Суровая Норвегия (лето 2011, много фото)

[Subic]

Остаюсь при своем мнении. Фотографии на айфон и "я на фоне" именно так и стоит выкладывать, с зеркалки и/или хорошего качества (что не всегда одно и то же) хочется смотреть только большими и не листая, а в тексте поста с комментариями автора.

[Trolll]

Есть личное мнение, а есть мнение владельца ресурса.
Надо почувствовать разницу и подходить разумно к этому вопросу. Без фанатизма и упрямства

[Mike111]

Ещё раз хотел попросить (от администрации форума и неимеющих быстрого интернета), не злоупотреблять в отчётах полноразмерными, тем более, похожими фотографиями.
Допустим, одна большая и остальные(по сюжету) раскрывающиеся

Я тоже за большие фотографии, потому что удобнее один раз открыть страницу и далее ее прокручивать, ни на что больше не нажимая.
Но пожелание учту.

[Mike111]

5 день
С утра погода получше, но все равно облака на небе есть. Французы тоже проснулись и, пока мы завтракали, уехали. Но далеко от нас не уедешь – мы сегодня с ними увидимся еще раз :)
Приехали на стоянку Бессегена (их там две: от одной до начала маршрута нужно пройти километра два-три, но она стоит 60 крон, а мы припарковались около причала кораблика, который ходит по озеру Gjende - 90 крон). Народу – как в Гейрангере. Только все с палками, рюкзаками и вообще выглядят так, как будто на неделю уходят от цивилизации. Некоторые, наверное, так и делают – по Jotunheimen много маршрутов и можно начинать их отсюда, но большинство прибыли сюда за тем же, за чем и мы – увидеть знаменитый вид на два озера, находящиеся на разной высоте. Почти все толпятся у кораблика, чтобы доплыть на нем до Memurubu и потом пешком через Bessegen вернуться к стоянке. А я, когда рассматривал фотографии с этого маршрута, не нашел ровным счетом ничего интересного по пути от Memurubu до гребня, поэтому мы пошли пешком от стоянки, рассчитывая так же и вернуться.

На тропу вышли одними из первых, примерно в 7 утра.








С тропы отлично видно тот домик на озере Bessvatnet, к которому подходили вчера.


Видна и долина Russdalen, кажется, что она близко, но сразу же вспоминаю, как «горели» ноги после вчерашней прогулки.
На озеро мы еще успеем полюбоваться с вершины гребня – то синее озеро справа на стандартных фотографиях с гребня и есть Bessvatnet.
Дошли до «Языка».




Тут нас обогнали те французы, которые стартовали раньше нас с места ночевки. Шли они явно быстрее и не останавливались для фото, как умудрились оказаться позади? После разговора с ними выяснил, что они тоже решили схитрить – пройти круговой маршрут, но не плыть на кораблике к его началу, а возвращаться на нем.








Почти что дошли до гребня (примерно за 3 часа)
И тут норвежская погода опять показала свое отношение к чужакам – пошел снег! Причем если озера еще можно было разглядеть,


то дальше была сплошная пелена снега и она приближалась. Казалось, оставаться на гребне не было никакого смысла, и минут через 10 выдвинулись в обратный путь. Я был рад, что хотя бы такой вид удалось посмотреть. А на обратном пути, когда уже показалась парковка,




я обернулся в сторону озер – над ними было солнце! Да, погода в Норвегии изменчива, и в какую сторону она будет меняться – угадать невозможно.

Маршрут произвел смешанное впечатление. Я не люблю слишком популярные походы, а Бессеген является самым популярным (по крайней мере, так утверждали информационные стенды на парковке). Виды с него не очень впечатляют – вокруг те самые округлые холмы. Парковка платная (самая дорогая за все путешествие), находится он в стороне от других точек концентрации горных маршрутов.
Все это я знал заранее, но именно поэтому и хотел его пройти и посмотреть – чтобы больше туда уже не возвращаться.

На мой взгляд, идеальный вариант – подняться от парковки, на которой мы ночевали, по правому берегу реки Bessa, перейти эту речку, сходить на Бессеген, далее дойти до Russdalen, а потом, выйдя на асфальт 51 дороги, попытаться воспользоваться автостопом. За день с утра до вечера это осуществить вполне реально. Нам тоже стоило воспользоваться автостопом вместо того, чтобы 9 км топать по асфальту, но я и предположить не мог, что нам нужно будет столько пройти. Максимум – 3 км, считал я.

Возможно, несколько негативное впечатление от Бессегена осталось потому, что где-то там, по пути к парковке, во время смены объективов я и умудрился сломать на китовом одно из креплений к байонету. Поскольку держался он теперь на тушке лишь при помощи оставшегося крепления, оставляя щель для пыли, объективы менять в дальнейшем уже было нельзя и пришлось решать – или постоянно ходить с телевиком с минимальным фокусным 55 мм, что для пейзажей совсем не подходит, или постараться как-то зафиксировать китовый, убрав телевик в сумку до конца путешествия. Были мысли и купить новый в Норвегии, но я понятия не имел, где искать фотомагазин, да и цены вряд ли бы меня порадовали.

На парковке мы были примерно в 12, и до конца дня можно было многое успеть. План-максимум – доехать до водопадов долины Amotan.

По пути туда заехали к Ridderspranget. Это узкое ущелье в горах, в котором с бешеной скоростью проносится река Sjoa.
При поиске укромного местечка для обеда попутчик в очередной раз продемонстрировал скоростное маневрирование задним ходом, настолько молниеносное, что я даже не успел ничего сказать или сделать, прежде чем он все-таки нашел пень. Из машины я выходил не в лучшем настроении – удар был не сильный, но могли повредиться фонари, а норвежцы, говорят, очень не любят машины с неисправной светотехникой. Оказалось, что Шкода машина крепкая и последствием ее знакомства с норвежской природой оказалось лишь маленькая царапинка на бампере. Тем не менее пень был все равно наказан пинком от моего попутчика. А я понадеялся, что впредь он будет внимательнее. Зря…

После обеда на парковке со стаями комаров (чуть ли не единственное место, где они встретились), пошли к ущелью.










Обычно все доходят до смотровой площадки, проникаются мощью природы и идут обратно. А идти нужно по тропинке направо, до конца каньона, так как там есть еще и водопад, который со смотровой вообще не видно:


Ущелье это находится рядом с перекрестком 51 и 257 дорог, оборудовано указателем достопримечательности.

