Норвегия. 8000км приключений и удовольствия.

[Tatarin_s]

Вот решил написать отчёт.
Участнеги: Mitsubishi Colt, пилот Lora и штурман Я, т.е. Tatarin
Навигация: Asus 696+IGO 8.0 (полный пакет последних карт Европы и Украины)+пакет радаров европейских и наших. В запасе был ещё один навигатор с полным пакетом ПО и карт.

Пробег авто - 7213 км
Общий маршрут (включая паромы) – 8000км
Фин.часть - 2500 евро
8 стран за 15 дней (Беларусь, Литва, Латвия, Швеция, Норвегия, Дания, Германия, Польша)

Сразу хочу сказать, данный маршрут подразумевает как минимум 3 недели пути!!! Это так, чтобы была возможность полюбоваться местностью и получить удовольствие.
Мы в свою очередь получили то, что планировали, но поездка получилась достаточно утомительной, но и очень интересной!
Без приключений конечно же не обошлось, но обо всём по порядку!

И ещё, красоту Норвежской природы, никакими словами не опишешь и фотографиями не передашь!!! Всё грандиозно настолько, что это нужно только видеть!!!

Всё что здесь написано – исключительно моё видение! ИМХО! К русскоязычным названиям просьба не придираться. :-)

1 день Харьков-Минск 1030км расход 6.8л\100км



Итак, собравшись рано утром, а конкретнее – в 5.20 утра 28 августа 2010г. мы стартовали по маршруту
Харьков-Минск-Рига-Стокгольм-Осло-Карваг-Гейрангер-Берген-Люсеботн-Сандефьорд-Копенгаген-Гамбург-Берлин-десь в Польше-Ровно-Харьков.
Изначально маршрут был несколько иной, но по определённым причинам, всё в точности не сложилось.

Путь по Украине был достаточно лёгок. Погода хорошей.





Таможня Украина-Беларусь – 2 часа (очередь)
Нашим пофиг, Беларусам тоже!
Доки проверили, сделали круглые глаза когда узнали куда мы едем, и отпустили!
Заполнение декларации на временный ввоз авто – обязательно!
Забытие в документах денег, расценивается как взятка и преследуется по закону!!!! Везде об этом предупреждения, и действительно строго! Вопросов много не задавали, и были очень вежливыми!

Где-то в Беларуси набежали тучки и моросил дождь.
В Минск прибыли в 20.00, устали.



2 день Минск-Рига 500км расход 7,2л\100км



В Минске с утра было пасмурно и неприветливо, но после обеда распогодилось!!!



Друзья, у которых мы гостили, устроили нам невероятную экскурсию по городу. Очень колоритный, бородатый дядька Игорь, в студенческие годы подрабатывал экскурсоводом, ну и по просьбам трудящихся вспомнил молодость!!!!
Очень увлекательный и интересный рассказ о городе, с различными историями. Мы остались под сильным впечатлением!
Город очень понравился, чистенький и очень красивенький!!!









Далее наш путь лежал в Ригу, нас ждал там товарищ Раймондс!
В 12,40 стартовали из Минска
До таможни добежали быстро и ненавязчиво.



Немного о движении в Беларуси.
По трассе вполне можно передвигаться 100км\ч, при этой скорости вы никому не интересны!
При обгоне, медленная машина обычно подвигается на обочину – это принято! И кстати, очень удобно. Сначала мы были в ужасе от Беларуских водителей, выходит на обгон, и даже не смотрит что встречник идёт, но он оказывается думает что все подвинуться!!! Потом втянулись.

Маленькое отступление – при въезде в каждую страну, мы соблюдали правила первые 100 км, потом надоедало и ехали в потоке, это значительно быстрее, чем написано на знаках. В каждой стране свои нюансы пилотирования, в каждом городе свои заморочки и дополнительные знаки!!! Но в целом втягиваешься быстро! Хотя если б не навигатор, с его детальными подсказками, блукали бы подолгу, особенно в Стокгольме!!!



Таможню прошли нормально, за 2 часа.
Белорусская сторона – 3 окошка (паспорт, таможня, транспорт) – везде очередь, хоть и небольшая. Заполнение декларации на временный вывоз авто – обязательно! Оплата за транзит по Беларуси 12 евро или 15$.
Литовская сторона – 1 окно на всё – удобно!
Проверку прошли очень смешно.
На вопрос – Что везёте
Я ответил – Бутылку водки и блок сигарет
Таможенник однозначно провозгласил, блок сигарет НЕЛЬЗЯ!
Говорю мол в таможенных правилах разрешено, а он говорит нельзя!
Спрашиваю, и что мол делать?
Он говорит – Какие проблемы? Две пачки в караулку занеси и едь себе спокойно!!!
Машину даже досматривать не стали! За 2 пачки сигарет, хоть полный багажник героина тяни!
Мы долго ещё смеялись над этим постом!!!!

Дорога до Риги затянулась.
Сначала быстрая часть до Вильнюса, потом скоростной автобан Вильнюс-Паневежис, СУПЕР 130км\ч разрешено и никого на дороге!!! Кто был, более 120 км\ч не ехал!!! Ну они там вообще никуда не торопятся! Хотя лётчиков тоже достаточно.
Только вот нас багажник ограничивал. Во-первых скорость передвижения с багажником ограниченна 130 км\ч, а во-вторых при сильном порывистом ветре, реально качает машину и на скорости очень стрёмно!



После Паневежиса пошла узкая дорога с плотной населёнкой и ремонтами. Скорость передвижения упала вдвое. В Ригу прибыли по тёмному. Развязка, через которую планировали ехать, была только что перестроена, и GPS об этом не знал …………. Ну в общем чуток покружили по городу!
На место прибыли в 21.30
Вечером посиделки под 50!!! ……… и сон.



3 день паром Рига-Стокгольм с заездом в Юрмалу
40км пробега+465км паром



Рига. Раймондс уделил нам немного времени, и показал Старый Центр.
Историю мест, в которых побывали, рассказывать не буду (это очень надолго), просто немного фотографий.























Рига очень понравилась!!! Достаточно компактный, чистеньки, ухоженный город, в котором абсолютно всё красиво!
В 12.00 Раймодс нас покинул, и дальнейшее наше пребывание в Латвии было самостоятельным.
Мы немного уделили времени закупке провизии в дорогу и отправились в Юрмалу.

















