Банкротство авиакомпаний 2025

[Nikolay Ustinov]

Air Mauritius загибается. Очень жаль, отличная авиакомпания...
https://simpleflying.com/air-mauritius-administration/

[Igorru7]

Ryanair не возобновит полеты в случае требования оставлять среднее кресло пустым - CEO

Ирландская Ryanair Holdings Plc, крупнейший в Европе авиаперевозчик-дискаунтер, не возобновит полеты, если власти страны обяжут авиакомпании оставлять средние кресла в самолетах свободными, когда будут сняты ограничения на перелеты, заявил глава компании Майкл О'Лири.
Он выразил оптимизм по поводу перспектив восстановления авиасообщения, сказав, что авиакомпания рассчитывает возобновить 80% рейсов к сентябрю, если ограничения на перелеты в Европе будут сняты к началу июля.
По словам О'Лири, Ryanair планирует осуществлять около 40% своих полетов в июле, если авиасообщение будет восстановлено, при этом загруженность самолетов будет составлять 50-60%. В августе компания планирует увеличить число рейсов до 60%, а в следующем месяце - до 80%.

Между тем глава Ryanair сказал в интервью Financial Times, что эти планы будут сорваны, если "будут введены некоторые абсолютно неэффективные меры социального дистанцирования, например, среднее кресло должно будет оставаться пустым, потому что в этом случае мы вообще не возобновим полеты".
По его словам, Ryanair уже обсудила ситуацию с властями Ирландии, сообщив, что в случае введения подобных правил "либо правительство будет платить за средние места, либо мы не полетим".
"Мы не можем зарабатывать деньги при загруженности на уровне 66%. Даже если это и сделать, пустые средние кресла не обеспечат социальное дистанцирование, поэтому это дурацкая идея, которая ни к чему не приведет", - сказал он.

О'Лири выразил надежду на то, что объем трафика нормализуется к лету 2021 года.

[Maverick_ru]

Довольно логичный прогноз

...пассажиропоток по окончании кризиса упадет примерно вдвое: с 120 млн до 60 млн пассажиров в год. Для сравнения — в 2012 году было перевезено 74 млн пассажиров. И тот, кто переживет кризис, тот и возьмет на себя то, что останется.
В 1998 году пассажиропоток российских авиакомпаний составлял 20 млн человек, хотя в 1990-м это было 140 млн человек. И я не думаю, что мы сейчас уже в нижней точке кризиса.
Первый квартал на авиарынке традиционно самый тяжелый, самый убыточный. Строго говоря, авиация начинает получать деньги в марте. Обычно компании, которые не умерли до декабря, доживают до сентября следующего года. Под Новый год все билеты проданы, никто остановить авиакомпании в праздники не даст. И если перевозчик отлетал в Новый год, банки понимают, что март уже вот-вот наступит и авиакомпания начнет получать деньги.
Этот год получился кардинально другим. И перевозчики не успели получить денег ни в марте, ни в апреле и дальше уже не будут получать.
...авиакомпании никогда не умирают от того, что у них слишком мало самолетов,— всегда умирают от того, что их слишком много.

[Poseidon]

Крупнейший немецкий авиаперевозчик Lufthansa, по собственным прогнозам, уже не сможет выйти из кризиса самостоятельно, сообщили в компании в четверг, 23 апреля. Ранее Lufthansa объявила об операционных потерях в размере 1,2 млрд евро за первый квартал 2020 года. Во втором квартале компания ожидает еще более крупные потери.
В настоящий момент в распоряжении Lufthansa имеются 4,4 млрд евро ликвидных активов, но уже в ближайшие недели эти средства "значительно сократятся", отметили в компании. "Концерн не рассчитывает на то, что сумеет покрыть возникшую потребность в капиталах дальнейшим привлечением средств на рынке", - подчеркнули представители авиаперевозчика. Пока Lufthansa не берется предсказывать, когда она сможет увеличить количество рейсов.
В надежде получить новые источники финансирования, чтобы в кратчайшие сроки обеспечить свою платежеспособность, Lufthansa ведет "интенсивные переговоры" с властями Германии, а также Швейцарии, Австрии и Бельгии, где находятся дочерние компании авиаконцерна. По заявлению представительства Lufthansa, речь идет о поручительствах, кредитах и негласном участии. Кроме того, обсуждается прямое участие государства в инвестиционной деятельности. Lufthansa надеется на успешное завершение переговоров.

