Форум Винского

**deymos** » 22 ноя 2020, 05:10

Foxie писал(а) 19 ноя 2020, 11:27: за ними не наблюдалось никогда скотского отношения к пассажирам.

Потому и разорились - невыгодно это.

**zerokol** » 22 ноя 2020, 09:41

deymos писал(а) 22 ноя 2020, 05:10:
Foxie писал(а) 19 ноя 2020, 11:27: за ними не наблюдалось никогда скотского отношения к пассажирам.

Потому и разорились - невыгодно это.

Да не из-за этого конечно.

**Don_Pablo** » 10 дек 2020, 15:34

Говорят, Монтенегро Эйрлайнз на грани. А что им делать, куда вообще летать, внутренних линий там нет, а международка, понятно, сократилась в разы, а всю весну они были полностью закрыты.

Вот общий вопрос - может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

**b-olegh** » 10 дек 2020, 15:52

Don_Pablo писал(а) 10 дек 2020, 15:34:Вот общий вопрос - может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

Может. Пример - AlItalia.

**8008** » 10 дек 2020, 16:38

Don_Pablo писал(а) 10 дек 2020, 15:34:может ли обанкротиться нац. пер., принадлежащий государству?

Может обанкротиться даже государство...:) Кстати, думаю, еще будущее существование AirSerbia под большим вопросом, Air Malta, Air Baltic...

**Makor** » 10 дек 2020, 16:43

Тут бы больше подошел пример Malev.

**b-olegh** » 10 дек 2020, 17:01

8008,
А Air Serbia каким боком относится к перевозчику, принадлежащему государству?
Там основной владелец и управляющий партнёр - Etihad Airways.

**8008** » 10 дек 2020, 17:12

b-olegh писал(а) 10 дек 2020, 17:01:Там основной владелец и управляющий партнёр - Etihad Airways.

В общем то, я имел ввиду несколько другое - если в стране одна летающая а/к, ее, пусть с некоторыми "оговорками", можно/нужно считать национальным перевозчиком, ведь так или иначе, название страны там фигурирует...
ПС Кстати, основной владелец "там" не Этихад...

**b-olegh** » 10 дек 2020, 18:47

8008 писал(а) 10 дек 2020, 17:12:Кстати, основной владелец "там" не Этихад...

Формально - правительство Сербии с 51% от общего пакета акций. Остальное - у Этихадов.
Фактически всем управляют Этихады...

**zerokol** » 10 дек 2020, 19:33

Makor писал(а) 10 дек 2020, 16:43:Тут бы больше подошел пример Malev.

Вы хочете песен, их есть у меня)
Аир литуаника, Эстониан Эйр, Аир юкрейн, в общем нет им числа)

**Don_Pablo** » 12 дек 2020, 17:02

Новое правительство Черногории приступило к формированию экспертной группы, которая проанализирует ситуацию вокруг возможного банкротства авиакомпании Montenegro Airlines. Суммарные убытки Montenegro Airlines к концу прошлого года составили 98 млн евро. В 2019-м черногорский авиаперевозчик записал себе в минус еще 7,9 млн. В этом году из-за снижения количества полетов в связи с пандемией коронавируса прибыль компании не позволяет покрыть даже самые минимальные расходы: задерживается выплата заработной платы сотрудникам, растут долги перед партнерами. Меры по оказанию помощи национальному авиаперевозчику должны соответствовать действующим европейским правилам, убеждены власти Черногории.

В качестве альтернативного варианта рассматривается полная ликвидация компании и открытие вместо нее новой.

**Maverick_ru** » 16 дек 2020, 22:35

8008 писал(а) 10 дек 2020, 16:38:думаю, еще будущее существование AirSerbia под большим вопросом, Air Malta, Air Baltic..

Создается впечатление, что "болтики" решат свои проблемы. Хотя CEO AirBaltic Мартин Гаусс озвучил еще один аспект, общий для всех.

- Что будет с ценами на авиабилеты в будущем?

- В настоящее время цены на билеты стабильные. Ryanair четко указал, что они используют свою рыночную силу и увеличивают свою долю на рынке за счет очень дешевых билетов. Мы предполагаем, что на рынке будет большой избыток предложений на ближнемагистральные рейсы, что первоначально приведет к очень дешевым билетам. На дальнемагистральных рейсах все иначе.

**zerokol** » 25 дек 2020, 23:56

Don_Pablo писал(а) 12 дек 2020, 17:02:В качестве альтернативного варианта рассматривается полная ликвидация компании и открытие вместо нее новой.

Вроде отмучались
https://www.exyuaviation.com/2020/12/mo ... e-for.html

**SolarKitten** » 02 янв 2021, 20:06

Montenegro Airlines - похоже ой.

