Общие советы при планировании поездок в Японию

[Lapine]

Общие советы при планировании поездок в Японию

При планировании любого, даже самого простого маршрута по Японии следует принимать во внимание несколько общих моментов, ниже перечисляю самое главное и/или полезное. Ссылки несут смысловую нагрузку и поэтому обязательны к прочтению для лучшего понимания контекста.

1. Очевидно, что при планировании необходимо реально оценивать расстояния между пунктами, а также время на их преодоление. Связь между первым и вторым неоднозначная в силу разницы в скорости транспорта на разных участках (синкансэн, поезд-экспресс, электричка, автобус, такси, пеший ход - нередко по пересеченной местности, ибо Япония - страна горная). Очень хорошим подспорьем для первой оценки здесь является раздел Access and Orientation на страничке каждого города и каждой достопримечательности на http://www.- (например, для города Киото, для храма Киёмидзудэра в Киото); в целях точного расчета пользуйтесь http://www.hyperdia.com (более подробно о хайпердиа см. п. 7 ниже).

2. Аренда автомобиля лицом с российскими правами любого типа (международными в т.ч.) в настоящий момент в Японии незаконна (подробности см. тут: Прокат автомобиля в Японии и тут: Re: Есть сомнения, где взять автомобиль в прокат), в связи с чем для обладателей таких прав передвижение общественным транспортом является единственно возможным легальным способом попасть из точки А в точку В. Поскольку большинство путешественников, приходящих на форум за помощью, являются обладателями именно российских прав, все описанные ниже маршруты предполагают пользование только общественным транспортом.

3. Японцы очень активно путешествуют по своей стране и делают это, в основном, в период т.н. длинных выходных, когда выходные-праздники соединяются с субботами и воскресеньями, и на выходе получается от 3 до 5-6 нерабочих дней подряд (российские аналоги – новогодне-рождественские каникулы, майские праздники и т.п.). Соответственно, в это время возможны трудности при бронировании отелей, переездов (особенно в начале и в конце праздников), а также толпы народу практически везде. Особенно «опасны» в данном ракурсе Новый Год, Золотая неделя и О-бон. Расписание длинных выходных можно подсмотреть в разделе Календарь событий на сайте http://www.- (нужно выбрать из выпадающего меню предполагаемый(-е) вами месяц(-ы) посещения Японии). Новому Году, Золотой неделе и О-бону посвящены отдельные странички там же.

4. Самое популярное у иностранных туристов время посещения Японии – период цветения сакуры в Токио и Киото (с конца марта по середину апреля). Многие также едут полюбоваться осенней листвой (момидзи) в тех же краях (конец ноября – начало декабря). На сакуру отели необходимо бронировать заранее (минимум за 3 месяца, лучше за полгода) и быть морально готовым к толпам. На момидзи в этом плане обстановка более спокойная.

5. В Японии проводится множество очень красочных местных праздников (мацури). Справляйтесь в Календаре событий, не будет ли в Ваши даты происходить что-то интересное где-нибудь поблизости от мест Вашей дислокации. Имейте в виду, что самые популярные праздники привлекают толпы туристов со всеми вытекающими.

6. Японцы очень любят посещать горячие источники (онсэн) - как в целях медицинских, так и в чисто отдыхательно-развлекательных. Если у вас возникло желание к ним присоединиться (что я лично категорически советую), читайте тему Онсэн в Японии от А до Я.

7. При маршруте, содержащем в себе, по крайней мере, переезд Токио – Киото (Осака) – Токио, есть смысл рассмотреть вариант покупки проездного JR Pass как минимум на неделю (исключение: Вы включили режим жесткой экономии и планируете перемещаться не на поездах-синкансэнах, а на ночных автобусах). Подробности в темах: FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие) и Переезд ночным автобусом в Японии. Обязательна к прочтению тема, посвященная планированию перемещений в Японии по железным дорогам: FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia. В некоторых случаях можно рассмотреть передвижение на такси (см. FAQ: Такси в Японии).