Вот уж где умиротворённое местечко!
Но даже не представляю, что здесь творится в сезон!!! Маленькое но жутко популярное мето ………

В 16.30 мы прибыли в порт.
Два слова о системе покупки билетов.
При входе в терминал стоит аппарат. Нажимаешь кнопку, тебе выдаётся чек с номером. Садишься в ожидании и поглядываешь на табло. Под табло 4 кассы.
Когда на табло высвечивается твой номер, там же указывается номер кассы, в которую тебе подходить. Над кассами всё дублируется, ну и конечно же указанны номера касс.
Т.к. паромный пакет я бронировал по инету, то на руках у меня были распечатки. Их я и отдал в кассу. Девушка попросила только карточку, с которой был сделан платёж (о том чтобы её предъявлять было написано в правилах покупки билета по инету).
К сведению – самым недорогим оказался билет на Эстонском зеркале. 10% было сэкономлено!
Мне выдали кучу билетов, и объяснили какие для чего.
Ну и собственно мы отправились далее на паром.
Да, высота машины не должна была превышать 1,9 метра, посему пришлось снимать багажник и размещать его в салоне авто. На паром я заходил пешком!
Уже будучи на пароме, и перекинувшись парой слов с местными работниками – парковщиками, узнав откуда мы, нам разрешили снарядить бокс на крышу там же!
Типа въехали по оплаченному тарифу, а на выезде никто проверять не будет!
В общем всё удачно сложилось и нам не пришлось париться с утра с этим вопросом!



В 17.30 по графику, паром отдал концы и встал на рейд.
Каюта была забронирована ДеЛюкс. Попав в неё, я понял что не прогадал!!!





Автономное путешествие началось.



Фрукты и шампанское нам полагались по классу каюты. Шампанское мы пить не стали, сходили в Дьюти Фри и приобрели бутылку Бакарди. Собственно её и выпили под фрукты.

4день 20км
Утро в Швеции. На подходе к Стокгольму многочисленные красивейшие шхеры.









В 9.30 по графику были в Стокгольме (время уже Скандинавское, т.е. на час назад)
Съехав с парома мы сразу оказались в зоне отчуждения :-D
Где-то 6 рядов машин выстроились в колону, и абсолютно всех полиция проверяла на алкоголь.
Лорчик тест прошла, меня дышать не просили. Машину перед нами отправили на стоянку, тест не прошёл.
Не скажу чтобы народ упивался на пароме. Всё было тихо и без дебоша, но реально было невозможно увидеть человека без пива или чего-то слабоалкогольного. Но и на открытых палубах было довольно таки холодно, типа грелись!

Итак, Стокгольм. Какая то масса стрелочек, пунктиров и всякого нарисованного на дорогах ……….
Лорка выругалась! Минут через 15 езды, уже всё было привычно. Сразу отправились в отель, где узнали, что раньше 14.00 нас не ждут. Парковку нашли в соседнем отеле Clarion Hotel. Подземный паркинг стоит 240 SEK в сутки.
SEK (Шведская крона) – очень удобная валюта, тоже что и гривна. Но цены от Украинских очень отличаются, всё значительно дороже! Но не настолько, как в Норвегии
О паркомате, я узнал случайно. Лариса оставила куртку в машине, а на улице временами было достаточно прохладно. Я вернулся в паркинг, и увидел людей, суетящихся возле какого-то ящика. Подошел поближе, дабы узреть, чего они там делают!
Оказалось, нужно засунуть в приёмник свой пластик, и паркомат выдаст тебе талон постановки на парковку. Его нужно положить под стекло, а по выезду, опять покормить паркомат той же карточкой, и он с неё снимет денег.
Нужно то нужно, но я досмотрел не до финала ………..
В общем, я получил талон, сунул его в карман, и мы пошли гулять! После прогулки, перед поселением, мы заскочили в машину за вещами. Там на дворнике уже красовалась какая-то квитанция, скорее всего штрафная за отсутствие постановочного талона.
Ну, по простоте душевной, я квитанцию на карман, а талончик под стекло. (мы же посмотрели, что эти талоны у всех машин под стеклом!). По выезду с нас сосчитали денег только за парковку. Штрафовать не стали. Автоматизация – это иногда хорошо!
Время шло к 12.00, и мы торопились ко дворцу на смену караула. Нашли дворец не сразу. Войдя в район Гамла Стан, мы пошли правее, нужно было чуток левее. Но дворец был найден вовремя и мы смогли насладиться этим действом.
Не знаю как это проистекает обычно, но в этот раз был замечательный концерт от военных музыкантов. Особенно порадовали барабанщики. Закачаю видео, постараюсь выложить сюда.
Мы остались ну ОЧЕНЬ довольными!!!









Далее обход дворца и небольшая прогулка по Старому Городу (Гамла Стан).













Ну и поселение в отель Colonial Hotel (из всех мест нашего проживания, самый никакой)
Нас рады были видеть! Моя карточка оказалась заблокирована. Лоркину карточку терминал не понял! Я понимал что вопрос решаемый, но было неприятно.
Спустя некоторое время я выяснил, что в Литве на заправке, я дважды неправильно ввёл пин-код, и поэтому банк мою карту заблокировал.
В общем, сняли мы деньги в банкомате с Лоркиной карты, оплатили поселение., а мою карту чуть позже разблокировали.
Отдельное СПАСИБО Светлане Gaisma за помощь в дороге!!! Да и просто ей спасибо, всегда была на связи!



Вечером прогулялись по Стокгольму.
Город понравился, КРАСИВЫЙ!!! Но народ не понравился. Суетно, бестолково и безвкусно.





5 день Стокгольм-Осло 535км расход 6,7л\100км



Завтрак в 8.00, в 9.00 забрали машину и стартовали. В наших планах был ещё заезд в Дротингхольм. Это второй королевский замок.
Красивейшее сооружение, пруд и дворцовый парк!!!
Возле дворца встретили ВАЗ2199, было прикольно это увидеть!!!









40 минут прогулки нас вдохновили на ближайшие 500 км пробега!
По дороге, на территории Швеции заехали в супермаркет ICA, чёта прикупили, в основном еда
Перед границей Швеции с Норвегией попали в пробку, простояли минут 40!!!



В Осло прибыли в 17.50.
Расположились в отеле My City Home, нас там кстати ждали, у них тоже была распечатка с букинга.





Как-то выяснили на ресепшене все необходимые нюансы и поехали ставить машину на парковку.
Парковки – это отдельная тема путешествия, посему я их буду описывать.
Тут всё не так, как в Швеции. Подъехали к шлагбауму, не доехали. Я вышел, засунул в паркомат пластик, хорошо неглубоко, удалось его выцарапать обратно. Понажимал на все кнопочки, результата ноль. Кнопка инфом, и голос из ящика заговорил со мной. Мы выяснили что со мной нужно общаться на английском. Из сказанного я всё равно ничего не понял, и человеку пришлось покинуть пост и прийти к нам на помощь. Он объяснил, что аппарат не видит нашей машины, т.е. нужно подъехать ближе и общаться с аппаратом из водительского окна (ну блин, там же всё для людей!). Лорка подъехала как нужно, нажали просто кнопку, нам железяка выдала талон. Человек объяснил что при выезде, на другом шлагбауме, в такой же паркомат нужно засунуть талончик и вслед за ним кредитку, и всё будет ОК! Собственно так оно и было. В общем опять мы с Лорчиком посмеялись!

