Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[Moisalex]

Все же самая хорошая наша авиакомпания! Как не крути!

Храните деньги в Сбербанке!

Ребята, это маркетолог!

Тем более спасают мили...

Спасают по очень ограниченному списку направлений. А в Европу дешевле зарубежными компаниями летать, чем Флотом за мили...

Ага, я работаю и в Сбере и в Аэрофлоте!
Ну так и летайте зарубежными если выгоднее.

[Lenmur]

Правильно! Давно пора было это делать! Все же самая хорошая наша авиакомпания! Как не крути!

Не могу сказать что для меня какое то принципиальное отличие по качеству, а вот по цене практически всегда в пользу Трансаэро.
А для меня интереснее хорошая цена билета, нежели, например, обед повкуснее
Интересно, когда Трансаэро на своем сайте как то прокомментирует новость

[Moisalex]

Летал Трансаэро в Тай, не понравилось. Аэрофлотом нравиться все, кроме цен... Но тут все просто - есть деньги - лети, нет - зарабатывай, копи и лети или не лети... а на поезде или машине...
Было бы интересно послушать Плешакову...

[Goshka]

А на что и во сколько пересадят - когда еще решат...

Что Вы так суетитесь?
Передача «Трансаэро» «Аэрофлоту» будет происходить постепенно — в течение года. Ведомости.
На Новый год и даже дальше все полетят Трансаэро по своим билетам.

[xReason]

Интересно, что по факту ФАС должен заблокировать такое приобретение, так как 50% рынка будет в Аэрофлота.

[ezhinkka]

Ну вот, только я ими разлеталась и мили копить начала.... И купленный билет ещё в наличии. Надеюсь, и правда все обязательства компания выполнит. Не будет теперь больше аттракционов невиданной щедрости от "Трансаэро", жаль.

[forwardSM]

пипец с такой монополией хрен вам а не дешевые билеты...
будем мы теперь оплачивать покупку говнофлотом трансаэро((

[Huītzilōpōchtli]

будем мы теперь оплачивать покупку говнофлотом трансаэро((

Самое обидное, что покупают-то они его за рубль, а оплачивать мы будем сверхприбыль флота.

[Argentum777]

Эх, а так я надеялся, что Трансов купит кто-то из иностранцев.
Но не рискнули...
Очень жаль. Остается на рынке по факту S7 и Аэрофлот с десятком дочек, которые можно назвать одним словом "обдиралово".

[Приморочка]

Самое обидное, что покупают-то они его за рубль, а оплачивать мы будем сверхприбыль флота.

оплачивать будем громадные долги Трансаэро

[Troublemaker-st]

Интересно, что по факту ФАС должен заблокировать такое приобретение, так как 50% рынка будет в Аэрофлота.

Представитель ФАС сказал РБК, что ходатайство о приобретении Трансаэро пока не поступало. Подобная сделка потребует детального рассмотрения и в случае одобрения скорей всего будут выставлены поведенческие условия, добавил он.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/01/09/2015/5 ... 26d073165c

[Санни]

Эх, а так я надеялся, что Трансов купит кто-то из иностранцев.
Но не рискнули...
Очень жаль. Остается на рынке по факту S7 и Аэрофлот с десятком дочек, которые можно назвать одним словом "обдиралово".

Ютейр еще

[Moisalex]

Только что услышал по Вести ФМ впервые рекламу Трансаэро! Летайте Трансаэро!!! Хотят показать что все нормально?

[Troublemaker-st]

Аэрофлот всё таки сломал конкурента.

Очень хорошо что сломал. Так хоть кто-то будет в плюсе. Это бизнес. И тут Трансаэро вылетела в трубу.

[Volunteer]

Очень хорошо что сломал. Так хоть кто-то будет в плюсе. Это бизнес. И тут Трансаэро вылетела в трубу.

Зато ясно кто точно будет в минусе. Это те кто самолетами летает.

[YoZHiK]

Очень хорошо что сломал. Так хоть кто-то будет в плюсе. Это бизнес. И тут Трансаэро вылетела в трубу.

а какой бизнес то в плюсе будет? у аэрофлота убытки, у тсо убытки. вопрос - как долги то отдавать? ))

[Минада]

Очень хорошо что сломал. Так хоть кто-то будет в плюсе. Это бизнес. И тут Трансаэро вылетела в трубу.

А чего хорошего?
Я часто летаю, цены у Трансаэро на международные перелеты всегда были значительно ниже, чем у Аэрофлота, для меня Трансаэро был единственной русской альтернативой иностранным авиакомпаниям.

Я не буду голословной, перелет EasyJet Москва-Лондон-Москва в последнее время стоит около 14 тысяч.
Трансаэро - около 15 тысяч, но если регулярно проверять их сайт, то можно будет наткнуться на билеты от 10 до 13 тысяч. Жалко, что у них нет информационной рассылки с акциями, это было сделало мою жизнь проще.
У Аэрофлота ни разу не видела этот рейс дешевле 18 тысяч.

Далее много раз летала Москва-Хошимин (в одну сторону).

Трансаэро брала за 20 тысяч, Аэрофлот был около 26 тысяч, Вьетнамские авиалинии дороже 30 тысяч рублей. Цены называю примерные и прошлогодние, перелет был в предпраздничный период.


Поэтому меня перспектива слияния с Аэрофлотом совсем не радует. Я никогда не летала по России, но в плане международных перевозок единственный перевозчик с адекватными ценами с рынка исчез.

[Drew70]

цены у Трансаэро на международные перелеты всегда были значительно ниже

...ну по крайней мере при этом бардаке с ценником (в сторону +), в этом году умудрился недавно взять у ТСО на НГ Бангкок за 26(RT) ! у АФЛ было в районе 40 про катары и иже с ними вообще молчу

[Jrik]

Я не буду голословной, перелет EasyJet Москва-Лондон-Москва в последнее время стоит около 14 тысяч.
Трансаэро - около 15 тысяч, но если регулярно проверять их сайт, то можно будет наткнуться на билеты от 10 до 13 тысяч. Жалко, что у них нет информационной рассылки с акциями, это было сделало мою жизнь проще.
У Аэрофлота ни разу не видела этот рейс дешевле 18 тысяч.
Далее много раз летала Москва-Хошимин (в одну сторону).
Трансаэро брала за 20 тысяч, Аэрофлот был около 26 тысяч, Вьетнамские авиалинии дороже 30 тысяч рублей. Цены называю примерные и прошлогодние, перелет был в предпраздничный период.

Это все замечательно. Но вы не задумывались, за счет чего это все? Когда ак с минимальными затратами (Изиджет) летает за 14 тыс рублей, а трансаеро (с суровыми затратами на разный парк и пилотов) - за 10?.
Трансаэро просто летали много лет в убыток, в итого за последни 2.5 года они так налетали на убыток (в сумме за три года) почти в 40(!!) милиардов рублей.
Не, я конечно то же рад, когда ак летает в убыток и возит меня за 1000 рублей.
Но я реалист, и понимаю, что вечно так быть не может.
Поэтому странно говорить, про адекватные цены. Цены были убыточные.

[Troublemaker-st]

а какой бизнес то в плюсе будет? у аэрофлота убытки, у тсо убытки. вопрос - как долги то отдавать? ))

А если оставлять убыточного перевозчика который демпингует цены постоянно, то в убытке будут все. И тот кто демпингует и тот кто этим не особо занимается.