Едем дальше, вырулили на Е6, проходящую через Dovre Nasjonalpark. Дорога идет на значительной высоте, но пейзаж вокруг однообразный и унылый. Зато навстречу в изобилии встречаются велосипедисты, собирающие за собой колонны автомобилей. Причем все велосипедисты пронумерованы (немудрено, при таком количестве легко кто-нибудь в горах заблудится, ищи его потом) и их действительно очень много – явно какой-то велопробег.

Проезжая ничем не примечательную местность около города Dombas, удивляюсь толпам туристов на улицах. Опять вспоминается Geiranger. Только там понятно, зачем их привозят, а здесь – полная загадка. Стоянки для автобусов, огромное количество сувенирных магазинов... Зато самый дешевый бензин – менее 14 крон. И даже есть газовая заправка, не обозначенная на картах. И коннектор к машине подходит. Но – не работает, суббота ведь, да и время 4 часа вечера.

Чтобы продолжить движение далее по Е6, делаем в этом городке крутой поворот направо, а там, за поворотом…. полиция! Стоят около своей машины и как будто именно нас и ждут. А мы именно в этот момент едем без ближнего :) Проводили взглядом, но не остановили. Скорее всего они безопасность пробега обеспечивали и всякие русские туристы, не знающие местные правила, им были не так важны. Но если бы только мой попутчик иногда забывал включать ближний. В этой поездке видел много машин и с норвежскими номерами тоже без ближнего. Раньше дисциплинированнее были :)

Следующий пункт для остановки – гора Snøhetta высотой 2278 м. Изначально были планы на эту гору залезть, раз уж мимо едем. Но еще дома я все больше и больше сомневался в целесообразности – вид с горы ничем не примечательный (все те же округлые холмы), а времени восхождение занимает 3-5 часов в одну сторону. Да и подъезд к горе платный – 50 крон. После Бессегена окончательно принял решение просто остановиться на трассе и на гору издалека посмотреть:


Следующая остановка – железнодорожная станция Drivstua. Зданий с травой на крыше в Норвегии много, но эта станция мне очень понравилась по фотографиям, специально поставил точку у себя на карте:


Чуть позже – еще одно ущелье, Magalaupet. Оно уже практически у города Oppdal, находится недалеко от трассы и снабжено указателем.








Фотографии опять бесслильны передать ярость бушующего потока и свежесть насыщенного влагой воздуха. Местность около трасс 51 и части Е6, по которой мы проехали, вообще богата на подобные каньоны. Я планировал посетить еще парочку, но после прогулки по Russdalen стало понятно, что ничего более масштабного мы не увидим.
Поэтому проезжаем Oppdal, где тоже есть газовая заправка и она тоже уже не работает, поворачиваем на 70 дорогу и едем в сторону Sunndalsora.

По дороге останавливаемся около канатной дороги на гору Hullberget:


По этой канатке, по легенде, детей из фермы на той стороне ущелья переправляли в школу на эту сторону. Бедные дети… Высота там приличная:




Уже 7 часов вечера, самое время заехать на водопады долины Amotan. Но погода… Когда я был в той долине в 2009 году мы с женой так и не посмотрели самый высокий из водопадов из-за того, что начался дождь и приполз туман. Сейчас погода была еще хуже. Заехать туда мне хотелось обязательно, поэтому пришлось вставать на ночевку на площадке для отдыха чуть дальше поворота с трассы в долину – я знал, что тут есть эта площадка еще по прошлой поездке. Заодно можно было заняться ремонтом объектива. Помучившись полчаса, понял, что толкового ничего не получается и доверил это дело моему попутчику, который при помощи лески, резинки и каких-то секретных нанотехнологий зафиксировал объектив на тушке :) Но теперь я без телевика.

PS Спасибо за положительные отзывы, это мотивирует писать дальше.

PPS С миниатюрами, оказывается, одним кликом не отделаешься - надо потом еще нажимать Expand to actual size...

[Nat200278]

Есть личное мнение, а есть мнение владельца ресурса.
Надо почувствовать разницу и подходить разумно к этому вопросу. Без фанатизма и упрямства

А вот если автор будет делить свои сообщения на несколько маленьких? допустим одно сообщение - штук 5-6 фото....
тогда ведь и страница будет грузится быстрее?
Или это тоже на ресурс влияет?

[Trolll]

Вот лучше делать так, как сделал автор отчёта в последнем его разделе

[Subic]

Mike111
Нижнее озеро невероятнейшего цвета!
Станция и впрямь очень милая, нужно будет отметить для следующей поездки.
Мы самый дешевый бензин нашли не где-нибудь, а километрах в 15 от Gardermoen на E6, причем заправка Shell. Дизелем по 11,70 заправились, бензин на крону или около того дороже.
Миниатюры у меня нормально открываются, сразу как надо.. может от монитора зависит?

[Mike111]

6 день
Погода с утра отличная! Опять дилемма: главная моя цель в этом регионе – долина Innerdalen. Если сейчас ехать на водопады, то на долину останется слишком мало времени. Но и на водопады заехать надо – мне очень понравилось в прошлый раз.
В итоге едем к платной (20 крон) парковке около фермы Jenstad в Amotan. Можно было бы здесь и заночевать – по пути несколько подходящих площадок. Но вчера я этого не знал.

Первым делом идем к тому водопаду, который от меня спрятался в 2009 году - Lindalsfossen высотой больше 200 м. Тропа от парковки ведет по мокрым камням, корням и траве. Фото с тропы

Здесь очень пригодились сшитые попутчиком гамаши из непромокаемой ткани, они защищали ноги до колена от влаги. Через минут 30 выходим на смотровую. Время 8.40, самое неудачное для осмотра этого водопада. Я даже бленду достал, но и она не помогает:

Внизу живописный каньон, но деревья не дают его сфотографировать. Можно только сидеть на краю и впитывать энергию природы… Лишь через полчаса заставил себя уйти оттуда. Решили сходить по тропе наверх, вдруг удастся подойти к истоку водопада? Вышли на дорогу, но она вела все выше, уводя дальше от реки. Никаких тропинок к истоку не видно, спускаться без тропы слишком круто. Сфотографировал вид оттуда – и обратно на парковку.


Теперь идем к двум другим водопадам Svøufossen




и Reppdalsfossen




Но и этого мало – решаем еще подняться по серпантину на другой стороне дороги до истока Svøufossen. Там есть стоянка с информационным стендом, а также ограждение, за которым и находится бушующий поток. Чтобы что-то сфотографировать, ограждение нужно перелезть и ходить там, выбирая ракурс, по мокрой траве и ссыпающемуся в двухсотметровую пропасть песку.




Второе фото – моего попутчика, он больше преуспел в приближении к водопаду. Я так близко подходить не стал, поэтому деревьев и веток на моих фотографиях больше.

ферма Jenstad


Мы проехали на машине еще выше, но, не обнаружив ничего интересного, поехали в направлении Innerdalen.






По пути посмотрел водопад Vinnufossen высотой более километра, который просто не заметил в прошлой поездке


Проехали город Sunndalsøra без остановок, так как решили сегодня сходить в Innerdalen раз уж погода позволяет. Вообще-то я планировал провести в этой долине два дня и попросил своего попутчика, опытного туриста, взять с собой палатку. Палатку он взял, но еще по пути выяснилось, что палатка эта на дождь не рассчитана – воду не держит. Зачем тогда вообще палатка? И почему нельзя было сказать об этом до отъезда? Ясно лишь, что на долину у нас всего один день, причем на парковке мы были лишь в 12.00. Здесь я первый раз решил взять с собой палки – обычные лыжные. Начитался отзывов о том, что недорогие треккинговые палки под нагрузкой могут сложиться и решил, что так будет лучше. Всегда можно сказать встречным, что с самой зимы тут хожу, все лыжи стер :)

Сначала от парковки до Innerdalshytta идет грунтовая дорога, вот несколько фото с нее:






В Innerdalen есть два подъезда. Можно по 511 дороге подъехать к Storli. Парковка там платная (30 крон), дают в аренду велосипеды и сначала тоже по пути в долину есть грунтовая дорога. Но с того подъезда, который выбрал я, видна главная пирамида Норвегии – Innerdalstårnet


На нее тоже можно забраться, но маршрут там не из легких.
Я выбрал другой маршрут. Подняться в Renndalen, по долине дойти до Kringlehøa, спуститься с другой стороны долины и через Innerdalporten по низу вернуться на парковку. Теоретически можно это осуществить за один день с утра до позднего вечера, но мы на парковке были лишь в 12… Ладно, попробуем посмотреть что успеем.

Подъем в Renndalen начинается сразу после речки, по правому ее берегу, указатель там есть не доходя немного до Innerdalshytta. Тропа идет вдоль водопадов, иногда становясь довольно стремной, но она не теряется (если идти снизу).




С тропы открываются все более красивые виды на ледники и горы


Чуть меньше, чем через час после выхода на тропу мы поднялись в долину.






Здесь совсем другая цветовая гамма, из лета пришли в осень.


Где-то тут судя по схеме, нарисованной Crony_V, должен быть подъем направо, на гребень. Я надеялся, что он как-то обозначен – тропа по долине обозначена и пирамидками, и красными точками. Но поворота направо нет и крутизна склона не вызывает желания взять его штурмом.

Идем дальше по долине, тропа хорошо протоптана.


Идем довольно долго – дольше, чем планировалось, поэтому постоянно сверяюсь с картой, пытаясь определить, около какого озера мы находимся и сколько еще идти. И тут – неожиданность. Мне вся эта долина представлялась плоской, я не обратил внимания на горизонтали высоты… Поэтому, когда долина внезапно закончилась

я был немного сбит с толку. Я знал, что в долине есть озеро Langvatnet, рядом с которым нахоится вершина Kringlehøa. То озеро, которое мы прошли, на Langvatnet не похоже по форме. Долина закончилась, впереди горы. Моему попутчику кажется, что с другой стороны долины периодически кричит человек. Мне кажется, что это очередная овца, на что попутчик возражает, что овца так орать не может. Значит, это не человек и не овца. Вокруг нет никого. Тишина.




И тут из-за угла появляются две бодрые норвежки, идущие нам навстречу. Поговорив с ними минут десять, получаю следующую информацию: идем мы правильно, но чтобы дойти до Langvatnet, нужно подняться на верх этого «амфитеатра», которым заканчивается долина. На Kringlehøa залезть можно, но тропы там нет и very steep. Зато посоветовали вершину чуть ниже (1275 вместо 1493), зато залезать на нее проще, а вид обещали почти тот же самый. Тропы там тоже нет, но направление подъема очевидно. Попрощавшись с норвежками, которые, как оказалось часто здесь гуляют по всем эти горкам, так как живут неподалеку, продолжаем путь к «амфитеатру» и даже начинаем подъем.









Тут я отчетливо понимаю, что на Kringlehøa мне сегодня не забраться. Попутчик бодр и весел, а у меня все сильнее болят колени. То, с чем я совсем не сталкивался в предыдущей поездке в Норвегию и то, что потихоньку начиналось после спуска с Бессегена, сейчас начинало доставлять серьезное беспокойство. Ведь на спуске будет только хуже, а они болят у меня уже сейчас. Хорошо, что я взял палки! Без них я бы даже до вершины Renndalskamman не долез. Но палки были, поэтому с постоянными остановками, через снежники и ручьи, попав уже из осени в зиму мы все же добрались до вершины. Наверху жуткий ветер, из-за усталости не хочется даже искать более удачный ракурс.






Гора справа от озера и есть Kringlehøa, на которую я собирался взлезть изначально.
Ведь оттуда такой вид (фото не мое)…


А сейчас понимаю, что ни о каком круговом маршруте речи не идет – надо возвращаться тем же путем, каким и пришли. Неизвестно, сколько километров займет обход Kringlehøa чтобы спуститься в Innerdalen с другой стороны и как к этому отнесутся мои колени. К тому же время уже почти 6 вечера. Спускаемся вниз


До грунтовой дороги дошли почти без приключений. Поскольку из-за моих коленей идем довольно медленно, особенно когда тропа начала уходить вниз, развлекаем себя разговорами. И за этими разговорами я понимаю, что тропа становится уж очень крутая, к тому же покрытие – песок, по которому я просто съезжаю вниз. Как же мы по нему наверх забирались? Может быть это не тропа? Этот вопрос я и задал попутчику, который успел уйти еще ниже. Сначала он утверждал, что это лишь кажется из-за того, что идем в обратную сторону, но, проехав еще метров 10, выходим к совсем уж непреодолимому месту даже для моего попутчика с повышенной проходимостью. Надо идти вверх... Преодолеть метров 20 по "тропе", оказавшейся на самом деле высохшим руслом дождевого ручья, оказалось делом непростым – большая часть энергии уходила на пробуксовку, при том что у меня были палки! Поднялись, вышли на тропу – оказалось, просто приняли левее, чем надо было. Самое обидное, что тропа проходила рядом с этой песчаной ловушкой, за невысокой земляной стенкой, из-за которой ее и не было видно. И даже пролом в этой стенке был сделан – значит, не мы одни так попадали.

А дальше даже грунтовая дорога давалась мне тяжело. На подъемах все было нормально, а вот на спусках я практически не наступал на правую ногу, пользуясь оставшимися тремя (включая палки). Несколько кадров по пути до парковки:








Ночевать остались на парковке – вдруг завтра будет такая же хорошая погода, а мои колени будут хорошо себя вести?

[Mike111]

Миниатюры у меня нормально открываются, сразу как надо.. может от монитора зависит?

да, скорее всего. если монитор большой, второй раз кликать не надо будет.

[KaeR]

Миш, с удовольствием читаю твой отчет. Фото супер, особенно из Innerdalen. Продолжай в том же духе

[konatava]

Ощущения такие знакомые, когда Ваш отчет читаю, как будто сама там хожу по этим горам .
Красивые места, красивые фотографии и, вообще, красивая Норвегия !

[Rudankort]

Подтверждаю, что в плане фото, по сравнению с прошлым отчётом, ты "перешёл на следующий уровень". Очень интересная поездка, и как следствие - один из немногих отчётов по Норвегии здесь на форуме, которые интересно читать.

[Mike111]

Миш, с удовольствием читаю твой отчет. Фото супер, особенно из Innerdalen. Продолжай в том же духе :roll:

От тебя особенно приятно слышать :) Твои фото очень нравятся. Когда следующая партия?

7 день
С утра погода ожиданий не оправдала – мелкий дождик и низкая облачность. Да и колени, мягко говоря, ощущаются. Обратно в долину смысла идти нет. Успокаиваю себя тем, что в следующий раз подъеду сюда со стороны Storli. Как минимум еще одного дня эта долина заслуживает, некоторые норвежцы вообще считают ее самой красивой. А еще по соседству Trollheimen – там тоже любят гулять норвежцы… Но это все планы, а сегодня у нас разгрузочный день – едем до Атлантической дороги. Она не является целью, просто конечный пункт на сегодня.

В такую переменчивую погоду хорошо гулять по городам. Еще в прошлой поездке меня впечатлил город Sunndalsøra – небольшой, аккуратный и окруженный горами. Мы проезжали через него вчера, когда спешили в Innerdalen. А сейчас я не упущу возможность прогуляться по его центральной улице.




















Как назло именно когда мы были в городе в нем проводили ремонт дороги, из-за чего центральная улица была вся в ямах и проезжающие автомобили оставляли за собой шлейф пыли…

Дальше едем в Eikesdalen, конечно же через Aursjøvegen. Я по ней проезжал в 2009 году и тогда она оставила незабываемые впечатления именно потому, что ничего я с этой высокогорной дороги не увидел – был сплошной туман.
Сегодня был шанс увидеть хоть что-нибудь.

В прошлый раз проезд по ней я оплачивал карточкой, в этот раз шлагбаум поднят, но написано, что платить нужно стандартным способом – 70 Нок в конвертик.

Въезжаем в Litldalen






Останавливаемся на очередном витке серпантина для фотосессии, а рядом велосипедистка грустно склонилось над своим молибденово-резиновым конем. Оказалось, педаль у нее открутилась. Спросила у нас без всякой надежды ключи (вряд ли многие местные с набором ключей в багажнике ездят), но не таков мой попутчик. Имея богатый опыт общения с отечественным автопромом, он и на иномарке с собой разве что двигатель запасной не возит. Но в наборе ключей именно нужного размера не оказалось. Видя наше разочарование, что помочь не получилось, девушка сказала, что ехать ей недалеко – дача у нее наверху. Ну хоть пообщались…

Поднимаемся наверх, в тундру, к озеру Langvatnet (да, озеро с таким же названием было и в Иннердален – слишком много в Норвегии озер, на всех имен не хватает).
















Дальше выезжаем к самому живописному месту дороги – отсюда открывается вид на долину внизу. И «Язык» тут тоже есть :)




















В этот раз с погодой повезло – хоть дождик и накрапывает, но тумана нет, как в прошлой поездке. Хоть жене покажу, зачем я вообще тогда по этой дороге в туман поперся :)

Спускаемся в Eikesdalen. К подножию водопада Mardalsfossen в этот раз решил не заезжать – были планы в дальнейшем подъехать к его истоку с трассы Е136. Но не остановиться и не сфотографировать – невозможно.








Остановились мы как раз на уширении дороги, искусственно суженном бетонными блоками. И только когда я вышел из машины, стало понятно, почему – весь асфальт в выбоинах от камней. А камням здесь взяться неоткуда, кроме как с горы падать… Быстро сели в машину и подальше от этого места.

Остановились у причала у окончания Eikesdalsvatnet










Дальше планы следующие – доехать до Trollkirka (именно из-за нее я решил сделать такой крюк к океану, очень уж понравились фотографии в отчете konatava) и, если погода позволит, посмотреть на пещеры. Если нет – едем до Атлантической дороги.

Еще пара фотографий по пути:




Когда проезжали Троллькирку дождь как специально был максимально интенсивный. Ну что же, доедем до океана. Тем более что со стоянками на этом участке проблемы.

Пока крутились вокруг Атлантической дороги, встретили Nissan Note питерский, открыл окно поздороваться – в ответ недоуменные взгляды. К сожалению, некоторые соотечественники часто и за границей остаются не слишком общительными.

В итоге ночевали прямо на парковке Atlanterhavsvegen рядом с кемперами. Дождь, низкая облачность. Погода не балует.

[Mike111]

konatava, Rudankort
Спасибо за добрые слова. Надеюсь, и дальше будет интересно

А на фотографии сильно влиял мой пострадавший объектив - на некоторых фото резкости по краям кадра нет совсем...

[konatava]

Когда проезжали Троллькирку дождь как специально был максимально интенсивный.

Похоже, там всегда так. Судя по отчетам тех, кто туда ходил, хоть где-нибудь по дороге, но он обязательно будет .

[Olga_Popova]

Эхъ.. А у нас совершенно другие впечатления от Бессеггена. Правда нам с погодой повезло и шли мы не от стоянки, а от начала маршрута, куда кораблик привозит. При чём самые красивые виды первые 10 км, а после подъёма по хребту виды заканчиваются и начинается пустыня каменная с не самым приятным спуском. Всё-таки все люди по-разному места воспринимают. Для нас этот маршрут остался самым красивым из того, что мы видели!

[Olga_Popova]

А отчёт Ваш отчень приятно читать! И я тоже люблю большие фотографии в случае если хорошо снято!! Ведь приятно не только читать, но и смотреть.

[Mike111]

Эхъ.. А у нас совершенно другие впечатления от Бессеггена. Правда нам с погодой повезло и шли мы не от стоянки, а от начала маршрута, куда кораблик привозит. При чём самые красивые виды первые 10 км, а после подъёма по хребту виды заканчиваются и начинается пустыня каменная с не самым приятным спуском. Всё-таки все люди по-разному места воспринимают. Для нас этот маршрут остался самым красивым из того, что мы видели!

Тогда очень бы хотелось Ваши фотографии посмотреть!

[konatava]

...При чём самые красивые виды первые 10 км, а после подъёма по хребту виды заканчиваются и начинается пустыня каменная с не самым приятным спуском. Всё-таки все люди по-разному места воспринимают...

Тогда очень бы хотелось Ваши фотографии посмотреть!

Тоже очень хотелось бы фотографии посмотреть. И ещё

самые красивые виды первые 10 км

А сколько всего?

[Olga_Popova]

Чувствую пора отчёт писать)) Немного фото есть в моей галерее, но там совсем чуть-чуть.

konatava: всего 17 километров

[konatava]

Чувствую пора отчёт писать))

Конечно, пишите! Интересно было бы почитать. Тем более, что совсем непонятно, что значит

после подъёма по хребту виды заканчиваются и начинается пустыня каменная

Каменная пустыня - это не виды?
Заглянула в Вашу галерею. Красиво!

[Olga_Popova]

Спасибо)

Каменная пустыня нравится километра полтора, потом от этого однообразия начинает подташнивать... Да и усталость накапливается, хочется поскорее дойти до машины. Я даже не фотографировала. Есть кадр самого начала этого спуска, вид на стоянку и муж на выступе, больше фотоаппарат не хотелось доставать. Поэтому мне даже и не проиллюстрировать что собой последние километры представляют.

[konatava]

И всё-таки попробуйте отчёт написать.

Всё-таки все люди по-разному места воспринимают

Вот потому и интересно разные отчёты почитать.

[Mike111]

Каменная пустыня - это не виды?

Когда и по пути на Skjold, и на Bessegen, и на Store Soleibotntind и т.д. проходишь километры этой пустыни она уже не воспринимается позитивно

[Olga_Popova]

[/quote]
Когда и по пути на Skjold, и на Bessegen, и на Store Soleibotntind и т.д. проходишь километры этой пустыни она уже не воспринимается позитивно [/quote]

Это точно!!!

[gglad]

Пустыня - это бездарно. Но она существует. И с этим приходится считаться. (c)

А мне нравится участок от Memurubu. Там озера попадаются. И сама Veslfjellet, где находится Bessegen, с той стороны выглядит впечатляюще - похожа на какого-то огромного ящера.

Отчет и фото очень интересные.
Продолжайте!

[Olga_Popova]

gglad: так вот и я про тоже)) Часть маршрута от Memurubu до Bessegen очень красива! Мы кстати вдохновилсь на этот маршрут именно после Вашего отчёта.

Жаль, что автор решил пойти в обратном направлении.

[Mike111]

8 день
С утра погода лучше – дождя нет, но облака все равно висят низко. Планы на сегодня – посетить пещеру Trollkirka (ради которой я не поехал сразу в Andalsnes), подняться в Littlefjellet рядом с Romsdalshorn и залезть на вершину Høgnosa. Если, конечно, позволит погода…
А пока погода позволяет, погулял немного вокруг знаменитого моста на Атлантической дороге.












Красиво, конечно, но специально ради него я бы сюда не поехал. А так как он недалеко от Троллькирки, решил заехать, посмотреть. Мое мнение – ничего особенного, тем более после Лофотен. Есть и много других мостов в Норвегии, которые я не видел, но зато видел их фотографии, и они намного интереснее этого. Возможно, он просто уже надоел – ведь его показывают в каждом рекламном проспекте страны, он есть почти в каждом отчете. Даже в моем :)

В противоположность этому мосту, Церковь троллей после отчета konatava стала для меня местом, обязательным для посещения. Про нее я читал еще в самом первом прочитанном отчете о Норвегии, написанным ныне покойным авторушником Сергеем Тихомировым, но там фигурировала следующая фраза:

Где-то здесь есть церковь Trollkirka с семью известковыми пещерами-гротами. Прочитали мы о ней в путеводителе уже позже, но все равно, наверное, эти пещеры были бы закрыты в столь поздний час.

Из-за этой фразы я даже не стал подробнее изучать, что это за Троллькирка – церквями я не интересуюсь. Кто же знал, что это и не церковь вовсе, и работает круглосуточно.

Чем ближе к Церкви троллей, тем хуже погода. И дождик периодически шел, и туман висит в 200-300 метрах над землей. Надеюсь, пещера находится ниже границы тумана…

Парковка снабжена заметным информационным щитом синего цвета


а также деревьями по краям парковки, к которым опять непреодолимо тянуло моего попутчика во время скоростного движения задним ходом. Но в этот раз он все-таки не успел до них достать – голос у меня громкий :)

У нас впереди два часа подъема по мокрым камням и корням до пещеры. И чем выше поднимаемся, тем очевиднее становится, что пещера выше полосы тумана.


Но если панорамным видам туман не идет на пользу, то уж исследовать пещеру не помешает, надеялся я. И вот он, вход в пещеру.


Если бы не указатель, в таком тумане точно бы проскочили мимо.


Мы предусмотрительно взяли с собой фонарик, но непредусмотрительно – только один. Причем на этом настоял я – зачем нам два фонарика? В результате я шел впереди, освещая себе путь по выступающим над водой камнями, изредка направляя луч под ноги попутчика. А ведь в пещере еще и наверх надо смотреть, своды узкие! Выход из первой пещеры в тусклом свете фонарика не очевиден, и если не знать, что дальше будет водопад, его можно и не найти.




А это выход (точнее, выполз) из пещеры.


В пещере жуткий холод, который вырывается и наружу. Поэтому здесь еще не растаял снег, хотя нигде в округе на такой высоте его нет.



Второй зал – в него спускается удобная лестница.


Третий уровень я искать в тумане не стал. Год назад это пытался сделать мой знакомый (которому я эту пещеру порекомендовал посетить) и не нашел. По крайней мере целиком ни в одну из найденных наверху пещер он не поместился.

Почти дойдя уже до парковки, на тропе, в самом начале пути (еще до моста) встретили двух девушек, идущих пешком и ведущих рядом велосипеды. На мой вопрос, собираются ли они на великах доехать до Троллькирки, они ответили утвердительно :) Я, конечно, рассказал, что тропа для великов не очень подходит, но они продолжили путь наверх.

Время около двух часов дня и мы решили на парковке пообедать. Скоро вернулись эти девушки (француженки оказались), а чуть позже, как раз во время очередного заряда дождя, на парковку зарулила черная тонированная Toyota Camry с питерскими номерами. Не ассоциируются у меня владельцы этой машины с пешими походами. И действительно, постояв немного и, видимо, не осознав, в чем тут обозначенная на знаке достопримечательность, ее обитатели умчались в сторону Атлантической дороги – более понятной и раскрученной.

Мы едем в Littlefjellet. Чтобы туда попасть, нужно обогнуть Istfjorden по 64 дороге и, не доезжая до Andalsnes, свернуть налево в устье фьорда. Примечательно это место тем, что можно, значительную часть высоты набрав на машине, посмотреть на Romsdalen сверху.

Увидел колоритный домик по пути:


Уже скоро будет поворот на грунтовую дорогу, которая и ведет в горы. Дорога оказалась платной (50 крон) и уходящей в туман… Поэтому было принято решение на сегодняшний день активную программу завершить и искать место для ночевки, а завтра попробовать еще раз.

PS Это лето в Норвегии выдалось дождливым. Перед самым отъездом читал о наводнениях и оползнях, случившихся во многих регионах. И я иногда встречал последствия этой стихии, особенно на трассе Е136. Вот и во время поездки погода часто была не для горных походов – даже если нет дождя, есть туман, из-за которого видимость с вершин сильно ограничена. Если бы я просто проезжал по стране с редкими вылазками на несколько часов, как в предыдущей поездке, такая погода показалась бы хорошей. Но в этот раз я ехал целенаправленно в горы…

Жаль, что автор решил пойти в обратном направлении.

ну вот. неужели придется туда еще раз ехать? {{s

[konatava]

Когда и по пути на Skjold, и на Bessegen, и на Store Soleibotntind и т.д. проходишь километры этой пустыни она уже не воспринимается позитивно

А меня почему-то такие каменистые пейзажи притягивают. Даже не могу сказать, чем. Есть в них какой-то магнетизм. Когда заканчивается растительность, и вокруг только горы, камни и тишина... Как на Magerøya.

[Trolll]

А что с Тихомировым случилось, ведь нестарый человек был?

[konatava]

А это выход (точнее, выполз) из пещеры.

Вот это место не узнала .

[Mike111]

А что с Тихомировым случилось, ведь нестарый человек был?

Но и немолодой. Сам был потрясен, когда об этом узнал...
Интересный был человек, старался жить полной жизнью.

[Mike111]

Вот это место не узнала .

После первой пещеры здесь можно вылезти на поверхность. Я еле протиснулся
Вот крупнее

[konatava]

После первой пещеры здесь можно вылезти на поверхность. Я еле протиснулся

Это оттуда, где водопад? Или не доходя водопада?

[Mike111]

насколько я помню, после водопада. Через этот лаз я поднялся на поверхность, потом по металлической лестнице спустился во вторую пещеру.

[konatava]

А я даже и не знала, что там можно подняться. Мы выходили обратно тем же путем, что и туда шли, а потом уже поднимались во вторую пещеру.

[Rudankort]

А что с Тихомировым случилось, ведь нестарый человек был?

http://wwwboards.auto.ru/travel/1272664.html
http://wwwboards.auto.ru/travel/1326872.html
http://wwwboards.auto.ru/travel/1337122.html

[Trolll]

Жалко. Достойный человек был. Думаю, с него многие брали пример и в путешествиях, и в отчётах

[Mike111]

8 день

Рядом с городом Andalsnes у меня было намечено несколько походов:
Høgnosa – на нее тропа идет через гору Nesaksla прямо из центра города;
Trollveggen, знаменитая Стена Троллей – про тропу на нее уже много информации на этом форуме;
Geitsida – с нее вид на исток водопада Mardalsfossen, возможность туда подъехать тоже уже обсуждалась;
Brudefølget, Rollsbotnskorka, Litleskorka – описание маршрута на сайте Арнта Флатмо http://www.westcoastpeaks.com/Peaks/brudefolget1.html
Storbua и Sandfjellet - http://www.westcoastpeaks.com/Peaks/storbua1.html
Последние два похода начинаются с одной парковки в районе Tresfjord (50 км от Андалснеса) и изначально планировались как двухдневный поход с палаткой. Которой у нас, как выяснилось, практически нет :)

Но погода внесла свои коррективы. Капающий дождик и вид противоположного берега с утра не внушал оптимизма


Решил все-таки доехать до Romsdalen и провести там разведку. Виды по пути:




Старался выхватывать просветы в облаках – почти все горы вокруг были скрыты белой пеленой. Доехал до Sogge bru, посмотрел в сторону массива Venjetindan, под которым и находиться обзорная точка в Littlefjellet


Она свободна от облаков, быстро едем туда! Проезжаем сквозь толстый слой плотного тумана, надеясь, что обстановка на вершине не изменилась.

Заблудиться невозможно – дорога (после пункта оплаты) там одна. Парковка тоже достаточно очевидна, как и тропа наверх.


Начинаем подъем, под нами озеро из тумана.




Туман тем временем идет в наступление.


С другой стороны уже не озеро, а море тумана.




Гора справа и есть знаменитый Romsdalshorn.


Туман периодически рассеивается, потом снова затягивает долину.










А это не менее знаменитая Стена Троллей. Суровая и мрачная…






Пока мы там бродили, явно начал собираться дождик. Причем, судя по цвету туч, это должен был быть Настоящий Норвежский Дождь. Очень бы хотелось оказаться в машине до его начала. Хочу сообщить об этом попутчику, а его нет. Только что был рядом и исчез. Через некоторое время замечаю его красную куртку – идет дальше вверх по тропе на Romsdalshorn! Он ведь не знает, что туда без снаряжения не забраться. А раз тропа есть – он по ней пойдет. Через некоторое время он все же возвращаемся и мы, перепрыгивая через камни, стремимся к машине. Дождь уже идет, но пока его можно игнорировать. Как только мы оказались в машине, дождь пошел в полную силу. Успели!

Подъехали к Стене Троллей снизу. Опять сплошной туман, полчаса прождали, но безрезультатно. Я-то видел ее в прошлой поездке, а вот мой попутчик очень хотел на нее посмотреть. Иногда туман лишь немного расступался


Совершать восхождение на Стену сегодня явно смысла нет – погода изначально неподходящая и имеет все шансы стать еще хуже, пока мы дойдем до края Стены. Поэтому все, что можно попробовать сделать сегодня – проехать по долине реки Rauma по Е136 и подъехать к Мардалсфоссену сверху.

Я читал у Johnny T. Cheng (известного любителя водопадов), что трасса Е136 изобилует потоками воды, срывающимися с окружающих долину гор и бурлящих в крутых берегах речки Rauma, вдоль которых проходит трасса. А я еще и проезжал там в дождливую погоду! Если бы не туман, и так сильные впечатления были бы еще сильнее.

Это река Ølmåa. Почему-то водопадом не считается :)


По пути заехали в кемпинг, узнать прогноз погоды. Народу в кемпинге никого, кроме хозяина, который аж выбежал нам навстречу, приняв за возможных постояльцев. Машин даже на трассе было подозрительно мало, несмотря на пик туристического сезона. Было ощущение, что все знают что-то, чего не знаем мы и поэтому в это время в Норвегию не едут :) Хозяин кемпинга не обрадовал – дожди на месяц вперед…

Проезжаем водопад Vermafossen.

Под дождем нет возможности выбирать ракурс, тем более что остановиться негде, пришлось зарулить к кому то в гости во двор. Мы ведь поедем по этой же дороге обратно, вдруг больше повезет с погодой.

Железнодорожный мост Kylling brua.


Было бы здорово сфотографировать поезд на нем, но ждать под дождем не было никакого желания. Вид в другую сторону от смотровой:


Речной водопад Slettafossen.








Фактически это не водопад, а пороги, но во время «большой воды» он производит впечатление. Грохот стоит знатный!
На этот водопад есть указатель с трассы, есть стоянка (размеченная даже для автобусов, которые привозят сюда туристов), даже ларек с сувенирами есть!

Дальше, чтобы попасть на грунтовую дорогу, ведущую к Geitsida и к истоку Мардалсфоссена, нужно свернуть с трассы налево. Мы, конечно, едем по навигатору, он нам исправно подсказывает, где повернуть. Но в этот раз отходящая от трассы дорожка выглядит уж очень подозрительной. Поворачиваем на нее и дорога сразу начинает набирать высоту. Колеса периодически пробуксовывают на мокрых от дождя камнях… Проехали метров 200 по этой дороге до железнодорожного моста, после него дорога набирает высоту еще активней и машина встала. Камни из-под колес летят, дым, запах паленой резины, но машина стоит на месте. Отъехали назад, попробовали еще раз – тот же результат. Я сел за руль, смог разогнаться и проехать подальше, но впереди шпилька с поворотом на 180 градусов, где скорость будет потеряна и тронуться не получится. На вопрос о наличии защиты картера мой попутчик вразумительного ответа дать не смог. Повредить машину и закончить на этом путешествие не хотелось, поэтому я отдал приказ к отступлению…

Я был настолько дезориентирован этой неожиданной проблемой, что не догадался попробовать заехать задним ходом, чтобы передние колеса получили лучшее сцепление. Ну а самым правильным решением, которое обнаружилось дома, когда рассматривал карты того места, было всего лишь проехать чуть дальше по Е136 и свернуть налево на следующем повороте. Как оказалось, это был еще один способ попасть на нужную дорогу – просто нас навигатор вел по кратчайшему пути. Предвижу упреки, что навигатором пользоваться можно, но надо и головой думать. Согласен, накосячил :(

Уже после возвращения прочитал здесь на форуме, что нужная мне дорога в тот момент все равно ремонтировалась и проехать по всей ее длине можно только в воскресенье. Так что даже если бы получилось на нее попасть, до водопада бы не доехали.

С трудом развернувшись, возвращаемся на Е136, по пути видно речной водопад Brufossen.


Поскольку я не теряю надежды подняться на горы вокруг Андалснеса, принимаем решение остановиться на ночевку (еще и пяти вечера нет) и завтра посмотреть на погоду. Жаль просто терять время, ведь если бы не погода, все эти дни были бы наполнены походам по горам. А мы в итоге лишь ждем хорошей погоды.

Стоянка оказалась какой-то бывшей смотровой площадкой.

[Olga_Popova]

все дожди Вы собрали (((

[Mike111]

9 день
С утра погода не изменилась. Дождя нет, но облачность низкая и плотная. Терять еще один день я не хочу, поэтому пришлось все горные походы вокруг Андалснеса оставить на следующий визит. А мы движемся по направлению к Гейрангеру.

Сначала едем обратно по Е136.
Проезжаем последствия оползня


Водопад Vermafossen. В этот раз была возможность поискать ракурс лучше, чем вчера. Хотя бы понятно, почему Johnny T. Cheng писал, что этот водопад похож на «гигинтскую вилку» :)


Проезжаем водопад Døntefossen


Затем Gravdefossen

и еще один безымянный


Опять речка Ølmåa, мимо которой проезжали вчера, но сегодня видимость получше.


