Взаимный запрет полетов Украина - Россия

[Oleg Cosmopolit]

Хроника событий:

Президент Украины 16 Сентября 2015 - 19:31

Президент подписал Указ «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ №549/2015

Правительство Украины 25.09.2015 | 14:33

Правительство Украины обеспечивает выполнения решения СНБО относительно запрета полетов российских авиакомпаний, в первую очередь компаний «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Украину, - заявил Премьер-министр Украины Арсений Яценюк на совещании в Кабинете Министров в пятницу, 25 сентября.абинет министров Украины принял решение о запрете полетов на Украину самолетов российских авиакомпаний «Трансаэро» и «Аэрофлот». Также кабинет министров запретил транзитные полеты над Украиной российских самолетов с грузами военного или двойного назначения.
По словам премьера Арсения Яценюка, решение принято в соответствии с санкции, принятыми в начале сентября Советом национальной безопасности и обороны Украины.

Госавиаслужба Украины 25.09.2015 | 16:35

Во исполнение указа Президента Украины №549/2015 «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)» и по поручению Премьер-министра Арсения Яценюка Государственная авиационная служба Украины начала информировать российские авиакомпании, попавшие в санкционный список, о том, что им не будут выданы разрешения на выполнение рейсов в украинские города с начала зимней навигации 2015/2016 гг (25.10.2015).

Премьер-министр РФ. 28.09.2015

Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал поручение Минтрансу рассмотреть вопрос об ответных санкциях в отношении украинских авиакомпаний.
"Медведев дал поручение Министерству транспорта рассмотреть вопрос о введении ответных ограничительных мер в отношении украинских авиакомпаний", - подтвердила представитель премьера.

Российские авиакомпании. 28.09.2015

Подтвердили получение уведомлений "Аэрофлот", "Трансаэро", "Глобус", "Россия", "Уральские авиалинии".
"Мы можем подтвердить получение письма от украинских властей о прекращении полетов авиакомпании "Аэрофлот" в Украину с начала зимнего расписания, а именно с 25 октября этого года", - сказал представитель "Аэрофлота".
В авиакомпании также сообщили, что "Аэрофлот" приостановил продажу билетов на Украину с 25 октября.

UTair. ЕКАТЕРИНБУРГ, 29 сентября.

Авиакомпания планирует увеличить количество рейсов на Украину, сообщил гендиректор компании Андрей Мартиросов.


"Мы пока изучаем этот вопрос, конкретных дат и количества рейсов я назвать не могу. Вопрос находится в стадии изучения, уж больно быстро меняется ситуация. Пока сложно ответить", - сказал он, отвечая на вопрос агентства о планируемом количестве рейсов. По его словам, окончательное решение об увеличении рейсов будет принято в срок до двух недель.

"Белавиа" . 29 сентября

Белорусский национальный авиаперевозчик "Белавиа" при необходимости готов рассмотреть вопрос об увеличении транзита пассажиров между Москвой и Киевом, сообщил заместитель генерального директора авиакомпании "Белавиа" Игорь Чергинец.

"Мы отслеживаем ситуацию. Если будет расти количество пассажиров, мы можем рассмотреть вопрос об увеличении количество рейсов между Минском и Москвой и Минском и Киевом, или отправить по этим маршрутам самолеты большей вместимости", - сказал он.

РОСАВИАЦИЯ. 29 сентября 2015

По поручению Минтранса России, руководствуясь положениями соглашения о воздушном сообщении между Россией и Украиной, Федеральное агентство воздушного транспорта уведомило украинские авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы на территорию России, о введении запрета на выполнение полетов в/из России с 25-го октября с.г., который будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено.

МАУ. 29 сентября 2015

Ввиду закрытия воздушного сообщения между Украиной и Российской Федерацией в сезоне расписания ИАТА ''Зима 2015/2016'' и отмены рейсов с 25 октября 2015 года авиакомпания МАУ:

- произведет возврат стоимости перевозки в соответствии с условиями применения тарифа, если запланированная перевозка должна была завершиться до 24.10.2015 включительно;
- произведет полный возврат стоимости перевозки, независимо от условий применения тарифа (в том числе, аэропортовые, топливные и прочие сборы), за исключением сервисного сбора, если перевозка должна была начаться после 24.10.2015;
- осуществит возврат стоимости неиспользованных участков, если перевозка должна была быть завершена после 24.10.2015;
- по запросу пассажира перебронирует билеты из/в РФ на более раннюю дату, предшествующую дате запрета на выполнение полетов, без дополнительного сервисного сбора и прочих доплат;
- по желанию пассажира, в случае транзитной перевозки из/в РФ через Киев в другие страны, разрешит использование авиабилета без участка Киев – пункт в РФ или в обратном направлении;
- по желанию пассажира разрешит замену авиабилета из/в РФ в Киев и в обратном направлении на вылет в Киев из Минска, Риги, Вильнюса или Хельсинки или в обратном направлении на собственные рейсы МАУ без доплат;
- по запросу пассажира и при наличии технической возможности осуществит пересадку пассажира на альтернативные маршруты в/из РФ через другие страны собственными рейсами МАУ.

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь»), 29.09.2015

В связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты S7 Airlines из Москвы в Киев и Одессу, авиакомпания закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям с вылетом рейсов с 25 октября 2015 года.
Пассажирам S7 Airlines будет произведен полный возврат стоимости ранее приобретенных билетов на рейсы с вылетом с 25 октября включительно. Если один из сегментов перелета оформлен на рейсы после 25 октября, пассажиры также могут вернуть полную стоимость авиабилета.
Пассажиры также могут без доплат переоформить приобретенные билеты на более ранние даты.

Аэрофлот. 30 Сентября 2015

Остановлена продажа на рейсы, выполняемые после 25 октября (включительно), по маршрутам:
Москва — Киев — Москва;
Москва — Одесса — Москва;
Санкт-Петербург — Киев — Санкт-Петербург.
По ранее приобретенным на эти рейсы авиабилетам разрешается:
• оформление возврата по схеме вынужденного по месту их приобретения (без штрафных санкций);
• однократное изменение даты вылета на более раннее число (до 25.10.2015) без доплат и штрафных санкций;
• для авиабилетов, оформленных из пунктов третьих стран или в обратном направлении — вынужденное изменение маршрута на другие рейсы в коде SU в/из любого пункта Российской Федерации в европейской части, Белоруссии или Молдовы при наличии у пассажиров — граждан других стран необходимых документов и виз.

Госавиаслужба Украины, 12.10.2015

С 25 октября Госавиаслужба решила полностью прекратить авиасообщение между Украиной и Россией, поскольку Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации так и не объяснило причин ограничения полетов украинским авиакомпаниям. Такая мера будет применена ко всем российским авиакомпаниям, и будет действовать до отмены запретов, введенных авиационными властями Российской Федерации в отношении украинских авиакомпаний. После отмены запретов российской стороной российские авиакомпании, не попавшие в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину.

Госавиаслужба о своем решении сообщила Росавиации 9 октября.

Росавиация, 19 октября 2015

В Росавиацию поступило письмо от ООО «Авиакомпания «Атласджет Украина» с просьбой на открытие в зимний сезон навигации 2015/2016 гг. рейсов по трем маршрутам: Киев-Москва, Одесса-Москва и Киев-Санкт-Петербург.
Также с просьбой открыть полеты в зимний сезон 2015/2016гг. по маршрутам Киев-Москва и Львов-Москва обратилось ООО «Авиакомпания «ЮТэйр-Украина».
Росавиация 16 октября 2015 года направила в Госавиаслужбу Украины письмо с предложениями незамедлительно провести переговоры по комплексу вопросов, имеющихся в области воздушного сообщения, в любом удобном для украинской стороны месте.

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, 19 октября 2015

Государственная авиационная служба и Министерство инфраструктуры Украины готовы к переговорам с Федеральным агентством воздушного транспорта РФ по вопросам авиасообщения между странами.
Об этом на своей странице в соцсеть, признанная в РФ экстремистской написал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

Кабмин Украины, 25 ноября 2015

Украина полностью закрыла небо для российских самолетов. Правительство поручило "Украэроруху" и Мининфраструктуры сообщить РФ о решении Украины.

Обновляется...
Проблемы обмена, возврата билетов прошу обсуждать в темах
МАУ: перенос и отмена рейсов
Аэрофлот - отмена рейсов
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Отмена рейсов S7
Отмена рейса ЮтЭйр

Отзыв о Связной Трэвел.
Покупка билета на tickets ру
Агенство tickets.ua критика, обсуждение
Покупка билетов на сайте trip ру

[!BOSSak!]

Разве рейс Москва - Киев выполняет Ютейр Украина?

Нет, но теоретически логично, что если ответка будет по всем укр компаниям, то у насдополнят санкции против всех рос компаний, а не только указанные нынче.

[Augenlicht]

Это логично только в том случае, если цель таки прервать авиасообщения, я думаю. Иначе зачем выгонять такую "родную" авиакомпанию)

[adeemuff]

Так то и Ютейр может в мокрый лизинг завтра А-380-800 взять у МалазияАерлайнс и поставить три рейса в день на А-380 Москва-Киев

Если бы только в Борисполе были гейты под А380...

[!BOSSak!]

Это логично только в том случае, если цель таки прервать авиасообщения, я думаю. Иначе зачем выгонять такую "родную" авиакомпанию)

Я вижу ситуацию так:
Сценарий 1.
Украина запрещает авиакомпаниии, которые летают в Крым (т.е. не все). По факту, остается,что в Россию должен будет летать из крупных только МАУ (выходит, грубо говоря, только Украина зарабатывает на маршрутах Ru-Ua)
Россия запрещает МАУ и ДнепрАвиа заодно, чтобы Коломойскому скучно не было))
Остается Ютэйр с русской стороны, ЯнЭйр с украинско. Может еще кто по мелочи (типо Моторсич, или возможный АтласДжет)

Сценарий 2.
Россия запрещает все укр. авиакомпании. Тогда остается один Ютэйр российский.. и грубо говоря, только Россия зарабатывает на маршрутах между нами. Украина как бы этого не потерпит и тоже закроет все рос. авиакомпании.

Это конечно догадки, и я вообще не понимаю прикола, чем авиа по сути отличается от жд, это же перевозки. Людям надо - люди ездят. Кроме неудобств (а помимо них еще и финансовые потери с обоих сторон) не вижу ничего.

Если бы только в Борисполе были гейты под А380...

И полоса была длиннее)) А так, Ютэйр летает вроде только в Жуляны.

[SolarKitten]

Это логично только в том случае, если цель таки прервать авиасообщения, я думаю. Иначе зачем выгонять такую "родную" авиакомпанию)

Ну вообще с точки зрения Ютейра грохнуть украинскую дочку и сославшись на форсмажор заплатить по минимуму - это бесценный подарок

[!BOSSak!]

Это логично только в том случае, если цель таки прервать авиасообщения, я думаю. Иначе зачем выгонять такую "родную" авиакомпанию)

Ну вообще с точки зрения Ютейра грохнуть украинскую дочку и сославшись на форсмажор заплатить по минимуму - это бесценный подарок

Зачем грохать то,что дает денег? Ютэйр-Украина перевозит в основном людей чартерами в Турцию и Египет. Сам летал ими год наза Не знаю как с пассажиропотоком сейчас, но смотря на онлайн-табло Борисполя, 4-5 рейсов в день вижу, не говоря о чартерах с Одессы, Харькова и других городов.

А Внуково-Жуляны летал Ютэйр - Россия. Кстати, при определенных обстоятельствах,и украинская дочка может стать на этот маршрут.

[SolarKitten]

Ну вообще с точки зрения Ютейра грохнуть украинскую дочку и сославшись на форсмажор заплатить по минимуму - это бесценный подарок

Зачем грохать то,что дает денег? Ютэйр-Украина перевозит в основном людей чартерами в Турцию и Египет

Ютейр последнее время генерирует убытки, как основной компанией так и дочками. Ибо агрессивное расширение накануне кризиса было неудачным решением.

[inoi111]

Вот засада. В Тай на февраль спланировали еще в июле как раз под распродажу AirAsia, а теперь непонятно что и как.
Билеты покупал у агента Biletix, конечно же невозвратные, отписался сегодня им - ответ - максимум что возможно 23 вместо 52р.
По поводу возможно запрета "При получении официального распоряжения авиакомпании будет возможен вынужденный полный возврат. В таком случае Вы получите уведомление." Только что-то не верится...

[!BOSSak!]

Ютейр последнее время генерирует убытки, как основной компанией так и дочками. Ибо агрессивное расширение накануне кризиса было неудачным решением.

Ну, ИМХО, глупо сейчас что-то грохать, если, возможно, окажется,что они по сути единственные возможные эксплуатанты довольно таки популярных машрутов

Вот засада. В Тай на февраль спланировали еще в июле как раз под распродажу AirAsia, а теперь непонятно что и как.
Билеты покупал у агента Biletix, конечно же невозвратные, отписался сегодня им - ответ - максимум что возможно 23 вместо 52р.
По поводу возможно запрета "При получении официального распоряжения авиакомпании будет возможен вынужденный полный возврат. В таком случае Вы получите уведомление." Только что-то не верится...

По поводу возврата,я думаю,что вернут все, только когда точно станет ясно кому можно и куда. А пока подыскивайте другие рейсы. До февраля еще время есть.

[Jrik]

Ютейр Украины кстати имела допуск на полеты в РФ. Летал на ней Киев-Питер (в Москва-Киев летал только Ютейр-Россия)
Потом они правда этот рейс закрыли, как убыточный.
Но думаю разрешение на полеты в РФ у них должно было остаться (возможно только в Питер).
Так что могут и начать летать...если всем остальным все закроют.

Нет, но теоретически логично, что если ответка будет по всем укр компаниям, то у насдополнят санкции против всех рос компаний, а не только указанные нынче.

Обычно ответка 1:1
правда из Украины летает всего 4-ре ак (а допуск имеют 6-7)
Украина накрыла штук 5-6 компаний из РФ. Правда закрыли полеты на Украину только Трансаэро и Аэрофлот, остальные просто туда и так не летали
хз сколько будет банить в ответ РФ.
То же только 2-е (по числу тех, кому именно полеты закрыли)
Или 5-6 (по числу тех, кто вообще под санкции попал).

[Apyatka]

Ютейр попадет под санкции с двух сторон как члены семьи предателей Родины)) Извините, не сдержалась)

[gsukhy]

Ютейр Украины кстати имела допуск на полеты в РФ. Летал на ней Киев-Питер (в Москва-Киев летал только Ютейр-Россия)
Потом они правда этот рейс закрыли, как убыточный.
Но думаю разрешение на полеты в РФ у них должно было остаться (возможно только в Питер).
Так что могут и начать летать...если всем остальным все закроют.

Нет, но теоретически логично, что если ответка будет по всем укр компаниям, то у насдополнят санкции против всех рос компаний, а не только указанные нынче.

Обычно ответка 1:1
правда из Украины летает всего 4-ре ак (а допуск имеют 6-7)
Украина накрыла штук 5-6 компаний из РФ. Правда закрыли полеты на Украину только Трансаэро и Аэрофлот, остальные просто туда и так не летали
хз сколько будет банить в ответ РФ.
То же только 2-е (по числу тех, кому именно полеты закрыли)
Или 5-6 (по числу тех, кто вообще под санкции попал).

S7 тоже летает.

[!BOSSak!]

Правда закрыли полеты на Украину только Трансаэро и Аэрофлот, остальные просто туда и так не летали

Да еще S7 летает. У меня есть билет DME-KBP И тут хз. В санкционном списке есть АК Сибирь. А формально, тут АК S7. Может и прокатит)

[Makor]

Нет, но теоретически логично, что если ответка будет по всем укр компаниям, то у насдополнят санкции против всех рос компаний, а не только указанные нынче.

Ну не факт же. После запрета транзита территорией России для украинских компаний, никакого ответного запрета не было.

[Alександр]

Еще раз, чтобы всем было понятно: S7 и Сибирь-это одно и то же

[!BOSSak!]

Полазив по сайту Верховной Рады нашел этот список. И там
"обмеження, часткове чи повне припинення транзиту ресурсів, польотів та перевезень територією України" :
- Аэрофлот - российские авиалинии
- Ак Барс Аэро
- Авиакомпания "ВИМ-АВИА
- Авиапредприятие "Газпром авиа"
- OOO "Глобус"
- Авиакомпания "Донавиа"
- Авиакомпания "Когалымавива"
- Оренбургские авиалинии
- ЗАО "Авиационная компания "Полет"
- Акционерное общество "Ред Вингс"
- Авиакомпания "Россия"
- Авиакомпания "РусДжет"
- Авиационная компания "РусЛайн"
- Авиакомпания "Сибирь"
- Авиакомпания "Сирус-Аэро"
- Авиационная компания "Трансаэро"
- Авиакомпания "Уральские авиалинии"
- Авиакомпания "Центр-Юг"
- Авиакомпания "Якутия"
- Авиационная транспортная компания "Ямал"

А так же
- Государственная авиакомпания "224 летный отряд"
- Федеральное государственное бюджетное учреждение "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации
- Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий России (Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие МЧС России)
- Производственная многоотраслевая авиакомпания "Шар инк Лтд" [/list]

И еще там пару авиационных предприятий (в Крыму "Евпаторийский авиационный ремонтный завод" , Севастопольское авиационное предприятие" ), "Авиапредприятие "Северсталь", и какой-то OOO "Атран".

[Хобею]

А кто помнит, на каком основании запретили транзит МАУ через РФ?
Кстати, не это ли было одним из первых шагов в "авиатранспортной" войне?

[Jrik]

А кто помнит, на каком основании запретили транзит МАУ через РФ?
Кстати, не это ли было одним из первых шагов в "авиатранспортной" войне?

Украина запретила пролет через себя в Крым (если не в Крым - то можно)
Рф запретила через себя пролет вообще кругом (то есть ответка была больше).
Было это примерно в Августе 2014-го. Год назад.

Сейчас шаг2.
Украины запретила пролет через себя, если военные грузы + полеты к себе (с любыми грузами).

[!BOSSak!]

Сейчас шаг2.
Украины запретила пролет через себя, если военные грузы + полеты к себе (с любыми грузами).

Судя по формулировке, там запрет на пролеты через себя вообще всем, кто есть в списке.

[inoi111]

_http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56097bd19a7947202a7d0222
теперь точно МАУ запретят ...

[zerokol]

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56097bd19a7947202a7d0222 теперь точно МАУ запретят ...

Напугали ежа голой жопой. Какие же кругом дураки - предостерегают они.

[Augenlicht]

Судя по формулировке, там запрет на пролеты через себя вообще всем, кто есть в списке.

Да не, транзит только по военной части

[Oleg Cosmopolit]

предостерегают

интерпретация журналистов, главное слово повычурнее подобрать
_http://rian.com.ua/economy/20150928/374415881.html

[Makor]

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56097bd19a7947202a7d0222 теперь точно МАУ запретят ...

Напугали ежа голой жопой. Какие же кругом дураки - предостерегают они.

CМИ нагнетают, вот и все. Никто никого не предостерегал...

[!BOSSak!]

Да не, транзит только по военной части

Тогда вдвойне тупо. Если бы мы запретили транзит, я бы еще понял, типо надо облетать, лишние затраты, дополнительный удар в итак сложном положении, мы то потерпим. Но наоборот, это просто капец глупо... Мне все же кажется, что транзит должны будут весь закрыть. Это логичней. Это ж как бы ответ на запрет МАУ летать через РФ.

Блин, вот это бред. Лечу через Москву в ЮВА Сингапурцами в середине ноября...и так сложно было подобрать удобные стыковки, так тут еще такой прикол. А ждать 25 октября, когда прояснится, кто будет летать с 26 - останется совсем мало времени

[alexb2]

Тогда вдвойне тупо. Если бы мы запретили транзит, я бы еще понял, типо надо облетать, лишние затраты, дополнительный удар в итак сложном положении, мы то потерпим. Но наоборот, это просто капец глупо... Мне все же кажется, что транзит должны будут весь закрыть. Это логичней. Это ж как бы ответ на запрет МАУ летать через РФ.

Блин, вот это бред. Лечу через Москву в ЮВА Сингапурцами в середине ноября...и так сложно было подобрать удобные стыковки, так тут еще такой прикол. А ждать 25 октября, когда прояснится, кто будет летать с 26 - останется совсем мало времени

А что же Вы хотите) Те кто запрещали они рейсовыми самолетами не летают и такие "народные" понятие как стыковки или поиск более дешевого перелета им неведомы. Они живут в своем мире в котором "это ж так круто запретить и народ поддержит!"

и народ в большинстве своем таки да заходится от восторга (судя по комментам на украинских форумах). да это непродуктивная неспособная зарабатывать часть населения которая доведет страну до ручки но их же больше а на выборах это главное!

в общем спасение утопающего среднего класса дело рук самих утопающих(

[zerokol]

интерпретация журналистов, главное слово повычурнее подобрать
http://rian.com.ua/economy/20150928/374415881.html

ну честно говоря не меньший бред написан, в первой фразе.

[alexb2]

В соседней ветке пишут Трансы иногда соглашаются перебронировать на другой аэропорт...

Может есть вариант договориться с ними например заменить украинские аэропорты на рядом расположенные (для тех кто реально летит в/из Украины), например Минск тот же или что у нас еще рядом. Белавиа как бы их партнер.

[Kurakin]

Похоже решение принято
_http://нахер/world/20150928/1289056372.html

[zerokol]

Похоже решение принято

ну а собственно его не могли не принять.

[Dimushan]

Авиакомпаниям Украины с 25 октября запретят использовать воздушное пространство РФ

_http://news.rambler.ru/31465198/

[Augenlicht]

Что ж дата такая дурацкая. Впрочем, мне уже предложили остаться во Львове, раз мой обратный рейс подпадает под санкции

[gsukhy]

Вот таже проблема: рейс 20-го туда, а 25-го - обратно. Поскорее бы ТСО отменило обратный рейс, и я с чистой совестью возьму жд-билет.

[XoTik]

Больше всего бесит позиция АК попавших под запрет(теперь уже с обоих сторон). Трансаэро например сегодня ответили - ждите до 25.10. Потом будет решение. На вопрос - "чего ждать, ведь и так известно,что летать не будете", ответ был гениальный - ну так до 25.10 летаем же А что делать с билетами на ноябрь Киев- МСК? Ждите 25.10

[Augenlicht]

Вот таже проблема: рейс 20-го туда, а 25-го - обратно. Поскорее бы ТСО отменило обратный рейс, и я с чистой совестью возьму жд-билет.

Это Вам круто из Львова сутки на поезде, а у меня всего два дня( придется все отменять

[gsukhy]

Вот таже проблема: рейс 20-го туда, а 25-го - обратно. Поскорее бы ТСО отменило обратный рейс, и я с чистой совестью возьму жд-билет.

Это Вам круто из Львова сутки на поезде, а у меня всего два дня( придется все отменять

У меня Киев, так что ещё меньше, чем сутки, но всё равно. Мне главное, чтобы в последнюю минуту не отменили рейс 20 (т.к. билетов на поезд к тому моменту скорее всего уже не будет).

[Smerek]

У меня билеты МАУ в Рим на НГ
Завтра буду звонить им просить поменять билеты на вылет из Вильнюса

[Augenlicht]

У меня Киев, так что ещё меньше, чем сутки, но всё равно. Мне главное, чтобы в последнюю минуту не отменили рейс 20 (т.к. билетов на поезд к тому моменту скорее всего уже не будет).

Ну я очень надеюсь, что по крайней мере рейсы до даты х отменять никто не станет и вы спокойно улетите

[Гость]

как сказать, от лицензий они не отказались, могут и расконсервироваться за месяц

К слову весь ( или большую часть по крайней мере) персонала они сохранили.
Общались с ребятами, когда были последние апрельские рейсы.

И сейчас видим их на других направлениях, к примеру в Лондон теперь только украинские команды (до это были венгры)

[Makor]

И сейчас видим их на других направлениях, к примеру в Лондон теперь только украинские команды (до это были венгры)

Так логично - раньше лондонский рейс выполнялся с европейской базы, сейчас все киевские рейсы выполняются одним бортом, с киевской командой и базой в киеве. Но венгерской авиакомпанией.
Но врядли они сохранили ту же команду что и при 5 самолетах...

И мы опять в оффтоп уходим

[Apyatka]

У меня Киев, так что ещё меньше, чем сутки, но всё равно. Мне главное, чтобы в последнюю минуту не отменили рейс 20 (т.к. билетов на поезд к тому моменту скорее всего уже не будет).

Через Киев в Москву ходит штук шесть поездов и на пять из них билеты открываются за сутки. А почему должны отменить рейс 20?

[A.Z.]

Ребят, неужели вы на полном серьезе рассматриваете как альтернативу перелету варианты с поездами при транзите в третьи страны? Это же риск сумасшедший - оказаться с оплаченным перелетом, отелем, со всеми своими планами в руках наземного пограничника, который соизволит решать - впустить вас или нет. А вдруг соизволит не впустить? И жаловаться вы никому не сможете на полустанке, на котором вас высадят из поезда. Повторю свое мнение: транзитникам советую сдавать авиабилеты немедленно и искать воздушную альтернативу, пока не поздно.