8. Информация для предпочитающих передвигаться авиатранспортом. Стоимость билетов на самолет в последние несколько лет существенно упала в связи с приходом на рынок ряда бюджетных авиакомпаний (здесь в конце страницы - таблица с примерными ценами, но это, скорее, максимальные цены, в большинстве случаев можно купить билет в 1,5-2 раза дешевле). Смысл покупать авиабилет на общих основаниях имеется, если Вы хотите переместиться как минимум на расстояние, эквивалентное 2,5 часам на синкансэне (это как раз время на проезд Токио - Киото на синкансэне Hikari, покрываемом JR Pass), иначе затраты времени на перелет будут больше, чем на переезд по железной дороге (естественно, при условии, что по Вашему направлению синкансэны в принципе ходят).

Стоит также иметь в виду, что существует, во-первых, специальный тариф авиакомпании JAL, одного из двух крупнейших авиаперевозчиков Японии, и во-вторых, т.н. авиапроездные от JAL и ANA (вторая крупная японская авиакомпании, в Россию (пока) не летает). О спец.тарифе и авиапроездных JAL читайте тему на форуме: JAL: Бесплатные/недорогие внутренние перелёты при вылете из России, в частности, вот этот пост: Подробнее о тарифах JAL. Об авиапроездных от ANA есть краткая информация здесь. Кроме того, не забывайте о вышеупомянутых бюджетных авиакомпаниях, а также о том, что чем раньше Вы покупаете билет на самолет, тем дешевле он Вам выйдет (тем более что у многих авиаперевозчиков есть тарифы ранней покупки).

9. В силу географического положения темнеет в Японии достаточно рано в любое время года (от 17-17:30 часов зимой до 18:30-19 летом). Осмотр многих достопримечательностей в темноте невозможен (например, подавляющее большинство буддийских храмов закрываются для посещения в р-не 16-17 часов). Поэтому в общем случае оптимально ставить переезды длительностью более 1-1,5 часов на вечер, после 17-18 часов. Таким образом экономится светлое время суток, пригодное для осмотра. Маршруты, которые я привожу в теме, построены именно по этому принципу (если нет - сделана специальная оговорка).

10. В Японии развит и популярен т.н. форвардинг багажа, т.е. его пересылка специальными службами между отелями в разных городах (тема на форуме: Доставка багажа в Японии). Стандартный срок доставки – на следующий день. Другой возможностью избежать беготни с чемоданами являются повсеместно распространенные автоматические камеры хранения.

11. Информация для путешественников с детьми: Дети в Японии - лучшие места и Список отчетов о путешествиях с детьми по Японии.

[Mandrivnyk]

Большое спасибо за ответ! Продолжаем планировать маршрут.

[exfinancier]

Спасибо за маршруты, подскажите по JR.

[n]Вариант 1[/b]

День 1. Прилет в Токио / Токио
День 2. Токио / Токио
День 3. Токио (опционально - поездка в Камакура, Никко, Хаконэ, Кавагутико - см. маршрут Токио и окрестности за неделю) / Токио
День 4. Токио, вечером переезд в Киото на синкансэне (2,5 час.) / Киото
День 5. Киото / Киото
День 6. Выезд в Осака (15-30 мин. на поезде) / Киото
День 7. Киото / Киото
День 8. Выезд в Нара (45 мин. на электричке), по дороге - посещение Фусими Инари / Киото
День 9. Утром переезд в Хиросима на синкансэне (ок. 2 час., при использовании JR Pass - с пересадкой), после обеда - осмотр Хиросима (Парк и Музей мира) / Хиросима
День 10. Выезд на Миядзима (ок. 1 час., электричка (трамвай) + паром), после 16:00 - переезд в Токио на синкансэне (4-5 час., при использовании JR Pass - с пересадкой)/ Токио
День 11. Токио
День 12. Токио (опционально - поездка в Камакура, Никко, Хаконэ, Кавагутико (см. маршрут Токио и окрестности за неделю) / Токио
День 13. Вылет

За основу беру этот маршрут. Подскажите по JR, в рекомендации указано, что брать его с 4 по 10 день. А в остальные дни просто на метро? выйдет действительно дешевле?

[Lapine]

А в остальные дни просто на метро?

