Эти домики не на самой дороге, но близко, под скалой Helleren, фьорд еще пишут (:-)) Jøssingfjorden. Заброшенные, можно заглянуть... Я знаком пока виртуально, т.к. готовил маршрут, но пришлось отложить.
yammosov писал(а) 12 мар 2013, 07:19:Ух ты, сколько разных впечатлений http://www.ozon.ru/context/detail/id/7508739/ - вот эту книгу, только не в электронном, а в нормальном бумажном варианте, мы с детьми читали и перечитывали. Кон-Тики смотрели и оригинальный, и во варианте "КК" (Клуб Кинопутешественников) с Сенкевичем, в музее как раз анонсировали 2012 года фильм, что скоро выйдет, цветной и т.д. Хочется глянуть, а не нашел. С благодарностью приму в ЛС ссылку на любое (чем лучше, тем лучше ) качество, потому что на RuTr... только звук положили. Вот спорт "зрелищный" тоже совсем мимо меня идет, не цепляет вообще Другое дело - на своих ногах лыжи или что еще!
я выше эту книжку рекламировала, но без ссылки, а то за домен ру вырежут еще)) мне тоже можно ссылочку на рус вариант фильма.
yammosov писал(а) 12 мар 2013, 07:19:Кон-Тики смотрели и оригинальный, и во варианте "КК" (Клуб Кинопутешественников) с Сенкевичем, в музее как раз анонсировали 2012 года фильм, что скоро выйдет, цветной и т.д. Хочется глянуть, а не нашел. С благодарностью приму в ЛС ссылку на любое (чем лучше, тем лучше ) качество, потому что на RuTr... только звук положили.
Но в нем мы еще насидимся, отдохнем и наобщаемся, а пока...
Поскольку погода с утра располагала к прогулкам, решили попробовать прокатиться по старой узкоколейке с паровозом. Первые нехорошие подозрения возникли, когда на сайте раздел «расписание» оказался пустым. Подъехав к станции, обнаруживаем табличку, что на лето-2012 дорога вообще закрыта. Ладно, включаем запасной вариант. Паркуемся у здания электростанции неподалеку и идем гулять по Tømmerenna - деревянному желобу для сплава бревен длиной 4 км, проложенному в 50-х годах ХХ века вдоль речки, которая зарегулирована плотиной для электростанции и после ее постройки стала непригодна для сплава. Это трапециевидная в сечении конструкция из деревянных досок на стальной ферме с поразительно точно выдержанным постоянным уклоном, уже несколько лет не используемая по прямому назначению, но поддерживаемая в состоянии, пригодном для пеших прогулок по ней (возможно, местные аборигены что-то подправят/дополнят).
Тема галантно реквизировал у Сони рюкзак и почти всю дорогу его нес.
В одном месте желоб проходит в тоннеле в скале длиной метров 100, темном и с низкими сводами. При наличии фонарика приключение уже не дает адреналина, но нам и так его уже хватило (см. видео).
Доходим по желобу почти до плотины, по дороге встречая других немногочисленных гуляющих. Доски в некоторых местах подгнили и провалились.
Метров за 200 до плотины в желобе появляется вода и до конца можно пройти только без обуви по очень скользким доскам.
На обратном пути делаем небольшой крюк в сторону, проходим мимо старой плотины и натыкаемся на остатки какой-то то ли фабрики с водяным приводом, то ли электростанции – странные бетонные развалины, огороженные сеткой с соотв. надписями, но с проходом через них по верхней части сооружения-плотины.
Дети регулярно застревают на черничных плантациях. "Дыру" обходим по верху...
... и перекусываем в сопровождении очередного красивого вида (вид не виден, а перекусывающие - вполне ) .
Рядом с желобом видим на ветке осиное гнездо (краткая лекция детям о насекомых, бумаге, ...)
Немного видео:
Дабы немного развлечь юных путешественников, Маша затевает разные игры – дорога сопровождается радостными визгами и задорным смехом. Вот как народ играл в «ручеек».
Видео:
В некоторых местах, где можно выйти на каменистые берега речки, стоят вполне красноречивые знаки:
Иногда под водой в камнях бывают видны круглые колодцы - по местному они называются "гриты" - проточенные водоворотами подледниковых речек и ручьев:
Недалеко от здания электростанции в горе видны тоннели, которые используются, видимо, для слива избытка воды из верхнего озера.
Последний раз редактировалось yammosov 13 мар 2013, 12:47, всего редактировалось 1 раз.
Как весело! Чудесный " Норвежский желобовый ручеек!"Мне тоже захотелось там пройти и попрыгать даже! ))
Я не владею испанским, немецким, французским. Мой кругозор остается достаточно узким - Только любовь, только воздух и суша, и море, Только цветы и деревья в моем кругозоре.