[Poseidon]

Итальянская авиакомпания Alitalia будет национализирована в июне. Об этом 24 апреля сообщил министр транспорта Италии Стефано Патуанелли.
Напомним, что экономическая судьба Alitalia в последние годы была неудачной. Авиакомпания вынуждена постоянно бороться за выживание и неуклонно накапливала долги. Сейчас же, в период пандемии коронавируса, когда авиаперевозки сократились до минимума, Alitalia столкнулась с катастрофическими убытками, покрыть которые она уже никогда не сможет. Сперва итальянские власти пытались найти покупателя, который бы приобрел авиакомпанию со всеми ее долгами. Такового, естественно, не нашлось. В итоге власти Италии решили полностью национализировать Alitalia. Предполагается, что в начале июня Alitalia будет преобразована в новую авиакомпанию с парком из 90 самолетов. На данный момент в Alitalia 113 самолетов. Также правительство Италии намерено пересмотреть договоры лизинга авиасудов с целью экономии затрат.
Правительство обещает, по-возможности, сохранить максимальное число рабочих мест в авиакомпании.

[senator]

Cabo Verde Airlines - банкрот.

[Igorru7]

Правительство ФРГ согласилось предоставить авиаконцерну Lufthansa помощь в размере около девяти миллиардов евро взамен на блокирующее меньшинство и один или два мандата наблюдательного совета, сообщило издание Business Insider со ссылкой на источники в компании.

[ostblockster]

Только люфты не торопятся эту помощь принимать. На данный момент менеджмент люфтов скорее готов к частичному банкротству, чем лечь под государство. Пусти козла в огород, на выходе получишь дойче бан.

[Maverick_ru]

Ryanair уволит до 3000 работников и закроет свои хабы в континентальной Европе.
Майкл О'Лири:
"Французское правительство, объявило, что компенсирует налоги и сборы, но только французским авиакомпаниям. Другим перевозчикам, например Ryanair, EasyJet или British Airways, которые летают во Францию, придётся по-прежнему платить полные сборы. Это, острого говоря, нечестно. Это нарушение правил госпомощи и нарушение правил конкуренции".

ИМХО: Гонения на брекситориентированные EasyJet и British Airways понятно, а вот Ryanair - это похоже на госпротекционизм.

[Makor]

Так это он и есть. И Air France за помощь перестанет продавать внутренние рейсы. Только для транзита будут, для поддержки жд.

[Zoobaw]

Ryanair уволит до 3000 работников и закроет свои хабы в континентальной Европе.
Майкл О'Лири:
"Французское правительство, объявило, что компенсирует налоги и сборы, но только французским авиакомпаниям. Другим перевозчикам, например Ryanair, EasyJet или British Airways, которые летают во Францию, придётся по-прежнему платить полные сборы. Это, острого говоря, нечестно. Это нарушение правил госпомощи и нарушение правил конкуренции".

ИМХО: Гонения на брекситориентированные EasyJet и British Airways понятно, а вот Ryanair - это похоже на госпротекционизм.

А как же. Сказал же CEO KLM - AirFrance, что никому никакой помощи, честный рынок, кто сдохнет тот сдохнет.
(Сарказм, если что).

[Makor]

А почему французы должны дать Air France умереть, и получить кучу безработных на пособиях, отдав рынок иностранцам?:) Помогут им конечно.