Это фото непосредственно под Breitinden. Вряд ли сверху что-то видно…




Поворачиваем на 63 дорогу к Лестнице Троллей, чем ближе мы к ней подъезжаем, тем хуже погода.


Водопад Stigfossen






Чуть выше начинается плотный туман, видимость пара метров. На смотровую я даже не пошел, тем более, что в 2009 году с погодой повезло. Попутчик сходил посмотреть, лишь подтвердив, что не видно ничего.

Поднялись наверх, видимость стала лучше, но даже очертаний Bispen и Kongen не видно.
Водопад с другой стороны


Остановились около моста Øvstestølbrua. Там оборудованная стоянка, рядом кемпинг.


Заехали к Gudbrandsjuvet. Это живописное ущелье прямо рядом с трассой понравилось еще во время предыдущей поездки. Оно пользуется популярностью – еле приткнули машину на парковке, рядом с белым московским VW Scirocco и черным питерским Chevrolet Captiva :) Продрались через толпу автобусных туристов и вот оно ущелье:







Этот дом рядом с водопадом я пару раз встречал в отчетах в интернете, но никто не мог сказать, где он находится.




А он оказался рядом с Holsbrua, по пути Valldal.
Немного погуляли по городу:






Эту поездку я спланировал так, чтобы паромных переправ у нас было минимум. Eidsdal-Linge на 63 дороге – всего лишь вторая и последняя. Стоят паромы около 100 крон для машины с водителем и одного пассажира.




По пути в Гейрангер пару раз останавливались для фото




И вот мы на смотровой площадке Дороги Орлов Ørneveien






Планировал пройтись по известной тропинке до водопада Gjerdefossen, но теперь проход там закрыт сеткой…

Проезжаем через сам поселок Geiranger, едем на ферму Vesterås. Оттуда я запланировал два маршрута – на смотровую Løsta и к водопаду Storseterfossen.
Несмотря на то, что туристов в Гейрангере много, состояние тропы оставляет желать лучшего. Она вся раскисшая, к тому же по ней проходят стада коз и овец, отчего приходится маневрировать между их продуктами жизнедеятельности. Пожалел о том, что не взял резиновые сапоги.




Где-то здесь еще ламы живут, но их увидеть не удалось.

По пути сфотографировал деревню Homlung на другой стороне фьорда

оттуда идет тропа к ферме Skageflå. Ее я тоже планировал посетить, но в такую погоду это желание быстро пропало – идти три часа под дождем чтобы увидеть водопад Семь Сестер чуть ближе, чем со смотровой на Дороге Орлов не хотелось. К тому же, на тот момент я не знал точно, откуда начинается тропа. Так что Skageflå отложил до следующего раза.

До смотровой от фермы идти минут 40.



Этот вид у меня на рабочем столе компьютера висел примерно год до поездки :)




Возвращаемся к ферме и идем по тропинке, периодически напоминающей горный ручей из-за дождя, к известному водопаду. Минут через 30 его уже видно:






Под него можно зайти, что я и попытался сделать, но там был самый настоящий душ из водяных капель. Из-за дождя водопад слишком полноводный.

Ищем место для ночевки. Ожидалось, что в переполненном туристами Гейрангере найти его будет сложно. Нашли в итоге отличную просторную парковку чуть выше смотровой площадки Flydalsjuvet. Кроме нас там был лишь один кемпер очень лохматого года выпуска на базе компактного японского минивенчика. Снаружи выглядел теснее, чем наша Шкода :)

[Olga_Popova]

Вот и когда мы там были погода была примерно такой же. Какие остались ощущения от Гейрангера?

[Mike111]

Какие остались ощущения от Гейрангера?

Понравилось. Я имею ввиду фьорд, а не сам поселок. Я там уже второй раз - в 2009 году застал тут солнечную погоду, и на Далснибу заезжал. И в третий раз с удовольствием сюда приеду - на ферму Skageflå.
А еще там можно взять напрокат моторную лодку - тоже неплохой вариант времяпровождения.

[Olga_Popova]

а мне вот наоборот не понравился... автобусные туристы в большом количестве меня пугают)) Да и солнышка хотелось. Так получилось, что Гейрангер был единственным местом с плохой погодой на нашем маршруте. Мне даже фотографировать не хотелось. Сделала ровно 5 кадров, меньше, наверное, никто не делал. Не сложилось у нас с Гейрангером с первого раза))) В общем чувствую я, что надо будет еще раз туда заглянуть. Только уже в солнце.

[gglad]

Очень интересные и редкие ракурсы Гейрангера.

Для отчета подходит, также, название "Мрачная Норвегия". Преобладают темные фотографии. Хотя, может быть, у меня с монитором не все в норме.

[Mike111]

автобусные туристы в большом количестве меня пугают))

Полностью согласен, но они в самом поселке Гейрангере тусуются. Я его всегда проезжаю не останавливаясь. А на смотровых всегда можно выгадать момент, когда мало народу. На пеших маршрутах туристов вообще почти нет. Хотя по пути на Losta навстречу шла гламурная девушка в туфлях, утопающих в грязи. Вряд ли она дошла до конца тропы

Погода сильно влияет на восприятие. Гейрангер - хороший, поверьте мне

[Mike111]

Очень интересные и редкие ракурсы Гейрангера.

Спасибо, приятно видеть Ваш отзыв.

Для отчета подходит, также, название "Мрачная Норвегия". Преобладают темные фотографии. Хотя, может быть, у меня с монитором не все в норме.

Это скорее у меня не все в норме - у меня ноутбук, яркость на нем все время меняю. Но на деле было и правда темновато - плотные тучи, солнца почти не было.

[Olga_Popova]

Да, фото действительно мрачные)) Я бы тени вытянула немного, чтобы так мрачно не смотрелось. Но атмосферно так получилось, прям чувствуется вся эта суровость природы.

[konatava]

Может, бегу впереди паровоза, но очень уж интересно, хоть Вам-то на Trollveggen удалось сходить?

[Trolll]

Хотя по пути на Losta навстречу шла гламурная девушка в туфлях, утопающих в грязи. Вряд ли она дошла до конца тропы

Как пить дать девушка была из очень большой и гордой страны