Интересное сооружение! 4193-метра! Но оказывается приносит хозяину головную боль. Ведет переговоры с муниципалитетом на предмет обеспечения безопасности и поддержания в исправном состоянии. Говорит, что строго запрещено ходить в желобе (по причине сгнивших досок -никто не хочет брать на себя ответственность). А еще узнал, что был учредительнй съезд «друзей Tømmerrennas". За два года эффективной добровольной работы люди очистили желоб от тонн веток, листьев и пр.
Не, это не там, это рядом с Гримстадом. Попробую сегодня найти фото плаката у входа на желоб, м.б. там что-то написано. Нас "возили" друзья, поэтому я, увы, не отслеживал маршрут... Параллельно томмеренне идет железная дорога-узкоколейка с натуральным паровозом, которая еще в 2011 году работала как развлекаловка, но в 2012 была уже закрыта без уточнения перспектив.
Нашел! Начало - вот тут: http://1881.to/0Idof8 (около Grovane), одно из ключевых слов - Setesdal Line - паровозная линия от Grovane до Røyknes. Конец томмеренны у плотины - http://1881.to/fIOTqZ - мы до нее чуть-чуть не дошли, воды много стало.
Выспались «от пуза». Вчерашние рассказы о том, как хорошо в местном Минералпаркене, не смогли заставить наши уставшие тушки совершить очередное перемещение в пространстве. Сидим на диване, дописываем дневники, общаемся. Дети играют друг с другом, им тоже хорошо и спокойно. На улице моросит легкий дождик, гулять не хочется.
Под вечер выбрались узким составом (втроем) в местный дендропарк.
Сначала поднялись на небольшую смотровую вышку на горе.
Вид на университет (?)
Походили-поснимали южные деревья, цветы, насладились лилиями (белыми и розовыми) в пруду с утками.
В парке есть и некоторые экзотические виды, например, камень, предсказывающий погоду:
Перевод инструкции по пользованию камнем-предсказателем: Камень теплый: светит солнце Камень мокрый: идет дождь Камень белый: снег, т. е. холодно. Камень отсутствует: ураган
Попытка снять конкретный дуб в несколько обхватов телевиком представлена ниже – отойти дальше назад было так же решительно невозможно, как и сменить объектив – штатный остался дома.
Среди разноцветной флоры иногда попадается фауна:
... а также сульптурные композиции на тему фауны на фоне флоры:
Да, совсем в другом месте! Обратил внимание, что на картах не отображаются одновременно узкоколейка и желоб. В зависимости от масштаба появляются (либо-либо...). И показалось странным, что в названии водоема, где плотина (верхняя), присутствует "фьорд" (Royknesfjorden). Вроде бы напрашивается "озеро". Вода же в нем пресная? А фото паровозика с дымящей трубой весьма живописны (можно посмотреть на гугловской планете Земля). Жалко, что аттракцион сняли!
Там в новостях на сайте этой ветки вроде бы собираются все запустить в 2013-м, всякие совещания по безопасности и т.д., т.е. инициативная группа без дела не сидит Расписание и цены вывешены...
С утра всей компанией пошли гулять по городу. Наши хозяева уже начали беспокоиться, что за 3 дня мы так и не посмотрим хотя бы центр. Начали с тропы Гамсуна (писатель жил в городе с 1918 по 1952 г.), по которой уже сильно пожилой Нобелевский лауреат из-под своего домашнего ареста пытался незамеченным добраться до центра города, перевалив приличную для его возраста горку, чтобы опустить письмо другу в почтовый ящик. Там-то его узнали и проводили под конвоем обратно, отобрав письмо. Была ли это разовая акция или только последняя вылазка закончилась неудачно, легенда умалчивает. Вдоль тропы установлены столбики с выдержками из его произведений. С горы открывается вид на центральные кварталы города.
На тропе Гамсуна дети постоянно застревают в черничнике...
Спускаемся к церкви и поднимаемся на viewpoint у местного небольшого фьорда с видом на гавань.
Потом гуляем по самой гавани, смотрим на типичные норвежские весельные лодки, знаменитую городскую достопримечательность – палатку с хот-догами, памятник контрабандисту – герою книги Ибсена, другой памятник – уже Гамсуну, стоивший городу почему-то 600.000 крон, бредем сквозь ряды уличных кафешек и магазинчиков в белых домиках. Где-то здесь аптека, в которой несколько лет проработал молодой Ибсен, и кафе с Машиными картинами, но заходили в него только дети.
Вернулись домой к друзьям. Юра, давно мечтавший о теплом норвежском лесном озере, осуществил мечту в компании Маши, Светы и Сони. Народ сигал в воду с 3-метрового камня и купался.
Наташа, совсем не мечтавшая о прохладном норвежском лесном озере, была счастлива сидеть дома в сухой одежде и паковать вещи в дорогу. Готово! И пловцы вернулись. Обед с мороженым! Перед отъездом успели посмотреть и оценить прелесть Машиных картин-акварелей, одну нам подарили. Все-таки пора нам ехать. Прощаемся с гостеприимными хозяевами и их милым домом и – в путь!