Перевод сообщения с офсайта:

Уведомление для пассажиров о приостановке движения

Уважаемые пассажиры,
Нам очень жаль, что вы оказались в подобной ситуации. Поскольку в результате самых последних событий, о которых вам известно из средств массовой информации, по прошествии 26 лет самолеты нашей компании были остановлены, а запланированные рейсы отменены, мы обязаны попытаться прояснить ситуацию, в которой мы находимся в настоящее время, по крайней мере, до некоторой степени.
Для нас столь радикальное решение правительства Черногории было неожиданным и мы не смогли вовремя приостановить продажи и отменить рейсы, чтобы хоть частично защитить пассажиров, которые планируют покупать билеты, а также тех, у кого они уже есть. Буквально на следующий день счет в налоговой администрации заблокировали. У нас не было возможности или времени применить процедуру заботы о пассажирах до конечного пункта назначения, другого маршрута и другой авиакомпании, как это происходит в случае отмены рейсов. По состоянию на пятницу, 25 декабря, у компании нет средств на счете, с помощью которых можно было бы возместить любые купленные и неиспользованные билеты. Кроме того, компании-партнеры решили не принимать пассажиров с нашими билетами на свои рейсы, поэтому так называемые Процедура принудительного перенаправления не применяется.
Мы полностью понимаем недовольство и негативную реакцию по поводу сложившейся ситуации и делаем все, чтобы получить возможность и возможность позаботиться о пассажирах в порядке, установленном правилами воздушного движения. Списки пассажиров отмененных рейсов были сохранены, поэтому мы надеемся, что компания сможет предложить вам замену на другие даты или возврат средств в ближайший период. К сожалению, впервые за 23 летных года мы обманули ваше доверие. Компания понимает и сочувствует всем пассажирам, которым это причинило огромные неудобства и ущерб.
Приносим извинения, благодарим вас за понимание и надеемся на скорейшее разрешение этой сложной ситуации для всех нас.
Your Montenegro Airlines!

**zerokol** » 02 янв 2021, 21:10

SolarKitten, ну собственно 25го я про это и написал, все сразу было ясно. Ждём следующих жертв кризиса)

**Poseidon** » 02 фев 2021, 22:53

Скорее всего накроется Hainan Airlines и не только.
Материнская компания крупнейшего частного авиаперевозчика Китая названа банкротом. Судьба более десятка авиакомпаний, входящих в HNA Group, под вопросом.
Кредиторы китайской компании HNA Group, дочерними предприятиями которой являются более десятка авиаперевозчиков, в том числе крупнейшая частная авиакомпания Китая Hainan Airlines, обратились в суд с требованием признания группы банкротом. Причиной иска против HNA является неспособность группы обслуживать свои долговые обязательства. Ранее появлялась информация о планах китайского правительства продать неавиационные активы группы и найти нового инвестора для реформированной компании.
В HNA Group входят авиакомпании Air Changan, Beibu Gulf Airlines, Beijing Capital Airlines, Deer Jet, Fuzhou Airlines, Guilin Airlines, Hainan Airlines, Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, Urumqi Air, West Air и Yangtze River Airlines (Suparna Airlines). Большинство перевозчиков являются дочерними предприятиями Hainan Airlines Group. Какие последствия окажет банкротство на эти авиакомпании, пока не ясно. В самой Hainan Airlines заверили, что операционная деятельность продолжается в нормальном режиме.

**Sветлый** » 03 фев 2021, 09:44

Poseidon писал(а) 02 фев 2021, 22:53: Hainan Airlines и не только.
Материнская компания крупнейшего частного авиаперевозчика Китая названа банкротом.

Хотелось бы, чтобы моя любимая 5-звездочная Hainan Airlines выжила.
Вчера получил от них письмо на тему, что все полеты будут совершаться как и прежде и не паниковать на фоне негативной информации.

Hainan Airlines Holdings Co., Ltd.
(Stock Code: 600221 and 900945 (B Shares))

Announcement on Continuing Operation
Hainan Airlines Holding Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Hainan Airlines") underscores that this reorganization aims to resolve financial and debt issues in accordance with the law and will not have any significant impact on Hainan Airlines' daily operations.
Hainan Airlines, under the guidance of the Civil Aviation Administration, will continue to safeguard the rights and interest of our passengers by providing safe flights, upholding our high standards in service, and insuring the continuation of company loyalty programs.
We look forward to seeing you onboard.
By Order of the Board
Hainan Airlines Holdings Co., Ltd.

**kostja** » 03 фев 2021, 12:01

Также HNA Group владеет 82.5% аэропорта Франкфурт-Хан.
Интересно, что теперь с ним теперь будет.

