Взаимный запрет полетов Украина - Россия

[Oleg Cosmopolit]

Хроника событий:

Президент Украины 16 Сентября 2015 - 19:31

Президент подписал Указ «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ №549/2015

Правительство Украины 25.09.2015 | 14:33

Правительство Украины обеспечивает выполнения решения СНБО относительно запрета полетов российских авиакомпаний, в первую очередь компаний «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Украину, - заявил Премьер-министр Украины Арсений Яценюк на совещании в Кабинете Министров в пятницу, 25 сентября.абинет министров Украины принял решение о запрете полетов на Украину самолетов российских авиакомпаний «Трансаэро» и «Аэрофлот». Также кабинет министров запретил транзитные полеты над Украиной российских самолетов с грузами военного или двойного назначения.
По словам премьера Арсения Яценюка, решение принято в соответствии с санкции, принятыми в начале сентября Советом национальной безопасности и обороны Украины.

Госавиаслужба Украины 25.09.2015 | 16:35

Во исполнение указа Президента Украины №549/2015 «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)» и по поручению Премьер-министра Арсения Яценюка Государственная авиационная служба Украины начала информировать российские авиакомпании, попавшие в санкционный список, о том, что им не будут выданы разрешения на выполнение рейсов в украинские города с начала зимней навигации 2015/2016 гг (25.10.2015).

Премьер-министр РФ. 28.09.2015

Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал поручение Минтрансу рассмотреть вопрос об ответных санкциях в отношении украинских авиакомпаний.
"Медведев дал поручение Министерству транспорта рассмотреть вопрос о введении ответных ограничительных мер в отношении украинских авиакомпаний", - подтвердила представитель премьера.

Российские авиакомпании. 28.09.2015

Подтвердили получение уведомлений "Аэрофлот", "Трансаэро", "Глобус", "Россия", "Уральские авиалинии".
"Мы можем подтвердить получение письма от украинских властей о прекращении полетов авиакомпании "Аэрофлот" в Украину с начала зимнего расписания, а именно с 25 октября этого года", - сказал представитель "Аэрофлота".
В авиакомпании также сообщили, что "Аэрофлот" приостановил продажу билетов на Украину с 25 октября.

UTair. ЕКАТЕРИНБУРГ, 29 сентября.

Авиакомпания планирует увеличить количество рейсов на Украину, сообщил гендиректор компании Андрей Мартиросов.


"Мы пока изучаем этот вопрос, конкретных дат и количества рейсов я назвать не могу. Вопрос находится в стадии изучения, уж больно быстро меняется ситуация. Пока сложно ответить", - сказал он, отвечая на вопрос агентства о планируемом количестве рейсов. По его словам, окончательное решение об увеличении рейсов будет принято в срок до двух недель.

"Белавиа" . 29 сентября

Белорусский национальный авиаперевозчик "Белавиа" при необходимости готов рассмотреть вопрос об увеличении транзита пассажиров между Москвой и Киевом, сообщил заместитель генерального директора авиакомпании "Белавиа" Игорь Чергинец.

"Мы отслеживаем ситуацию. Если будет расти количество пассажиров, мы можем рассмотреть вопрос об увеличении количество рейсов между Минском и Москвой и Минском и Киевом, или отправить по этим маршрутам самолеты большей вместимости", - сказал он.

РОСАВИАЦИЯ. 29 сентября 2015

По поручению Минтранса России, руководствуясь положениями соглашения о воздушном сообщении между Россией и Украиной, Федеральное агентство воздушного транспорта уведомило украинские авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы на территорию России, о введении запрета на выполнение полетов в/из России с 25-го октября с.г., который будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено.

МАУ. 29 сентября 2015

Ввиду закрытия воздушного сообщения между Украиной и Российской Федерацией в сезоне расписания ИАТА ''Зима 2015/2016'' и отмены рейсов с 25 октября 2015 года авиакомпания МАУ:

- произведет возврат стоимости перевозки в соответствии с условиями применения тарифа, если запланированная перевозка должна была завершиться до 24.10.2015 включительно;
- произведет полный возврат стоимости перевозки, независимо от условий применения тарифа (в том числе, аэропортовые, топливные и прочие сборы), за исключением сервисного сбора, если перевозка должна была начаться после 24.10.2015;
- осуществит возврат стоимости неиспользованных участков, если перевозка должна была быть завершена после 24.10.2015;
- по запросу пассажира перебронирует билеты из/в РФ на более раннюю дату, предшествующую дате запрета на выполнение полетов, без дополнительного сервисного сбора и прочих доплат;
- по желанию пассажира, в случае транзитной перевозки из/в РФ через Киев в другие страны, разрешит использование авиабилета без участка Киев – пункт в РФ или в обратном направлении;
- по желанию пассажира разрешит замену авиабилета из/в РФ в Киев и в обратном направлении на вылет в Киев из Минска, Риги, Вильнюса или Хельсинки или в обратном направлении на собственные рейсы МАУ без доплат;
- по запросу пассажира и при наличии технической возможности осуществит пересадку пассажира на альтернативные маршруты в/из РФ через другие страны собственными рейсами МАУ.

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь»), 29.09.2015

В связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты S7 Airlines из Москвы в Киев и Одессу, авиакомпания закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям с вылетом рейсов с 25 октября 2015 года.
Пассажирам S7 Airlines будет произведен полный возврат стоимости ранее приобретенных билетов на рейсы с вылетом с 25 октября включительно. Если один из сегментов перелета оформлен на рейсы после 25 октября, пассажиры также могут вернуть полную стоимость авиабилета.
Пассажиры также могут без доплат переоформить приобретенные билеты на более ранние даты.

Аэрофлот. 30 Сентября 2015

Остановлена продажа на рейсы, выполняемые после 25 октября (включительно), по маршрутам:
Москва — Киев — Москва;
Москва — Одесса — Москва;
Санкт-Петербург — Киев — Санкт-Петербург.
По ранее приобретенным на эти рейсы авиабилетам разрешается:
• оформление возврата по схеме вынужденного по месту их приобретения (без штрафных санкций);
• однократное изменение даты вылета на более раннее число (до 25.10.2015) без доплат и штрафных санкций;
• для авиабилетов, оформленных из пунктов третьих стран или в обратном направлении — вынужденное изменение маршрута на другие рейсы в коде SU в/из любого пункта Российской Федерации в европейской части, Белоруссии или Молдовы при наличии у пассажиров — граждан других стран необходимых документов и виз.

Госавиаслужба Украины, 12.10.2015

С 25 октября Госавиаслужба решила полностью прекратить авиасообщение между Украиной и Россией, поскольку Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации так и не объяснило причин ограничения полетов украинским авиакомпаниям. Такая мера будет применена ко всем российским авиакомпаниям, и будет действовать до отмены запретов, введенных авиационными властями Российской Федерации в отношении украинских авиакомпаний. После отмены запретов российской стороной российские авиакомпании, не попавшие в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину.

Госавиаслужба о своем решении сообщила Росавиации 9 октября.

Росавиация, 19 октября 2015

В Росавиацию поступило письмо от ООО «Авиакомпания «Атласджет Украина» с просьбой на открытие в зимний сезон навигации 2015/2016 гг. рейсов по трем маршрутам: Киев-Москва, Одесса-Москва и Киев-Санкт-Петербург.
Также с просьбой открыть полеты в зимний сезон 2015/2016гг. по маршрутам Киев-Москва и Львов-Москва обратилось ООО «Авиакомпания «ЮТэйр-Украина».
Росавиация 16 октября 2015 года направила в Госавиаслужбу Украины письмо с предложениями незамедлительно провести переговоры по комплексу вопросов, имеющихся в области воздушного сообщения, в любом удобном для украинской стороны месте.

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, 19 октября 2015

Государственная авиационная служба и Министерство инфраструктуры Украины готовы к переговорам с Федеральным агентством воздушного транспорта РФ по вопросам авиасообщения между странами.
Об этом на своей странице в соцсеть, признанная в РФ экстремистской написал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

Кабмин Украины, 25 ноября 2015

Украина полностью закрыла небо для российских самолетов. Правительство поручило "Украэроруху" и Мининфраструктуры сообщить РФ о решении Украины.

Обновляется...
Проблемы обмена, возврата билетов прошу обсуждать в темах
МАУ: перенос и отмена рейсов
Аэрофлот - отмена рейсов
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Отмена рейсов S7
Отмена рейса ЮтЭйр

Отзыв о Связной Трэвел.
Покупка билета на tickets ру
Агенство tickets.ua критика, обсуждение
Покупка билетов на сайте trip ру

[SolarKitten]

с точки зрения законодательства России

а ФАВТ почему-то ссылается на международные договоры, при чем тут российское законодательство, когда в процессе более чем 1 страна?