Решив вопрос с машиной, мы отправились на прогулку, благо все достопримечательности сосредоточенны рядом!
Мне очень хотелось увидеть здание Нового Оперного Театра. Просто потрясное сооружение!









Долго не гуляли, бо ещё нужно было ужин готовить.

[Tatarin_s]

6 день Осло-Карваг (кемпинг рядом с Атлантической дорогой) 595км 6,7л\100км



Утром, позавтракав, отправились на прогулку по старому центру, в сторону Королевского Дворца.
Приятные чистые улицы, неторопливые норги, красивенько и уютненько. В Осло понравилось.















Несколько в другой стороне находится Торговый Центр, решили ещё в него заглянуть.



Всё достаточно дорого, и интересного ничего найдено не было. Только кухонная утварь, типа тарелки, кружки – ну очень нарядные и какого-то немыслимого дизайна. Т.к. покупка оного не входила в наши планы, только лишь посетовали, что у нас в стране такое не продаётся!
В 12.05 стартовали из Осло



По дороге очень много камер фиксации скорости, они же радары! Не на всех стоит предупреждающий знак. Тут нам помогла IGO, я в неё загрузил файл с камерами.
В 12.41 мы попадаем на первый турникет – платная дорога. Их в Норвегии везде и много. Денег рубят по полной программе. Но в этот день ещё было по божески. Всего 97 NOK
Время шло, дорога не заканчивалась. Постоянные ограничения сдерживали нас.



Остановились на обеденный перерыв. Стоянка с чудесным видом на озеро!!!



Потом был Лиллихамер - деревня, она и есть деревня, ...... хоть и когда-то олимпийская!!!



В какой-то момент, GPS предложил нам сократить путь, срезав много по горной дороге.
Это было начало, тренировка перед фьордовой частью нашего маршрута.
Взобравшись в горы, перед нами предстал истинно северный пейзаж, и узенькая дорожка, благо разминаться на дороге было почти не с кем.





Проехав какую-то часть пути, мы встретили ремонт дороги. Т.к. светофора не было, машины сопровождал пейс-кар. Т.е. дежурная машина с огнями собирает колону с одной стороны и везёт её на другую, там забирает следующую колону. С обеих сторон стоят бойцы и всё контролируется по рациям. Чётко, слаженно, никто никуда не торопится, очередь строго соблюдается – крутых и блатных здесь НЕТ!!!
Повезло, мы достаточно быстро миновали эту преграду, спустились с горы и выехали на дорогу, на которой знак гласил что это Туристическая дорога. Я читал про неё, она действительно оказалась очень красочной. Много горных озёр и всяких водоёмов, всё это в горной местности ….. Кароче, это не описать. Пишу и понимаю, оно там всё такое, но когда видишь, понимаешь разницу.
Где-то после 18.00 я стал задумываться, а доедем ли мы до назначенной точки??? День световой заканчивался. Хоть на севере он гораздо длиннее, чем у нас, но тем не менее. Предложил Лорке рассмотреть вариант более ранней остановки, но она монстр, сказала что дойдём до точки по-любому. Более я этот вопрос не задавал – это жесть!
Стемнело, перед Кристиансуном закончилась дорога, пошёл какой-то ремонтный участок, где отсутствовало покрытие …… догнали какого-то джипа. Они к такому бездорожью непривыкшие! :-D
Потом какая-то очередь на дороге, ремонт в тоннеле, ждали с пол часа.
Эти ремонты и ожидания достали в конец ……………….

Наконец-то мы прошли и этот участок, проехали Кристиансун и вот он, въезд в тоннель на остров Аверой. 120NOK и 6 км пути. 3км спуска с 10% уклоном, и такой же подъём. Машина на пониженной при таком раскладе орёт шо невменяемая! Оно то и понятно - 2-я передача на 5 тысячах оборотов!!! В гору всё ж пороще, но как-то неохотно оно со второй на третью переключается. Забороли и этот участок.
По Аверою никого, едем в одиночестве, ехать ещё 26 километров.
Кемпинг
На место прибыли в 23.00 …….. нас никто не ждал.
Зайдя в первый светящийся домик, я поросил предоставить мне мой домик, который я бронировал по инету. 5 мужиков тупо смотрят на меня, и не поймут, чего я от них хочу.
Кое как мы разобрались что это немцы, и они сами снимают этот домик (приехали на рыбалку), а хозяина в кемпинге нет. Я начал расстраиваться, потому как устали, а ближайший кемпинг хто знает где. Немцы успокоили, и начали решать мой вопрос. Вызвонили хозяина, и за 10 минут я уже получил свой домик за 960NOK. Без постели он стоит 700, но т.к. нас не ждали, выдали уже подготовленный и застеленный. Выбирать не пришлось, тупо заплатили, бо утомились уже в край.

Сил хватило только на приготовление ужина.





7 день Атлантическая дорога-Лестница Троллей-Дорога Орлов-Гейрангерфьорд
186км+4км паром расход 6,8л\100км



Утром кемпинг выглядел очень замечательно! Красивое место!!!



Небо было серое, но к нашему отъезду появилось солнце и впредь сопровождало нас всю дорогу!
Плотно позавтракав и приготовив еду в дорогу, в 12.00 мы выдвинулись в путь.
Через 15 минут, нас ожидал красивейший вид причудливого моста – начало Атлантической дороги. С этого момента мы начали своё передвижение по фьордовой Норвегии – цель нашего путешествия.
Красота неописуемая. Что либо писать, наверное неуместно, потому как я не литератор, и слов нужных вряд ли найду.



Вид с верхней точки завораживает. Вся Атлантическая дорога как на ладони. Многочисленные островки, соединённые между собой мостами и мостиками ......... просто СУПЕР!!!



Т.к. это самая северная точка нашего путешествия, выходящая к Атлантике, невозможно было не спуститься к воде и не пощупать её.
Холодная, солёная и очень чистая!!!





Суровый и очень красивый край ...............







Начались растраты
Тоннель – 20NOK
Паром – 91NOK





И вот она, Лестница Троллей











После Лестницы, мы должны были ехать в Алесунд, маленький игрушечный островной городочек, с красивой историей. Сопоставив все «за» и «против», мы решили сократить свой пробег, сэкономить денег, сил и нервов. Отрезали от маршрута 200км, впоследствии сокрушались, но не пожалели. Реально проходить за день нужно не более 200 км пути. Тогда что-то можно рассмотреть и насладиться, мы же успевали только увидеть ……………., даже не рассмотреть. О наслаждении речь не идёт!
Приняв решение, мы пошли напрямую на Гейрангер.