[Zoobaw]

Он это говорил когда речь шла о банкротстве какой-то другой небольшой французской компании.

[Makor]

Ну, неудачный менеджмент и глобальный локдаун с остановкой полетов немного разные вещи. Ну и Air France всегда любили больше Azur Air.

[Zoobaw]

Ну, неудачный менеджмент и глобальный локдаун с остановкой полетов немного разные вещи. Ну и Air France всегда любили больше Azur Air.

Понятно, что Франция и Нидерланды, две не самые нищие страны, вытащат свой авиахолдинг номер один.
Но, какого черта им должны помогать в виде ваучеров вместо возвратов, не голландцы и не французы.
и дополнительно такая риторика от их CEO звучит особенно цинично.

Лично я гораздо более толерантно отнесусь к ваучерам от той же Победы, чем от этих ребят.
Хотя вот если раззорятся Уральские авиалинии - буду только рад.

[oleg_nsk]

Лично я гораздо более толерантно отнесусь к ваучерам от той же Победы, чем от этих ребят.Хотя вот если раззорятся Уральские авиалинии - буду только рад.

Простите, вы либо место нахождения в профиле поменяйте либо не понятно какое вам дело до Российских АК. И чем вас лично задели "Уральцы"?!

[Zoobaw]

Простите, вы либо место нахождения в профиле поменяйте либо не понятно какое вам дело до Российских АК. И чем вас лично задели "Уральцы"?!

Не хочется, конечно, переходить на личности. У меня два паспорта, живу по всему миру (в России столько же, сколько и в Австралии).
Аэрофлот и S7 считаю вполне достойными авиакомпаниями и всегда их поддержу (в рамках разумного).
Летал Победой - не без проблем, но в целом вполне достойно. И с социальной точки зрения, авиакомпания дала возможность путешествовать очень большому количеству людей. Это стоит очень многого.

Уральцы. С ними счеты отдельные. Отменив по коммерческим причинам рейс они как то бросили меня без денег, без жилья и т д на крайнем севере в -43. Причем в пятницу их представитель обещал решить все мои проблемы в субботу, а в субботу просто пропал. В субботу, в отличии от пятницы, так же не работали банки, поэтому был очень интересный опыт выживания. Все, что не убивает, делает сильнее, но если такие авиакомпании сдохнут - то всем будет только лучше.

[SolarKitten]

И чем вас лично задели "Уральцы"?!

Лично меня допустим уральцы напрягают тем, что в Европу летать хотят и рвутся, а вот компенсацию по 261/2004 с них не получить ибо с них там взять нечего - ни счетов, ни представительств. Поэтому чем скорее загнутся, тем лучше.

[Lamp]

Лично меня допустим уральцы напрягают тем, что в Европу летать хотят и рвутся, а вот компенсацию по 261/2004 с них не получить ибо с них там взять нечего - ни счетов, ни представительств.

Я летал с Уральцам из Москвы в Лондон, мне понравилось. Дешевые билеты, все четко по расписанию. Я за то, чтобы они и дальше в Лондон продолжали летать, когда все откроется.

[senator]

Холдинг Berkshire Hathaway американского инвестора Уоррена Баффета, продал все принадлежавшие ему акции четырех крупных авиакомпаний США.

Речь идет о компаниях Delta Air Lines Inc, Southwest Airlines Co, American Airlines Group Inc и United Airlines Holdings Inc.

Баффет отметил, что совершил ошибку и потерял деньги на инвестициях в авиакомпании, но подчеркнул, что их руководство проделало большую работу, чтобы бизнес выжил во время кризиса.

"Мы приняли это решение с точки зрения авиационного бизнеса. Мы вывели деньги из бизнеса в основном даже с существенными убытками", - заявил инвестор.

Доли в четырех авиакомпаниях были приобретены в 2016 году. На конец 2019 года у Berkshire Hathaway было 11% акций Delta Air Lines, по 10% акций American Airlines и Southwest Airlines, а также 9% акций United Airlines. Однако в начале апреля стало известно, что доля холдинга в Delta Air Lines сократилась на 18%, а в Southwest Airlines - на 4%.

https://www.bloomberg.com/news/articles ... ium-europe

[epetkov]

Смерть South African Airways ставит основу создании новой национальной авиакомпании в ЮАР : https://simpleflying.com/south-africa-new-national-airline/

[zerokol]

https://loyaltylobby.com/2020/05/06/com ... rotection/ - южноафриканский Comair подал на местную версию банкротства.

[Jrik]

https://loyaltylobby.com/2020/05/06/com ... rotection/ - южноафриканский Comair подал на местную версию банкротства.

Сурово, там же 20% пренадлежит Бритишам, видимо БА решили, что денег на всех не хватит и надо себя спасать.

[dolce-ru]

Хотя вот если раззорятся Уральские авиалинии - буду только рад.

https://www.rbc.ru/business/08/05/2020/5eb5387d9a794708f69bffeb?from=newsfeed

По словам полпреда, глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов обратился к нему, пожаловавшись на угрозу банкротства и невозможность получить кредиты ни в Сбербанке, ни в ВТБ.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/08/05/2020/ ... m=newsfeed

[Physics]

Я бы не хотел чтоб Уральские банкротились . Главным образом, потому что летали из Жуковского по низким ценам. Но и самолеты у них типа А. Так как в тип А - невозможно сильно стеснить народ на ширине 3+3, а - вот типа Б - салоны теснее на 10 см по ширине.
После начала всеобщего авиасадизма в 2014 м году - S7 стали лоукостить и издеваться. Уральцы же позволяли и велосипед бесплатно взять отдельно от основного багажа.

[zerokol]

Virgin atlantic готовиться к банкротству :)
https://loyaltylobby.com/2020/05/09/vir ... nsolvency/

[Zoobaw]

Virgin atlantic готовиться к банкротству :)
https://loyaltylobby.com/2020/05/09/vir ... nsolvency/

да и virgin pacific тоже.

[zerokol]

Miami air (чартерная компания из США) подала на банкротство - https://onemileatatime.com/miami-air-liquidates/

[Poseidon]

Крупнейшая и старейшая авиакомпания Колумбии Avianca подала заявление на оформление банкротства, чтобы провести реорганизацию бизнеса, поскольку пандемия коронавируса привела к снижению пассажиропотока. Соответствующее заявление было опубликовано в воскресенье на странице авиаперевозчика в Twitter.
https://twitter.com/Avianca/status/1259542903468294145

[Qarootoramma]

Крупнейшая и старейшая авиакомпания Колумбии Avianca подала

Это ещё и одна из старейших авиакомпаний планеты беспрерывно осуществляющая свою деятельность наряду с КЛМ, Аэрофлотом и Квонтасом.

[Makor]

https://www.airlive.net/breaking-thai-a ... ankruptcy/

Завтра Thai Airways могут обьявить банкротство, как план по реструктуризации компании... Долги 3 млрд долл.

[zerokol]

Эквадор решил ликвидировать национальную авиакомпанию TAME EP Linea Aerea del Ecuador.
Флот TAME состоял из семи самолетов - двух Embraer E190, одного Airbus A319, одного A320 и трех ATR 42.

[Nikolay Ustinov]

Завтра Thai Airways могут обьявить банкротство

У них уже давно проблемы. На шее государства сидят.

[senator]

Makor писал(а) Пн май 18, 2020 1:24 pm:
Завтра Thai Airways могут обьявить банкротство

У них уже давно проблемы. На шее государства сидят.

Прежде чем объявить банкротство, компании надо перестать быть номинально государственной. В соответствии с тайским законодательством государственные компании подчиняются другому набору правил организации управления и труда.