**zerokol** » 03 фев 2021, 13:31

Poseidon писал(а) 02 фев 2021, 22:53:Скорее всего накроется Hainan Airlines и не только

Ну наконец, хоть что-то большое накроется )

**senator** » 11 фев 2021, 16:12

По итогам 2020:
Ernest Airlines
AtlasGlobal
Air Italy
FlyBe
Paradigm Air Operations
Trans States Airlines
Shoreline Aviation
PenAir
Hageland Aviation Services
Frontier Flying Service
Germanwings
Compass Airlines
German Airways
Island Express Air
Ghadames Air Transport
Avianica Peru
TAME
Air Georigian
LATAM (Аргентина)
Level Europe
Jetlines
SunExpress Germany
NokScoot
One Airlines
Jet Time
Tigerair Australia
Express Jet Airlines
AirAsia Japan
Indonesia AirAsia X
Cathay Dragon
Flyest
Austral
Montenegro Airlines
Palestinian Airlines

**Prinsessa5683** » 11 фев 2021, 16:36

Два дня назад смотрела билеты latam продавали билеты. Интересно...

**Makor** » 11 фев 2021, 16:54

LATAM это группа компаний. Какие-то региональные компании точно все, остальные подавали защиту от кредиторов не прекращая деятельность.

**senator** » 11 фев 2021, 17:13

Prinsessa5683 писал(а) 11 фев 2021, 16:36:Два дня назад смотрела билеты latam продавали билеты.

В списке имеется в виду конкретно Аргентинская. Дописал.

**Nikolay Ustinov** » 11 фев 2021, 17:30

Air Namibia завершила существование.

**Serpent849** » 12 фев 2021, 03:46

senator писал(а) 11 фев 2021, 16:12:Germanwings

senator писал(а) 11 фев 2021, 16:12:German Airways

Germania еще :(

**senator** » 12 фев 2021, 07:28

Serpent849 писал(а) 12 фев 2021, 03:46:Germania еще :(

Она еще в 2019 накрылась. Пост про 2020.

**epetkov** » 12 фев 2021, 11:11

Nikolay Ustinov писал(а) 11 фев 2021, 17:30:Air Namibia завершила существование.

Банкротству Air Namibia, наверное, рады больше всех американцы из Southwest Airlines (WN). Вероятно отметили новость банкротства Air Namibia ярким празднеством в стиле Трампа в его лучшие годы. Код намибийцев SW является наследством от Southwest(Sudwest) Air, а американцы долгие годы пытались купить его у них.

**epetkov** » 24 фев 2021, 13:23

CSA находятся в предсмертном состоянии: нажать

**zerokol** » 25 фев 2021, 19:19

epetkov писал(а) 24 фев 2021, 13:23:CSA находятся в предсмертном состоянии: нажать

Дай бог не последняя!
Как я понимаю у них и сейчас 3-4 рейса в день всего, так что "отряд не заметит потери бойца".

**epetkov** » 26 авг 2021, 15:51

SAA - South Africa возобновляют рейсы с 23го сентября.

**sheikh** » 06 сен 2021, 17:24

Национальная "Philippines Airlines" заявила о банкротстве
https://говноСМИ/ru/news/articles/81637/
Кто следующий ?

**zerokol** » 06 сен 2021, 17:31

sheikh писал(а) 06 сен 2021, 17:24:Кто следующий ?

Да это ненастоящее банкротство (
Продолжают летать.

**b-olegh** » 06 сен 2021, 19:42

Пока - защита от кредиторов.
Но похоже, это им не слишком поможет!

**epetkov** » 06 сен 2021, 19:43

sheikh писал(а) 06 сен 2021, 17:24:Кто следующий ?

Следующая будет AlItalia. Официально объявлена дата смерти - 15 10.2021. После упомянутой даты начнет свою жизнь авиакомпания ITA.

**sheikh** » 06 сен 2021, 22:42

b-olegh писал(а) 06 сен 2021, 19:42:Пока - защита от кредиторов.
Но похоже, это им не слишком поможет!

Вы совершенно правы! Ситуация там весьма плачевная и не только в авиакомпании, и как пишут местные сми в ближайшие 1-2 года лучше не будет, только хуже.

**Nikolay Ustinov** » 07 сен 2021, 06:19

sheikh писал(а) 06 сен 2021, 17:24:Кто следующий ?

Тот, у кого в ближайшее время не откроют границы для туристов. Тайцы вроде одумались, но в целом в азиатском регионе ситуация плачевная.

**senator** » 07 сен 2021, 07:41

Nikolay Ustinov писал(а) 07 сен 2021, 06:19:Тот, у кого в ближайшее время не откроют границы для туристов.

С этой точки зрения Qatar Airways вообще не имели права на существование.

**Nikolay Ustinov** » 07 сен 2021, 13:19

senator писал(а) 07 сен 2021, 07:41:С этой точки зрения Qatar Airways вообще не имели права на существование.