В ожидании парома





По первоначальному плану, мы должны были с другой стороны погрузиться на паром и пройти по воде в Гейрангер, но сложилось иначе, и мы въехали со стороны Дороги Орлов.





Кемпинг Geiranger





Солнце ещё было высоко, поселились быстро, и вечером у нас осталось время для отдыха и наслаждения природой. Гейрангер – это нечто!!! Туда бы на пару недель на отдых ………… Рыбалка, грибы, ягоды, свежий воздух ……. Эх блин, опять хочу в Норвегию!!!!
Не увидели красивейших водопадов Семь Сестёр, Фату невесты ….
Оно конечно и того что увидели, хватило, но всё же как-то осталось недосказано ……….

Перед сном чаепитие у воды. Холодно, красиво …… ну полный капец!





8 день Гейрангер-flydalsjuvet gorge-Далсниба-Videfossen-Huldefossen-Берген 385км+5км паром расход 6,5л\100км



Проснувшись, позавтракали, привели себя в порядок, прогулялись по местности, внимательно рассмотрели кемпинг, в котором остановились.









В это время, в Норвегии много ягод и фруктов.
Груши, яблоки, смородина, черёмуха, голубика, брусника, шикша ..... а вот морошку не нашли, .... увы.





Хороший кемпинг, предоставляет помимо домиков, места под кемпы и палатки, с полным сервисом (конечно же платным) кухня, санузел, душевые, стиральная машина.



ну и конечно же электричество с водой



ну и конечно же фото "Здесь был Украинский Мицу-Клуб!!!"



Далее по пути заехали на flydalsjuvet gorge, сначала смотровая площадка с видом на Дорогу Орлов, потом поиски нужного места для классической фотки с Норвегии. Если не знать места, то найти его малореально. Я же перед отъездом нашёл чёткую инструкцию, посему мы знали что делать!





Серпантин не закончился, и мы поехали дальше в горы.





Небольшой горизонтальный участок и платный КПП, пропуск на гору Dalsniba. Это что-то сродни нашему Ай-Петри.
По серпантину, преимущественно грунтовому и без отбойника, мы взобрались на гору.
Вид с неё конечно же потрясающий!!!



На этой фотографии хорошо видна Дорога Орлов и под ней кемпинг, в котором мы останавливались!











Насладившись видами, мы отправились далее, нас ждал водопад Videfossen.



один из тонелей





К началу водопада ведёт серпантин, не длинный, но достаточно забористый.
Забрались, пофоткались ………… туда бы на денёк, да шашлычков ………… эх …………КРАСОТИЩА!!!







Начали спуск, оказалось верхняя площадка это не весь водопад, ниже тоже есть площадки и на что посмотреть!





По дороге проехали мимо Jostedalsbreen NasjonalParkSenter, он был закрыт, сезон закончен.
Но всё равно красиво





Остановились перекусить!





Проезжая, случайно заскочили к водопаду Huldefossen. Сам он далековато, и дорожка к нем была закрыта. Довольствовались видом издалека.



Ну и далее без остановок до Бергена.
В 19.30 в аккурат успели на паром 130NOK





В 21.00 заселились в Comfort Hotel – 1240NOK
Парковка отельная и входит в стоимость.





Лорка устала и никуда не пошла, так что я сам, вышел на набережную ……….. и вернулся в отель за штативом. Это нужно было запечатлеть!





9 день Берген-Ставангер-Прекестолен-Форсанд 260км+порядка 30км паром расход 6,4л\100км



Проснувшись, собравшись, позавтракав, мы отправились на прогулку по Бергену. Учитывая, что по статистике в Бергене крайне редко бывают солнечные дни, нам очень сильно повезло, этот день был солнечный и тёплый.
Рыбный рынок в воскресение не работает – это было разочарованием.







Ну и конечно же набережная со знаменитыми цветными домиками! Очень калоритно.





И как же без подъёма на смотровую площадку, с которой открывается неописуемый вид на город.
Пришли к Floibanen постояли в небольшой очереди, утро всё таки, и поднялись на площадку.







За площадкой расположен очень красивый парк, жаль не было времени побродить ……….







При спуске, мы прониклись очередью, которая стремилась попасть наверх. Я так понимаю, местные жители собираются на выходных всем семейством и отправляются в парк на отдых. Очередь реально длинная!

По плану из Бергена мы должны были ехать через Ставангер к парому идущему на Прекестолен, оттуда переехать по мосту в Форсанд и далее на пароме в Люсеботн, но увы, мы опоздали. Крайний паром на Люсеботн ушел в 16.50, следующий будет только завтра в 6.05 утром. Несезон однако! Но вероятно это к лучшему.

В 12.20 мы покинули отель
И уже в 13.10 загрузились на паром – 242NOK





Далее в 14.40 опять платная дорога 85NOK



В 15.45 паром – 196NOK



Проехав Ставангер мы прибыли к парому, который отправляется к Прекестолену. Там выяснили что парома в Люсеботн сегодня уже не будет. Был крайне озадачен, т.к. к данному раскладу я не был готов. Ну, что делать, едем к Прекестолену, там будем решать что дальше.
В 17.35 паром – 83NOK
И вот мы у Прекестолена, время 18.00 а там нужно заплатить за парковку 80NOK и идти пешком в горы далеко, дабы не соврать, расстояния я не знаю, но по описаниям нам бы понадобилось 2 часа как минимум. С полной неопределённостью по проживанию, время тратить на этот поход не стали, развернулись и поехали в Форсанд. Окончательно убедились что парома таки сегодня не будет, начали поиск жилья на месте. В это время в баке бензина было критически мало, но грела мысль, что в багажнике лежит 5-ти литровая канистрочка, про всяк выпадок!
Отправился я на переговоры с местным населением. При полном незнании языка, как норвежского, так и английского, пообщавшись на пальцах с половиной деревни, мне удалось найти и колонку АЗС и человека, которая согласилась сдать нам комнату на ночь.
Милые люди! У меня были только кредитки, о чём мне Лариса ненавязчиво напомнила. Хозяйка сказала не проблема, решим. У неё свой магазин, и мы поехали пробить по кассе необходимую сумму, касса отказалась принять обе карточки, я запаниковал (она перед этим объяснила, что банкомата нет, а банк далеко и уже закрыт!).
Пораскинув мозгами, вспоминаю, что есть 80 евро. На этой сумме и сошлись. (история рассказанна вкратце, всё происходило несколько дольше, и чуть дёрганней с моей стороны )
Комната оказалась выше всяческих ожиданий! Хозяйка сказала что её дед приезжает изредка сюда поспать. Как я деда понимаю! Я бы оттуда вообще не уезжал!
Красивейший вид из окна, домик стоит прямо на берегу Люсефьорда. Просто СУПЕР!!! И за парковку платить не нужно! Это типа ХАЛЯВА!!! Приготовили ужин, поели, сделали пару фоток и спать. Подъём завтра ранний!












10 день Форсанд-Къераг-Сандефьорд 343км+40км паром расход 6.5л\100км



Ранний подъём, завтрак и на паром. В этот раз паром маленький, но скоростной. Заезжать на него нужно задом. На борт принимает только 12 машин, мы были третьими и две машины уже стояли на палубе, т.к. паром шел со Ставангера и Форсанд был вторым по маршруту.
Но всё хорошо, нам места хватило, машина на палубе, мы в салоне.
Оплатили 376NOK – это самый дорогой для нас паром, за всю Норвегию, но и самый длинный путь – 40км.



Сойдя с парома, начинается какой-то невероятный подъём в гору. Сначала серпантин на воздухе, потом серпантин в тоннеле, так мы ещё в горы не забирались! КРУТО!
Но всё когда-то заканчивается, закончился и подъём. Мы прибыли на парковочную площадку. Там есть паркоматы, стоимость парковки 80NOK. Т.к. несезон, то за парковкой никто не смотрит. Паркоматы питаются только КЭШем, с пластиком не работают, посему мы ничего не платили.



В 7.30 мы вышли на маршрут.
Ушли неподготовленные, думали рядышком. Хорошо хоть одеты были. Ни воды, ни чая не взяли. ЗРЯ!



Чтобы дойти до точки, нужно преодолеть 3 перевала. Удаление, судя по схеме 6км.
Первая часть самая крутая, потому по маршруту натянуты цепи на некоторых участках.
Потом попроще.
Утром в горах холодно, и очень красиво.
Много ягоды – шикша, голубика, брусника. Всю дорогу поглощали.











Каждый раз, когда останавливались передохнуть, думали что вот уже, но это УЖЕ не наступало!
Но вот мы увидели указатель, и думали что пришли!
Но подойдя ближе, стало ясно что это только лиш указатель, и нужно ещё идти. Но недолго. Вожделенный камень оказался уже рядом.



Глянув на него со стороны, думал что однозначно я на него взойду и сфоткаюсь, но оказалось, мой организм не был готов зависнуть над пропастью в 1000 метров. Я конечно попытался, но пришлось остановиться и не экспериментировать. Шанс уйти в никуда, более чем реальный!
Сфотографировались рядом.
Жаль ………. Не свершилось то, зачем шли ………..









На обратном пути нам стали встречаться люди, все как положено, с рюкзаками, и там очевидно вода.
Хотелось пить. Пришлось испить из горной реки, вроде ничего не произошло, а вода вкусная
Люди шли разные и не торопясь, но потом мы встретили бодрых норгов!!! Вот реально бодрая и здоровая нация. От них здоровьем пёрло на километр! Вприпрыжку передвигались!

Вернулись на парковку мы в 11.30, т.е. за 4 часа укатали этот маршрут. А вообще он рассчитан на 5 часов, о чём гласит картинка.



В пути, я подумал, что если бы мне заранее рассказали как далеко и как сложно идти до Горошины, то я наверное бы и не пошел. Но вернувшись, и внимательно рассмотрев стенд, возле которого сфотографировались перед выходом, я понял, что сам дурак.
Тут же реально всё написано и нарисовано, ПОДРОБНО!

Завершив пешую прогулку мы отправились в Сандефьорд на паром в Швецию, в Стрёмстад
Узенькая горная дорожка, чуть шире Кольта, благо машин фактически не было, разминаться было не скем. Но бесконечные спуски, подъёмы и змейки поддостали.
Овечки – это отдельная тема Норвегии! Живут они там, а машин там быть не должно! Посему эти животные на машины никакого внимания не обращают. Иногда приходилось ожидать, пока это животное соизволит уйти с дороги. Сигналить там не принято. Очень бережное отношение к природе у людей! Страну не то чтобы чистят, её попросту не засирают.
Облака и те чуднЫе.









Но приключения в этот день ещё не были исчерпаны.
Приехав в порт Сандефьорда мы узнали, что опять опоздали на паром, и нужно ждать завтрашнего утра. Завтра в 7.00 типа приезжайте.
Ну вот, вечер, топливо на исходе, нужно искать жильё.
Навигатор сказал что есть пара кемпингов рядом, но телефонов нет.
Едем в кемпинги. Т.к. они рассчитаны только на палаточное и кемперное проживание, а сезон закончился, то кемпинги закрыты. ЗАШИБИСЬ!!!
Благо есть такое чудо как навигатор!
Пришлось выбрать несколько гостиниц, недалеко от порта, и прозвонить их. У Трйвел Сим есть одна особенность, можно дозвониться по телефону, но когда там вещает автосекретарь, то перейти куда тебе нужно по меню – невозможно!!! Дополнительная двоечка не нажимается! Сцуко, как же быть!!!
Ну с коего-то раза удалось, благо не во всех отелях автосекретарь. Обзвонив с десяток отелей, выбрали самый недорогой. Kong Hotel – 900NOK Где-то в 20.00 мы заселились в отель. Парковка бесплатная, на своей территории.





СОН …………. Подъём завтра опять ранний.

[Tatarin_s]

11 день Сандефьорд-Копенгаген 547км+74км паром 7,8л\100км



Утром, попив кофе, загружаемся в машину и рулим в порт. На площадку заезжаем с другой стороны, въезда нужного не заметили. Билетёр машет руками, едем к нему. Мужик объясняет что мы не правы, и нужно проследовать к кассе за билетом. За билетом я сходил пешком. Указал наши данные, высоту машины, получил билет и пошёл сдаваться мужику. Он выдал нам листик с номером (под стекло), и указал номер очереди (там 11 потоков, в зависимости от габаритов и высоты авто). Заехали в трюм, и пошли искать место, где бы скоротать 3 часа пути.
Нашли ресторанчик, много свободного места, есть розетка и совсем нет народа. Данный расклад нас более чем устраивал.



Достали ноут, подключились к их сети, включили кино …….. ну и конечно же чай из термоса с печенюжками! Время промелькнуло.
Съехав с парома мы без остановок направились в Копенгаген. Идея была доехать до Мальмо (Швеция) и по мосту попасть в Копенгаген (Дания). Мост представляет из себя, достаточно красивую конструкцию, длинной 16км и заканчивается тоннелем. Наверное понравилось бы больше, но сильный порывистый ветер не дал нам насладится красотой.



Дело в том, что Кольт – машина легкая, и багажник на крыше очень сильно не добавляет ей устойчивости. Возможности ехать медленнее на мосту не было, и Лорчику приходилось постоянно отлавливать машинку, потому как штормило не по детски!!! Это касалось всей дороги, широкий скоростной автобан, деревьев нет, равнинная местность и очень сильный порывистый ветер с моря. Но на автобане ветер с одной стороны, а на мосту откуда ни попадя. В общем очень стрёмно было!

Едем сразу в кемпинг, в котором бронировали проживание.
В палатке останавливаться нет желания, потому как очень хотелось комфорта, да и на воздухе было достаточно прохладно.
Спрашиваю о наличии домиков. Да они есть, но после оплаты, выясняется что санузел находится на улице, чуть в стороне. Лорка не оценила подобного предложения и нам вернули деньги.
Далее встал вопрос, куда же ехать? Ещё два близлежащих кемпинга были такие же. Благо в навике есть номера телефонов, и ездочиться не пришлось. Прозвонив несколько отелей, мы поехали в центр. Заехали в парочку. У одного не понравилось расположение, другой оказался очень дорогим. В общем оставил Лорку саму и пошел искать жильё пешком. Это проще, учитывая плотность отелей в центральной части города. Тогда я ещё не знал, что мы легко могли нарваться на штраф за неправильную и неоплаченную парковку. Удача была на нашей стороне.
За пол часа был найден и оплачен отель Best Western Mercur Hotel за 1050 DKK. Попутно был найден паркинг. Через пару минут я был возле машины и мы поехали на парковку. И тут без истории не обошлось. Уже наученные предыдущим опытом, заезжаем к шлагбауму. Нажимаем кнопку, получаем билетик о въезде. Кладём под стекло, берём вещи и в отель.
Разместились





Поужинали
И пошли чуток прогуляться по ночному Копенгагену ………. Красиво блин …………



Прогулка была недолгой, хотелось отдыха.

12 день Копенгаген-Гамбург 464км 6,6л\100км



Утром, плотно позавтракали. Что-что, а во всех отелях завтраки замечательные.
И отправились рассматривать Копенгаген. Ещё вечером создалось впечатление, что город грязный, утром оно НЕ рассеялось! Но красивый!
На улицах очень много памятников «Хрени», т.е. непонятные совсем, зачем они там и кто их там пристроил….







Нас в общем-то интересовал дворец, канал и ещё пара мест.
Во всех странах, дворец почитается, это пешеходная закрытая зона. Здесь же …….. площадь – это общественная парковка и проезжая часть. Такие они супердемократичные. Нам это не понравилось.





На территории дворца существую королевские конюшни. Мы случайно туда попали.



Есть и закрытые, пешеходные участки. Чистенько и красивенько.







Далее, канал. Визитная карточка Копенгагена. Цветные домики, яхты на приколе, ………. Красиво мля……



Прогуливаясь по набережной, глаз увидел знакомое слово!!!
И вот мы сидим за столиком а перед носом возникает бокальчик пива Хугарден. Вкуснотища …….



Далее просмотр был более творческий!













Грубо оборвав своё удовольствие, завершаем прогулку и мчим в отель, нужно ещё машину забрать и из отеля выселиться.

Парковка, начинается весёлая часть.
Мы не можем добраться до машины. Подходим к шлагбауму, за ним закрытая решетка.
Спрашиваю у мужика, как мне попасть к машине? Он говорит что мол, у меня должна быть карточка, с помощью которой я могу попасть в гараж и оплатить стоянку.
Я ему говорю, что оставил её в машине.
Мужик сделал круглые глаза и сказал что это проблема.
Тут приехала машина, и у нас появилась возможность попасть на территорию гаража.
Беру из машины карточку, она с магнитной полосой. Все двери в гараж оборудованы считывателями. Теперь понятно как попасть в гараж. Там же, наверху стоит автомат, для оплаты.
Начинаем выезд из гаража, там шлагбаум и картоприёмник. Я ещё не знал что оплата наверху!
Скормил картоприёмнику карточку, а он мне её обратно, скормил пластик, а он обратно.
Сзади подъезжает машина, спрашиваю о помощи. Мне подсказывают что оплата наверху. Иду к автомату. Ну, тут же всё понятно! И тебе английский язык меню. Отдаю талончик, он его съедает, пластик в считыватель и ……… результата нет. Тщательно изучаю аппарат. Невзрачная белая бумажка гласит что данный аппарат не принимает пластика. Пластиком платить в другом помещении, т.е. выйти на улицу и зайти в соседнюю дверь. Но карточка то осталась в автомате ………. И как же её достать? Мля, я начинаю паниковать. Заходит мужик, говорю помоги, он показывает мне, что нужно сделать. Я говорю, что всё уже сделал, и указываю на маленькую белую бумажку. Он говорит, так это тебе в другую дверь.
Думаю, ну мля, помог!
И тут из автомата выезжает моя карта!!! Я радостно мужику горю спасибо, и валю.
В пункте оплаты меня уже ждали, там везде видеокамеры.
Всё, свершилось, мы покинули сей гараж.

Теперь Германия, нас ждёт Гамбург
Опять таки, дорогие мосты и автобан. Следующий мост ещё длиннее, 26 км!!!



Первую половину моста мы проехали нормально, а на второй началась болтанка. Порывы ветра усилились, машину начало сильно раскачивать. Лорчик начала шуметь. Сцуко страшно!
Ну, так или иначе, мост закончился, мы чуток передохнули, но на автобане всё равно штормило, хоть и гораздо меньше.
17.00 мы на Немецкой территории, заканчивается топливо, заправок на автобане нет, сильный ветер зае…
Вдруг на автобане появляется заправка, мы к ней ……. После неё, заправки через каждые 10-20км….. гыыы, делаем пометочку, заправки таки есть на автобане!!!
В общем, до Гамбурга мы добежали нормально, в 17.35 навик вывел точно на адрес.
Остановились у друзей, Уве и Галя нас ждали.
Разместившись, поужинав, опрокинув по 50, мы вчетвером отправились на Рипербан.
Прогулку начали с порта.



Памятник пивоварам!



Это конечно не выходной день и атмосфера не та, но всё же это Рипербан!!!

Прогулявшись, мы заскочили на улицу красных фонарей. Крайний раз я тут был 7 лет назад, с тех пор тут ещё добавилась улочка. Расширяются!!!



Ну и как колорит здешнего места, очень настойчивые и навязчивые проститутки.

13 день Гамбург-Берлин 307км 7,2л\100км



Утром Галя уехала на работу, а мы с Уве сначала забронировали квартирку в Берлине, затем отправились в город на экскурсию. Сразу определились что посещаем собор Св.МИхеля и Ратушную площадь.
Из интересного, конечно очень хотелось увидеть район пакгаузов, с их самым большим в мире макетом железной дороги – всё это Музей Миниатюр. Но тут нужен как минимум целый день! Но говорят, что и за день его обойти мало реально! Оставили на потом.

Собор Св.Михеля – вход 5 евро с носа. В стоимость входит подъём наверх, на смотровую площадку, непосредственно зал собора и подвальное помещение усыпальницы.
При подъёме наверх возник вопрос, пешком или лифт? Выбрали пешком,………. Уве устал :-D





В здании собора существует ночной клуб! Я был удивлён такому сожительству!



Виды со смотровой площадки красивые, но туман внёс свои коррективы







Обратно спустились на лифте.
Ну, усыпальница обычная.





Ну и конечно же сам Зал Собора



Далее Ратушная площадь.
Очень долго искали место парковки. В итоге Уве высадил нас, а сам поехал кружить дальше.
На площади была китайская выставка.





Поглядев чуток на площадь, решили что пора возвращаться, перекусить и стартовать в Берлин, время шло …….

15.20 старт на Берлин
16.15 покинули пределы Гамбурга, движение очень плотное, постоянная тянучка.
250 км пути шел дождь



В 19.10 прибыли на место, в Берлин, погода замечательная, солнышко и тепло.
Ресепшн компании, которая предоставляла нам апартаменты, находился в непосредственной близости от квартиры. Посему, удачненько запарковав в машину, в месте, где с нас не требовали денег за стоянку, перед самым подъездом дома, в котором остановились, я отправился сдаваться.
Процедура проста. Паспорт, пластиковая карта …… 2 минуты и тебе выдают ключи с картой прохода к квартире и описанием, как её найти. Далее, найдя нужный подъезд и зайдя в него, стало понятно, зачем нужно квестовое описание «Найди свои аппартаменты». Запутанные коридорчики, квартиры имеющие только имена, номеров нет ……. Но мы всё нашли! Остались довольны. Учитывая, что данные апартаменты стоили почти вдвое дешевле чем всё предыдущее проживание в Скандинавии, тут было супер! Цена 80 евро\сутки!!!(выселение только в 10.00 - неудобно).





Разместились, и отправились в центр.
Из транспорта предоставлялся автобус, U-бан (подземное метро) и S-бан (наземное метро).
Выбрали S-бан, с автобусом как-то не разобрались, кто из них куда едет.
Но в S-бан тоже не всё так просто. Пришлось поломать голову, разбираясь куда нам ехать, как и какие билеты покупать?! Ну понятное дело, пообщались с народом, что-то поняли, что-то нет ….. но разобрались!
Билеты куплены и мы отправляемся на Потсдамскую площадь …… к ней ведут все дороги.
Билет стоит 2,1 евро, это минимальная цена.
В вагоне конечно же контролёр, было бы удивительно если бы нас не проверили!
Билет наш был действителен 120 минут, так что нам было предоставлено 2 часа, чтобы вернуться обратно. Собственно больше нам и не нужно было, время то позднее.
Изучив карту маршрута, решили выйти на одну остановку раньше – Бранденбургские ворота!!!
Вечерний вид впечатляет.



Далее в прогулочном маршруте Рейхстаг. Ночью очень красиво.
Вход на смотровую площадку открыт с 10.00 до 22.00, но время уже было 21.45 а очередь была не короткая. В общем могли и не успеть. Дабы не тратить попусту время, решили данную экскурсию отложить до утра.



14 день Берлин-Гоголин 448км 6,6л\100км
Утром, позавтракав и подготовившись к дальнему переезду, мы сдали ключи от квартиры, и отправились метрополитеном в центр. Выйдя на Бранденбургских воротах, поняли что вечерняя прогулка позволила нам сфотографировать эти самые ворота. Уже с утра митинг какой-то и толпы народа. Но наша дорога лежит в Рейхстаг – брать будем!!!

У Рейхстага уже очередь!



В очереди провели полтора часа, включая пропускную систему.
За вход денег не берут, но проверяют на входе очень тщательно, как в аэропорту, или тщательней.
И вот смотровая площадка. Перед входом получаем автогида на русском языке, и вперёд, по маршруту.
Во-первых очень красиво, во-вторых достаточно познавательно.
В общем, эта экскурсия стоила того, чтобы столько в очереди стоять!!!









Памятник Берлинской стене



Но время идёт, и нужно ехать ………..
Выехали в 14.50, в 15.55 покинули город. Однако тенденция, проехать крупный немецкий город на уровне второго кольца, занимает час времени. Тягнучко знаете ли!
И вот наконец-то скоростная магистраль, идем на Польшу. На автобане тоже пробки, плотный трафик от самого Берлина и почти всю дорогу.



18.20 въехали на Польскую территорию, дорога закончилась. Где-то 60км длилась стиральная доска, потом попустило.
Темнело, по времени мы уже не успевали доехать до Тарнова. Учитывая что Лорка ночью очень быстро и сильно устаёт от вождения, мы стараемся не передвигаться по ночам. Но тут выбирать не приходилось.
Лорчик приблизительно прикинула, сколько она ещё сможет передвигаться в таком ритме, и я приступил к поискам ночлега. Выбор пал на Гоголин, маленький Польский городочек. Там наблюдалось некоторое скопление отелей, и шанс найти место был самый высокий.
Съехав с автобана, мы углубились в деревню, по пути увидели указатель и поехали по нему. Не доехав до отмеченной точки, мы нашли отель «Каролинка» за 180 злотых\ночь.
В 22.45 заселились в отель.



Сильно уставшие увалились спать.

15 день Гоголин-Ровно 716км 6,4л\100км

Стандартное утро, завтрак и в дорогу.
В 10.10 старт.
Через пару часов окружная Кракова, платный участок. Стоимость проезда 8 злотых. Проехав пропускник, нас тут же тормозит полицейский. Я уж было подумал что мы что-то нарушили, но …….. это оказались пограничники, обычная проверка документов.
Далее кусок окружной Кракова, и платная магистраль заканчивается, на выезде опять платить 8 злотых.
По пути, в Ржешове заскочили в супер-маркет, купили какой-то еды. И на границу в Краковец.
На границе машин много, становимся в очередь. Вышел из машины, спрашиваю, в ту ли очередь я стою. Мужики сказали что это все, кому нужно оформить TAX-Free за перевозимый товар. Т.к. мы товаров никаких не везли, то едем без очереди на пропускник. Быстро оформляемся и уезжаем. На всё про всё ушло 20 минут!!! Супер!
При выезде с пропускника, нам говорят что сдохла левая лампа ближнего света.
Выехав на Украинскую землю, производим замену лампы и в путь. Уже стемнело, прошли 430км, сколько ещё пройдём непонятно.
Был вариант остановиться у друзей во Львове, но Лорчик решила, что 1000км на завтра – это напряжно. Чувствовалась усталость накопившаяся за 2 недели. Решили ехать, куда доедем. Доехать смогли до окружной Ровно. Там заночевали в придорожном отеле Айвенго. Милое местечко. Недорого и хорошо.



Спасибо Сашке (fire.lion), за помощь в поиске сего отеля. В навигаторе его не было, посему пришлось сделать «звонок другу».
Нам пожарили нашего мяса, которое с нами путешествовало с Германии :-D
В два часа ночи, поужинав, мы упали спать.

16 день Ровно-Харьков
Невыспавшись, позавтракав, мы стартовали домой ……..





В Киеве пересеклись на 10 минут с Азиком!!! Светлая, кучерявая голова порадовал своим приездом!!!



Дорога была длинной, но грела мысль, что скоро ждёт родная постель!

Вот собственно и всё наше путешествие.

В итоге, могу сказать – если есть желание, то языковой барьер совсем не преграда!
Посольства не стоит бояться, дороги хорошие, терпимость и вежливость водителей на дорогах более чем высокие, не то что в нашей стране. Ездить по загранице приятно и не сложно!

Всем желаю хороших путешествий и массу положительных впечатлений.
У нас эмоций и впечатлений хоть отбавляй!!! Ну и конечно же уже есть планы на будущее, т.е. маршрут в разработке!

Всю фотогалерею можно посмотреть ЗДЕСЬ.

[galina.pogodina]

Очень интересно и здорово, молодцы!

[Metrolog77]

Очень яркие фотографии и интересные ракурсы. Спасибо.

[Диметрио]

Красавчики!!!

Единственное 8000 км за 15 дней - не многовато ли?! не превратилась ли длинная дорога по куче мест в сплошную картину маслом, где не различишь что за чем и где смотрел. ?!

Через какое посольство получали визу?!

[Tatarin_s]

Красавчики!!!

Единственное 8000 км за 15 дней - не многовато ли?! не превратилась ли длинная дорога по куче мест в сплошную картину маслом, где не различишь что за чем и где смотрел. ?!

Через какое посольство получали визу?!

ребят. спасибо за оценку моего творчества.
Такой глобальный поход у нас первый.
Больше 2-х недель отпуска мне было негде взять, из этого и исходили .......
8000 - конечно же много. И то что всё слилось, это тоже было.
И тем ни менее, если бы выпало снова, то я бы ничего не менял. Поездка была очень интересной! И самое главное, познавательной.

Визу получали в Норвежском Консульстве Украины, в Киеве.
Очень доброжелательно всё и по доброму прошло. Ни проблем, ни вопросов не возникло.

[Tatarin_s]

и кстати, есть вопрос к знатокам
на Лестнице Тролей был обнаружен монумент



что это такое???

[Trolll]

А язык троля, не в Гейрангере, а немного южнее находится, километрах в 300-ах, наверное

[setnavolok]

Славная поездка... Мы тоже прошли 8000 км но по маршруту Москва-Рига-Стокгольм-Осло-Нордкапп-Санкт-Петербург-Москва...
P.S. А тётенька в Forsand была неправа - на въезде в городок со стороны Preikestolen есть симпатичный круглосутошный банкомат))) Сами пользовались, ехать за денюшкой пришлось аж из Тау, потому как жильё было снято там и надобно было расплатиться за коттедж с хозяйкой, банкомат нашёлся только в Форсанде)))

[Tatarin_s]

А язык троля, не в Гейрангере, а немного южнее находится, километрах в 300-ах, наверное

готов исправить ошибку в тексте. подскажи только, как правильно называется этот выступ?
Дим, и по поводу монумента, может подскажешь что это?

P.S. А тётенька в Forsand была неправа - на въезде в городок со стороны Preikestolen есть симпатичный круглосутошный банкомат))) Сами пользовались, ехать за денюшкой пришлось аж из Тау, потому как жильё было снято там и надобно было расплатиться за коттедж с хозяйкой, банкомат нашёлся только в Форсанде)))

о как!!! ну я думаю, что если бы налички не было совсем, банкомат бы я однозначно нашел.

[Trolll]

готов исправить ошибку в тексте. подскажи только, как правильно называется этот выступ?
Дим, и по поводу монумента, может подскажешь что это?

На счёт монумента не скажу, не знаю.

А место это в Гейрангере называется - flydalsjuvet gorge

[Tatarin_s]

А место это в Гейрангере называется - flydalsjuvet gorge

Исправил. Принимая во внимание, что больше с твоей стороны поправок не было, наверное больше нигде не ошибся.
А языком назвал, потому как где-то в отчёте встретил, что именно этот выступ ребята окрестили языком троля.

И огромное спасибо за подсказки при планировании маршрута! Правда не на этом форуме пересеклись
Хотел там поблагодарить, но где-то подевал пароль

[Trolll]

А место это в Гейрангере называется - flydalsjuvet gorge

Исправил. Принимая во внимание, что больше с твоей стороны поправок не было, наверное больше нигде не ошибся.
А языком назвал, потому как где-то в отчёте встретил, что именно этот выступ ребята окрестили языком троля.

И огромное спасибо за подсказки при планировании маршрута! Правда не на этом форуме пересеклись
Хотел там поблагодарить, но где-то подевал пароль

Да не особо принципиально. Это я иногда от скуки буквоедством занимаюсь
Если будут ещё вопросы, всегда пожалуйста и не только по Норвегии
А пароль всегда восстановить можно

[Tatarin_s]

А пароль всегда восстановить можно

оно то так, только вот после очередной смены системы на компе, вообще все ссылки и пароли были утеряны. но это действительно не принципиально.
а за ответы всё ж спасибо. вопросы будут, обязательно задам!!!

[B0roda]

Только вот нас багажник ограничивал. Во-первых скорость передвижения с багажником ограниченна 130 км\ч, а во-вторых при сильном порывистом ветре, реально качает машину и на скорости очень стрёмно!

Есть такое - на Логане с багажным боксом (в августе 2010 провел "разведку" Европы) - покачивает машину, особенно когда фуры обгоняешь
Вопрос - а что за ограничение скорости в 130 км/ч? Я, ничтоже сумняшеся, на немецких автобанах отрывался - до 170 км/ч. Неужели нарушал ?

[Tatarin_s]

130км\ч - это ограничение по передвижению с багажным боксом, он просто не расчитан на высокие скорости.
в техничке к боксу написано, грузоподъёмность не более 70кг, скорость не более 130км\ч
всё остальное на ваше усмотрение :-)

[Trolll]

Пока его не оторвёт вместе с дугами и половиной крыши и не разметает все шмотки по автобану, наш человек не поймёт, что низззззя

[Ihavok]

Отличный отчёт! Спасибо! А я был в более южной части Норвегии. Ну там где язык... А часть вашего маршрута, посещу в другой раз)). Зато приятно увидеть знакомый лайнер Сильвия Фестиваль!!

[Tatarin_s]

Спасибо за отзыв. Надеюсь, что-то полезное нашли.