Министерство финансов в настоящее время владеет 51,03% в авиакомпании.

[Igorru7]

Lufthansa и власти ФРГ завершают переговоры о выделении компании финпомощи в размере 9 млрд евро
После завершения сделки государство будет собственником примерно 20% акций Lufthansa

Переговоры о предоставлении немецкой авиакомпании Deutsche Lufthansa AG пакета финансовой помощи в размере 9 млрд евро из государственного Фонда экономической стабильности (WSF) близки к завершению.

Об этом заявила в среду, 20 мая, канцлер Германии Ангела Меркель, сообщает Bloomberg.
«Решение можно ожидать в ближайшее время», — сказала она.

Меркель добавила, что с компанией и Европейской комиссией, которая должна будет одобрить сделку, ведутся «интенсивные переговоры». Дискуссии продолжаются уже несколько недель. Компания рассчитывает получить 9 млрд евро ($9,9 млрд). Планируется, что WSF предоставит Lufthansa кредит на 3 млрд и получит 20% акций посредством эмиссии капитала. Власти также получат облигации, которые смогут конвертировать в 5%+1 акцию. Согласно немецкому законодательству, доля в размере 25%+1 акция позволит государству блокировать предложения, которые выносятся на ежегодные общие собрания акционеров. Это даст властям возможность ветировать попытки поглощений.

Остановка авиасообщения из-за пандемии коронавируса привела к тому, что Lufthansa получила $1,3 млрд чистого убытка в первом квартале 2020 года. По словам главы компании Карстена Шпора, она теряет по 1 млн евро в час.

[Qarootoramma]

Что за инфа пошла что LATAM обанкротился?

[Poseidon]

Авиакомпания пытается отсрочить выплаты кредиторам, она объявляет себя банкротом в соответствии с главой 11 кодекса США о банкротстве.
https://www.latamreorganizacion.com/

[Qarootoramma]

Пипец!!! ЛАТАМ это 300 бортов. Куча А350 и 787. Фактически один из крупнейших перевозчиков западного полушария планеты!

[Обыкновенная]

Ну и никуда эти борта не деваются пока, просто проводят реорганизацию, потом продолжат полеты. Просто хотят отсрочить оплату кредитов, выше же написал Посейдон.

[zerokol]

Пипец!!! ЛАТАМ это 300 бортов. Куча А350 и 787. Фактически один из крупнейших перевозчиков западного полушария планеты!

Да не настоящее это банкротство, не как у Трансаэро или Малева - "Добрые люди кровопролитиев от него ждали, а он Чижика съел!".

[Vladimir B777]

Полагаю, что LATAM отправит barranca abajo аргентинское, парагвайское, эквадорское и колумбийское подразделения и сосредоточится на выживании главных подразделений - чилийского, бразильского, а также перуанского.

[Diminho]

Пипец!!! ЛАТАМ это 300 бортов. Куча А350 и 787.

Вы матчасть почитайте, они продолжат летать. Вся эта канитель связана с реорганизацией.

[Jrik]

Да не настоящее это банкротство, не как у Трансаэро или Малева - "Добрые люди кровопролитиев от него ждали, а он Чижика съел!".

Это оно сейчас не настоящие. Да, теперь ЛАТАМ может временно не платить по долгам. Но для продолжения работы нужны деньги, нужно много денег. Топливо покупать, аэропортам платить, ЗП платить и другие траты. Врятли в этом году пассажиропоток востановится то есть весь этот год для ак будет убытоным.
Так что если ЛАТАМ не найдет еще денег, то банкротство может стать и вполне себе настоящим.

[zerokol]

Так что если ЛАТАМ не найдет еще денег, то банкротство может стать и вполне себе настоящим.

Да бог бы, вашими устами мед бы пить )

[Kaaty]

Норвдинд (подвластный Пегас Туристик) распродавал в конце апреля билеты на май и отменял рейсы, теперь распродает билеты на июнь, которые так же сейчас отменяет. Билеты "по акции" задешево, собирают с людей деньги. Ведут себя как потенциальная компания банкрот, которая сперва набирает денег с людей побольше, а потом сваливает в закат.
Если они обанкротятся в ближайшие месяцы, я так понимаю деньги за отмененные рейсы они никому не вернут, даже если будет назначено судебное дело?

[zerokol]

Конечно не вернёт, денег то нет.

[Jrik]

Да бог бы, вашими устами мед бы пить )

Ну а как без этого, оно уже сейчас вот так (LATAM Airlines Group has identified 19 leased aircraft which it will cut from its operators’ fleets, following the company’s filing for US Chapter 11 creditor protection.
Six long-haul jets – comprising two Airbus A350-900s and four Boeing 787-9s – are among the aircraft listed in the filing. The remainder is made up of various Airbus single-aisle types. Ten of the jets are Chilean-registered, the other nine are Brazilian)

То есть уже минус 19 бортов. У них конечно их еще 300+, то есть на чем летать есть. Но если платить лизинг нечем, то придеться и дальше отдавать самолеты. Или срочно найти где-то деньги, а с деньгами в мире сейчас у всех беда.
Вполне ожидаемо будут сдуваться и дальше, при том к лету скорость сдувания будет только выше.

[Amalasunta]

В пятницу, 29 мая, руководство германского авиационного концерна Deutsche Lufthansa AG в ходе переговоров с государством по поводу выплаты многомиллиардного пакета помощи впервые объявило о возможности банкротства. Соответствующее заявление прозвучало от наблюдательного совета Lufthansa, оно опубликовано изданием Focus.

Речь идет о банкротстве через процедуру самоуправления, подразумевающую отказ от государственной помощи и сохранение для должника возможности распоряжаться своим имуществом и продолжать работу. Как отмечает "Интерфакс", такой вариант банкротства позволит Lufthansa приостановить возврат денег за билеты на общую сумму 1,8 млрд евро, а также упростит увольнение персонала и закрытие нерентабельных дочерних компаний. В итоге лишиться работы могут гораздо больше чем 10 тысяч человек, о которых говорилось прежде.


Компания, по собственным оценкам, сейчас несет убытки в размере 1 млн евро в час на фоне приостановки полетов подавляющей части ее самолетов. Это означает, что резервы в объеме около 4 млрд евро будут израсходованы осенью 2020 года. Поэтому процедура самоуправления станет возможной не ранее 2021 года.
Наблюдательный совет Lufthansa в среду не стал утверждать пакет финансовой помощи объемом 9 млрд евро, предложенный правительством Германии, после того как Европейская комиссия попыталась заставить авиаперевозчика отказаться от ключевых слотов в аэропортах Франкфурта и Мюнхена.

Акции Lufthansa с начала 2020 года подешевели примерно на 44%.

[Qarootoramma]

Уралам Сбер пару млрд долл отбашлил. Есть надежда что в этом году компашка не навернется и продолжит свое оперативное обслуживание. Однако, принимая опыт ТСО, есть смутные предчувствия, что ситуация похожа и в след году все может навернуться. По крайней мере Уралы стали не намного дальше банкротства с траншеи от Сбера.

[Jrik]

Уралам Сбер пару млрд долл отбашлил. Есть надежда что в этом году компашка не навернется и продолжит свое оперативное обслуживание. Однако, принимая опыт ТСО, есть смутные предчувствия, что ситуация похожа и в след году все может навернуться. По крайней мере Уралы стали не намного дальше банкротства с траншеи от Сбера.

Фантазия у вас лютая. Там кредтная линия 3 млрд рубей (а не усд), то есть дали всего 50 миллионов усд, это думаю с трудом хватит на выплату ЗП до конца лета (а есть еще Лизинг, ТО, аренда стоянок, топливо и дофига чего еще)