По Токио - на метро или электричках JR, есть разного вида проездные.

Выезды из Токио (дни 3, 12) - в Камакуру электричка стоит копейки, в остальные места ехать удобнее (иногда это вообще единственный способ) частными ж\д (не покрываются пассом) или автобусами.

выйдет действительно дешевле?

Не верите - посчитайте сами.

[exfinancier]

Реален ли такой вариант:

1 день утром выезд в Йокогама на полдня, далее переезд в Камакура и ночевка там
2 день переезд в Хаконэ, далее в Кавагутико и вечером переезд в Токио


Это опять же оптимизирую 2 недельный вариант 1. Непонятно что значит "опционально - поездка в Камакура, Никко, Хаконэ, Кавагутико" - не ездить же каждый день в одно из мест, они по пути все.
Хватит ли в описанном плане времени на осмотр мест или это голопом по европам? Как подкорректировать, если плохо?

[Lapine]

exfinancier, эта тема не для подробного обсуждения чьих-то конкретных маршрутов. Откройте свою тему, сформулируйте вопросы, там и обсудим. Что касается

Камакура, Никко, Хаконэ, Кавагутико" - не ездить же каждый день в одно из мест, они по пути все.

- это Вы плохо матчасть изучили. Карту посмотрите для начала.

[Boyinzero]

Если нам удобнее по билетам прилет и вылет из Осаки, можно тоже нормальный маршрут построить, как считаете?

[Rioja]

Добрый день! Можете посоветовать программу на 2 недели, но из расчета того, что JR pass будет покупаться на 1 неделю? Половина срока - на Токио и бл. окрестности. В Токио, как я поняла, передвижения на метро вполне бюджетны, и покупать пасс нет смысла.
Прилет/отлет - Токио. Из того, что уже знаю, однозначно интересны Токио, Киото, Нара, Сиракава. Без Хиросимы и Осаки.
Время поездки - вторая половина января.
Заранее спасибо)))

UPD. Думаю, такой вариант маршрута может быть многим интересен, т.к. многие едут на 2 недели, но пасс покупают только на 1 неделю.

[Lapine]

Можете посоветовать программу на 2 недели, но из расчета того, что JR pass будет покупаться на 1 неделю?

Если интересна не Хиросима, а Сиракава-го, езжайте из Токио в Киото через "верх", то бишь Канадзаву. Обратно вернетесь "нормальным" Токайдо синкансэном. В неделю уложитесь вполне.

UPD. Думаю, такой вариант маршрута может быть многим интересен, т.к. многие едут на 2 недели, но пасс покупают только на 1 неделю.

Не факт, что многие стремятся именно в Сиракава-го. По первому разу Хиросима с Миядзимой более ценны.

[tutty_desu]

Добрый день!
Планируем выбрать один из предложенных выше маршрутов. Подскажите пожалуйста, с бюджетом в 150 тыс. на что стоит рассчитывать? В эту сумму включены все расходы, включая авиабилеты. Реально ли вообще на такие деньги слетать? В идеале конечно хотелось охватить Токио, окрестности и Киото, но боюсь, что бюджет недостаточный для этого.

[Lapine]

Друзья, это тема для маршрутов как таковых. По поводу бюджетных путешествий смотрите отчеты, там достаточно информации. А для начала посмотрите цены на авиабилеты, сразу станет всё понятно, имхо.

[Дмитрий Костин]

. Нигде не могу найти подробной информации по расходам. Хотя бы приблизительный бюджет поездки по маршруту каков?

Потому что это строго индивидуально и у каждого своя зона комфорта.
Авиабилет прямой JAL/Аэрофлот стоит около 45 тысяч рублей, проездной JR pass недельный можно купить за 29 с небольшим тысяч йен(около 17 с половиной тысяч рублей), бизнес-отели 9-10 тысяч йен в сутки(около 6 тысяч рублей в сутки), питание по разному стоит - кому то хватит рамена/удона или сухомятки из конбини, а кто-то захочет питаться в кафе. Т.е. бюджет от 1500йен до 6000йен в сутки.
Плюс вода и сувенирка.
И ещё стоит учесть, что поездка попадает на Golden week, что может отразится на стоимости отелей.
***
Разумеется можно удешевить поездку проживая в хостелах, передвигаясь на ночных автобусах, и питаясь только раменом/удоном/гедза/карэ райсу и не брать алкоголя совсем.
*
Самые большие суммарные траты набегают на ежедневных тратах - передвижения на транспорте + питание + проживание в отелях.

