Общественный транспорт Дубая

[Мэйс]

https://2gis.ae/dubai/geo/13933617315497675 , если по всему маршруту , то точно не одну ).

[Tanait]

Насколько я понимаю, там зависит от рейса, есть те, которые только до аэропорта, есть те, которые дальше

[joy-pn]

Подскажите, пожалуйста, карта Nol 7-day pass действует на паромы и водные автобусы в Дубай-Марине? Или они оплачиваются отдельно с баланса карты?

[Мэйс]

С баланса

[maria Lev]

Подскажите, ходит ли сейчас 55 автобус от аэропорта Аль Мактут до Ibn Batuta? Нашла инфу только по N55, но он ночной. А дневной вроде идет до Экспо.

[Мэйс]

Днём прямого нет до Батуты из аэропорта. Вы же сами и ответили на свой вопрос .

[M Владимир]

Кто на опыте знает

1. Какой минимальный баланс на карте Nol Silver нужно иметь для начала поездки на
- метро
- городском автобусе
- автобусе, который ходит между Дубаем и Шарджей (Е303, Е307).

2. Блокируется ли Nol Silver Card через 5 лет с момента её покупки?

3. Сайт С7 пишет, что при внесении на карту 25 дирхам, пополнение баланса произойдёт на 30. Слышал кто-то про такое?

[Мария33246]

Сравнивать не стоит вообще. Сочи- это захолустье, убогость, а Дубай позиционируется же как современный, прогрессивный центр туризма, экономики. И многое сделано для удобства туристов. Но метрополитен, являющийся самым удобным видом транспорта, поскольку минует главную урбанистическую проблему- автомобильные пробки, представляется, должен брать основной пассажиропоток, особенно в часы пик

Более не удобного для туристов города, чем Дубай, представить сложно
Сочи конечно ни при чем, но с ОТ там точно лучше, как и много где еще

[Aromo]

Более не удобного для туристов города, чем Дубай, представить сложно

Почему? В городе есть метро. Очень оно удачно вдоль достопримечательностей расположено. Куда не добраться на метро, есть автобус. Гугль прекрасно навигирует по транспорту хоть куда. Вот буквально месяц назад никаких неудобств не испытали. Транспортная карта пополняется в терминале на любой станции метро буквально за минуту.

Сочи конечно ни при чем, но с ОТ там точно лучше

Да? Особенно летом заметно лучше.

[Tanait]

Какой минимальный баланс на карте Nol Silver нужно иметь для начала поездки на
- метро
- городском автобусе

Стоимость проезда через максимальное количество зон, поэтому прикладывать надо на входе и выходе, так как при прикладывании при входе производится заморозка максимальной цены, а при валидации при выходе - списание за реально пересечнное количество зон

автобусе, который ходит между Дубаем и Шарджей (Е303, Е307).

Стоимость разовой поездки на данном маршруте

Блокируется ли Nol Silver Card через 5 лет с момента её покупки?

Её нельзя уже будет пополнить или зарядить проездной, но разовая поездка возможна при наличии достаточной суммы.

Сайт С7 пишет,

Врут по ходу дела

[Tanait]

В городе есть метро.

Я бы назвал это скорее трамвай-переросток :) Поезда короткие, из них один вагон Gold class и ещё полвагона - только для женщин и детей, остановок очень много, из-за чего едет достаточно медленно.
:

Транспортная карта пополняется в терминале на любой станции метро буквально за минуту.

Если телефон с NFC то можно пополнять через приложение NolPay

[M Владимир]

Стоимость проезда через максимальное количество зон, поэтому прикладывать надо на входе и выходе, так как при прикладывании при входе производится заморозка максимальной цены, а при валидации при выходе - списание за реально пересечнное количество зон

Получается, что при входе в метро нужно иметь на карточке минимум 7.5 дирхамов.

А при входе в автобус нужно иметь на карте стоимость максимально дорогой поездки на
Этом автобусе?

Видел информацию, что для метро надо минимум 15 иметь

[Мария33246]

Почему? В городе есть метро. Очень оно удачно вдоль достопримечательностей расположено. Куда не добраться на метро, есть автобус

Для примера хорошего ОТ тот же Стамбул (вернее, там великолепный)
а еще из дубайских забав - приехал на такси, обратно хотел на автобусе, а карту купить - заплатить и тд надо было там, откуда приехал

[Aromo]

Поезда короткие

По сравнению с чем?

из них один вагон Gold class

Вам не достаточно? Я не видела его напрочь заполненным

и ещё полвагона - только для женщин и детей

И это прекрасно!

остановок очень много

Логично. Это общественный транспорт. У людей должна быть возможность доехать куда угодно. Если нужно без остановок, то езжайте на такси, кто же против?

из-за чего едет достаточно медленно

По сравнению с чем? С автобусом, который благополучно встанет в пробку?

Видел информацию, что для метро надо минимум 15 иметь

Нет. Это ошибочная информация.

Для примера хорошего ОТ тот же Стамбул (вернее, там великолепный)

Причем здесь Стамбул? Кстати, ничего великолепного с точки зрения тарифов. В Дубае поездка стоит одинаково для всех. В Стамбуле одна поездка дороже, чем если одна, например, в составе 10 поездок. Абонемент на 10 поездок в автомате еще поискать. Зачастую автоматы заправлены карточками на три поездки. Во-первых три ни туда ни сюда, а во вторых поездка в составе трех поездок стоит опять же дороже чем в составе 10. Еще автоматы берут комиссию за электронный платеж. Экономят на сотрудниках, поэтому чуть дальше отъехал от центра и "застрелился", потому что на платформу как-то не получается попасть, но при этом поездка списана, а никаких сотрудников совсем нет. Ну и так далее. Стамбул прекрасен, но вот это крохоборство, переходящее в мелочность как-то далеко от идеального образа.

а еще из дубайских забав - приехал на такси, обратно хотел на автобусе, а карту купить - заплатить и тд надо было там, откуда приехал

Я в таких забавах участия не принимала. Вначале приобретается карта, после хоть с такси хоть без такси без проблем можно доехать по карте.

[Tanait]

А при входе в автобус нужно иметь на карте стоимость максимально дорогой поездки на
Этом автобусе?

Не на этом автобусе а вообще в Дубае. И да, надо прикладывать карту на входе и выходе из автобуса. Хотя, конечно, если нравится сорить деньгами....

[Tanait]

Я не видела его напрочь заполненным

О да, если Вы не видели, значит этого нету!

Если нужно без остановок, то езжайте на такси

Ну давайте построим остановки каждые сто метров.

[Tanait]

а еще из дубайских забав - приехал на такси, обратно хотел на автобусе, а карту купить - заплатить и тд надо было там, откуда приехал

Можно воспользоваться приложением Nol Pay.

[M Владимир]

Действительно ли для начала поездки на автобусе достаточно иметь на карте остаток равный максимальной стоимости поездки на этом автобусе?
Или это предположение?

Судя по приложению, максимальная стоимость поездки на этом маршруте 3 дирхама (от Экспо до DWC)

Есть вероятность, что с остатком 3 дирхама валидатор на входе в автобус напишет, что денег на карте недостаточно?

У меня ощущение, что при остатке, вроде, 6 дмрхамов, именно так у меня и произошло

[Tanait]

Или это предположение?

Это опыт

Есть вероятность, что с остатком 3 дирхама валидатор на входе в автобус напишет, что денег на карте недостаточно?

Вероятность всегда есть. Другой вопрос - какая.

У меня ощущение,

Да поезжайте и проверьте сами, достаточно или нет. Или Вам пять дирхам с копейками жалко?

[M Владимир]

Танаит, к сожалению, форум Винского начал превращаться в площадку для тролей и хамства несколько лет назад.

Ранее, в подавляющем количестве случаев, тут обменивались информацией и старались дать полезный совет своим коллегам-путешественникам.

Сейчас такое все реже и реже, а троллинг и хамство все чаще и чаще.

Это печально, но, уж как есть.

[Tanait]

Ну а что ещё можно сказать, когда ты пишешь ответ на вопрос из собственного опыта, а его подвергают сомнению? "А мне казалось..." "А я слышал..." Ну так зачем спрашивать, если так уверен в том, что "казалось"???

[Aromo]

Действительно ли для начала поездки на автобусе достаточно иметь на карте остаток равный максимальной стоимости поездки на этом автобусе?
Или это предположение?

Максимальная стоимость поездки - это весь маршрут метрополитена. От начала до конца. Может быть ваша поездка и стоит 3 дирхама, но максимально поездка стоит 7,5 дирхам. Если у вас меньше на карте, то турникет не откроется. Что будет в автобусе не знаю. Автобусом пользовались пару раз от метро. Каждый раз проходя через турникет высвечивается остаток по карте. Т.е перед посадкой в автобус я знала сколько на карте и если понимала, что меньше чем нужно, для того чтобы после опции туда-обратно оставалось 7,5 дирхам, то клала деньги на карту. Может как-то излишне перестраховалась, но мне удобнее перебдеть.
Понятно, что если вы поедете в Абу-Даби, то на карточке должны быть деньги, покрывающие стоимость такой поездки, а минимальный остаток, актуальный для Дубая.

[Tanait]

Максимальная стоимость поездки - это весь маршрут метрополитена. От начала до конца. Может быть ваша поездка и стоит 3 дирхама, но максимально поездка стоит 7,5 дирхам. Если у вас меньше на карте, то турникет не откроется. Что будет в автобусе не знаю. Автобусом пользовались пару раз от метро. Каждый раз проходя через турникет высвечивается остаток по карте. Т.е перед посадкой в автобус я знала сколько на карте и если понимала, что меньше чем нужно, то клала деньги на карту.

Ну в автобусе турникетов нет, но можно предположить, что при недостаточной сумме на карте валидация не пройдёт и пассажир будет считаться безбилетным.

[Aromo]

Ну в автобусе турникетов нет, но можно предположить, что при недостаточной сумме на карте валидация не пройдёт и пассажир будет считаться безбилетным.

Конечно. Исходя из такого предположения и отслеживала остаток. Было бы крайне неприятно оказаться в затруднительном положении.

[Tanait]

Конечно. Исходя из такого предположения и отслеживала остаток. Было бы крайне неприятно оказаться в затруднительном положении.

Бесплатные пересадки учитывали?

[M Владимир]

Про метро все достаточно понятно.
Для начала поездки нужно минимум 7.5, после окончания поездки останется или ноль, или больше в зависимости от того, через сколько зон поездка пройдет.

Про автобус пока не очень понятно, но спрошу в информации в метро, там всегда очень понятно и корректно на вопросы отвечали.
+ Ещё попробую карточку с остатком 7 дирхам для проезда на автобусе 55, на котором максимальная стоимость поездки 3 дирхама.
Отпишусь по результату.

Что касается "если до начала поездки на автобусе понимала, что денег меньше, чем нужно на поездку, то добавляла", это понятно.
Не очень понятно пока про минимум, который надо иметь на карте для начала поездки на автобусе. Понятно, что не меньше, чем поездка будет стоить, но не понятно пока достаточно ли этого минимума или минимум тоже 7.5, как и для метро, но не менее, чем самая дорогая поездка на этом маршруте автобуса.

Отпишу по результату.

[Aromo]

Бесплатные пересадки учитывали?

Нет. Просто следила за остатком.

Что касается "если до начала поездки на автобусе понимала, что денег меньше, чем нужно на поездку, то добавляла", это понятно.

Не совсем так. Следила, чтобы остаток был не менее чем 7,5 дирхам. Т.е. поездка +7,5 дирхам. Если бы лимит остатка на автобусе был бы больше чем на метро мы бы уже об этом знали. Кто-то да отписался бы. Стоимость поездки на автобусе отображается при построении маршрута в приложении гугл.

[Aromo]

такси ОАЭ берут комиссию за оплату картой, что то не вижу истерик по этому поводу

У меня приложение Яндекс в Дубае ничего сверх меры не берет - это во-первых, а во-вторых такси - это не общественный транспорт.

Стамбул как пример

Это ваши личные предпочтения, а не пример. Тема не про Стамбул.

[Мария33246]

У меня приложение Яндекс в Дубае ничего сверх меры не берет - это во-первых, а во-вторых такси - это не общественный транспорт.

в Poccии такси не ОТ а в Дубае не факт, с их то никаким ОТ
Я GO и так с завышенным тарифом,
такси взятое на улице при оплате картой берет комиссию, возможно, зависит от операторов

[Tanait]

В Дубае нормальный транспорт. Вы просто не умеете его готовить.