих-то подписей
Девятый день – 26 июля, воскресенье (переменная облачность, тепло) 270 км Old Voss Steam Railway, Vøringfossen, Husedalen, Odda, Hildal.
Наконец то мы выспались - 8 часов здорового и очень крепкого сна! К моему удивлению, на пляж утром никто не пришел, так что яичницу с сосисками мы поедали наедине с чайками и какими-то другими крайне мерзко кричащими птицами.
Пока я укладывал вещи в машину на парковке, мимо прошел старый поезд. Оказывается, здесь расположена 18-километровая историческая железная дорога Old Voss Steam Railway. Каждое воскресенье с июня по сентябрь по ней проходит паровой локомотив с пассажирскими вагонами из Garnes в Midttun, продолжительность маршрута около 1 часа, стоимость билета 100 крон в одну сторону, 160 – туда и обратно.
Я не успел сфотографировать этот поезд, хотя он прошел буквально в 15 метрах от меня за небольшой насыпью. Вот несколько фотографий из интернета.
Снова в путь! Немного попетляли в тоннеле, затем проехали по Хардангерскому мосту, о существовании которого не знал ни Navigon в телефоне, ни штатная навигация с картами от 2014 года.
В деревне Eidfjord на набережной все деревья одеты в шерстяные свитера.
Сначала поехали к водопаду Vøringfossen, который нам очень понравился: во-первых, это первый водопад, который мы увидели сверху; во-вторых, это не один, не два, а целых три водопада; в-третьих, эти водопады находятся в узкой долине-колодце друг напротив друга; в-четвертых, один из водопадов очень мощный; и, в-пятых, рядом с водопадом был бесплатный вай-фай!
К сожалению, дорога перед водопадом была неприятная - крутой и очень извитой серпантин, включая туннели-рогалики, которые, судя по карте, закручивается в настоящие спирали.
Потом мы отправились в долину водопадов Husedalen, включающую в себя четыре водопада на реке Kinso. Машину оставили рядом с электростанцией у первого водопада. Tveitafossen обдавал нас мокрым ветром и не позволял как следует себя сфотографировать.
Не совсем с этим разобрался. Что значат цифры? 10 тысяч литров в секунду? Час? День? Гугл транслейт с этим не справился.
Выше по течению расположен Nyastølfossen, к которому мы около часа шли и мокли под дождем, карабкались по камням вдоль трубопровода, шлепали через лужи и тонули в грязи, собирали чернику и морошку во мху - но водопад грандиозный, самый впечатляющий из тех, что мы до сих пор видели в Норвегии.
По дороге встречаем вот такой мох на деревьях, что-то похожее мы видели в Olympic National Park рядом с городом Сиэтл. Там сформирована уникальная экосистема за счет океана с одной сторон и горного хребта, отделяющего этот полуостров от материка, с другой. В связи с этим в районе выпадает наибольшее число осадков в США. На территории парка образовалось несколько разнообразных зон: озера, альпийские луга, горные хребты, ледники, известное тихоокеанское побережье и крупный дождевой лес. Мы были там в прошлом году и увидели лишь небольшую часть. Фото раз, фото два, фото три, фото четыре, фото пять, фото шесть, фото семь, фото восемь, фото девять, фото десять.
Болото, мох, неспелая морошка и местная флора.
Олений мох - ягель.
Дальше по течению должен быть относительно заурядный (судя по отзывам) Nykkjesøyfossen и совсем незаурядный Søtefossen, но дорога тогда растянется на семь часов, а нам необходимо выспаться перед завтрашним приключением! К машине мы вернулись по Дороге Тракторов - чуть длиннее, но проще.
По пути проезжаем еще несколько больших и могучих водопадов, а также фруктовые сады (с неизвестными нам большими деревьями, накрытыми сверху целлофаном). Кстати, до этого в других регионах Норвегии мы видели большие поля клубники, малины, картошки и чего-то еще, не говоря уже о многочисленных стадах овец! Так что с сельхоз сектором в Норвегии все довольно неплохо. Поля с лесами завалены черникой и земляникой - вкуснотища!
Заезжаем в кемпинг в городе Odda, но там полный фарш! Все палатки стоят стенка к стенке, желающих остаться на одну ночь просят размещать палатки на въезде в кемпинг – рядом с мусорными баками, на территории куча кемперов, трава вся размазана колесами автомобилей в мясо, грязно, шумно, молодежь активно заряжается алкоголем и отрывается!
Не, нам такого точно не надо! Едем дальше в сторону деревни Hildal, где тоже есть кемпинг. Не супер качественный - вайфай за 10 крон и ловит только на крыльце ресепшена, кухонной утвари нет, стиральных машин нет - но в целом неплохо!
Перед сном - макароны по-флотски с тушенкой, ложимся пораньше. Будильник на 05:30 утра - завтра Язык Тролля! Засыпаем под шум могучего водопада в 100 метрах от нашей палатки.
M0reJuice, видно, что у Вас клёвая и очень позитивная команда Очень приятно читать Ваши восторженные отзывы о поездке!
M0reJuice писал(а) 21 авг 2015, 09:39:Вы, наверное, говорите об этой фотографии. Перед поездкой я посмотрел на нее, вроде бы запомнил, а на месте - не разобрались. Теперь мне кажется, что мы совсем куда-то не туда зашли, хотя были рядом с троном королевы Софии.
Жаль, что не нашли уступ. Но у Вас тоже получились хорошие фотки. Мы бы тоже наверно не нашли, если бы я не распечатала это фото. На верхней площадке все внимательно рассмотрели, сверились с распечаткой и только потом пошли на нижнюю смотровую. Там ещё немного потупили, но в итоге съориентировались А дойдя до кресла королевы Сони, Вы как раз ушли от нужного места. Если смотреть на фьорд, нужно вернуться назад левее. Как правильно написала vakhmorka , туалет хороший ориентир! Как же Вас побаловал Берген: и солнышко, и настоящий норвежский кот, и изумительный закат, и звёзды морские, и аватарку себе новую присмотрели С интересом жду Ваше "завтрашнее приключение"!
M0reJuice писал(а) 22 авг 2015, 10:17:По пути нас остановили и произвели досмотр. Хорошо хоть взятку не пришлось давать!
Это как? Кто остановил-то, что искали?
M0reJuice писал(а) 24 авг 2015, 09:40:Не совсем с этим разобрался. Что значат цифры?
Могу предположить, что количество выработанной электроэнергии.
M0reJuice писал(а) 24 авг 2015, 09:40:Дальше по течению должен быть относительно заурядный (судя по отзывам) Nykkjesøyfossen... ... но дорога тогда растянется на семь часов...
Это был неправильный отзыв, видимо его автор смотрел на водопад и видел только струю падающей воды, а не общую картину. ... 7 часов, растянется? - что-то здесь не так. Гонка вас увлекла...
Shmelik писал(а) 25 авг 2015, 00:30:M0reJuice, видно, что у Вас клёвая и очень позитивная команда. Очень приятно читать Ваши восторженные отзывы о поездке! ... С интересом жду Ваше "завтрашнее приключение"!
Я уже потихоньку планирую следующее норвежское путешествие (хоть и не представляю, через сколько месяцев-лет оно произойдет), и Гейрангер там точно будет - хочу взять каяк на 10 часов и к ферме Блумберг подняться! Тогда же и с уступом разберемся
Shmelik писал(а) 25 авг 2015, 00:30:Как же Вас побаловал Берген: и солнышко, и настоящий норвежский кот, и изумительный закат, и звёзды морские, и аватарку себе новую присмотрели
Приезжает турист в Берген. День живет – идет дождь, второй – дождь идет, неделю живет – а дождь никак не прекращается. Вышел на улицу, останавливает местного мальчишку и спрашивает: - Мальчик, скажи, а здесь когда-нибудь дожди прекращаются? - Не знаю, дяденька – отвечает парень, – мне всего лишь 10 лет.
А аватарка не то что новая, а первая
upd. Перечитав негативные отзывы о велосипедах и долине Флам, написал небольшую "инструкцию" и добавил новые фотографии в этот пост.
Sherg писал(а) 25 авг 2015, 10:11:Это как? Кто остановил-то, что искали?
Овцы же! Перегородили дорогу как Трус, Балбес и Бывалый и искали что-то съестное.
Sherg писал(а) 25 авг 2015, 10:11:Могу предположить, что количество выработанной электроэнергии.
Я тоже так подумал, но никак не смог понять в каких величинах и за какой промежуток времени.
Sherg писал(а) 25 авг 2015, 10:11:... 7 часов, растянется? - что-то здесь не так. Гонка вас увлекла...
7 часов - это, как я понял, время на пеший маршрут до Søtefossen и обратно. Когда мы дошли до Nyastølfossen уже было 18:30, а нам еще до Одды доехать надо + не утомиться и пораньше лечь спать перед походом на Язык Тролля. А гонка у нас закончилась после четвертого дня, когда мы от Amotan до Geirangerfjorden доехали.
Десятый день – 27 июля, понедельник (солнечный и безветренный день) 36 км Trolltunga.
Проснулись, быстро позавтракали, собрались и помчали на Язык Тролля! Ну почти помчали, сначала пришлось искать проснувшихся соседей, кто мог бы прикурить нам авто – опять аккумулятор сел (нечего заряжать телефоны во время завтрака без включенного зажигания). Пожилой поляк выручил нас, а наличие проводов для прикуривания в багажнике в очередной раз оправдало себя!
В итоге мы начали наш маршрут в 08:45, что, судя по всему, очень поздно - верхняя парковка была забита почти под завязку!
Насколько я понимаю, про 1200 метров это они наврали.
Подъем идет с 400 до 1200 метров.
Сперва был самый трудный участок пути длиной около 1,7 км - подъем от 400 до 850 метров, качество тропы было ужасающее - чередование громадных каменных валунов и ступеней с крутыми горками и лужами грязи.
На солнце тропа успела подсохнуть, а в лесистых участках - беда..
Затем недолго шли по плато.
Но вскоре начинается очередной подъем - за километр поднялись на высоту 1200 метров.
Вид на пройденное плато.
Воды на маршруте очень много.
Вся тропа отсюда и до конца на 80% - в растаявшем и грязном снегу.
Привал. Пьем чай с батончиками мюсли. В это время набежали облака, да и сидим мы слишком долго - можно и куртку надеть.
На тропе довольно много деревянных настилов и мостиков.
Оставшиеся 7 километров тропа более-менее ровная с чередующиеся короткими подъемами и спусками.
Довольно быстро опять стало жарко, так что куртки снимаем и больше не достаем.
Кто-то дурачится
На маршруте много собак.
Наконец мы приходим на Язык! Очередь на него огромная, не меньше 40 человек, все фотографируются подолгу: стоя, сидя, медитируя, прыгая на языке, стоя на руках или голове - мы на такое точно не способны.
Это фото перед отправлением назад, тут уже очередь намного меньше стала.
Группа скалолазов, которая забралась на Язык откуда-то снизу
Приходится ждать минут 30, потом наконец-то фотографируемся.
Вид с языка открывается потрясающий! Что совсем неожиданно, стоять и сидеть на нем не страшно - он очень широкий и идет вверх с небольшим уклоном, отчего обрыва внизу не видно.
Пока сидел на краю, решил сделать панораму на айфон.
После фотосета кушаем тушенку с Дошираком и пьем горячий чай на зависть окружающим, валяемся и загораем на солнце, осматриваем и фотографируем соседние скалы.
Рядом есть мини-Язык, к которому нет очереди, а вид тоже впечатляющий!
Обратный путь вышел ничуть не легче! Снег уже сильно подтаял и местами превратился в кашу, спуски даются с бóльшим трудом, чем аналогичные подъемы.
Холм покрыт кучей луж, которые на ярком солнце слепили нам глаза.
Воды все еще очень много.
Красота!
Встретили таких вот грузовых собак
Вообще очень много людей шло нам навстречу с палатками, даже в самом конце маршрута около 20:30 кто-то только начинал восхождение.
Настроение пока что хорошее!
Ну а последний километр - полный отлёт! Болото мокрой грязи, те самые каменные глыбы и ступени, скользкие корни деревьев, очень сильный уклон, ноги уже трясутся и не слушаются. Но все таки мы добрались обратно целые и невредимые, счастливые и довольные, но невероятно уставшие!
Весь путь туда-обратно (22-24 км) занял у нас 12 часов с учетом нескольких привалов и 1,5-2 часов, проведенных на самом Языке. В кемпинге нас предупредили, что тропа почти вся в снегу, так что типичные 8-10 часов растягиваются на 10-12, что оказалось правдой - идти по размокшему снегу довольно утомительно, ноги все время проскальзывают и иногда вязнут. Обратно так вообще по лужам щлепали. Также хостесс рекомендовала тем, у кого нет ботинок для хайкинга, надеть поверх носок целофановые пакетики и взять запасные носки.
Немного утомились.
С погодой нам ОЧЕНЬ повезло, лишь на пару часов в середине пути небо закрыло облаками, в остальное время светило солнце, ветра и дождя не было вообще, все теплые вещи так и остались в рюкзаке - если бы были с собой шорты и майка, точно бы переоделся!
В Одде заскочили в какой-то азиатский ресторан и выпили в честь сего события по бокалу пива (Туборг по какой-то космической цене!).
Как вернулись в кемпинг, сразу легли спать: сил готовить ужин и мыться не осталось.
Отличный отчет, легко читать и фотографии потрясающие! Прочитала на одном дыхании, так и вспомнились эмоции первой поездки - ни с чем не сравнимо Почему-то часть фотографий не загружаются - это только у меня проблема?
M0reJuice писал(а) 17 авг 2015, 22:10:В итоге Navigon и штатная навигация часто тупили, некоторых дорог не было в принципе, например, половины шоссе от границы РФ-Финляндия до Хельсинки
Оба моих навигатора там тоже наперебой требовали развернуться или свернуть направо-налево через 80 метров Судя по всему, там новый участок трассы, который навигаторы еще не знают.