Вряд ли азиаты смогут вливать в свои авиакомпании миллиарды из бюджета, как это делает тот же Катар.

**Jrik** » 07 сен 2021, 15:00

Nikolay Ustinov писал(а) 07 сен 2021, 06:19:Тот, у кого в ближайшее время не откроют границы для туристов. Тайцы вроде одумались, но в целом в азиатском регионе ситуация плачевная.

Да тут от конкретной страны сейчас не так чтобы все зависит. Ну вот например откроет условная Индонезия с Бали границу завтра, а толку, если условная Австралия или НЗ своих граждан не выпускает в загран (точнее надо после возвращения 14 дней на карантине сидеть), мало кто из туристов поедет на отдых, если после возвращения домой, тебя посадят на 14 дней на платный за твой счет карантин и не будут пускать на работу под угрозой штрафа.

Поэтому сейчас всем ак будет грустно пару лет.

**валек** » 24 сен 2021, 11:34

Греческая чартерная авиакомпания Orange2Fly подала заявление о банкротстве.
https://www.ekathimerini.com/economy/11 ... ankruptcy/
https://aviation.direct/en/greece-orang ... bankruptcy

**Tana84** » 03 окт 2021, 22:12

Кто знает про Себу Пасифик? Пропали из поиска билеты и не работает сайт.

**sotnik_beketov** » 03 окт 2021, 22:33

Tana84 писал(а) 03 окт 2021, 22:12:Кто знает про Себу Пасифик? Пропали из поиска билеты и не работает сайт.

Все в порядке, у них новый сайт cebupacificair.com

**epetkov** » 23 дек 2021, 18:02

Бразильская ITApemirim приостановила временно полеты: https://itapemirim.com.br/

**Thunder777** » 25 фев 2022, 17:17

Не знаю, куда написать, но не исключено, что скоро это сообщение окажется именно в этой ветке и будет в тему.
Считай, что уже ввели санкции против авиаотрасли, в частности - не будут поставлять новые самолеты Boeing и Airbus, не будут поставлять запчасти, проводить обслуживание и будут истребовать самолеты из лизинга. Что будут закрывать авиасообщение с Европой - это очевидно. Вопрос к знатокам: как скоро эти санкции приведут к тому, что самолеты просто не смогут подниматься в небо, т.к. это станет небезопасным?
Сколько вообще у Аэрофлота с дочками и S7 выкупленных самолетов, а сколько лизинговых?
В этом ключе переживаю за свой летний отпуск - видимо, последний свой отпуск (по крайней мере, куда добираться целесообразно на самолете)

**Nikolay Ustinov** » 25 фев 2022, 17:37

Thunder777 писал(а) 25 фев 2022, 17:17:Сколько вообще у Аэрофлота с дочками и S7 выкупленных самолетов, а сколько лизинговых?

А это не имеет значения. В случае прекращения техподдержки со стороны производителя, авиакомпании не продержатся и месяца. В том числе встанут и Суперджеты, там большое количество импортных комплектующих.

**kapil** » 25 фев 2022, 21:55

Посмотрел внимательно - Европа то самолёты продавать запретила, а у Америки в списке их вроде бы нет. Это такой финт, чтобы поддержать своего производителя?

**b-olegh** » 25 фев 2022, 22:31

kapil,
Типа того. Что-то подобное уже проходили с Добролетом.

**Qarootoramma** » 26 фев 2022, 08:50

Да все. Кабзда 350-ым в АФЛ. Хер полетаешь.
Наверно Уральцы и половина перевозчиков вообще уйдут с рынка. S7 все свои 320-е заземлит. А на чем летать в Азию если 350-х не будет? На Суперджетах чтоль? Так их тоже заземлят. А наш импортозамещаемый Суперджет ещё не готов. Дай бог к 2024-25 гг появится

**Sветлый** » 05 июл 2022, 11:28

SAS подала заявление о банкротстве (по схеме сохранения бизнеса с реструктуризацией компании и еë долгов), предупредив, что забастовки пилотов повлияли на ее финансовое положение и ликвидность. Учитывая, что подача заявления была запланированной в рамках реорганизации, SAS будет продолжать обслуживать своих клиентов на протяжении всего процесса, хотя забастовка пилотов влияет на график полëтов, много отмен.
https://www.tradingview.com/news/reuter ... ed-states/

**Lamp** » 05 июл 2022, 15:40

Qarootoramma писал(а) 26 фев 2022, 08:50:А на чем летать в Азию если 350-х не будет?

С 24 февраля произошли кое какие изменения. Аэрофлот выкупил несколько Airbus A330-300, которые сейчас летают между Москвой и Антальей. В конце октября в Турции сезон закончится, и эти борта Аэрофлот вполне может поставить на Бангкок и Пхукет. Так что будем в Азию на них летать.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР