Форум Винского

**Maiklnik** » 27 апр 2019, 17:57

Diminho писал(а) 27 апр 2019, 17:35:Жалко

Жалко - у пчёлки, а здесь бизнес и политика.

**ilyaCHG** » 30 апр 2019, 08:49

Utair заявила о риске прекращения работы из-за долгов
https://нахер/20190430/1553168160.html

**Maiklnik** » 30 апр 2019, 16:12

Пока они продолжают заниматься шантажированием кредиторов и рассчитывают на господдержку.
Сколько продлится эта "игра" - неизвестно, они уже давно ходят под гильотиной и реальных планов у них нет.
Ну, может и не прекратят существование, а сольют их в экстазе с кем-нибудь ещё. Если бы их хотели слить - давно бы уже слили.

**Maiklnik** » 30 апр 2019, 16:25

Авиакомпания «Avianca Brasil» приостанавливает полеты до 8 мая.

**Vladimir B777** » 26 май 2019, 14:02

Maiklnik писал(а) 30 апр 2019, 16:25:Авиакомпания «Avianca Brasil» приостанавливает полеты до 8 мая.

Не верю, что она возобновит полеты. Статистика показывает, что если а/к заземляют, то это означает ее конец.

**Diminho** » 26 май 2019, 14:06

Вчерашняя новость про Avianca Brasil

https://g1.globo.com/economia/noticia/2 ... -ano.ghtml

**epetkov** » 13 июн 2019, 00:03

ostblockster писал(а) 05 фев 2019, 10:34:Germania ожидаемо все, покойся с миром:

Частичный рестарт компании под именем Chair Airlines. Рейсы будут выполняться основном из Цюриха. Ссылка: https://www.aviation24.be/airlines/chair/chair-airlines-is-switzerlands-newest-airline-the-successor-of-germania-flug/

**kostja** » 13 июн 2019, 00:10

Это рестарт компании Germania Flug, а не Germania.

**Maiklnik** » 22 июн 2019, 14:47

Сообщают, что эстонская а/к Nordica закрывает из Таллина все направления с 27.10.19
Остается только Брюссель, Варшава и Стокгольм совместно с LOT.
_https://www.aviaport.ru/digest/2019/06/21/593315.html

**Lamp** » 22 июн 2019, 14:51

Maiklnik писал(а) 22 июн 2019, 14:47:Сообщают, что эстонская а/к Nordica закрывает из Таллина все направления с 27.10.19

А у Эстонии еще какая нибудь авиакомпания есть, кроме Nordica ?

**Diminho** » 22 июн 2019, 14:56

Lamp писал(а) 22 июн 2019, 14:51:А у Эстонии еще какая нибудь авиакомпания есть, кроме Nordica ?

Нет, регулярных нет, но еще есть 2-3 чартерных, типа FlyEst.

**sunset_32** » 27 июн 2019, 20:12

Для наших туристов, наверное, не очень актуально, но все же - Air Canada покупает целиком конкурента, Air Transat:
----https://www.ctvnews.ca/business/air-canada-to-buy-transat-in-deal-valued-at-520m-1.4484832
На всю Канаду остается всего две крупных а/к - Air Canada и Westjet.

**Lelja** » 31 июл 2019, 01:26

Кто-нибудь в курсе последних новостей о Norwegian? Рискнули бы купить на сентябрь трансатлантику?
Летала AMS-JFK в апреле, очень понравилось. Дримлайнер, свежие фрукты, отличная цена. Правда, самолёт был полупустой, в моём ряду было всего 3 человека.
Засматриваюсь на ORD-BCN. Уже полгода говорят, что очень плохи у них дела, а летают (тьфу, тьфу).
Спасибо.

**Maiklnik** » 31 июл 2019, 01:33

Lelja писал(а) 31 июл 2019, 01:26:Кто-нибудь в курсе последних новостей о Norwegian? Рискнули бы купить на сентябрь трансатлантику?

Вообще рисков никаких и дела у них норм.

Lelja писал(а) 31 июл 2019, 01:26:Уже полгода говорят, что очень плохи у них дела, а летают (тьфу, тьфу).

О Alitalia уже 10 лет так говорят, и ничего

**russakowalena** » 31 июл 2019, 10:28

Курс акций Норвиджиан за год упал в 2 раза и многие спекулировали последнее время банкротством, особенно из-за расходов из-за стоящих в ангарах MAX, т к Норвиджиан из европейских компаний закупился ими по самое не могу, но вот Боинг в июле пообещал выплатить компенсацию и сразу оптимизм ростом акций отразился.
Но много слухов насчет продажи есть, т е не обанкротить, а продать хотят

**Diminho** » 31 июл 2019, 12:19

Lelja писал(а) 31 июл 2019, 01:26:Дримлайнер,

тут как повезет, Norwegian иногда на траснатлантику(например Лондон - Нью -Йорк) ставят убитые A330 испанской Wamos Air.... трэш еще тот

**Qarootoramma** » 03 авг 2019, 20:56

В контексте сложной ситуации с 737МАх, которые возможно не будут летать до 2021-22 годов нужно смотреть предыдущие планы поставок самолетов на 2020-21 гг. и с учетом этого понимать кому банкроство грозит. К 2021-22 годах в мире должны были летать около 2 тыс 737МАХ. В этой связи нужно смотреть кто из покупателей должен был получить наибольший объем МАХов в 2019-21 гг.. Исходя из этого можно оценивать риски авиакомпаний по недополученной прибыли так как физически они попали в ситуация когда не могут расширяться. На память не помню, но вроде наибольшие поставки должны были быть у американских авиакомпаний, индийских, китайских и Флайдубай. Вот тут и нужно думать кто может обанкротиться. У Норвегинов вроде 200 МАХов должны были быть. Но я не помню сроки поставок. Но думаю, что с Норвегианами будет все хорошо. Также вроде сильно попал Флайдубай. Может ему грозить реальное банкротство. Если 200 самолетов которая заказала авиакомпания не будут поставлены к 2021-22 гг, то возможно будет банкроство. Также, сложная ситуация у Лайона. Там тоже вроде около 200 самолетов. Саусвест справится, выдержит, надеюсь банкроства не будет. А вообще, если авиакомпания летает только на 737МАХ, то 90% авиакомпания банкрот.

**Maiklnik** » 03 авг 2019, 21:27

Qarootoramma писал(а) 03 авг 2019, 20:56:А вообще, если авиакомпания летает только на 737МАХ, то 90% авиакомпания банкрот.

Не забывайте, что большинство парка самолетов в лизинге и а/к просто возьмет борта у другого лизингодателя.
Сомневаюсь, что у кого-то будут, действительно, серьезные проблемы.

**Oleg Cosmopolit** » 03 авг 2019, 21:29

Qarootoramma, какая эпическая чушь. Вы тут такой умный сидите, а в менеджменте авиакомпаний - одни дебилы. Идет коррекция планов, предыдущие самолеты не выводят из флота, при потребности закажут не Макс, а Некст генерейшн, не будут расширять сеть - это уж никак не банкротство, а стабильность на 1-2 года. Тем более, что ФлайДубай не рыночная компания, а полностью госпроект ОАЭ, который сможет обанкротиться только в случае решения правительства ОАЭ или исчезновения этой страны, то есть абсолютно сказочный вариант.

**8008** » 03 авг 2019, 21:35

Maiklnik писал(а) 03 авг 2019, 21:27:Сомневаюсь, что у кого-то будут, действительно, серьезные проблемы.

У боинга точно будут) (правда, там, если надо, проблемы решаются очень быстро, напечатают еще деньжат и делов то).