[danush]

Многие также едут полюбоваться осенней листвой (момидзи) в тех же краях (конец ноября – начало декабря).

Спасибо за супер полезную тему для тех, кто не знает с чего начать. Планируем поездку с середины октября на 2 недели, с привязкой к школьным каникулам. Можно ли увидеть момидзи в это время?

[Romashka-]

Стоит ли посещать Канадзава после цветения сакуры? В конце апреля-начале мая. Или вся красота как раз в период цветения?

[Romashka-]

Японские сады красивы в любое время года, если они Вам нравятся в принципе. Кроме того, Канадзава - это не только Кэнрокуэн.

Подскажите, а по маршрутам, оптимизированным под JR PASS на 14 дней, нужно ли докупать Суйку или PASMO для передвижений по Токио?

[SchiroSch]

Подскажите, пожалуйста, каким примерно по составу был бы типовой маршрут по Тохоку дней на пять-семь?

[Lapine]

"Заезд глянуть на Фудзи" есть во всех маршрутах (называется Кавагутико). "Выйти на час" можно на станции, например, Shin-Fuji, но гарантии, что Вы увидите гору и тем более сфотографируетесь на ее фоне, никто не даст, поэтому спланировать невозможно.

Маршрут, который Вы предполагаете, теоретически возможен, практически - зависит от погоды в смысле видимости Фудзи от линии синкансэна. В Нагою для первого раза в Японии ехать смысла не вижу, тем более с такими планами. Замок - копия из железобетона, храм Ацута - место не зрелищное и туристу-новичку мало понятное. Лучше съездить в Химэдзи и сходить в Токио в Мэйдзи Дзингу.

Если повезёт с погодой и можете заложить на "глянуть на Фудзи" не час, а полтора-два, можно выйти на станции Mishima и доехать до Mishima Skywalk: http://mishima-skywalk.jp/, или https://www.hakonenavi.jp/international/en/spot/252 . Это подвесной мост с видами на Фудзи.

[Дмитрий Костин]

Неужели ни в одном маршруте нет заезда глянуть на Фудзи? Неужто это так не типично для туристов?

Большинству хватает один раз её увидеть из окна синкансена на пути из Киото в Токиои или обратно.
Это просто пейзаж за окном.
Как советовали выше - если времени час и больше нет, то можно действительно выйти на Shin-Fuji station (там останавливаются в основном медленные синкансены).
Иногда гору видно и со станции Mishima.
Выйдя на Shin-Fuji можно увидеть что-то подобное, просто идя по направлению к горе:

[Tank74]

Выйдя на Shin-Fuji можно увидеть что-то подобное, просто идя по направлению к горе:

Прекрасные фото. А они сделаны прямо от станции? Или нужно отпахать 2-3 км?

[Дмитрий Костин]

Прекрасные фото. А они сделаны прямо от станции? Или нужно отпахать 2-3 км?

Спасибо, это просто фотки на старый телефон. И у Вас точно получится лучше - достаточно иметь телефон 2-3х летней давности. Идти примерно(до места на третьем фото) 20-25минут, неспешным шагом, по тротуару, вдоль шоссе, от станции Shin-Fuji station.
Летом, Фудзи часто в облаках и даже в этом городе её не всегда видно, т.к. она умудряется полностью скрываться облаками/в дымке.

[NadyaAngel]

Здравствуйте! А можете пожалуйста посоветовать типовой маршрут из Осаки? Токио не нужно

[alexxxfe76]

Год назад была поездка в Японию, возможно, тоже можно использовать в качестве типового маршрута:
Прилет планировался в Осаку, билеты брались: Владивосток-Осака, Токио-Владивосток (у С7 фактически как тариф туда-обратно по цене, бронировал составным маршрутом)

1. Прилет в Осаку, переезд в Киото
2. День в Киото
3. Переезд в Осаку - храмы, достопримечательности.
4. Перелет на Окинаву, переезд в Наго
5. Пляжный отдых
6. Океанариум Тюрауми, мысы северной части, закаты..
7. Переезд в Наху.
8. Окинава ворлд, Замок Сюри (к сожалению, недавно сгорел)
9. Пляжный отдых, Кокусай (сувениры), можно посетить близлежащие острова.
10. Перелет в Токио.
11. Хаконе, Фудзи, онсены (с ночевкой)
12. Переезд в Токио.
13. Токио.
14. Вылет домой.

[Алена1976]

Недавно вернулась из поездки в Японию. Особенное впечатление произвели храмовые комплексы в Никко.
Вопрос знатокам Японии: есть ли еще места с подобного уровня достопримечательностями?
В Киото и Наре были. Тоже понравились, безусловно. Но Никко забыть невозможно

[Galina_v]

Посмотрите этот храм, второй по значимости после храма в Никко
https://www.-/e/e6353.html

[snarkboojum]

Lapine, утвердите меня, пожалуйста, в моем предположении :) Если прилетаю в Токио, а улетаю из Осаки и планирую маршрут Токио-Киото-Осака, то можно обойтись без JR Pass, верно?

[Oxana M]

Lapine, утвердите меня, пожалуйста, в моем предположении :) Если прилетаю в Токио, а улетаю из Осаки и планирую маршрут Токио-Киото-Осака, то можно обойтись без JR Pass, верно?

Я думаю, что можно обойтись без JR pass. Вот ссылка на калькулятор https://www.-/railpass/, можете перепроверить.

[mollinari]

Мы недавно вернулись (виииииу!)
Маршрут был такой:
Токио (8 ночей). Без ночевок в Никко и Иокогаму.
Камакура
Хаконе (2 ночи)
Киото (3 ночи)
Нара
Осака (3 ночи). Одним днем в Химедзи
улетали из Осаки

JR брали только для поездки в Никко.

[Azgaladon]

Маша (Lapine) ушла с форума Винского примерно полтора года назад. Вряд ли она Вам ответ.
P.S.> Мне казалось в закрепе было несколько веток с маршрутами, да и эта тема больше была, но всё куда-то делось недавно.

Дмитрий, приветствую!
Может к вам тогда можно обратиться за вопросом по базовым маршрутам, ну или с небольшими отклонениями от базовых.

Планируем поездку с женой (она первый раз, я второй). У нас будет 14 марта прилет, 31 марта вылет. То есть 16 полных дней + 2 дня, которые прилет и вылет.

Какие бы вы предложили варианты базовых маршрутов, можно совсем коротко, при такой раскладке по кол-ву дней, учитывая возможно сезонность - март месяц?
Спасибо.

[ikhoroshilov]

Azgaladon, мы ездили в декабре (1-14), могу порекомендовать вам очень крутого гида. Мы взяли у него экскурсию на 1 день по Токио ($500, поверьте оно того стоит), и он помог составить весь остальной маршрут. +81 80 3259 6115 Сергей (тг @tokyoguide). Удачи!

[Дмитрий Костин]

Какие бы вы предложили варианты базовых маршрутов, можно совсем коротко, при такой раскладке по кол-ву дней, учитывая возможно сезонность - март месяц?
Спасибо.

Прошу прощения, но я не работаю в тур.агенстве и маршруты себе конструировал сам исходя из своих хотелок.
Обычно люди сами себе маршруты готовят используя этот сайт и рубрикатор: https://www.-/e/e623.html
Другой вариант-идти в агенство, где и визу сделают и маршрут нарисуют.
Извините, ничем не смогу помочь.

[ал_спб]

1 день по Токио ($500, поверьте оно того стоит)

Один день по цене трети всей поездки в городе, где мало что есть на фоне остальной Японии? Да, это крутой гид)))) Представляю его советы, извините! Особенно учитывая, что здесь форум самостоятельных путешественников!

Azgaladon , по базовым маршрутам - легко отрыть сайт любой турфирмы, а туров в Японию на весну сейчас много как никогда, взять их маршрут и посмотреть - где урезать, а где добавить, исходя из собственных интересов.

Около 28 марта будет пик сакуры в Токио, наверное, примерно тогда лучше быть там, т.е., оставить Токио и окрестности ближе к концу. Два дня на это пышное зрелище более чем достаточно. Например, Никко - два дня в Токио (а то и один) - Камакура - домой. До этого - как Вашей душе угодно.

[raintower]

Azgaladon, могу дать общие рекомендации. Правьте согласно своим желаниям/возможностям.

1. Токио - 4 дня.
1 день - Асакуса-Уэно-Акихабара-Гинза. Если Гинзы вечером мало, можно на смотровую Скайтри или иную.
2 день - Синдзюку-Харадзюку-Сибуя. Вечер на Сибуе или Кабуки-тё, смотря какие тусовки больше нравятся, для экстремалов - Роппонги.
3 день - Одайба (можно туда прокатиться от пирса Асакусы или сада Хама-Рюкю), там посетить выставку TeamLab, рыбный рынок, Мирайкан, Тойота мегавеб и т.д. - как хотите. С утра можно в сад императорского дворца сходить, хотя смотреть там особо нечего, но на обширной площади перед дворцом напротив Маруночи многие фотографируются.
4 день - смотреть то, что недосмотрели, или шоппинг. Можно по садам/храмам/музеям походить, а можно изучить "задворки" Токио: Янака/Коэндзи/Сетагая и т.п., хотя это уже для опытных.
Бонусный день: Дисней-ленд/Кабуки/Музей Гибли/Цветение сакуры или момидзи в зависимости от сезона. Многие имеют свои хотелки, вроде посещения тематических кафе.

2. Выезды из Токио (с ночевкой в Токио)
1. Камакура. Можно комбинировать с Йокогамой или Эносимой.
2. Хаконе - круговой маршрут
3. Кавагучико
4. Никко
5. Цветочные парки
Опции 2-4 можно дополнить ночевкой на горячих источниках в указанном пункте.

3. Киото - 3 дня
1. Восток - Хигасияма от Киёмизудеры до Серебряного Павильона (или в обратном порядке), вечер в Гионе.
2. Запад - от Золотого павильона до Арасиямы.
3. Центральная часть: Нидзё, рынки, императорский дворец или досматриваем что-то с предыдущих дней, т.к. при расслабленном темпе на ту же Хигасияму одного дня точно не хватит.

4. Выезды из Киото
1. Осака - для новичка одного дня хватит. И еще один день, если собираетесь в парк аттракционов Юниверсал.
2. Нара с оленями. В пару к Наре посещается Фусими Инари. Или Удзи.
3. Все остальные выезды из Киото - уже скорее "для опытных", которые знают, что хотят. Варианты: Коя-сан, Сирахама, Мияма, Кобе, северные храмы, озеро Бива и т.д.

5. Места за пределами - порекомендую только те, которые чаще всего вставляют в первую-вторую поездку. Обращаю внимание, что это НЕ однодневные выезды.
1. Зимой - обезьяны в заснеженном горячем источнике.
2. Хиросима+Миядзима
3. Такаяма+Сиракава-го
4. В предпандемийные годы зачастили в долину Кисо, комбинируя с Мацумото.
5. К связке из пункта 3 порою добавляют Хираю онсен или Каназаву.

Всё, теперь вперёд - конструировать!

Пример.
1. Ранний прилет, переезд в Хиросиму.
2. Осмотр Парка мира, осмотр Миядзимы.
3. Переезд в Киото, по дороге - остановка в Химедзи для осмотра замка.
4. Выезд в Нару
5-7. дни в Киото.* при семидневном JR Pass вечером 7-го дня - возвращение в Токио(!), далее с дня 12.
8. Выезд в Осаку
9. запасной день (выезд на Коя-сан/Юниверсал парк/вставьте по желанию)
10-11 переезд в Токио через Такаяму (+Сиракава-го) или Мацумото (+Кисо).
12-17 дни в Токио. В пару из дней - однодневные выезды из списка.

Нужно на пару дней сократить? Выкидывайте Хиросиму, или 10-11, или выезды из Токио/Киото/запасные дни.

[snich8992]

Подскажите пожалуйста, прилет в Токио 4 апреля, есть шанс еще захватить цветение сакуры или лучше отправиться сразу в какой то другой город а к концу поездки вернуться в Токио, поездка на 8 дней первый раз, предварительно думаю Токио-Киото-Осака, спасибо.

[ал_спб]

Очень маловероятно. В знаковых местах - точно нет. Да и в Киото уже с трудом, но может повезти и там много мест с поздней и еще в горах. А так сакура движется на север, если что.

[Galina_v]

Если судить по прогнозу здесь, то можно)
https://www.-/sakura/
но придется мониторить ситуацию ближе к вылету

[ал_спб]

Не раз пролетал с прогнозом от джапан-гайд. Как правило в пределах недели - дней пяти. Теперь знаю, и смело неделю вычитаю - всё ок. Еще они любят писать про пик цветения, когда почти всё облетело, что весной, что осенью.

[raintower]

У нас модератор есть вообще?

Первый пишет оффтоп в строго тематической ветке.
Второй "иксперд" отвечает свои фантазии (впрочем, для него это нормально).
И далее посыпался флуд.

[Sofysofy20]

Добрый день, планируется поездка в Японию в конце октября. Прилет в Осаку, а вылет из Токио. Всего 8 полных дней, 9 ночей. Хочется посмотреть следующее: Осака, Киото, Нара, Токио, Никко (цветение красных кленов). Как лучше распределить дни? Сколько на что заложить?

[ал_спб]

Клены не цветут - раз. В Никко их давно не будет, голые ветки - два. В Токио не будет скорее всего еще - три. В Киото будет супер, так что максимум там.
5 дней Киото с Нара, 1 - Осака, 1 - Никко, 1 - Токио.

[raintower]

Sofysofy20, стандартно, 4 дня в Киото (один из них - выезд в Нару) и 4 дня в Токио (один из них - выезд в Никко). Осаку можно осмотреть вечером после Нары, если ограничиться Дотомбори и, возможно, замком (замок во время заката, около 6 вечера, дотомбори после; если вам что-то еще нужно в Осаке - другой разговор). А вообще распределение дней от ваших интересов зависит, вы же их не предоставили.

Клены не цветут - раз.

Цветут, как все нормальные деревья, только весной)))

В Никко их давно не будет, голые ветки - два.

Наоборот, в центральном Никко еще зелено будет в конце октября. Равно как и в Киото. Это Сендзёгахара/Юмото облетит, и там делать нечего, да и особо некогда - немногие туда в принципе добираются при посещении Никко))

красных кленов

В ваши сроки - вообще не те места. Либо в горы, либо на север, но у вас нет времени, да и пасс, как я вижу, в бюджет не закладывали.
В Киото будут краснеть декоративные сорта (они и летом красные) или ранние, но их весьма немного.
В Никко, вероятно, может повезти в окрестностях водопада Кегон и плато Akechidaira, а также ведущей к ним (или скорее наоборот, от Кегона в центр Никко) дороге Ирохазака. Начнется момидзи и в саду Сёёен, который в нижнем Никко. Вроде как в этом году предполагается позднее момидзи, так что и озеро Чузендзи сбрасывать со счетов не стоит.


Еще один вариант для осенних красок для посещения из Токио - Хаконе. Но в конце октября что-то может быть только в его верхней части (канатная дорога, озеро Аси). Поэтому 2 дня из 4х можно посвятить таким выездам из Токио. Заменять же Никко на Хаконе точно не стоит. Ехать в Никко и смотреть только мавзолеи, не поднимаясь до плато/водопада/озера тоже малоосмысленно. Кроме того, ни в коем случае не ставьте эти выезды на выходные (28-29 октября)! Особенно Никко - попадете в дичайшие пробки.

[ал_спб]

Пардон, прочитал как ноябрь. Да, кленов в октябре нет, только в Никко, и то.