В тексте релиза написано, почему и зачем оно ссылается.

при чем тут российское законодательство, когда в процессе более чем 1 страна?

Так именно в этом и суть конфликта - что каждая из сторон считает территорию своей и пытается применить нормы внутреннего законодательства, с чем не согласна другая сторона.

[Alександр]

A.Z.
Я летал на Аэрофлоте много раз из Борисполя первым рейсом в 6 утра. Специально спрашивал у бортпроводников, как относятся к ним, не обижают ли. Ни разу не слышал от них жалоб. Так же у меня есть знакомая, работающая в Аэрофлоте бортпроводницей. Очень нравится ей рейс в Киев из-за того, что киевских тортиков купить можно

[Oleg Cosmopolit]

что каждая из сторон считает территорию своей

надо смотреть позицию международных органов (например, ООН, ИКАО)

[Alександр]

каждая из сторон считает территорию своей и пытается применить нормы внутреннего законодательства, с чем не согласна другая сторона.

Крым - закрытая для полетов территория Украины по международному законодательству. Или Вы не согласны?

[SolarKitten]

Так какое право приоритетно, говорите?

Ну если бы украинская сторона согласилась отменить неправомерные ограничения - было бы приоритетно международное. А пока что приоритетно будет право того, кто сумеет обеспечить запрет и кто дольше после этого проживет. У Днеправиа, к примеру, прогнозы на жизнь крайне плохие.

надо смотреть позицию международных органов (например, ООН, ИКАО)

Надо кому?

[Oleg Cosmopolit]

У Днеправиа, к примеру, прогнозы на жизнь крайне плохие.

сколько лет они не летали в Москву и не умерли

Надо кому?

тому, кто участвует в переговорах

[Alександр]

SolarKitten
Логика странной не бывает. Она либо есть, либо ее нет.
В Ваших рассуждениях ее нет, уж простите

[SolarKitten]

Крым - закрытая для полетов территория по международному законодательству. Или Вы не согласны?

Нет.
Она закрытая для полетов территория согласно внутреннему законодательству Украины. ИКАО официального решения по этому вопросу не выносило, а в Евроконтроль Россия не входит.
В свою очередь, согласно законодательству России - это вполне себе открытая для полетов территория.

Прошу не уходить в политический оффтоп

[Alександр]

Позиция ИКАО не изменилась и по-прежнему отражает позицию ООН, а именно - не признает никаких изменений в статусе Автономной Республики Крым, - говорится в сообщении пресс-службы ИКАО. - В соответствии с Европейским аэронавигационным планом аэронавигационное обслуживание для всего Симферопольского РПИ [района полетной информации], в том числе в открытом море, должно осуществляться Украиной

[Oleg Cosmopolit]

в Евроконтроль Россия не входит

в Шенген Россия тоже не входит, можете ездить туда без визы, ведь это страны Шенгена требуют визу получать

[Alександр]

Хорошо, закругляем

[vspirit]

Ну вот, если даже у уважаемых участников форума для путешественников проскакивают слова "правильно запрещают, правильно надо отстаивать свою позиции, даже в ущерб свободе передвижения" то где уж там делегациям договориться, когда на них еще политики озабоченные мнением простых (не путешествующих) граждан давят, которым эти полеты не сдались вообще.

А так, если представить себя на месте гражданина какого-нибудь Чили, особенно путешествующего по восточной Европе, ну маразм чистой воды, Киев и Москва, крупнейшие города, образуют безумный пассажиропоток даже в условиях квази-войны, при этом жд и авто сообщение отнюдь не высокоскоростное, вот почему-то при всей недружелюбности (и местами постреливают) между Колумбией и Венесуэлой (вспомним адекватность Мадуро) никто авиасообщение не прерывает. Да и скажем между Бишкеком и Ташкентом тоже летай на здоровье, хотя есть направление Ереван-Баку, возможно мы туда скатываемся.

Да, и сегодня же, вроде, должны были быть какие-то еще переговоры, или все кончилось тем что вчера было? надо лететь в декабре, и как-то вот уже Wizzair из Вильнюса было 19 евро стало 39, а ни Белавиа не назначило доп рейсов, ни Молдова (после 10 декабря кончаются) ни даже новых поездов, надо стратегически определиться, стоит ли ожидать чуда возобновления полетов или фиксировать убытки по времени и деньгам покупая невозвратные неудобные стыковки (при дороге "в" Киев на поезд не рассматриваю, обратно легко)

[XII]

Ну если бы украинская сторона согласилась отменить неправомерные ограничения - было бы приоритетно международное. А пока что приоритетно будет право того, кто сумеет обеспечить запрет и кто дольше после этого проживет. У Днеправиа, к примеру, прогнозы на жизнь крайне плохие.

надо смотреть позицию международных органов (например, ООН, ИКАО)

Надо кому?

Конечно, уникальная позиция. Сами решаем, какое законодательство для нас приоритетно, несмотря на то, что записано в Конституции. Сами решаем, соблюдать ли нормы организаций, членами которых являемся. А все из-за нежелания признать один простой очевидный факт: ответные санкции России в отношении Украины в сфере авиасообщения изначально асимметричны. Вводятся санкции в отношении Добролета, Россия в ответ закрывает транзит для украинских (не для европейских или американских) авиакомпаний полностью, а Украина для российских - частично. Украина запрещает полеты на территорию России ограниченному перечню авиакомпаний, не запрещая выполнять рейсы между РФ и Украиной всем российским компаниям и не чиня препятствий уже летающему Ютэйру в продолжении авиасообщения, Россия в ответ запрещает летать в РФ всем украинским компаниям без ограничений - и тем, кто уже летает, и тем, кто только собирался.

Чем продиктованы решения Украины - совершенно понятно, вне зависимости от того, как каждый конкретный человек относится к проблеме Крыма. Чем продиктованы асимметричные действия России - непонятно совершенно. Все эти потуги про нежелание допустить монополизацию, побеждающее зло бабло, градус безумия в Борисполе (почему-то не вынудивший Россию для обеспечения безопасности своих граждан - и пассажиров, и экипажей - оказаться от полетов в Украину) выглядят довольно неубедительно, если не сказать жалко.

[XII]

А p2p поток Вы считаете несущественным?

Незнаю что Вы называетете, потоком ?

То же самое, что и Вы, говоря о транзите в обоих направлениях. На мой взгляд, позиция, заключающаяся в том, что между городами путешествовали в основном транзитники, как с одной, так и с другой стороны, неверна в корне. Уверен, крайне существенный процент кресел на тех полутора десятках ежедневных рейсов, которые еще совершаются между двумя столицами, приходился на тех пассажиров, которые летели именно из Москвы в Киев и наоборот. Несмотря на сложные взаимоотношения в двух странах осталась масса родственников и друзей, которая нуждается в транспортном сообщении друг с другом и пользуется для этого в том числе самолетами.

[usmarine77]

XII вы апрямо в точку.

[A.Z.]

Чем продиктованы асимметричные действия России - непонятно совершенно.

Ну да, "а нас-то за что" (с). Опять по стодвадцатьпятому кругу одна и та же пластинка. Так, как раньше, уже не будет. Будет только хуже. Для всех будет хуже. Для кого-то больше, для кого-то меньше. Там, где вопросы можно решить деньгами или большими деньгами - они будут решаться. В остальном же, взаимный запрет полетов - всего лишь небольшая и не самая драматичная часть более серьезного и даже трагического процесса, обсуждать который на форуме Винского - оффтопик.

[Oleg Cosmopolit]

обсуждать который на форуме Винского - оффтопик.

на этой ноте предлагаю обсуждение технической консультации приостановить и продолжить обсуждение с получением новых новостей

[!BOSSak!]

Видимо, возобновления авиасообщения ждать не стоит.

Мининфраструктуры не планирует проводить следующий раунд переговоров с Россией об авиасанкциях, а позиция Украины состоит в необходимости оплаты штрафов за несанкционированные полеты в оккупированный Крым.
Об этом журналистам сообщил заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер на бизнес-форуме в Киеве

"Не планируется. Мне неизвестно, чтобы планировался следующий раунд", - ответил он на вопрос журналистов.

Помимо этого есть еще новость по транзиту российских АК через Украину:

Министерство инфраструктуры планирует рассмотреть вопрос полного запрета транзитных перелетов для российских авиакомпаний над территорией Украины. Об этом сообщил журналистам заместитель министра инфраструктуры Владимир Омелян.

"Мы будем рассматривать этот вопрос обязательно. Сейчас существует проблема запрета для украинских авиакомпаний перелетов над территорией Российской Федерации. Соответственно, будут мероприятия с украинской стороны", - отметил он.

[SolarKitten]

Министерство инфраструктуры планирует рассмотреть вопрос полного запрета транзитных перелетов для российских авиакомпаний над территорией Украины.

Ну чего, следующим этапом будет отказ в аэронавигационнном обслуживании Россией бортов третьих стран, прибывающих со стороны Украины либо планирующих продолжить полет в ее воздушном пространстве.

P.S. AirBaltic начала рекламировать "удобные полеты между Москвой и Киевом" за 99 евро через Ригу. Вылет из Шереметьево в 6 утра, прилет (в Шереметьево) в 2 ночи. Очень своеобразное у них понятие об удобстве

[Alександр]

Через Украину в Россию летает не так много авиакомпаний. Турки, Эль Аль, Иорданцы... Не думаю, что им запретят

[kirv]

Да, тоже подумал о закрытии международных коридоров под предлогом необеспечения безопасности.
+ отрероутят египетские чартеры через Ростов;
+ Из Кишинева будут подавать план через Бухарест и Стамбул, сами полетят над Симферополем.

Украина последних пролетных денег лишится, ибо смысла не будет в заходе на ее территорию, если это не рейс с юга на север точнехонько через ее географический центр.

Alександр
Речь о транзите и через Украину, и через Россию одновременно. Таких бортов много. Их тупо заставят летать через Беларусь или Румынию.

[Apyatka]

Вылететь в 6 утра из Шереметьево и прилететь в 2 ночи в Борисполь лично мне не так уж и неудобно, гораздо неудобнее- 99 евро в одну сторону за рейс с пересадками и необходимость получения шенгенской визы)

[Oleg Cosmopolit]

виза не нужна, это транзит. Есть удобные рейсы через Минск и Кишенев

[!BOSSak!]

Ну, фактически можно и без Шенгена, но тогда полсуток надо сидеть в аэропорту. А вот если есть виза и совместить с прогулкой по Риге, то ниче так. Но цена, действительно не фонтан. Белавиа или АирМолдова поинтересней будет.
Кстати, на фоне закрытия полного транзита, АирМолдова тоже озолотится на рейсах в РФ)

[SolarKitten]

Ну, фактически можно и без Шенгена, но тогда полсуток надо сидеть в аэропорту.

Не надо там сидеть полсуток.
SVO-RIX 6:00-6:45 RIX-KBP 7:30-9:20
KBP-RIX 20:35-22:30 RIX-SVO 23:25-02:05(+1)

Ну и в качестве вишенки на торт к общей картине происходящего:

Российские пранкеры Владимир Кузнецов и Алексей Столяров, известные своими розыгрышами высокопоставленных чиновников, а также певца Элтона Джона, утверждают, что в течение недели от имени российской стороны вели переговоры с министром инфраструктуры Украины Андреем Пивоварским и президентом МАУ Юрием Мирошниковым.
По словам Кузнецова, пранкеры "хотели решить вопрос об авиасообщении" и, возможно, поспособствовать отмене санкций. Украинские власти 16 сентября наложили санкции на 25 российских авиакомпаний, которые, в частности, летали в ставший российским Крым. В ответ РФ приняла зеркальные меры в отношении украинских авиакомпаний. С 25 октября прямое авиасообщение между странами было приостановлено.
Ранее в МАУ подтвердили, что голос на обнародованной российскими пранкерами аудиозаписи о санкциях в авиаотрасли принадлежит президенту компании Юрию Мирошникову. Как заявила РИА Новости пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая, Мирошников был уверен, что говорит с президентом "Аэрофлота" Виталием Савельевым.
(с) нахер/society/20151029/1310269167.html

Ну и финальный аккорд:
КИЕВ, 29 окт — РИА Новости. Госавиаслужба Украины получила письмо от Росавиации с предложением о проведении переговоров по восстановлению авиасообщения между странами, изложенная российской стороной позиция неприемлема для Украины, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Министерства инфраструктуры и транспорта Украины Ирина Кустовская.
"Мы можем подтвердить, что Госавиаслужба получила письмо от Росавиации сегодня, в котором Росавиация изложила свою позицию, которая является неприемлемой для Украины. Мы по-прежнему настаиваем на том, что для начала переговорного процесса российская сторона должна прекратить выполнять полеты на закрытые территории, т.е. в Крым, и заплатить штраф (за полеты российских авиакомпаний над территориями, где Киев закрыл авиапространство — ред.)", — сказала Кустовская.
(с) нахер/economy/20151029/1310229153.html
Поскольку очевидно, что никто не будет ничего прекращать и платить, тему возможного восстановления авиасообщения можно временно считать закрытой.

[Dimushan]

Вот другая вишенка.

Госавиаслужба Украины получила письмо от Росавиации с предложением о проведении переговоров по восстановлению авиасообщения между странами, изложенная российской стороной позиция неприемлема для Украины, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Министерства инфраструктуры и транспорта Украины Ирина Кустовская.
"Мы можем подтвердить, что Госавиаслужба получила письмо от Росавиации сегодня, в котором Росавиация изложила свою позицию, которая является неприемлемой для Украины. Мы по-прежнему настаиваем на том, что для начала переговорного процесса российская сторона должна прекратить выполнять полеты на закрытые территории, т.е. в Крым, и заплатить штраф (за полеты российских авиакомпаний над территориями, где Киев закрыл авиапространство — ред.)", — сказала Кустовская.

Т.е. никаких переговоров не будет. Россия в Крым летать не перестанет, денег никому не даст.

[Apyatka]

я думала речь идет о таком рейсе- вылет из Москвы в 6 утра, а в Киев прилетает в 2 ночи) Но цена все равно не впечатляет. За те же, даже чуть меньшие, деньги можно ехать поездом. Ночь спишь, на отеле экономишь.
Когда МАУ за 114 долл туда и обратно летала, да даже за 140, поезд казался атавизмом. А теперь поезд- это транспорт без пересадок.
Ксати, шикарные автобусы за 550 грн ходят)

Переговоры может и будут, только они не договорятся.
Затронуты принципиальные вопросы для обеих стран.

[Serginio_]

Куплены билеты Одесса-Москва-Одесса у МАУ на январь. Позвонил в тех. поддержку чтобы отказаться от билетов т.к. не вижу смысла ждать (в связи с последними событиями переговоров), на что мне ответили:
"На данный момент официально аннулированы билеты только на ноябрь, на декабрь и январь билеты в системе и они действительны. Поэтому возврат средств возможен только со штрафом. Авиакомпания делает все возможное для возобновления полетов в РФ"

Посоветовали звонить в начале декабря.

Возможно не все еще потеряно? Может таки договорятся)))

[Alександр]

Вряд ли договорятся

[SolarKitten]

Возможно не все еще потеряно? Может таки договорятся)))

Позиция России - полный взаимный откат по санкциям, признание их незаконными + отмена штрафов за полеты в Крым как прошлых так и будущих и также признание их незаконными.
Позиция Украины - отказ от полетов в Крым, оплата ранее выписанных штрафов и тогда смогут летать те кто в Крыму не отметились.
Вы видите здесь возможность договориться? Лично я - нет.

[Serginio_]

Возможно не все еще потеряно? Может таки договорятся)))

Позиция России - полный взаимный откат по санкциям, признание их незаконными + отмена штрафов за полеты в Крым как прошлых так и будущих и также признание их незаконными.
Позиция Украины - отказ от полетов в Крым, оплата ранее выписанных штрафов и тогда смогут летать те кто в Крыму не отметились.
Вы видите здесь возможность договориться? Лично я - нет.

В том то и дело, что я тоже не вижу, поэтому и позвонил чтобы билеты отменить и деньги вернуть...
А оказалось что МАУ еще на что-то рассчитывает и верит...

[Rommih]

А че? Может и договорятся. В том театре абсурда, в котором мы с вами сейчас живем, все может быть. Поживем увидим.

[Gulikbeer]

Договорятся, зуб даю Надо только уточнить - когда?

[kadrik]

Вот именно когда. Мама вчера поездом поехала.

[Gulikbeer]

Мама вчера поездом поехала.

Не расчувствовался - я им всю жизнь езжу . Только один раз во Внуково засветился. Ну не люблю летать на такие расстояния

[Alександр]

Авиакомпания "Победа"подала заявку в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) для получения допусков на полеты в четыре города Украины из Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом говорится в заявлении авиакомпании на имя главы Росавиации, передает Интерфакс.

Заявка была направлена в Росавиацию 7 октября. В ней отмечается, что лоукостер намерен летать из Москвы в Киев (планируется 28 рейсов в неделю), Днепропетровск, Харьков и Одессу (по этим направлениям планируется выполнять по 10 рейсов в неделю). Также компания запросила допуски из Санкт-Петербурга в Киев (14 рейсов в неделю) и Одессу (три рейса в неделю).

Напомним, с 25 октября между Украиной и РФ прекращено авиасообщение после того, как стороны ввели обоюдные санкции в отношении авиакомпаний. В "Победе" сообщили, что рассчитывают на изменение ситуации и получение допусков, "так как эти направления очень востребованы".

[StikMaH]

Это будет огонь - Аэрофлот не пустим!!! А вот Победа, другое дело. Ждем когда пранкеры договорятся с МАУ о создании дочки и от лица последней договорятся с Росавиацией на взаимные с Победой слоты.

[SuperMario11]

Это будет огонь - Аэрофлот не пустим!!! А вот Победа, другое дело.

Особенно, если вспомнить, что Победа - это не что иное, как Добролет, забаненный в прошлом году за полеты в Крым

[Серега_Харьков]

Не,ну в Росавиацию-то они ж могут заявку подать? Чем бы дитя не тешилось,как говорится.

[ПрофиТ]

Не,ну в Росавиацию-то они ж могут заявку подать? Чем бы дитя не тешилось,как говорится.

У Вас есть другие варианты выхода, из этой жопы ?
Предлагайте, только в рамках и правилах этого форума.

[Серега_Харьков]

Не,ну в Росавиацию-то они ж могут заявку подать? Чем бы дитя не тешилось,как говорится.

У Вас есть другие варианты выхода, из этой жопы ?
Предлагайте, только в рамках и правилах этого форума.

Если говорить серьезно - никаких вариантов не вижу. Штрафы никто платить не будет,в Крым летать никто не перестанет. Соответственно,запреты никто не отменит.

[ПрофиТ]

Если говорить серьезно - никаких вариантов не вижу. Штрафы никто платить не будет,в Крым летать никто не перестанет. Соответственно,запреты никто не отменит.

Согласен с цитатой полностью, поэтому предлагаю дождаться высказывания официальных лиц Украины и России.

[Serginio_]

Ну вот и закончилась эпопея с моими билетами.
Сегодня сказали в МАУ что все рейсы на зимний период отменены! До марта месяца пока что(((

Будут оформлять возврат...

[Alександр]

Пишите по теме: МАУ: перенос и отмена рейсов

[Oleg Cosmopolit]

Кабмин принял решение о полном закрытии авиационного пространства Украины для российских самолетов.
Об этом заявил на заседании правительства премьер Арсений Яценюк.
Он напомнил, что Украина надеялась, что Россия пойдет на конструктивный разговор относительно авиаперевозок, в частности относительно снятия запрета транзита для украинских компаний через авиапространство РФ, но этого не произошло.
"В том числе решение о таком запрете принимается вследствие существенного обострения военной и внешнеполитической ситуации. Россия может использовать украинское авиапространство для осуществления провокаций", - заявил Яценюк.

[karakatitsa]

Да, сегодня борт в Кишинев летел вот так (знакомый мониторит, у него билеты туда через несколько дней). Время в пути увеличилось на 50 минут, это надо учитывать при коротких стыковках.

[Gulikbeer]

Вполне ожидаемо. Странно, что не запретили намного раньше, учитывая ситуацию с транзитом МАУ через РФ.

[zerokol]

думаю аналогичные задержки будут с Бухарестом и Софией.

[sheikh]

Странно, что не запретили намного раньше, учитывая ситуацию с транзитом МАУ через РФ.

незапрещали по той же причине, по которой попрежнему идёт транзит газа в европу )). Украэроруху тоже кушать надо и зарплаты платить и обслуживание обородувания. В последнее время в основном транзитом пользовалась аполитичная Трансаэро, но она обанкротилась, а для остальных компаний процедура согласовывания Каждого транзитного пролёта была слишком унизительна. Да и аэронавигационное обслуживание над территорией России дешевле, и топливо сильно подешевело. А в свете событий с турцией по большому счёту и небезопасно. Поэтому раз небо опустело от Российских самолётов, то решили громко ввести запрет на транзит. Заметьте, никакого шума от нового запрета уже нет!.

[El Navegador]

А какой может быть шум? Запрет транзита не влечёт за собой отмены рейсов, поэтому и шума нет.