Готовы к старту:
Переезд довольно длинный, и дети, забыв про мультики, всю дорогу играли в свежеподаренную норвежскую настольную игру «Лодо» (Ludo).
Вечером мы приехали в Осло, в Bogstad camping. Огромный, но несмотря на это, довольно приятный. И кто же мог ожидать засаду в Северной Европе, рядом с Осло! На палаточной полянке в облюбованном нами местечке оказалось болото! Некошеная трава не дала нам никакого повода для подозрений. Наша Шкода благополучно въехала в жижу и застряла. Надо отдать должное соседям-немцам и французам: немного похихикав, они пришли на помощь, два дяденьки и две тетеньки. Совместная русско-немецко-французская сборная, умело подкладывая палки и камни, вытолкала серого коня на твердь земную, при этом добровольцы были обрызганы грязью (больше всех досталось Наташе - куртку пришлось потом стирать). Немцев долго благодарили, а про себя удивлялись, что они давали в этой ситуации очень толковые советы. Откуда они в своей Германии с суперавтобанами знают тонкости вытаскивания легковушек из грязи? Наш научный сотрудник Ю.Р. Аммосов высказал научную гипотезу о генетической памяти, позволяющей помнить особенности русских дорог даже спустя 70 лет и в 3-ем поколении.
"...try forward..."
... backward...
"YESSSSSS!!!!"
(на следующее утро мы воткнули несколько палок по периметру болота, судя по следам - далеко не мы одни так попадались, а с утра там же буксовал местный косильщик на тракторе )
Yammosov, какие красивые "прекестолены", поросшие лесом! Действительно высокие скалы , или кажутся высокими?
Я не владею испанским, немецким, французским. Мой кругозор остается достаточно узким - Только любовь, только воздух и суша, и море, Только цветы и деревья в моем кругозоре.
Осло: музеи кораблей викингов, Фрам, Кон-Тики; центр города
Утром поехали на музейный полуостров Бигдёй. Место очень напоминает наш Серебряный бор: с одной стороны посещаемое общественное место, с другой – район престижных особняков. Первым нам попался музей кораблей викингов. Три огромных корабля разной степени сохранности (один – отличной), найденные при раскопках погребальных курганов Осло-фьорда. Ничего не скажешь, величественные суда. От одного вида такого парусника уже хочется сразу пойти на мирные переговоры с визитерами. Ну, и конечно, в музее представлено все содержимое кораблей: сани, телеги, домик, посуда, оружие – все, что может понадобиться храброму воину в загробной жизни. Вот только самих викингов в музее нет. Так что мы побывали в гостях в отсутствие хозяев.
Найденный корабль:
Карта путешествий викингов:
Второй музей – Фрам. В нем мы застряли дольше всего. Это музей одного корабля – парусника «Фрам» (норв. вперед). Он использовался Нансеном в экспедиции к Северному полюсу и Амундсеном – при открытии Южного. Корабль сохранился, более того, его замечательно восстановили, и, что самое ценное, по нему можно лазить (разумеется, кроме некоторых опасных и особо ценных мест) и трогать руками. Что мы и сделали. Дети – с огромным интересом и восторгом.
При входе посетителей встречают знаменитые полярники — Нансен и Амундсен.
Особая честь — постоять за штурвалом корабля:
… и позвонить в колокол («отбить склянки»):
...и постоять на мостике:
Внутри – сохраненный интерьер и вещи членов экспедиции. Готовились к плаванию основательно: даже пианино с собой брали, не говоря уже о книгах, патефоне и игральных картах.
Кают-компания:
Двигатель, установленный перед последней экспедицией:
Стены музея – это огромная трехэтажная экспозиция, посвященная участникам трех экспедиций «Фрама» (вторая — между Северным и Южным полюсами — под командованием Отто Свердрупа к Гренландии), богатая фото- и киноматериалами, макетами и инсталляциями, печатной информацией. Мы с Юрой с головой окунулись в эту «полярную» атмосферу, узнавая массу всего интересного. Кстати, на «Фраме» плавал и молодой русский океанограф Александр Кучин.
Палатка на южном полюсе:
Бродили мы так долго, что не заметили, как прошло обеденное время. Прямо в музее есть кафе – Фрамхейм («дом Фрама») - так назывался лагерь Амундсена в Антарктике. Как в любом уважающем себя музее, есть магазин с кучей разнообразных сувениров, но магазин в музее Фрама больше напоминал «Академкнигу» - львиную долю составляли книги про исследователей и исследования Севера на разных языках, в т.ч. на русском и русских авторов на иностранных языках, труды по естественным наукам норвежских ученых и многое другое.
Саша примеряет шапку-пингвина:
Поели – и в музей «Кон-Тики», это рядом. Постойте, нельзя же пропустить возможность представить себя членом экспедиции! Среди отважных норвежских полярников нашлось место и романтику из Москвы.