[Augenlicht]

Эмм, а что мешает подготовиться к прохождению границы? На поездах люди спокойно ездят и переходят границы, просто надо понимать, что подход будет жестче

[A.Z.]

Эмм, а что мешает подготовиться к прохождению границы? На поездах люди спокойно ездят и переходят границы, просто надо понимать, что подход будет жестче

Воздушный транзит без стоповера через Киев - никаких контактов с пограничниками, никакого элемента случайности. Закрыто.

Наземный транзит - высокий элемент случайности, зависимость от настроения пограничника и тех указаний, которые он получил перед выходом на службу. Сегодня он пущает, а завтра ему скажут: пущать через одного, а послезавтра - вообще не пущать. Что делать будете?

[gsukhy]

У меня Киев, так что ещё меньше, чем сутки, но всё равно. Мне главное, чтобы в последнюю минуту не отменили рейс 20 (т.к. билетов на поезд к тому моменту скорее всего уже не будет).

Через Киев в Москву ходит штук шесть поездов и на пять из них билеты открываются за сутки. А почему должны отменить рейс 20?

Не знаю, видимо, паранойя. ( + у меня Трансаэро, блин, которое мне уже время рейса туда изменило, а точнее - пересадило с дневного рейса, который отменили на утренний).

На все поезда уже сейчас продаются билеты, или что вы имели в виду под открытием за сутки на некоторые поезда?

[Irishka_ya]

День сурка:)
В мае летели в БКК через Москву, и прям перед вылетом Визэир выдавили с рынка Украины.
Билет на поезд был для меня не вариант (Визэир Киев-Москва -Киев стоил 35 долл), поезд по аналогичному маршруту 140 долл. К слову о поездах: у меня родители работают-живут-катаются в МСК постоянно. Найти плацкартный билет НЕ боковой возле туалета за 70 долл та еще эстафета. Купе в 2 раза дороже - пожалуйста, в наличии.
В итоге залезла на Бла-бла-кар и случайно наткнулись на рейсового перевозчика который курсирует два в неделю на постоянной основе (новый мерс вито) по цене 1 800 рублей (тот же визеир только ночь трястись в достаточно комфортной машине). Водитель москвич, знающий где лучше-проще проскочить. На границе и одним и вторым погранцам дает денег и нас пропускают за 20 минут. Никаких проверок. Думаю таких перевозчиков сейчас увеличится и для меня это реальный вариант попадания за нормальные деньги в МСК.
Постоянно принимаю гостей с России через ., которые транзитятся ч-з аэропорт Борисполь, от людей не было отбоя...

[Oleg Cosmopolit]

Визэир выдавили с рынка Украины.

не пишите ерунды, Виззэйр абсолютно добровольно закрыл украинскую компанию и с удовольствием летает из Украины венгерской

[eeuu]

Билеты на январь из Москвы через Киев в Мюнхен. До МАУ дозвониться не могу по тем контактам, что у них на сайте, агентство, где брал билеты ответило, что пока у них от МАУ нет никакой информации, как появится - свяжутся. Что посоветуете? Может купить другие билеты, а эти сдать, когда можно будет? Или есть шанс, что МАУ еще какой-нибудь вариант предложит (другая АК или аэропорт)?

[Irishka_ya]

Визэир выдавили с рынка Украины.

не пишите ерунды, Виззэйр абсолютно добровольно закрыл украинскую компанию и с удовольствием летает из Украины венгерской

Это вы не пишите ерунды.
Где регулярные рейсы в Кутаиси и Москву?
Сейчас остался реальным вылет только в шенген.

[Makor]

Это вы не пишите ерунды.
Где регулярные рейсы в Кутаиси и Москву?
Сейчас остался реальным вылет только в шенген.

Рейсов в Кутаиси и Москву нет, из-за глубокой зарегулированности направлений, венгерская АК физически не может получить разрешения на эти рейсы.
Но использование украинской дочки в данный момент экономически нецелесообразно - недостаточно стабильный пасспоток для компании предлагающей полеты п2п.
И все, чистая экономика, никто никого не выдавливал, если конечно не считать выдавливанием проблемы с валютой и финансовый кризис.